輪胎基礎(chǔ)知識(shí)教材

1、我公司TBR Tire的 Pattern區(qū)分及現(xiàn)況,我公司 Pattern區(qū)分方法 Pattern Positioning Map,2001.02,1. TBR PATTERN 名 識(shí)別法,1. Tire 輪胎位子 A : All Position D : Drive Axle T : Trailer Axle,1.Tire 使用用途 L : Long Haul (長(zhǎng)距離) H : Medium Haul (中距離) U : City Traffic(短距離,市內(nèi)道路) M : On & Off W : Winter,Trailer Tires,Drive Tires,1.規(guī)格表示 1) 一般

2、 Tire 2) Wide Base Tire 1100 R 20 16PR 385 / 65 R 22.5 12 R 22.5 16PR Tire強(qiáng)度表示 輪輞外徑(Inch) 輪輞外徑(Inch) Radial 結(jié)構(gòu) Radial結(jié)構(gòu) 扁平比(65 Series) Tire 斷面寬(Inch) Tire 斷面寬(Inch) 2. 速度記號(hào) 記號(hào) G J K L M N P Q R S T H Km/hr 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 3. 荷重指數(shù) 指數(shù) 90 95 100 105 110 120 125 130 135 14

3、0 145 150 155 160 165 170 Kg 600 690 800 925 1060 1400 1650 1900 2180 2500 2900 3350 3875 4500 5150 6000 4.一般用語(yǔ) Tread Steel 5 - Tread部使用 Steel Belt 4枚和 Carcass Cord 1張 Sidewall Steel 1 Side部使用 Steel Carcass Cord 1張 DOT NO (美國(guó)運(yùn)輸性登記號(hào)) T7 :大田工廠 , 5M :錦山工廠 118 :前倆位 第十一周11，8 98年,2. TBR識(shí)別方法,TBR Tire 設(shè)計(jì)概要,

4、TBR / TBB基本特性 各部位技能及要求物性 我公司 Patten區(qū)分及保有現(xiàn)況,TBR / TBB 基本特性,1.TBR與 TBB 性能上的差異點(diǎn),2.操作 安定性 改善 優(yōu)秀的接地力保證轉(zhuǎn)彎時(shí)超強(qiáng)的 回轉(zhuǎn)力 比TBB更 卓越的 操縱穩(wěn)定性,2.TBR Tubless與 Tube Type比較, , , , ,2 ,需要6個(gè)部品,無(wú)Tube,Flap,固定輪輞的不均衡維持優(yōu)秀的Balance,只用Tire與 Rim重量減輕油耗低,多個(gè)部品的不均衡，,Tube 折疊造成的Balance,Tube(3.2Kg), Flap(2.5Kg) 的使用重量增大,3. TBR與TBB(BIAS) TI

5、RE 比較,1.構(gòu)造上 主要差異 Carcass Belt TBR Steel 1 枚 Steel 4枚 TBB Nylon 8枚 Nylon 2枚 TBR Tire緩和從地面的沖擊 - Side部的 彎曲運(yùn)動(dòng) - Steel Belt 支持 減少 Tread 部 運(yùn)動(dòng)量 - 接地力 向上 - 旋轉(zhuǎn)阻力減少,TBR Tire,TBB Tire, Radial Tire的 Tread Pattern的 運(yùn)動(dòng)只有 Bias Tire的1/21/3 Tread部 變形 小 HYSTENIISISLoss的 發(fā)生也少。因此耗油量差異較大。,4. Tire結(jié)構(gòu)于滾動(dòng)阻力,Tire : 1000-20 /

6、 1000R20 14PR 氣壓: 7.25 / Radial 6.75 / Bias 負(fù)荷 : 2425Kg,滾動(dòng)阻力與制驅(qū)動(dòng)系數(shù),Tire結(jié)構(gòu)和滾動(dòng)阻力, 行駛速度90 Km時(shí) Tire溫度 TBR TBB Tire內(nèi)部溫度 63 90 Sho.部 溫度 80 140 由散熱性優(yōu)秀的steel cord構(gòu)成 - 采用 行駛時(shí)內(nèi)部磨擦小的 Radial Carcass構(gòu)造 - 采用耐發(fā)熱性特殊的 Compd,5. 耐 SEPA 性 優(yōu)秀,TBR / Bias Tire 結(jié)構(gòu) (T/L & T/T),Cap Tread,Sub Tread,Steel Belt,Cap Base,Tread W

7、ing,Carcass,Inner Liner,Sho Wedge,Side Wall,Upper Bead Filler,Bead,Steel Chafer,Lower Bead Filler,Rim Cushion,Chafer Strip,Hump Strip,Nylon Chafer,Edge Strip, TBR Tubetype Tire 各部位 名稱, TBR Tubeless Tire 各部位 名稱,Cap Tread,Sub Tread,Steel Belt,Cap Base,Tread Wing,Carcass,Inner Liner,Shod Wedge,Side Wal

8、l,Upper Bead Filler,Bead,Steel Chafer,Lower Bead Filler,Rim Cushion,Chafer Strip,Hump Strip,Nylon Chafer,Edge Strip, Bias Tire Tire各部位 名稱,Cap tread,Under tread,Sidewall,Over-head,Carcass,Inner liner,Flipper,Bead filler,Bead,Nylon chafer,Bead cover,高硬度 BEAD FILLER+H.T BEAD WIRE,最適C/C LINE,OPTIMAL PAT

9、TERN DESIGN,SPECIAL TREAD COMPD,高強(qiáng)力 BELT, TBR Tire 斷面形狀,TB Steel Radial Tire(TBR)的 構(gòu)造 carcassza是從tire的中心以放射形 (Radial 方向）到倆側(cè)從Bead的直線排列 steel是 由24層的belt構(gòu)成，并且配置 有機(jī)纖維 cord層,1. TBR /Bias Tire 的 構(gòu)造,TBR,BIAS,各部位功能 及 要求物性,2. Tread,Cap Tread 作用 保護(hù)對(duì)Carcass, Belt的cut,沖擊 技能 是路面與Tire, 路面與車輛的接觸點(diǎn) 傳達(dá)制動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)力，引力 確保 操

10、作安定性 要求性能 要考慮使用條件 在好路使用 耐磨耗性和低發(fā)熱性 要優(yōu)秀 。 .,Sub Tread 作用 緩和Cap Tread和 Belt 之間的剪斷應(yīng)力同時(shí)抑制 Tread 部的發(fā)熱 強(qiáng)化Belt與Tread部的粘接性 要求物性,Cap Tread,Sub Tread,Tread Wing 為抑制在Sho部發(fā)生Crack等，所以要使用 耐Ozone Crack性, 耐屈曲 耐疲勞性等優(yōu)秀的橡膠 在 Tread Wing上通常使用跟 Side Wall 橡膠一樣的系列橡膠。 .,Tread Wing,3. Belt, 1號(hào) Belt : 一般由40 - 70的 High Angle作成

11、，提高 Tread部的斷面剛性， 維持耐久性， 耐偏磨耗性，操縱穩(wěn)定性等 2,3號(hào) Belt : 以10 - 30的 Low Angle相互交叉，提高Tread部的主剛性主要目的是以 Carcass的環(huán)形帶維持強(qiáng)度 4號(hào)Belt : protector 位于最外層是保護(hù) 因路面的障礙物沖擊或外傷的2,3belt 一般使用高伸度 Wire(High Elongation Wire)， Open Wire(Rubber Penetration Type Wire)等耐沖擊及腐蝕的材料, 技 能 將多層 (TBR 大型的 3-4枚, 小型的2-3枚)的Cord層與輪胎的圓周方向呈一定角度重疊粘接的，

12、就象給Carcass加上環(huán)形帶 提高Tire 主方向的剛性，使輪胎發(fā)揮Radial Tire 特有的特性 要求物性 考慮耐Punk性, 低耗油性, 再生性，帶束鋼絲可根據(jù)各層的功能選擇使用，Belt Wire ，Belt Cord Compound要選用 與 Wire的粘接性優(yōu)秀， 長(zhǎng)時(shí)間行駛中也不會(huì)老化的耐疲勞性優(yōu)秀的橡膠,4. Cap Base ( Edge Cover Sheet ),Cap Base是為了防止2,3號(hào) Belt Edge Separation，以3號(hào)Belt Edge為中心從Tread部 包圍 2，3 BELT 目的 要求物性 Modulus : 粘貼性 : Wire

13、粘貼及 Belt Cord Topping 橡膠與Sub Tread 橡膠的粘貼性優(yōu)秀,Cap Base,5. Belt Edge Strip(Cushion), 技能 配置在Cross Belt層間的Edge部，緩和，吸收belt部分的應(yīng)力 要求物性 跟 Belt Cord對(duì)比Belt Edge Strip的 Modulus高，與 Belt 橡膠的粘貼性優(yōu)秀，且耐熱，耐疲勞，耐拉伸撕裂性優(yōu)秀。我公司采用Belt Compound 系列的 Compound.,Belt Edge Strip,6. Side Wall, 技 能 - 防止外部損傷傳達(dá)到Carcass - 將驅(qū)動(dòng)Torque傳達(dá)到路

14、面的同時(shí)緩沖由Side部位來(lái)吸收外部對(duì)Tread部的沖擊 要求物性 - 能傳達(dá)Torque的有一定程度的剛性，同時(shí)對(duì)耐屈撓，耐疲勞性強(qiáng)的材料 - 為保護(hù)耐 Ozone Crack性和腐蝕Carcass，要求難滲透空氣及水分等的耐氣候性優(yōu)秀的物性,SideWall,7. Shod Wedge, 技 能 吸收，緩沖Belt和 Carcass的運(yùn)動(dòng)，或者倆者間的相對(duì)移動(dòng) 要求物性 因?yàn)槌掷m(xù)受著引張及壓縮應(yīng)力，且在Sho部厚度Gauge最高，所以發(fā)熱也高。要求的物性一定要低發(fā)熱同時(shí)耐屈撓高，耐熱疲勞性高的，拉伸撕裂性，彈性優(yōu)秀的,8. Carcass, 技 能 充氣時(shí)起到壓力容器功能的強(qiáng)度層，因內(nèi)壓支

15、持荷重，同時(shí)使輪胎可以發(fā)揮各種運(yùn)動(dòng)可能 要求物性 Carcass Compound要具備優(yōu)秀的粘貼性，耐屈撓耐疲勞性，又要具備濕度對(duì)粘貼性的影響少的性質(zhì)。,9. Carcass Splice Tape, 技能 在成型貼合工程 搭接胎體切斷面時(shí)有部分鋼絲露出的現(xiàn)象。 防止鋼絲的切斷部與水分的接觸，同時(shí)防止胎體橡膠以外的橡膠與鋼絲的直接接觸。 要求物性 起到防止胎體結(jié)合部位在以后的 1次，2次 成型工程的膨脹中分離的補(bǔ)強(qiáng)功能。 因此胎體結(jié)合帶采用與胎體橡膠相同的橡膠,10. Filling Sheet, 技 能 位于Carcass與 Belt , Carcass與 Sho Wedge及 Carca

16、ss與 Side Wall層間提高各橡膠層間的粘接性，防止輪胎胎側(cè)的水分滲透。與胎體橡膠相接觸的材料橡膠的MODU LUS不一樣時(shí)在層間容易發(fā)生剪斷應(yīng)力，所以用Filling Sheet起到緩和剪斷應(yīng)力的緩沖功能。還起到因成型硫化工程的膨脹，胎體橡膠補(bǔ)足造成胎里跳線（E。C）時(shí)，補(bǔ)充胎體不足橡膠的功能 要求物性 使用與Carcass Cord Compound相同的 Compound,Filling Sheet,Carcass,Belt,11. Inner Liner, 技 能 在有內(nèi)胎輪胎中防止胎體造成的內(nèi)胎損傷，在無(wú)內(nèi)胎輪胎中防止空氣泄漏 因胎體膨脹胎體簾線間間隔變大，胎體橡膠從簾線之間進(jìn)

17、入，嚴(yán)重時(shí)粘貼性不好的丁基內(nèi)襯層橡膠直接接觸胎體簾布層，造成胎體簾布層脫層的現(xiàn)象。,Filling Sheet,2 I/L,1 I/L,3 I/L,C/C Wire,12. 裸Bead ( Bead Core), 技 能 支撐因內(nèi)壓而發(fā)生的C/C Cord 張力，作為支持Tire 負(fù)荷的基礎(chǔ)，同時(shí)將Tire固定在輪輞上，把車輛的驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)，方向力從Rim -Bead - Side - Tread - 路面?zhèn)鬟_(dá)，確保車輛的驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)操縱穩(wěn)定性 和 C/C 及 Belt一樣是 Tire強(qiáng)度構(gòu)成的主要材料必須具備安全系數(shù)以上的足夠的強(qiáng)度 Tubeless Tire的 Bead與 Tube Type不

18、同，由 15Taper組成，同時(shí)加大裸胎圈寬度來(lái)提高Bead部和 Rim間的密閉性，穩(wěn)定性，確?？諝獠涣魇?13. Bead,Insulation 橡膠 裸 Bead的每根 Wire 周圍附著著與Wire的粘接性，耐疲勞性優(yōu)秀的高硬度Bead Insulation 橡膠 防止各根鋼絲間的摩擦或松散，維持裸Bead的強(qiáng)度,Bead Wire,Insulation 橡膠,Bead Cover,Bead Cover 如圖所示裸 Bead 周圍有Nylon Bead Cover在制造過(guò)程中防止水分,14. Edge Tape, 技能 胎體，鋼絲帶束層等鋼絲的切斷面暴露于外，被空氣中水分，氧氣等腐蝕，粘

19、接性下降，因此為了隔離水分，切斷的鋼絲，因容易在成型時(shí)弄傷手，將鋼絲的切斷面用橡膠薄片纏繞。 要求物性 粘接方式,15. Steel Chafer, 技 能 Tire裝配在 Rim上支持負(fù)荷，將車輛的驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)，操縱力傳達(dá)到路面，致使輪緣部受到大的變形，所以鋼絲包布要從輪緣部的大的變形中保護(hù)纏繞在趾口部的胎體，還要盡可能的抑制變形，所以也有補(bǔ)強(qiáng)趾口部的功能. 要求物性 要求耐屈撓疲勞性，所以使用柔軟性比較好的材料。同時(shí)作用于這部位的還有壓縮力，因此還需要耐壓縮強(qiáng)度。一般 Bias Tire的包布直接與輪緣接觸，但與此不同，TBRTIRE的包布的位置緊靠在胎體的外側(cè).,16. Nylon Cha

20、fer, Chafer Strip,Nylon Chafer 為了緩和Rim Flange附近的 Carcass或 Steel Chafer的末端發(fā)生的大的變形或驅(qū)動(dòng)Torque引起的應(yīng)力集中，在Carcass Turn Up部 Steel Chafer 外側(cè)末端部周邊配置Nylon Chafer,Chafer Strip 位于Carcass Turn Up 末端部位，填充Carcass 及 Steel Chafer 端部斷差造成的空間，防止CRC(Crack Rim Cushion)，緩和 Carcass Turn Up Edge部的急劇的剛性變化引起的應(yīng)力集中提高 Carcass Turn U