編制說明-汽車智能電動踏板

1《汽車智能電動踏板》征求意見稿編制說明一、任務(wù)來源隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和消費(fèi)者對汽車舒適性、便利性要求的不斷提高，汽車智能電動踏板技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。這種技術(shù)主要針對下車時(shí)的用戶體驗(yàn)，通過電動控制，使得踏板能夠根據(jù)車輛狀態(tài)和外部環(huán)境條件自動伸出或收回，極大地方便了乘客的上下車過程。在傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)中，踏板是固定的，乘客上下車時(shí)需要手動調(diào)整踏板的位置，這在一定程度上影響了上下車的便捷性，尤其是對于行動不便的乘客來說，上下車可能變得較為困難。隨著技術(shù)的進(jìn)步，智能電動踏板的出現(xiàn)，為解決這一問題提供了新的思路。隨著老齡化社會的到來，老年人口比例的增加，對汽車的便利性提出了更高的要求。智能電動踏板能夠自動伸出，為老年人和行動不便者提供額外的支撐，降低了上下車的難度，提高了安全性。汽車制造商在激烈的市場競爭中不斷尋求創(chuàng)新點(diǎn)，以吸引消費(fèi)者。智能電動踏板作為一項(xiàng)新興技術(shù)，不僅能夠提升汽車的科技感，還能作為品牌差異化競爭的亮點(diǎn)，因此受到了各大汽車廠商的重視。隨著新能源汽車的興起，電動化、智能化成為汽車發(fā)展的必然趨勢。智能電動踏板作為智能化的一部分，與新能源汽車的電動化技術(shù)相輔相成，共同推動了汽車行業(yè)的技術(shù)革新。智能電動踏板技術(shù)的發(fā)展也得益于相關(guān)配套技術(shù)的進(jìn)步，如傳感器技術(shù)、控制算法、電機(jī)驅(qū)動技術(shù)等。這些技術(shù)的成熟為智能電動踏板的實(shí)現(xiàn)提供了可能，使得踏板的伸縮動作更加精準(zhǔn)、可靠。智能電動踏板在設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化和環(huán)保理念。通過智能化控制，踏板的伸出和收回更加節(jié)能高效，避免了不必要的能源浪費(fèi)。同時(shí)，智能電動踏板的出現(xiàn)也使得汽車外觀設(shè)計(jì)更加簡潔流暢，提升了汽車的整體美感。在實(shí)際應(yīng)用中，智能電動踏板不僅提升了乘客的上下車體驗(yàn)，還能夠根據(jù)不同的地面條件自動調(diào)整高度，適應(yīng)不同的停車環(huán)境，如坡道、不平地面等，進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車的適應(yīng)性和實(shí)用性。目前，汽車智能電動踏板相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)有GB/T17346-2023汽車腳踏板位置尺寸測量方法，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將在智能電動踏板的設(shè)計(jì)、性能和安全方面提供了更為詳盡和先進(jìn)的規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)將在推動汽車智能化、提升駕駛體驗(yàn)和安全性方面具有明顯優(yōu)勢。此外，它還規(guī)定了踏板的耐久性和可靠性測試，確保了智能電動踏板在長期使用中的性能穩(wěn)定。而GB/T17346-2023主要關(guān)注于腳踏板的尺寸測量，雖然為踏板的基本設(shè)計(jì)提供了標(biāo)準(zhǔn)，但未能充分反映智能電動踏板的特殊要求和技術(shù)創(chuàng)新，針對汽車智能電動踏板的安全要求、性能要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，急需立項(xiàng)《汽車智能電動踏板》該標(biāo)準(zhǔn)，汽車智能電動踏板處于標(biāo)準(zhǔn)空白點(diǎn)，填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白點(diǎn)，引導(dǎo)汽車智能電動踏板技術(shù)的研發(fā)方向，推動相關(guān)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和升級。《汽車智能電動踏板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，具有以下幾方面的意義：21、提升汽車安全性能智能電動踏板作為汽車的一個(gè)重要組成部分，其性能直接關(guān)系到車輛的行駛安全。通過制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，可以確保智能電動踏板在設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用過程中的安全性，減少因踏板故障導(dǎo)致的交通事故，從而提高整體汽車的安全性能。2、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)范發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定可以為汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供指導(dǎo)和規(guī)范，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)更加智能、高效、環(huán)保的電動踏板產(chǎn)品。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的制定有助于規(guī)范市場秩序，避免無序競爭，推動整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。3、滿足消費(fèi)者需求隨著消費(fèi)者對汽車性能要求的提高，智能電動踏板以其便捷的操作和智能化的體驗(yàn)受到越來越多用戶的青睞。制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)能夠更好地滿足消費(fèi)者對汽車智能化、個(gè)性化的需求，提升用戶體驗(yàn)。4、推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的重要組成部分。通過制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可以促進(jìn)不同企業(yè)之間的技術(shù)交流與合作，提高整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平和競爭力。5、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)智能電動踏板在提高汽車性能的同時(shí)，也能夠有效降低能源消耗和尾氣排放，符合當(dāng)前全球范圍內(nèi)對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求。通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，可以引導(dǎo)企業(yè)采用更加環(huán)保的材料和技術(shù)，推動汽車行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展。6、提升行業(yè)整體形象與信譽(yù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施有助于提升汽車行業(yè)的整體形象和信譽(yù)。一個(gè)擁有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量產(chǎn)品的行業(yè)，更容易獲得消費(fèi)者的信任和市場的認(rèn)可。此外，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定還能夠增強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部的自律意識，提高行業(yè)整體的管理水平和效率。二、起草單位所作工作1、起草單位本標(biāo)準(zhǔn)由中山市澳多電子科技有限公司提出，由中國技術(shù)市場協(xié)會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中山市澳多電子科技有限公司、長興博海汽車科技有限公司、浙江芯星科技有限公司、蕪湖沃固汽車科技有限公司共同起草。2、主要起草單位及其所作工作本文件主要起草人及工作職責(zé)見表1。表1主要起草單位及工作職責(zé)起草人工作職責(zé)中山市澳多電子科技有限公司、長興博海汽車項(xiàng)目主編單位主編人員，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定的統(tǒng)籌規(guī)劃與安3科技有限公司排，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和試驗(yàn)方案編制與確定，標(biāo)準(zhǔn)水平的把握及標(biāo)準(zhǔn)編制運(yùn)行的組織協(xié)調(diào)。人員中包括了汽車行業(yè)資深專業(yè)人員，汽車行業(yè)管理人員浙江芯星科技有限公司、蕪湖沃固汽車科技有限公司實(shí)際生產(chǎn)單位、負(fù)責(zé)匯報(bào)企業(yè)汽車生產(chǎn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)方法，參與標(biāo)準(zhǔn)編制。三、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則標(biāo)準(zhǔn)起草小組在編制標(biāo)準(zhǔn)過程中，以國家、行業(yè)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)為制訂基礎(chǔ)，結(jié)合我國目前的汽車行業(yè)現(xiàn)狀，按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定及相關(guān)要求編制。四、標(biāo)準(zhǔn)編制過程4.1立項(xiàng)階段2025年1月16日，中國技術(shù)市場協(xié)會正式批準(zhǔn)《汽車智能電動踏板》立項(xiàng)。4.2起草階段4.2.1成立標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，根據(jù)《汽車智能電動踏板》編制需要，中山市澳多電子科技有限公司、長興博海汽車科技有限公司、浙江芯星科技有限公司、蕪湖沃固汽車科技有限公司等機(jī)構(gòu)相關(guān)專家成立標(biāo)準(zhǔn)制定工作組。4.2.2形成標(biāo)準(zhǔn)草案：根據(jù)工作計(jì)劃及分工安排，在系統(tǒng)參考、學(xué)習(xí)已有標(biāo)準(zhǔn)及研究的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)制定工作組完成《汽車智能電動踏板》各部分內(nèi)容，并于2025年1月28日匯總形成標(biāo)準(zhǔn)草案。4.2.32025年3月27日，通過騰訊會議線上召開了《汽車智能電動踏板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)討論會，與會代表30余人參加會議。會上，標(biāo)準(zhǔn)編制組就該標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)背景和標(biāo)準(zhǔn)框架分別進(jìn)行了介紹。與會專家和代表就標(biāo)準(zhǔn)名稱、框架結(jié)構(gòu)、定義、范圍、技術(shù)指標(biāo)、試驗(yàn)方法等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論。明確了該標(biāo)準(zhǔn)編制工作方向，并提出了一系列標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的完善措施和修改意見、建議。在討論會結(jié)束后標(biāo)準(zhǔn)編制工作組根據(jù)與會專家及參會代表的意見和建議，對標(biāo)準(zhǔn)稿進(jìn)行了修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說明。4.3征求意見階段2025年3月27日，本標(biāo)準(zhǔn)由中國技術(shù)市場協(xié)會在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺面向社會進(jìn)行公開征求意見，同時(shí)由編制工作組向相關(guān)單位進(jìn)行定向征求意見。五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)長興博海汽車科技有限公司、南京康尼電子科技有限公司、溫州市方勝汽車部件有限公司等單位的產(chǎn)品數(shù)據(jù)得到以下主要技術(shù)內(nèi)容：本文件規(guī)定了汽車智能電動踏板的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本文件適用于汽車智能電動踏板。2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4一般要求44.1智能電動踏板安裝后，應(yīng)符合GB11566和GB20182的要求。4.2踏板所用零部件、材料應(yīng)符合GB/T30512的規(guī)定，塑料零件不允許出現(xiàn)裂紋和影響使用的變形。4.3智能電動踏板除電機(jī)內(nèi)部摩擦部分應(yīng)涂以潤滑脂外，其余部分不能添加潤滑脂。4.4智能電動踏板為短時(shí)工作制，額定工作時(shí)間不應(yīng)大于3s。4.5金屬零件上的電鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合JB2864的規(guī)定。4.6一般性能應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1一般性能項(xiàng)目額定工作電壓，V工作電壓范圍，V10～16工作溫度，℃-40～805技術(shù)要求5.1外觀5.1.1金屬件表面不應(yīng)有明顯的碰傷、毛刺、銹跡、劃痕等缺陷，其表面必須經(jīng)防腐蝕處理，或使用具有耐腐蝕性的材料制造。5.1.2塑料件表面應(yīng)平整、無氣泡，無影響使用的變形。5.1.3金屬零件的涂鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)均勻，其表面應(yīng)無明顯劃痕、色澤不均、龜裂變形等缺陷。5.2尺寸產(chǎn)品的具體尺寸與圖紙要求的尺寸偏差應(yīng)在±5%的范圍內(nèi)。5.3關(guān)鍵性能關(guān)鍵性能應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2關(guān)鍵性能項(xiàng)目要求防夾力，N≤100伸出時(shí)間，s3縮回時(shí)間，s35.4覆蓋層性能電動踏板覆蓋層性能應(yīng)符合QC/T1018的4.2.2。5.5承重能力5電動踏板應(yīng)能承受大于300kg的重力。在經(jīng)過承重試驗(yàn)后，電動踏板不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重變形、斷裂、明顯松動等缺陷，不卸載變形量應(yīng)小于20mm，永久變形量應(yīng)小于3mm。且性能不受損。5.6金屬部件耐腐蝕性產(chǎn)品的金屬部件耐腐蝕性級別應(yīng)不低于QB/T3832中的6級。5.7耐振動性能電動踏板經(jīng)振動試驗(yàn)后，安裝支架、面板和骨架應(yīng)不出現(xiàn)斷裂和明顯松動。5.8耐溫度性能5.8.1耐高溫性能高溫試驗(yàn)結(jié)束，恢復(fù)到常溫后進(jìn)行測試，外觀應(yīng)無明顯變化，應(yīng)能正常工作。5.8.2耐低溫性能XXXXX恢復(fù)到常溫后進(jìn)行測試，外觀應(yīng)無明顯變化，應(yīng)能正常工作。5.9噪聲電動踏板在正常工作時(shí)的噪聲應(yīng)小于50dB(A)，并且不得有異常聲響。5.10防護(hù)等級電動踏板的防護(hù)等級為GB/T4208規(guī)定的IPX7級。5.11絕緣耐壓性能各個(gè)互不連接的導(dǎo)電零部件之間及導(dǎo)電零部件與外殼之間應(yīng)能經(jīng)受50Hz、550V正弦波形電壓，歷時(shí)1min的耐壓試驗(yàn)，絕緣不被擊穿。在大批連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，可用電壓660V，歷時(shí)ls的試驗(yàn)代替。5.12電磁兼容性能電動踏板的電磁兼容性能應(yīng)符合QC/T413的相關(guān)規(guī)定。5.13耐久性能在連續(xù)進(jìn)行100000次伸縮試驗(yàn)后，電動踏板應(yīng)無變形、損壞等缺陷，且能正常工作。5.14智能功能5.14.1智能車門感應(yīng)系統(tǒng)車門打開，踏板自動下沉式伸出，降低登車高度；車門關(guān)閉，踏板自動縮回，緊貼車輛底盤。5.14.2智能障礙檢測系統(tǒng)踏板展開和縮回時(shí)，能智能檢測障礙物，避免強(qiáng)行伸出或縮回造成損壞或事故。5.14.3手自一體控制系統(tǒng)應(yīng)具備輔助手動控制功能。5.14.4智能迎賓系統(tǒng)當(dāng)車主靠近車身，使用無線鑰匙遙控開鎖時(shí)，踏板可自動伸出；使用無線鑰匙遙控關(guān)鎖，踏板自動縮65.14.5智能落鎖感應(yīng)系統(tǒng)隨著車門落鎖，踏板則自動縮回。5.15平均無故障運(yùn)行時(shí)間平均無故障運(yùn)行時(shí)間（MTBF）應(yīng)大于等于500h。6試驗(yàn)方法7檢驗(yàn)規(guī)則8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存六、標(biāo)準(zhǔn)水平分析6.1采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度經(jīng)查，暫無相同類型的國際標(biāo)準(zhǔn)與國外標(biāo)準(zhǔn)，故沒有相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國外標(biāo)準(zhǔn)可采用。6.2與國際標(biāo)準(zhǔn)及國外標(biāo)準(zhǔn)水平對比本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。6.3與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)及制定中的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套情況本標(biāo)準(zhǔn)的制定與現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)及制定中的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套，無重復(fù)