集裝箱知識匯總

1、集裝箱，在臺灣又稱為“集裝箱”，在香港又稱為“集裝箱”，是一種英語意義上的集裝箱，指的是一種具有一定體積、適合不同運輸方式轉(zhuǎn)運、具有一定強(qiáng)度和剛度并可重復(fù)使用的金屬箱。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(標(biāo)準(zhǔn)化組織)對容器的定義如下：它經(jīng)久耐用，足夠堅固，可以重復(fù)使用。專為方便貨物運輸而設(shè)計，貨物可以一種或多種方式運輸，中間不變。它配有便于裝載、卸載和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式。設(shè)計中應(yīng)注意貨物裝卸的方便性。內(nèi)部容積為一立方米或更多。國際標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的定義，1。按尺寸1分類。常用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外形尺寸：長：20英尺，40英尺，45英尺，48英尺，高：8英尺6英寸，9英尺6英寸，寬：8英尺

2、(注：1英尺=12英寸=0.3048米)2。集裝箱根據(jù)尺寸的流行名稱：長度為20的箱柜通常被稱為高度為86”的小箱柜，通常被稱為高度為96”的扁平箱柜，可能出現(xiàn)在運輸公司的文件中：箱式扁平箱柜20(40)gp=20(40)dv=20(40)DC=20(40)/SD/86=20(40)/gp/86高箱柜40hc=40hq=40/SD/96=40/gp集裝箱詳細(xì)分類表20HG、40GP、40HC、40HG、4HHG、45HC完全密封，除了冷凍貨物、活動物和植物外，不需要調(diào)節(jié)溫度，就尺寸和重量而言，適用于最常用的標(biāo)準(zhǔn)容器。 這種集裝箱在運輸中可以裝載盡可能多的貨物，如日用品、食品、機(jī)械、儀器、家用電

3、器、藥品和各種貴重物品等。它是使用最廣泛的容器。通用容器，類型：20RF、40RF、40RH帶制冷裝置的絕緣容器(如壓縮機(jī)組)。制冷裝置安裝在標(biāo)準(zhǔn)尺寸范圍的容器中，因此也稱為內(nèi)置制冷容器。主要運輸冷凍食品，箱體頂部設(shè)有掛肉掛果的掛鉤和軌道，適用于裝載冷凍食品、新鮮水果或各種化工產(chǎn)品。溫度設(shè)定：23，30，新產(chǎn)品可達(dá)-60。冰箱大部分是白色或銀色的，而用于運輸危險品的冰箱的顏色大部分是紅色的。冷藏集裝箱(射頻/右側(cè))，類型：20VE和40VE是專門設(shè)計的集裝箱，用于運輸水果、蔬菜和其他不需要冷藏但具有呼吸功能并需要通風(fēng)的貨物。箱體的側(cè)壁、端壁和底部設(shè)有許多通風(fēng)孔。通風(fēng)口可以自由地打開和關(guān)閉，并且

4、在通風(fēng)口關(guān)閉后可以用作雜貨容器。需要呼吸的低值貨物大多在半開放式通用機(jī)柜中進(jìn)行短距離運輸。通風(fēng)容器(VE)，型號：20TK，40TK這是一種由箱體和罐體兩部分組成的容器，適用于裝載液體貨物，如酒類、油類和化學(xué)品，并有特殊的結(jié)構(gòu)和裝載設(shè)備。使用這種容器，裝載時，貨物通過液體罐頂部的裝載孔進(jìn)入；卸貨時，貨物靠重力從卸貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。也稱為柜，柜容器/液體散裝容器(TK)，類型：20FR，40FR，40FH。這是一種沒有頂和壁的容器，端壁可以去掉，只留下底部和四個角來承受載荷。如果四角柱是折疊的，它也可以用作扁平容器。這種集裝箱主要用于大件、超重件、輕貨物、重型機(jī)械、鋼材、鋼管、裸設(shè)備等

5、重、大、形貨物。其不適合裝載到普通貨物集裝箱或敞口集裝箱中。平板集裝箱，平臺集裝箱，型號：20PF，40PF。這些機(jī)柜主要用于運送游艇、大型卡車或公共汽車等。型號：20OT，40OT是一種特殊結(jié)構(gòu)的容器，沒有剛性的頂部。為了防止風(fēng)雨，頂部用帆布、塑料布或涂塑布覆蓋，由頂梁支撐，其他結(jié)構(gòu)類似于通用容器。通常，它僅用于裝載超高貨物或需要從箱子頂部提升的大型貨物。開頂容器(OT)，類型：20HT，40HT是一種頂部堅硬但可以打開的容器。箱子的頂部可以完全打開進(jìn)行貨物的裝卸，頂部與箱體之間的鎖定性能相當(dāng)于GP柜，一般用于裝載需要從頂部提升的大型貨物。硬頂集裝箱，型號：20BU，40BU，用于裝載谷物。

6、例如，小麥和大麥，盒子頂部的窗蓋是用來裝谷物的，而下半部分有一個讓貨物流出的窗口。散裝貨箱(BU)，懸掛貨箱又稱懸掛貨箱(HG/HHG)，型號：20HG，40HG，40HG普通干貨箱配有衣架。用來掛外套、外套和高級時裝，防止衣服起皺。大腹集裝箱又稱大腹集裝箱，其類型：PW3和PW6與普通干貨集裝箱相似，只是兩側(cè)側(cè)板超出角配件3厘米或6厘米。但是，在進(jìn)入大門和關(guān)閉集裝箱時應(yīng)注意，因為必須進(jìn)入計算機(jī)系統(tǒng)，如果沒有輸入多余的數(shù)據(jù)，裝運將受到影響。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、集裝箱側(cè)視圖、集裝箱門側(cè)、集裝箱結(jié)構(gòu)、屋頂、側(cè)壁、后/端門、支柱、頂軌、底軌、前板、集裝箱結(jié)構(gòu)(一)、門鎖桿、門鉸鏈門鉸鏈、門把手門鎖把手、

7、墊圈密封墊圈、把手鎖、集裝箱結(jié)構(gòu)(二)、叉槽/叉提升袋、通風(fēng)孔、集裝箱頂部局部圖、集裝箱結(jié)構(gòu)(3)、集裝箱高度指示、UIC馬克， 集裝箱的主要代碼、集裝箱編號/序列號及其校驗碼、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織代碼、集裝箱主要公司名稱、集裝箱結(jié)構(gòu)(4)，在歐洲鐵路運輸集裝箱時必須具備這些代碼。該編號是國家鐵路聯(lián)盟的代碼，“33”代表中國。UIC馬克(注)、集裝箱結(jié)構(gòu)(5)、集裝箱主公司標(biāo)志、檢驗徽章、集裝箱銘牌制作，高度顯示2.9m/96”，警示標(biāo)志應(yīng)注意96”的高度，并應(yīng)標(biāo)明黑色和黃色的間隔線。如何識別高集裝箱？RDO(右門打開)右門(右門打開270并固定在右側(cè)板上)、LDO(左門打開)左門(左門打開270并固定在左側(cè)板上)、打開機(jī)柜(L