最新汽車基礎知識大全

1、頂置凸輪軸,凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。,轎車發(fā)動機由于每分鐘轉速可達5000轉以上，為保證進排氣效率，都采用進氣門和排氣門倒掛的形式，即頂置式氣門裝置。,DOHC與SOHC,優(yōu)勢1直接性，2火花塞可以安裝在汽缸蓋的中心區(qū)域，燃燒效果好,優(yōu)勢 1 V6發(fā)動機 SOHC比DOHC少兩根凸輪軸，克服的摩擦力小，又減輕重量，2所以奔馳，大眾一直使用SOHC,機油,機油：發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”， 作用：對發(fā)動機潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨。,最大功率與最大扭矩,最大功率：發(fā)動機曲軸最大輸出功率 單位:千瓦或馬力（1KW1.34PS) 體現(xiàn)：最高車速 最大扭矩：發(fā)動機從曲軸端輸

2、出的力矩 單位： Nmrmin 體現(xiàn)：加速能力（推背感）,變速箱,改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍 在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。 利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速箱換檔或進行動力輸出。,變速箱類型,手動變速箱 通過手動選擇檔位，改變變速箱內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。,演示視頻,自動變速箱,由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的作用。,演示視頻,手自一體變速箱,實際上就是自動變速箱，只是上了手動控制的功能。他的優(yōu)點是駕駛者可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。,演示

3、視頻,無級變速器采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，,無極變速箱,視頻演示,雙離合變速箱,它基于手動變速箱，除了擁有手動變速箱的靈活性及自動變速箱的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。,演示視頻,制動系統(tǒng),制動器類型, 鼓式制動 靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)制動。 缺點：容易產(chǎn)生熱衰減，所以現(xiàn)在一般只是用在小型和微型車上，而且只用在后輪上。,制動片夾住制動盤的兩側，摩擦制動盤，降低車輪轉速 通風盤式 /打孔通風盤式,盤式制動（實心/打孔）,盤式制動器優(yōu)點： 散熱快、重量輕、構造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，排水效果好，制動效果穩(wěn)定。,打

4、孔通風盤式,輪胎規(guī)格,185/55R15 86V M+S,驅動方式,驅動方式,前輪驅動 優(yōu)點：結構簡單 缺點：轉向不足， “推頭”。,后輪驅動 優(yōu)點： 1.操控性好：轉向敏捷。 2.起步加速好，舒適度高：,缺點： 1.制造成本高。 2. 轉向過度，“甩尾”。,四輪驅動 優(yōu)點：善于走山路、泥濘路、沙地、爬陡坡； 缺點：耗油。,四輪驅動分類,全時四驅 分時四驅 適時四驅,差速器,差速器：允許兩輪（兩軸）以不同的輪速轉動,演示視頻,中央差速器：調(diào)整前后橋轉速差。 多片離合器式差速器 托森差速器 粘性耦合器式差速器，,全時四驅,在任何時候，所有輪子全都能夠提供驅動力，而且可以按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動

5、機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上， X-Drive Quattro 4-Motion 4-Matic 全地形反饋系統(tǒng) SH-AWD/DPC,分時四驅,由駕駛者手動切換，實現(xiàn)兩驅和四驅的轉換 優(yōu)點：動力性、通過性、燃油經(jīng)濟性,適時（實時）四驅,只有在適當?shù)臅r候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)。 分類 1、粘性耦合器（粘性聯(lián)軸節(jié)） 2、電控多片離合器,粘性耦合器（粘性聯(lián)軸節(jié)）,關鍵詞：硅油 優(yōu)點：結構簡單，成本低廉； 缺點：傳遞的扭矩不超過40%,電控多片離合器,優(yōu)點：在ECU的控制下完成的，響應速度快，控制精準,RAV4,懸掛系統(tǒng),懸掛類型,懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與

6、車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱 作用 1、傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭， 2、緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,懸掛系統(tǒng)分類,獨立懸掛 非獨立懸掛,麥弗遜式懸掛,由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成 是當今世界用的最廣泛的轎車前懸掛 是一種經(jīng)久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應能力,雙叉臂式獨立懸掛,擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量,拖拽臂式非獨立懸掛,專為后輪設計 以上下擺動式拖臂實現(xiàn)車輪與車身或車架的硬性連接,多連桿式獨立懸掛,優(yōu)點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統(tǒng)占用的空間。 多連桿獨立后懸架能提供給車輛更好的操控性和舒適性。,可調(diào)式懸掛系統(tǒng)

7、,空氣式可調(diào)懸掛 液壓式可調(diào)懸掛 電磁式可調(diào)懸掛,空氣式可調(diào)懸掛,利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。,液壓式可調(diào)懸掛 通過增減液壓油的方式調(diào)整汽車底盤的離地間隙來實現(xiàn)車身高度升降變化,電磁式可調(diào)懸掛 利用電磁反應來實現(xiàn)汽車底盤的高度升降變化。它可以針對路面情況，在1毫秒時間內(nèi)作出反應，抑制振動，保持車身穩(wěn)定,車輛安全,主動安全 被動安全,主動安全,ABS EBD BA(EBA) TCS/TRC/ASR ESP/DSC/VSC/VSA HDC 高位剎車燈 氙氣大燈 前大燈延時熄滅 隨動轉向大燈 防眩目后視鏡 雨量傳感器,HUD EPS 行駛中車門自動

8、落鎖 兒童安全鎖 倒車雷達 倒車影像 夜視系統(tǒng) 無鑰匙啟動 定速巡航 感應雨刷 剎車盤干燥 緊急剎車預緊,制動防抱死系統(tǒng)(ABS),原理： “點剎”， 保證汽車的制動方向穩(wěn)定性 演示視頻,電子制動力分配系統(tǒng)(EBD),自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例，提高制動效能,緊急剎車輔助系統(tǒng)(BA),剎車輔助系統(tǒng)各種廠家的叫法不同，最主要的叫法有三種：BA，EBA，BAS。 剎車輔助系統(tǒng)會監(jiān)控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急的時刻輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力，從而縮短剎車距離，確保車輛安全。,TRC牽引力控制系統(tǒng),監(jiān)控到驅動輪打滑，從而降低動力輸出，而使輪胎回到正常轉動的狀態(tài)下，保證車輛穩(wěn)定行駛。,

9、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),抑制轉向不足和轉向過度,演示視頻,陡坡緩降系統(tǒng)(HDC),路虎公司發(fā)明 陡坡緩降系統(tǒng)在開啟后，不用駕駛員控制油門和剎車，車輛會自動以6-8km/h的速度前進，駕駛員只需控制好方向盤即可。,演示視頻,高位剎車燈,安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。,氙氣大燈,氙氣大燈 優(yōu)點 缺點,前大燈延時照明,關閉發(fā)動機后，大燈還會亮一段時間。延時的時間可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié) “伴我回家”,隨動轉向大燈,AFS,演示視頻,防眩目后視鏡,由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成 當強光照在后視鏡上時，控制電路會使鏡面顏色變深，以吸收后車帶

10、來強光削減強光的反射。,雨量傳感器,兒童安全鎖,HUD抬頭數(shù)字顯示,演示視頻,隨速轉向系統(tǒng)(EPS),行駛中車門自動落鎖,指的是汽車在行駛中車速超過一定值時（一般為20-40km/h），四個車門會自動鎖止，從而提高行車的安全性。,倒車雷達,以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,倒車影像,夜視系統(tǒng),利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚。,演示視頻,智能鑰匙,遙控器內(nèi)置的電腦芯片會發(fā)送無線射頻信號,定速巡航系統(tǒng),用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態(tài)時，發(fā)動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保

11、持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。 智能定速巡航 主動巡航控制,演示視頻,感應式自動雨刷,通過雨量傳感器感應雨滴的大小，自動調(diào)節(jié)雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安性。,坡道起步 剎車盤干燥 緊急剎車預緊,被動安全,正面氣囊 側面氣囊 安全氣簾 膝部氣囊 頭頸保護系統(tǒng)（主動頭枕） 發(fā)動機啟動防盜鎖止系統(tǒng) 預緊式安全帶,安全氣囊,正面氣囊 駕駛員氣囊一般位于方向盤里 前排乘客氣囊一般安裝在中控臺手套箱內(nèi),側氣囊,安裝在座椅外側的，目的是減緩側面撞擊造成的傷害。,安全氣簾,安裝A柱與C柱之間，用于保護乘客頭部的安全，,膝部氣囊,在碰撞時保護膝部和腿部免受踏板、

12、內(nèi)飾部件和車輛金屬部件的傷害。,頭頸部保護系統(tǒng) （volvo）,頭頸部保護系統(tǒng)會在發(fā)生碰撞時，頭枕會適當向后潰縮，同時座椅適當后傾，這樣來減少碰撞對頸部帶來的沖擊。,主動頭枕,演示視頻,發(fā)動機啟動防盜鎖止系統(tǒng),汽車點火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當于身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機無法啟動。,預緊式安全帶,是當汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。,車身結構,側門防撞桿,可潰吸

13、能裝置,行人保護技術,演示視頻,便捷/舒適性配置,一觸式電動車窗,只需一次按下車窗控制按鈕，車窗便會自動升起或降下的功能。,空調(diào),手動空調(diào)：手動空調(diào)只能手動對冷/熱風和風量進行粗略的分級調(diào)節(jié)，不能設定車內(nèi)空調(diào)的具體溫度。 自動空調(diào)：自動空調(diào)可以根據(jù)已設定的溫度，自動調(diào)節(jié)從而保持車內(nèi)溫度的恒定。 雙溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有兩個溫區(qū)（即前排空間），左右兩側的溫區(qū)可各自獨立進行溫度的調(diào)節(jié)。 三溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有三個溫區(qū)，前排左右兩側各自可獨立進行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過位于中央扶手處的空調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)。 四溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有四個溫區(qū)（即車內(nèi)整體空間），前后排左右兩側的溫區(qū)可獨立進行溫度的調(diào)節(jié)。,音量隨速調(diào)節(jié),音量隨速調(diào)節(jié)是指車載音響音量可隨車速高低進行微量調(diào)整的功能。當車速提高音響音量隨之提高；當車速降低，音響音量也隨之降低。音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量，把注意力都放在駕駛上，有利于行車安全。,GPS導航系統(tǒng),幫助駕駛人員準確定位當前位置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶到達目的地的汽車駕駛輔助設備。,電話免提系統(tǒng),車載式：車載式需要把電話的SIM卡放入車內(nèi)的一個卡槽內(nèi)，實現(xiàn)車載通話功能 藍牙式：藍牙式就是帶有藍牙功能的手機通過與車