河南司法警官職業(yè)學(xué)院《交通仿真技術(shù)與應(yīng)用》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)河南司法警官職業(yè)學(xué)院《交通仿真技術(shù)與應(yīng)用》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鐵路貨運(yùn)的組織中，以下哪種貨物運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸時(shí)效性要求不高的大宗貨物？（）A.整車(chē)運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.快運(yùn)貨物列車(chē)運(yùn)輸2、鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，以下說(shuō)法不正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)的整合B.集裝箱規(guī)格統(tǒng)一化C.信息化管理水平提高D.運(yùn)輸成本不斷增加3、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，關(guān)于運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素，以下哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.運(yùn)輸需求具有派生性、不平衡性、多樣性和部分可替代性等特點(diǎn)，其受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸價(jià)格等多種因素的影響B(tài).運(yùn)輸需求是固定不變的，不受任何因素的影響C.運(yùn)輸需求只與運(yùn)輸價(jià)格有關(guān)，價(jià)格越低，需求越大；價(jià)格越高，需求越小D.運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和影響因素非常復(fù)雜，難以進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃沒(méi)有實(shí)際意義4、在城市交通擁堵治理中，智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。以下關(guān)于智能交通信號(hào)控制的優(yōu)點(diǎn)，哪一項(xiàng)描述不準(zhǔn)確？（）A.能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)B.可以減少車(chē)輛在路口的等待時(shí)間C.完全消除交通擁堵現(xiàn)象D.提高道路的通行效率5、智能交通系統(tǒng)在改善交通運(yùn)輸效率和安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于智能交通系統(tǒng)組成部分的描述，不準(zhǔn)確的是（）A.交通信息采集B.先進(jìn)的車(chē)輛導(dǎo)航C.完全依賴人工控制D.交通信號(hào)優(yōu)化6、在鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修中，以下哪種病害對(duì)于列車(chē)運(yùn)行安全的威脅較大？（）A.鋼軌磨損B.道床板結(jié)C.路基下沉D.信號(hào)設(shè)備老化7、在城市軌道交通的車(chē)輛選型中，以下哪種車(chē)輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.單軌列車(chē)8、公路交通中的交通流理論用于描述交通現(xiàn)象和規(guī)律。以下關(guān)于交通流基本參數(shù)的關(guān)系，不正確的是：（）A.交通流量與速度成正比B.交通密度與速度成反比C.交通流量與密度的乘積為速度D.以上選項(xiàng)均不正確9、對(duì)于智能交通系統(tǒng)中的電子收費(fèi)系統(tǒng)，以下哪種收費(fèi)方式能夠提高收費(fèi)效率，減少交通擁堵？（）A.人工收費(fèi)B.半自動(dòng)收費(fèi)C.不停車(chē)收費(fèi)D.預(yù)付費(fèi)收費(fèi)10、在交通運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率是重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。當(dāng)一個(gè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的內(nèi)部收益率大于基準(zhǔn)收益率時(shí)，說(shuō)明該項(xiàng)目？（）A.在經(jīng)濟(jì)上可行B.在經(jīng)濟(jì)上不可行C.盈利能力一般D.無(wú)法判斷經(jīng)濟(jì)可行性11、在水路運(yùn)輸?shù)暮降酪?guī)劃中，需要考慮航道的通航標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)主要包括：（）A.航道水深、寬度和彎曲半徑B.航道流速和流量C.航道沿線的港口分布D.航道的歷史通航情況12、在物流運(yùn)輸管理中，合理選擇運(yùn)輸方式對(duì)于降低成本至關(guān)重要。以下哪種貨物通常更適合采用鐵路運(yùn)輸？（）A.生鮮食品B.電子產(chǎn)品C.煤炭礦石D.醫(yī)藥用品13、在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)的分類和功能，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.民用機(jī)場(chǎng)按照規(guī)模和用途可以分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)，不同類型的機(jī)場(chǎng)在航線網(wǎng)絡(luò)、旅客吞吐量和貨物吞吐量等方面存在差異，各自承擔(dān)著不同的運(yùn)輸任務(wù)B.民用機(jī)場(chǎng)只有一種分類方式，即按照地理位置分為沿海機(jī)場(chǎng)和內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)C.民用機(jī)場(chǎng)的功能僅僅是供飛機(jī)起降，不包括旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸?shù)绕渌δ蹹.所有的民用機(jī)場(chǎng)在設(shè)施和服務(wù)方面都是相同的，沒(méi)有任何區(qū)別14、在航空運(yùn)輸?shù)呢浳镅b卸中，使用專業(yè)的裝卸設(shè)備和人員能夠提高作業(yè)效率。對(duì)于大型貨機(jī)的裝卸作業(yè)，以下哪種裝卸設(shè)備的組合使用更為高效？（）A.傳送帶與叉車(chē)B.起重機(jī)與托盤(pán)C.升降平臺(tái)與牽引車(chē)D.以上設(shè)備組合均可15、在交通運(yùn)輸政策的制定中，以下哪個(gè)目標(biāo)是首要考慮的，以促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展？（）A.提高運(yùn)輸效率B.保障交通安全C.減少環(huán)境污染D.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在城市綜合交通體系規(guī)劃中，深入探討如何平衡不同交通方式的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公共交通優(yōu)先、慢行交通友好和私人交通有序的發(fā)展目標(biāo)。2、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸行業(yè)，如何加強(qiáng)信用體系建設(shè)，規(guī)范市場(chǎng)主體行為，提高行業(yè)誠(chéng)信水平？3、（本題5分）隨著城市的擴(kuò)張，市郊鐵路在城市交通中的作用逐漸凸顯。請(qǐng)分析市郊鐵路的特點(diǎn)和發(fā)展需求，并探討如何加強(qiáng)市郊鐵路與城市其他交通方式的銜接和融合。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討公路運(yùn)輸中的長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升策略。2、（本題5分）全面分析在公路運(yùn)輸?shù)拇蠹浳镞\(yùn)輸組織中，運(yùn)輸方案制定、路線選擇和安全保障措施。3、（本題5分）詳細(xì)論述交通運(yùn)輸與區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚和擴(kuò)散的關(guān)系，以及交通規(guī)劃在產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整中的作用。4、（本題5分）交通運(yùn)輸與健康城市的建設(shè)密切相關(guān)。請(qǐng)全面論述交通運(yùn)輸對(duì)居民健康的影響，以及如何通過(guò)優(yōu)化交通運(yùn)輸來(lái)促進(jìn)健康城市的發(fā)展。5、（本題5分）論述交通擁堵治理中的需求管理策略，如交通限行、錯(cuò)峰出行、智能停車(chē)誘導(dǎo)等的實(shí)施效果和優(yōu)化方向。四、計(jì)算題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某鐵路線路設(shè)計(jì)坡度為6‰，曲線半徑為800米，列車(chē)重量為5000噸，計(jì)算列車(chē)在該路段運(yùn)行時(shí)所受到的附加阻力。已知單位附加阻力公式為：Wr=600/R（N/t），其中R為曲線半徑（米）。同時(shí)，計(jì)算列車(chē)克服坡度阻力所需的牽引力（假設(shè)摩擦系數(shù)為0.002）。2、（本題10分）某公路路段進(jìn)行交通量調(diào)查，連續(xù)7天的日交通量分別為12000輛、13500輛、11000輛、14000輛、12500輛、13000輛、12800輛。計(jì)算該路段的周平均日交通量和月變系數(shù)（假設(shè)該月有30天）。3、（本題10分）某高速