城西環(huán)線公路總體施工組織設(shè)計

蚌埠市五河縣城西環(huán)線公路工程

施

工

組

織

設(shè)

計

中煤三建三十三工程處五河縣城西環(huán)線項目部

二零一二年五月

目錄

第一章、工程概況及編制依據(jù).........................................................-0-

一、工程概況

1、道路工程.......................................................................-1-

2、橋涵工程.......................................................................-5-

3、排水工程.......................................................................-6-

4、附屬工程.......................................................................-7-

二、工程地質(zhì)

1、地形地貌......................................................................-10-

2、水文地質(zhì)條件...................................................................-10-

3、工程不良地質(zhì)...................................................................-10-

4、地質(zhì)情況.......................................................................-10-

三、編制依據(jù)

1、編制依據(jù)......................................................................-12-

2、編制原則......................................................................-12-

3、工程目標(biāo)......................................................................-13-

第二章、施工總體布署

一、施工管理

1、項目管理組織機構(gòu)...............................................................-14-

2、項目組織管理網(wǎng)絡(luò)...............................................................-14-

3、施工總體流程................................................................-15-

4、施工平面布置..................................................................-15-

5、施工總體進度計劃..............................................................-15-

6、主要施工機械..................................................................-16-

7、勞動力配置計劃................................................................-16-

二、施工準(zhǔn)備

1、測量工作準(zhǔn)備...................................................................-17-

2、技術(shù)準(zhǔn)備.......................................................................-17-

3、設(shè)備及物資準(zhǔn)備.................................................................-18-

4、場地清理及現(xiàn)場情況排摸.........................................................-18-

5、交通組織方案編制及落實.........................................................-18-

第三章、主要工程項目的施工方案、施工方法（具體見各專項施工方案）

1、路基工程施工方案及施工方法.....................................................-18-

2、路面工程施工方案及施工方法...................................................-29-

3、橋梁施工方案和施工方法.........................................................-40-

目錄

4、排水工程的各分部分項工程......................................................-65-

5、綠化施工方案...................................................................-69-

6、交通設(shè)施、照明路燈施工方案.....................................................-75-

第四章、冬雨季施工安排

1、雨季施工措施...................................................................-78-

2、冬季施工措施...................................................................-79-

3、高溫季節(jié)施工措施...............................................................-80-

第五章、確保施工質(zhì)量及工期的措施

1、質(zhì)量保證措施...................................................................-81-

2工期承諾及保證措施..............................................................-98-

第六章、安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

1、建立健全安全保證體系......................................................94-

2、建立健全安全管理制度......................................................97-

3、安全生產(chǎn)保證措施.........................................................97-

4、安全消防保證措施........................................................101-

5、安全保衛(wèi)措施............................................................102-

第七章、文明施工與環(huán)境保護

1、文明施工目標(biāo)..................................................................-110-

2、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)..........................................................102-

3文明施工管理...................................................................-110-

4周圍環(huán)境協(xié)調(diào)...................................................................-117-

5環(huán)境保護.......................................................................-119-

表1主要分項工程施工工藝框圖

1路基施工工藝框圖............................................................-122-

2路面底基層、基層施工工藝框圖................................................-122-

3橋梁鉆孔灌注樁施工工藝框圖..................................................-123-

5承臺施工工藝框圖............................................................-125-

7橋臺施工工藝框圖............................................................-126-

8現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖........................................................-127-

9預(yù)制梁安裝施工工藝框圖......................................................-128-

10橋面系施工工藝框圖..........................................................-129-

11箱涵施工工藝框圖............................................................-130-

12開槽埋管施工工藝框圖........................................................-131-

表2分項工程生產(chǎn)率和施工周期表..................................................-132-

附表主要施工機械設(shè)備表.............................................................-133-

附表臨時設(shè)施布置及臨時用地表......................................................-135-

第一章、工程概況及編制依據(jù)

一、工程概況

蚌埠市五河縣城西環(huán)城公路工程是一級干線公路。西環(huán)城公路北起省道304與沱湖

鎮(zhèn)中心大道交匯處，工程起點樁號為K0+000,向南跨越懷洪新河后在龍湖職中東側(cè)經(jīng)

過，穿越龍?zhí)逗r(nóng)場后于頭鋪花園村東北側(cè)與省道306（蚌五公路）工程終點樁號為

K6+020.654,全長6.02km。

工程范圍內(nèi)橋梁共有3座，其中特大橋1座（懷洪新河大橋），小橋2座，另需新建

箱涵及管涵共15座。

全線道路兩側(cè)鋪設(shè)雨水管道，道路路基寬度60m。

另包含照明工程、綠化工程、交通設(shè)施及其他工程。

城西環(huán)城公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

城西環(huán)城公路工程地理位置

1、道路工程

道路全長6.02公里，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：路基寬60m=8.5m（綠化帶）+1.5m（人行

道）+5m（慢車道）+1.5m（邊分隔帶）+11.5m（行車道）+4m（中央分隔帶）+11.5m

（行車道）+1.5m（邊分隔帶）+5m（慢車道）+1.5m（人行道）+8.5m（綠化帶）

二60mo

1.1路面工程

行車道車道路面結(jié)構(gòu)

上面層4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC13C)

粘層改性乳化瀝青(PC-3)

中面層5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C)

改性乳化瀝青稀漿封層(ES-3)0.6cm

透層乳化瀝青(PC-2)

基層38cm5%水泥穩(wěn)定碎石

底基層20cmi0%石灰土

墊層15cm級配碎石(K4+750?K5+050)

橋下輔道及慢車道路面結(jié)構(gòu)

上面層4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)

粘層改性乳化瀝青(PC-3)

中面層5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C)

改性乳化瀝青稀漿封層(ES-3)0.6cm

透層乳化瀝青(PC-2)

基層30cm5%水泥穩(wěn)定碎石

底基層20cmi0%石灰土

墊層15cm級配碎石(K4+750?K5+050)

人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm碎人行道磚+3cmM10水泥砂漿+20cm4%水泥穩(wěn)定石屑。

1.2路基工程

1、一般路基處理

填方路基邊坡坡率為1:1.5,坡腳設(shè)1米寬護坡道。農(nóng)田、耕地路段路基基應(yīng)清表

壓實，清表土厚度為50cm。填料優(yōu)先選用級配較好的砂類土，性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平

分層、分段填筑、分層壓實，每種填料的松鋪厚度應(yīng)該通過試驗段確定，最大松鋪厚

度不宜超過50cm。本工程僅有少量挖方路基，坡率為l：lo本工程所在地位淮北平原

區(qū)，取土困難，工程用土可開采山皮石，取土位置在小溪鎮(zhèn)化明堂村距頭鋪鎮(zhèn)約24KM,

綜合運距26.7KM。

路基強度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。

一、路床填料壓實標(biāo)準(zhǔn)及填料強度要求

路基壓實度指標(biāo)表

路面底面以壓實度填料容許最大填料最小CBR

項目分類

下深度（cm）（%）粒徑（mm）值（%）

0-30>961008

填方路基

30?80>961005

零填及路塹0-30>961008

路床30?80>961005

注：1）表列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》JTGE4d2007重型擊實試驗法求得的最大干密度

的壓實度。

二、土質(zhì)路堤填料壓實標(biāo)準(zhǔn)及強度要求

路基壓實度指標(biāo)表

路面底面以壓實度填料容許最大填料最小CBR

填挖類型

下深度（cm）（%）粒徑（mm）值（%）

80~150>941504

填方路堤

150以下>931503

注：1）表列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》JTGE402J07重型擊實試驗法求得的最大干密度

的壓實度。

三、石質(zhì)路堤填料壓實標(biāo)準(zhǔn)

硬質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

路面底面以攤鋪厚度最大粒徑壓實干重度孔隙率

分區(qū)

下深度(m)(mm)(mm)(KN/m3)(%)

小于層厚不大于

上路堤0.8?1.5<400由試驗確定

2/323

小于層厚不大于

下路堤1.5以下<600由試驗確定

2/325

中硬質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

路面底面以攤鋪厚度最大粒徑壓實干重度孔隙率

分區(qū)

下深度(m)(mm)(mm)(KN/m3)(%)

小于層厚不大于

上路堤0.8~1.5<400由試驗確定

2/323

小于層厚不大于

下路堤1.5以下<500由試驗確定

2/324

軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

路面底面以攤鋪厚度最大粒徑壓實干重度孔隙率

分區(qū)

下深度(m)(mm)(mm)(KN/m3)(%)

小于層厚不大于

上路堤0.8~1.5<400由試驗確定

2/323

小于層厚不大于

下路堤1.5以下<600由試驗確定

2/325

2、特殊路段處理

本工程特殊路段處理包括：橋頭段路基處理、魚塘、河溝路段路基處理、高液限

土地基處理和軟基處理。

(1)軟件基處理

根據(jù)本工程地質(zhì)特點，本工程的軟土地基分別采用淺層開挖換填、水泥攪拌樁等

方法處理。

1)K1+220?K1+453段軟土埋深淺，厚度為2.5m左右，輔道地基采用淺層開挖

換填碎石法。

2）對于K1+453-K3+800軟土路段，采用水泥攪拌樁復(fù)合地基處理，間距1.5米，

正三角形布置；攪拌樁樁體直徑50cm,樁體28天無側(cè)限抗壓強度不小于0.8MPa,90

天強度不小于1.2MPa,檢驗數(shù)量為樁總數(shù)的0.5%。按照打穿軟土層設(shè)計，樁底進入硬

土層不小于0.5米。檢測驗收時以抽芯強度滿足要求為準(zhǔn)。

3）對于懷洪新河橋頭路段，采用水泥攪拌樁復(fù)合地基處理。攪拌樁設(shè)置范圍包括

橋臺樁前12米，橋臺后設(shè)30米過渡段，一個橋臺處理總長度為42米。臺后處理區(qū)樁

間距1.2米，正三角形布置；橋頭過渡段及臺前錐坡區(qū)樁間距從1.3米逐漸過渡到1.5

米，間距1.3m設(shè)3排、間距1.4m設(shè)3排，其余間距為1.5m。攪拌樁樁體直徑50cm,

樁體28天無側(cè)限抗壓強度不小于0.8MPa,90天強度不小于1.2MPa,檢驗數(shù)量為樁總

數(shù)的0.5%。按照打穿軟土層設(shè)計，樁底進入硬土層不小于"5米。檢測驗收時以抽芯

強度滿足要求為準(zhǔn)。

1.3道路附屬工程

1、擋土墻

本工程路基及近期橋梁兩側(cè)均采用放坡形式，僅在懷洪新河大橋兩側(cè)引道與地面

輔道處，地面輔道人行道外側(cè)采用“L”型鋼筋混凝土擋土墻，人行道外側(cè)擋土墻上需

設(shè)置欄桿，跨線橋引道與地面輔道之間的擋土墻上需設(shè)置防撞墻。

2、附屬構(gòu)筑物

包括人行道及護坡等，并在Kl+995、K4+270、K4+485、K4+660、K5+800、K5+965

處設(shè)置單孔中1500圓管涵及K4+540、K4+655、K5+400處設(shè)置單孔中1000圓管涵，以滿

足地方水系的暢通。

2、橋涵工程

2.1懷洪新河大橋

懷洪新河大橋共長816m,起點樁號為：K0+649.2,終點樁號為：K1+465.2,其中

橋跨組成為：5X30m（預(yù)應(yīng)力經(jīng)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁）+2X52m（預(yù)應(yīng)力於變截

面連續(xù)箱梁）+（66m+110m+66m）（預(yù)應(yīng)力碎變截面連續(xù)箱梁）+（4X30m+3X30m）

（預(yù)應(yīng)力硅先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁），全場816米。

2.2跨河小橋梁

本工程需新建跨河小橋梁共計2座，具體分布如下：

里程樁號橋?qū)挊蛄嚎傞L結(jié)構(gòu)形式

跨徑組合備注

(m)(m)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)

K3+4801339.520預(yù)應(yīng)力空心板梁樁式

K3+9831339.520預(yù)應(yīng)力空心板梁樁式

2座新建跨河橋梁樁基均采用了6000鉆孔灌注樁。

2.3箱涵工程

根據(jù)西環(huán)線公路沿線河道規(guī)劃要求，KO+468、Kl+670、Kl+800、K2+235、K2+730、

K5+030處，僅需考慮水網(wǎng)灌溉功能，故設(shè)置蓋板涵。蓋板涵尺寸：KO+468,K1+800.

K2+235蓋板涵為單孔箱涵,單個內(nèi)孔3*2.5m；Kl+670、K2+730、K5+030處蓋板涵為

雙孔箱涵,單個內(nèi)孔3m*2.5。

3、排水工程

本路段雨水采用自排的形式。由于西環(huán)線公路路寬60m,雨水管道按雙管設(shè)計。在

道路的東、西兩側(cè)各敷設(shè)一根雨水收集管，到近河道的出口處，采用二根雨水管道合

并為一根排出。雨水口連接管均采用DN300HDPE雙壁波紋管。DN300排水管道采用

HDPE雙壁波紋管，基礎(chǔ)采用10cm中粗砂并找平，“T”形橡膠圈接口，中粗砂塢膀至

管外頂。0500?01500排水管道采用采用承插式鋼筋混凝土II級管，"O”形橡膠圈

接口，C15硅基礎(chǔ)，中粗砂或石屑塢膀至管頂以上50cm。機動車道內(nèi)的答井蓋采用重

型帶較鏈球墨鐵窖井蓋座，檢查井位于綠化分隔帶、人非混行道時，井蓋座采用輕型

帶錢鏈球墨鐵窖井蓋座。所有管道均采用開槽埋管方法施工。

管材、接口形式及工程數(shù)量表

數(shù)量埋深

名稱管徑管道接口施工方法

(m)(m)

排HDPE雙壁波紋管型橡膠圈

開槽埋管26861.0

水DN300接口

管

道承插式鋼碎11級管“0”型橡膠

開槽埋管11166

工0)500-0)1500圈接口

程

4、附屬工程

4.1交通安全及管理設(shè)施

1、交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是設(shè)置在道路沿線給予交通車輛行駛以警告、禁令、指示、指路等標(biāo)示

的交通管理設(shè)施。

本工程交通標(biāo)志尺寸確定如下：

警告標(biāo)志△90cm

禁令標(biāo)志①80cm

指示標(biāo)志500*240cm

指示標(biāo)志采用中英文對照，漢字字高推薦為40cm。交通標(biāo)志材料如下：

標(biāo)志板采用鋁合金材料，板面采用定向反光材料。園形標(biāo)志采用卷邊固定，大型

指路標(biāo)志采用鑲邊加固，標(biāo)志立桿采用鋼管材料，涂以灰色。標(biāo)志板與標(biāo)志桿結(jié)構(gòu)和

構(gòu)件，均須與本市現(xiàn)有的交通標(biāo)志一致，以保持良好的互換性，標(biāo)志板的支承應(yīng)根據(jù)

所在位置的視線及標(biāo)志板的結(jié)構(gòu)選用單柱式、雙柱式、懸臂式、F式、T式、門式以及

附著式等。

2、道路標(biāo)線

道路標(biāo)線是標(biāo)示在道路上的明確車輛行駛路線的交通安全管理設(shè)施。主要包括行

車道邊緣線、行車道分界線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)流線、?？空緲?biāo)線、停止線、人行橫道

線、人行橫道預(yù)告標(biāo)示、路口導(dǎo)向車道線和導(dǎo)向箭頭等。

4.2照明工程

選用高壓鈉燈作為道路照明光源。該光源光效高，壽命長，透霧能力強，是理想

的道路主照明光源。

結(jié)合道路近遠(yuǎn)期橫斷面布置，減少遠(yuǎn)期施工對照明工程的影響，一般路段在邊綠

化帶對稱布置雙叉桿燈，車行道側(cè)燈具離地10m,慢車道側(cè)燈具離地8m,布燈間距25m,

采用半截光型燈具，機動車道側(cè)光源采用250W高壓鈉燈，非機動車道側(cè)光源采用150W

高壓鈉燈。交口處在車行道邊布置三頭投光燈，光源采用400W高壓鈉燈，燈具離地12m。

橋梁段在車行道邊布置單頭燈，光源采用250W高壓鈉燈，燈具離地9m,輔道外側(cè)布置

單頭燈，光源采用150W高壓鈉燈，燈具離地9m。

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路燈布置圖

引橋段路燈面置圖

引道段路燈面置圖

西環(huán)線公路照明供配電工程全長約6.02km，總照明需用功率約430kWo

考慮采用箱式變電站供電方案，在工程范圍內(nèi)設(shè)置11座10/0.4kV-80kVA的箱變，供

電半徑4600m,箱變?nèi)萘坎豢紤]除路燈照明外的其他用電。本工程照明負(fù)荷定為三級

負(fù)荷，每座箱變需向電力部門申請一路10kV電源。

照明配電線路采用YJV—IkV—5X25電纜穿電力管沿人行道埋地敷設(shè)，埋深0.7m,

穿越道路時采用GG100鋼管保護。在每座路燈旁設(shè)置電纜手井，以便于接線。橋梁上

照明配電線路穿電力管沿防撞墻內(nèi)敷設(shè)，在每座路燈旁設(shè)接線箱，以便于接線。

采用以光控和程控相結(jié)合的自動控制為主、人工控制為輔的控制方式。

電氣保安采用TN-S制，每套路燈利用基礎(chǔ)作為重復(fù)接地體，接地電阻Rd<4C。

4.3綠化工程

人行道行道樹+4.0m中央分隔帶綠化帶

中央分隔帶的綠化布置考慮行車防眩等功能要求，以低矮的常綠、色葉植物為主

體，構(gòu)成富有韻律變化的幾何圖案。中央隔離帶的每隔50m左右交替種植珊瑚與瓜子

黃楊。珊瑚和瓜子黃楊外側(cè)種植蔥蘭和麥冬。色葉灌木選擇紅葉石楠球。

行道樹選擇香樟按6米一株種植。

二、工程地質(zhì)

1、地形地貌

本項目位于五河縣城西側(cè)，為沖積平原，地面高程13—17m。

2、水文地質(zhì)條件

沿線地下水位埋深0.5-1.95米。地下水受季節(jié)性降水的影響。地下水類型主要為上

層滯水，主要由大氣降水及地下徑流補給。

3、工程不良地質(zhì)

線路沿線分布一定數(shù)量明溝渠、塘及小河流，其中淤泥及淤泥質(zhì)土厚度0.511m,

平均在0.8m左右，路基填筑前需清除。在K1+220-K3+800路段存在厚度不一定軟土

層，需進行軟基處理。

根據(jù)勘察結(jié)果，擬建場地地形平坦，深部地基土分布較為穩(wěn)定，且擬建場地覆蓋

層較厚，因此本場地屬穩(wěn)定場地，上海地區(qū)可不考慮軟土震陷的影響。擬建場地適宜

建造本工程。

4、地質(zhì)情況

路基地段地層特性表

層底

土層層土層名層厚

標(biāo)高狀態(tài)土層描述

O稱(m)

(m)

0.4松

褐灰色，灰黃色，稍濕，主要分布于沿線河道壩

①素填土16.37-14.92散、

基及其兩側(cè)以及沿線道路路基

0.8可塑

0.3?16.28-12,0褐灰色，灰黃色，灰黃，稍濕，含植物根系，主

①2種植土松散

0.621要分布于全線

低液限0.8?14.12?軟塑-

②灰褐，褐色，灰黃，黃褐，含少量貝殼殘體

粘土1.910.93可塑

高液限1,30?1覃8?

③硬塑褐色，黃褐，夾低液限粘土，含少量鐵鎰結(jié)核

粘土5,659,82

軟塑

高液限1,10?10.17?\局

④灰色，含腐殖質(zhì)及貝克殘。

粘土4,508.0部可

塑

低液限0.4?可塑-褐色、灰黃、黃灰、黃褐，少量鐵鎰結(jié)核鈣質(zhì)結(jié)

⑤5.43

粘土3.5硬塑核，

橋梁地段地層特性表

層底

土層層土層名層厚

標(biāo)高狀態(tài)土層描述

O稱(m)

(m)

①粉土4,104,44中密黃褐色，飽和，含少量粉砂

粉質(zhì)粘1,70?11,89?軟塑?褐色，含腐殖及貝殼殘體，夾粉土薄層，底部含

②

土2,5011,27可塑少量粉砂

淤泥質(zhì)

1.30?0.59?

③粉質(zhì)粘軟塑灰色，含貝殼殘體及腐殖質(zhì)

1,59.77

土

黃褐、褐色、灰黃色，含少量鐵鎰結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)

粉質(zhì)粘1.10?14.99?可塑_

④核，局部夾貝殼殘體，局部夾薄層粉土，粉土單

土11.14.44硬塑

層厚10cm

黃褐、黃灰色，灰黃色，黃褐，黃色，飽和，含

1.6~稍密-

⑤粉土3.34?8.69少量粉砂，局部含鈣質(zhì)結(jié)核，夾粉質(zhì)粘土及粉砂

6.1中密

薄層

⑥細(xì)砂8.90-2.61稍密黃色，飽和，含少量粉土

粉質(zhì)粘-14.01?青灰，灰色，黑灰色，局部呈可塑狀態(tài)，夾粉土

?1.00?6.20軟塑

土-18.41超薄層，局部可見貝殼殘體

-16.13?青灰，灰色，飽和，夾粉質(zhì)粘土薄層，局部含砂

⑧細(xì)砂1.50?8.60密實

-24.43質(zhì)結(jié)核體，呈膠結(jié)狀態(tài)，局部含少量砂漿及礫石

粉質(zhì)粘-17.23?可塑.

⑨0.60-1.60深灰，灰綠色，灰色，夾粉土薄層，含少量砂漿

土-21.91硬塑

灰色，飽和，頂部含少量礫石及貝殼殘體，

⑩細(xì)砂6.00-24.41中密

35-36.8m含卵石,局部粒徑達(dá)8cm

粉質(zhì)粘-32.61?藍(lán)灰色，含粉砂，夾粉砂薄層，局部粉土呈膠結(jié)

(11)5.30?9.30可塑

土-35.63狀態(tài)

(12)粉土2.00-43.61密實藍(lán)灰，飽和，局部粉土呈膠結(jié)狀態(tài)

粉質(zhì)粘硬塑.灰綠色，黃褐色，夾粉質(zhì)粘土薄層，含少量鈣質(zhì)

(13)12.80-71.56

土堅硬結(jié)核

三、編制依據(jù)

1、編制依據(jù)

本工程所涉及的文件如下：

1、蚌埠市五河縣城西環(huán)線公路新建工程施工圖；

2、蚌埠市五河縣城西環(huán)線公路新建工程招投標(biāo)文件；

3、本集團實力和已建同類工程的施工經(jīng)驗及本集團內(nèi)部關(guān)于《施工組織設(shè)計編制

方法》文件。

所涉及的施工技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DGJ08-118-2005)

2、《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DGJ08-117-2005)

3、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)

4、《市政排水管道工程施工及驗收規(guī)程》(DBJ08-220-96)

5、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)

6、《市政地下工程施工及驗收規(guī)程》(DGJ08-236-2006)

7、《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》(DG/1J08-308-2002)

8、《埋地硬聚氯乙烯排水管道技術(shù)規(guī)程》(CECS122:2001)

9、《埋地塑料排水管道施工》(04S520)

10、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)

11、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204-2002)

12、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JTJ18-2003)

13、《玻搐纖維增強塑料夾砂排水管道施工及驗收規(guī)程》(DGJ08-234-2001)

14、《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》(DG/1308-202-2007)

15、《公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DGJ08-119-2005)

16、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)

17、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)

18、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)

19、《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTJ/T019-98)

20、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)

21、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)

22、《鋼管扣件水平模板支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程》(DG/1J08-016-2004)

23、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)

24、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ128-2000)

25、《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》(GBJ08-90-2003)

26、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ89-99)

27、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)

28、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)

2、編制原則

公司采用先進的施工技術(shù)裝備，選擇合理的施工工藝，突出工程的重點、難點、

關(guān)鍵點的施工方案控制，關(guān)鍵部位實施措施，優(yōu)化工程施工組織設(shè)計，實施我集團強

有力的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工能力和施工作業(yè)水平，以及同類型的施工實踐經(jīng)驗實現(xiàn)快

速施工的既定目標(biāo)。

保證重點、兼顧一致，統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排進度計劃，組織連續(xù)均衡而有

序，工藝連接緊湊的現(xiàn)場施工，確保工期。

制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項保證措施。

充分配備施工所需勞動力、材料、設(shè)備、施工機械等設(shè)備和人力資源、施工工地

最合理的平面布置方案，針對工程現(xiàn)場實際擬定針對性的建設(shè)工程開工前應(yīng)該完成和

工作項目的技術(shù)措施，確保施工順利進行。實行經(jīng)濟核算降低成本和提高經(jīng)濟效率的

技術(shù)組織措施。

3、工程目標(biāo)

尊重設(shè)計、服從監(jiān)理、服務(wù)業(yè)主。以高度的工作責(zé)任，精心組織；以優(yōu)質(zhì)、高速、

安全、文明的施工，將完美的工程交付業(yè)主。

質(zhì)量目標(biāo)：群體優(yōu)良工程，主體工程確保優(yōu)良。

安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大傷亡事故，無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線交通事故，爭創(chuàng)上海

市平安工地。

文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，爭創(chuàng)市級“文明工地”。

工程進度目標(biāo)：滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。

第二章、施工總體布署

一、施工管理

1、項目管理組織機構(gòu)

為保質(zhì)保量文明安全地圓滿完成整個工程，本工程管理體系將采取在公司領(lǐng)導(dǎo)班

子集體領(lǐng)導(dǎo)下，各科室密切配合下的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的

施工組織管理，全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的組織安排、生產(chǎn)經(jīng)營、內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)、材料供應(yīng)、

安全監(jiān)督、質(zhì)量驗收等工作，全面認(rèn)真履行合同，做到使業(yè)主滿意，社會認(rèn)可。恪守

承諾。

項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、經(jīng)管副經(jīng)理、項目書記，組成項目經(jīng)理部

領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)工程管理部、質(zhì)量檢驗科、計劃經(jīng)營科、材料、設(shè)備供應(yīng)科、資料室、

測量室、試驗室、綜合辦公室等科室，組成項目經(jīng)理部。加強現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員

等的管理，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高速地完成。

項目經(jīng)理部要有對公司負(fù)責(zé)的精神，精心組織，安排施工，提高公司的社會信譽。

2、項目組織管理網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)場組織管理網(wǎng)絡(luò)見下圖所示:

3、施工總體流程

施工順序的原則：先地下后地上，先深后淺。

4、施工平面布置（見施工平面布置圖）

5、施工總體進度計劃

5.1總工期安排

根據(jù)招標(biāo)文件要求本工程計劃于2012年6月1日開工，并于2013年11月30日竣

工?？偣て?40日歷天。

5.2施工工期關(guān)鍵節(jié)點控制計劃

本工程關(guān)鍵節(jié)點控制計劃如下表所示。

施工關(guān)鍵節(jié)點計劃表

項次關(guān)鍵項目施工時間日歷天

1施工準(zhǔn)備2012.6.1-2012.6.1515

2路基工程2012.6.16-2013.7.31380

3排水工程2012.12.1-2013.8.31275

4路面工程2013.3.10-2013.10.31203

5橋梁工程施工2012.6.16-2013.10.20492

6附屬工程2013.7.1-2013.11.10133

7工程驗收與收尾2013.11.11-2013.11.3020

5.3工程總進度計劃橫道圖

見附后。

6、主要施工機械

詳見“附表2主要施工機械設(shè)備表”。

7、勞動力配置計劃

本工程勞動力配置計劃如下表所示：

勞動力配置計劃表

2012年2013年

工種67891011121234567891011

月月月月月月月月月月月月月月月月月月

管理人

101520252528302525252525252525201510

員

電焊工52535405050505050505050504040402010

不二102060505050505050505050505050505020

架子工51520303535553555455555555545353010

鋼筋工103555606060606060606060606055504010

起重工3551010151515202020202015151522

稅工104040506060606060606060606050502010

142018

普通工5070959698991502081501472002102189050

900

機修工246766666666666662

電工333333333333333331

測量員666555555675675541

駕駛員331515202525252525202020202010105

二、施工準(zhǔn)備

1、測量工作準(zhǔn)備

配合設(shè)計院盡快交接現(xiàn)場控制坐標(biāo)點和水準(zhǔn)基點，移交有關(guān)資料并編制測量方

案，首先按照業(yè)主提供的測量成果書及交樁書，對本標(biāo)段的平面控制點及高程控制點

進行綜合復(fù)核，確定其成果的精度是否符合測量規(guī)范的要求，并將復(fù)測的成果報請監(jiān)

理確認(rèn)，監(jiān)理復(fù)測確認(rèn)后將其成果作為今后施工測量和復(fù)核的重要起始依據(jù)。在施工

過程中，如果業(yè)主提供的各測量基準(zhǔn)點的坐標(biāo)與高程數(shù)據(jù)或精度有了提高或變化，必

須及時復(fù)核，并對各加密點重新測放，經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后方可使用。

由于整個工程施工周期較長，所以對平面及高程控制點一般必須三個月進行復(fù)

核，并根據(jù)復(fù)核情況及精度要求及時調(diào)整。

2、技術(shù)準(zhǔn)備

(1)成立測量組并配備相應(yīng)的設(shè)備以滿足施工需要。

(2)組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，現(xiàn)場辦公。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施

工需要，進行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，實行崗位責(zé)任制。

(3)制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工規(guī)范化管理制度和實施細(xì)則，明確職

責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等。

(4)認(rèn)真做好設(shè)計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織所屬各單位召開技術(shù)交

底會議，明確設(shè)計意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計疑問。

(5)分別組織做好向各個施工隊進行專業(yè)技術(shù)交底。

3、設(shè)備及物資準(zhǔn)備

(1)工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取試驗合格后簽訂供貨協(xié)

議，并分期分批組織進場。

(2)各種預(yù)制構(gòu)件(管材等)根據(jù)施工進度計劃安排，提前與構(gòu)件廠簽定供貨協(xié)

議，并提交構(gòu)件加工計劃。

(3)碎、瀝青舲、水泥穩(wěn)定碎石、場拌石灰土、砂礫混合料的供應(yīng)要事先與攪

拌站取得聯(lián)系并制定供應(yīng)計劃。

(4)材料在進場前先要向監(jiān)理單位報審廠家資質(zhì)和相關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理審核確認(rèn)后

方可進場。

(5)材料進場要做好存放、保管工作，并認(rèn)真進行標(biāo)識。

4、場地清理及現(xiàn)場情況排摸

進場后應(yīng)立即開始場地清理工作，按照設(shè)計征地范圍清理建(構(gòu))筑物、障礙物。

摸清現(xiàn)場各類地上(下)管線、架空電力、電訊線，并做進一步核實，積極配合業(yè)主

遷移管線或拆除構(gòu)造物等