南寧車(chē)燈制造項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

1、泓域咨詢(xún)/南寧車(chē)燈制造項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告南寧車(chē)燈制造項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資分析/產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)承諾書(shū)申請(qǐng)人鄭重承諾如下：“南寧車(chē)燈制造項(xiàng)目”已按國(guó)家法律和政策的要求辦理相關(guān)手續(xù)，報(bào)告內(nèi)容及附件資料準(zhǔn)確、真實(shí)、有效，不存在虛假申請(qǐng)、分拆、重復(fù)申請(qǐng)獲得其他財(cái)政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實(shí)情況的行為，將愿意承擔(dān)相關(guān)法律法規(guī)的處罰以及由此導(dǎo)致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx科技公司（蓋章）xxx年xx月xx日項(xiàng)目概要目前，全球車(chē)燈行業(yè)市場(chǎng)份額高度集中，行業(yè)前三家企業(yè)（法雷奧、小糸、AL）約占全球車(chē)燈市場(chǎng)58%的份額，前五名企業(yè)約占全行業(yè)80%的份額，市場(chǎng)份額高度集中。我國(guó)市場(chǎng)亦是如此，2017年

2、，前五家車(chē)燈企業(yè)約占我國(guó)車(chē)燈行業(yè)70%的份額，其中最大的是華域視覺(jué)。未來(lái)4年，因LED車(chē)燈市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，多家內(nèi)資車(chē)燈企業(yè)躍躍欲試，紛紛展開(kāi)布局，但長(zhǎng)期來(lái)看，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)最終將會(huì)勝出。因而，我們預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，中國(guó)車(chē)燈市場(chǎng)集中度可能出現(xiàn)先下降再提升的現(xiàn)象。從1960s第一代鹵素?zé)粽Q生起，到目前逐步市場(chǎng)化存在的四種大燈，汽車(chē)大燈經(jīng)歷了一個(gè)不斷縱向升級(jí)的過(guò)程，市場(chǎng)占比、單車(chē)價(jià)值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車(chē)價(jià)值一般為500元左右，而LED燈的單車(chē)價(jià)值可以達(dá)到2000元左右。LED前照燈涉及到更高的電子器件裝配技術(shù)和燈源控制技術(shù)，也帶來(lái)更高的附加值。LED前照燈毛利率通常在30%以

3、上，比鹵素?zé)?5%左右的毛利率提高較多。該車(chē)燈項(xiàng)目計(jì)劃總投資19121.94萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14852.14萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的77.67%；流動(dòng)資金4269.80萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.33%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入31899.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用24797.16萬(wàn)元，稅金及附加331.95萬(wàn)元，利潤(rùn)總額7101.84萬(wàn)元，利稅總額8413.35萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5326.38萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3086.97萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率37.14%，投資利稅率44.00%，投資回報(bào)率27.85%，全部投資回收期5.09年，提供就業(yè)職位620個(gè)。報(bào)告針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)，分析投資項(xiàng)目能源消費(fèi)情況，計(jì)算能

4、源消費(fèi)量并提出節(jié)能措施；分析項(xiàng)目的環(huán)境污染、安全衛(wèi)生情況，提出建設(shè)與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中擬采取的環(huán)境保護(hù)和安全防護(hù)措施。報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況、項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、工程方案、產(chǎn)品工藝路線(xiàn)與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型、總平面布置與運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目投資與資金來(lái)源、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等。第一章 項(xiàng)目承辦單位基本情況一、公司概況公司始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏(yíng)為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶(hù)需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶(hù)量身定制出完美解

5、決方案，滿(mǎn)足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司及時(shí)跟蹤客戶(hù)需求，與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行了深入、廣泛、緊密的合作，為客戶(hù)提供全方位的信息化解決方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持續(xù)發(fā)展，致力成為業(yè)界領(lǐng)先且具鮮明特色的信息化解決方案專(zhuān)業(yè)提供商。公司堅(jiān)持走“專(zhuān)、精、特、新”的發(fā)展道路，不斷推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使產(chǎn)品在全球市場(chǎng)擁有一流的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司已經(jīng)形成一個(gè)成熟的核心管理團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的定位都有著較深刻的認(rèn)識(shí)，形成了科學(xué)合理的公司發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)理念，有利于公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏(yíng)得主動(dòng)權(quán)。公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，始終堅(jiān)持以效益為中心，突出業(yè)績(jī)導(dǎo)向，全面推行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作模式，

6、不斷健全完善全面預(yù)算管理體系及考評(píng)機(jī)制，把全面預(yù)算管理貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行過(guò)程管控和績(jī)效考核，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程實(shí)施全方位精細(xì)化管理，有效控制了產(chǎn)品生產(chǎn)成本；著力推進(jìn)生產(chǎn)控制自動(dòng)化與經(jīng)營(yíng)管理信息化的深度融合，提高了生產(chǎn)和管理效率，優(yōu)化了員工配置，降低了人力資源成本；堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)指標(biāo)，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，原料轉(zhuǎn)化率穩(wěn)步提高，降低了原料成本及能源消耗，產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)明顯。未來(lái)公司將加強(qiáng)人力資源建設(shè)，根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)模，建立合理的人力資源發(fā)展機(jī)制，制定人力資源總體發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化現(xiàn)有人力資源整體布局，明確人力資源引

7、進(jìn)、開(kāi)發(fā)、使用、培養(yǎng)、考核、激勵(lì)等制度和流程，實(shí)現(xiàn)人力資源的合理配置，全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于未來(lái)三年公司業(yè)務(wù)規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，公司已制定了未來(lái)三年期的人才發(fā)展規(guī)劃，明確各崗位的職責(zé)權(quán)限和任職要求，并通過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)、外部招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗的多種方式儲(chǔ)備了管理、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各種領(lǐng)域優(yōu)秀人才。同時(shí)，公司將不斷完善績(jī)效管理體系，設(shè)置科學(xué)的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，對(duì)各級(jí)員工進(jìn)行合理的考核與評(píng)價(jià)。 二、所屬行業(yè)基本情況國(guó)內(nèi)車(chē)燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間，后裝市場(chǎng)隨著汽車(chē)燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來(lái)車(chē)燈發(fā)展趨勢(shì)在于LED大

8、燈、激光燈和智能車(chē)燈。車(chē)燈被喻為汽車(chē)的眼睛，是集照明、信息交流、外觀(guān)美化等功能為一體的汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車(chē)的實(shí)用性、安全性和外觀(guān)有重要影響。三、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17856.18萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)18.34%（2766.84萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)車(chē)燈生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為14357.66萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的80.41%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入3749.804999.734642.614464.0517856.182主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3015.114020.143732.993589.4114357.662.1車(chē)燈(

9、A)994.991326.651231.891184.514738.032.2車(chē)燈(B)693.47924.63858.59825.573302.262.3車(chē)燈(C)512.57683.42634.61610.202440.802.4車(chē)燈(D)361.81482.42447.96430.731722.922.5車(chē)燈(E)241.21321.61298.64287.151148.612.6車(chē)燈(F)150.76201.01186.65179.47717.882.7車(chē)燈(.)60.3080.4074.6671.79287.153其他業(yè)務(wù)收入734.69979.59909.62874.633498.

10、52根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4575.80萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)1047.44萬(wàn)元，增長(zhǎng)率29.69%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3431.85萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)323.14萬(wàn)元，增長(zhǎng)率10.39%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元17856.18完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元14357.66主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比80.41%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）18.34%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元2766.84利潤(rùn)總額萬(wàn)元4575.80利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率29.69%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元1047.44凈利潤(rùn)萬(wàn)元3431.85凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率10.39%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元323.14投資利潤(rùn)率40.85%投資回報(bào)率30.

11、64%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.91%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元33131.87流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元27.09%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元8974.46資產(chǎn)負(fù)債率47.36%第二章 項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)一、技術(shù)方案（一）技術(shù)方案選用方向1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一控制整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗。嚴(yán)格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)模”的建設(shè)原則。積極采用新技術(shù)、新工藝和

12、高效率專(zhuān)用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿(mǎn)足項(xiàng)目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。4、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足規(guī)模化生產(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)計(jì)，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉(cāng)儲(chǔ)模式，最短的物流過(guò)程，最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品制造的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照

13、工藝流程技術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。6、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。（三）工藝技術(shù)方案選用原則1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費(fèi)，通過(guò)物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)過(guò)程中，鼓勵(lì)利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則，積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專(zhuān)用

14、設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（四）工藝技術(shù)方案要求1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照電氣機(jī)械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶(hù)需求多樣化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率

15、、生產(chǎn)成本及交付周期；益而益（集團(tuán)）有限公司將建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶(hù)個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低故障率、提高性?xún)r(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。二、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析本期工程項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量水平上相對(duì)其他生產(chǎn)

16、技術(shù)性能費(fèi)用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、功能齊全、運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測(cè)算，利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術(shù)使用的設(shè)備自動(dòng)控制程度和性能可靠性相對(duì)較高。2、本期工程項(xiàng)目采用的技術(shù)與國(guó)內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線(xiàn)可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線(xiàn)簡(jiǎn)潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；本期工程項(xiàng)目采用本技術(shù)方案建設(shè)其

17、主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。4、節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項(xiàng)目運(yùn)行成本較低，應(yīng)變市場(chǎng)能力很強(qiáng)。第三章 背景及必要性一、車(chē)燈項(xiàng)目背景分析目前，全球車(chē)燈行業(yè)市場(chǎng)份額高度集中，行業(yè)前三家企業(yè)（法雷奧、小糸、AL）約占全球車(chē)燈市場(chǎng)58%的份額，前五名企業(yè)約占全行業(yè)80%的份額，市場(chǎng)份額高度集中。我國(guó)市場(chǎng)亦是如此，2017年，前五家車(chē)燈企業(yè)約占我國(guó)車(chē)燈行業(yè)70%的份額，其中最大的是華域視覺(jué)。未來(lái)4年，因LED車(chē)燈市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，多家內(nèi)資車(chē)燈企業(yè)躍躍欲試，紛紛展開(kāi)布局，但長(zhǎng)期來(lái)看，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)最終將會(huì)勝出。因而，我們預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，中國(guó)車(chē)燈市場(chǎng)集中度可能出現(xiàn)先下降再提升的現(xiàn)象。

18、2017年以來(lái)，全球車(chē)燈行業(yè)出現(xiàn)了多起重組整合的案例，典型的有韓國(guó)LG電子收購(gòu)ZKW、法雷奧收購(gòu)日本市光、麥格納收購(gòu)意大利車(chē)燈供應(yīng)商O(píng)LSA等。此外，2018年華域汽車(chē)還收購(gòu)了其與日本小糸、豐田合資的車(chē)燈企業(yè)上海小糸50%的外方股權(quán)。我們認(rèn)為，隨著LED車(chē)燈行業(yè)的高速發(fā)展，可能出現(xiàn)多重市場(chǎng)主體進(jìn)入車(chē)燈行業(yè)的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)車(chē)燈行業(yè)的市場(chǎng)集中度有望出現(xiàn)先下降再提升的過(guò)程。我們梳理了全球四大車(chē)燈巨頭企業(yè)海拉、法雷奧、小糸以及斯坦雷的重要發(fā)展歷程，尤其是他們?cè)贚ED車(chē)燈領(lǐng)域的重要突破。從中可以看出，小糸、海拉在LED車(chē)燈以及對(duì)車(chē)燈未來(lái)發(fā)展方向的布局上，領(lǐng)先于行業(yè)。2017年初，法雷奧完成對(duì)日本市光的收購(gòu)，

19、市光因此被納入法雷奧的合并報(bào)表范圍，若考慮2017年日本小糸剝離上海小糸，法雷奧因此成為全球車(chē)燈行業(yè)的最大玩家。2017年，法雷奧視覺(jué)系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)58.08億元（預(yù)計(jì)90%以上由車(chē)燈業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)），在其營(yíng)收總額中占比為31%，2010-2017年，法雷奧視覺(jué)系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收復(fù)合增速達(dá)13.77%，利潤(rùn)率總體向上提升。在剝離上海小糸之前，日本小糸的市場(chǎng)份額為全球第一，2017財(cái)年其營(yíng)收為8410億日元（約510億元人民幣，含上海小糸）。若考慮上海小糸的并表，日本小糸2010-2017財(cái)年?duì)I收復(fù)合增速達(dá)10.88%。海拉車(chē)燈業(yè)務(wù)在全球約第3、4名，LED頭燈業(yè)務(wù)位列歐洲第一。2018財(cái)年，海拉車(chē)燈業(yè)務(wù)營(yíng)

20、收30.14億歐元，在其營(yíng)收總額中占43%.2014-2018，海拉車(chē)燈業(yè)務(wù)營(yíng)收復(fù)合增速達(dá)8.44%，值得注意的是，期間，海拉汽車(chē)業(yè)務(wù)（包括車(chē)燈和汽車(chē)電子，因其未單獨(dú)披露車(chē)燈業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)）毛利率逐年上升。二、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展當(dāng)前我國(guó)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)入新階段，必須加快構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，實(shí)施新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放，以開(kāi)放的主動(dòng)贏(yíng)得發(fā)展的主動(dòng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)。從中小企業(yè)情況看，要以建設(shè)“一帶一路”為契機(jī)，積極支持中小企業(yè)穩(wěn)定和開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。鼓勵(lì)有實(shí)力的中小企業(yè)參與境外基礎(chǔ)設(shè)施合作和產(chǎn)能合作，推動(dòng)中國(guó)裝備走向世界，促進(jìn)冶金、建材等產(chǎn)業(yè)對(duì)外投資。加大出口信用保險(xiǎn)以及各類(lèi)出口信貸對(duì)中小企業(yè)的支持力度。鼓勵(lì)中

21、小企業(yè)到境外收購(gòu)技術(shù)和品牌，帶動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)出口。指導(dǎo)和幫助中小企業(yè)運(yùn)用世界貿(mào)易組織規(guī)則維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，為中小企業(yè)提供應(yīng)對(duì)反補(bǔ)貼、反傾銷(xiāo)等方面的法律援助。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范中小企業(yè)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)秩序，從源頭上避免惡性競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易糾紛?！笆濉睍r(shí)期，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)

22、發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，中小企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。undefined三、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)運(yùn)行、穩(wěn)中向好的基本態(tài)勢(shì)，主要表現(xiàn)為：長(zhǎng)期趨勢(shì)看，工業(yè)生產(chǎn)保持在穩(wěn)定增長(zhǎng)的合理區(qū)間，趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)明顯；工業(yè)產(chǎn)能利用率提高；工業(yè)產(chǎn)品出口由降轉(zhuǎn)增，對(duì)工業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)發(fā)揮助推作用；工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格由降轉(zhuǎn)升，市場(chǎng)供求關(guān)系得到改善；工業(yè)用電增速回升明顯；工業(yè)增值稅增速回升；工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速明顯回升；工業(yè)新動(dòng)能快速成長(zhǎng)。四、車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)必要性分析從1960s第一代鹵素?zé)粽Q生起，到目前逐步市場(chǎng)化存在的四種大燈，汽車(chē)大燈經(jīng)歷了一個(gè)不斷縱向升級(jí)的過(guò)程，市場(chǎng)占比、單車(chē)價(jià)值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車(chē)價(jià)值一般

23、為500元左右，而LED燈的單車(chē)價(jià)值可以達(dá)到2000元左右。LED前照燈涉及到更高的電子器件裝配技術(shù)和燈源控制技術(shù)，也帶來(lái)更高的附加值。LED前照燈毛利率通常在30%以上，比鹵素?zé)?5%左右的毛利率提高較多。受益前照燈LED滲透率提升，全球車(chē)燈市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)將達(dá)到7%，LED車(chē)燈的滲透率也將從目前的15%提升至2020年的30%以上。預(yù)計(jì)2020全球車(chē)燈市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的265億美元增長(zhǎng)至348億美元，年復(fù)合增速達(dá)到7%；LED車(chē)燈的滲透率將從2016年的15%增至2020年的30%左右，達(dá)到110億美元的市場(chǎng)規(guī)模。全球車(chē)燈市場(chǎng)呈寡頭壟斷的格局，2017年全球五大車(chē)燈巨頭占據(jù)了全球約7

24、0%的份額。其中，日系小糸占24%的市場(chǎng)份額，德系海拉占11%的市場(chǎng)份額。五、車(chē)燈行業(yè)分析國(guó)內(nèi)車(chē)燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間，后裝市場(chǎng)隨著汽車(chē)燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來(lái)車(chē)燈發(fā)展趨勢(shì)在于LED大燈、激光燈和智能車(chē)燈。車(chē)燈被喻為汽車(chē)的眼睛，是集照明、信息交流、外觀(guān)美化等功能為一體的汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車(chē)的實(shí)用性、安全性和外觀(guān)有重要影響。日常生活中，我們通常將車(chē)燈分為：前照大燈（近光、遠(yuǎn)光、前轉(zhuǎn)向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車(chē)、制動(dòng)、后霧、后轉(zhuǎn)向燈等）、霧燈(前后霧燈)和小燈（閱讀燈、化妝燈

25、、下車(chē)燈等）。國(guó)內(nèi)450億元前裝+“潛力股”后市場(chǎng)、全球224億美元全球現(xiàn)有車(chē)燈市場(chǎng)規(guī)模224億美元。近年來(lái)全球車(chē)燈消費(fèi)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2016年全球汽車(chē)車(chē)燈需求量已達(dá)83.8億只，全球車(chē)燈市場(chǎng)規(guī)模在2015年已達(dá)224億美元，預(yù)計(jì)到2021年將到達(dá)277億美元的水平，年均復(fù)合增速約4%。與此同時(shí)，中國(guó)車(chē)燈消費(fèi)需求保持較高增速，車(chē)燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，我國(guó)已成為全球最大汽車(chē)車(chē)燈產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。16年單車(chē)車(chē)燈價(jià)格1600左右。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一套鹵素大燈價(jià)格在400-800元左右，氙氣大燈、LED大燈每套價(jià)格在1000元以上，由于占大部分產(chǎn)量的中低端汽車(chē)

26、市場(chǎng)大都裝配鹵素車(chē)燈，平均來(lái)看，估計(jì)一套前照大燈價(jià)格在750元左右，而一套后組合燈市場(chǎng)價(jià)格約為300-400元之間，霧燈單個(gè)價(jià)格70-80元，再加上化妝燈、閱讀燈、下車(chē)燈等小燈，我們估算單車(chē)車(chē)燈配臵價(jià)格在1600元左右。國(guó)內(nèi)OEM前裝市場(chǎng)空間450億。我國(guó)2016年汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)2819.3萬(wàn)輛，按單車(chē)車(chē)燈1600/套計(jì)算，我國(guó)16年OEM前裝車(chē)燈市場(chǎng)空間大約在450億元左右。未來(lái)單車(chē)車(chē)燈價(jià)格方面受當(dāng)前消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)影響，高價(jià)值LED燈市占率會(huì)逐漸提升，預(yù)計(jì)價(jià)格每年保持4%速度增長(zhǎng)；汽車(chē)產(chǎn)量方面，我國(guó)汽車(chē)保有量上升，未來(lái)進(jìn)入低增速、穩(wěn)健增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)17年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增速6%左右，穩(wěn)定增速約4%/年

27、，到2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將突破3350萬(wàn)輛，2020年中國(guó)車(chē)燈前裝市場(chǎng)規(guī)模約630億元。潛力無(wú)限汽車(chē)車(chē)燈后市場(chǎng)。2016年我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1.9億輛，近10年年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%，千人汽車(chē)保有突破100輛，且仍舊離世界平均水平150輛/千人及發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)百輛/千人存在差距，汽車(chē)保有量有望繼續(xù)高增長(zhǎng)。由于車(chē)燈種類(lèi)繁雜，損壞率、換裝率無(wú)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我們?cè)诖瞬粚?duì)市場(chǎng)空間作出估計(jì)，但可以確定的是隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，汽車(chē)車(chē)燈后市場(chǎng)具備較大提升空間。車(chē)燈發(fā)展歷程，1885年德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明汽車(chē)以來(lái)，車(chē)燈經(jīng)過(guò)100多年的演化，從最初的化學(xué)燈時(shí)代進(jìn)化到電燈時(shí)代，其中電燈又從白熾燈一步步變

28、為現(xiàn)在占主流的、鹵素?zé)?、氙氣燈和LED燈以及可預(yù)見(jiàn)未來(lái)的激光燈、OLED燈。高端車(chē)型LED化：在兩年前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，LED車(chē)燈還更多的存在于話(huà)題當(dāng)中，而目前，不少裝載LED車(chē)燈的車(chē)型已經(jīng)量產(chǎn)上市。包括大眾、通用、寶馬、奔馳和福特等品牌在內(nèi)，都紛紛推出具有品牌識(shí)別效果的LED前、后照明燈具的新款轎車(chē)，成功吸引了眾多消費(fèi)者。LED車(chē)燈市場(chǎng)空間2020年將達(dá)250億。就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，LED前照燈均價(jià)1000元/套以上，智能車(chē)燈（AFS）前大燈單價(jià)能達(dá)到2000左右，加上車(chē)內(nèi)燈、DRL和尾燈，LED車(chē)燈單套價(jià)格達(dá)到3000元以上，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鹵素車(chē)燈滲透率60%左右，氙氣和LED車(chē)燈滲透率在30%

29、和10%左右，假設(shè)未來(lái)幾年鹵素、氙氣、LED車(chē)燈價(jià)格分別保持在1300元/套、1800元/套、3000元/套左右不變，隨著消費(fèi)升級(jí)，LED車(chē)燈滲透率每年增加4%，鹵素和氙氣滲透率每年分別下降3%和1%，預(yù)計(jì)LED燈2020年滲透率達(dá)到25%，2020年國(guó)內(nèi)LED市場(chǎng)可達(dá)250億左右。國(guó)內(nèi)LED市場(chǎng)多寡頭壟斷，本土龍頭尋求突破。當(dāng)前，由于汽車(chē)前照大燈在散熱、可靠度、亮度等方面門(mén)檻要求較高，LED市場(chǎng)主要還是被以日本日亞、德國(guó)歐司朗、飛利浦為代表的國(guó)際大廠(chǎng)商所占據(jù)，自主廠(chǎng)商相對(duì)示弱勢(shì)，目前覆蓋的市場(chǎng)還是以汽車(chē)尾燈和車(chē)內(nèi)燈如儀表板背光等為主，如長(zhǎng)城、奇瑞等品牌主要采用臺(tái)系燈珠，配件廠(chǎng)組裝成車(chē)燈。六、

30、車(chē)燈市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)車(chē)燈被喻為汽車(chē)的眼睛，是集照明、信息交流、外觀(guān)美化等功能為一體的汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車(chē)的實(shí)用性、安全性和外觀(guān)有重要影響。通常情況下，車(chē)燈分為：前照大燈（近光、遠(yuǎn)光、前轉(zhuǎn)向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車(chē)、制動(dòng)、后霧、后轉(zhuǎn)向燈等）、霧燈(前后霧燈，部分情況霧燈會(huì)整合在前照燈或后組合燈中)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車(chē)燈等）。車(chē)燈按光源來(lái)分，則可以分為鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈、以及激光大燈等。目前鹵素?zé)粢廊徽紦?jù)了市場(chǎng)大部分份額，但在逐年縮減；LED燈憑借壽命長(zhǎng)、耗能低、光源體積小、成本相對(duì)經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)滲透率不斷提升，有望替代鹵素?zé)舫蔀橹髁?。目前，一輛汽車(chē)中，前大燈會(huì)配置2

31、個(gè)鹵素?zé)簟?個(gè)氙氣燈、2個(gè)LED燈，后組合燈同樣是鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈各2個(gè)，但后組合燈的氙氣燈、LED燈單價(jià)會(huì)更便宜；小燈（含霧燈）會(huì)配置10-15個(gè)。近年來(lái)，隨著全球汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，車(chē)燈行業(yè)需求同樣穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球車(chē)燈市場(chǎng)需求量已達(dá)83.8億只，同比微增2.70%。經(jīng)測(cè)算，2017年全球需求量約為87.1億只。我國(guó)作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大國(guó)，車(chē)燈消費(fèi)需求同樣保持較高增速，車(chē)燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，已成為全球最大汽車(chē)車(chē)燈產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。經(jīng)測(cè)算，2017年，中國(guó)車(chē)燈市場(chǎng)需求量達(dá)到23.8億只，占全球比重約為27.3%。競(jìng)爭(zhēng)方面，全

32、球來(lái)看車(chē)燈市場(chǎng)栺局較為穩(wěn)定，小糸市場(chǎng)份額領(lǐng)先，其余四家巨頭市場(chǎng)份額基本相當(dāng)，前三名市場(chǎng)份額約為56%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額分布較全球來(lái)說(shuō)更為分散，2016年前三名市場(chǎng)占有率約為50%，星宇股份排名第三，在國(guó)內(nèi)市占率約為8%。不過(guò)，隨著車(chē)燈技術(shù)升級(jí)，市場(chǎng)份額會(huì)向全球靠攏，有望進(jìn)一步向幾大龍頭集中。汽車(chē)零部件的細(xì)分行業(yè)空間取決于汽車(chē)銷(xiāo)量、產(chǎn)品滲透率以及單車(chē)價(jià)值量，車(chē)燈行業(yè)同樣如此。首先，從汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，2018年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1405.77萬(wàn)輛和1406.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.15%和5.57%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)拉動(dòng)車(chē)燈市場(chǎng)需求的提高。再來(lái)看產(chǎn)品滲透率以及單車(chē)價(jià)

33、值量。鹵素?zé)裟壳叭允侵饕涮总?chē)燈類(lèi)型，2017年滲透率約為55%；LED燈，氙氣燈的滲透率分別約15%，25%。尾燈的LED化進(jìn)程略快于大燈，鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈的滲透率大約為40%、35%、20%。從單車(chē)價(jià)值量來(lái)說(shuō)，單只鹵素大燈的均價(jià)約300元，單只鹵素尾燈的價(jià)格約150元，單只氙氣大燈和LED大燈的價(jià)值量分別約600元、1400元?？紤]到制動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)電子，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍為博世等外資壟斷，內(nèi)資優(yōu)勢(shì)較弱的現(xiàn)實(shí)情況，變速箱自動(dòng)化、玻璃功能化、車(chē)燈電子化是汽車(chē)零部件中目前價(jià)值量提升最明確的三個(gè)趨勢(shì)，車(chē)燈電子化最為代表未來(lái)汽車(chē)電子化的發(fā)展方向，是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在趨勢(shì)商優(yōu)于變速箱自動(dòng)化，在滲

34、透率提升速度有望超過(guò)玻璃功能化。因此，車(chē)燈是少數(shù)單車(chē)價(jià)值量提升空間超過(guò)100%的優(yōu)質(zhì)零部件賽道。車(chē)燈電子化有望拉動(dòng)車(chē)燈行業(yè)空間未來(lái)增速超過(guò)10%，2020年市場(chǎng)空間有望突破580億元。預(yù)計(jì)到2020年，大燈中鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、LED燈的整體滲透率有望分別達(dá)到40%、30%、30%。尾燈LED化進(jìn)程快于大燈，預(yù)計(jì)尾燈的鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、LED燈的整體滲透率有望分別達(dá)到25%、35%、40%。如果不考慮車(chē)燈價(jià)格下滑，2020年乘用車(chē)車(chē)燈市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)有望達(dá)到589.5億元，行業(yè)空間的三年復(fù)合增速約10.7%。第四章 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積53600.12平方米（折合約80.

35、36畝），其中：凈用地面積53600.12平方米（紅線(xiàn)范圍折合約80.36畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積56816.13平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程36896.90平方米，計(jì)容建筑面積56816.13平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資4815.52萬(wàn)元。（二）設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)109臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4503.78萬(wàn)元。二、產(chǎn)值規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃總投資19121.94萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31899.00萬(wàn)元。第五章 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)一、車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)車(chē)燈項(xiàng)目選址的一般原則和車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，“車(chē)燈項(xiàng)目”選址應(yīng)遵循以下原則：1、布局

36、相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)。2、與車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理?xiàng)l件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、車(chē)燈項(xiàng)目選址方案及土地權(quán)屬（一）車(chē)燈項(xiàng)目選址方案1、車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)車(chē)燈項(xiàng)目擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充分考慮了車(chē)燈項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等。2、通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行比選，綜合考慮后選定的車(chē)燈項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)

37、域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。南寧，簡(jiǎn)稱(chēng)邕，別稱(chēng)綠城、邕城，是廣西壯族自治區(qū)首府、北部灣城市群核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市、西南地區(qū)連接出海通道的綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄7個(gè)區(qū)、5個(gè)縣，總面積22112平方千米，建成區(qū)面積372平方千米，常住人口725.41萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口452.61萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率62.4%。南寧地處中國(guó)華南地區(qū)、廣西南部，中國(guó)華南、西南和東南亞經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作、大湄公河次區(qū)域合作、泛珠三角合作等多區(qū)域合作的交匯點(diǎn)，也是中國(guó)面向東盟開(kāi)放合作的前沿城市、中國(guó)東盟博覽會(huì)永久舉辦地、國(guó)家一帶一

38、路有機(jī)銜接的重要門(mén)戶(hù)城市，南部戰(zhàn)區(qū)陸軍機(jī)關(guān)駐地。南寧古屬百越之地，東晉大興元年（318年），建晉興郡，為郡治所在地，南寧建制從此開(kāi)始，至今已有1700年歷史；唐朝貞觀(guān)年間（632年），更名邕州，設(shè)邕州都督府，南寧的簡(jiǎn)稱(chēng)邕由此而來(lái)；元朝泰定元年（1324年），邕州路改名為南寧路，取南疆安寧之意，南寧得名始于此。南寧是一座歷史悠久的文化古城，同時(shí)也是一個(gè)以壯族為主的多民族和睦相處的現(xiàn)代化城市。2017年1月，國(guó)務(wù)院發(fā)布北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃，將南寧定位為面向東盟的核心城市，支持建成特大城市和邊境國(guó)際城市；2018年11月入選中國(guó)城市全面小康指數(shù)前100名；2018年重新確認(rèn)國(guó)家衛(wèi)生城市（區(qū)）。202

39、3年，第三屆全國(guó)青年運(yùn)動(dòng)會(huì)將在廣西舉行，廣西計(jì)劃采取以南寧市為主，其他城市輔助的辦賽模式舉辦青運(yùn)會(huì)。（二）工程地質(zhì)條件1、根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011）標(biāo)準(zhǔn)要求，車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地?zé)o活動(dòng)斷裂性通過(guò)，無(wú)液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實(shí)較好，因此，本期工程車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相對(duì)良好的地帶，地下水為上層滯水，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場(chǎng)地目前尚未進(jìn)行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設(shè)區(qū)域地質(zhì)抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，

40、地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會(huì)受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場(chǎng)地地貌簡(jiǎn)單適應(yīng)本期工程車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)。三、車(chē)燈項(xiàng)目用地總體要求（一）車(chē)燈項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析1、“車(chē)燈項(xiàng)目”均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)劃部門(mén)與國(guó)土資源管理部門(mén)提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。2、建設(shè)車(chē)燈項(xiàng)目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠(chǎng)房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工業(yè)車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。（二）車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)條件比選方案1、車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)可

41、供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后，充分考慮了車(chē)燈項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，車(chē)燈項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的車(chē)燈項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地，本期工程車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證車(chē)燈項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。2、由車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)單位承辦的“車(chē)燈項(xiàng)目”，擬選址在車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平

42、整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合車(chē)燈項(xiàng)目選址要求。（三）車(chē)燈項(xiàng)目用地總體規(guī)劃方案本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)58.03%，建筑容積率1.06，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.77%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度184.82萬(wàn)元/畝。（四）車(chē)燈項(xiàng)目節(jié)約用地措施1、土地既是人類(lèi)賴(lài)以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)單位在利用土地資源時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。2、在車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項(xiàng)目建設(shè)地期對(duì)本期工程車(chē)燈項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”

43、的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設(shè)計(jì)條件車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)地屬于建設(shè)用地，其地形地貌類(lèi)型簡(jiǎn)單，巖土工程地質(zhì)條件優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程車(chē)燈項(xiàng)目建設(shè)。二、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）。3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標(biāo)準(zhǔn)要求（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類(lèi)別為一類(lèi)，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱

44、、圈梁、過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積56816.13平方米，其中：計(jì)容建筑面積56816.13平方米，計(jì)劃建筑工程投資4815.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.18%。第七章 設(shè)備選型分析一、設(shè)備選型（一）設(shè)備選型的原則1、選用的設(shè)備必須有較高的生

45、產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿(mǎn)足生產(chǎn)規(guī)模的要求，2、為滿(mǎn)足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠(chǎng)家生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品，3、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性?xún)r(jià)比和壽命年限。（二）設(shè)備選型方向1、以“比質(zhì)、比價(jià)、比先進(jìn)”為原則。選擇設(shè)備時(shí)，要著眼高起點(diǎn)、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測(cè)成本。2、主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，同時(shí)應(yīng)具備“先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、配套、平衡”的特性，能夠達(dá)到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項(xiàng)要求。該項(xiàng)目所選設(shè)備必須

46、技術(shù)先進(jìn)、性能可靠，達(dá)到目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠(chǎng)家使用證明運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。3、設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮各類(lèi)設(shè)備的最佳技術(shù)水平。在滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。充分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品時(shí)，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。4、以甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商為原則。選擇設(shè)備交貨期應(yīng)滿(mǎn)足工程進(jìn)度的需要，售后服務(wù)好、安裝調(diào)試及時(shí)、可靠并能及時(shí)提供備品備件的設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量，該項(xiàng)目主要工藝設(shè)備及儀器基本上采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，選用生產(chǎn)設(shè)備廠(chǎng)家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，

47、企業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。（三）設(shè)備配置方案該項(xiàng)目的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿(mǎn)足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到或超過(guò)國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)保要求。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，關(guān)鍵工藝設(shè)備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠(chǎng)商的產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能、高效”的原則，該項(xiàng)目對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了產(chǎn)品生產(chǎn)專(zhuān)用設(shè)備和檢測(cè)儀器等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，確保該項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)的需要。項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)109臺(tái)（套），設(shè)備

48、購(gòu)置費(fèi)4503.78萬(wàn)元。第八章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述倡導(dǎo)全民參與，推動(dòng)全社會(huì)樹(shù)立節(jié)能是第一能源、節(jié)約就是增加資源的理念，深入開(kāi)展全民節(jié)約行動(dòng)和節(jié)能“進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)軍營(yíng)、進(jìn)商超、進(jìn)賓館、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村”等“十進(jìn)”活動(dòng)。二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)（一）節(jié)能法律及法規(guī)1、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法2、中華人民共和國(guó)可再生能源法3、中華人民共和國(guó)電力法4、中華人民共和國(guó)建筑法5、中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法6、中華人民共和國(guó)計(jì)量法（二）節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)1、工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則（GB/T15587-2008）2、綜合能耗計(jì)算通則（GB/T2589-2008）3、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則（

49、GB/T3485-1998）4、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業(yè)能源審計(jì)技術(shù)通則（GB/T17166-1997）7、企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法（GB/T13234-2009）三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件1、供水條件：本期工程項(xiàng)目供水由xxx高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng)，能夠保證項(xiàng)目用水需要。2、供電條件：本期工程項(xiàng)目電源由xxx高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地變配（供）電系統(tǒng)供應(yīng)，可滿(mǎn)足項(xiàng)目用電需要。四、能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析（一）項(xiàng)目用電量測(cè)算1、本期工程項(xiàng)目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生產(chǎn)

50、用電主要包括生產(chǎn)設(shè)備用電和公用輔助工程設(shè)備用電。984203.14千瓦時(shí)，折合120.96標(biāo)準(zhǔn)煤。2、本期工程項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線(xiàn)路損耗構(gòu)成，根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測(cè)算該項(xiàng)目全年用電量984203.14千瓦時(shí)，折合120.96標(biāo)準(zhǔn)煤。（二）項(xiàng)目用水量測(cè)算1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿(mǎn)足使用要求。2、項(xiàng)目實(shí)施后總用水量21451.53立方米/年，折合1.83噸標(biāo)準(zhǔn)煤。二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目位于xxx高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地，項(xiàng)目建成后年消耗能源總量折合標(biāo)煤122.79噸，節(jié)能量折合標(biāo)煤32.64噸，節(jié)能率23

51、.66%。第九章 總平面布置與運(yùn)輸一、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計(jì)原則同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。達(dá)到工藝流程（經(jīng)營(yíng)程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線(xiàn)路最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。undefined（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求道路在項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀布置，擬采用城市型水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式，可以滿(mǎn)足不同運(yùn)輸車(chē)輛行駛的功能要求。場(chǎng)區(qū)道路布置滿(mǎn)足安裝、檢修、運(yùn)輸和消防的要求，使貨物運(yùn)輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線(xiàn)短捷、運(yùn)輸安全。（三）綠化設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)綠化設(shè)計(jì)

52、要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。場(chǎng)區(qū)綠化設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開(kāi)放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。（四）輔助工程設(shè)計(jì)1、投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)目的正常用水。消防水源采用低壓制，同一時(shí)間內(nèi)按火災(zāi)一次考慮，室內(nèi)外均設(shè)環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。2、投資項(xiàng)目廠(chǎng)房排水方案采用室內(nèi)懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排

53、水系統(tǒng)。項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地市政管網(wǎng)給水干管統(tǒng)一提供，供水管網(wǎng)水壓大于0.40Mpa可以滿(mǎn)足項(xiàng)目用水需求；進(jìn)廠(chǎng)總管徑選用DN300?L，各車(chē)間分管選用DN50?L-DN100?L，給水管道在場(chǎng)區(qū)內(nèi)形成完善的環(huán)狀給水管網(wǎng)，各單體用水從場(chǎng)區(qū)環(huán)網(wǎng)上分別接出支管，以滿(mǎn)足各單體的生產(chǎn)、生活、消防用水的需要；室外給水主管道采用PP-R給水管，消防管道采用熱鍍鋅鋼管。3、供電回路及電壓等級(jí)確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。投資項(xiàng)目供電負(fù)荷等級(jí)為級(jí)，場(chǎng)區(qū)降壓站電源取自國(guó)家電網(wǎng)，電源符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)

54、范（GB50052）的規(guī)定。電源設(shè)備選用隔爆型dBT4級(jí)防爆電器，照明導(dǎo)線(xiàn)穿鋼管敷設(shè)，其他環(huán)境按一般建筑物設(shè)計(jì)；進(jìn)入易燃易爆區(qū)域的各類(lèi)電纜采用防火性能較高的阻燃電纜；場(chǎng)內(nèi)配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設(shè)，直埋埋深1.00米，過(guò)路及穿墻以鋼管保護(hù)。4、話(huà)音通信部分：根據(jù)場(chǎng)區(qū)通信業(yè)務(wù)需求及場(chǎng)區(qū)周?chē)闆r，行政調(diào)度電話(huà)均為安裝市話(huà)，其中綜合值班室安裝調(diào)度電話(huà)和行政電話(huà)。車(chē)間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)取暖形式，其他廠(chǎng)房及辦公室采用燃?xì)廨椛洳膳问健Ｓ锌照{(diào)要求的辦公室和生活間夏季設(shè)置空調(diào)，空調(diào)溫度范圍要求為26.00-28.00，空調(diào)設(shè)備采用分體式空調(diào)控制器。二、運(yùn)輸組成（一）運(yùn)輸組成總體設(shè)計(jì)1、

55、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、外的運(yùn)輸與車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。2、外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線(xiàn)，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車(chē)間與車(chē)間、車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間內(nèi)部各工序之間的物料流動(dòng)都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使全場(chǎng)物料運(yùn)輸形成有機(jī)的整體。（二）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸1、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運(yùn)；運(yùn)輸線(xiàn)路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車(chē)進(jìn)庫(kù)

56、；生產(chǎn)過(guò)程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車(chē)外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車(chē)及膠輪車(chē)承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車(chē)間設(shè)備配套費(fèi)中，本期工程項(xiàng)目資源配置可滿(mǎn)足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨蟆＃ㄈ﹫?chǎng)外運(yùn)輸1、場(chǎng)外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)；產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸由汽車(chē)或鐵路運(yùn)輸解決，區(qū)域內(nèi)社會(huì)運(yùn)輸力量充足，可滿(mǎn)足本期工程項(xiàng)目場(chǎng)外遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?、短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿(mǎn)足各類(lèi)運(yùn)輸需求，因此，本期工程項(xiàng)目不考慮增加汽車(chē)運(yùn)輸設(shè)備。3、外部運(yùn)輸應(yīng)盡量依托社會(huì)運(yùn)輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運(yùn)輸，應(yīng)避免多次倒運(yùn)，從而降低運(yùn)輸成本且提高運(yùn)輸效率。4、該項(xiàng)目所涉及的原輔材料

57、的運(yùn)入，成品的運(yùn)出所需運(yùn)輸車(chē)輛，全部依托社會(huì)運(yùn)輸能力解決。（四）運(yùn)輸方式由于需要考慮車(chē)燈產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運(yùn)輸，運(yùn)輸需求量較大，初步考慮鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸方式相結(jié)合的運(yùn)輸方式。第十章 環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生“十三五”時(shí)期，我國(guó)工業(yè)將以系統(tǒng)節(jié)能改造為突破口，促進(jìn)工業(yè)節(jié)能從局部、單體節(jié)能向全流程、系統(tǒng)性?xún)?yōu)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)工業(yè)能源利用效率大幅提升。在繼續(xù)推進(jìn)單體節(jié)能的同時(shí)，更加注重設(shè)備、企業(yè)、園區(qū)的多層級(jí)系統(tǒng)節(jié)能，在抓好重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能的同時(shí)，面向工業(yè)全行業(yè)全面推進(jìn)工業(yè)節(jié)能，在繼續(xù)重視大企業(yè)能效提升的同時(shí)，著力推動(dòng)中小企業(yè)節(jié)能。工業(yè)是一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的命脈，但并非所有的工業(yè)都能給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)發(fā)展，比如耗能過(guò)大的污染企