新廠1#中橋樁基開工報(bào)告(挖孔)

1、天津至汕尾國家重點(diǎn)公路干線福建省浦城（閩浙界）至南平高速公路C合同段C3標(biāo)新廠1#中橋樁基工程施工組織設(shè)計(jì)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二OO六年二月a、編制依據(jù)一、編制依據(jù)（1）蒲城至南平高速公路兩階段施工圖第一冊、第三冊,工程地質(zhì)勘察報(bào)告。（2）浦城至南平高速公路施工合同文件相關(guān)規(guī)定。（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（4）福建省有關(guān)高速公路建設(shè)的相關(guān)技術(shù)資料。（5）樁基施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的性能、施工能力等。二、編制原則（1）、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。（2）、制定切實(shí)可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，

2、確保工程質(zhì)量。（3）、因地制宜，合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。（4）、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，確保施工工期。b、工程概況、工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)一、工程概況浦城至南平高速公路C合同段第3標(biāo)段路線總體走向從東向西，起點(diǎn)位于建甌市建安辦事處東門村，起點(diǎn)樁號為K185+700；終點(diǎn)位于建甌市通濟(jì)辦事處南門村，終點(diǎn)樁號為YK192+050。標(biāo)段線路全長6.35公里。按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度為80km/h。本標(biāo)段橋遂等結(jié)構(gòu)物較多，占線路長度的53.2%，主要施工項(xiàng)目和工程量如下：土方40.8萬方，石方為11.6萬方。橋梁五

3、座，總長為1497m，其中大橋三座，分別是建甌大橋，橋長898m，大水坑1#大橋，橋長191.5m，大水坑2#大橋，橋長238m。隧道兩座，總長1770.75m，其中新廠隧道長1533m，九曲隧道長237.5m；分離式立交中橋兩座，總長105m，分別是上水南分離式立交中橋和中水南分離式立交中橋；通道涵洞七道以及沿線的排水防護(hù)工程。本標(biāo)段工程計(jì)劃于2005年10月1日開工，2007年6月19日完成土建工程移交。計(jì)劃總工期為627日歷天。本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)為工程質(zhì)量達(dá)到合同要求的優(yōu)良目標(biāo)。二、工程部位新廠1#中橋?yàn)樽笥曳蛛x式橋梁，左幅橋長79m，右幅橋長84米。上部結(jié)構(gòu)為416m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心

4、板，墩上連續(xù)；下部構(gòu)造橋墩采用直徑120cm鋼筋砼雙柱式墩身，直徑130cm單排樁基礎(chǔ)；、浦城臺、南平臺左右幅均為擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺；浦城臺左右幅均為擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺。本橋位于R=950m的右偏曲線段內(nèi)，橋址位于建甌市通濟(jì)辦事處南門新廠村,場地屬丘陵間洼地地貌,浦城側(cè)屬緩坡地形，山體坡度25-30，坡面植被發(fā)育較好，南平側(cè)屬于丘陵緩坡地形，山坡坡度20-25浦城側(cè)橋臺處緩坡地形,山坡坡度10-20 ,植被不發(fā)肓,橋址場地穩(wěn)定性較好，洼地上部為第四系沖洪積土層，南平側(cè)坡地上覆蓋坡殘積土，下伏基巖為侏羅紀(jì)梨山組砂巖，巖層鏟狀29025。本橋設(shè)計(jì)水位173.78米，設(shè)計(jì)流速1.89米/秒，設(shè)計(jì)流量

5、為68.9立方米/秒。三、工程數(shù)量本橋共有樁基12根，樁徑均為130cm。樁基長度從15米到24米，總樁長220米；樁基全部為端承樁，持力層為微弱風(fēng)化砂巖。沿樁長從上到下地層依次為：雜填土、卵石，弱風(fēng)化碳質(zhì)粉砂巖、微風(fēng)化砂巖。本橋樁基共用C25混凝土292m3，級鋼筋1.64t，級鋼筋20.6t。四、工程特點(diǎn)本橋梁樁基數(shù)量不多，樁徑不大，但工期要求較緊，工程地質(zhì)為卵石、風(fēng)化巖石，機(jī)械成孔速度較慢，適合多開工作面，采取人工挖孔方法施工。樁基設(shè)計(jì)采用動態(tài)設(shè)計(jì)，施工中，如果地質(zhì)情況有變化，及時通知設(shè)計(jì)單位。本橋樁基全部為端承樁，樁基持力層為微風(fēng)化砂巖，要求樁底沉渣厚度小于3cm，采用鉆機(jī)鉆孔很難達(dá)到

6、設(shè)計(jì)要求。c、工期計(jì)劃本橋樁基平均長度為18.4m，采取人工挖孔，平均每孔每天進(jìn)尺為0.6m，平均完成一孔樁需要時間大約為35天。左幅1#軸、2#軸、3#軸、共6孔樁基計(jì)劃2006年4月1日同時開挖，右幅1#軸、2#軸、3#軸、計(jì)劃2006年4月5日開挖。完成本橋樁基大約需要55天時間?？紤]到受天氣和施工其他因素影響。計(jì)劃安排65天工期。計(jì)劃到2006年6月5日完工。后附新廠1#中橋樁基施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖d、進(jìn)場材料、勞力及現(xiàn)場管理人員情況一、施工管理機(jī)構(gòu)組織為確保工程優(yōu)質(zhì)高效、進(jìn)展順利，我工區(qū)經(jīng)理部組建了新廠1#中橋樁基施工隊(duì)，由具有豐富樁基施工經(jīng)驗(yàn)的江濤擔(dān)任樁基施工隊(duì)隊(duì)長，負(fù)責(zé)樁基成孔、鋼

7、筋籠加工制作及吊裝、砼灌注全過程施工。樁基施工過程中應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，精心組織、嚴(yán)密施工，全面接受業(yè)主、質(zhì)檢部門、現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，保證工程質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和工期目標(biāo)。本橋樁基施工管理人員全部到場。具體管理人員名單如下表1：表1 新廠1#中橋樁基施工主要管理人員職務(wù)姓名職責(zé)施工負(fù)責(zé)人 嚴(yán)世振負(fù)責(zé)樁基施工組織、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)員曾儉文負(fù)責(zé)樁基施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人 姜松柏負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理材料采購員王順良負(fù)責(zé)施工所需材料采購安全負(fù)責(zé)人： 蔣依進(jìn)負(fù)責(zé)施工安全管理測量負(fù)責(zé)人：李清華負(fù)責(zé)施工測量放樣試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 賈雪彬負(fù)責(zé)工程材料試驗(yàn)二、施工勞動力

8、進(jìn)場情況人工挖孔樁對勞動力需要量較大，為了保證樁基能夠多工作面同時展開，發(fā)揮人工挖孔樁施工優(yōu)勢。我們組織了20名的身體素質(zhì)好的施工人員進(jìn)行挖孔施工。挖孔樁施工每孔井上井下各需一人，本次開挖6孔樁基，理論上需要12人，但為了挖孔有充分的后勤保證，另準(zhǔn)備8人負(fù)責(zé)護(hù)壁砼拌和、運(yùn)輸，臨電檢修、臨時排水系統(tǒng)維護(hù)等工作。三、主要工程材料準(zhǔn)備情況本橋梁樁基所用鋼筋、水泥等材料已經(jīng)由局指揮部通過招標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)一采購，施工現(xiàn)場已經(jīng)搭建了存放鋼筋水泥等材料的倉庫，可以根據(jù)工程需要隨時進(jìn)場。材料已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)的試驗(yàn)檢測工作。中砂、碎石等地方性材料已經(jīng)運(yùn)至施工現(xiàn)場，并進(jìn)行了篩分、壓碎值等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測，滿足工程圖紙和相

9、關(guān)規(guī)范要求。 四、施工用水用電計(jì)劃樁基施工所用能源主要為電和水。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及擬投入的設(shè)備數(shù)量，計(jì)劃展開工作面規(guī)模等，施工現(xiàn)場電力暫時沒有接入，目前現(xiàn)場配置1臺90KW的柴油發(fā)電機(jī)。能夠滿足施工需要。施工用水從工地附近的溪流中抽取，該處溪流水質(zhì)清晰，經(jīng)試驗(yàn)可用做施工用水。五、設(shè)備配備挖孔樁主要施工設(shè)備有提升設(shè)備、排水設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備。配備的設(shè)備符合業(yè)主下發(fā)的挖孔樁施工操作規(guī)程對機(jī)械設(shè)備的要求。各設(shè)備性能如下：1、提升設(shè)備：卷揚(yáng)機(jī)提升重量500g；提升繩徑為5-8mm；鋼絲繩619或619+1；制動性能：蝸輪付傳動或內(nèi)齒輪傳動以及棘輪棘爪制動,以及其它具有可靠制動性能的設(shè)備。提升動力采用電動機(jī)；提

10、升機(jī)架采用型鋼加工，設(shè)計(jì)牢固可靠，輕便靈活。2、通風(fēng)設(shè)備：小型離心式鼓風(fēng)機(jī)（約1.2Kw），風(fēng)速0.15m/s，導(dǎo)風(fēng)設(shè)備為工程塑料風(fēng)帶（井下部分用軟質(zhì)體，井上部分用硬質(zhì)體）。3、排水設(shè)備采用抽水泵抽水，滿足排水需要。4、輔助設(shè)備： 配備長度適宜的人用梯（軟梯或硬梯）、安全帶、防塵口罩。井口防墜護(hù)攔、防雨篷等。所有的電氣設(shè)備都配備漏電保護(hù)裝置。e、施工工藝一、施工準(zhǔn)備工作前期準(zhǔn)備工作主要為技術(shù)準(zhǔn)備、場地平面布置、降水系統(tǒng)布置等，分述如下：（一）、技術(shù)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目總工已經(jīng)組織有關(guān)人員對圖紙進(jìn)行了會審，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，并及時進(jìn)行技術(shù)交底工作。2、工程開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底

11、工作，針對關(guān)鍵工序、主要技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)提出具體要求。對主要人員進(jìn)行書面交底工作，書面交底必須簽字齊全。3、開工前工區(qū)總工組織全體施工人員進(jìn)行安全交底工作，針對本工程的特點(diǎn)，將本工程施工中的有關(guān)安全問題進(jìn)行安全交底，各施工隊(duì)要針對施工相關(guān)的機(jī)械進(jìn)行該機(jī)械的操作規(guī)程講解，并列舉以前出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行教育。4、針對本工程特點(diǎn)進(jìn)行職工培訓(xùn)工作，職工培訓(xùn)以實(shí)際操作能力為主。（二）、施工場地平面布置平整征地紅線內(nèi)場地，排除地表積水，高挖低填，便于機(jī)械行走擺設(shè)。布置鋼筋加工場地、混凝土拌和站，樁基出渣的堆放場地等。本橋梁工程鋼筋加工場和混凝土拌和站設(shè)置在線路K191+400左側(cè)空地處，沿場地外

12、圍設(shè)置圍擋。施工電線采用埋地處理，并設(shè)置配電箱。拌和站采用HZL50拌和站，設(shè)在K192+100左側(cè)空地處，與新廠2#中橋共同用一座混凝土拌和站。樁基渣土隨出隨清，堆放在線路K191+600右側(cè)土坑內(nèi)，并且整平壓實(shí)，做到文明施工，不破壞環(huán)境。沿著橋位右側(cè)邊線開挖排水溝，排水溝連接到線路右側(cè)的河流中，排除地表水和挖孔時抽出的地下水。（三）、降水系統(tǒng)布置本工程樁基采用人工挖孔施工，為了保證挖孔施工人員的人身安全和創(chuàng)建良好的施工條件。樁基開工前，需要對橋位進(jìn)行必要的降水。施工時，多個樁孔同時開挖，同時用潛水泵進(jìn)行抽水。抽出的水排入事先挖好的水溝內(nèi)，最后排入附近河流內(nèi)。這樣的降水速度和效果都很好。二、

13、樁基施工工藝（一）、挖孔施工挖孔樁挖孔施工工藝流程如下：平整場地放中樁布置排水溝樁位頂上搭雨棚安裝提升設(shè)備修整出渣道路挖孔護(hù)壁孔內(nèi)出碴孔底清理1、施做井圈在樁位處地面按襯砌處理挖深約1m，開孔為直徑大于樁徑約25-30cm的圓坑，然后安裝模扳，澆筑C25砼形成井圈，井圈上口即井臺座比周圍地面高出30 cm以上，避免井口進(jìn)水和雜物墜落。2、樁孔開挖和護(hù)壁如果開挖地層為松軟土質(zhì)地層，孔身采用人工十字鎬開挖；如果地層為硬土或含有卵石角礫等，人力難以開挖，采用空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬開挖；對于巖石地層，采取爆破方法開挖。巖石地層采用風(fēng)鉆或鑿巖機(jī)鉆炮眼小藥量電引爆的淺眼爆炸法施工，要在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震坍孔

14、壁，孔深大于5m時，必須采用毫秒電雷管引爆。爆破后，孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min后，采用下放小貓小狗等小動物，檢查孔內(nèi)沒有有害氣體后，施工人員方可下井清鑿繼續(xù)開挖，以這種方式循環(huán)進(jìn)行施工，直至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高?？變?nèi)渣土采用吊篼裝土。然后用電動卷揚(yáng)機(jī)提升出渣。挖出的渣土隨挖隨運(yùn)，不得堆放在孔口附近。每天下井開挖約0.7米深，開挖完后，及時做好砼護(hù)壁，護(hù)壁采用圓臺型木模板澆注，為了便于澆注護(hù)壁砼，護(hù)壁模板上口內(nèi)徑比下口內(nèi)徑小大約25cm。每次澆注護(hù)壁高度可以等同于每次開挖深度或小于每次開挖深度15-25cm。本橋地質(zhì)情況簡單，上層為粘土、亞粘土、下部主要為強(qiáng)風(fēng)化和微風(fēng)化云母石英片巖，采用強(qiáng)度為C2

15、5的砼澆注護(hù)壁。為了確保施工安全，護(hù)壁厚度根據(jù)地層情況經(jīng)過計(jì)算確定：計(jì)算確定護(hù)壁厚度方法如下：設(shè)護(hù)壁混凝土厚度為t，則tKN/fc=KPD/2fc其中當(dāng)挖孔無地下水時P=Htg2（45/2）當(dāng)挖孔有地下水時，P=Htg2（45/2）+（+w）（Hh）其符合含義：P土和地下水對護(hù)壁的最大側(cè)壓力（N/m2）N作用在護(hù)壁截面上的壓力（N/m），N=PD/2土的重度（KN/m3）W水的容重（KN/m3）H挖孔護(hù)壁深度（m）h地面至地下水位深度（m）土質(zhì)的內(nèi)摩擦角D挖孔樁直徑（m）fc混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）K安全系數(shù)，取1.65。如果挖孔過程中，土質(zhì)較差時，則采取鋼筋砼護(hù)壁，護(hù)壁鋼筋采

16、用直徑6的鋼筋制作成鋼筋網(wǎng)。遇到特別松散的土層或流沙層時，為了防止土壁塌落及流沙事故、采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁，用振動錘振動下沉，待穿過松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅(jiān)硬土層11.5m后，再按一般方法邊掘邊筑砼護(hù)壁。在挖孔過程中隨時觀察土質(zhì)變化情況；每進(jìn)尺1.02.0米，采用“孔規(guī)”測量孔徑，以保證設(shè)計(jì)樁徑；采用垂球垂中，測量樁中心，保證樁孔垂直，挖孔的中線誤差不得大于孔深的0.5%。截面尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，孔口平面與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm，孔壁不必修成光面，以增加樁壁磨擦力。如孔內(nèi)或孔底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料有較大出入時，應(yīng)及時通知有關(guān)方面。 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無

17、松渣、泥、沉淀土。3、孔內(nèi)通風(fēng)、照明挖孔時，經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過0.3%或孔深超過10米時，采用機(jī)械通風(fēng)。在地面上用鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇，通過50的塑料管不斷的將新鮮空氣運(yùn)到孔底，中間停工再復(fù)工前將井底的空氣也要徹底抽換。每次爆破后應(yīng)隨即進(jìn)行通風(fēng)排煙清孔，由安全負(fù)責(zé)人檢查孔內(nèi)無毒后，施工人員再下孔操作?？變?nèi)采取照明措施。孔內(nèi)照明采用36V以下的低電壓，在潮濕和滲水地區(qū)，使用防水燈頭和防護(hù)燈罩。4、施工排水孔內(nèi)如滲水量不大，可以采用人工排水，當(dāng)挖到樁底時，可在樁位的一角挖一個060.50.5的集水坑，用潛水泵抽水，滲水較大邊施工邊采用抽水坑抽水。為了降低地下水水位，同一墩臺有幾個樁孔同時施

18、工，安排超前井挖，使地下水集中在一孔內(nèi)排除。砼襯砌有較好的防水作用，可以阻止孔壁滲水。5、施工安全人工挖孔安全是第一。為保證施工安全，挖孔時，挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。井口周圍應(yīng)高出地面2030cm，以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。（二）、鋼筋籠加工及安裝本工程樁基12根，樁徑1.2m。鋼筋籠配筋詳見新廠1#中橋樁身配筋圖紙。本工程樁基最長24m，最短15m，鋼筋籠長度基本等于樁基長度，鋼筋籠采用25t汽車起重機(jī)吊裝。鋼筋籠不分節(jié)制作，直徑大于25mm主筋采用機(jī)械套筒連接，加強(qiáng)骨架筋

19、采用電弧雙面焊，螺旋箍筋采用人工綁扎。鋼筋籠具體制作步驟如下：根據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)要求下料，主筋采用直螺紋機(jī)械連接；制作螺旋筋、加強(qiáng)筋、定位筋，加強(qiáng)筋采用搭接雙面焊，焊縫長度不少于5d（d-鋼筋直徑）；制作成型：加強(qiáng)筋與主筋點(diǎn)焊，焊接要牢固；螺旋筋與主筋綁扎，同時可與主筋點(diǎn)焊4點(diǎn)；鋼筋籠成型時，應(yīng)將主筋接頭錯開，同一截面接頭數(shù)量不超過主筋總根數(shù)的50%，相鄰接頭縱向間距應(yīng)大于35d，并不得小于50cm。加工好的鋼筋籠用小車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。鋼筋籠制作允許偏差按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）P43頁表8.3.1.1 鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目要求控制。各主要控制指標(biāo)如下表：鋼筋籠長度

20、(mm)鋼筋籠直徑(mm)主筋間距(mm)箍筋間距(mm)鋼筋保護(hù)層（mm）5102010+10主筋采用直螺紋鋼筋接頭按照直螺紋鋼筋接頭（JG/T3057-1999）的規(guī)定和要求施工。1、鋼筋端頭切平、鐓粗。在砂輪切割機(jī)上切割機(jī)上切割鋼筋頭0.510mm，達(dá)到端部平整；調(diào)整鐓粗機(jī)壓泵壓力進(jìn)行鐓粗操作。2、鋼筋鐓粗頭滾絲，根據(jù)鋼筋 規(guī)格選取相應(yīng)的滾絲輪，將鋼筋鐓粗頭由尾座卡盤的通孔中插入滾絲機(jī)輪的引導(dǎo)部分并夾緊，開動電機(jī)自動滾絲成絲頭。3、直徑25鋼筋接頭，套筒為5cm（22.5cm），標(biāo)準(zhǔn)型端絲頭長2.5cm、公差為+1P（P為螺紋間距），套筒兩端要有塑料保護(hù)套。4、根據(jù)不同品牌的鋼筋原材料直

21、徑負(fù)偏差確定鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑和細(xì)微調(diào)整螺紡套筒的內(nèi)徑。鋼筋骨架的保護(hù)層，通過安裝硬塑料保護(hù)層片來保證。鋼筋籠采用汽車吊3點(diǎn)法吊入樁孔內(nèi)，并牢固定位，以免在灌注砼過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。樁基采用小應(yīng)變法檢測。 （三）、樁身混凝土灌注挖孔樁如果從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較大時（參考值大于6mm/min），可先在孔內(nèi)灌水，灌水至少與地下水位相平，然后采用水中混凝土灌注法施工。如果從挖孔樁孔壁和孔底滲入的地下水的上升速度較小（參考值小于6mm/min）時，直接采用導(dǎo)管式串通干灌砼。下面分別對兩種施工方法進(jìn)行說明：1、水下混凝土灌注方法和要求如下：（1）導(dǎo)管采用300mm的鋼管，

22、壁厚3mm，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長2.05.0m，并配12節(jié)長1.01.5m短管，導(dǎo)管由管端絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，以保證不漏水。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P的1.3倍，P可按下式計(jì)算：式中：P導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(kPa)；混凝土拌和物的重度(取24kNm3)；導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度(m)，以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kNm3)；井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。（2）先灌入首批砼，首批

23、砼數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。開灌前導(dǎo)管上部漏斗口放隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。邊澆注砼邊拔管。在整個澆注過程中，導(dǎo)管在砼中埋深既不能小于1m也不能大于6m。指派專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外砼面的高差，及時填寫水下砼澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的砼壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m，在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼含有空氣時，后續(xù)砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時，對澆

24、注過程中的一切故障均記錄備案。在澆注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。水下砼灌注流程見水下混凝土灌注施工工藝框圖。首方混凝土管入量計(jì)算如下：首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要，見圖6.5.4，所需混凝土數(shù)量可按下面公式計(jì)算：式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D樁孔直徑(m)；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即h1=/；混凝土拌和物的重度(取24kNm3)；井孔內(nèi)水

25、或泥漿的重度(kNm3)；井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。按上面公式計(jì)算，如果樁徑1.3m，孔內(nèi)泥漿高度為25m的樁，混凝土密度按2500kg/m3，泥漿密度按1300kg/m3，導(dǎo)管底距孔底距離為0.4m，首方混凝土埋入導(dǎo)管深度為1m計(jì)算，可出首方混凝土至少為4.5m3。（3）水下混凝土配制混凝土采用自動計(jì)量混凝土拌和站拌和，拌和站拌和能力滿足混凝土澆注速度需要，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室給定的配合比進(jìn)行配料拌和。2、干灌法澆注樁基砼方法和要求挖孔灌注樁應(yīng)盡量爭取在空氣中灌注混凝土，這樣灌注情況可目視檢查，便于樁基質(zhì)量控制。如果孔內(nèi)水量很少，用水泵將水抽排后利用串筒進(jìn)行灌注混凝土，以避免分散落下發(fā)生離析，影

26、響樁身強(qiáng)度。并用振搗棒進(jìn)行適當(dāng)振搗。本橋梁樁基樁徑1.3m，為了減少灌注時間和地下水的影響，設(shè)置兩道串通進(jìn)行灌注。砼塌落度控制在7-9cm，樁身砼從導(dǎo)管式串通自由傾落，分層振搗高度不超過30cm，砼灌注必須連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時將表面已離析的混合物和水泥漿清除干凈。f、依據(jù)的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法一、依據(jù)的技術(shù)規(guī)范本橋樁基工程質(zhì)量檢測依據(jù)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000），公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1 2004），直螺紋鋼筋接頭（JG/T3057-1999），福建省高速公路橋梁施工指南以及浦南高速公路招標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)條款等。

27、二、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法基本要求樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。砂、石、水泥、水等材料試驗(yàn)室檢測。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，及時進(jìn)行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設(shè)計(jì)要求。嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的最小錨固長度要求。采用超聲波無損檢測方法或用業(yè)主、監(jiān)理指定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。挖孔樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定植或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)植1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位群樁100全站儀或經(jīng)緯儀，每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計(jì)值測繩量:每

28、樁測量34孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)值探孔器:每樁測量35孔的傾斜度(mm0.5%樁長,且不大于200垂線法:每樁檢查16鋼筋骨架底面高程50水準(zhǔn)儀測骨架頂面高程后反算:每樁檢查1外觀鑒定無破損檢測樁的質(zhì)量有缺陷，但經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)仍可用時，應(yīng)減3分。鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數(shù)30抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每

29、骨架抽查3025保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10板3樁頂面應(yīng)平整，樁柱連接處應(yīng)平順且無局部修補(bǔ)。不符合要求時減13分。機(jī)械連接質(zhì)量符合直螺紋鋼筋接頭（JG/T3057-1999）質(zhì)量要求。g、文明施工1、施工現(xiàn)場設(shè)置專人負(fù)責(zé)保護(hù)，實(shí)行施工作業(yè)區(qū)三包方法，確保施工現(xiàn)場與環(huán)境的協(xié)調(diào)。2、施工現(xiàn)場設(shè)置責(zé)任區(qū)，保證施工現(xiàn)場整潔，各種材料擺放整齊。3、由辦公室負(fù)責(zé)生活區(qū)衛(wèi)生檢查，確保宿舍內(nèi)外干凈、整潔。4、所有施工人員，必須佩帶安全帽，施工人員必須佩戴上崗證。5、定期出版工程板報(bào)，宣傳好人好事、工程進(jìn)展、新聞報(bào)道及雜文等，豐富職工業(yè)余文化生活。6、開展

30、文明生產(chǎn)、安全操作勞動競賽，定期評出優(yōu)勝者，促進(jìn)職工生產(chǎn)積極性。7、鼓勵職工互幫互學(xué)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，團(tuán)結(jié)一致，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、高效工程。h、質(zhì)保、安保體系及質(zhì)保、安保、環(huán)保措施一、質(zhì)保、安保體系（一）、質(zhì)量、安全目標(biāo)本橋梁樁基工程質(zhì)量目標(biāo)為：保證類樁不低于90%，不出現(xiàn)類樁。本工程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無”、“兩控制”。“五無”：即無重大人身傷亡事故，無行車險(xiǎn)性以上事故，無壓力容器及鍋爐爆炸事故，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。“兩控制”：即年職工重傷頻率控制在0.6以下，年輕傷頻率控制在1.2以下。（二）、質(zhì)量、安全管理機(jī)構(gòu)工區(qū)經(jīng)理部成立以工區(qū)經(jīng)理和總工為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量和安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程施工質(zhì)量和施工安全管

31、理。質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：何克林副組長：李春林組 員：馬建偉、張海龍、姜松柏、賈雪彬、各專業(yè)施工班組組長其中，何克林對本工程質(zhì)量、安全全權(quán)負(fù)責(zé)，李春林負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)、施工方案的改進(jìn)，以利于工程質(zhì)量施工安全的提升。馬建偉負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢測。賈雪彬?yàn)楸竟こ淘牧?、施工焊件等質(zhì)量檢測負(fù)責(zé)人。嚴(yán)世振做為本工程施工直接負(fù)責(zé)人，對本工程施工質(zhì)量、安全直接負(fù)責(zé)，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理。張海龍為本標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程質(zhì)量。各專業(yè)施工班組組長參與QC質(zhì)量小組活動，積極提出改進(jìn)施工質(zhì)量和施工安全的方法和工藝。本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人為姜松柏。（三）、樁基施工質(zhì)量保證措施1、各工序施工技術(shù)

32、質(zhì)量控制要點(diǎn)施工環(huán)節(jié)技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)主要措施成 孔樁位偏差；樁徑；成孔深度；孔垂直度；技術(shù)干部檢查；嚴(yán)格控制開挖孔徑先行自檢，然后由質(zhì)檢員檢查，最終報(bào)監(jiān)理工程師聯(lián)合驗(yàn)收。鋼筋籠制 作鋼筋質(zhì)量；鋼筋焊接質(zhì)量；籠長偏差；籠直徑；主筋間距；箍筋間距嚴(yán)格控制進(jìn)場材料,按要求送檢；用鋼尺丈量方法檢查；逐級驗(yàn)收制度，最終報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。水 下砼灌注沉渣厚度；鋼筋籠安放；導(dǎo)管密封性及埋置深度；樁頂超灌量嚴(yán)格控制沉渣厚度；每根樁澆灌過程，技術(shù)干部檢查次數(shù)不少于3次；嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深；砼面測量用三點(diǎn)測量；加強(qiáng)導(dǎo)管試壓，每50根樁試壓一次。2、質(zhì)量檢測人員的配備設(shè)專職質(zhì)量管理員，并配備專職質(zhì)檢員。在灌注樁工程開

33、工之前須經(jīng)質(zhì)檢工程師自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師同意簽證后才可進(jìn)行下一工序施工。3、樁基成孔質(zhì)量的控制挖孔過程中隨時檢測樁孔的孔徑，垂直度等指標(biāo)。保證樁底進(jìn)入持力層的深度，并對孔底進(jìn)行清理。4、質(zhì)量檢測沉渣檢查：成孔后需對沉渣及孔壁質(zhì)量進(jìn)行檢查。沉渣厚度的測定可采用測砣及沉淀盒的方法。由于測砣測渣厚靠手感把握，故主要采用沉淀盒，至灌注水下砼下放導(dǎo)管前取出，視其盒內(nèi)的沉渣量作為沉渣厚的數(shù)據(jù)，超過標(biāo)準(zhǔn)，需二次清孔。孔壁質(zhì)量檢查：施工中要求值班技術(shù)人員24小時跟班作業(yè)。挖孔過程中要有詳細(xì)記錄，嚴(yán)格保證孔內(nèi)水位和泥漿各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，每鉆進(jìn)510m利用探孔器檢測孔徑，檢查鉆頭的磨損情況和直徑變化，發(fā)現(xiàn)斜孔或縮孔

34、時，隨時校正或擴(kuò)孔，以保證挖孔的直徑和垂直度。樁砼質(zhì)量檢查：樁砼質(zhì)量檢查采用超聲波無損檢測技術(shù)。方法是預(yù)先在樁內(nèi)設(shè)探測管，檢查時，將超聲波兩探頭同速放至樁底，以此來檢查樁是否有斷樁及大的氣孔缺陷。質(zhì)量保證體系框圖詳見下頁、質(zhì)量保證體系構(gòu)成圖詳見下頁、施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制圖詳見下頁、鋼筋工程質(zhì)量控制框圖詳見下頁、砼工程質(zhì)量程序控制框圖詳見下頁。（四）、樁基施工安全保證措施1、安全保證體系框圖安全保證體系框圖詳見下頁。2、安全生產(chǎn)保證措施（1）工程開工前，詳細(xì)核對設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（2）參加施工的人員，必須接受安全

35、技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機(jī)動船艇駕駛、爆破、瓦期檢驗(yàn)等特種工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方可持證上崗。（3）施工現(xiàn)場按國家規(guī)定建立健全各級安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職安全檢查人員，并按規(guī)定要求全部到位。（4）施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。（5）施工場所的各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。（6）施工現(xiàn)場的生活用房、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合

36、防洪、防火、防風(fēng)、防爆、防震的要求。（7）各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。（8）三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零保護(hù)；非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，接地電阻應(yīng)不大于4。不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。（9）各種電氣設(shè)備的檢查維修應(yīng)停電作業(yè)；如果必須帶電作業(yè)時，應(yīng)由專人操作并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（10）操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證件不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械交給無本機(jī)種操作證的人員操作。（11）人工挖孔，經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體，挖孔人員下孔作業(yè)前，先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換

37、；二氧化碳含量超過0.3%時，應(yīng)采取通風(fēng)措施，對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施；人工挖孔深度超過10m時，采用機(jī)械通風(fēng)。（12）深化安全教育，強(qiáng)化安全意識。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。（13）抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)。工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識明晰，正確使用供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。（14）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對本項(xiàng)目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是法定代

38、表人在工程項(xiàng)目上最高的全權(quán)代理人，在安全生產(chǎn)方面對公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，對本項(xiàng)目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（15）全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個工點(diǎn)、每一道工序、每一個職工。嚴(yán)格考核，獎罰嚴(yán)明。（16）工程經(jīng)理部和施工隊(duì)均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理（或工程隊(duì)長）任組長。其任務(wù)是：定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。（17）工程項(xiàng)目部設(shè)置安全質(zhì)量室，配專職安全管理干部2名，工程隊(duì)配專職安全員3名，班組配義務(wù)安全員。安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。（18）加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（19）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。（20）制定挖孔樁施工安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。（21）樁基挖孔施工、鋼筋籠和導(dǎo)管吊裝作業(yè)時嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工。吊裝作業(yè)時，挖孔樁附近嚴(yán)禁閑雜人員、機(jī)械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志