空中交通管制員考試題庫(kù)考點(diǎn)

空中交通管制員考試題庫(kù)考點(diǎn)

1、單選航空器按儀表飛行規(guī)則飛行時(shí)，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的頻率上守

聽(tīng)，并向空中交通管制單位至少報(bào)告以下事項(xiàng)（）O

A.與飛行安全有關(guān)的其它信息；報(bào)告航路的代號(hào)

B.其它飛機(jī)的位置報(bào)告；導(dǎo)航設(shè)備工作情況

C.飛越每一個(gè)指定報(bào)告點(diǎn)的時(shí)間和高度；飛行情報(bào)，包括預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和續(xù)航

力

D.遇到任何沒(méi)有預(yù)報(bào)但影響飛行安全的氣象條件；通信設(shè)備正常工作情況

正確答案：C

2、單選雷達(dá)管制最低間隔適用于被雷達(dá)識(shí)別的航空器之間，但是（）的航空

器之間不得使用雷達(dá)管制最低間隔。

A.進(jìn)近階段

B.起飛階段

C.等待航線上

D.繞飛雷雨

正確答案：C

3、單選進(jìn)近管制員對(duì)飛越航空器進(jìn)行管制時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。

A.及時(shí)開(kāi)放通信、導(dǎo)航設(shè)備及通知飛越的高度

B.通報(bào)有關(guān)空中交通情報(bào)

C.進(jìn)行管制移交，并將航空器飛越移交點(diǎn)的時(shí)間、高度通知區(qū)域管制室

DA、B和C

正確答案：D

4、單選濕租的航空器運(yùn)營(yíng)期間，其外部必須涂有（）標(biāo)志。

A.航空器注冊(cè)國(guó)的國(guó)籍

B.出租人公司

C.航空器注冊(cè)國(guó)的國(guó)籍和出租人公司

D.承租人公司

正確答案：C

5、單選在飛行計(jì)劃（FPL）電報(bào)編組10機(jī)載設(shè)備中，監(jiān)視設(shè)備一項(xiàng)填寫(xiě)下列

字符含義是N（）,C（）,D（）o

A.沒(méi)有應(yīng)答機(jī)，A模式應(yīng)答機(jī)（4位數(shù)-4096個(gè)編碼）和C模式應(yīng)答機(jī)，具有自

動(dòng)相關(guān)監(jiān)視能力

B.沒(méi)有應(yīng)答機(jī)，A模式應(yīng)答機(jī)（4位數(shù)-4096個(gè)編碼），S模式應(yīng)答機(jī)、具有氣

壓高度和航空器識(shí)別標(biāo)志的發(fā)射信號(hào)

C.S模式應(yīng)答機(jī)、沒(méi)有航空器識(shí)別標(biāo)志和氣壓高度發(fā)射信號(hào)，A模式應(yīng)答機(jī)（4

位數(shù)-4096個(gè)編碼），具有自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視能力

D.S模式應(yīng)答機(jī)、沒(méi)有航空器識(shí)別標(biāo)志和氣壓高度發(fā)射信號(hào)，S模式應(yīng)答機(jī)、具

有氣壓高度發(fā)射信號(hào)、但沒(méi)有航空器識(shí)別標(biāo)志發(fā)射信號(hào)，具有自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視能

力

正確答案：A

6、單選接到航空器駕駛員報(bào)告迷航時(shí)，根據(jù)航空器所處的條件，管制員應(yīng)當(dāng)

Oo(1)指令航空器上升到有利的高度，便于擴(kuò)大視界和雷達(dá)觀測(cè)(2)當(dāng)

航空器山區(qū)飛行時(shí)，指令其改向平坦地區(qū)飛行(3)指示航空器下降到一定高

度，目視飛行飛向顯著地標(biāo)后，采取復(fù)航措施

A.(1)(2)

B.(2)(3)

C.(1)(3)

D.(1)(2)(3)

正確答案：A

7、單選民航工作中，反劫持和反破壞航空器的預(yù)案屬于()級(jí)事項(xiàng)，

A機(jī)密

.

秘

B密

.

絕

C密

D保

.密

確

H答

：C

8、單選航空工業(yè)系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)人代碼為()o

A.OMA

B.OMB

C.OMC

D.OMD

正確答案：B

9、單選晝間機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度小于()或航空器駕駛員有要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)放跑道和

滑行道及起飛和著陸方向上保障飛行所需的燈光。

A.5千米

B.4千米

C.3千米

D.2千米

正確答案：D

10、單選在實(shí)施雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，雷達(dá)管制員不必考慮()o

A.通信擁擠造成的干擾

B.航空器的重量

C.雷達(dá)管制的能力

D.雷達(dá)技術(shù)性能

正確答案：B

11、單通實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)后，應(yīng)當(dāng)在()范圍內(nèi)允許航空器恢復(fù)自主領(lǐng)航。

A.管制區(qū)

B.雷達(dá)覆蓋

C.航站區(qū)域

D.交接點(diǎn)前區(qū)域

正確答案：B

12、單選測(cè)算航空器間隔的依據(jù)是()。

A.雷達(dá)記錄的數(shù)據(jù)和陸空通話錄音記錄的數(shù)據(jù)

B.駕駛員的報(bào)告和管制員的報(bào)告和記錄的數(shù)據(jù)

C.記載儀表，記錄儀器，指示(顯示)數(shù)據(jù)和領(lǐng)航諸元計(jì)算的數(shù)據(jù)

D.A,B和C

正確答案：0

13、單選飛機(jī)需調(diào)到經(jīng)停站執(zhí)行專機(jī)任務(wù)時(shí)，調(diào)機(jī)時(shí)間由()確定。

A.總局空管局

B.民航總局

C.航空公司

D.地區(qū)管理局

正確答案：c

14、單通實(shí)施雷達(dá)管制服務(wù)，如果雷達(dá)系統(tǒng)故障，管制員應(yīng)當(dāng)通告相鄰管制

區(qū)實(shí)施程序管制情況，并向航空器飛入相鄰管制區(qū)實(shí)施()移交。

A.雷達(dá)管制

B.目視管制

C.程序管制

D.雷達(dá)監(jiān)控

正確答案：C

15、單選真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，關(guān)于飛行高度層配備，下列說(shuō)法

正確的是()o

A.高度由600米至6000米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在6000米至11400

米，每隔1200米為一個(gè)高度層；高度在13000米以上，每隔2000米一個(gè)高度

層。

B.高度由900米至5700米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在6600米至11400

米，每隔1200米為一個(gè)高度層；高度在13000米以上，每隔2000米一個(gè)高度

層。

C.高度由900米至6000米，每隔300米為一個(gè)高度層；高度在6000米至11400

米，每隔1200米為一個(gè)高度層；高度在13000米以上，每隔2000米一個(gè)高度

層。

D.高度由600米至5700米，每隔300米為一個(gè)高度層；高度在6600米至11400

米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在13000米以上，每隔1000米一個(gè)高度

層。

正確答案：B

16、單選區(qū)域管制區(qū)內(nèi)實(shí)施雷達(dá)管制，航空器之間的間隔由()負(fù)責(zé)。

A.機(jī)長(zhǎng)

B.雷達(dá)管制員

C.機(jī)長(zhǎng)和雷達(dá)管制員

D.程序管制員

正確答案：B

17、單選有關(guān)管制區(qū)或扇區(qū)同時(shí)接受雷達(dá)服務(wù)的航空器的架數(shù)不得超過(guò)在繁

忙情況下能安全處理的架數(shù)，一般需考慮的限制因素是()o

A.雷達(dá)以及通信系統(tǒng)的自動(dòng)化程度

B.所使用雷達(dá)覆蓋范圍及其功能

C.航路、航線結(jié)構(gòu)所造成的復(fù)雜的局面

D.A、B和C

正確答案：D

18、單選CNL電報(bào)的作用是()。

A.今日的飛行任務(wù)取消

B.取消此次飛行任務(wù)

C.取消領(lǐng)航計(jì)劃(FPL)

D.取消已發(fā)出的飛行許可

正確答案：C

19、單選只有在航空器()時(shí)，進(jìn)近雷達(dá)管制員才能發(fā)布目視進(jìn)近許可，終

止雷達(dá)引導(dǎo)。

A.駕駛員已經(jīng)看到地面

B.在云下飛行

C.駕駛員已經(jīng)看到機(jī)場(chǎng)

D.切入五邊

正確答案：C

20、單選航空器夜間著陸通常在()米，直升機(jī)70-40米的高度上打開(kāi)著陸

燈。

A.100-50

B.150-30

C.100-70

D.100-60

正確答案：c

21、單總當(dāng)使用指示空速時(shí)，指定速度通常為()千米/小時(shí)的倍數(shù)，當(dāng)使用

馬赫數(shù)時(shí)，為()馬赫數(shù)的倍數(shù)。

A.10,0.01

B.10,0.02

C.20,0.02

D.20,0.01

正確答案：D

22、單選在C類空域內(nèi)儀表飛行時(shí)，同時(shí)進(jìn)、離場(chǎng)的航空器相互穿越或占用

對(duì)方高度層的最低間隔標(biāo)準(zhǔn)：航跡差在91度至135度范圍內(nèi)，不論進(jìn)離場(chǎng)航空

器在何位置，為離場(chǎng)航空器加入航線()分鐘后。

A.5

B.8

C.10

D.15

正確答案：C

23、單選在空中交通服務(wù)電報(bào)中，時(shí)間應(yīng)以()為準(zhǔn)。

A.世界協(xié)調(diào)時(shí)

B.北京時(shí)間

C.格林威治時(shí)間

D.當(dāng)?shù)貢r(shí)

正確答案：A

24、單選外國(guó)航空器執(zhí)行急救飛行任務(wù)的申請(qǐng)()o

A.必須提前15天

B.必須提前24小時(shí)

C.必須提前2小時(shí)

D.不受時(shí)間限制

正確答案：D

25,單選主導(dǎo)能見(jiàn)度或跑道視程低于()米時(shí)，空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)向航

空器通告跑道視程數(shù)值。

A.800

B.1500

C.2000

D.4000

正確答案：B

26、單選如果若干航空器相近造成應(yīng)答機(jī)顯示受干擾，管制員可以指示其中

某一航空器將應(yīng)答機(jī)調(diào)到()o

A.OFF

B.ON

C.STANDBY

D.TEST

正確答案：C

27、單選國(guó)內(nèi)各種民用航空活動(dòng)是由()監(jiān)督管理。

A、國(guó)務(wù)院辦公室

B、國(guó)務(wù)院民航主管部門

C、民航總局

D、安監(jiān)辦

正確答案：C

28、單選雷達(dá)最低水平間隔標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)近管制不得小于()千米，區(qū)域管制不

得小于()千米。

A.6、6

B.10、20

C.6、10

D.10、30

正確答案：c

29、單總管制員接到航空器無(wú)線電羅盤失效的報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施，

下列說(shuō)法不正確的是()o

A.詢問(wèn)無(wú)線電羅盤失效的情況和原因

B.立即指揮航空器在就近機(jī)場(chǎng)著陸

C.利用雷達(dá)監(jiān)視和引導(dǎo)航空器飛行

D.離場(chǎng)航空器尚為飛出進(jìn)近管制區(qū)時(shí)，可建議該航空器返航著陸

正確答案：B

30、單選外國(guó)民用航空器使用我國(guó)境內(nèi)現(xiàn)行的國(guó)際航路(航線)，申請(qǐng)臨時(shí)

過(guò)境飛行，由()批準(zhǔn)。

A.民航總局運(yùn)輸司

B.民航總局國(guó)際合作司

C.民航地區(qū)管理局

D.民航總局空管局

正確答案：D

31、單選()應(yīng)當(dāng)依照雷達(dá)設(shè)備的技術(shù)說(shuō)明，調(diào)整使用雷達(dá)顯示器并對(duì)其精

確性進(jìn)行充分的檢查。

A.雷達(dá)保障部門人員

B.雷達(dá)維修人員

C.雷達(dá)管制員

D.程序管制員

正確答案：C

32、單選()情況不構(gòu)成飛行事故征候。

A.航空器飛行中進(jìn)入禁區(qū)

B.航空器飛行中進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)

C.航空器飛行中進(jìn)入正在射擊的炮射區(qū)域或誤出國(guó)境

D.因管制原因造成飛行取消、返航、備降

正確答案：D

33、單選巡航速度250公里/小時(shí)以下的航空器的目視氣象條件規(guī)定：飛行能

見(jiàn)度不小于()公里，航空器距云的水平距離不少于()米。距云的垂直距離

不少于()米，低空(低空最低高度層)目視飛行時(shí)，航空器與云底的垂直距

離不少于O米。

A.5,500,150,50

B.8,800,500,150

C.3,500,150,50

D.5,800,500,150

正確答案：A

34、單選順向飛行時(shí)，被穿越航空器是用推測(cè)定位的，改變高度的航空器在

其前后穿越的間隔為()分鐘。

A.10

B.15

C.20

D.25

正確答案：C

35、單選在安全高度以上.云外統(tǒng)飛雷雨云時(shí)，距離積雨云(濃積云)夜間

不少于()千米。

A.5

B.10

C.20

D.30

正確答案：B

36、單選在航線上飛行的民用航空器和軍航運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)由()實(shí)施指

揮，由()統(tǒng)一管制。

A.空軍民航

B.民航空軍

C.民航和空軍空軍

D.民航和空軍總參

正確答案：B

37、單選夜間起落航線飛行，航空器起飛后，開(kāi)始第一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束第四轉(zhuǎn)彎

的高度不得低于O米。

A.50

B.100

C.150

D.200

正確答案：C

38、單選在軍民合用機(jī)場(chǎng)，軍航指揮員對(duì)民用航空器實(shí)施指揮或民航管制員

對(duì)軍航運(yùn)輸機(jī)實(shí)施指揮，都()責(zé)任。

A.要承擔(dān)指揮

B.不承擔(dān)技術(shù)指揮

C.要承擔(dān)技術(shù)指揮

D.要承擔(dān)部分指揮

正確答案：B

39、單選管制接受電報(bào)的類別標(biāo)志為()o

A.ABS

B.ACP

C.RTN

D.ALTN

正確答案：B

40、單選航空器通常應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)起飛和著陸，但當(dāng)()允許，航空器也以可在

風(fēng)速不大于3米/秒時(shí)順風(fēng)起飛和著陸。

A.跑道長(zhǎng)度、坡度和寬度

B.跑道長(zhǎng)度、坡度和凈空條件

C.跑道長(zhǎng)度、本場(chǎng)進(jìn)離港程序和凈空條件

D.跑道長(zhǎng)度、強(qiáng)度和導(dǎo)航設(shè)備

Ik確答案：B

41、單選在復(fù)雜氣象條件下，管制員應(yīng)當(dāng)了解()的天氣情況和演變趨勢(shì)。

A.相鄰管制區(qū)

B.本管制區(qū)

C.A類空域

D.B類空域

正確答案：B

42、單選在C類空域內(nèi)儀表飛行時(shí)，同時(shí)進(jìn)、離場(chǎng)的航空器相互穿越或占用

對(duì)方高度層的最低間隔標(biāo)準(zhǔn)：航跡差在46度至90度范圍內(nèi)，不論進(jìn)離場(chǎng)航空

器在何位置，為離場(chǎng)航空器加入航線()分鐘后。

A.2

B.3

C.4

D.5

正確答案：D

43、單選下列哪個(gè)不是航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備()o

A、導(dǎo)航設(shè)備

B、氣象設(shè)備

C、障礙燈

I)、地面監(jiān)視設(shè)備

正確答案：C

44、單選專機(jī)任務(wù)通常是由民航總局根據(jù)上級(jí)指示直接或通過(guò)()給有關(guān)

局、站和()。

A.民航地區(qū)管理局，有關(guān)保障單位

B.民航地區(qū)管理局，航空公司

C.航空公司，有關(guān)保障單位

D.航空公司民航地區(qū)管理局

正確答案：B

45、單選在FPL電報(bào)中，estimatedoff-blocktime指()。

A.自航空器開(kāi)始滑跑的時(shí)間

B.航空器預(yù)計(jì)的起飛時(shí)間

C.航空器在空中的總預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)時(shí)間

D.航空器撤開(kāi)輪擋開(kāi)始進(jìn)行與起飛活動(dòng)有關(guān)的預(yù)計(jì)時(shí)間

正確答案：D

46、單選雷達(dá)簡(jiǎn)標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)顯示航空器C模式高度、各類告警、()內(nèi)容。

A.SSR代碼、地速和垂直運(yùn)動(dòng)指示符

B.SSR代碼、地速和垂直速度

C.識(shí)別標(biāo)志、地速和放行飛行高度

D.識(shí)別標(biāo)志、垂直速度和尾流類型

正確答案：A

47、單選實(shí)施進(jìn)近雷達(dá)管制時(shí)，進(jìn)近雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)向航空器提供()o

A.天氣實(shí)況情報(bào)

B.最新位置報(bào)

C.有關(guān)最后進(jìn)近的方位和相對(duì)跑道入口距離的情報(bào)

D.最后進(jìn)近航道上航空器的數(shù)量

正確答案：c

48、單:航空器起飛應(yīng)當(dāng)使用全跑道，但是根據(jù)()等條件另有明文規(guī)定

的，可以不受此限。

A.機(jī)場(chǎng)、機(jī)型、航空器重量

B.場(chǎng)壓、風(fēng)向、溫度

C.機(jī)場(chǎng)、風(fēng)速、氣壓

D.機(jī)場(chǎng)、機(jī)型、氣象

正確答案：D

49、單選航空器駕駛員或其代理人應(yīng)當(dāng)不遲于起飛前()分鐘向起飛機(jī)場(chǎng)的

空中交通服務(wù)報(bào)告室提交飛行計(jì)劃。

A.30

B.45

C.50

D.60

正確答案：B

50、單選兩架航空器在兩個(gè)導(dǎo)航設(shè)備外側(cè)相對(duì)飛行，兩導(dǎo)航設(shè)備之間不少于

O千米時(shí)，航空器可以在飛越兩個(gè)導(dǎo)航設(shè)備前相互穿越。

A.100

B.80

C.50

D.60

正確答案：C

51、單選航空器滑行速度不得超過(guò)()千米/小時(shí)，牽引速度不得超過(guò)()千

米/小時(shí)，翼尖距障礙物小于()米時(shí)，應(yīng)當(dāng)有專人引導(dǎo)或者停止滑行，

A.50,10,10

B.40,20,10

C.50,20,20

D.50,10,5

正確答案：A

52、單選()飛行，可以不發(fā)飛行預(yù)報(bào)。

A.正班

B.按照班期時(shí)刻表執(zhí)行且無(wú)變化的

C.管理局范圍內(nèi)的飛行，除專機(jī)、急救飛行以外的

D.班期時(shí)刻表上注明的

正確答案：B

53、單選在向航空器提供雷達(dá)管制服務(wù)前，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器進(jìn)行

()O

A.高度確認(rèn)

B.識(shí)別確認(rèn)

C.速度確認(rèn)

D.航向確認(rèn)

正確答案：B

54、單選飛機(jī)停在跑道上，氣壓高度表的氣壓值訂正在QNE,高度表指針?biāo)?/p>

的值約等于該機(jī)場(chǎng)的()高度。

A.平均海平面氣壓

B.場(chǎng)面氣壓

C.標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓

D.修正海平面氣壓

正確答案：c

55、單通緊急和遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用()特殊編碼。

A.7500

B.7600

C.7700

D.2000

正確答案：C

56、單選飛行預(yù)報(bào)(PLN)是指飛行計(jì)劃實(shí)施前一天的()時(shí)前，根據(jù)規(guī)定要

求由相關(guān)的空中交通服務(wù)單位拍發(fā)的非重復(fù)性飛行計(jì)劃電報(bào)。臨時(shí)飛行預(yù)報(bào)應(yīng)

在FPL報(bào)拍發(fā)前()分鐘發(fā)出。

A.15,45

B.16,60

C.15,60

D.17,45

正確答案：B

57、單選接到航空器發(fā)生特殊情況的報(bào)告時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告()o

A.飛行報(bào)告室

B.值班領(lǐng)導(dǎo)

C.簽派室

D.機(jī)場(chǎng)

正確答案：B

58、單選西部航路的管制間隔采用()o

A.雷達(dá)管制間隔

B.自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視下縮小的間隔

C.程序管制間隔

D.雷達(dá)監(jiān)控下縮小的間隔

正確答案：D

59、單選我國(guó)航路的寬度規(guī)定為()千米。

A.8

B.10

C.15

D.20

正確答案：B

60、單選經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通航我國(guó)的外國(guó)航空公司和與我國(guó)有通航協(xié)議國(guó)家的

航空公司，申請(qǐng)使用我國(guó)境內(nèi)現(xiàn)行的國(guó)際航路(航線)，一般通過(guò)()途徑中

請(qǐng)。

A.外交途徑

B.民航業(yè)務(wù)電報(bào)

C.私人信函

D.傳真

正確答案：B

61、單選五架航空器使用同一-跑道同時(shí)進(jìn)近，按落地順序機(jī)型依次為：

MD1KB737、MD90、B767、和運(yùn)T2,其雷達(dá)間隔的尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)依次為

()千米、()千米、()千米和()千米。

A.12,10,6,12

B.10,8,6,12

C.10,6,6,12

D.12,8,6,10

正確答案：C

62、單選機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)裝設(shè)的，如果是指示出幾個(gè)地點(diǎn)的風(fēng)向、風(fēng)速值的多

通道指示器時(shí)，管制員發(fā)出起飛許可時(shí)，原則上通知靠近()的風(fēng)向、風(fēng)速

值；發(fā)落地許可時(shí)，原則上通知()附近的風(fēng)向、風(fēng)速值。

A.起飛滑跑開(kāi)始，接地點(diǎn)

B.升空區(qū)，接地點(diǎn)

C.升空區(qū)，滑離段

D.起飛滑跑開(kāi)始，滑離段

正確答案：B

63、單通塔臺(tái)管制員發(fā)出著陸許可的口令包含()含義。

A.跑道上無(wú)障礙物

B.在航空器進(jìn)近著陸航徑上，沒(méi)有其他航空器活動(dòng)

C.符合尾流間隔規(guī)定

DA、B和C

正確答案：D

64、單選在我國(guó)劃分了十個(gè)飛行情報(bào)區(qū)，但沒(méi)有設(shè)置提供飛行情報(bào)服務(wù)的專

門機(jī)構(gòu)，飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)服務(wù)通常由()提供。

A.航行情報(bào)室

B.氣象臺(tái)

C.空中交通服務(wù)報(bào)告室

D.有關(guān)的空中交通管制單位

正確答案：D

65、單選在()情況下，應(yīng)當(dāng)通知航空器雷達(dá)管制服務(wù)終止。

A.航空器改為目視飛行

B.航空器飛越交接點(diǎn)，進(jìn)入非雷達(dá)管制區(qū)

C.航空器已經(jīng)著陸，或已經(jīng)按指令轉(zhuǎn)換到其他頻率上

D.航空器已經(jīng)結(jié)束精密雷達(dá)進(jìn)近

正確答案：B

66、單選航空器需要緊急放油時(shí)，其他航空器與放油航空器間隔：在放油航

空器飛行高度()米以上通過(guò)。

A.300

B.600

C.900

D.1200

正確答案：C

67、單選在()情況下，管制員可以確定與該航空器失去通信聯(lián)絡(luò)。

A.管制人員自開(kāi)始多次呼叫航空器超過(guò)30分鐘，仍未收到回答的

B.航空器駕駛員按規(guī)定進(jìn)行請(qǐng)示、報(bào)告時(shí)間超過(guò)30分鐘，仍未收到回答的

C.管制人員自開(kāi)始多次呼叫航空器超過(guò)20分鐘，仍未收到回答的

D.自管制員要求航空器駕駛員恢復(fù)位置報(bào)告起，機(jī)長(zhǎng)在30分鐘內(nèi)沒(méi)有進(jìn)行位置

報(bào)告

正確答案：A

68、單選兩架航空器同巡航高度、同航跡、同時(shí)使用航路上同一DME臺(tái)時(shí)，

航空器之間的間隔不少于()千米。

A.40

B.30

C.60

D.不能確定，只能使用時(shí)間間隔

正確答案：C

69、單選區(qū)域管制室應(yīng)在航空器預(yù)計(jì)進(jìn)入進(jìn)近管制空域前()分鐘，與進(jìn)近

(塔臺(tái))管制室進(jìn)行管制移交。

A.3-5

B.5-10

C.10-15

D.15-20

正確答案：C

70、單選使用一次監(jiān)視雷達(dá)的雷達(dá)管制員，通過(guò)()識(shí)別確認(rèn)航空器。

A.從雷達(dá)標(biāo)牌上認(rèn)出航空器的識(shí)別標(biāo)志

B.對(duì)于設(shè)定某一指定編碼的航空器，觀察其遵守指令的情況

C.通過(guò)使用應(yīng)答機(jī)的識(shí)別功能

D.觀察到僅有一個(gè)雷達(dá)目標(biāo)，其航跡與航空器駕駛員報(bào)告的一致

正確答案：D

71、單選當(dāng)進(jìn)港的A機(jī)高度80米還有30秒鐘落地時(shí)，一出港的B機(jī)因誤聽(tīng)

口令滑進(jìn)跑道請(qǐng)求起飛，此時(shí)管制員應(yīng)該()O

A.令B機(jī)立刻起飛，并同意A機(jī)落地

B.同意B機(jī)起飛，并令A(yù)機(jī)復(fù)飛

C.令A(yù)機(jī)立刻復(fù)飛，并令B機(jī)在跑道上等待

D.同意B機(jī)起飛，并令A(yù)機(jī)復(fù)飛后上升率大一點(diǎn)

正確答案：C

72、單選目視飛行的航空器相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按如下規(guī)定避讓并調(diào)整間隔：兩架

航空器在幾乎同一高度上對(duì)頭相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)各自向()避讓，相互間保持()

米以上間隔。

A.左，300

B.左,500

C.右,500

D.右,300

正確答案：c

73、金總我國(guó)民航管制空域共劃分為()類。

A.2

B.3

C.4

D.5

正確答案：C

74、單選對(duì)不聽(tīng)從指揮非法入境或情況不明或非法在我國(guó)境內(nèi)降落的外國(guó)航

空器，由()負(fù)責(zé)處置。

A.民航空中交通管制部門

B.空軍飛行管制部門

C.外交部

D.總參謀部

止確答案：B

75、單通提供雷達(dá)管制服務(wù)前，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器進(jìn)行()o

A.應(yīng)答機(jī)編碼設(shè)定

B.無(wú)線電檢查

C.雷達(dá)識(shí)別

D.證實(shí)應(yīng)答機(jī)編碼

正確答案：C

76、單選航路由()劃設(shè)，經(jīng)國(guó)務(wù)院，中央軍委批準(zhǔn)。

A.民航總局

B.外交部

0.國(guó)防部

D.中國(guó)人民解放軍空軍

正確答案：人

77、單通區(qū)域管制室應(yīng)當(dāng)在不遲于航空器飛越管制移交點(diǎn)前()分伊，將進(jìn)

場(chǎng)航空器的情報(bào)通知進(jìn)近管制室。

A.25

B.10

C.5

D.15

正確答案：B

78、單選在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，儀表飛行航空器距離障礙物最高點(diǎn)的最低垂直間

隔，平原不得小于()米。丘陵和山區(qū)不得小于600米。

A.300

B.400

C.500

D.600

正確答案：A

79、單選在固定格式電報(bào)中的其它情報(bào)/補(bǔ)充資料編組中出現(xiàn)“E/”時(shí)，后

接內(nèi)容應(yīng)當(dāng)為()O

A.航空器的搭載人員數(shù)量

B.航空器救生設(shè)備配置情況

C.航空器所具有的續(xù)航能力

D.航空器前往備降機(jī)場(chǎng)的最后決斷時(shí)間

正確答案：C

80、單選全國(guó)民航的飛行流量由()管理。

A.空軍航管部門

B.民航總局運(yùn)輸司

C.地區(qū)管理局

D.民航總局空管局總調(diào)度室

正確答案：D

81二單選如航空器具有數(shù)據(jù)鏈通信設(shè)備，在FPL報(bào)編組10中用英文字母()

表示O

A.J

B.S

C.D

D.A,B和C

正確答案：A

82、單選使用DME管制間隔標(biāo)準(zhǔn)的前提是()。

A.DME經(jīng)校驗(yàn)合格，航空器和管制員同頻單向聯(lián)絡(luò)

B.經(jīng)校驗(yàn)合格、同時(shí)使用的同一DME,航空器和管制員同頻雙向聯(lián)絡(luò)

C.使用經(jīng)核準(zhǔn)同一測(cè)距臺(tái)，在有效范圍外

D.使用經(jīng)核準(zhǔn)同一測(cè)距臺(tái)，航空器和管制員同頻單向聯(lián)絡(luò)

正確答案：B

83、單選對(duì)失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令

時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)考慮航空器可能()oA.改航去備降機(jī)場(chǎng)

B.依照FPL電報(bào)，繼續(xù)飛向著陸機(jī)場(chǎng)

C.按照失去通信聯(lián)絡(luò)前所使用的高度層和預(yù)計(jì)飛行時(shí)間飛往著陸機(jī)場(chǎng)

D.A、B和C

正確答案：D

84、單選最低安全高度告警系統(tǒng)是以機(jī)場(chǎng)為中心，半徑為()海里范圍內(nèi)的

終端區(qū)進(jìn)行監(jiān)視。

A.30

B.40

C.50

D.60

正確答案：0

85、單選在()條件下，必須按照儀表飛行。

A.儀表氣象條件下飛行，云層、云下目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

3000米以上飛行

B.儀表氣象條件下飛行，云層、云上目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

6000米以上飛行

C.儀表氣象條件下飛行，云層、云上目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

3000米以上飛行

D.儀表氣象條件下飛行，云層、云下目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

6000米以上飛行

正確答案：D

86、單選逆向飛行的航空器同時(shí)使用航路上的同一測(cè)距臺(tái)，經(jīng)測(cè)距臺(tái)定位，

證實(shí)兩架航空器確已相遇且相距()千米以上，可以允許航空器上升、下降至

或穿越另一航空器占用的高度。

A.20

B.40

C.10

D.60

正確答案：A

87、單選提交通用航空飛行任務(wù)的預(yù)報(bào)申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交()。

A.機(jī)組人員名單

B.使用機(jī)型的性能資料

C.駕駛員的飛行安全記錄

D.批準(zhǔn)文件

正確答案：B

88、單選陸上航空器在距離海岸()千米以外的海上飛行時(shí)，機(jī)上必須攜帶

可供全部人員使用救生衣和救生艇。

A.10

B.15

C.20

D.25

正確答案：D

89、單選在濕跑道的情況下(符合標(biāo)準(zhǔn))，管制員在安排航空器的著陸間隔

時(shí)，應(yīng)當(dāng)()。

A.大于正常情況的間隔

B.小于正常情況的間隔

C.等丁正常情況的間隔

D.按雷達(dá)間隔

正確答案：A

90、單選航空器駕駛員報(bào)告座艙失壓緊急下降時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)()o

A.根據(jù)航空器當(dāng)時(shí)的位置，立即指揮其它航空器避讓，并通報(bào)有關(guān)管制單位

B.指揮航空器下降到3000米以下高度飛行

C.通知機(jī)組帶好氧氣面罩，盡量和地面保持聯(lián)絡(luò)

D.及時(shí)提供周圍的飛行活動(dòng)情報(bào)

正確答案：A

91、單通外國(guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行時(shí)的航路寬度最大()

千米。

A.8

B.10

C.15

D.20

正確答案：D

92、單選在機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)中，監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)可以用于提供()o

A.雷達(dá)監(jiān)視最后進(jìn)近中的航空器

B.雷達(dá)監(jiān)視在機(jī)場(chǎng)附近的其它航空器

C.建立航空器間的間隔并對(duì)目視飛行規(guī)則飛行提供導(dǎo)航幫助

D.A、B和C

正確答案：D

93、單選申請(qǐng)使用西部航路飛行的航空器承運(yùn)人必須得到()正式批準(zhǔn)后才

能使用西部航路。

A.烏魯木齊管理局、西南管理局、西北管理局

B.中國(guó)民用航空總局空管局

C.烏魯木齊管理局、西南空管局、西北空管局

D.中國(guó)民用航空總局空管局、各地軍方管制部門

正確答案：B

94、單通單位或個(gè)人使用的無(wú)線電臺(tái)與民用航空電臺(tái)的關(guān)系是()o

A、前者不得干擾后者

B、后者不得干擾前者

C、雙方絕對(duì)不能同頻

D、都接受國(guó)務(wù)院民用航空主管門的管理

正確答案：A

95、單選承辦出國(guó)專機(jī)、重要飛行任務(wù)時(shí)，未向有關(guān)國(guó)家申請(qǐng)或者申請(qǐng)錯(cuò)誤

屬于()O

A.飛行事故

B.事故征候

C.嚴(yán)重差錯(cuò)

D.差錯(cuò)

正確答案：c

96、單總?cè)绻驗(yàn)樘鞖饣驒C(jī)械故障等原因不能按規(guī)定或者協(xié)議的條件進(jìn)行移

交時(shí)，移交單位應(yīng)當(dāng)()o

A.按規(guī)定進(jìn)行移交

B.按接受單位要求進(jìn)行移交

C.重新協(xié)調(diào)移交

D.按機(jī)長(zhǎng)要求進(jìn)行移交

正確答案：c

97、單:區(qū)域空中交通管制員提供的管制服務(wù)的主要任務(wù)是()o

A.防止航空器相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)

B.防止航空器相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)，提供飛行情報(bào)服務(wù)和告

警服務(wù)

C.防止航空器之間以及在機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)航空器與障礙物相撞，維護(hù)和加快空中交通

的有序流動(dòng)

D.防止航空器之間以及在機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)航空器與障礙物之間相撞，維護(hù)和加快空中

交通的有序流動(dòng)，提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)

正確答案：A

98、單選提供給空中交通管制單位使用的雷達(dá)，其視頻地圖至少需有()等

內(nèi)容。

A.移交點(diǎn)航路中心線或航路兩側(cè)邊線。

B.最低引導(dǎo)高度

C.緊急著陸區(qū)

D.A、B和C

正確答案：D

99、單選當(dāng)先前指定的調(diào)速不再需要時(shí)，()通知航空器駕駛員。

A.不

B.應(yīng)當(dāng)

C.沒(méi)有必要

D.立即

正確答案：B

100、單選按尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)，航空器機(jī)型種類分為()三類。

A.大型、中型、小型

B.強(qiáng)尾流、中尾流、弱尾流

C.大型、小型、輕型

D.重型、中型、輕型

正確答案：D

101、單選在D類空域內(nèi)，目視飛行晝間航空器之間的側(cè)向間隔，B、C、D類

航空器不得小于()米。

A.700

B.400

C.500

D.300

正確答案：C

102、單選航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人或航空器駕駛員，應(yīng)當(dāng)于飛行實(shí)施前一日

()時(shí)前，向當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)報(bào)告室提交飛行申請(qǐng)。

A.15

B.16

C.17

D.18

正確答案：A

103,單選當(dāng)航空器在到達(dá)某一高度層暫時(shí)保持時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)在飛行進(jìn)

程單中該高度層下劃()表示。

A.兩橫線

B.一虛線

C.一三角符號(hào)

D.一橫線

正確答案：D

104、單選當(dāng)接到專機(jī)來(lái)本場(chǎng)備降的通知后，空中交通管制人員立即()，保

證專機(jī)安全落地。

A.通知各有關(guān)單位的保障人員進(jìn)入崗位

B.通知機(jī)務(wù)人員

C.通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

D.通知其他航空器避讓專機(jī)

正確答案：A

105、單選管制員在飲用含酒精飲料后()小時(shí)內(nèi)和處在麻醉劑或其它對(duì)執(zhí)勤

有影響的藥物作用的情況下，不得參加執(zhí)勤。

A.3

B.5

C.8

D.10

正確答案：C

106、單選()類空域?yàn)橹械涂展苤瓶沼颍?)米(不含)以下至最低高度層

以上的空間，劃分為若干個(gè)中低空管制空域。

A.C,6600

B.D,5700

C.A,7200

D.B,6600

正確答案：D

107、單選雷達(dá)識(shí)別移交的方法是()o

A.使用同一顯示器，用手指指明

B.雙方雷達(dá)都標(biāo)有同一地理位置，利用電話說(shuō)明航空器距上述位置的相對(duì)方位

和距離

C.移交方雷達(dá)管制員指示航空器變換編碼，接收方雷達(dá)管制員予以證實(shí)

D.A、B和C

Ik確答案：D

108、單晶塔臺(tái)、進(jìn)近、區(qū)域管制室管制席位應(yīng)當(dāng)安排()以上持有執(zhí)照的管

制員值勤。

A.2名

B.3名

C.2名(含)

D.4名

正確答案：c

109、單:航空器飛離塔臺(tái)管制室責(zé)任區(qū)時(shí)，塔臺(tái)管制室應(yīng)當(dāng)與()按規(guī)定進(jìn)

行移交。

A.飛行簽派室

B.飛行報(bào)告室

0.進(jìn)近或區(qū)域管制室

D.軍航管制室

正確答案：c

110、單正執(zhí)行專機(jī)任務(wù)的空勤組在外的住宿及接待工作由承擔(dān)專機(jī)任務(wù)的

()負(fù)責(zé)辦理，或委托當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)、航空站代理。

A.地區(qū)管理局

B.航空公司

C.民航總局

D.空軍

正確答案：B

111＞單選S1TA電報(bào)的發(fā)電地址部分正確的是()o

A.“發(fā)電單位”十“空格”十“簽發(fā)時(shí)間”

B.“電報(bào)簽發(fā)時(shí)間”十“空格”十“發(fā)電單位”

C.”十“電報(bào)簽發(fā)時(shí)間”十“空格”十“發(fā)電單位”

D.”十“發(fā)電單位”十“空格”十“電報(bào)簽發(fā)時(shí)間”

正確答案：D

112、單選飛行進(jìn)程單格式內(nèi)容由()區(qū)域組成。

A.標(biāo)牌、指令、航路、協(xié)調(diào)

B.標(biāo)牌、指令、空域、協(xié)調(diào)

C.日時(shí)、信息、空域、備注

D.日時(shí)、信息、航路、備注

正確答案：A

113、單選在復(fù)雜氣象條件下，區(qū)域管制員應(yīng)當(dāng)()o

A.指揮航空器沿飛行計(jì)劃的航路飛行

B.了解本管制區(qū)內(nèi)的天氣情況和演變趨勢(shì)，及時(shí)通知在本管制區(qū)內(nèi)運(yùn)行的有關(guān)

航空器

C.向所有的航空器通報(bào)管制員觀察到的天氣情況

D.根據(jù)天氣預(yù)測(cè)、實(shí)況和雷達(dá)觀測(cè)等資料，掌握雷雨的性質(zhì)、范圍、發(fā)展趨勢(shì)

正確答案：B

114、單選監(jiān)視雷達(dá)進(jìn)近管制員實(shí)施管制時(shí)，所允許負(fù)責(zé)提供監(jiān)視雷達(dá)進(jìn)近服

務(wù)的航空器架數(shù)為()架口

A.1

B.2

C.5

D.7

正確答案：A

115、單選在空中交通服務(wù)電報(bào)中，時(shí)間數(shù)據(jù)應(yīng)用()表示。

A.四位數(shù)字，前兩位為分，后兩位為時(shí)

B.六位數(shù)字，前兩位為日，中間兩位為時(shí)，后兩位為分

C.六位數(shù)字，前兩位為日，中間兩位為分，后兩位為時(shí)

D.四位數(shù)字，前兩位為時(shí)，后兩位為分

正確答案：D

116、單選塔臺(tái)管制員發(fā)出起飛許可通常包括()。

A.風(fēng)向、風(fēng)速、能風(fēng)度、云高、高度表?yè)苷?/p>

B.離港程序；起飛后的轉(zhuǎn)彎方向

C.飛行高度

DA、B和C

正確答案：D

117、單選逆向飛行，航空器在預(yù)計(jì)相遇點(diǎn)()分鐘后，可相互穿越或者占用

同一高度層。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：B

118、單選空中交通服務(wù)電報(bào)中，電報(bào)標(biāo)志CNL表示取消航空器的()。

A.飛行計(jì)劃

B.飛行計(jì)劃更改

C.領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息

D.領(lǐng)航計(jì)劃

正確答案：0

119、單選航路飛行，航空器是由中低空管制室還是高空管制室進(jìn)行管制，取

決于航空器的()o

A.型別

B.巡航速度的大小

C.飛行高度

D.航程的遠(yuǎn)近

正確答案：C

120,單選正確使用燈光的規(guī)定是()燈光。

A.航空器預(yù)計(jì)著陸前30分鐘開(kāi)放

B.最后一架航空器起飛后20分鐘關(guān)閉

C.最后一架航空器著陸后關(guān)閉

D.按照塔臺(tái)管制室管制員要求的時(shí)間開(kāi)放

正確答案：D

12k單卷目視飛行的航空器在區(qū)域管制空域內(nèi)，改變高度或者穿越航線時(shí)，

必須征得()同意。

A.區(qū)域管制室管制員

B.機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員

C.進(jìn)近管制室管制員

D.簽派員

正確答案：A

122、單選目視氣象條件是用(),距云的()表示航空器飛行的氣象條件。

A.著陸能見(jiàn)度，方位和距離

B.飛行能見(jiàn)度，方位和距離

C.著陸能見(jiàn)度，水平距離和垂直距離

D.飛行能見(jiàn)度，水平距離和垂直距離

正確答案：D

123、單選機(jī)場(chǎng)區(qū)域的范圍是指()o

A.機(jī)場(chǎng)周圍50公里內(nèi)的空間

B.機(jī)場(chǎng)周圍100公里內(nèi)的空間

C.機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則規(guī)定的空間

D.機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)進(jìn)離場(chǎng)、起降等飛行的空間

正確答案：C

124、單選有關(guān)雷達(dá)情報(bào)服務(wù)，正確的是()o

A.雷達(dá)顯示器上的信息可用于向被識(shí)別的航空器提供任何觀察到的航空器與已

經(jīng)識(shí)別的航空器在一沖突航徑上的情報(bào)和有關(guān)采取避讓行動(dòng)的指令，最后的決

定權(quán)不在航空器駕駛員

B.使用雷達(dá)提供飛行情報(bào)服務(wù)，不解除航空器駕駛員的任何責(zé)任，航空器駕駛

員仍有最后的決定權(quán)

C.雷達(dá)顯示器上的信息不能用于向被識(shí)別的航空器提供重要天氣情報(bào)

D.雷達(dá)管制員引導(dǎo)航空器繞航時(shí)，一定要確保航空器在本管制區(qū)內(nèi)能返回到預(yù)

計(jì)或指定的航跡飛行

正確答案：B

125、單選管制空域分為A,B,C,D類。A類空域?yàn)?),高度為()；B類

空域?yàn)?)，高度為();C類空域?yàn)?)；D類區(qū)域?yàn)?)o

A.高空管制區(qū)域、6600米(含)以上，中低空管制區(qū)域、6600米(不含)以

下，進(jìn)近管制區(qū)域，塔臺(tái)管制區(qū)域

B.塔臺(tái)管制區(qū)域、600米以下，進(jìn)近管制區(qū)域、6000米以下，中低空管制區(qū)

域，高空管制區(qū)域

C.空管制區(qū)域、6000米以上，中低空管制區(qū)域、6000米以下，進(jìn)近空管制區(qū)

域，塔臺(tái)管制區(qū)域

D.塔臺(tái)管制區(qū)域、300米以下，進(jìn)近管制區(qū)域、6600米以下，中低空管制區(qū)

域，塔臺(tái)管制區(qū)域

正確答案：A

126、單選沿西部航路飛越我國(guó)境內(nèi)的外航班機(jī)飛行由民航總局報(bào)()批準(zhǔn)。

A.國(guó)務(wù)院

B.空軍

C.總參

D.外交部

正確答案：C

127、單選在我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，兩架航空器同時(shí)進(jìn)近著陸時(shí)，管制員通常按()

確定著陸順序。

A.國(guó)際航班

B.后面，右側(cè)，高度較高的航空器

C.機(jī)長(zhǎng)要求

D.前面，左側(cè)，高度較低的航空器

正確答案：D

128、單選航空器使用導(dǎo)航設(shè)備分散飛行，(使用VOR夾角不少于15度，使

用NDB夾角不少于30度)，相互穿越或占用同一高度時(shí)，距導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)當(dāng)不少

T()千米。

A.50

B.80

C.100

D.150

正確答案：A

129、單選航空器雷達(dá)識(shí)別移交的方法，正確的是()o

A.接受方雷達(dá)管制員指示航空器變換編碼或用特殊位置識(shí)別，移交方雷達(dá)管制

員予以證實(shí)

B.兩個(gè)雷達(dá)顯示屏上都標(biāo)有同一地理位置或報(bào)告點(diǎn)，口頭說(shuō)明航空器距上述位

置的相對(duì)方位

C.利用人工手段指定雷達(dá)標(biāo)牌的名稱；

D.兩個(gè)雷達(dá)管制席相鄰或者使用同一顯示器時(shí)，移交方直接在接受方顯示器上

指出雷達(dá)位置指示符的名稱

正確答案：D

130,單選在FPL報(bào)第8編組欄內(nèi)，用以表示儀表飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則、

先儀表飛行規(guī)則、先目視飛行規(guī)則的字母順序?yàn)?)o

A.S,I,H,B

B.I,V,Y,Z

C.S,N,G,M

D.X,N,M,S

正確答案：B

131、單選使用馬赫數(shù)巡航的航空器如遇顛簸等情況，短時(shí)間內(nèi)有必要立即改

變馬赫數(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快通知()。

A.簽派室

B.有關(guān)空中交通管制部門

C.空軍

D.空中交通服務(wù)報(bào)告室

正確答案：B

132、單萩民航工作中，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人所乘專機(jī)的準(zhǔn)備情況報(bào)告屬于()級(jí)

事項(xiàng)。

A.絕密

B.機(jī)密

C.秘密

D.保密

正確答案：B

133、單選下列關(guān)于運(yùn)輸飛行的說(shuō)法中，較準(zhǔn)確的說(shuō)法應(yīng)是()o

A.運(yùn)輸飛行分為正班飛行和專業(yè)飛行

B.運(yùn)輸飛行分為國(guó)際航班和國(guó)內(nèi)航班

C.運(yùn)輸飛行分為正班飛行和非正班飛行

D.公務(wù)飛行屬于運(yùn)輸飛行

正確答案：C

134、單選目視飛行的航空器相遇時(shí)，(),應(yīng)當(dāng)避讓()o

A.有動(dòng)力裝置重于空氣的航空器，飛艇、滑翔機(jī)或氣球

B.飛艇、滑翔機(jī)或氣球，有動(dòng)力裝置重于空氣航空器

C.飛艇、滑翔機(jī)或氣球，編隊(duì)飛行的航空器

D.飛艇、滑翔機(jī)或氣球，單機(jī)飛行的航空

正確答案：A

135、單選補(bǔ)班飛行的簡(jiǎn)字簡(jiǎn)語(yǔ)是()o

A.Z/P

B.N/M

C.B/W

D.L/W

正確答案：A

136、單選著陸機(jī)場(chǎng)的報(bào)告室值班管制員應(yīng)當(dāng)于航空器()前1小時(shí)研究本場(chǎng)

天氣，取得本場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)和實(shí)況。

A.預(yù)計(jì)起飛

B.預(yù)計(jì)降落

C.預(yù)計(jì)進(jìn)入本管制區(qū)

D.預(yù)計(jì)到達(dá)本場(chǎng)上空

正確答案：A

137、單選進(jìn)近管制室的職責(zé)是負(fù)責(zé)()管制工作。

A.A類空域內(nèi)的飛行

B.B類空域內(nèi)的飛行

C.D類空域內(nèi)的航空器進(jìn)、離場(chǎng)的

D.一個(gè)或數(shù)個(gè)機(jī)場(chǎng)的航空器進(jìn)、離場(chǎng)的

正確答案：D

138、單選航空器的飛行時(shí)間超過(guò)預(yù)計(jì)飛越位置報(bào)告點(diǎn)的時(shí)間()分鐘，空中

交通管制單位尚未收到位置報(bào)告時(shí)一，管制員應(yīng)當(dāng)立即查詢情況并設(shè)法取得位置

報(bào)告。

A.5

B.3

C.7

D.10

正確答案：B

139、單選使用同一條跑道進(jìn)近著陸，前機(jī)為重型機(jī)后機(jī)為中型機(jī)時(shí)，其雷達(dá)

間隔的尾流間隔不得少丁?()千米。

A.10

B.12

C.8

D.6

正確答案：A

140、單選在高原機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)在進(jìn)近下降的過(guò)程中，氣壓高度表指示()高

度。

A.零點(diǎn)、

B.標(biāo)準(zhǔn)氣壓

C.修正海平面氣壓

D.場(chǎng)壓

正確答案：B

14k單選民航地區(qū)管理局調(diào)度室的職責(zé)是：負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查本地區(qū)管理局管

轄范圍內(nèi)的飛行，組織協(xié)調(diào)本地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)各管制室之間和管制室與

()之間飛行工作的實(shí)施；控制本地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)的飛行流量，協(xié)調(diào)處

理()情況下的飛行；承辦()飛行的有關(guān)工作，掌握有重要客人、在()地

區(qū)和執(zhí)行特殊任務(wù)的飛行。

A.航空器經(jīng)營(yíng)人航務(wù)部門，特殊，專機(jī)，邊境

B.軍方，航班延誤，特殊，管理局管轄

C.機(jī)場(chǎng)，緊急，首航，邊境

D.航空器經(jīng)營(yíng)人航務(wù)部門，特殊，專機(jī)，特殊

正確答案：A

142、單選最低安全高度告警系統(tǒng)向管制員提供()告警。

A.聲音

B.指示燈光

C.聲光

D.沒(méi)有確定

正確答案：C

143、單選在FPL報(bào)第15編組欄內(nèi)，巡航高度/高度層用F,S,A,M四個(gè)字

母表示，它們分別代表的單位是()o

A.F—100英尺，S—10米，A—100英尺，M—10米

B.F—10米，S—100英尺，A—10米，M—100英尺

C.F—10米，S-10米，A—100英尺，M—100英尺

D.F—100英尺，S—100英尺，A—10米，M—10米

正確答案：A

144、單選在雷達(dá)引導(dǎo)時(shí)，當(dāng)指示航空器做大于180度(含)轉(zhuǎn)彎時(shí)，管制員

應(yīng)當(dāng)()。

A.重復(fù)航向

B.重復(fù)轉(zhuǎn)彎方向

C.重復(fù)轉(zhuǎn)彎坡度

D.A、B和C

正確答案：B

145、單選管制的接受單位需要在管轄空域外接受移交，應(yīng)當(dāng)()。

A.盡早與航空器進(jìn)行聯(lián)絡(luò)

B.得到移交單位的同意

C.不得在管轄空域外接受

D.根據(jù)本管制區(qū)的情況給航空器發(fā)出合適的管制指令

正確答案：B

146、單選中國(guó)歐亞新航行系統(tǒng)航路代號(hào)為()o

A.A599

B.B330

C.UA888

D.L888

正確答案：D

147、單選處置民用航空器被劫事件及飛行事故，是在()領(lǐng)導(dǎo)下和國(guó)務(wù)院有

關(guān)部委及總參等單位的協(xié)助下，由()直接組織實(shí)施。

A.國(guó)務(wù)院，地方政府

B.民航總局，空中交通管制部門

C.國(guó)務(wù)院，民航總局

D.國(guó)務(wù)院，空軍

正確答案：0

148、單選因違反有關(guān)規(guī)定而被強(qiáng)迫降落的外國(guó)民用航空器，只有得到()的

許可，才能繼續(xù)飛行。

A.民航總局

B.外交部

C.當(dāng)?shù)乜哲?/p>

D.民航地區(qū)管理局

正確答案：A

149、單選著陸機(jī)場(chǎng)(備降機(jī)場(chǎng))報(bào)告室工作程序是：在航空器預(yù)計(jì)起飛前

()分鐘()本機(jī)場(chǎng)天氣，取得本場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)和實(shí)況；聽(tīng)取()和通信導(dǎo)航部

門關(guān)于飛行保障準(zhǔn)備情況的報(bào)告；收到起飛電報(bào)后，將航空器()通知有關(guān)單

位。

A.90,了解，情報(bào)室，起飛時(shí)間

B.45,查閱，簽派室，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

C.60,研究，機(jī)場(chǎng)管制機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

D.150,了解，氣象預(yù)報(bào)室，起飛時(shí)刻

正確答案：C

150、單選直升機(jī)可以在距離障礙物()米以外飛移，速度不得超過(guò)()千米

/小時(shí)。

A.5,5

B.8,10

C.10,15

D.20,20

止確答案：c

151、單速在雷達(dá)識(shí)別的轉(zhuǎn)換被接受后，移交方應(yīng)當(dāng)()與航空器脫離聯(lián)絡(luò)。

A.在移交點(diǎn)后

B.及時(shí)

C.在適當(dāng)時(shí)候

D.只能在移交點(diǎn)

正確答案：B

152、單選按照我國(guó)民航總局的規(guī)定，F(xiàn)PL電報(bào)的有效時(shí)限是預(yù)計(jì)起飛時(shí)間后

()分鐘。

A.30

B.45

C.60

D.90

正確答案：A

153、單選?D類空域內(nèi)，儀表飛行航空器離場(chǎng)放行不同速度的航空器，航跡相

同，慢速航空器在前，快速航空器在后時(shí)：如機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)具備目視氣象條件，

慢速航空器起飛后立即實(shí)行30度(含)以上的間隔，則可按()間隔放行快速

航空器起飛。

A3分鐘

B.尾流

C.30千米

D.側(cè)向

正確答案：B

154、單選當(dāng)航空器在本管制區(qū)域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，區(qū)域管制員應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)起

飛前()分鐘開(kāi)始守聽(tīng)。

A.10

B.15

C.20

D.25

正確答案：A

155、單選航空器報(bào)告已收到本場(chǎng)ATIS信息，雷達(dá)管制員應(yīng)在進(jìn)程單右上角

的上劃()符號(hào)。

A.△

B.()

C.O

D.十

正確答案：C

156、單選在飛行進(jìn)程單填寫(xiě)使用符號(hào)中，()、。各分別表示(),

A.刪除、修改

B.備降指令、修改指令

C.備降指令、已完成

D.修改指令、已完成

正確答案：C

157、單選濕租航空器在飛行中如因天氣或者機(jī)上設(shè)施發(fā)生故障，必須偏離規(guī)

定的航路時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先取得()的同意。

A.空中交通管制部門

B.空軍飛行管制部門

C.民航總局

D.承運(yùn)人簽派部門或其代理人

正確答案：A

158、單選D類空域內(nèi)，放行不同速度的航空器，同航跡，快速航空器在前，

慢速航空器在后的儀表飛行最低間隔標(biāo)準(zhǔn)為()分鐘。

A.3

B.4

C.2

D.5

正確答案：C

159、單選塔臺(tái)管制室地面管制席，負(fù)責(zé)()。

A.向航空器發(fā)布放行許可

B.對(duì)在除跑道外的機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)活動(dòng)的航空器、車輛、人員實(shí)施管制

C.對(duì)在機(jī)場(chǎng)管制地帶內(nèi)活動(dòng)的航空器提供空中交通管制服務(wù)

D.借助雷達(dá)對(duì)本管制區(qū)的航空器提供空中交通管制

正確答案：B

160、單選沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)，或者規(guī)定了過(guò)渡高度和過(guò)

渡高度層的機(jī)場(chǎng)，但在過(guò)渡高度以下，其高度是指O氣壓的高度。

A.修正海平面

B.標(biāo)準(zhǔn)海平面

C.平均海平面

D.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面

正確答案：D

161、單選在一份AFTN格式電報(bào)中，每一行收電地址最多只能編發(fā)()組。

A.6

B.7

C.8

D.9

正確答案：B

162、單選在()的情況下應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)。

A.需配備管制間隔

B.對(duì)航空器的飛行有益

C.航空器駕駛員有要求

D.A、B和C

正確答案：D

163、單選除非塔臺(tái)管制室可以提供目視間隔或與管制單位間另有協(xié)議，雷達(dá)

管制員在履行進(jìn)近管制職責(zé)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)著陸航空器()的正確與否負(fù)責(zé).

A.姿態(tài)

B.間隔

C.航向

D.下降梯度

正確答案：B

164、單選線飛行中，航空器在預(yù)計(jì)進(jìn)入相鄰管制區(qū)邊界前()分鐘，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)

當(dāng)報(bào)告進(jìn)入該區(qū)域的時(shí)間、飛行高度和飛行條件。

A.5

B.10

C.3

D.15

正確答案：B

165、單選開(kāi)始雷達(dá)進(jìn)近前，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)通知航空器()情報(bào)。

A.將使用的跑道

B.適用的超障高度

C.下滑道航徑的角度和無(wú)線電失效時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守的程序

D.A、B和C

正確答案：D

166、單選航空器航線飛行由高壓區(qū)進(jìn)入低壓區(qū)時(shí)實(shí)際高度()o

A.增加

B.減少

C.不變

D.不能確定

正確答案：B

167、單選目視飛行直升機(jī)使用同一起飛著陸區(qū)起飛、著陸時(shí)，最低間隔標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)當(dāng)符合如下規(guī)定：起飛點(diǎn)與著陸點(diǎn)的間隔在()米以上，起飛、著陸航線又

不交叉時(shí)，()同時(shí)起飛、著陸。

A.30,不得準(zhǔn)許

B.60,可以準(zhǔn)許

C.30,可以開(kāi)始

D.60,不得開(kāi)始

正確答案：B

168、單選以業(yè)務(wù)電報(bào)布置飛行任務(wù)應(yīng)包括()o

A.飛行任務(wù)，性質(zhì)，機(jī)型，呼號(hào)

B.經(jīng)營(yíng)人以及航空器所屬國(guó)家

C.飛行航線以及飛行時(shí)刻

D.A,B和C

正確答案：D

169、單選()負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)全國(guó)范圍內(nèi)搜尋援救民用航空器的工作，

A.總參

B.民航總局

C.空軍

D.當(dāng)?shù)卣?/p>

正確答案：B

170、單選空管雷達(dá)顯示標(biāo)牌按照雷達(dá)的性質(zhì)和目標(biāo)所處狀態(tài)應(yīng)當(dāng)分為()。

A.小標(biāo)牌、最大標(biāo)牌、簡(jiǎn)標(biāo)牌、人工標(biāo)牌

B.全標(biāo)牌、最小標(biāo)牌、簡(jiǎn)標(biāo)牌、人工標(biāo)牌

C.全標(biāo)牌、最小標(biāo)牌、自動(dòng)標(biāo)牌

D.全標(biāo)牌、最大標(biāo)牌、簡(jiǎn)標(biāo)牌

正確答案：B

17k單選外國(guó)民用航空器只有根據(jù)中國(guó)政府同該國(guó)政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定

或者其他有關(guān)文件，或通過(guò)(),在得到批復(fù)后，才準(zhǔn)飛入或飛出中國(guó)國(guó)境和

在中國(guó)境內(nèi)飛行。

A.外交途徑向民航總局申請(qǐng)

B.外交途徑向中國(guó)政府申請(qǐng)

C.民航業(yè)務(wù)途徑向民航總局申請(qǐng)

D.民航業(yè)務(wù)途徑向中國(guó)政府申請(qǐng)

正確答案：B

172、單選國(guó)際民航組織在規(guī)定拍發(fā)飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)時(shí)，預(yù)計(jì)起飛時(shí)間

應(yīng)當(dāng)使用()時(shí)間。

A.關(guān)機(jī)門

B.撤輪檔

C.開(kāi)始滑行

D.離地時(shí)間

正確答案：B

173、單選3000米以下的渦輪噴氣航空器，距接地點(diǎn)的距離在35千米以內(nèi)，

最低調(diào)整表速為()千米/小時(shí)。

A.470

B.400

C.310

D.280

正確答案：C

174、單選實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)的航空器應(yīng)在規(guī)定的()以上飛行。

A.巡航高度

B.最低扇區(qū)引導(dǎo)高度

C.速度

D.移交高度

正確答案：B

175、單選除航路飛行外，航空器在距雷達(dá)天線50千米以外與顯示器上標(biāo)出

的障礙物標(biāo)志的距離，最小間隔為()千米。

A.3

B.5

C.6

D.10

正確答案：D

176、單選高度在3000米至8500米之間的所有航空器最低調(diào)整表速為()千

米/小時(shí)。

A.470

B.400

C.460

D.500

正確答案：A

177、單選航空器通常應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)起飛和著陸，但是當(dāng)跑道長(zhǎng)度、坡度和凈空條

件允許，航空器也可以在風(fēng)速不大于()米/秒時(shí)順風(fēng)起飛和著陸。

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案：C

178、單選與航空器失去通信聯(lián)絡(luò)時(shí)，管制員除查明原因外，應(yīng)當(dāng)迅速采取相

應(yīng)措施，下列說(shuō)法不正確的是()o

A.通過(guò)有關(guān)管制室以及空中其他航空器的通信波道，設(shè)法與該航空器建立聯(lián)絡(luò)

B.調(diào)配空中有關(guān)航空器避讓

C.使用當(dāng)?shù)乜衫玫耐ㄐ挪ǖ篱g斷發(fā)出空中交通情報(bào)和氣象情報(bào)

D.開(kāi)放有關(guān)導(dǎo)航設(shè)備，使用雷達(dá)掌握航空器位置，通知航空器改變航向或者改

變應(yīng)答機(jī)編碼，以判明其是否收到指令，然后采取措施

正確答案：c

179、單速雷達(dá)管制移交時(shí)，被移交航空器的間隔應(yīng)當(dāng)符合接受方所認(rèn)可的

(),同時(shí)移交方還應(yīng)將指定給航空器的高度及有關(guān)指令通知接受方。

A.最低間隔

B.垂直間隔

C.程序間隔

D.雷達(dá)監(jiān)控間隔

正確答案：A

180、單選使用二次監(jiān)視雷達(dá)的雷達(dá)管制員，通過(guò)()識(shí)別確認(rèn)航空器。

A.通過(guò)使用應(yīng)答機(jī)的“開(kāi)”和“關(guān)”功能

B.對(duì)于顯示應(yīng)答機(jī)編碼的航空器，觀察其是否與移交位置報(bào)中一致

C.觀察到僅有一個(gè)一次雷達(dá)目標(biāo)，其航跡與航空器駕駛員報(bào)告的一致

D.在雷達(dá)標(biāo)牌上，直接認(rèn)出具有S模式設(shè)備航空器的識(shí)別標(biāo)志

正確答案：D

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