_T68型臥式鏜床電氣控制.ppt

1、T68型臥式鏜床電氣控制,一、能力目標(biāo) 二、儀器與設(shè)備 三、項目要求 （一）了解T68型臥式鏜床的基本知識 1T68型臥式鏜床的主要結(jié)構(gòu) T68型臥式鏜床主要由床身、前立柱、鏜頭架、工作臺和帶尾架的后立柱等部分組成。其外形如圖28-1所示。,T68型臥式鏜床電氣控制,圖28-1 鏜床結(jié)構(gòu)示意圖,T68型臥式鏜床電氣控制,1）床身 用于固定工作臺、前立柱和后立柱。 2）工作臺 工作臺由上溜板、下溜板和工作臺組成。工作臺在上溜板上可作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，上溜板可沿下溜板上的導(dǎo)軌作橫向運(yùn)動，而下溜板可沿床身上的導(dǎo)軌作縱向運(yùn)動。 3）前立柱 在前立柱的垂直導(dǎo)軌上裝有鏜頭架，它可上下移動。在鏜頭架上集中了鏜軸部件

2、、變速箱、進(jìn)給箱與操縱機(jī)構(gòu)等部件。 4）后立柱 后立柱可沿床身導(dǎo)軌在鏜軸軸線方向水平移動。后立柱上的尾架用于支撐鏜桿的末端，可沿后立柱上的導(dǎo)軌上下移動，但必須是與鏜頭架的移動同步。,T68型臥式鏜床電氣控制,2鏜床的運(yùn)動情況 1）主運(yùn)動 鏜軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與和花盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 2）進(jìn)給運(yùn)動 鏜軸的軸向進(jìn)給、花盤刀具溜板的徑向進(jìn)給、鏜頭架的垂直進(jìn)給、工作臺的橫向進(jìn)給和工作臺的縱向進(jìn)給。 3）輔助運(yùn)動 工作臺的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、后立柱的軸向運(yùn)動和尾架的垂直運(yùn)動。,T68型臥式鏜床電氣控制,（二）掌握T68型鏜床電氣控制電路檢查方法 T68型臥式鏜床電氣控制原理如圖所示，由主電路、控制電路和照明電路三部分組成。

3、 1.電器元件的檢查 2電路檢查,T68型臥式鏜床電氣控制,根據(jù)鏜床電氣原理圖，按照一般控制線路的檢查方法，檢查鏜床電氣控制線路板的接線有無錯接和漏接；用萬用表電阻檔檢查主電路、控制電路的通斷情況。 T68型臥式鏜床的主軸電動機(jī)為雙速電動機(jī)，檢查其定子繞組連接和YY連接的相序是否正確。 檢查主軸制動用速度繼電器KV的動作情況是否正常；檢查速度繼電器的常開、常閉觸點的連接是否正確。,T68型臥式鏜床電氣控制,T68型臥式鏜床電氣控制,（三）模擬操作 1靜態(tài)操作 2動態(tài)操作 在熟悉鏜床操作的基礎(chǔ)上，在指導(dǎo)老師的確認(rèn)下，通電進(jìn)行動態(tài)模擬操作。 1）主軸電動機(jī)M1的操作 分別將主軸變速手柄置于低速和高

4、速擋，按下啟動按鈕SB2或SB3，觀察主軸電動機(jī)M1的啟動運(yùn)轉(zhuǎn)情況；輕按停止按鈕SB1，觀察M1的停車過程；若將停止按鈕SB1按到底，觀察M1的停車過程。,T68型臥式鏜床電氣控制,2）主軸變速沖動的操作 在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，進(jìn)行主軸變速沖動的操作。將主軸變速手柄拉出，選好速度后，將變速手柄順利推回原位；再把變速手柄拉出、變速，但將變速手柄推回時，先不完全推回原位，稍后再推回原位，比較兩次變速過程的不同。 類似地完成主軸電動機(jī)M1的點動操作；鏜頭架、工作臺的快速移動操作，觀察它們的工作情況。,T68型臥式鏜床電氣控制,四、原理敘述 （一）主電路 主電路有兩臺電動機(jī)，其中M1是主軸（鏜軸）電動機(jī)

5、，與它同軸接有一只速度繼電器KV，M2是快速移動電動機(jī)。 1主軸電動機(jī) 主軸電動機(jī)M1是4/2極的雙速電動機(jī)，繞組接法為/YY。它可以進(jìn)行點動、連續(xù)正反轉(zhuǎn)控制，停車采用速度繼電器控制的串電阻反接制動，機(jī)床采用雙速電機(jī)電氣調(diào)速與機(jī)械調(diào)速的機(jī)電聯(lián)合調(diào)速。,T68型臥式鏜床電氣控制,主軸電動機(jī)M1提供鏜軸及花盤旋轉(zhuǎn)和工作臺常速進(jìn)給的動力，同時還驅(qū)動潤滑油泵。 用熔斷器FU1作為鏜床電路總的短路保護(hù)及主軸電動機(jī)M1的短路保護(hù)；熱繼電器FR作為主軸電動機(jī)M1的過載保護(hù)。 2快速移動電動機(jī) 為了提高工作效率，主軸的軸向進(jìn)給、鏜頭架的垂直進(jìn)給、工作臺的橫向進(jìn)給和縱向進(jìn)給可以快速移動，用快速移動電動機(jī)M2拖動

6、。,T68型臥式鏜床電氣控制,（二）控制電路 1主軸電動機(jī)M1的控制 開車前，合上電源開關(guān)QS引入電源，電源指示燈HL亮；選擇好所需要的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量，并調(diào)整好鏜頭架和工作臺的位置。 1）主軸電動機(jī)M1正轉(zhuǎn)（或反轉(zhuǎn)）控制 需正轉(zhuǎn)時，按下主軸電動機(jī)M1啟動按鈕SB2，中間繼電器KA1得電且自鎖，由于此時進(jìn)給變速行程開關(guān)SQ1和主軸變速行程開關(guān)SQ2都處于壓下狀態(tài)，常開觸點SQ1-1和SQ2-1閉合，使接觸器KM1得電，限流電阻R被短接；隨后接觸器KM2得電，KM2的常開觸點閉合。,T68型臥式鏜床電氣控制,如果主軸電動機(jī)M1的轉(zhuǎn)速選的是低速擋，則行程開關(guān)SQ5沒有壓下，接觸器KM4得電，得電通

7、路為：控制變壓器TC二次側(cè)的一端SQ8、SQ9的常閉觸點KM2常開觸點（已閉合）時間繼電器KT常閉觸點KM5常閉聯(lián)鎖觸點KM4線圈TC二次側(cè)的另一端，主軸電動機(jī)M1正向全壓啟動，作低速運(yùn)轉(zhuǎn)（接法），轉(zhuǎn)速為1460r/min；如果主軸電動機(jī)M1轉(zhuǎn)速選的是高速擋，則行程開關(guān)SQ5被壓下，時間繼電器KT得電，接觸器KM5、KM6得電，主軸電動機(jī)M1正向全壓啟動并高速運(yùn)轉(zhuǎn)（YY接法），轉(zhuǎn)速達(dá)2880r/min。,T68型臥式鏜床電氣控制,若要反轉(zhuǎn)時，只需按下反向啟動按鈕SB3，工作過程與正轉(zhuǎn)情況相同。在主軸電動機(jī)M1正、反向轉(zhuǎn)動時，與M1聯(lián)動的速度繼電器KV，都有對應(yīng)的觸點閉合，為正、反轉(zhuǎn)的停車制動作

8、準(zhǔn)備。 從鏜床的電氣控制原理圖28-2中可以看出，無論主軸電動機(jī)M1是在停車時，還是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，若將主軸變速手柄置于高速擋位置，由于時間繼電器KT的延時作用，M1總是先低速啟動（或低速運(yùn)轉(zhuǎn)），然后再自動過渡到高速運(yùn)轉(zhuǎn)。,T68型臥式鏜床電氣控制,2）主軸電動機(jī)M1的停車制動 如果主軸電動機(jī)M1原先為低速擋正轉(zhuǎn)時，由于速度繼電器KV-2閉合，此時若按下停止按鈕SB1，將產(chǎn)生如下的反接制動過程： 首先按鈕SB1的常閉觸點斷開，使KA1、KM1和KM2的線圈同時失電，隨后KM4線圈失電。KM2失電后，其主觸點斷開，主軸電動機(jī)M1失去電源，作慣性轉(zhuǎn)動；同時KM2的常閉聯(lián)鎖觸點復(fù)位，為KM3線圈得電做

9、準(zhǔn)備；KM1失電后，其主觸點斷開，使M1反接制動時接入限流電阻R。,T68型臥式鏜床電氣控制,當(dāng)按鈕SB1被按到底時，SB1的常開觸點閉合，KM3、KM4同時得電。KM3的得電通路為TC二次側(cè)SQ8、SQ9常閉觸點SB1常開觸點（已閉合）速度繼電器KV-2常開觸點（已閉合）KM2常閉觸點KM3線圈TC二次側(cè)的另一端；KM4的得電通路為TC二次側(cè)SQ8、SQ9常閉觸點SB1常開觸點（已閉合）時間繼電器KT常閉觸點KM5、KM6常閉觸點KM4線圈TC二次側(cè)的另一端。KM3、KM4的主觸點閉合，主軸電動機(jī)M1串電阻反接制動。松開停止按鈕SB1，由于KM3自鎖觸點的閉合，KM3、KM4維持得電，使制動

10、進(jìn)行下去，當(dāng)M1的轉(zhuǎn)速降至約100r/min時，速度繼電器KV復(fù)位，KV-2斷開，KM3、KM4先后失電，電動機(jī)M1停止轉(zhuǎn)動，反接制動結(jié)束。主軸電動機(jī)M1反轉(zhuǎn)時的停車制動以及高速擋的停車制動與上述過程相似。,T68型臥式鏜床電氣控制,3）主軸電動機(jī)M1的點動控制 如果要進(jìn)行主軸電動機(jī)M1的正、反轉(zhuǎn)點動控制可按下點動控制按鈕SB4（或SB5），此時KM2（或KM3）得電吸合，使KM4也吸合，由于KM1沒有通電， M1在接法下串電阻低速啟動并運(yùn)轉(zhuǎn)；松開按鈕SB4（或SB5）后，由于電路沒有自鎖作用，KM2（或KM3）、KM4先后失電，M1斷電停車。由于此時KM3（或KM2）沒有得電通路，所以M1點

11、動停車時，為無反接制動的自然停車。如果點動控制需要迅速停車，可在松開點動按鈕SB3、SB4后，再按停止按鈕SB1并直接按到底，便可實現(xiàn)點動停車的反接制動。,T68型臥式鏜床電氣控制,4）主軸變速與進(jìn)給變速 主軸需要變速時，先將主軸變速手柄拉出，與其聯(lián)動的行程開關(guān)SQ2復(fù)位，常開觸點SQ2-1斷開，導(dǎo)致接觸器KM1、KM2（或KM3）相繼失電。如果主軸原來是靜止的，則保持靜止?fàn)顟B(tài)，如果主軸原來是轉(zhuǎn)動的，則此時失去電源作慣性轉(zhuǎn)動，同時，SQ2復(fù)位后，它的常閉觸點SQ2-2閉合，由于此時電動機(jī)的轉(zhuǎn)速仍然較高，速度繼電器KV仍處于動作狀態(tài)下，KV-2或KM-3中必有一對觸點是閉合的，因而接觸器KM4、

12、KM3（或KM2）線圈通電，接通了主軸反接制動的控制電路，主軸電動機(jī)M1迅速停車；然后轉(zhuǎn)動變速操縱盤，選擇所需的轉(zhuǎn)速，再將變速操縱手柄推回原位，行程開關(guān)SQ2又被壓下，如果主軸原來是轉(zhuǎn)動的，常開觸點SQ2-1的閉合，使繼電器KM1、KM2（或KM3）相繼得電，主軸電動機(jī)M1自行啟動，主軸便在新的轉(zhuǎn)速下按原轉(zhuǎn)動方向啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。,T68型臥式鏜床電氣控制,如果主軸變速后，變速手柄不能推回原位，則行程開關(guān)SQ2維持復(fù)位狀態(tài)，而主軸變速沖動行程開關(guān)SQ4被壓下，其常開觸點閉合，使接觸器KM2得電，其得電通路如下：控制變壓器TC二次側(cè)SQ8（SQ9）常閉觸點SQ2-2常閉觸點速度繼電器KV-3常閉觸點SQ

13、4常開觸點（已閉合）KM3常閉觸點KM2線圈TC二次側(cè)的另一端；同時，接觸器KM4得電，得電通路如下：TCSQ8（SQ9）常閉觸點SQ2-2常閉觸點時間繼電器KT常閉觸點KM5、KM6常閉觸點KM4線圈TC，所以主軸電動機(jī)M1串電阻正向低速啟動。,T68型臥式鏜床電氣控制,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到100r/min以上時，速度繼電器KV動作，KV-3常閉觸點斷開，KM2失電，而KV-2常開觸點閉合，接觸器KM3線圈得電，對主軸電動機(jī)M1反接制動；當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速降至100r/min以下時，速度繼電器KV釋放，KV-2斷開，反接制動結(jié)束；與此同時，KV-3常閉觸點再次閉合，主軸電動機(jī)M1又通電正向低速啟動，重復(fù)上述過

14、程，使M1的轉(zhuǎn)速維持在100r/min上下波動，形成了主軸的變速沖動，以利于變速后齒輪的嚙合。這個過程一直維持到變速操縱手柄完全推回復(fù)位為止。當(dāng)主軸變速手柄復(fù)位后，壓下行程開關(guān)SQ2，而SQ4不再受壓，SQ4的常開觸點斷開切斷變速沖動控制電路；主軸電動機(jī)M1自行啟動，拖動主軸在新轉(zhuǎn)速下按原轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)。,T68型臥式鏜床電氣控制,2快速移動電動機(jī)M2的控制 為了縮短鏜頭架與工作臺的移動時間，提高生產(chǎn)效率，可由快速移動電動機(jī)M2拖動鏜頭架、工作臺快速移動。操作時，通過改變快速移動操作手柄的位置，壓下與之聯(lián)動的行程開關(guān)SQ7（正向移動）或SQ6（反向移動），使接觸器KM7或KM8得電，快速移動電動

15、機(jī)M2通電啟動，通過傳動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)進(jìn)給部件的快進(jìn)或快退。 當(dāng)快速移動操作手柄復(fù)位后，行程開關(guān)SQ6或SQ7也隨之復(fù)位，接觸器KM7或KM8失電，快速移動電動機(jī)M2停轉(zhuǎn)，鏜頭架與工作臺的快速移動過程結(jié)束。,T68型臥式鏜床電氣控制,（三）照明電路及聯(lián)鎖保護(hù) 為避免工作臺（或鏜頭架）與主軸（或花盤刀架）同時進(jìn)給發(fā)生事故，設(shè)置了兩個行程開關(guān)SQ8和SQ9并聯(lián)后串在主軸電動機(jī)M1和快速移動電動機(jī)M2的控制電路中。在進(jìn)給操作時，相應(yīng)的行程開關(guān)被壓下。其中，SQ8與工作臺（或鏜頭架）進(jìn)給操作手柄聯(lián)動，SQ9與主軸（或花盤刀架）進(jìn)給操作手柄聯(lián)動。從電路圖28-2中可以看出，行程開關(guān)SQ8與SQ9中至少要有一個

16、不被壓下，處于閉合的狀態(tài)下，M1或M2才能通電工作。如果兩個手柄都處在進(jìn)給位置，則SQ8和SQ9都被壓下，其常閉觸點同時斷開，M1或M2都不能通電，機(jī)床停止工作，實現(xiàn)了兩種進(jìn)給方式的聯(lián)鎖保護(hù)，提高了機(jī)床工作的安全性。,T68型臥式鏜床電氣控制,四.電氣控制特點,T68型臥式鏜床電氣控制,（五）T68型臥式鏜床常見故障分析 1）主軸的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速指示牌指示值不一致 這類故障可能有兩種情況：一種是主軸的實際轉(zhuǎn)速比標(biāo)牌指示數(shù)增加或減少一倍，這多數(shù)是由于與主軸變速操作手柄聯(lián)動的推動行程開關(guān)SQ5動作實現(xiàn)高速與低速間轉(zhuǎn)換的撞針安裝不當(dāng)造成的。其解決方法是重新調(diào)整其位置，使撞針動作與變速盤的指示值相對應(yīng)；而另一種情況是低速與高速間不能相互轉(zhuǎn)換，從電氣原理圖可以看出，產(chǎn)生這種故障應(yīng)是時間繼電器KT不動作或行程開關(guān)SQ5始終處于接通或斷開狀態(tài)造成的。如果是時間繼電器KT不能動作或SQ5始終處于斷開狀態(tài)，主軸電動機(jī)M1只能作低速轉(zhuǎn)動不能變速為高速，如果SQ5始終處接通狀態(tài)，則M1只能作高速運(yùn)轉(zhuǎn)而不變?yōu)榈退?。解決這種故障的方法是檢查時間繼電器KT的性能，線圈是還斷路、觸點是否損壞或機(jī)械卡住；調(diào)整行程開關(guān)SQ5的位置，使主軸選低速時不被壓下，