貿(mào)易術(shù)語學(xué)習(xí).ppt

1、國際貿(mào)易知識學(xué)習(xí) （國際貿(mào)易實(shí)務(wù)）,Outline,1.貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展 2.貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用 3.貿(mào)易術(shù)語的修訂 4.國際貿(mào)易支付,1.貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展,1.貿(mào)易術(shù)語的相關(guān)規(guī)則： Warsaw-Oxford Rules 1932 Revised American Foreign Trade Definitions 1919/1941/1990 Incoterms, International Commercial Terms 1936-2010,1.貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展,2. Incoterms的產(chǎn)生和發(fā)展： 產(chǎn)生于：貿(mào)易術(shù)語18世紀(jì) 目的：為了簡化節(jié)約交易成本 由于不同國家對貿(mào)易術(shù)語

2、的多種解釋引起的誤解阻礙著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際商會為統(tǒng)一各種貿(mào)易術(shù)語的不同解釋于1936年制定了國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 縮寫INCOTERMS)， 隨后為適應(yīng)國際貿(mào)易實(shí)踐發(fā)展的需要，國際商會先后于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年進(jìn)行過多次修訂和補(bǔ)充。 1999年7月公布2000年國際貿(mào)易術(shù)語解通則(簡稱INCOTERMS 2000或2000年通則),于2000年1月1日起生效。 國際商會（ICC）對國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000(Incoterms 201

3、0)的修訂工作已結(jié)束，新規(guī)則即國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010，預(yù)計于2011年1月1日在全球范圍內(nèi)實(shí)施。,1.貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展,3.貿(mào)易術(shù)語的地位： 公約：聯(lián)合國貨物買賣公約 法律：合同法 國際慣例：Incoterms vs UCP（跟單信用證統(tǒng)一慣例） 如果術(shù)語與合同發(fā)生沖突，以合同約定為準(zhǔn)。,2.貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用,1.僅適用于買賣合同,非運(yùn)輸合同，保險合同。 2.僅適用于有形商品交易。 3.僅涉及貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，而非商業(yè)風(fēng)險，信用風(fēng)險等 4.不涉及貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。 5.亦可適用于國內(nèi)貿(mào)易,3.貿(mào)易術(shù)語的修訂,1.定義： 貿(mào)易術(shù)語 (Trade Terms)又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語 （Pri

4、ce Terms） ，是進(jìn)出口商品價格的一個重要組成部分，是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了一些簡短的概念或外文字母縮寫，用于說明交貨地點(diǎn)、商品的價格構(gòu)成，買賣雙方有關(guān)風(fēng)險（Risks） 、責(zé)任（Responsibility）和費(fèi)用（Costs）的劃分，以確定買賣雙方交接貨物方面各自應(yīng)盡的義務(wù)等問題的專門用語,3.貿(mào)易術(shù)語的修訂,2.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000 通則共包括四組即E組,F組,C組和D組,13個術(shù)語. E組：EXW 工廠交貨 F組：FCA貨交承運(yùn)人,FAS船邊交貨,FOB船上交貨 C組：CFR成本加運(yùn)費(fèi),CIF成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，CPT運(yùn)費(fèi)付至.， CIP運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至.。

5、D組：DAF邊境交貨,DES目的港船上交貨,DEQ目地港碼頭交貨,DDU未完稅交貨,DDP完稅后交貨.,3.貿(mào)易術(shù)語的修訂,3.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則Incoterms 2010主要變化： 1.術(shù)語分類的調(diào)整:由原來的EFCD 四組分為適用于兩類：適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn) 2、貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。 刪除INCOTERMS2000中四個D組貿(mào)易術(shù)語，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOT

6、ERMS2000D組中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。 4、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語，即DAT （ Delivered At Terminal ）與DAP（Delivered At Place ）。 5、其他貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化。 6. 說明貿(mào)易術(shù)語適用于國內(nèi)貿(mào)易,3.貿(mào)易術(shù)語的修訂,4.Table of Incoterms2010,EX works,EXW（named place of delivery ) Incoterms 2010 指定地交貨） 賣方在其所在地(如工場、工廠或倉庫等)將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。按此貿(mào)易術(shù)語成交，賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買

7、方備妥的運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。除另有約定外，買方應(yīng)承擔(dān)自賣方的所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險。EXW術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。 EXW貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的交易，在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易, 因?yàn)橘u方是在本國的內(nèi)地完成交貨，其所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用也都局限于國內(nèi)，所以在賣方與買方達(dá)成的契約中可不涉及運(yùn)輸和保險的問題. 從賣方的義務(wù)上看，這是賣方責(zé)任最小的一種術(shù)語。,風(fēng)險與費(fèi)用劃分 賣方應(yīng)將交貨時間、地點(diǎn)及時通知買方。 若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點(diǎn)由買方?jīng)Q定時買方?jīng)]有做出及時決定，交貨時間一到，貨物風(fēng)險與費(fèi)用轉(zhuǎn)移至買方（無法區(qū)分的貨除外） ，但賣方仍有保全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。

8、 注意明確貨物的包裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。按照許多國家的習(xí)慣做法，采用產(chǎn)地交貨方式時，賣方可只提供慣常包裝。如果買方要求對方提供適宜的出口包裝，應(yīng)在訂約前通知賣方，并在合同中作出明確規(guī)定，在包裝上還要作適當(dāng)?shù)臉?biāo)記。對于提供出口包裝所需的費(fèi)用，一般應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)，如果雙方有相反的約定，則就在合同中訂明。,使用EXW注意事項,Free Carrier,FCA (named place of delivery) Incoterms 2010 貨交承運(yùn)人指定地點(diǎn)) 此術(shù)語是指賣方在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人,當(dāng)賣方將貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。 FCA術(shù)語適用

9、于各種運(yùn)輸方式.,使用FCA注意事項,交貨地點(diǎn) 交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。 若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨（裝上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具）， 若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨（從自己的運(yùn)輸工具上卸下）。 風(fēng)險劃分以貨物交給買方指定的承運(yùn)人為界 因買方責(zé)任，使賣方無法按時交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險，但以貨物已被劃歸本合同項下為前提。,Carriage Paid To,CPT（named place of destination)Incoterms 2010 運(yùn)費(fèi)付至（目的地的指定地點(diǎn)） 賣方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)往目的地指定地點(diǎn)的運(yùn)輸契

10、約，并負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間，將貨物交給約定地點(diǎn)的承運(yùn)人（多式聯(lián)運(yùn)情況下交給第一承運(yùn)人）處置之下，即完成交貨。 賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)， 買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān) 該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。,使用CPT注意事項,風(fēng)險劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離 風(fēng)險劃分以貨物交給指定的承運(yùn)人為界。 雖然賣方要負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地到指定目的地的運(yùn)輸契約，并支付費(fèi)用，但賣方承擔(dān)的風(fēng)險并沒有延伸至目的地。 買賣雙方盡可能的約定清楚交貨地點(diǎn)和費(fèi)用劃分界限。 Carriage代表各種運(yùn)輸方式下的運(yùn)費(fèi)，因此該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。,Carriage and Insurance Paid To,CIP（named

11、 place of destination)Incoterms 2010 運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（指定目的地）,指賣方訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)。此外，賣方還要投保貨物運(yùn)輸險，支付保險費(fèi)。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人的處置之下，即完成交貨義務(wù)。 CIP的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險的劃分界限與CPT相同，都是在貨交承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移，只是賣方增加了保險的責(zé)任和費(fèi)用。,使用CIP注意事項,風(fēng)險和保險 賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險，并支付保險費(fèi)，但貨物從交貨地運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)。賣方的投保屬于代辦性質(zhì)。雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險別時，由賣方按慣例投保最低險別，保險金額一般

12、是在合同的價格的基礎(chǔ)上加成10%。 該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。,Free Alongside Ship,FAS (named port of shipment)船邊交貨(指定裝運(yùn)港) 賣方在約定的時間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所指派的船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。 買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險和費(fèi)用均以船邊為界,從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨。 裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)。,使用FAS注意事項,FAS只適合于包括海運(yùn)在內(nèi)的水上運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)只能是裝運(yùn)港。 船貨銜接：買方必須把船名

13、、交貨地點(diǎn)、時間及時通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。 賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。但是，雙方當(dāng)事人如希望買方辦理出口清關(guān)手續(xù),應(yīng)在合同中訂明。,Free On Board,FOB（Insert named port of shipment) （指定裝運(yùn)港）船上交貨 The seller delivers the goods on board the vessel nominated by the buyer at the named port shipment or procure the goods already so delivered. FOB條件下，賣方需在合同規(guī)定的

14、裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指派的船上，并及時通知買方。賣方即完成交貨。 風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。,使用FOB注意事項, 風(fēng)險劃分: The risk of loss or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel the buyer bears all costs from that moment onwards. 貨物在裝上船之前的風(fēng)險，均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后，包括在起航前和運(yùn)輸過程中所發(fā)生地?fù)p壞或滅失，則由買方承擔(dān)。 船貨銜接: 按有關(guān)法律和相關(guān)慣例的規(guī)定，買方應(yīng)該及時給予賣方關(guān)于船名，

15、裝船地點(diǎn)和要求交貨的時間的充分的通知。買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)人线\(yùn)輸方式，如當(dāng)事各方無意船上交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 交貨后賣方及時通知買方以便上保險。,Cost and Freight,CFR（named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）,The seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. 賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交至運(yùn)往指定

16、目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。并及時通知買方。當(dāng)貨物在裝上船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用船上交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 與FOB的不同點(diǎn)：在CFR下，與船方訂立運(yùn)輸契約的責(zé)任和費(fèi)用由賣方承擔(dān)。但從裝運(yùn)港至目的港的貨運(yùn)保險，仍由買方負(fù)責(zé)辦理，保險費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。,使用CFR注意事項,賣方應(yīng)該及時地發(fā)出裝船通知 賣方在裝船之后，應(yīng)準(zhǔn)確、及時的向買方發(fā)出通知，以便買方辦理保險，按有關(guān)的法律和貿(mào)易慣例的規(guī)定，如果因賣方未能及時發(fā)出裝船通知，而使買方未能辦理貨物保險，那么

17、貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險被視為賣方負(fù)擔(dān)。 Freight代表水上的運(yùn)費(fèi)，因此該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)人线\(yùn)輸方式。,Cost Insurance and Freight,CIF (named port of destination)成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi) The seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. 賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負(fù)責(zé)租船或訂艙并投保,支付抵達(dá)目的

18、港的正常運(yùn)費(fèi)及保險費(fèi) 在裝運(yùn)港當(dāng)貨物裝上船時賣方即完成交貨。 賣方承擔(dān)貨物裝上船以前的風(fēng)險，貨物裝上船之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。 貨物的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)也由賣方承擔(dān)，但是裝船后產(chǎn)生的除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的費(fèi)用，由買方承擔(dān)。,使用CIF注意事項,賣方辦理保險的責(zé)任 在CIF合同中，賣方負(fù)有責(zé)任辦理保險，賣方辦理保險是為買方的利益辦理的，風(fēng)險仍然由買方承擔(dān)。 為了買方利益。如無相反明文規(guī)定，賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似保險條款中最低責(zé)任的保險險別投保，最低保險金額是合同價款加成10%。按合同計價貨幣投保。 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙 賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件和慣駛航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運(yùn)往目的港。因此，對于在

19、業(yè)務(wù)中有時買方提出的關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡、船級以及指定裝載某班輪公司的船只等項要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。 CIF是一種象征性交貨 象征性交貨指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。,FOB CFR CIF 特點(diǎn),CIF和CFR CIF條件下賣方多承擔(dān)了貨物的運(yùn)輸保險 CIF，CFR & FOB 相同： 交貨都在出口國的裝運(yùn)港 風(fēng)險劃分都以裝運(yùn)港船上為界 憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨） 不同： 承擔(dān)的責(zé)任不同 支付費(fèi)用不同,FOB, CFR & CIF 注意事項,出口業(yè)務(wù)中采用CIF或CFR術(shù)語成交

20、要比采用FOB有利。因?yàn)椋贑IF條件下，國際貨物買賣中涉及的三個合同(買賣合同、運(yùn)輸合同和保險合同)都由賣方作為其當(dāng)事人，他根據(jù)情況統(tǒng)籌安排備貨、裝運(yùn)、投保等事項，保證作業(yè)流程上的相互銜接。 如采用FOB條件成交時，對于買方派船到港裝貨的時間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。 對于FOB條件下作為賣方應(yīng)對買方指定的貨代的資質(zhì)情況有一定的了解 ，買方與貨代勾結(jié)，要求船方無單放貨，造成賣方錢貨兩空的事情屢屢發(fā)生。 選擇貿(mào)易術(shù)語時還應(yīng)與支付方式結(jié)合考慮。如采用貨到付款或托收等商業(yè)信用的收款方式時，盡量避免采用FOB或CFR術(shù)語。,FCA、CPT 、 CIP與

21、FOB、CFR和CIF 比較,FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語，是國際商會為適應(yīng)國際貿(mào)易的新發(fā)展而制定的貿(mào)易術(shù)語，它們的適用范圍比較廣。FCA、CPT和CIP三種術(shù)語與FOB、CFR和CIF三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面： 1適用的運(yùn)輸方式不同F(xiàn)OB、CFR、CIF三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIF三種術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。 2交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同F(xiàn)OB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港，風(fēng)險均以在裝運(yùn)

22、港船上從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)。至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險，則于賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。,FCA、CPT 、 CIP與FOB、CFR和CIF 比較,3裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 按FOB、CFR、CIF術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用。但由于貨物裝船是一個連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡一致，所以，在使用程租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，在CFR和CIF合同中，則

23、應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語下，如涉及海洋運(yùn)輸，并使用程租船裝運(yùn)，賣方將貨物交給承運(yùn)人時所支付的運(yùn)費(fèi)(CPT、CIP術(shù)語)，或由買方支付的運(yùn)費(fèi)(FCA術(shù)語)，已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)和目的港的卸貨費(fèi)。這樣，在FCA合同中的裝貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)和在CPT、CIP合同中的卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題均已明確。4運(yùn)輸單據(jù)不同在FOB、CFR、CIF術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。而在FCA、CFR、CIP術(shù)語下，賣方提交的運(yùn)輸單則視不同的運(yùn)輸方式而定。如在海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式下，賣方應(yīng)提供可轉(zhuǎn)讓的提單，有時也可提供不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單和內(nèi)河運(yùn)單；如在鐵路、公路、航空運(yùn)輸或

24、多式聯(lián)運(yùn)方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。,FOB, CFR & CIF,FOB 案例,我國北京A公司向美國紐約B公司出口某商品50000箱，B公司提出按FOB新港條件成交，而A公司則提出采用FCA北京的條件。試分析A公司和B公司各自提出上述成交條件的原因。,CIF案例一,某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？,CIF案例一,不是。

25、CIF是一種裝運(yùn)合同，屬單據(jù)買賣。賣方在裝運(yùn)港裝貨完畢，并提交合格的單據(jù)，即視為交貨完畢，賣方并不保證買方到貨，貨物上船后的風(fēng)險由買方自行承擔(dān)。本案中，要求“賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同?！边@屬于典型的到貨合同，已經(jīng)實(shí)質(zhì)性地改變了CIF合同的性質(zhì)。,CIF案例二,我某出口公司按CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全

26、部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？,CIF案例二,應(yīng)該拒絕買方的要求。 CIF是典型的單據(jù)買賣和裝運(yùn)合同。賣方雖然辦理保險，但屬于代辦性質(zhì)。貨物裝上船后的風(fēng)險買方自行承擔(dān)。本案中，我方已經(jīng)按合同的信用證要求裝船完畢，并順利議付。貨物損失是發(fā)生在海運(yùn)途中，風(fēng)險應(yīng)由買方承擔(dān)。買方應(yīng)該支付貨款，然后憑保險單向保險公司索賠。,常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖,適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸,FOB,+F,CFR,+I,CIF,FCA,適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn),+F,CPT,+I,CIP,對應(yīng),裝運(yùn)港指

27、定船上,貨交第一承運(yùn)人,D組貿(mào)易術(shù)語,DAF邊境交貨 （取消） Delivered At Frontier (. named place) DES目的港船上交貨（取消） Delivered Ex Ship (. named port of destination) DEQ目的港碼頭交貨 （取消） Delivered Ex Quay (. named port of destination) DDU未完稅交貨 （取消） Delivered Duty Unpaid (. named place of destination) DDP完稅交貨 Delivered Duty Paid (. named

28、 place of destination),Deliverd at Terminal,DAT (named terminal at port or place of destination) The seller delivers when the goods once unloaded from the arriving means of transport ,are place at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port of place of destination. 賣方在規(guī)定的時間在目的地（進(jìn)

29、口國）指定地點(diǎn)將貨物從運(yùn)輸工具卸下并置于買方的處置之下，即完成交貨。 取消：DEQ （目的港碼頭交貨）,使用DAT注意事項,賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù) 貨物進(jìn)口報關(guān)的一系列費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任由買方承擔(dān)。 Terminal 包括任何地方,如：碼頭，倉庫 ，集裝箱堆場，鐵路或空運(yùn)貨物的堆場。 賣方承擔(dān)的風(fēng)險是從把合同規(guī)定貨物從運(yùn)輸工具卸至指定地點(diǎn)置于買方的控制之下為止,Delivered at Place,DAP( named place of destination) incoterms 2010 The seller delivers when the goods are placed at the

30、disposal of buyer on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination, The seller bears all risks involved in bringing the goods to the named place. 賣方在規(guī)定的時間在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買方的處置之下即完成交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)到雙方約定的目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險以及辦理海關(guān)出口手續(xù)。（不包括貨物進(jìn)口時所需支付的關(guān)稅、捐稅、其他官費(fèi)） 取消： DAF （邊境交貨） DES

31、 （目的港船上交貨） DDU (未完稅交貨) 。,Delivered Duty Paid,DDP (Delivered Duty paid(named place of destination)完稅后交貨,The seller delivers the goods when the goods are placed at the disposal of the buyer, clered for import on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination 賣方要負(fù)

32、責(zé)將貨物從啟運(yùn)地一直運(yùn)到合同規(guī)定的進(jìn)口國內(nèi)的指定目的地，把貨物實(shí)際交到買方手中才算完成交貨。 賣方承擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用最大的一種術(shù)語。賣方要承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用，其中包括辦理貨物出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)以及支付關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用。 適用于各種運(yùn)輸方式。,國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖,Seller,C,DAP,FOB,FAS,EXW,FCA,CIP,CPT,CIF,CFR,DDP,DAT,Buyer,Contract of carriage and insurance,Allocation of Cost,Delivery document/Proof of delivery,Summary,四.

33、國際貿(mào)易支付,國際貿(mào)易支付方式種類： 主要有三類：匯付、托收、信用證 賒銷 一、匯付（remittance） 匯付是款人按照約定的條件和時間通過銀行或其他途徑將貨款匯付給收款人的支付方式。匯付方式有三種，即信匯、電匯、票匯。 二、托收（colletion） 托收方式是出口商開出匯票連同貨運(yùn)單據(jù)委托出口地銀行通過進(jìn)口地代收銀行向進(jìn)口商收款的方式。 1）托收的種類：付款交單（DP），付款交單又可分即期付款交單（DP sight）和遠(yuǎn)期付款交單（DP after sight）；承稅交單（DA）。 托收的當(dāng)事人有：委托人、托收銀行、代收銀行、付款人。,國際貿(mào)易支付,2)托收的一般程序：填寫托收書、交銀

34、行托收、代收銀行向進(jìn)口商收款、進(jìn)口商付款、代收銀行將貨款轉(zhuǎn)托收行、托收銀行將貨款轉(zhuǎn)給出口商。 3)使用托收支付方式要注意的問題：托收支付方式是建立在商業(yè)信用的基礎(chǔ)上，一旦進(jìn)口商拒付，出口商就要承擔(dān)很大的風(fēng)險，因此，使用托收方式要注意：進(jìn)口商的經(jīng)營作風(fēng)、信用, 嚴(yán)格控制使用。 三、信用證 UCP 600 四、 賒銷 1.NET xxx天付款:是發(fā)貨/發(fā)票開具后xxx天付款 2.OA xxx 天付款（OPEN ACCOUNT） -未清結(jié)帳戶 需要與客戶約定是提單日后xxx 天付款還是到貨后xxx付款 3.月結(jié)xx 天付款：結(jié)賬日后xxx天付款 以上三種付款方式配合出口信用保險應(yīng)用，但出口信用保險費(fèi)

35、率較高。,信用證UCP600,國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例 Uniform Customs and Practice for Commercial Documentary Credits 信用證是國際貿(mào)易中通行的一種結(jié)算方式，國際商會的跟單信用證統(tǒng)一慣例對跟單信用證當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，有關(guān)業(yè)務(wù)和術(shù)語作了統(tǒng)一的解釋，成為信用證業(yè)務(wù)的行為準(zhǔn)則。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，新的運(yùn)輸方式和通訊方式的出現(xiàn)，以及使用統(tǒng)一慣例過程中暴露的問題，國際商會多次對其作了修訂，最新的版本于1993年5月公布，定名為跟單信用證統(tǒng)一慣例，1993年修訂本，國際商會第500號出版物（簡稱UCP500），于1994年1月1日實(shí)施。新

36、的跟單信用證統(tǒng)一慣例 （簡稱UCP600 ）2011年1月1日實(shí)施。,信用證UCP600,（1）信用證（ Letter of Credit ,LC）是銀行應(yīng)進(jìn)口商的要求開給出口商的一種保證在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的憑證。 信用證是國際貿(mào)易中最主要、最常用的支付方式。 （2）信用證的特點(diǎn)： 信用證以合同為基礎(chǔ)，信用證是銀行信用,一經(jīng)開出不受合同約束，信用證嚴(yán)格按單證辦事，要求一個原則,兩個憑證.一個原則就是嚴(yán)格相符的原則,兩個憑證就是指銀行只憑信用證.不問合同,只憑單據(jù),不管貨物. 開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任. 開證行支付方式是由銀行自己的信用作保證,所以作為一種銀行保證文件的信用證,

37、開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任. 信用證是一項自足的文件 開證申請書是依據(jù)買賣合同的內(nèi)容提出的,因此,信用證與合同有一定的邏輯關(guān)系.但信用證一經(jīng)開出,就成為獨(dú)立于買賣合同以為的另一中契約,開證銀行和參與信用證業(yè)務(wù)的其他銀行只按信用證的規(guī)定辦事,不受買賣合同的約束.基于信用證與合同的相對獨(dú)立性,信用證條款的改變并不代表合同條款有類似的修改.,信用證UCP600,信用證是一項純單據(jù)文件 在信用證業(yè)務(wù)中,銀行只審查收益人所提交的單據(jù)是否與信用證條款相符,以決定其是否履行付款責(zé)任. 收益人提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù),開證行就應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任.進(jìn)口人也應(yīng)接受單據(jù)并從開證行付款贖單.而具體貨物的完好與否,則與

38、銀行無關(guān).進(jìn)口方可憑有關(guān)的單據(jù)和合同向責(zé)任方提出損害賠償?shù)囊?,信用證UCP600,3）信用證當(dāng)事人：開證申請人、開證行、受益人、通知行、議付行、付款行。 （4）信用證支付程序： 進(jìn)口商申請開證，開證行開立信用證，通知行轉(zhuǎn)交信用證，出口商審查信用證，出口商發(fā)貨，議付行墊付貨款，開證行付款，進(jìn)口商付款。 （6）信用證的種類: A.按基本性質(zhì)分類 根據(jù)是否要求受益人提交單據(jù)分為跟單信用證和光票信用證 跟單信用證（Documentary Credit）是開證行憑跟單匯票或單純憑單據(jù)付款的信用證。單據(jù)是指代表貨物或證明貨物已交運(yùn)的運(yùn)輸單據(jù)。如提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單等。通常還包括發(fā)票、保險單等商業(yè)單

39、和國際貿(mào)易中一般使用跟單信用證。,信用證UCP600,光票信用證（Clean Credit）是開證行僅憑不附單據(jù)的匯票付款的信用證，匯票如附有不包括運(yùn)輸單據(jù)的發(fā)票、貨物清單等，仍屬光票。 根據(jù)開證行的責(zé)任分為不可撤銷信用證和可撤銷信用證 不可撤銷信用證是指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人、開證人及保兌行（如果有）的同意，開證行不得片面修改或撤銷信用證的規(guī)定和承諾。信用證上未注明可否撤銷，即為不可撤銷信用證。國際貿(mào)易中使用的信用證，基本上是不可撤銷信用證。 可撤銷信用證是指開證行有權(quán)隨時予以修改或撤銷，但若受益人已按信用證規(guī)定得到議付、承兌或延期付款保證，則銀行的撤銷或修改無效。 根據(jù)是否

40、有另一家銀行為信用證加保，可分為保兌信用證和不保兌信用證 保兌信用證（Confirmed Letter of Credit）是指開證行開出的信用證，由另一家銀行保證對符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款義務(wù)。對信用證加保兌的銀行稱為保兌行，保兌行承擔(dān)與開證行相同的第一性付款責(zé)任。 當(dāng)開證銀行資信好和成交金額不大時，一般都使用不保兌的信用證。,信用證UCP600,按信用證付款方式，分為即期付款信用證、遠(yuǎn)期付款信用證、承兌信用征和議付信用證四種方式 國際貿(mào)易中最常用的是議付信用證 議付信用證(Negotiation Credit) :指允許受益人向某一指定銀行或任何銀行交單議付的信用證。通常在單證相符

41、的條件下，銀行扣取墊付利息和手續(xù)費(fèi)后立即將貨款墊付給受益人。議付信用證可分為公開議付信用證和限制議付信用證，前者受益人可任擇一家銀行作為議付行，后者則由開證行在信用證中指定一家銀行為議付行,開證行對議付行承擔(dān)付款責(zé)任。 承兌信用證(Acceptance L/C)：承兌用證是指付款行在收到符合信用證規(guī)定的遠(yuǎn)期匯票和單據(jù)時，先在匯票上履行承兌手續(xù)，俟匯票到期日再行付款的信用證。 即期信用證（Sight Credit）是指受益人根據(jù)信用證的規(guī)定，可憑即期跟單匯票或僅憑單據(jù)收取貨款的信用證。其特點(diǎn)是受益人收匯安全迅速，比一般即期信用證收匯快，通常只需23天時間 。 遠(yuǎn)期信用證（Usance Credi

42、t）是指開證行或其指定付款行收到受益人交來的遠(yuǎn)期匯票后，并不立即付款，而是先行承兌，俟匯票到期再行付款的信用證。,信用證UCP600,B.附加性質(zhì)分類 可轉(zhuǎn)讓信用證 信用證上注有“Transferable”： 受益人有權(quán)將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給一個或數(shù)個第三者（即第二受益人）使用。可轉(zhuǎn)讓信用證的受益人一般是中間商，第二受益人則是實(shí)際供貨商 循環(huán)信用證（Revolving Credit）： 信用證被全部或部分使用后，其金額可恢復(fù)使用直至達(dá)到規(guī)定次數(shù)或累積總金額為止的信用證。這種信用證適用于分批均衡供應(yīng)，分批結(jié)匯的長期合同，以使進(jìn)口方減少開證的手續(xù)、費(fèi)用和押金，使出口方既得到收取全部交易貨款的保