汽車(chē)電氣設(shè)備原理與檢修(龔文資)08897課件項(xiàng)目一.ppt

1、項(xiàng)目1汽車(chē)電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)1。知識(shí)點(diǎn)熟悉汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)，了解汽車(chē)電氣系統(tǒng)電路的組成，掌握汽車(chē)道路基本部件的結(jié)構(gòu)、原理和電路符號(hào)。技能點(diǎn)可以檢測(cè)和修理汽車(chē)電線、開(kāi)關(guān)、繼電器、安全裝置和連接器。1.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的共同特征。低壓：有兩種電源，12V和24V。2.DC:兩個(gè)動(dòng)力蓄電池和發(fā)電機(jī)輸出DC。3.單線系統(tǒng)：汽車(chē)上的電氣設(shè)備并聯(lián)，從電源到電氣設(shè)備只有一條線。汽車(chē)的金屬車(chē)身被用作公共電路。這種電路連接方式稱(chēng)為單線系統(tǒng)。4.負(fù)電極接地：電池的負(fù)電極連接到公共線，電器的負(fù)電極也連接到公共線。2.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成。汽車(chē)電源1)電池：輔助電源2)發(fā)電機(jī)：主電源2。電氣設(shè)備電氣設(shè)備是消耗電能以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)

2、功能的電氣部件。除了起動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表和信號(hào)、報(bào)警器、輔助器具、空調(diào)等電氣裝置外，為了提高汽車(chē)的性能，如動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全、排放、縱向穩(wěn)定性、舒適性和娛樂(lè)性，現(xiàn)代汽車(chē)配備了各種車(chē)身電氣設(shè)備，如各種發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)、汽車(chē)音響等。3.配電設(shè)備集成配電箱(箱)繼電器、安全裝置、連接器電路開(kāi)關(guān)線束等。(1)電線：汽車(chē)電氣系統(tǒng)中有兩種電線：低壓電線和高壓電線。低壓線路分為普通線路、屏蔽線、起動(dòng)電纜和電池接地電纜。高壓線分為銅芯線和阻尼線。普通低壓導(dǎo)體普通低壓導(dǎo)體是一種銅制多線軟線，根據(jù)外皮絕緣包層材料的不同，分為QVR型(聚氯乙烯絕緣包層)和QFR型(聚氯乙烯-丁腈橡膠復(fù)合絕

3、緣包層)。導(dǎo)體的橫截面主要根據(jù)電氣設(shè)備的工作電流來(lái)選擇。然而，對(duì)于低功率的電器來(lái)說(shuō)，只使用工作電流的大小來(lái)選擇導(dǎo)體，導(dǎo)體的橫截面太小，機(jī)械強(qiáng)度差，容易斷裂。因此，汽車(chē)電氣系統(tǒng)中使用的導(dǎo)線橫截面至少應(yīng)不小于0.5mm2。隨著汽車(chē)電器的增加，電線的數(shù)量也在增加。為了便于維護(hù)，低壓電線通常用不同的顏色來(lái)區(qū)分。其中，4mm2以上的橫截面為單色，4mm2以下的橫截面為雙色。接地線都是黑色的。汽車(chē)低壓電線的顏色和代碼、汽車(chē)電氣系統(tǒng)各種系統(tǒng)的主要顏色。(2)屏蔽線屏蔽線又稱(chēng)同軸射頻電纜，在外絕緣層中裝有金屬紡織網(wǎng)管或多股導(dǎo)線安裝在金屬編織網(wǎng)內(nèi)，然后在網(wǎng)管外套一層護(hù)套，稱(chēng)為屏蔽網(wǎng)。其功能是將導(dǎo)線與外磁場(chǎng)隔離，

4、避免外磁場(chǎng)的干擾，特別是防止汽油機(jī)高壓點(diǎn)火的干擾。屏蔽線常用于低壓弱信號(hào)線，如天線連接線和各種傳感器與電子控制單元之間的通信，并廣泛用于爆震信號(hào)電路、曲軸位置信號(hào)電路、氧傳感器信號(hào)電路等。(3)起動(dòng)電纜用于連接蓄電池和起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的主端子。橫截面有25、35、50、70 70mm2等多種規(guī)格，允許電流為5001000安。為保證啟動(dòng)器正常工作并產(chǎn)生足夠的功率，要求線路上的電流和電壓降不超過(guò)每100安0.10.15伏.(4)蓄電池接地電纜是由銅線編織而成的扁平軟銅線。家用汽車(chē)常用的接地線長(zhǎng)度為300、450、600和760毫米。高壓導(dǎo)線用于傳輸高壓。因?yàn)楦吖ぷ麟妷?一般在15kV以上)和低銅(2)在

5、汽車(chē)線束中，為了不凌亂、便于安裝和保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，同一條道路上不同規(guī)格的導(dǎo)線通常用棉紗編織或用細(xì)聚氯乙烯帶包裹成束，稱(chēng)為線束。一輛汽車(chē)可以有多條線束。汽車(chē)線束在汽車(chē)電器中占有重要地位。特別是近年來(lái)，隨著汽車(chē)電器和電子設(shè)備的增加，線束組件的結(jié)構(gòu)和電路越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)線束的結(jié)構(gòu)、功能、適用性和可靠性提出了更高的要求。同一型號(hào)的線束在制造廠根據(jù)該型號(hào)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，然后用卡簧或脫扣銷(xiāo)固定在汽車(chē)上的既定位置上，其抽頭正好在各電氣設(shè)備的端子附近，安裝時(shí)根據(jù)線號(hào)安裝在相應(yīng)的端子上。不同型號(hào)的線束不同，同一型號(hào)的線束根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身分為多個(gè)線束?，F(xiàn)代汽車(chē)的線束總成由電線、端子、連接器和護(hù)套組成。端子通常

6、由黃銅、銅和鉛制成，端子和電線之間的連接是通過(guò)冷鉚接和壓制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。連接器用于線路之間的連接，在現(xiàn)代汽車(chē)線束組件中有許多連接器。為了確保連接器的可靠連接，有一級(jí)鎖定裝置和二級(jí)鎖定裝置，極孔中有端子的限位和止擋裝置。為了避免組裝和安裝中的錯(cuò)誤，連接器也可以做成不同的規(guī)格、型號(hào)和顏色，這樣拆卸和組裝就不方便，也不會(huì)有錯(cuò)誤。安裝汽車(chē)線束時(shí)，一般需要事先連接好儀表板、燈的主開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后安裝在車(chē)上。安裝線束的注意事項(xiàng)：1)線束應(yīng)通過(guò)卡簧或脫扣銷(xiāo)固定，以免松動(dòng)和磨損。2)線束不應(yīng)拉得太緊，尤其是在彎曲處。當(dāng)繞過(guò)銳角或穿過(guò)金屬孔時(shí)，應(yīng)使用橡膠或套管進(jìn)行保護(hù)，否則容易磨損線束，導(dǎo)致短路和接地，并有燒毀

7、整車(chē)線束和引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。3)連接電器時(shí)，應(yīng)根據(jù)連接器的規(guī)格和接頭處電線或套管的顏色連接電器。如果很難區(qū)分電線的頭部和尾部，通?？梢酝ㄟ^(guò)測(cè)試燈來(lái)區(qū)分，最好不要使用刮火的方法。(3)連接器，是汽車(chē)電路中簡(jiǎn)單但不可缺少的部件。目前，插接式連接器應(yīng)用廣泛，使用方便，連接可靠，特別適合連接大量線束。連接器有很多種，可以由幾根到幾十根電線使用，并且有不同的形狀，如長(zhǎng)方體和多邊形。a)14線連接器b)6線連接器c)12線連接器d)片狀電線插頭插座焊片e)前照燈插座f)儀表燈插座，由插座和插頭、電線連接器和塑料外殼組成。外殼上有幾個(gè)或多個(gè)孔，用于放置電線連接器。電線連接器配有倒鉤，當(dāng)嵌入塑料外殼時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖定

8、。塑料外殼上還有鎖定結(jié)構(gòu)，當(dāng)插頭和插座接合時(shí)，鎖定結(jié)構(gòu)會(huì)自動(dòng)鎖定，以防止斷開(kāi)。檢查和更換連接器時(shí)，注意先打開(kāi)鎖定機(jī)構(gòu)，避免用力拉電線。(4)開(kāi)關(guān)，許多用于控制汽車(chē)電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)是機(jī)械和電磁的。有手動(dòng)和腳動(dòng)兩種機(jī)械開(kāi)關(guān)，根據(jù)用途安裝在駕駛室的不同位置。駕駛員經(jīng)常使用的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員容易觸及的地方(如儀表板、方向盤(pán)和離合器踏板)，并應(yīng)設(shè)計(jì)得足夠堅(jiān)固，配有大手柄和按鈕，以便于駕駛員摸索和操作，從而確保駕駛員在駕駛時(shí)眼睛始終聚焦在前方。電源總開(kāi)關(guān)為了防止汽車(chē)停車(chē)時(shí)電池從外部電路泄漏，有些卡車(chē)裝有總開(kāi)關(guān)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)8接通電路時(shí)，由于線圈9具有小電阻和大電流，它產(chǎn)生強(qiáng)電磁吸引力，該吸引力吸引鋼柱1并按壓

9、接觸橋6；當(dāng)壓縮彈簧7向下移動(dòng)時(shí)，接觸橋6接觸固定觸點(diǎn)3，主電路接通。同時(shí)，觸點(diǎn)4被與觸點(diǎn)橋整體固定的致動(dòng)器5斷開(kāi)，使得電流通過(guò)線圈9和線圈10并返回到電池。電路中增加了線圈10，使得電流顯著下降。然而，由于線圈10的匝數(shù)多，電磁吸引仍然可以確保接觸橋和固定觸點(diǎn)之間的良好接觸，并且所有電氣設(shè)備都可以投入運(yùn)行。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，線圈9和10中的電流被切斷，彈簧7將接觸橋推離固定觸點(diǎn)，從而切斷主電路。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各電路支路的控制中樞，是一個(gè)多檔多柱開(kāi)關(guān)。其主要功能是：鎖定方向盤(pán)軸(鎖定)，打開(kāi)點(diǎn)火儀表指示(開(kāi)或關(guān))，啟動(dòng)(停止或啟動(dòng))檔位，附件檔位(Acc主要用于

10、收音機(jī)和電視機(jī))，如果用于柴油車(chē)輛，則增加(加熱)檔位。其中，啟動(dòng)和預(yù)熱齒輪由于工作電流大，長(zhǎng)時(shí)間很難連接和通過(guò)，所以這兩個(gè)齒輪在工作時(shí)必須用手克服彈簧力，一松開(kāi)就拉鑰匙彈回到點(diǎn)火齒輪上，所以它們不能定位，但其他齒輪可以定位。三檔點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，帶0、1、2檔(或鎖定、開(kāi)啟、啟動(dòng))。當(dāng)鑰匙處于“0”位置時(shí)，可自由插入或拔出，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)40至1位置，再旋轉(zhuǎn)40至2位置，外力消除后自動(dòng)復(fù)位至1位置。圖為捷達(dá)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的工作原理。位置0-關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并鎖定方向盤(pán)位置1-打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置2-啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)30-連接蓄電池P-連接停車(chē)燈電源X-連接卸載工作電源15-連接點(diǎn)火電源50到啟動(dòng)電源SU-連接蜂鳴器電源；(

11、1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于0位置，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，汽車(chē)方向盤(pán)被鎖住，具有防盜功能。此時(shí)，電源總線30和P被連接，并且可以通過(guò)操作停車(chē)燈開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)停車(chē)燈，而不管點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否被拔出。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的鑰匙插入，30將與SU端子連接，蜂鳴器將工作。(2)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于位置1時(shí)啟動(dòng)后，松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)將自動(dòng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)回到位置1，即工作檔位。這使得P終端斷電，而15、X和SU終端通電。15通電，點(diǎn)火系統(tǒng)繼續(xù)工作；給前照燈、霧燈等通電。以滿足夜間駕駛的需要。如果啟動(dòng)失敗，如果您想重新啟動(dòng)，您必須先將鑰匙轉(zhuǎn)回到位置一，然后在30秒后再轉(zhuǎn)回到位置二啟動(dòng)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中還安裝了防止重復(fù)起動(dòng)的裝置。在正常行駛情況下

12、，如果鑰匙因誤操作從一檔轉(zhuǎn)到二檔，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度后才能卡住，從而防止起動(dòng)機(jī)電源接通，避免損壞起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。(3)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于第二位置時(shí)，電源總線30與端子50、15和SU連接，從而起動(dòng)器運(yùn)行；30和15被打開(kāi)，從而點(diǎn)火系統(tǒng)分配器等被投入運(yùn)行。停車(chē)燈不能工作，因?yàn)殡娫垂收?；前照燈、霧燈等。由于X電源故障，無(wú)法工作.這樣，前照燈、霧燈等耗電較大的電器設(shè)備被關(guān)閉，以達(dá)到卸載的目的，從而滿足起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)瞬間大電流輸入的需要。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，立即松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使其回到位置1，切斷起動(dòng)機(jī)的電流，并將起動(dòng)機(jī)的檔位撥回。帶防盜功能的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電阻片：380-12300。芯片電阻值應(yīng)與啟動(dòng)器電路相匹配。點(diǎn)

13、火開(kāi)關(guān)的檔位。汽車(chē)上常用的組合開(kāi)關(guān)如下1-擋風(fēng)玻璃清洗器按鈕2-刮水器開(kāi)關(guān)3-車(chē)燈開(kāi)關(guān)4-前側(cè)燈開(kāi)關(guān)5-后照明開(kāi)關(guān)6-喇叭開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)7-暖風(fēng)開(kāi)關(guān)8-轉(zhuǎn)向變光開(kāi)關(guān)。繼電器利用電磁或機(jī)電原理或其他方法(如熱電或電子)自動(dòng)接通或斷開(kāi)一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以小電流控制大電流，降低控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、刮水器清潔器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警和轉(zhuǎn)向閃光燈繼電器等。繼電器通常分為常開(kāi)繼電器、常閉繼電器和常開(kāi)常閉混合繼電器。其外觀和內(nèi)部原理如圖所示。繼電器的每個(gè)引腳都有一個(gè)標(biāo)簽，該標(biāo)簽對(duì)應(yīng)于中央接線盒前面板上繼電器插座插孔的標(biāo)簽。繼電器的工作電壓分為12V和2

14、4V。使用時(shí)，它必須與標(biāo)稱(chēng)電壓匹配，并且不能互換使用。繼電器的檢查方法，繼電器的檢查方法很簡(jiǎn)單：在線圈兩端施加規(guī)定的電壓，正常時(shí)應(yīng)該能聽(tīng)到吸氣聲；然后用萬(wàn)用表檢查觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)的通斷情況。5.電路保護(hù)裝置為了防止過(guò)載和短路燒毀電氣設(shè)備和電線，在電源和電氣設(shè)備之間串聯(lián)一個(gè)安全裝置。汽車(chē)常用的安全裝置包括保險(xiǎn)絲、熔斷絲和斷路器。保險(xiǎn)絲用于保護(hù)本地電路，可以長(zhǎng)時(shí)間承受額定電流負(fù)載，但當(dāng)額定負(fù)載超過(guò)25%時(shí)，它們將在大約3分鐘內(nèi)熔斷，當(dāng)額定負(fù)載超過(guò)100%時(shí)，它們將在不到1秒鐘內(nèi)熔斷。當(dāng)結(jié)構(gòu)固定時(shí)，流經(jīng)保險(xiǎn)絲的電流越大，熔斷時(shí)間越短。1.保險(xiǎn)絲是一次性裝置。使用時(shí)應(yīng)注意：保險(xiǎn)絲熔斷后，必須首先找到故障原因并徹底排除。更換保險(xiǎn)絲時(shí)，它們必須與原始規(guī)格相同。特別是，容量大于規(guī)定的保險(xiǎn)絲不應(yīng)使用，否則它們將失去保護(hù)。保險(xiǎn)絲托架和保險(xiǎn)絲之間接觸不良將導(dǎo)致電壓下降和發(fā)熱。因此，要特別注意檢查氧化和污垢。如果有污垢和氧化物，必須用細(xì)砂紙打磨，使其接觸良好。易熔線是一種具有一定接口的銅芯或合金絲，可長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)額定