DBT29-324-2025 天津市軌道交通綜合控制中心系統(tǒng)建設(shè)與接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2025-01-13發(fā)布2025-04-01實(shí)施天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布天津市軌道交通綜合控制中心系統(tǒng)建設(shè)與接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)interconnectionofcomprehensivecontrolcentersystemofurbanrailtransitinTianjin系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)、線網(wǎng)通信、其他配套本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：天津軌道交通集團(tuán)有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司司司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王清永錢(qián)廣民李向輝本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人：蔣先國(guó)邢智明婁永梅 4 6 7 7 8 94.2線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)云資源 104.3線路運(yùn)營(yíng)控制中心系統(tǒng)云資源 10 12 12 13 15 15 166.4與內(nèi)部管理、外部服務(wù)及外部單位 16 187.2與線路安防集成平臺(tái)互聯(lián) 18 197.4與內(nèi)部管理、外部服務(wù)及外部單位系 19 21 21 22 22 25 25 26 26 28 28 29 30 30 30 31 31 32 33 33 33 35 35 36 36 2TermsandAbbrevia 2 4CloudComputingPlatfo 4.2CloudResourceofOCCSystem 104.3CloudResourceofNOCCSystem 10 12 12 13 156.2InterconnectionwithPassengerServic 15 166.4InterconnectionwithInternal 16 18 18 197.4InterconnectionwithInternal 19 21 21 228.4InterconnectionwithInt 22 25 25 2610.4Interconnection 26 28 2811.3Interconnection 29 30 30 30 31 31 32 33 33 33 35 35 36 36AppendixAFieldDataAcquisitionTablefo ExplanationofWordinginThisStandard ListofQuotedStandards ExplanationofProvisions 11.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市城市軌道交通工22.1.1綜合控制中心ComprehensiveControlCenter目標(biāo)，集中設(shè)置線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心與多條線路2.1.2線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)NetworkOperationCommandCenter2.1.3運(yùn)營(yíng)控制中心系統(tǒng)OperationControlCenterSys2.1.4云平臺(tái)CloudComputingPlat2.1.5大數(shù)據(jù)平臺(tái)BigDataPlat2.1.6數(shù)據(jù)采集平臺(tái)DataAcquisitionPlatf2.1.7數(shù)據(jù)共享平臺(tái)DataSharingPlatf2.1.8乘客服務(wù)平臺(tái)PassengerServicePlatf2.1.9安防集成平臺(tái)Integrate通過(guò)統(tǒng)一的通信平臺(tái)和管理軟件對(duì)技術(shù)防范系統(tǒng)進(jìn)2.1.10信息編播中心系統(tǒng)PISControlCenter式、運(yùn)營(yíng)消息等提供統(tǒng)一編輯與下發(fā)等功能的計(jì)2.1.11自動(dòng)售檢票線網(wǎng)管理中心系統(tǒng)AFCNetworkContr務(wù)、線網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化終端設(shè)備管理以及互聯(lián)互通服務(wù)等42.1.12多線共用AFC系統(tǒng)線路理、運(yùn)管管理、系統(tǒng)接口等功能的多線共享計(jì)算2.1.13應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)EmergencyTreatmentCommand2.1.14網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)CybersecurityOperationsCenAFC：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AutomaticFareCollectionsystem）APP：智能手機(jī)應(yīng)用程序（MobileAPPlication）BDP：大數(shù)據(jù)平臺(tái)（BigDataPlatform）BITS：局內(nèi)綜合定時(shí)供給系統(tǒng)（BranchIntegratedCCC：綜合控制中心（ComprehensiveControlCeCCP：云平臺(tái)（CloudComputingPlDAP：數(shù)據(jù)采集平臺(tái)（DataAcquisitionPlatfoDCS：數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（DataComDMZ：隔離區(qū)（DemilitarizedZone）ETC：應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)（EmergencyTreatmentCNetwork）ISP：安防集成平臺(tái)（IntegratLEU：軌旁電子單元（LinesideElectronicUniNOCC：線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心（NetworkOperationCommandOCC：運(yùn)營(yíng)控制中心（OperationControlCePCC：信息編播中心系統(tǒng)（PISControlCentersysPIS：乘客信息系統(tǒng)（PassengerIPSP：乘客服務(wù)平臺(tái)（PassengerServicePlatforUPS：不間斷電源（UninterruptiblePowerSupply）ZC：區(qū)域控制器（ZoneControll63.1.1本市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心與線路運(yùn)營(yíng)控制中心宜集3.1.2綜合控制中心系統(tǒng)應(yīng)由NOCC系統(tǒng)、OC3.1.3綜合控制中心系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合圖3.1.云平臺(tái)外部服務(wù)網(wǎng)云平臺(tái)外部服務(wù)網(wǎng)等云平臺(tái)內(nèi)部管理網(wǎng)統(tǒng)統(tǒng)云平臺(tái)安全生產(chǎn)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)系統(tǒng)云平臺(tái)安全生產(chǎn)網(wǎng) 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng) 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng) 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 安防集成平臺(tái)乘客信息系統(tǒng)其他系統(tǒng)7中心系統(tǒng)以及其他線網(wǎng)層有關(guān)運(yùn)行、運(yùn)維管理等應(yīng)用生產(chǎn)3.2.3NOCC系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)與OCC系統(tǒng)互聯(lián)接口標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置，并預(yù)3.3.1OCC系統(tǒng)應(yīng)由通信、信3.3.2OCC系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合線路運(yùn)營(yíng)需求，且在NOCC系統(tǒng)統(tǒng)一行情況的集中監(jiān)視、控制、協(xié)調(diào)、指揮、調(diào)度和管8工藝設(shè)施等配套資源預(yù)留條件，并依照綜合控制中3.4.1NOCC系統(tǒng)與OCC系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)置、網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)要求應(yīng)3.4.3本標(biāo)準(zhǔn)未明確的其他綜合控制中心相關(guān)系統(tǒng)的功能定位組94.1一般規(guī)定外部服務(wù)網(wǎng)三部分云平臺(tái)資源，并統(tǒng)一由云管理平臺(tái)進(jìn)3外部服務(wù)網(wǎng)云平臺(tái)可采用私有云平臺(tái)或公有云4.2線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)云資源2存儲(chǔ)資源宜采用FCSAN集中式存儲(chǔ)系統(tǒng)或基于服務(wù)器的分4.2.2ANCC系統(tǒng)的非互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用可部署在安全生產(chǎn)網(wǎng)4.2.3COC系統(tǒng)應(yīng)采用獨(dú)立資源部署。4.3線路運(yùn)營(yíng)控制中心系統(tǒng)云資源2其他生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)的中央級(jí)應(yīng)用服務(wù)器應(yīng)采用虛擬化4其他生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)可采用FCSAN集中式存儲(chǔ)系統(tǒng)或基于服5.1.1為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通綜合控制中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享及5.1.2DAP/DSP應(yīng)提供接口數(shù)據(jù)分類及編碼標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)5.2.1DAP應(yīng)通過(guò)線網(wǎng)通信綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)線路基類系統(tǒng)與OCC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、指令下發(fā)等5.3.1DSP應(yīng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口2采集方式：互聯(lián)數(shù)據(jù)的交互方式應(yīng)支持自動(dòng)推送與主據(jù)采集周期應(yīng)滿足運(yùn)營(yíng)需求；指令下發(fā)響應(yīng)時(shí)4接口協(xié)議：互聯(lián)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議宜采用TCP/IPSo5.3.3DSP應(yīng)根據(jù)NOCC系統(tǒng)功能要求實(shí)現(xiàn)與內(nèi)部管理、2采集方式：互聯(lián)數(shù)據(jù)的交互方式應(yīng)支持自動(dòng)推送與主4接口協(xié)議：互聯(lián)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議宜采用TCP/IPSo動(dòng)應(yīng)答、綜合咨詢、智能提醒等音/視頻交互溝通渠道3物聯(lián)傳感數(shù)據(jù)：環(huán)境調(diào)節(jié)、室內(nèi)6.2.3客服終端與PSP互聯(lián)接口的數(shù)據(jù)分類及編3接口協(xié)議：互聯(lián)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議宜采用TCP/6.3.1PSP應(yīng)與DSP互聯(lián)，采集基礎(chǔ)設(shè)施類信6.4與內(nèi)部管理、外部服務(wù)及外部單6.4.2PSP可通過(guò)DSP與政府部門(mén)和其他交通管理單6.4.3PSP應(yīng)通過(guò)DSP與互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)，采集與乘客信息記錄、記錄處理、決策支持和應(yīng)急指揮系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB51151、《城市軌道交通安全防范術(shù)要求》GB/T26718、《城市軌道交通7.2.1線網(wǎng)ISP應(yīng)通過(guò)DAP與線路安防集7.2.2線路安防集成平臺(tái)應(yīng)周期性向線網(wǎng)ISP發(fā)送心跳報(bào)活指令，7.2.3線路安防集成平臺(tái)應(yīng)能接收并執(zhí)行線網(wǎng)I7.3.1線網(wǎng)ISP應(yīng)與DSP互聯(lián)，采集7.3.4ETC系統(tǒng)應(yīng)能通過(guò)線網(wǎng)ISP聯(lián)動(dòng)控制安防子系統(tǒng)輔助事件7.4.2線網(wǎng)ISP可通過(guò)DSP與應(yīng)急、公安8.1.1城市軌道交通應(yīng)按照終端設(shè)備、車(chē)站/列車(chē)、線路8.1.2PCC系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通線網(wǎng)層級(jí)面向乘客通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》GB/T30012、《城市軌道8.2.1線路乘客信息系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)線網(wǎng)通信綜合數(shù)據(jù)承8.2.3線路乘客信息系統(tǒng)應(yīng)向PCC周期性上報(bào)終端設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)8.2.4線路乘客信息系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)接收PCC發(fā)布的運(yùn)營(yíng)8.2.5線路乘客信息系統(tǒng)應(yīng)以周期性更新或指令響應(yīng)方式8.2.6線路乘客信息系統(tǒng)與PCC系統(tǒng)互聯(lián)應(yīng)符合以3接口協(xié)議：互聯(lián)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議宜采用TCP/8.3.1PCC系統(tǒng)應(yīng)與DSP互聯(lián)，采集基礎(chǔ)設(shè)施類信8.4與內(nèi)部管理、外部服務(wù)及外部單位8.4.1PCC系統(tǒng)可接收內(nèi)部管理、外部服務(wù)以及外部單8.4.2PCC系統(tǒng)與其他內(nèi)部管理、外部服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)數(shù)9.0.5ANCC系統(tǒng)應(yīng)與DSP互聯(lián)，采集基礎(chǔ)設(shè)施類信息數(shù)據(jù)計(jì)算及數(shù)據(jù)分析的服務(wù)；互聯(lián)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互周9.0.7ANCC系統(tǒng)可通過(guò)DSP與政府部門(mén)、其他交10.1.1城市軌道交通應(yīng)構(gòu)建與運(yùn)營(yíng)管理模式10.1.2ETC系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)各線路互方式、數(shù)據(jù)內(nèi)容、性能指標(biāo)與互聯(lián)協(xié)議應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)各10.3.1ETC系統(tǒng)應(yīng)與NOCC視頻監(jiān)視系統(tǒng)通過(guò)綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)互10.4.1ETC系統(tǒng)宜通過(guò)DSP與軌道析、策略部署等功能，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《信息安全技術(shù)等級(jí)保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求》GB/T25070設(shè)置與其安11.2.3NOCC系統(tǒng)級(jí)安全管理中心與COC系統(tǒng)互聯(lián)IP地址應(yīng)符12.1.1線網(wǎng)通信系統(tǒng)應(yīng)由骨干光纜網(wǎng)12.1.2線網(wǎng)通信系統(tǒng)應(yīng)為線網(wǎng)級(jí)調(diào)度12.2.1骨干光纜網(wǎng)應(yīng)滿足綜合控制中心12.2.2骨干光纜網(wǎng)應(yīng)采用智能電子配對(duì)接位置、光纖芯數(shù)、技術(shù)要求等應(yīng)符合規(guī)劃12.3.1線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)應(yīng)滿足線網(wǎng)跨區(qū)域系12.3.2線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)宜采用不同路徑的置、接口形式、技術(shù)要求等應(yīng)符合線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)規(guī)劃要求。12.4.1綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)應(yīng)滿足12.5.2OCC公務(wù)電話系統(tǒng)與NOCC公務(wù)電話系統(tǒng)互聯(lián)應(yīng)采用SIP留一定線路、車(chē)站編號(hào)余量；每線路配置不應(yīng)多于201號(hào)碼為8位編碼，即XXXABCDE；2號(hào)碼位AB標(biāo)識(shí)線路號(hào)，取值范圍01-99；號(hào)碼位CDE標(biāo)12.6.1OCC視頻監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)12.6.2OCC視頻監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)支持NOCC視頻監(jiān)視頻信息的調(diào)用、控制、回放、下載等功能，還應(yīng)符合以1應(yīng)同時(shí)上傳不少于4路車(chē)載視頻圖像和不少于32路地面視2應(yīng)支持NOCC視頻監(jiān)視系統(tǒng)對(duì)前端設(shè)備執(zhí)行各種控制動(dòng)作3應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)攝像機(jī)狀態(tài)信息上傳至NOCC視頻監(jiān)6前端設(shè)備與NOCC視頻監(jiān)視系統(tǒng)用戶終端間端到端的信息12.7.1OCC廣播系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)與NOC12.8.1OCC專用無(wú)線系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)綜合數(shù)據(jù)承載網(wǎng)12.8.2OCC專用無(wú)線系統(tǒng)應(yīng)采用TCP/IP協(xié)議與NOCC專用無(wú)線12.9.2OCC時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)采用RS-422或NTP協(xié)議接受NOCC時(shí)鐘13.1.1綜合控制中心相關(guān)配套設(shè)施應(yīng)按照線13.1.2綜合控制中心配套設(shè)施布置應(yīng)與系統(tǒng)度大廳、調(diào)度交接班室、調(diào)度資料室、調(diào)度設(shè)備室等配套用13.2.2綜合控制中心調(diào)度大廳宜按調(diào)度集中13.2.3綜合控制中心應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)置調(diào)度大13.2.4綜合控制中心調(diào)度大屏設(shè)備安裝應(yīng)符13.2.6綜合控制中心調(diào)度大屏及配套設(shè)備應(yīng)采用分組集中UPS供13.3.5設(shè)備用房機(jī)柜宜選用相同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)13.3.6設(shè)備用房機(jī)柜安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)13.4.1管線敷設(shè)及設(shè)備安裝應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)13.4.3各應(yīng)用系統(tǒng)線纜顏色及標(biāo)識(shí)應(yīng)符合統(tǒng)內(nèi)，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收13.4.5強(qiáng)電線纜、接地線纜應(yīng)敷設(shè)于架空地合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB13.4.6室外通信光纜線路的路由、端別應(yīng)符線分段開(kāi)關(guān)柜，接觸軌/接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)、統(tǒng)統(tǒng)ASD/EED互鎖解除狀態(tài)等站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)點(diǎn)狀態(tài)及2、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、控制系統(tǒng)狀態(tài)、通訊狀態(tài)、門(mén)控制狀態(tài)、客室目標(biāo)溫度、I/O信號(hào)2標(biāo)準(zhǔn)中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)，寫(xiě)法為：“應(yīng)符合2《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB3《數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》5《通信線路工程驗(yàn)收規(guī)范》GB511717《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》GB/T209079《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》GB/T11《城市軌道交通安全防范系統(tǒng)技術(shù)要求》GB/T2671812《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T217《城市軌道交通安全防范通信協(xié)議與接口》GB/T3831120《城市軌道交通線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)技術(shù)要求》21《室內(nèi)LED顯示屏規(guī)范》GB22《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GB/T5031225《軌道交通綜合票務(wù)服務(wù)終端技術(shù)要求》天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)天津市軌道交通綜合控制中心系統(tǒng)建設(shè)與接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條文說(shuō)明息等線路運(yùn)營(yíng)控制中心系統(tǒng)以與線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)在能定位組成、系統(tǒng)互聯(lián)接口及配套共享設(shè)施等方面的建設(shè)同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參 52 54 54 554.2線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)云資源 56 57 58 59 59 607.4與內(nèi)部管理、外部服務(wù)及外部單位系 60 61 61 63 63 65 65 66 66 66 66 67 67 68 68“云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、人工智能”等技術(shù)，構(gòu)建集中式綜合控制中心，達(dá)成“調(diào)度集中、線網(wǎng)合一”，成為行業(yè)發(fā)展方向。3.1.1本市城市軌道交通線網(wǎng)分別在華苑、黃港規(guī)劃建設(shè)有兩座集中式的城市軌道交通綜合控制中心，符合了本市“津城”“濱城”3.1.3圖3.1.3參照中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)頒布與線路乘客信息系統(tǒng)之間播放信息數(shù)據(jù)為PC3線路OCC系統(tǒng)為邏輯系統(tǒng)劃分或標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》GB/T20907統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“濱城”線網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理和資源共統(tǒng)所定義的接口應(yīng)盡可能采用通用標(biāo)準(zhǔn)制式和協(xié)議骨干光纜網(wǎng)、線網(wǎng)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行通信鏈路互聯(lián)，宜通若有新建業(yè)務(wù)系統(tǒng)接入既有系統(tǒng)，也應(yīng)參照上述模式處4.1一般規(guī)定4.1.1云平臺(tái)是城市軌道交通信息化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)底的共享云平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施，可以最大限度的節(jié)約綜4.1.2~4.1.3本條參考中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)有關(guān)城市軌道交會(huì)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通云平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)規(guī)范》T/CA4.1.4本條參考中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)有關(guān)城市軌道交通協(xié)會(huì)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)規(guī)范4.1.5參照中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)有關(guān)中國(guó)城市軌道交通協(xié)《智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》T/關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，站段云節(jié)點(diǎn)宜由中心云管理平臺(tái)直接4.2線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)云資源立相對(duì)獨(dú)立、完善的專業(yè)云平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境；但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)此，本標(biāo)準(zhǔn)暫規(guī)定ANCC系統(tǒng)“可”部署在中心云平臺(tái)，后續(xù)如4.2