中鐵一局BIM應用匯報.ppt

1、1,中國中鐵BIM技術應用交流匯報,二零一六年六月,匯報人：宋 林 博士后,中鐵一局集團有限公司,主 要 內(nèi) 容,第一部分 BIM技術推廣應用體系建設 第二部分 BIM技術施工階段研發(fā)與應用 第三部分 BIM推廣應用取得成績與面臨問題 第四部分 BIM技術下一步推進計劃,2,第一部分 BIM推廣應用體系建設情況,3,BIM工作團隊建設情況,1,軟、硬件配置情況,2,BIM工作團隊運營情況,3,4,1.1 BIM工作團隊基本情況,中鐵一局BIM工作團隊由技術研發(fā)中心牽頭負責，組員由集團公司相關部門及各子（分）公司BIM技術負責人組成。,技術團隊,在工程項目的BIM實施過程中，各子（分）公司根據(jù)本

2、公司情況建立了BIM技術研發(fā)小組，由項目部和子分公司BIM技術/管理人員組成，并通過在項目的應用對人員進行培訓。,研發(fā)小組,5,團隊六大 職責,制度建設 推廣規(guī)劃方案及實施細則,爭先創(chuàng)優(yōu) BIM應用大賽及行業(yè)施工相關BIM標準制定,團隊管理 指導和協(xié)調(diào)各子分公司開展BIM技術工作,交流合作 交流合作平臺建設，書籍編制和會議交流,技術研發(fā) 組織開展BIM應用與研發(fā)工作,企業(yè)標準 BIM技術業(yè)務流程、行為規(guī)范和數(shù)據(jù)接口,6,組長,組員,技術委員會,橋梁工程,地鐵軌道交通,公路工程,機電工程,項目一小組,項目二小組,項目三小組,項目四小組,項目五小組,項目六小組,項目七小組,房屋建筑工程,路基工程,

3、決策層,技術團隊,研發(fā)小組,管理層,技術層,地下工程,隧道工程,.,1.2 BIM工作團隊軟、硬件配置情況,7,Bentley PowerCivil； Dassault CATIA R22； Autodesk_Revit_Architecture_2014（歐特克）； Autodesk_Navisworks_Manage_2014； 魯班BIM、廣聯(lián)達BIM； 以及3D Max、GeoStation(地質(zhì))、ReStation(配筋)、ProjectWise(項目管理和三維協(xié)同設計平臺)、Sketchup、Lumion 2014(3D 建筑可視化軟件) 等軟件的綜合應用。,1.3 BIM工作團

4、隊運營情況,8,運 營 情 況,制度建設,應 用,交 流,在股份公司的總體規(guī)劃框架，制定中鐵一局BIM技術應用推廣規(guī)劃方案及實施細則，完善考核標準及相關制度。 依托創(chuàng)新平臺和技術研發(fā)工作，實現(xiàn)BIM 應用的全專業(yè)覆蓋。 開辟了BIM技術交流園地，編制BIM學習系列書籍，開展技術交流會。 BIM專場培訓、住建部BIM認證考試培訓，培訓人次達105人，列入BIM儲備人才庫。,培 訓,9,基礎平臺 “國家級企業(yè) 技術中心”,高校院所 協(xié)作平臺,上海魯班軟件公司,中易天建設 工程技術,“中關村（鐵工）鐵路建 筑信息模型聯(lián)盟”會員,“中國鐵路BIM聯(lián)盟” 常務理事單位,應用平臺 “重點工程 項目”,清華

5、大學,西南交大,陜鐵院,創(chuàng)新平臺建設,合作平臺,企業(yè)平臺,社會平臺,成都希盟泰克科技 發(fā)展有限公司.,陜西BIM發(fā)展聯(lián)盟,西安鐵路工程大學,BIM技術 應用研究中心,10,協(xié)同辦公平臺中的“BIM技術交流園地”,11,編制的BIM推廣應用書籍,12,中鐵一局BIM/3D設計與施工新技術交流培訓視頻會,預應力筋智能張拉技術、BIM技術應用及Midas civil結(jié)構計算軟件培訓,13,BIM軟件重點企業(yè)“魯班軟件有限公司”技術交流,BIM及裝配式橋梁新技術交流現(xiàn)場觀摩會,第二部分 BIM技術施工階段應用與研發(fā),14,BIM施工階段深入應用,1,施工管理平臺二次研發(fā),2,新技術集成應用,3,截止2

6、015年底，集團公司已全面開展BIM技術應用，納入年度科研計劃46項，有重點加以支持，目前已實現(xiàn)BIM應用的全專業(yè)覆蓋，包括隧道、橋梁 、盾構、無砟軌道、水務、工民建、城際鐵路、地鐵車站以及機電安裝工程等。,2.1 BIM施工階段應用,15,2.1.1 BIM技術小組,16,1、整體建模標準、項目編碼及子項命名 2、材質(zhì)名稱、構件標準 3、各子項目模型間的定位標準、協(xié)同方式，確定文件存儲、備份方式,2.1.2 統(tǒng)一BIM應用標準,17,建模,2.1.3 建模,18,19,承臺模板,墩身模板,墩頂模板,0#塊模板,模板模型,20,掛籃模型,21,設備模型,22,2.1.4 BIM3D,前期策劃,

7、3D,23,碰撞規(guī)則-自動生成截圖及包含相交部分長度、碰撞點三維坐標等信息的詳細檢測報告,碰撞檢查,3D,24,工程車運行限界檢查,接觸網(wǎng)與線路列車,固定式架車機設備與線路列車,檢修平臺與線路列車,限界檢查,3D,25,技術交底,3D,26,屋面板設計為雙層現(xiàn)澆混凝土結(jié)構，上層板模板方案1：普通模板支撐體系，底模、支撐體系均無法拆除，增加下層板自重荷載。方案2： 在上層板板底增加一層壓型鋼板，作為現(xiàn)澆板底模。BIM模擬施工后，方案2實際操作更具可行性。,方案優(yōu)化,3D,27,虛擬漫游,3D,28,質(zhì)量檢查,3D,29,施工進度,4D=3D+時間進度,2.1.5 BIM4D,過程模擬校核,30,

8、施工工藝,4D=3D+時間進度,31,1.盾構吊裝,2.盾構安裝,3.盾構始發(fā),4.盾構掘進,BIM模擬地鐵車輛段運營維護，發(fā)現(xiàn)列車在洗車過程中占道時間較長，導致洗車功效下降，建議設計在咽喉區(qū)南側(cè)設置八字往復式洗車線。為業(yè)主減少運營維護成本。,變更前洗車棚洗車模擬.avi,變更后咽喉區(qū)洗車模擬.avi,運 營 模 擬,4D=3D+時間進度,32,進度 物資 資金,5D=4D+成本,2.1.6 BIM5D,33,動態(tài)地模擬施工變化過程，實施進度控制和成本造價的實時監(jiān)控。實現(xiàn)多維度統(tǒng)計工程量，多算對比（盈虧分析），量價關聯(lián)。,工程算量,2.2 施工管理平臺（二次研發(fā)與應用）,34,BIM,管理,在

9、團隊統(tǒng)一指導下，各個分公司開展了平臺研發(fā)工作。,模型,進度,安全,資料,質(zhì)量,成本,2.2.1 橋梁公司,35,36,設計管理,2.2.2 電務公司,37,文檔管理,38,合同審批,39,40,設置明細表/數(shù)量,更改明細表類別,自動生成專業(yè)明細表,導出材料清單（EXCEL）,材料清單計算,依據(jù)模型自動算量功能生成清單量，為成本 管理提供最全數(shù)據(jù)。,平臺-材料清單功能,限額領料/物料跟蹤,BIM軟件生產(chǎn)材料清單,限額領料表,施 工 任 務 單,材料出庫,物料跟蹤,BIM應用之成本控制與管理,41,整合各類信息，如人員信息、機械設備信息、施工進度信息、結(jié)構的尺寸信息、材料信息等，管理人員通過互聯(lián)網(wǎng)

10、遠程訪問施工信息管理平臺，隨時查詢各自所需信息，了解施工情況，掌握施工進度。,2.2.3 五公司,42,43,利用BIM技術搭建云計算平臺，管理和技術人員通過互聯(lián)網(wǎng)遠程訪問，通過各自的權限，輸入、修改、查詢各類信息，同時數(shù)據(jù)合成，導出所需要的資料、報表等。,2.2.4 廣州分公司,44,2016年4月，“無人機+BIM”課題研討，該重點課題已立項，將集成應用無人機技術、測繪技術/測量技術、監(jiān)控技術、BIM技術。,無人機+,技術集成,45,2.3 新技術集成應用,通過BIM技術對二維碼定期跟蹤錄入，生產(chǎn)時間設備進場時間現(xiàn)場堆碼位置、順序設備安裝運營，全過程進行跟蹤管理，在后期維護過程中運用移動終

11、端設備（智能手機等）進行平臺管理。,二 維 碼 +,技術集成,46,放 樣 機 器 人 +,47,技術集成,BIM放樣點標記導入平板電腦現(xiàn)場測量放樣點匯總、生成報告,項目應用（廈門第二海底通道，珠海橫琴超高層），標準層傳統(tǒng)方法需要4名工人7個工作日完成，在BIM放樣機器人的配合下完成相同工作量，只需要2名工人3個工作日。真正的實現(xiàn)利用BIM 模型進行精確指導現(xiàn)場施工，把BIM 模型帶到施工現(xiàn)場去。,放 樣 機 器 人 +,48,3D打印+,技術集成,49,第三部分 BIM推廣應用取得成績與面臨的問題,50,BIM應用大賽獲獎情況簡介,1,BIM推廣應用工作面臨的問題,2,51,2015年，地鐵

12、市政工程2項（卓越二等和單項二等），機電工程1項（單項二等），房建工程1項（單項三等），橋梁工程3項（單項三等）。 2014年，地鐵市政工程1項（一等獎），鐵路工程1項（推廣應用獎），隧道工程1項（二等獎），房建工程1項（三等獎）。,獎項,2015年，七項BIM應用成果獲得 全國工程建設BIM大賽獎項,2014年，四項BIM應用成果獲得中國工程建設BIM應用大賽獎。,3.1 BIM應用大賽獲獎情況簡介,52,北京地鐵蘇州橋站BIM技術應用獲得中國工程建設BIM應用大賽一等獎,53,3.2 面臨的問題,1. BIM協(xié)同工作,2. BIM咨詢單位、軟件選擇,3. BIM應用模式單一,第四部分 BIM技術下一步推進計劃,54,統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施,1,重點任務，穩(wěn)步推進,2,資源整合，知識共享,3,55,緊密結(jié)合施工企業(yè)工程特點和不同BIM軟件特性，統(tǒng)一規(guī)劃BIM技術應用和研發(fā)工作，分專業(yè)、分領域形成一批具有自主知識產(chǎn)權的技術成果。 進一步推動BIM技術由單個項目技術層面的專項應用逐步上升到企業(yè)管理層面的普遍應用，實現(xiàn)BIM與管理系統(tǒng)的融合，推動BIM技術成為企業(yè)管理“操作系統(tǒng)”，帶動企業(yè)施工技術水平和管理水平的全面提升。,統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施,56,BIM技術工程項目應用全覆蓋任務 BIM技術應用標準化任務 BIM人力資源建設任務 企業(yè)級