一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫附答案【滿分必刷】

一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫

第一部分單選題（300題）

1、技術(shù)管理工作由項目管理機(jī)構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

【答案】：B

2、隧道施工鉆爆作業(yè)時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖,

其主要目的是（）。

A.降低噪聲

B.降低溫度

C.降低粉塵

D.降低濕度

【答案】：C

3、采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過（）級時，不宜沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：D

4、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封

底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

5、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（）,能經(jīng)受較大振動荷載或施工振

動，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。

A.25m

B.5m

C.15m

I）.10m

【答案】：A

6、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配

【答案】：C

7、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

I）.施工工區(qū)劃分

【答案】：A

8、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件

【答案】：D

9、下列屬于營業(yè)線1級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】：D

10、挖孔樁施工時，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】：D

1k下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

12、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁

摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

13、營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護(hù)不得侵入建筑限界。當(dāng)對行車進(jìn)

行限速時，除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須制定

確保安全的措施，并應(yīng)與（）簽訂協(xié)議后方可施工。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.設(shè)備管理單位

D.鐵路局

【答案】：C

14、鐵路傍山路塹宜采用（）開挖方法施工。

A.逐層順坡

B.橫向臺階

C.縱向臺階

D.全斷面

【答案】：C

15、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】：B

16、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）o

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】：C

17、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進(jìn)行處理，選擇

具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，

并報（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】：A

18、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

19、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)

度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）%，才能開始頂進(jìn)工作。

A.70

B.80

C.90

D.100

【答案】：D

20、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后應(yīng)（），

然后安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

21、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強(qiáng)度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形增大

B.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形減小

C.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形增大

D.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形減小

【答案】：B

22、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】：C

23、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁預(yù)制施工中，當(dāng)橋面鋼筋及預(yù)埋件安

裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預(yù)應(yīng)力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】：B

24、路基基床底層頂面設(shè)置的橫向排水坡，坡度應(yīng)不小于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】：D

25、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。

下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護(hù)

【答案】：C

26、關(guān)于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用自密實微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進(jìn)行壓注

C.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設(shè)置在拱頂

【答案】：C

27、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng),，必須采用機(jī)械通風(fēng),

使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1/10~1/3

B.1/10-1/4

C.1/10-1/5

D.1/10-1/6

【答案】：C

28、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】：C

29、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須

經(jīng)（）簽字后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

【答案】：C

30、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時進(jìn)行。

A.0.2—0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

31、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）

以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

32、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列（）五項指標(biāo)進(jìn)行檢驗,

監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗或見證取樣檢測。

A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

【答案】：B

33、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的

施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】：B

34、鐵路建設(shè)項目安全風(fēng)險管理中，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位是

（）O

A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.勘察設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：C

35、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打圍囹設(shè)置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理-＞圍囹的設(shè)置-＞圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】：D

36、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

I）.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

37、客運專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁

機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位

置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少（）,盡量降低大型臨時工

程費用。

A.運輸距離

B.砂石用量

C.混凝土用量

I）.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量

【答案】：D

38、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一爬架提升固定

一模板提升固定

B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一爬架提升固定

一模板提升固定

C.綁扎鋼筋一澆筑混凝土一模板、爬架等組裝一養(yǎng)護(hù)一爬架提升固定

f模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一模板提升固定

f爬架提升固定

【答案】：A

39、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】：A

40、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽

【答案】：A

41、膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】：A

42、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】：B

43、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌，機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）

四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪昨整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪硅整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪昨整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】：A

44、GSM通信系統(tǒng)主要由移動交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）

和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）o

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口

【答案】：C

45、拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。

A.2%o

B.3%0

C.4%0

D.5%0

【答案】：A

46、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠

以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量并對測量結(jié)果進(jìn)行精度評定等主要優(yōu)點的方法是

（）O

A.傾斜測量方法

B.激光準(zhǔn)直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

47、明挖基礎(chǔ)中屬于無護(hù)壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

I）.混凝土圍圈

【答案】：A

48、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進(jìn)場一布枕一鋼

軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備設(shè)備編組進(jìn)場-＞長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運布枕鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場f長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

49、線路中線測量前，當(dāng)控制點精度和密度不能滿足中線測量需要時,

平面應(yīng)按（）等6。$或一級導(dǎo)線測量精度要求加密。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：C

50、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負(fù)責(zé)實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.安全負(fù)責(zé)人

【答案】：C

51、根據(jù)鐵路運輸安全保護(hù)條例，下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)按

國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過（）標(biāo)志。

A.限高、限寬

B.限寬、限重

C.限重、限速

D.限速、限高

【答案】：A

52、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于（）

田時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

53、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】：B

54、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得

用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎

石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

55、路堤填筑的“八流程”是指，施工準(zhǔn)備、基地處理、（）、檢

測簽證，路基整修。

A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實

B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實

C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整

D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實

【答案】：D

56、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）o

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細(xì)骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】：B

57、某新建鐵路時速為250km,其路基地段觀測沉降頻率在無硅軌道鋪

設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】：B

58、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序，敘述正確的是

（）O

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運設(shè)備編組進(jìn)場一布枕鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

59、按照鐵路隧道圍巖分級判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于H級圍巖判定特征的

是（）。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

I）.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)

【答案】：B

60、凍土路塹的施工原則主要是（）。

A.加速凍土融化,保持土的融凍狀態(tài)

B.加速凍土融化,加速施工

C.防止凍土融化,保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)

D.防止凍土融化,加大爆破用藥量

【答案】：C

61、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖

漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業(yè)習(xí)慣

C.防止了巖塵的飛揚

D.可以降低溫度

【答案】：C

62、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26T；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26（；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

63、原位澆筑沉井施工時（）o

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1%臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1:2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1%臨水面坡度可以采用1:5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

64、鐵路高墩墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、（）

等。

A.汽車吊機(jī)

B.桅式扒桿

C.高空作業(yè)車

D.井架

【答案】：D

65、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用

（）擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】：D

66、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率

的作業(yè)組織方式是（）o

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

I）.順序作業(yè)法

【答案】：C

67、高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應(yīng)采用（）的方式，最

后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強(qiáng)振

B.先靜壓、后強(qiáng)振、再弱搬

C.先強(qiáng)振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振

【答案】：D

68、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑

水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。

A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑

B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土

D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑

【答案】：B

69、無昨軌道道岔組裝順序為（）。

A.先側(cè)股后直股,先上股后下股

B.先側(cè)股后直股,先下股后上股

C.先直股后側(cè)股,先上股后下股

D.先直股后側(cè)股,先下股后上股

【答案】：C

70、鐵路施工測量驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）

實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

71、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施

【答案】：C

72、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中承

擔(dān)過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】：A

73、膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留厚

度不小于()的保護(hù)層。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】：C

74、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用

()O

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

【答案】：B

75、MDZ作業(yè)車組分層上祚整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是

()O

A.撥道

B.搗固

C.補(bǔ)作

D.動力穩(wěn)定

【答案】：A

76、直接為高速鐵路軌道鋪設(shè)和運營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的測量控制網(wǎng)

是()。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIIII

【答案】：D

77、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

78、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

79、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風(fēng)動鑿巖機(jī)風(fēng)壓應(yīng)不小于

（）MPa,高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長度、閘閥

數(shù)量等條件計算確定，獨頭供風(fēng)長度大于（）H1時宜考慮設(shè)增壓風(fēng)

站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】：A

80、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.基床以下路基浸水與

不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mmo

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

D.+100,-50

【答案】：C

81、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

82、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）o

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】：B

83、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.III級

D.IV級

【答案】：A

84、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的

工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，工級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路橋過

渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II

級鐵路不應(yīng)大于（）cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】：C

85、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處

理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

86、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，應(yīng)

逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

87、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干

【答案】：C

88、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是

（）。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層

【答案】：A

89、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型

是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

【答案】：D

90、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）o

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

B.因為有浮力作用在隧道上，要求的地基承載力不大，適用于軟弱地

層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面

形式

I）.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】：D

91、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項目開工前辦理監(jiān)督注

冊手續(xù)開始，直至建設(shè)項目（）后結(jié)束。

A.完工

B.竣工

C.初步驗收

D.正式驗收

【答案】：D

92、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或灑水養(yǎng)護(hù)，在道床

混凝土未達(dá)設(shè)計強(qiáng)度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A.60%

B.65%

C.70%

D.80%

【答案】：C

93、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進(jìn)行處理，選擇

具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，

并報（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】：A

94、干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進(jìn)

D.自右而左橫向推進(jìn)

【答案】：A

95、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25%下沉所用振動力不大

的條件，其（）。

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】：D

96、巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以（）為主的綜合預(yù)報方法。

A.超前地表鉆探

B.超前水平鉆探

C.紅外探測

D.地質(zhì)雷達(dá)探測

【答案】：B

97、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?/p>

筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2?0.3m

C.0.2^0.41H

D.0.3~0.5m

【答案】：D

98、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

99、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量

【答案】：D

100、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

101、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）o

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

102、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和

變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）。

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.沉管法

【答案】：A

103、鐵路高墩采用滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（）

MPa時,可繼續(xù)提升。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.5

【答案】：B

104、下列調(diào)試試驗中，屬于鐵路信號系統(tǒng)道岔單項調(diào)試試驗內(nèi)容的是

（）O

A.殘壓試驗

B.分路試驗

C.極性交叉試驗

D.故障電流試驗

【答案】：D

105、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序為（）。

A.順序施鉆，延后注漿

B.順序施鉆，同步注漿

C.跳孔施鉆，延后注漿

I）.跳孔施鉆，同步注漿

【答案】：D

106、線路施工樁點是指（）o

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

107、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠

以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量并對測量結(jié)果進(jìn)行精度評定等主要優(yōu)點的方法是

（）o

A.傾斜測量方法

B.激光準(zhǔn)直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

108、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。

A.小于1.0%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

B.小于1.5%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

C.大于1.5%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

D.大于1.0%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

【答案】：C

109、輕型軌道應(yīng)采用的軌枕和扣件類型為（）o

A.II型混凝土枕和彈條I型扣件

B.m型混凝土枕和彈條I型扣件

c.n型混凝土枕和彈條II型扣件

D.m型混凝土枕和彈條n型扣件

【答案】：A

110、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）o

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】：A

111.對于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)，宜采用（）。

A.濕式鉆孔

B.秒級電雷管

C.反向裝藥

D.半秒級電雷管

【答案】：A

112、某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合

選定為預(yù)制梁場的是（）。

A.標(biāo)段起點遠(yuǎn)離橋群的山地

B.橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置

【答案】：D

113、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是（）。

A.退貨

B.報廢

C.復(fù)驗

D.降低等級使用

【答案】：C

114、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大

于（）的直線地段。

A.3%o

B.5%o

C.7%o

D.10%0

【答案】：D

115、量儀器在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進(jìn)行檢驗校正，時期軸線滿足

應(yīng)有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強(qiáng)度

D.幾何

【答案】：D

116、施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計劃審批權(quán)

限，對于影響跨局旅客列車停運的施工計劃應(yīng)報（）審批。

A.鐵道部

B.項目部所在地的鐵路局

C.兩個鐵路局

D.項目部所在地的車務(wù)段

【答案】：A

117、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選

用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

【答案】：C

118、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】：I）

119、隧道開挖供風(fēng)時，供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在（）m

內(nèi)，并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當(dāng)采用導(dǎo)坑或臺階法開挖時，軟風(fēng)

管的長度不宜大于（）mo

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60

【答案】：B

120、在干燥環(huán)境下，不得使用（）。

A.普通水泥

B.火山灰水泥

C.硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：B

121、無縫線路軌道祚肩應(yīng)使用碎石道硅堆高15cm,堆高道祚的邊坡坡

度應(yīng)采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122

【答案】：C

122、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可

采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m,12m

B.8m,12m

C.10m,14m

D.12m,14m

【答案】：A

123、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少

懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于

（）o

A.陸地架設(shè)橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

I）.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁

【答案】：D

124、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，

進(jìn)行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)

堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20nl跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】：A

125、拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時自（）進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

【答案】：A

126、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬

（）,基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3—0.6m

【答案】：D

127、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段

宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】：B

128、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采用的爆破方

法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

1）.預(yù)裂爆破

【答案】：C

129、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用

（）圍堰。

A.鋼板樁

B.鋼套箱

C.草袋

D.鋼吊箱

【答案】：D

130、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不

相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】：D

131、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都

應(yīng)采用（）的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時施做拱墻

I）.交替施做拱墻

【答案】：B

132、安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、

線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是（）。

A.盤柜組立

B.元件安裝

C.線槽布設(shè)

D.系統(tǒng)調(diào)試

【答案】：D

133、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）o

A.TO%?+10%

B.-5%-+10%

C.TO%?+5%

D.-5%?+5%

【答案】：C

134、分項工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時間

C.可以用公式表示光：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=1/T

【答案】：A

135、關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的，以下表述錯誤的是（）。

A.及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣

B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

C.降低洞內(nèi)空氣溫度

D.保障作業(yè)人員的身體健康

【答案】：C

136、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5%

施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：A

137、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即

（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

A.lOniin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

138、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一

般?。ǎ?墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】：D

139、下列排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。

A.泄水孔排水

B.盲溝防排水

C.井點降水

D.襯砌堵水

【答案】：C

140、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)大于其對應(yīng)長度

的5%。，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不應(yīng)大于其高度的（）0

A.15%o

B.10%o

C.5%o

D.3%o

【答案】：D

141、對未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對應(yīng)章

節(jié)消耗數(shù)量和采購單價進(jìn)行計價，其計價辦理單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A

142、垂直開挖的坑壁條件中，對密實（鎬挖）的基坑深度不超過

（）o

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：D

143、在確定無^線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之

差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于

（）,同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大

于（）。

A.3o0,5o0,10℃

B.5o0,3℃,10℃

C.3℃,10℃o5℃

D.5℃,10℃,3℃

【答案】：B

144、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為（）。

A.壓入式通風(fēng)

B.吸出式通風(fēng)

C.自然通風(fēng)

D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)

【答案】：I）

145、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.29以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

146、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在收到評標(biāo)委員會評標(biāo)報告之日起（）日內(nèi)公示

中標(biāo)候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

147、鐵路建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

148、對于開挖深度810m,地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采

用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）o

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】：B

149、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實、（）區(qū)段。

A.反饋

B.檢測

C.調(diào)整

D.驗收

【答案】：B

150、人工上硅整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補(bǔ)祚一搗固一撥道

B.方枕f串軌f補(bǔ)硅f起道f搗固f撥道

C.串軌一方枕一起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

D.串軌一方枕一補(bǔ)作一起道一搗固一撥道

【答案】：D

151、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是

（）O

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】：D

152、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強(qiáng)限制圍巖變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

【答案】：C

153、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合

比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強(qiáng)度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】：C

154、在隧道相向開走施工中，由于測量誤差.導(dǎo)致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）混差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

155、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為

（）O

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)

【答案】：A

156、橋梁承臺鋼吊箱圍堰混凝土封底厚度應(yīng)根據(jù)（）的原則計算確

定。

A.抽水時吊箱不上浮

B.抽水時吊箱不領(lǐng)斜

C.抽水時吊箱不變形

I）.抽水時吊箱不下沉

【答案】：A

157、隧道相向開挖兩工作面接近（）時，應(yīng)停止一端作業(yè)。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

【答案】：D

158、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式

盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】：B

159、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊長

為（）mm的立方體試件。

A.70

B.100

C.150

D.200

【答案】：C

160、隧道沉降變形觀測應(yīng)以（）沉降為主。

A.拱頂

B.邊墻

C.仰拱

D.地面

【答案】：C

161、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30nlm

【答案】：B

162、當(dāng)?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】：C

163、合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一般

情況下，當(dāng)（）時應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。

A.中標(biāo)價高

B.中標(biāo)價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】：C

164、清孔是指（）。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，必須對樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求

D.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，

使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)

【答案】：D

165、分項工程的施工進(jìn)度是指（）o

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時間

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=1/T

【答案】：A

166、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

167、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負(fù)12cm超挖，修整時正

確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.片石

B.碎石

C.石灰

D.黏土

【答案】：B

168、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。

A.控制點位選擇不當(dāng)

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴(yán)

【答案】：B

169、根據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，一旦發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)

量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)規(guī)定的時間內(nèi)向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理

局報告。規(guī)定的時同是（）ho

A.8

B.12

C.24

D.48

【答案】：C

170、負(fù)責(zé)鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的單

位是（）。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

【答案】：B

171、營業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】：A

172、細(xì)骨料按細(xì)度膜數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的

細(xì)度模數(shù)為（）。

A.A4?3.8

B.3.7-3.1

C.3.2?2.3

D.2.2-1.6

【答案】：B

173、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過

（）m。

A.50

B.75

C.100

I）.125

【答案】：C

174、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道柞、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道昨、基床

【答案】：C

175、截面積小于120mm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編

織線，其最小截面積為（）mm2。

A.10

B.16

C.25

D.35

【答案】：B

176、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應(yīng)變法

【答案】：D

177、測試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v

【答案】：A

178、鐵路建設(shè)項目總承包風(fēng)險費根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實臉工,

其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

179、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋必須采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

180、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進(jìn)行計算、測量、預(yù)制的裝置是（）。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補(bǔ)償裝置

D.隔離開關(guān)裝置

【答案】：B

181、箱梁的運輸和架設(shè)是施工組織的一個關(guān)鍵工序，較短的運輸距離

可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運距越短越合理，一般

不超過（）。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

【答案】：B

182、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

183、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】：A

184、關(guān)于路重開挖施工的說法，正確的是（）。

A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重

B.黃土路暫截水溝設(shè)置應(yīng)盡量靠近重頂且距離不大于2m

C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進(jìn)行

D.軟石路重在采用大型機(jī)械施工時可自下而上掏底開挖

【答案】：C

185、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來

確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮

眼深度的（）%。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】：C

186、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高

【答案】：C

187、鐵路工務(wù)部門在對線路巡查時發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建一

倉庫，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：D

188、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由

(),鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

【答案】：C

189、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方

可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的搭

接臺階。

A.1?2m

B.2?3m

C.3?4m

D.1?5m

【答案】：B

190、混凝土的（）指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)境

類別及作用等級確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性

【答案】：A

191、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

【答案】：A

192、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

193、影響拌合混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

194、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.評估單位

C.設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

195、高速鐵路線下工程施工測量控制基準(zhǔn)是（）控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：c

196、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：B

197、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選

用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

【答案】：C

198、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

199、列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。

A.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】：D

200、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳

濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)設(shè)置

通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

I）.孔深超過15m

【答案】：C

201、混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度試驗，三個試件強(qiáng)度為33MPa、40MPa、

41MPa,該組試件的強(qiáng)度代表值為（）0

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】：C

202、高風(fēng)險工點專項施工方案應(yīng)由施工單位（）審定。

A.質(zhì)量總監(jiān)

B.項目經(jīng)理

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.安全總監(jiān)

【答案】：C

203、隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V,動力機(jī)械的電壓標(biāo)

準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

204、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取（）措施后進(jìn)行基

坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護(hù)壁

C.模筑混凝土護(hù)壁

D.扣軌加固股道

【答案】：D

205、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋

帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率、冷彎

試驗有一個項目不合格時，應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】：B

206、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得

用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石

層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

207、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

員便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】：C

208、常用的余熱處理鋼筋級別為HI級，強(qiáng)度等級代號為（）。

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450

【答案】：B

209、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率

的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】：C

210、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范

的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的

（）。

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

【答案】：C

211、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

【答案】：B

212、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下

列屬于自購物資的是（）。

A.國鐵集團(tuán)采購的物資

B.國鐵集團(tuán)組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C.建設(shè)單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

213、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

I）.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】：D

214、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

215、人工鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留合理的（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

216、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動平車運送梁與主機(jī)對位工作完成后,

下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿

【答案】：A

217、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

【答案】：C

218、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼袋施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用

的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】：B

219、鐵路建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

220、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】：D

221、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側(cè)對稱施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對稱施工

D.一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工

【答案】：C

222、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）o

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

223、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、

鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

224、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各

（）m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：C

225、對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應(yīng)

由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限

為（）。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】：A

226、營業(yè)線施工應(yīng)艱據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)

行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）。

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】：B

227、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確

的檢測方法是（）。

A.回彈法

B.鉆芯法

C.拔出法

D.小應(yīng)變法

【答案】：D

228、穿越式分體移動模板臺車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一

套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

【答案】：D

229、鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應(yīng)采用（）。

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】：D

230、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的

彈性壓縮及（）的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

【答案】：C

231、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負(fù)責(zé)實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】：C

232、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗的是

（）O

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】：A

233、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，