新橋梁與地下工程復(fù)習(xí)試題有答案

第頁(yè)新橋梁與地下工程復(fù)習(xí)試題有答案1.128"鋼橋的防銹工作非常重要，其主要考慮因素是（）。A、、美觀方面的要求B、、結(jié)構(gòu)安全方面的要求C、、使用方面的要求D、、以上各方面的要求"【正確答案】：D2.22"測(cè)區(qū)混凝土抗壓強(qiáng)度換算值是指（）。A、、相應(yīng)于強(qiáng)度換算值總體分布中保證率不低于95%的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的混凝土抗壓強(qiáng)度值。B、、相應(yīng)于強(qiáng)度換算值總體分布中保證率不低于90%的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的混凝土抗壓強(qiáng)度值。C、、由測(cè)區(qū)的平均回彈值和碳化深度值通過(guò)測(cè)強(qiáng)曲線計(jì)算得到的該檢測(cè)單元的28天齡"期混凝土抗壓強(qiáng)度值D、、由測(cè)區(qū)的平均回彈值和碳化深度值通過(guò)測(cè)強(qiáng)曲線計(jì)算得到的該檢測(cè)單元的現(xiàn)齡期混凝土抗壓強(qiáng)度值"【正確答案】：D3.199"當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為()時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算。A、D≥2B、D≥3C、D≥4D≥5"【正確答案】：B4.47"對(duì)于橋梁的伸縮縫要素,如果止水帶的破損長(zhǎng)度大于該縫長(zhǎng)度的10%,則該止水帶的破損、老化的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值為40分。A、、無(wú)B、、嚴(yán)重C、、輕微D、、明顯"【正確答案】：B5.160"粘貼纖維復(fù)合材料的工藝流程()①底層處理②涂刷底膠③粘貼復(fù)合纖維材料④面層防護(hù)A、、①②③④B、、④③②①C、、④①②③D、、①②④③"【正確答案】：A6.179"根據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2017，掘進(jìn)施工不包括（）階段。A、準(zhǔn)備B、始發(fā)C、掘進(jìn)D、接收"【正確答案】：A7.291"現(xiàn)對(duì)某橋進(jìn)行沖擊系數(shù)試驗(yàn),測(cè)點(diǎn)最大動(dòng)撓度為1.4mm,最小動(dòng)撓度為1.0mm,本橋沖擊系數(shù)為()。"A、、1.16B、、1.17C、、1.18D、、1.19"【正確答案】：B8.3"哪類(lèi)隧道應(yīng)在行車(chē)方向的右側(cè)設(shè)置緊急停車(chē)帶()。A、、特長(zhǎng)隧道B、、長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道C、、中、長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道D、、所有隧道均需設(shè)置"【正確答案】：B9.284"依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011),鋼筋混凝土梁的主筋附近的豎向裂縫的容許最大縫寬為()A、、0.20mm"B、、0.35mmC、、0.50mmD、、0.25mm"【正確答案】：D10.76"鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在()以上直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。A、、5%B、、10%C、、15%D、、20%"【正確答案】：D11.153"拱橋的拱波與拱肋結(jié)合處恒載允許最大裂縫寬度為()mm。A、、0.2B、、0.3C、、0.4"D、、0.5【正確答案】：A12.231"在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí),缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和自振頻率對(duì)應(yīng)的權(quán)重為()。A、0.4∶0.3∶0.3B、0.3∶0.3∶0.4C、0.3∶0.4∶0.3D、0.2∶0.4∶0.4"【正確答案】：A13.26"某隧道經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重破壞,且發(fā)展迅速,已行人、行車(chē)安全,該隧道技術(shù)狀況評(píng)定類(lèi)別應(yīng)為()。A、、2B、、3C、、4D、、5"【正確答案】：D14.127"對(duì)于橋梁墩身,出現(xiàn)沒(méi)有相互連接在一起的縱向裂縫,則此損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值20分。A、、完好B、、非貫通C、、微裂D、、貫通"【正確答案】：B15.147"某混凝土構(gòu)件碳化深度測(cè)點(diǎn)平均值分別為2.0mm，3.0mm，4.5mm，則構(gòu)件碳化深度為()。A、、3.0mmB、、3.25mmC、、3.5mmD、、應(yīng)測(cè)量每一測(cè)區(qū)碳化深度"【正確答案】：D16.182"對(duì)于斜拉橋的拉索,應(yīng)每()對(duì)拉索護(hù)層破損狀況及鋼絲銹蝕情況進(jìn)行全面檢測(cè)。A、、一年B、、兩年C、、三年D、、四年"【正確答案】：C17.123"原位測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振頻率、基本振型和阻尼比時(shí),激勵(lì)方式宜采用(),測(cè)試時(shí)應(yīng)避免外界機(jī)械、車(chē)輛等引發(fā)的振動(dòng)。A、、天然脈動(dòng)條件下的環(huán)境激勵(lì)方式B、、人工激勵(lì)方式C、、設(shè)備D、、穩(wěn)態(tài)正弦掃頻激振"【正確答案】：A18.18"根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG∕T3660-2020，，施工期間對(duì)隧道施工影響范圍內(nèi)周邊建（構(gòu)）筑物進(jìn)行裂縫監(jiān)測(cè)時(shí)，當(dāng)兩次觀測(cè)期間裂縫寬度發(fā)展大于（）時(shí)，應(yīng)加大量測(cè)頻率。A、、0.05mmB、、0.10mmC、、0.15mmD、、0.20mm"【正確答案】：B19.96"自錨式斜拉橋的最大拉索索力是在（）。A、、0號(hào)索B、、端錨索C、、地錨索D、、輔助墩處拉索"【正確答案】：B20.16"下列關(guān)于橋梁荷載試驗(yàn)環(huán)境表述不正確的說(shuō)法是()。A、、荷載試驗(yàn)應(yīng)在氣溫平穩(wěn)的時(shí)段進(jìn)行。氣溫低于5℃或高于35℃,不宜進(jìn)行荷載試驗(yàn);B、、在沖擊、振動(dòng)、強(qiáng)磁場(chǎng)等干擾測(cè)試效果的時(shí)段內(nèi)不宜進(jìn)行荷載試驗(yàn);C、、荷載試驗(yàn)可以在半開(kāi)放的交通狀態(tài)下進(jìn)行;D、、荷載試驗(yàn)宜避開(kāi)大浪、高濕度等惡劣環(huán)境;"【正確答案】：C21.151"鋼橋結(jié)構(gòu)加固時(shí)，可采用多種方式進(jìn)行性構(gòu)件連接，其中應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用下列哪個(gè)方式()。A、、高強(qiáng)螺栓連接B、、局部黏結(jié)C、、焊接D、、焊接與高強(qiáng)螺栓混合連接"【正確答案】：A22.119"超聲波在無(wú)缺陷的鋼材內(nèi)部傳播時(shí)，縱波速度與橫波速度的大小關(guān)系時(shí)（）。A、、縱波速度與橫波速度相等B、、縱波速度與橫波速度快C、、縱波速度與橫波速度慢D、、縱波速度與橫波速度之間沒(méi)有確定的關(guān)系"【正確答案】：B23.110"鋼筋保護(hù)層厚度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A、、操作過(guò)程中儀器要輕拿輕放，嚴(yán)格按照儀器操作規(guī)程檢測(cè)。B、、檢測(cè)過(guò)程不可采用探頭下附加墊塊的方法進(jìn)行檢測(cè)。C、、檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)避開(kāi)鋼筋接頭綁絲。D、、正確設(shè)置鋼筋直徑，否則影響檢測(cè)結(jié)果。"【正確答案】：B24.10"當(dāng)采用鉆芯法進(jìn)行修正時(shí)，芯樣的數(shù)量不得少于（）。A、、3個(gè)B、、10個(gè)C、、6個(gè)D、、5個(gè)"【正確答案】：C25.93"JGJ/T152--2008鋼筋間距和保護(hù)層厚度檢測(cè)所規(guī)定檢測(cè)方法不適用于含有（）的混凝土檢測(cè)。A、、銅物質(zhì)B、、鐵磁性物質(zhì)C、、有機(jī)物質(zhì)D、、鋁物質(zhì)"【正確答案】：B26."下圖所示靜定三鉸拱(y=4fx(l-x)/l2),試求距A支座5m處的截面剪力為()。

A、、0.18kNB、、0.26kNC、、0.34kND、、0.46kN"【正確答案】：B27.180"以下關(guān)于斜拉橋拉索的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A、、拉索的檢查與維修,應(yīng)有詳細(xì)的文字、圖片或錄像記錄,并應(yīng)歸檔。B、、拉索梁端的護(hù)筒及護(hù)套不得有銹蝕、開(kāi)裂、剝落。C、、索體可附著燈具、旗幟、飄帶等附屬物。D、、對(duì)拉索失效的減振裝置應(yīng)重新安裝或更換。"【正確答案】：C28.134"在荷載作用下，下面（）不是桁架梁橋桿件常遇到的破壞形式。A、、受拉桿件的強(qiáng)度破壞B、、受壓桿件失穩(wěn)C、、受彎壓組合作用桿件失穩(wěn)D、、重復(fù)拉、壓構(gòu)件的疲勞開(kāi)裂"【正確答案】：C29.66"以下關(guān)于雙曲拱橋，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、、公路雙曲拱橋采用最多的是多肋波的截面形式B、、通常用于大跨徑橋梁中C、、公路雙曲拱橋?qū)τ诳鐝胶秃奢d較小的單車(chē)道橋可采用單波的形式D、、適用無(wú)支架吊裝、起吊重量小情況"【正確答案】：B30.1計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值時(shí)，應(yīng)按下列排列的先后順序選擇測(cè)強(qiáng)曲線（）。A、、專用曲線B、、統(tǒng)一曲線C、、地區(qū)曲線D、、專用曲線""統(tǒng)一曲線地區(qū)曲線專用曲線地區(qū)曲線""地區(qū)曲線專用曲線統(tǒng)一曲線統(tǒng)一曲線"【正確答案】：D31.210"某簡(jiǎn)支梁橋采用城-B級(jí)汽車(chē)荷載，標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=16m，計(jì)算跨徑L0=15.4m，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載為城-B級(jí)，汽車(chē)荷載采用車(chē)道荷載計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí)，其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值Pk取值為()KN。A、、261.72B、、348.96C、、262.5D、、350.4"【正確答案】：A32.236"某簡(jiǎn)支梁橋主要測(cè)點(diǎn)靜載試驗(yàn)撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.85,應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為0.78,相對(duì)殘余撓度為22%,相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)?8%,下列描述正確的是()。A、本次荷載試驗(yàn)橋梁主要測(cè)點(diǎn)撓度、應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)均小于1.0,說(shuō)明橋梁承載能力滿足要求。B、本次荷載試驗(yàn)橋梁主要測(cè)點(diǎn)撓度、應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)均小于1.0,相對(duì)殘余應(yīng)變及相對(duì)殘余應(yīng)變大于10%,說(shuō)明橋梁承載能力不滿足要求。C、本次荷載試驗(yàn)橋梁主要測(cè)點(diǎn)撓度、應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)均小于1.0,相對(duì)殘余撓度大于20%,說(shuō)明橋梁承載能力不滿足要求。D、本次荷載試驗(yàn)橋梁主要測(cè)點(diǎn)撓度、應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)均小于1.0,相對(duì)殘余應(yīng)變及相對(duì)殘余應(yīng)變小于25%,說(shuō)明橋梁承載能力滿足要求。"【正確答案】：C33.168"現(xiàn)對(duì)某橋進(jìn)行沖擊系數(shù)試驗(yàn),測(cè)點(diǎn)最大動(dòng)撓度為1.3mm,最小動(dòng)撓度為0.9mm,本橋沖擊系數(shù)為()。A、、1.16B、、1.17C、、1.18D、、1.19"【正確答案】：C34.13"對(duì)于規(guī)程DBJ13-71-2006中的測(cè)強(qiáng)曲線，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是():A、、該測(cè)強(qiáng)曲線適用的混凝土齡期是10d～1400d；B、、該測(cè)強(qiáng)曲線不適用于摻加了引氣型外加劑的混凝土；C、、該測(cè)強(qiáng)曲線適用于C10～C60混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)；D、、該測(cè)強(qiáng)曲線不適用于PHC管樁。"【正確答案】：C35.8"Ⅱ類(lèi)~Ⅴ類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁完好狀態(tài)等級(jí)為C級(jí),BCI范圍為()。A、、[6090)B、、[6575)C、、[6070)D、、[6680)"【正確答案】：D36.23"百分表的分辨率為()。A、、1mmB、、0.1mmC、、0.01mmD、、0.001mm"【正確答案】：C37.207"可以適應(yīng)較大變形量而廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁的伸縮裝置是（）。A、、梳形鋼板伸縮縫B、、填塞式對(duì)接伸縮縫C、、模數(shù)支承式伸縮縫D、、嵌固對(duì)接式橡膠伸縮縫"【正確答案】：C38.142"根據(jù)規(guī)范要求,靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理后,宜根據(jù)測(cè)試內(nèi)容繪制加載工況下的試驗(yàn)圖表,不包含()。A、、荷載與控制測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)變位/應(yīng)變的關(guān)系曲線B、、實(shí)測(cè)變位/應(yīng)變沿橋縱向和橫向的變化曲線C、、實(shí)測(cè)變位/應(yīng)變與相應(yīng)計(jì)算值的對(duì)照表及其關(guān)系曲線D、、加載過(guò)程中荷載布置與分級(jí)位置圖"【正確答案】：D39.18"某根混凝土柱高度為3.0m，截面尺寸為300m×400mm，回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，至少應(yīng)布置（）個(gè)測(cè)區(qū)。A、、6B、、5C、、10D、、8"【正確答案】：C40.114"結(jié)構(gòu)承載能力鑒定可采用()方法。A、、結(jié)構(gòu)檢算B、、靜力荷載試驗(yàn)C、、動(dòng)力荷載試壓D、、結(jié)構(gòu)檢算和靜力荷載、動(dòng)力荷載試驗(yàn)對(duì)比的方法。"【正確答案】：D41.205"當(dāng)超重車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí),應(yīng)沿橋梁的中心行駛,車(chē)速不得超過(guò)()km/h。A、、3B、、5C、、7D、、9"【正確答案】：B42.91"橋梁使用期間車(chē)輛荷載監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)在主橋()的斷面。A、、上橋方向振動(dòng)較小B、、下橋方向振動(dòng)較小C、、上橋方向振動(dòng)較大D、、下橋方向振動(dòng)較大"【正確答案】：A43.83"已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm,跨中豎向位移為9.4mm,則跨中撓度為()。A、、7.8mmB、、8.0mmC、、8.2mmD、、9.4mm"【正確答案】：B44.23"某二級(jí)公路山嶺隧道長(zhǎng)度1800m，單車(chē)道年平均日交通量3000[pcu/(d·ln)]，根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為（）。A、、一級(jí)B、、二級(jí)C、、三級(jí)D、、四級(jí)"【正確答案】：C45."圖示桁架下弦承載,下面畫(huà)出的桿件內(nèi)力影響線,此桿件是()。

A、、chB、、ciC、、djD、、cj"【正確答案】：B46.273"三跨連續(xù)梁3階模態(tài)測(cè)試至少需要傳感器的數(shù)量為()。A、、3B、、6C、、8D、、9"【正確答案】：D47.141"鋼筋混凝土構(gòu)件所處侵蝕環(huán)境為A類(lèi)時(shí),恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、、0.1B、、0.15C、、0.2D、、0.3"【正確答案】：C48.115"對(duì)于鋼橋，支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。A、、≥1/300B、、≤1/500C、、≥1/500D、、≤1/300"【正確答案】：C49."現(xiàn)對(duì)某單箱雙室箱梁進(jìn)行偏載試驗(yàn),測(cè)點(diǎn)距兩支點(diǎn)距離相等,支點(diǎn)及測(cè)點(diǎn)撓度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如下表所示(單位:mm),測(cè)點(diǎn)布置圖下圖所示。則該箱梁實(shí)測(cè)橫向增大系數(shù)為()"A、、1.12B、、1.13C、、1.14D、、1.15"【正確答案】：C50.245"《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》引入了截面折減系數(shù),該系數(shù)的物理意義為()。A、混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù);B、混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù);C、混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù);D、鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù);"【正確答案】：B51.122"結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)試時(shí),測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)形式綜合確定,并宜避開(kāi)()。A、、振型的節(jié)點(diǎn)B、、振型的峰C、、振型的底部D、、主振型"【正確答案】：A52.47"鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過(guò)程鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力誤差直控制在()范圍內(nèi)。A、、士5%B、、士10%C、、士15%D、、士20%"【正確答案】：B53.4"以下哪項(xiàng)屬于按隧道所處地層進(jìn)行隧道分類(lèi)的()。A、、淺埋隧道B、、矩形隧道C、、山嶺隧道D、、石質(zhì)隧道"【正確答案】：D54.221"大噸位車(chē)輛混入率是指實(shí)際調(diào)查車(chē)輛超過(guò)()t的車(chē)輛交通量與實(shí)際交通量的比值。A、25B、30C、35D、40"【正確答案】：B55.98"變形縫兩側(cè)擋墻或頂部襯砌結(jié)構(gòu)邊緣處發(fā)生豎向錯(cuò)動(dòng),此損害類(lèi)型為()。A、、接縫處錯(cuò)位"B、、接縫開(kāi)裂C、、接縫滲水D、、接縫處碎邊"【正確答案】：A56."某超淺埋城市管廊采用明挖法施工,管廊斷面為矩形,節(jié)段采用混凝土預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝,所處地層為砂質(zhì)土,容重r=18kN/m3,內(nèi)摩擦角φ=30°,粘聚力c=0,管廊斷面布置如圖所示。根據(jù)朗金土壓力理論計(jì)算管廊頂板和側(cè)墻所受土壓力分別為。"

A、6.9kPa,42kPaB、6.7kPa,36kPaC、6.9kPa,46kPaD、6.7kPa,42kPa"【正確答案】：A57.187"混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度小于()時(shí),在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、2B、3C、4D、5"【正確答案】：B58.289"已知某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋,計(jì)算跨徑21.6m,設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí),支座承受剪力標(biāo)準(zhǔn)值如下:永久作用的結(jié)構(gòu)重力157kN,汽車(chē)荷載139kN,人群荷載16kN,μ=0.2,試按照規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,內(nèi)力的基本組合、頻遇組合和準(zhǔn)永久組合計(jì)算值為()。A、、434、261、219B、、401、270、230C、、395、263、220D、、439、289、220"【正確答案】：A59.55"以下說(shuō)法中，正確的是（）。A、、測(cè)區(qū)宜選擇在構(gòu)件的兩個(gè)對(duì)稱可測(cè)面上，也可選在一個(gè)可測(cè)面上，且應(yīng)均勻分布。B、、回彈法不適用于大型預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。C、、浙江本省測(cè)強(qiáng)曲線不適用于蒸氣養(yǎng)護(hù)的混凝土構(gòu)件的回彈法檢測(cè)。D、、回彈法不適用于檢測(cè)曲率半徑小于250mm的結(jié)構(gòu)部位。"【正確答案】：A60.185"與板式橡膠支座相比，以下不屬于盆式橡膠支座具有的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、、承載能力大B、、水平位移量大C、、受力一致D、、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活"【正確答案】：C61.144"混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度可采用電磁檢測(cè)方法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，對(duì)于缺失資料的T型簡(jiǎn)支梁橋，可在T型梁（）用局部破損的方法進(jìn)行校驗(yàn)。A、、翼緣任意位置B、、腹板任意位置C、、跨中腹板D、、支座腹板"【正確答案】：C62.173"漆膜磁性測(cè)厚儀測(cè)量精度要求()A、、1μmmB、、2μmmC、、5μmmD、、10μmm"【正確答案】：B63.156"采用體外預(yù)應(yīng)力加固時(shí)，當(dāng)體外索的自由長(zhǎng)度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置定位裝置。A、、5mB、、8mC、、10mD、、12m"【正確答案】：C64.93"哪種結(jié)構(gòu)體系的斜拉橋，需要設(shè)置很大噸位的支座（）。A、、漂浮體系B、、半漂浮體系C、、塔梁固結(jié)體系D、、剛構(gòu)體系"【正確答案】：C65.181"某構(gòu)件中氯離子含量為0.23%,則該構(gòu)件由氯離子誘發(fā)的鋼筋銹蝕可能性為()。A、很小B、不確定C、可能誘發(fā)D、誘發(fā)"【正確答案】：B66.34"某簡(jiǎn)支梁,跨徑L=20m,加載后測(cè)得跨中撓度為25mm,支點(diǎn)A沉降量為4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為()。A、、20mmB、、21mmC、、19mmD、、35mm"【正確答案】：A67."某一跨徑為35m的裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,縱、橫橋向布置如圖1.1、1.2所示,各主梁抗彎慣矩I相等,主梁的抗彎慣性矩I=0.42m4,主梁面積A=0.84m2,主梁混凝土標(biāo)號(hào)為C50,主梁的容重為26kN/m3該橋的汽車(chē)等級(jí)為公路I級(jí)(JTGD60-2015),橋梁的沖擊系數(shù)μ=0.2,則在圖1.3所示的汽車(chē)荷載通過(guò)時(shí),2#梁跨中最大彎矩為()。

A、、1956kN.mB、、1854kN.mC、、1722kN.m"D、、1989kN.m【正確答案】：D68.219"橋梁抗震阻尼器()應(yīng)進(jìn)行一次檢查和養(yǎng)護(hù)。A、、每月B、、每季度C、、每半年D、、每年"【正確答案】：D69.6"關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn),下列表述不正確的選項(xiàng)是()。A、、汽車(chē)荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù);B、、設(shè)計(jì)控制荷載中不計(jì)入人群荷載;C、、整體結(jié)構(gòu)加載時(shí),設(shè)計(jì)控制荷載應(yīng)采用車(chē)道荷載進(jìn)行計(jì)算;D、、荷載效率應(yīng)滿足0.85~1.05的要求;"【正確答案】：B70.169"懸索橋的索夾應(yīng)每()檢查和保養(yǎng)一次。A、、一月B、、季度C、、半年D、、一年"【正確答案】：B71.206"當(dāng)橋下搭建構(gòu)筑物時(shí),與橋梁底面、橋墩、橋臺(tái)的距離不應(yīng)少于()m。A、、1.0B、、1.5C、、2.0D、、2.5"【正確答案】：B72.107"鋼筋混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)避開(kāi)鋼筋接頭綁絲，同一處讀取的2個(gè)混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)值相差大于（）時(shí)，該組檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)效，并查明原因，在該處重新檢測(cè)。A、、1mmB、、2mmC、、3mmD、、4mm"【正確答案】：A73.32"根據(jù)《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-01-2022,混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁施工過(guò)程中計(jì)算值大于10MPa,結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)的誤差限值為()。A、、±5%,且不超過(guò)±1MPaB、、±10%,且不超過(guò)±2MPaC、、±15%,且不超過(guò)±3MPaD、、±20%,且不超過(guò)±3MPa"【正確答案】：D74.217"對(duì)在用橋梁,應(yīng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的()方面進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。①?gòu)?qiáng)度②剛度③抗裂性④穩(wěn)定性。A、①②B、①④C、①②④D、①②③④"【正確答案】：D75.3"在隧道襯砌檢測(cè)中，裂縫寬度限值K為（）的可描述為“張開(kāi)”特征。A、、K<0.2mmB、、0.2mm≤K≤1.0mmC、、1.0mm≤K≤3.0mmD、、3.0mm≤K≤5.0mm"【正確答案】：D76.28"結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)應(yīng)制定詳細(xì)計(jì)劃,計(jì)劃應(yīng)包括采用的測(cè)試技術(shù)與組織方案,并提交()批準(zhǔn)。A、、主管單位B、、設(shè)計(jì)單位C、、監(jiān)理單位D、、養(yǎng)護(hù)單位"【正確答案】：A77.26"對(duì)于整體現(xiàn)澆的T梁橋，橋面板支撐在梁肋和橫梁之間，當(dāng)橋面板的長(zhǎng)寬比大于等于2，作用正在橋面板上的荷載主要向（）傳遞。A、、短跨B、、長(zhǎng)跨C、、荷載的45°D、、短跨和長(zhǎng)跨雙向"【正確答案】：A78.169"圓形隧道、直線段管片、6塊、內(nèi)徑5500mm、寬度為1200mm、厚度為350mm、標(biāo)準(zhǔn)塊的管片標(biāo)記，以下哪個(gè)選項(xiàng)正確（）。A、YZ6-5500×1200×350-BGB/T22082-2017B、YZ6-5500×1200×350-FC、YT6-5500×1200×350-FGB/T22082-2017D、YT6-5500×1200×350-B"【正確答案】：A79."特大及復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁是指多孔跨徑總長(zhǎng)大于(),單孔跨徑大于(),且計(jì)算與施工復(fù)雜的橋梁。A、、1000m100mB、、1000m150mC、、1500m100mD、、1500m150"【正確答案】：B80.105"橋梁的動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)不是通過(guò)下列哪項(xiàng)進(jìn)行的()。A、、橋梁結(jié)構(gòu)頻率的評(píng)價(jià)B、、橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)的評(píng)價(jià)C、、測(cè)定橋梁阻尼比的評(píng)價(jià)D、、測(cè)定橋梁承載力"【正確答案】：D81.5"對(duì)于連續(xù)梁橋，當(dāng)加大靠近支點(diǎn)附近的梁高而做成變載面梁時(shí)，跨中設(shè)計(jì)彎矩將（）。A、、降低B、、不會(huì)改變C、、提高D、、可能降低，也可能提高"【正確答案】：A82.19"經(jīng)常性檢查人行道鋪裝檢查要點(diǎn),不包括()。A、、裂縫B、、松動(dòng)或變形C、、泄水孔堵塞D、、殘缺"【正確答案】：C83.32"隧道掘進(jìn)中,下列哪種因素對(duì)隧道穩(wěn)定性影響最大()A、、地震B(yǎng)、、地下水位C、、巖層破碎度D、、施工振動(dòng)"【正確答案】：C84.201"以下哪項(xiàng)不屬于球形支座力學(xué)性能檢測(cè)指標(biāo)（）。A、、豎向承載力B、、水平承載力C、、轉(zhuǎn)角D、、摩擦系數(shù)"【正確答案】：C85.41"在橋面鋪裝要素中,與橋面道路中線大致垂直并且橫向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫,這種損壞類(lèi)型稱為()。A、、網(wǎng)裂或龜裂B、、破碎或破裂C、、橋面貫通橫縫D、、橋面貫通縱縫"【正確答案】：C86.161"壓力注漿修補(bǔ)裂縫的工藝流程()①縫口表面處理②粘貼注漿嘴和出漿嘴③封縫④密封檢查⑤灌漿⑦封口結(jié)束⑥檢查A、、①②③④⑤⑥⑦B、、①②③④⑤⑦⑥C、、⑥①③④②⑤⑦D、、⑥①⑤②③④⑦"【正確答案】：B87.70"()應(yīng)為保障施工安全,控制結(jié)構(gòu)施工過(guò)程,優(yōu)化施工工藝及實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求提供技術(shù)支持。A、、施工期間監(jiān)測(cè)B、、使用期間監(jiān)測(cè)C、、監(jiān)測(cè)預(yù)警值D、、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)"【正確答案】：A88.12"對(duì)Ⅱ類(lèi)~Ⅴ類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)為()橋梁的,應(yīng)提出處理措施,需緊急搶修的橋梁應(yīng)提出時(shí)間要求。A、、B級(jí)B、、C級(jí)C、、D級(jí)D、、E級(jí)"【正確答案】：C89.試采用機(jī)動(dòng)法作下圖中F點(diǎn)處剪力QF的影響線()。ABCD

【正確答案】：D90.51"道路路面在橋梁臺(tái)背回填處出現(xiàn)沉降,則此橋梁的損壞類(lèi)型為()A、、臺(tái)背下沉B、、橋頭沉降C、、橋頭跳車(chē)D、、臺(tái)背錯(cuò)位"【正確答案】：A91.65"以下關(guān)于箱型拱說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)為（）。A、、適合大跨徑拱橋，截面挖空率大，節(jié)省材料；B、、抗扭剛度大；C、、主拱整體性好，穩(wěn)定性好；"D、、不便于預(yù)制施工拼裝【正確答案】：D92.275"墩臺(tái)基礎(chǔ)變位檢測(cè)應(yīng)包括基礎(chǔ)的沉降、位移和轉(zhuǎn)角,測(cè)點(diǎn)不得少于()個(gè)。A、、1B、、2C、、4D、、5"【正確答案】：C93.69"計(jì)算平面內(nèi)縱向穩(wěn)定時(shí)，三鉸拱圈的計(jì)算長(zhǎng)度可按照以下哪個(gè)選項(xiàng)采用？（）其中La為拱軸線長(zhǎng)度。A、、0.36LaB、、0.54LaC、、0.63LaD、、0.58La"【正確答案】：D94.165"橋梁動(dòng)載試驗(yàn)時(shí),跳車(chē)激振法比較適合的橋型為()。A、、剛度較大的橋梁B、、剛度較小的橋C、、大跨度斜拉橋D、、大跨度懸索橋"【正確答案】：A95.71"()是對(duì)整個(gè)監(jiān)測(cè)階段的總結(jié),應(yīng)對(duì)整個(gè)監(jiān)測(cè)階段的結(jié)構(gòu)及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行匯總,內(nèi)容涵蓋階段性監(jiān)測(cè)報(bào)告的全部主要內(nèi)容,且有歸納和總結(jié)。A、、工作日記B、、月報(bào)C、、階段性報(bào)告D、、總監(jiān)測(cè)報(bào)告"【正確答案】：D96.145"橋梁荷載試驗(yàn)對(duì)測(cè)試設(shè)備要求為:通常預(yù)計(jì)實(shí)測(cè)值處于測(cè)試設(shè)備量程的()。A、、15%~85%B、、10%~80%C、、20%~80%D、、20%~85%"【正確答案】：A97.217"人行地下通道狀況指數(shù)分為()個(gè)等級(jí)。A、、3B、、4C、、5D、、6"【正確答案】：C98."某公路橋梁由多跨簡(jiǎn)支梁組成,每孔跨徑25m,計(jì)算跨徑24m,橋梁總寬10.5m,行車(chē)道寬度8.0m,兩側(cè)各設(shè)1m寬人行步道,雙向行駛兩列汽車(chē)。計(jì)算荷載:公路-I級(jí),人群荷載3.0kN/㎡;混凝土重度按25kN/m3計(jì)算。假定該橋主梁跨中截面由全部恒載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MGik=11000kN.m,汽車(chē)車(chē)道荷載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MGik=5000kN.m(已含沖擊系數(shù)μ=0.2),人群荷載的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MQjk=500kN.m。試問(wèn),在持久狀況下,按正常使用極限狀態(tài)計(jì)算,該橋主梁跨中截面由恒載、汽車(chē)車(chē)道荷載及人群荷載共同作用產(chǎn)生的頻遇組合設(shè)計(jì)值Mfd(kN.m),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近()提示:按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60—2015計(jì)算,不計(jì)風(fēng)載、溫度及其他可變作用。A、、14400B、、15000C、、14120D、、16500"【正確答案】：C99.56"橋梁的防水層有嚴(yán)重的滲水,從橋梁梁底來(lái)看在多處位置有滲水的痕跡并且滲水量較大,則防水層的損壞評(píng)價(jià)為(),扣分值為65分。A、、完好B、、滲水C、、嚴(yán)重D、、老化"【正確答案】：D100.64"隧道凈空斷面積由()決定A、襯砌外輪廓線B、襯砌內(nèi)輪廓線C、實(shí)際開(kāi)挖線D、隧道建筑限界"【正確答案】：B1.63"拱橋施工監(jiān)控應(yīng)監(jiān)測(cè)的參數(shù)包括()。A、、主拱安裝標(biāo)高;B、、拱座標(biāo)高、水平位移;C、、分段、分層施工的主拱已成部分關(guān)鍵部位的應(yīng)力;D、、肋拱橋橫梁應(yīng)力;E、、中承式和下承式拱橋的吊桿索力;"【正確答案】：ABCE2.108"關(guān)于預(yù)制混凝土襯砌管片混凝土試驗(yàn)方法,以下說(shuō)法正確的是()。A、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法應(yīng)符合GB/T50081-2002的規(guī)定B、混凝土28天抗壓強(qiáng)度的評(píng)定應(yīng)符合GB/T50107-2010的規(guī)定C、立方體試件的制作應(yīng)符合GB/T50081-2002的規(guī)定D、、投入生產(chǎn)或混凝土設(shè)計(jì)配合比有調(diào)整時(shí)應(yīng)進(jìn)行混凝土抗?jié)B試驗(yàn),抗?jié)B試驗(yàn)按GB/T50082-2009進(jìn)行"【正確答案】：ABCD3.40"按橋面在拱橋中所處位置的不同,拱橋的類(lèi)型有()A、、上承式拱橋B、、中承式拱橋C、、下承式拱橋D、、系桿拱橋"【正確答案】：ABC4."出現(xiàn)以下情況時(shí),可判定橋梁承載能力不滿足要求()。A、荷載試驗(yàn)時(shí),撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形最大達(dá)到15%;B、荷載試驗(yàn)時(shí),荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過(guò)規(guī)范限值,且卸載后閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3;C、檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.25;D、荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1。"【正確答案】：BCD5."結(jié)構(gòu)檢算時(shí),橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容()。A、、橋梁的跨徑、寬度、凈空、拱矢高B、、構(gòu)件的長(zhǎng)度與截面尺寸C、、橋面鋪裝厚度D、、結(jié)構(gòu)檢算需采用的其他幾何參數(shù)"【正確答案】：ABCD6.39"以下工作內(nèi)容屬于定期檢查的是()。A、、現(xiàn)場(chǎng)校核該橋基本數(shù)據(jù)B、、填寫(xiě)“橋梁定期檢查記錄表”,記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分C、、實(shí)地判斷缺損原因,確定維修范圍及方式D、、對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件,提出特殊檢查要求"【正確答案】：ABCD7.61"應(yīng)變傳感器的安裝應(yīng)牢固,長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)時(shí),宜采用()方式安裝。A、、粘接B、、磁性C、、焊接D、、綁扎E、、栓接"【正確答案】：CE8.66"關(guān)于懸索橋施工過(guò)程中的主纜線形監(jiān)控,下面說(shuō)法錯(cuò)誤的有()A、、基準(zhǔn)索股的線形按絕對(duì)垂度控制,一般索股的線形按相對(duì)垂度控制B、、主纜受溫度的影響較大,結(jié)果要考慮溫度修正,測(cè)試時(shí)機(jī)沒(méi)有特別要求C、、索夾放樣不需要設(shè)置預(yù)偏D、、基準(zhǔn)索股的架設(shè)精度要求極高,架設(shè)到位后要連續(xù)觀測(cè)三天,結(jié)果穩(wěn)定且誤差滿足要求后方可進(jìn)行一般索股的架設(shè)"【正確答案】：BC9.101"加固設(shè)計(jì)程序中,應(yīng)進(jìn)行下列哪些驗(yàn)算()。A、、構(gòu)件的強(qiáng)度B、、構(gòu)件的穩(wěn)定性C、、材料性能D、、結(jié)構(gòu)變形"【正確答案】：ABD10.64"簡(jiǎn)述城市橋梁特殊檢測(cè)應(yīng)包含的內(nèi)容()。A、、結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷B、、結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況評(píng)估C、、結(jié)構(gòu)材料現(xiàn)狀材質(zhì)強(qiáng)度判斷D、、結(jié)構(gòu)整體承載能力狀況評(píng)估"【正確答案】：AB11.104"鋼橋涂裝養(yǎng)護(hù)中不得在環(huán)境溫度5C以下施工的是()。A、、無(wú)機(jī)富鋅防銹底漆B、、聚氨醋漆C、、氟碳面漆"D、、環(huán)氧類(lèi)漆【正確答案】：ABC12.60"斜拉橋索塔施工時(shí),應(yīng)對(duì)()等進(jìn)行觀測(cè)和控制。A、、索塔位置B、、塔身傾斜度C、、索塔關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)力D、、水平橫撐頂撐力"【正確答案】：ABCD13."根據(jù)《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50982-2014,結(jié)構(gòu)使用期間環(huán)境及效應(yīng)監(jiān)測(cè)包括()。A、、風(fēng)及風(fēng)致響應(yīng)監(jiān)測(cè)"B、、溫濕度監(jiān)測(cè)C、、地震動(dòng)及地震響應(yīng)監(jiān)測(cè)D、、沖刷與腐蝕監(jiān)測(cè)"【正確答案】：ABCD14."下列描述橋梁動(dòng)載激振方法正確的是()。A、剛度較大的橋適合采用環(huán)境隨機(jī)激振法B、剛度較小的橋適合采用環(huán)境隨機(jī)激振法C、小跨徑梁式橋適合采用跳車(chē)激振法D、剛度較大的橋適合采用跳車(chē)激振法"【正確答案】：BCD15.26"下列哪些選項(xiàng)是圍巖隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?(可多選)A、、相對(duì)穩(wěn)定的圍巖B、、高風(fēng)險(xiǎn)的地質(zhì)條件C、、需要加固處理D、、不需要進(jìn)行勘探工作"【正確答案】：ABC16."在城市橋梁上增加下列哪些設(shè)施時(shí),必須滿足橋梁安全技術(shù)要求()。A、、交通標(biāo)志牌B、、風(fēng)雨棚C、、盆栽綠化D、、聲屏障"【正確答案】：ABCD17.在用鋼板梁結(jié)構(gòu)檢算主要內(nèi)容包括()。A、彎矩B、剪力C、穩(wěn)定性D、支座"【正確答案】：ABC18."依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》既有橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算評(píng)定時(shí),構(gòu)件的()宜以結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)。A、、幾何尺寸B、、變位C、、材料強(qiáng)度D、、缺損程度"【正確答案】：ABCD19.6"回彈儀的操作中,應(yīng)注意()。A、回彈儀的軸線始終垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土檢測(cè)面B、應(yīng)快速擊打.緩慢復(fù)位C、應(yīng)緩慢施壓.快速?gòu)?fù)位D、每個(gè)測(cè)區(qū)至少?gòu)棑?6點(diǎn)"【正確答案】：ACD20.88"對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的射線探傷方法有()A、、X射線B、、高能射線C、、β射線D、、γ射線"【正確答案】：ABD21."下列橋梁內(nèi)力計(jì)算中應(yīng)采用車(chē)道荷載的部件包括()。A、、主梁B、、橫隔梁C、、橋道板D、、吊索"【正確答案】：ABD22."在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應(yīng)考慮因素包括()。A、典型代表交通量B、大噸位車(chē)輛混入率C、軸荷載分布D、荷載作用位置"【正確答案】：ABC23.42"根據(jù)所處位置的不同,隧道可分為:A、山嶺隧道B、城市隧道C、土質(zhì)隧道D、水底隧道"【正確答案】：ABD24."《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50784-2013規(guī)定的剔鑿驗(yàn)證的情況有()。(簡(jiǎn)單題)A、相鄰鋼筋過(guò)密,鋼筋間距最小凈距小于鋼筋保護(hù)層厚度。B、混凝土(包括飾面層)含有或存在可能造成誤判的金屬組分或金屬件。C、鋼筋數(shù)或間距的測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)要求有較大偏差。D、缺少相關(guān)驗(yàn)收資料。"【正確答案】：ABCD25.75"當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)評(píng)定橋梁為不合格橋或D級(jí)橋()。A、、橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分BCI<50B、、懸索橋主纜或多根吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲C、、拱橋的系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象D、、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷面積達(dá)10%以上"【正確答案】：BC26."根據(jù)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911-2013,基坑、隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分正確的是()。A、基坑工程一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為設(shè)計(jì)深度大于或等于15mB、基坑工程三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為設(shè)計(jì)深度大于或等于20mC、超淺埋隧道工程屬于一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)D、斷面尺寸為80m的隧道屬于二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)"【正確答案】：CD27."鋼材強(qiáng)度代表值如何確定()?A、應(yīng)根據(jù)橋梁施工或驗(yàn)收資料檔案中的鋼材出廠質(zhì)量證明、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格報(bào)告,確定鋼材強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)無(wú)資料可查時(shí),可在結(jié)構(gòu)有代表性的次要構(gòu)件上截取試件進(jìn)行試驗(yàn),并取試驗(yàn)強(qiáng)度的最小值C、當(dāng)無(wú)資料可查時(shí),可在結(jié)構(gòu)有代表性的次要構(gòu)件上截取試件進(jìn)行試驗(yàn),并取試驗(yàn)強(qiáng)度的平均值"D、當(dāng)主要構(gòu)件截面和截取試樣不同且大于10mm時(shí),應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行折減"【正確答案】：AB28."關(guān)于鋼筋混凝土梁橋裂縫限值的敘述,錯(cuò)誤的是()。A、主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.3mmB、腹板斜向裂縫寬度不得大于0.3mmC、梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫D、主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.25mm"【正確答案】：AC29.118根據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2017,盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量合格應(yīng)符合下列規(guī)定()。A、主控項(xiàng)目的質(zhì)量100%合格B、一般項(xiàng)目的質(zhì)量90%合格C、具有完備的施工操作依據(jù)D、具有完備的質(zhì)量驗(yàn)收記錄"【正確答案】：ACD30.41"為減少不平衡推力,在不等跨的連續(xù)拱橋中,可采取哪些處理方法()A、、采用不同的基礎(chǔ)標(biāo)高B、、采用不同的拱腳標(biāo)高C、、采用不同的拱上建筑D、、采用不同的拱跨結(jié)構(gòu)"【正確答案】：BCD31."回彈儀常規(guī)保養(yǎng)的意義主要有()。A、清除儀器內(nèi)部的灰塵.污垢,減輕使用過(guò)程中機(jī)械部件的磨損B、在拆洗儀器的過(guò)程中,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀器零部件是否偏離正常狀態(tài),以便及時(shí)采取措施,避免造成儀器帶病工作C、檢查指針摩擦力、在中心導(dǎo)桿抹油等操作,保證了儀器在檢定有效期內(nèi)正常使用過(guò)程中,其內(nèi)部的摩阻力處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)D、鋼砧率定值是儀器在檢定有效期內(nèi)處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的證據(jù)"【正確答案】：ABCD32.在用橋梁承載能力極限狀態(tài)針對(duì)以下哪幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定()。A、強(qiáng)度B、剛度C、穩(wěn)定性D、抗裂性"【正確答案】：AC33.45"隧道通風(fēng)方式包括:A、自然通風(fēng)B、縱向式通風(fēng)C、橫向式通風(fēng)D、混合式通風(fēng)"【正確答案】：ABCD34."某檢測(cè)機(jī)構(gòu)夜間對(duì)位于城市次干路上的一座單跨簡(jiǎn)支梁橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)方案,要達(dá)到靜力荷載試驗(yàn)效率需加載4輛試驗(yàn)車(chē)輛。由于試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)交通組織難度大,試驗(yàn)時(shí)間緊迫,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)指揮人員指揮4輛試驗(yàn)車(chē)輛一齊駛?cè)爰虞d位置,車(chē)輛停下后立即讀取測(cè)試數(shù)據(jù),結(jié)束靜載試驗(yàn)。試分析上述現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)操作不妥之處()。A、選擇夜間進(jìn)行試驗(yàn)不安全B、正式加載試驗(yàn)前,未對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)預(yù)加載C、靜力荷載試驗(yàn)未分級(jí)加載D、靜力荷載的持續(xù)時(shí)間未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需的時(shí)間即讀取數(shù)據(jù)"【正確答案】：BCD35.96"橋梁鋼構(gòu)件的涂裝防腐設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下哪些因素()。A、、腐蝕環(huán)境B、、構(gòu)件工作條件C、、構(gòu)件受力形式D、、維護(hù)條件"【正確答案】：ABD36.78"懸索橋的加勁梁常采用那些形式?()A、、板-桁結(jié)合梁B、、鋼桁梁C、、鋼箱梁D、、混凝土箱梁"【正確答案】：ABC37."滿堂支架施工是橋梁建造的常用施工工藝,滿堂支架搭建時(shí)()A、、必須設(shè)置掃地桿B、、必須設(shè)置水平剪刀撐C、、必須設(shè)置豎向剪刀撐或通高斜桿D、、必須驗(yàn)算抗傾覆穩(wěn)定性"【正確答案】：ACD38.70"橋梁使用期間交通荷載監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中車(chē)型及分布包含()。A、、軸數(shù)B、、軸距C、、輪重D、、單軸重E、、總重及偏載"【正確答案】：ABDE39.83"下列不屬于鋼材加工性能的是()A、、彎曲性能B、、斷后伸長(zhǎng)率C、、鋼筋連接D、、沖擊性能"【正確答案】：BD40.131"采用雷達(dá)法檢測(cè)混凝土缺陷時(shí),雷達(dá)探測(cè)深度與直接相關(guān)的參數(shù)有()。A、、天線中心頻率B、、天線布置形式C、、傳播介質(zhì)的介電常數(shù)D、、采樣長(zhǎng)度"【正確答案】：AC41.143"隧道圍巖聲波測(cè)試項(xiàng)目包括()。A、、判定圍巖走向;B、、巖體力學(xué)參數(shù);C、、圍巖穩(wěn)定狀態(tài);D、、判定圍巖分類(lèi)等級(jí)。"【正確答案】：BCD42.80"斜拉橋出現(xiàn)哪些狀況時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因,通過(guò)計(jì)算進(jìn)行加固或索力調(diào)整?()A、、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土主梁的裂縫超過(guò)規(guī)定值B、、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土主梁的撓度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許值C、、拉索索力與設(shè)計(jì)值偏離較大D、、拉索PU護(hù)層撕破露出PE護(hù)層超過(guò)面積的10%"【正確答案】：ABC43.50"城市橋梁養(yǎng)護(hù)包括的內(nèi)容,包含下列哪幾項(xiàng)()。A、、拆除重建B、、檢測(cè)評(píng)估C、、建立檔案資料D、、中修工程"【正確答案】：BCD44.161"為防止合攏梁段施工中出現(xiàn)裂縫,下列哪些施工方法可改善受力和施工狀況()A、、設(shè)置臨時(shí)縱向連接的預(yù)應(yīng)力束B(niǎo)、、適當(dāng)壓重C、、用千斤頂調(diào)節(jié)合攏段的應(yīng)力和合攏口的長(zhǎng)度D、、選擇適當(dāng)?shù)暮蠑n澆筑時(shí)間"【正確答案】：ABCD45.47"描述巖石結(jié)構(gòu)特征的指標(biāo)主要包括:A、礦物顆粒大小、形狀B、結(jié)構(gòu)面特征C、礦物顆粒間粘結(jié)D、密度"【正確答案】：ABC46.81"城市橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)時(shí),支座的定期檢查和維護(hù)應(yīng)符合哪些規(guī)定()。A、、支座各部分應(yīng)完整、清潔、有效,支座墊板應(yīng)平整、緊密、錨固牢靠。支座周邊應(yīng)干燥、潔凈,無(wú)積水、油污"B、、支座應(yīng)每年檢查、清掃一次C、、支座應(yīng)每半年養(yǎng)護(hù)一次D、、固定支座應(yīng)檢查錨栓的堅(jiān)固性,支承墊板應(yīng)平整緊密"【正確答案】：AD47.62"城市橋梁在哪些情況下應(yīng)進(jìn)行特殊檢測(cè)?()A、、常規(guī)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構(gòu)件需補(bǔ)充檢測(cè)的城市橋梁B、、城市橋梁定期檢測(cè)中判定為C級(jí)的橋梁C、、為提高或達(dá)到設(shè)計(jì)承載等級(jí)而需進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁D、、超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限,需延長(zhǎng)使用的城市橋梁"【正確答案】：ACD48."關(guān)于全預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋裂縫限值的敘述,正確的是()。A、梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫B、梁體豎向裂縫寬度不得大于0.2mmC、梁體縱向裂縫寬度不得大于0.2mmD、梁體不允許出現(xiàn)縱向裂縫"【正確答案】：AC49.55"簡(jiǎn)述城市橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)內(nèi)容()。A、、查閱歷次檢測(cè)報(bào)告和常規(guī)定期檢測(cè)中提出的建議B、、根據(jù)常規(guī)定期檢測(cè)中橋梁狀況評(píng)定結(jié)果,進(jìn)行梁體線形、墩柱沉降及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)C、、通過(guò)材料取樣試驗(yàn)確認(rèn)材料特性、退化程度和退化性質(zhì)D、、對(duì)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算,包括承載力檢算、穩(wěn)定性檢算和剛度驗(yàn)算"【正確答案】：ABCD50."橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述()情況,影響橋梁承載能力或正常使用時(shí),應(yīng)中途終止加載,并報(bào)告試驗(yàn)指揮人員。A、組合構(gòu)件的結(jié)合面出現(xiàn)開(kāi)裂錯(cuò)位B、支座附近混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂C、橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)沉降變形D、結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不明原因的異響"【正確答案】：ABD51.106"拱橋工程中,拱的安裝要求說(shuō)法正確的是()。A、拱橋安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的程序進(jìn)行施工B、接頭墊塞楔形鋼板布置應(yīng)均勻合理,不得集中安放或偏向一側(cè)C、預(yù)制段接頭現(xiàn)澆混凝土應(yīng)密實(shí),并應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度75%以上方可進(jìn)行拱上建筑的施工D、安裝過(guò)程中,構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)不應(yīng)出現(xiàn)寬度超過(guò)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定的裂縫"【正確答案】：ABD52.83"一鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件涂層厚度設(shè)計(jì)值為150μm,測(cè)試數(shù)據(jù)如下,對(duì)該構(gòu)件的涂層厚度進(jìn)行評(píng)價(jià)表述正確的是()。"(單位μm)測(cè)區(qū)一測(cè)區(qū)二測(cè)區(qū)三測(cè)區(qū)四測(cè)區(qū)五測(cè)點(diǎn)1153144144156156156145145145145126測(cè)點(diǎn)2159142142159159159151151151151127測(cè)點(diǎn)3160148148155155155155155155155131A、每個(gè)測(cè)區(qū)平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的90%B、每個(gè)測(cè)區(qū)平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的85%C、該構(gòu)件涂層厚度符合規(guī)范要求D、該構(gòu)件涂層厚度不符合規(guī)范要求"【正確答案】：BD53.134"下列選項(xiàng)中哪些是可以減小墩柱抗推剛度的措施。()A、、減小墩柱的縱橋向尺寸B、、合理選擇橋型,避免矮墩橋梁采用連續(xù)鋼構(gòu)C、、采用雙臂墩減小墩柱縱橋向抗推剛度D、、對(duì)于長(zhǎng)大橋梁,中間橋墩采用鋼構(gòu),邊墩采用連續(xù)梁體系"【正確答案】：ABCD54."測(cè)量混凝土構(gòu)件單個(gè)側(cè)區(qū)碳化深度值方法正確的有()。(簡(jiǎn)單題)A、在混凝土表面布置測(cè)孔,根據(jù)預(yù)估的碳化深度選擇測(cè)孔直徑B、清掃孔內(nèi)碎屑和粉末C、向孔內(nèi)噴灑濃度為1%的酚酞試液,噴灑量以表明均勻濕潤(rùn)但不流淌D、當(dāng)已碳化和未碳化界限清楚時(shí),測(cè)量已碳化和未碳化交界面至混凝土表面的垂直距離即為碳化深度,測(cè)量不應(yīng)少于3次,取其平均值,精確至0.1mm"【正確答案】：ABC55."混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)部位應(yīng)包括以下哪些部位?()A、主要構(gòu)件或主要受力部位B、鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位C、發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位D、布置混凝土碳化測(cè)區(qū)的部位"【正確答案】：ABCD56.40"鋼-混混凝土組合梁橋面出現(xiàn)縱向劈裂裂縫時(shí),應(yīng)采取()措施。A、、灌縫處理B、、檢查裂縫的寬度、長(zhǎng)度、位置、密度及發(fā)展情況C、、加固D、、必要時(shí)拆除部分鋪裝層進(jìn)行觀測(cè)"【正確答案】：BCD57.86"采用超聲波進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷,根據(jù)超聲波傳遞、接收方式的不同可分為()A、、滲透法B、、射線法C、、反射法D、、穿透法"【正確答案】：CD58.88"應(yīng)定期測(cè)量其位移值,當(dāng)該值超限時(shí)應(yīng)采取調(diào)整措施的支座是()。A、、弧形支座B、、油毛氈支座C、、輥軸支座D、、擺軸支座"【正確答案】：ACD59.44"以下選項(xiàng)哪些為桁架拱橋的特點(diǎn)()A、、拱與桁架組合,共同受力,整體性好,發(fā)揮全截面材料的作用B、、桁架部分的構(gòu)件主要承受軸力C、、拱的水平推力使跨中彎距增大D、、整體自重輕,構(gòu)件可預(yù)制,適合軟土地基"【正確答案】：ABD60."當(dāng)儀器使用完畢后,應(yīng)清除()上的污垢、塵土。A、彈擊桿B、刻度尺表面C、外殼D、彈擊錘"【正確答案】：ABC61.38"鉆爆法隧道施工中,下列哪些支護(hù)措施可提高施工效率?A、、預(yù)制隧道襯砌B、、減少孔距C、、增加鉆爆裝備數(shù)量D、、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)"【正確答案】：BCD62.115"根據(jù)《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T164-2011,關(guān)于混凝土管片質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)數(shù)量,以下說(shuō)法正確的是()。A、混凝土強(qiáng)度:采用回彈法時(shí),抽檢數(shù)量不少于同一檢驗(yàn)批管片總數(shù)的5%B、外觀及尺寸:每200環(huán)抽檢1環(huán),不足200環(huán)時(shí)按200環(huán)計(jì)C、水平拼裝:每1000環(huán)抽檢1次,不足1000環(huán)時(shí)按500環(huán)計(jì)D、抗彎性能:每500環(huán)抽檢1塊,不足500環(huán)時(shí)按1000環(huán)計(jì)"【正確答案】：ABC63."在用橋梁承載能力檢算系數(shù)Z1由以下哪幾種指標(biāo)確定()。A、缺損狀況B、材質(zhì)強(qiáng)度"C、自振頻率D、荷載狀況"【正確答案】：ABC64.25"根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015,定期檢查完成后,應(yīng)編制土建結(jié)構(gòu)定期檢查報(bào)告,內(nèi)容應(yīng)包括()。A、、檢查記錄表、隧道展示圖及相關(guān)調(diào)查資料等B、、對(duì)土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)定C、、對(duì)土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修狀況的評(píng)價(jià)及建議D、、需要實(shí)施專項(xiàng)檢查的建議,要采取處治措施的建議"【正確答案】：ABCD65.21"根據(jù)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》JT/T1037-2022,結(jié)構(gòu)溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)分析()。A、、最大值B、、最小值C、、平均值D、、最大梯度"【正確答案】：ABD66.151"斜拉橋的受力特點(diǎn)有()A、、斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索B、、其基本受力方式為受拉C、、斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D、、主梁為多點(diǎn)彈性支承"【正確答案】：ACD67.13"根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG∕T3660-2020,隧道施工監(jiān)控過(guò)程中,當(dāng)圍巖級(jí)別為Ⅳ類(lèi)時(shí),周邊位移和拱頂下沉的量測(cè)斷面布置間距為()。A、、圍巖級(jí)別Ⅴ~Ⅵ,5~10mB、、圍巖級(jí)別Ⅳ,10~20mC、、圍巖級(jí)別Ⅲ,20~50mD、、圍巖級(jí)別Ⅰ~Ⅱ,50~100m"【正確答案】：ABCD68.39"除設(shè)計(jì)文件要求或其他規(guī)定應(yīng)進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)的大跨空間結(jié)構(gòu)外,滿足下列條件之一時(shí),大跨空間結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)()。A、、跨度大于120m的網(wǎng)架及多層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu);B、、跨度大于60m的單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu);C、、結(jié)構(gòu)懸挑長(zhǎng)度大于40m的鋼結(jié)構(gòu);D、、跨度大于100m的網(wǎng)架及多層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu);"【正確答案】：ABC69."動(dòng)力特性測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)由()組成。A、激勵(lì)系統(tǒng)B、傳感器C、動(dòng)態(tài)信號(hào)采集分析系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)"【正確答案】：ABC70."城市綜合管廊預(yù)制頂推法施工時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定()。A、當(dāng)兩條平行管道采用頂推法施工時(shí),應(yīng)按先淺后深、先大后小的順序進(jìn)行B、兩段綜合管廊平行推進(jìn)時(shí),相鄰管壁間最小凈距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求C、覆土厚度不應(yīng)小于3m或1.5倍管廊外徑,否則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施;D、在砂礫層或卵石層頂推施工時(shí),應(yīng)采取減少頂進(jìn)阻力的措施,卵石粒徑大于200mm時(shí)不宜采用頂推法施工"【正確答案】：BCD71.82"構(gòu)件的現(xiàn)齡期混凝土強(qiáng)度推定值應(yīng)符合下列規(guī)定。()A、當(dāng)構(gòu)件測(cè)區(qū)少于10個(gè)時(shí),以構(gòu)件中最小的測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值作為該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值B、當(dāng)構(gòu)件測(cè)區(qū)不少于10個(gè)時(shí),以構(gòu)件中最小的測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值作為該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值C、當(dāng)構(gòu)件測(cè)區(qū)不少于10個(gè)時(shí),應(yīng)按?cu,e=?fcu-1.645?fcu確定D、當(dāng)構(gòu)件測(cè)區(qū)少于10個(gè)時(shí),應(yīng)按?cu,e=?fcu-1.645?fcu確定"【正確答案】：AC72."依據(jù)CJJ99-2017《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,橋臺(tái)發(fā)生水平位移和傾斜時(shí),要根據(jù)損壞原因采用不同的處理方法,常用的方法有()。A、、減輕荷載法B、、支撐法C、、加輔助擋墻法D、、增設(shè)小跨徑引橋法"【正確答案】：ABCD73.108"混凝土橋梁表層缺陷處理常用的材料有哪些()。A、、水泥-水玻璃混合漿液B、、水泥砂漿C、、聚合物水泥砂漿D、、改性環(huán)氧砂漿(混凝土)"【正確答案】：BCD74.98"特殊構(gòu)件信息表應(yīng)記錄結(jié)構(gòu)狀態(tài)記錄表中沒(méi)有涵蓋的信息,包括下列內(nèi)容()。A、、沒(méi)有在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中定義的構(gòu)件B、、無(wú)法檢測(cè)的構(gòu)件,并說(shuō)明不能檢測(cè)的原因C、、河道的淤積、沖刷、水位記錄D、、記錄材料測(cè)試和取樣的位置并編號(hào),以便試驗(yàn)結(jié)果的交叉參考"【正確答案】：ABCD75.132"鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)包括()A、、外觀檢查B、、拉伸實(shí)驗(yàn)C、、彎曲實(shí)驗(yàn)D、、剪切實(shí)驗(yàn)"【正確答案】：ABCD76."檢測(cè)混凝土中鋼筋的方法中有()。A、電磁感應(yīng)法B、雷達(dá)波探測(cè)法C、半電池電位法D、γ射線成像法"【正確答案】：ABC77.129"盆式橡膠支座與板式橡膠支座相比,具有()等優(yōu)點(diǎn),特別適宜在大跨徑橋梁上使用。A、、水平位移量大B、、構(gòu)造簡(jiǎn)單C、、承載能力大D、、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活"【正確答案】：ACD78.3"隧道通風(fēng)方式有哪些()。A、、自然通風(fēng)B、、縱向式機(jī)械通風(fēng)C、、全橫向式機(jī)械通風(fēng)D、、混合式機(jī)械通風(fēng)"【正確答案】：ABCD79.27"以下那些屬于噴錨支護(hù)的施工內(nèi)容()。A、、混凝土支護(hù)B、、噴混凝土+錨桿支護(hù)C、、噴混凝土+錨桿+鋼筋網(wǎng)支護(hù)噴D、、噴混凝土+錨桿+鋼筋網(wǎng)+鋼架支護(hù)"【正確答案】：ABCD80.2"根據(jù)《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50982-2014,除設(shè)計(jì)文件要求或其他規(guī)定應(yīng)進(jìn)行施工期間監(jiān)測(cè)的橋梁結(jié)構(gòu)外,滿足下列條件之一時(shí),橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行施工期間監(jiān)測(cè)()。A、、單孔跨徑大于100m的大跨橋梁B、單孔跨徑大于150m的大跨橋梁C、、施工過(guò)程中存在體系轉(zhuǎn)換的重要橋梁結(jié)構(gòu)D、、施工過(guò)程中整體或局部結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜橋梁"【正確答案】：BCD81.106"常用的橋頭路基沉降處理措施有哪些()。A、、置換法B、、壓密注漿法C、、錨桿錨固法D、、施加體外預(yù)應(yīng)力法"【正確答案】：ABC82.35"根據(jù)《城市綜合管廊施工及驗(yàn)收規(guī)程》T∕CECS895-2021,綜合管廊施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)劃分為()。A、、單位工程B、、(子)分部工程C、、分項(xiàng)工程D、、檢驗(yàn)批"【正確答案】：BCD83.37"盾構(gòu)隧道施工中,下列哪些支護(hù)措施可提高隧道環(huán)片質(zhì)量?A、、噴射混凝土支護(hù)B、、安裝冷卻水管C、、環(huán)片后注漿D、、加強(qiáng)隧道整體監(jiān)控"【正確答案】：BC84.24"以下哪些選項(xiàng)是隧道結(jié)構(gòu)的組成部分?A、、襯砌材料B、、混凝土墻C、、邊溝D、、排水系統(tǒng)"【正確答案】：ABC85.117"采用回彈法檢測(cè)混凝土管片的混凝土強(qiáng)度時(shí),宜選擇管片內(nèi)弧面而非外弧面作為操作面,原因是()。A、混凝土管片的外弧面往往有一層較厚的砂漿抹面,管片外弧面的回彈值離散性較大B、外弧面推定混凝土強(qiáng)度值與實(shí)際強(qiáng)度偏差較大C、管片拼裝施工后,外弧面就無(wú)法進(jìn)行回彈法檢測(cè)D、考慮到今后拼裝和運(yùn)營(yíng)中的檢測(cè)工作,不宜將外弧面作為回彈檢測(cè)操作面"【正確答案】：ABCD86.60符合下列條件的橋梁宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)()。A、、主跨跨徑大于100mB、、主跨跨徑大于200mC、、主跨跨徑大于300mD、、主跨跨徑大于400m""的梁橋;的拱橋;的斜拉橋;的懸索橋;"E、、處于復(fù)雜環(huán)境或結(jié)構(gòu)特殊的其他橋梁結(jié)構(gòu);【正確答案】：BCE87.5荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有()。A、橋梁荷載試驗(yàn)應(yīng)檢查試驗(yàn)前后與過(guò)程中的人員、設(shè)備、儀表的安全狀況,防止意外事故的發(fā)生B、荷載試驗(yàn)期間,應(yīng)組織好車(chē)輛的加載、卸載流程,確定車(chē)輛?？?、加載物堆放的位置,宜縮短加、卸載時(shí)間C、在分級(jí)加、卸載試驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)通過(guò)觀察結(jié)構(gòu)或支架的異常反應(yīng)、分析測(cè)試數(shù)據(jù)變化規(guī)律等進(jìn)行判斷D、應(yīng)詳細(xì)檢查接電、接地、防雨(水)、防塵、防風(fēng)、防雷等措施是否正確、完備"【正確答案】：ABCD88.23"根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015,管養(yǎng)單位在制定經(jīng)常檢查計(jì)劃時(shí),檢查頻率宜為()。A、、養(yǎng)護(hù)等級(jí)1級(jí),1次/月B、、養(yǎng)護(hù)等級(jí)1級(jí),2次/月C、、養(yǎng)護(hù)等級(jí)2級(jí),1次/2月D、、養(yǎng)護(hù)等級(jí)3級(jí),1次/季度"【正確答案】：ACD89.19"根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG∕T3660-2020,防火涂料施工前,應(yīng)做好下列工作()。A、、滲漏水應(yīng)經(jīng)過(guò)處理,并應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)定B、、宜采用高壓水槍或高壓清洗機(jī),清洗襯砌表面灰塵、油坊等C、、襯砌表面應(yīng)干燥無(wú)水D、、作業(yè)區(qū)地面宜采取防污染、防飛塵措施"【正確答案】：ABCD90.77"懸索橋施工過(guò)程中,中跨恒載逐步傳遞到主纜,會(huì)對(duì)索塔產(chǎn)生相當(dāng)大的水平拉力,可采取以下哪幾項(xiàng)措施使索塔處于安全可控的狀態(tài)?()"A、、針對(duì)鋼索塔,由于鋼結(jié)構(gòu)自身強(qiáng)度很高,可以事先將索塔向邊跨方向預(yù)拉,使塔頂向邊跨方向有一個(gè)預(yù)偏量,此預(yù)偏量應(yīng)在索塔強(qiáng)度允許的彈性變形范圍內(nèi);在中跨恒載施加過(guò)程中,逐步減小預(yù)張力,索塔塔頂逐步向中跨方向位移以抵消水平方向不平衡拉力,最終索塔恢復(fù)至設(shè)計(jì)位置。B、、針對(duì)混凝土索塔,由于索塔剛度較大,可以在安裝時(shí)將塔頂?shù)闹魉靼跋蜻吙绶较蝾A(yù)偏。C、、針對(duì)混凝土索塔,可在鞍座下設(shè)置滾軸或滑動(dòng)式移動(dòng)摩擦副,在中跨恒載施加過(guò)程中,逐步有控制的向主跨方向頂推主索鞍,最終使主索鞍就位到設(shè)計(jì)位置,再將主索鞍固定于塔頂上。D、、針對(duì)混凝土索塔,可采用預(yù)拉索塔的方式以減少索鞍的相對(duì)預(yù)偏量,達(dá)到縮小塔頂尺寸的目的。"【正確答案】：ABCD91.123"根據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2017,以下說(shuō)法正確的是()。A、隧道內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置照明設(shè)施B、隧道內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所必須配備消防設(shè)施C、隧道和工作井內(nèi)必須安置足夠的排水設(shè)備D、隧道內(nèi)作業(yè)位置與場(chǎng)所必須保證作業(yè)通道暢通"【正確答案】：ABCD92.131"預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的布束原則包括()A、、適當(dāng)選擇預(yù)應(yīng)力束筋形式和錨具形式B、、既要滿足施工階段受力要求,又要滿足成橋后使用階段各種荷載組合下的受力要求"C、、考慮材料經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先進(jìn)性,預(yù)應(yīng)力束筋在結(jié)構(gòu)橫斷面上布置要考慮由于剪力滯效應(yīng)引起的應(yīng)力不均勻的影響D、、避免使用多次反向曲率的連續(xù)束筋,以降低摩阻損失"【正確答案】：ABCD93."凡需要用回彈法檢測(cè)的砼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件,往往是由于()。A、缺乏試塊資料B、試塊質(zhì)量缺乏代表性C、試塊試壓結(jié)果不符合現(xiàn)行規(guī)范.規(guī)程.標(biāo)準(zhǔn)要求D、試塊不可靠"【正確答案】：ABCD94."關(guān)于混凝土碳化的測(cè)量,以下說(shuō)法正確的是()。A、采用工具在測(cè)區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞,其深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度B、采用工具在測(cè)區(qū)表面形成直徑約10mm的孔洞,其深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度C、應(yīng)清除孔洞中的粉末和碎屑,且不得用水擦洗D、采用碳化深度測(cè)量?jī)x測(cè)量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離,并應(yīng)測(cè)量3次,每次讀數(shù)精確至0.25mm"【正確答案】：ACD95.41"某橋未設(shè)人行道,橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中,下列對(duì)人行道部分原有權(quán)重0.10做法錯(cuò)誤的是()。A、、按照橋面系其他各既有要素權(quán)重在全部要素權(quán)重中所占比例分配B、、平均分配給橋面系其他要素C、、按各既有要素平均分配計(jì)算D、、按100分計(jì)算"【正確答案】：BCD96.114"下列哪些材料可作為橋梁加固用膠黏劑()。A、、環(huán)氧樹(shù)脂B、、改性環(huán)氧樹(shù)脂C、、不飽和聚酯樹(shù)脂D、、改性乙烯基脂"【正確答案】：ABD97.63"城市橋梁實(shí)施特殊檢測(cè)前,檢測(cè)單位應(yīng)收集哪些資料?()A、、竣工資料B、、交通量統(tǒng)計(jì)資料C、、特殊檢測(cè)的原因,影響橋梁承載能力的因素D、、歷次橋梁定期檢測(cè)和特殊檢測(cè)報(bào)告"【正確答案】：ABCD98.2"隧道建筑限界由哪幾部分組成()。A、、行車(chē)道寬度B、、側(cè)向?qū)挾菴、、綠化帶D、、人行道寬度"【正確答案】：ABD99."評(píng)定新建橋梁實(shí)際承載能力,可通過(guò)()方法進(jìn)行。A、外觀檢查B、荷載試驗(yàn)C、按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算D、檢測(cè)基礎(chǔ)上檢算"【正確答案】：BCD100.69"BCI計(jì)算方法稱為分層加權(quán)法,這種方法有哪些優(yōu)點(diǎn)()。A、、不需要對(duì)橋梁各部分的損壞進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分,僅需要對(duì)各部分的損壞狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)描述和記錄B、、考慮不同類(lèi)型橋梁的特點(diǎn)。不同類(lèi)型的橋梁,由于其組成不同、受力特點(diǎn)不同,所以權(quán)重也不相同C、、評(píng)定方法詳細(xì)到構(gòu)件,評(píng)定過(guò)程可以準(zhǔn)確反映具體的損壞部位,便于根據(jù)數(shù)據(jù)的積累監(jiān)視橋梁狀況的退化過(guò)程D、、全面考慮了各組成部分危險(xiǎn)程度對(duì)整體危險(xiǎn)性程度的貢獻(xiàn)"【正確答案】：ABC1.124"先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉,為了避免臺(tái)座承受過(guò)大的偏心力,應(yīng)先張拉遠(yuǎn)離臺(tái)座截面重心處的預(yù)應(yīng)力筋。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.77"對(duì)于既有橋梁,由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件總是存在不同程度的缺損狀況,所以配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1應(yīng)小于1。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3."當(dāng)對(duì)加固鋼橋進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)的應(yīng)力、變形和疲勞計(jì)算時(shí),應(yīng)取用各種荷載作用的設(shè)計(jì)值。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4."在城市橋梁增加靜荷載時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)荷載試驗(yàn)或承載能力檢算符合橋梁安全技術(shù)要求方能施工。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5."當(dāng)采用粘貼纖維復(fù)合材料加固法加固橋梁鋼筋混凝土受彎構(gòu)件時(shí),梁的兩側(cè)受拉區(qū)粘貼高度不宜高于1/2梁高。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.75"根據(jù)《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T164-2011,混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)時(shí),加載反力裝置所能提供的反力不得小于最大試驗(yàn)荷載的1.2倍。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.16對(duì)于連續(xù)梁橋,當(dāng)加大靠近支點(diǎn)附近的梁高而做成變截面梁時(shí),跨中設(shè)計(jì)彎矩將降低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.55"根據(jù)《混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T152-2019,鋼筋銹蝕性狀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)由中央控制器、總線接口、集線節(jié)點(diǎn)、銹蝕傳感器、參比電極和電纜等構(gòu)成。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.跨度大于200m的鋼拱橋,拱頂變形較大,可考慮采用GPS監(jiān)測(cè)平面位移。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.20"已知測(cè)讀時(shí)間一般選在加載與卸載的間歇時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。一般每一次加載或卸載后等10~15分鐘,當(dāng)結(jié)構(gòu)變形測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定后即可發(fā)出訊號(hào),統(tǒng)一開(kāi)始測(cè)讀一次,并記錄在專門(mén)的表格上或在自動(dòng)打印記錄上做好每級(jí)的加載時(shí)間和加載序號(hào),以便整理資料。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.72橋梁需要針對(duì)其結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強(qiáng)度、剛度、抗裂性和穩(wěn)定性進(jìn)行承載能力評(píng)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.隧道洞口位置應(yīng)設(shè)在巖堆位置處,因?yàn)樵撎帋r體松散,方便掘進(jìn)施工。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13."人行地下通道的電氣設(shè)備應(yīng)每月檢測(cè),特別是雨季前要對(duì)所有的電氣設(shè)備遙測(cè)一遍,防止漏電傷人。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14."混凝土梁橋只需檢算板(梁)跨中正彎矩、支點(diǎn)附近最不利剪力、跨徑1/4截面附近最不利彎剪組合效應(yīng)。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15."屈強(qiáng)比越小,結(jié)構(gòu)可靠性越高,即延緩結(jié)構(gòu)損傷程度的潛力越大,但比值太小,則鋼材利用率太低。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.78"根據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2017,管片修補(bǔ)材料強(qiáng)度應(yīng)大于管片強(qiáng)度。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17."按照拱橋主拱圈當(dāng)中的受力的變化規(guī)律,主拱圈從拱腳到拱頂截面應(yīng)逐步變小,這樣才有利于主拱圈上所受應(yīng)力比較均勻,在實(shí)際工程中一般也是這樣做。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18."當(dāng)改變城市橋梁設(shè)計(jì)車(chē)道劃分時(shí),應(yīng)經(jīng)檢測(cè)單位檢測(cè)驗(yàn)算,滿足橋梁安全技術(shù)要求后方可實(shí)施。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.114荷載試驗(yàn)應(yīng)在氣溫平穩(wěn)的時(shí)段進(jìn)行。目的是保證儀器設(shè)備能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20."病害照片須反映出病害的位置(有關(guān)的參照物),重要病害需有明顯旳標(biāo)記﹔無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記旳病害,可借助圖像編輯軟件進(jìn)行標(biāo)記。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21."拱橋在豎向荷載作用下,橋墩或橋臺(tái)除了承受鉛垂反力外,還將承受水平推力,水平推力將顯著降低荷載引起的拱圈(或拱肋)橫截面內(nèi)的彎矩。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22."對(duì)城市橋梁進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)前,應(yīng)根據(jù)使用情況、現(xiàn)有狀況及設(shè)計(jì)要求制定其沉降、位移的監(jiān)控值及報(bào)警值。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.公路隧道襯砌裂縫檢測(cè)宜包括裂縫的位置、走向、形態(tài)、長(zhǎng)度、寬度深度等內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24."在進(jìn)行公路隧道襯砌墻面平整度檢測(cè)時(shí),2m直尺應(yīng)豎直緊貼襯砌表面,用塞尺量測(cè)直尺與襯砌表面間最大縫隙寬度。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25."采用漂浮體系的斜拉橋,在塔墩支撐處會(huì)出現(xiàn)負(fù)彎矩峰值,通常需加強(qiáng)支撐區(qū)段的主梁截面。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26."既有橋梁的承載能力檢測(cè)評(píng)定應(yīng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、抗裂性和穩(wěn)定性三個(gè)方面進(jìn)行。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員可以作為定期檢測(cè)的負(fù)責(zé)人。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.1"根據(jù)《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)程》JTG/T3650-01-2022,對(duì)施工技術(shù)難度大,施工風(fēng)險(xiǎn)高的橋梁,一般需要進(jìn)行施工監(jiān)控工作。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.120技術(shù)狀況等級(jí)為三、四、五類(lèi)的橋梁,應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.40普氏圍巖分類(lèi)法是以巖體構(gòu)造、巖體地質(zhì)特征指標(biāo)作為分類(lèi)依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31."裝配式先簡(jiǎn)支后連續(xù)的連續(xù)梁橋跨中正彎矩要比現(xiàn)澆法施工大,而支點(diǎn)負(fù)彎矩要比現(xiàn)澆一次落架小。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32."杠桿原理法、偏心壓力法、橫向鉸接板(梁)法、橫向剛接梁法、比擬正交異性板法。除杠桿原理法外,其余方法求得的橫向分布系數(shù)均是對(duì)于跨中截面而言的。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.125當(dāng)橋梁需臨時(shí)通過(guò)特殊重型車(chē)輛荷載時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)資料或竣工資料進(jìn)行檢算。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34."根據(jù)《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ∕T289-2018,當(dāng)病害導(dǎo)致構(gòu)造物侵入建筑限界時(shí),應(yīng)直接將隧道結(jié)構(gòu)健康度評(píng)定為5級(jí)。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.11年溫差影響對(duì)簡(jiǎn)支梁只引起溫度自應(yīng)力,并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度次內(nèi)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.54城市橋梁養(yǎng)護(hù)包括的內(nèi)容,包含拆除重建、檢測(cè)評(píng)估、保養(yǎng)小修、中修工程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37."門(mén)式鋼架橋在豎向荷載作用下,可以利用固結(jié)端的負(fù)彎矩來(lái)部分地降低梁的跨中彎矩,從而達(dá)到減小梁高的目的。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38."橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),對(duì)于基礎(chǔ)部分,應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)及河底鋪砲的缺損情況進(jìn)行詳細(xì)檢查,水下部分必須采用潛水的方式檢查,做到不留死角。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.36當(dāng)雙曲拱橋橫向聯(lián)系不足,全橋承載力不足或橫向失穩(wěn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行加固。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.26應(yīng)變片在粘貼前須用清水將貼片位置清洗干凈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.鋼材的沖擊韌性是鋼材在沖擊荷載作用下斷裂時(shí)吸收能量的能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件非結(jié)構(gòu)裂縫允許最大寬度為0.25mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.69"橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定所需技術(shù)參數(shù),宜依據(jù)竣工資料或設(shè)計(jì)文件按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范取用。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.裂縫寬度的測(cè)量可采用刻度放大鏡、千分表配附件和專用裂縫計(jì)等儀表量測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.123"當(dāng)無(wú)資料時(shí),一座鋼橋的鋼材強(qiáng)度必需通過(guò)在結(jié)構(gòu)有代表性的構(gòu)件上截取試件通過(guò)試驗(yàn)確定。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.對(duì)特殊檢測(cè)結(jié)果不滿足要求的城市橋梁,在維修加固之前,應(yīng)限載、限速、封閉交通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.124"橋梁自振頻率的變化可以反映結(jié)構(gòu)的損傷情況以及結(jié)構(gòu)整體性能的改變,也能反映結(jié)構(gòu)受力體系的改變。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.7"根據(jù)《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50982-2014,施工期間監(jiān)測(cè)前的結(jié)構(gòu)分析計(jì)算值與應(yīng)變實(shí)測(cè)值對(duì)比應(yīng)按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.106橋梁結(jié)構(gòu)承載力檢測(cè)時(shí),汽車(chē)應(yīng)計(jì)入沖擊力系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50."斜拉橋索塔越高,拉索對(duì)主梁的豎向支撐剛度越大;因此對(duì)兩座結(jié)構(gòu)形式相同、只是塔高不同的斜拉橋,在同樣活載作用下,索塔高的那座其主梁撓度較小。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.102"橋梁荷載實(shí)驗(yàn)在描述試驗(yàn)值與理論分析比較時(shí),引入結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)系數(shù),其值等于試驗(yàn)荷載作用下量測(cè)的應(yīng)力狀態(tài)值與試驗(yàn)荷載作用下理論計(jì)算應(yīng)力值之比,越大,表明結(jié)構(gòu)剛度較大,材料強(qiáng)度較高。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.109"當(dāng)鋼管混凝土球冠型脫空率大于0.6%,或脫空高度大于5mm時(shí),應(yīng)對(duì)鋼管內(nèi)混凝土脫空缺陷進(jìn)行修補(bǔ)灌注。"A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.21混凝土電阻率評(píng)定標(biāo)度值為5時(shí),測(cè)區(qū)混凝土電阻率最大值可能大于5000(Ω·cm)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.26人行天橋增加外部裝飾構(gòu)件或增設(shè)防水雨棚等均為附屬設(shè)施,評(píng)定時(shí)可不予以考慮。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.在正常使用極限狀態(tài)計(jì)算汽車(chē)荷載引起橋梁變形時(shí),需要考慮汽車(chē)沖擊力作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.23補(bǔ)償片不受試驗(yàn)荷載影響,因此貼片、干燥、