105國(guó)道組織設(shè)計(jì)文字說明(遠(yuǎn)通)

1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的文字說明本施工組織設(shè)計(jì)是按照105國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程招標(biāo)文件，及該工程項(xiàng)目標(biāo)前會(huì)議書、補(bǔ)遺書對(duì)該工程的要求，依據(jù)現(xiàn)行的公路施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查取得資料而編制的。第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介一、工程范圍九江境內(nèi)105國(guó)道地處江西省北部，貫穿九江南北，它北起九江長(zhǎng)江大橋中心（與湖北省黃梅縣交界）樁號(hào)K1534+371，南至永修縣萬(wàn)家山與南昌市安義縣交界，樁號(hào)K1650+521，全長(zhǎng)116.150公里。本合同工程為105國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程A5合同段，樁號(hào)K1571+020K1576+200，全長(zhǎng)5.18km，施工內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋涵工程

2、、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等項(xiàng)目。該段建成以后，從而使105國(guó)道與環(huán)廬山南路形成閉合環(huán)線，并且下一階段要對(duì)妙智至雙塔進(jìn)行設(shè)計(jì)，使九江市與環(huán)廬山經(jīng)濟(jì)圈形成一個(gè)整體，對(duì)構(gòu)筑九江綜合交通新體系，進(jìn)一步促進(jìn)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，具有十分重要的意義。二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)105國(guó)道（環(huán)廬山段）二級(jí)公路改造工程（K1571+020K1576+200）按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，計(jì)算行車速度60公里/小時(shí)。路基寬度12米，路面寬7.0米，兩側(cè)各設(shè)置硬路肩寬2.5米，路面橫坡為2.0%，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為路基及小橋涵1/50，大中橋1/100。 三、施工條件1、水電、通訊和交通：均便利。2、砂石材料分布極為廣泛

3、。四、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單 位數(shù) 量1挖方m32957872填方m31844743圓管涵m641.5m/19道4蓋板涵m170m/7道5小橋m40m/2座第二節(jié) 施工組織管理目標(biāo)和實(shí)施施工組織管理目標(biāo)如下：一、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家及交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保優(yōu)良工程。本工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，保部?jī)?yōu)爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員都要牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶至上得信譽(yù)”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴(yán)格要求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格每個(gè)施工工序、施工環(huán)節(jié)的施工。二、工期目標(biāo)按業(yè)主施工招標(biāo)文件

4、規(guī)定本合同段工期為12個(gè)月（2011.1.12011. 12.31），投標(biāo)人將完全響應(yīng)該要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到整體交驗(yàn)要求。其中：1、路基土方、涵洞工程完成時(shí)間為2011年7月31日；2、墊層通車時(shí)間為2011年8月31日；3、水穩(wěn)基層、水泥砼路面等完成時(shí)間為2011年11月31日；4、培路肩、防護(hù)、交通工程等完成時(shí)間為2011年12月31日。各分項(xiàng)工程施工工期安排詳見施工組織設(shè)計(jì)建議書表5施工總體計(jì)劃表。三、安全目標(biāo)杜絕因公傷亡事故，年重傷率控制在0.04以下，嚴(yán)防爆破傷人、邊坡塌方、橋梁高空墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。第三節(jié) 施工平面布置計(jì)劃一、施工便道本合同段系新建路基，路基施工

5、時(shí)首先完成便道的土石方填筑，以便橋涵施工時(shí)材料的運(yùn)輸。便道填筑完成后，我方會(huì)安排專門人員從事便道的養(yǎng)護(hù)和維修工作，確保便道的暢通。二、水電供應(yīng)施工用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，主要靠接地方電力解決。在水泥砼攪拌站處自備發(fā)電機(jī)一臺(tái)，容量120220kw，供停電時(shí)砼拌和使用。零星用電配備小型發(fā)電機(jī)。施工用水采用直接利用地表水。三、水泥混凝土攪拌站1、在K1570+500處附近設(shè)置占地面積為12000m2的水泥砼集中攪拌站。2、小型構(gòu)件的預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在水泥砼攪拌站內(nèi)。 四、施工總平面布置圖見施工組織設(shè)計(jì)建議書表4施工總平面布置圖第四節(jié) 施工隊(duì)伍布署和任務(wù)劃分見下表：隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱駐地位置任務(wù)范

6、圍1、2、3工區(qū)附近民房挖方、路基填筑等4、5工區(qū)附近民房軟基處理等6、7、8工區(qū)附近民房橋涵、防護(hù)工程等9、10工區(qū)攪拌站附近基層、面板鋪筑、劃線、培土路肩、安裝標(biāo)志牌說明： 1、2、3工區(qū)挖掘機(jī)6臺(tái)、推土機(jī)3臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)；4、5工區(qū)挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)；6、7、8工區(qū)共120人；9、10工區(qū)80人第二章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法根據(jù)A5標(biāo)段的主要工程量和工期安排，立即組織精干人員，精良設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，施工人員和機(jī)械設(shè)備在5天內(nèi)陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。以上機(jī)械設(shè)備主要由汽車和拖車運(yùn)輸，公司項(xiàng)目部成員及技工乘汽

7、車可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。另在當(dāng)?shù)卣心家恍┓弦蟮募脊ず推展?。主要材料供?yīng)根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃購(gòu)買，提前進(jìn)場(chǎng)加工，水泥、木材、石料、礦礫、鋼筋等用汽車運(yùn)輸。2.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：劉衛(wèi)東副經(jīng)理：陳世君項(xiàng)目總工：吳錦峰測(cè)試部 ：廖 方工程部：任繼開物質(zhì)設(shè)備部：陳俊財(cái)務(wù)部：徐美珍行政部：李從容3.各部門工作職責(zé)本承包人將組建項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)代表本承包人履行合同中規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)，嚴(yán)格管理全標(biāo)段的施工，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段施工任務(wù)，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度滿足業(yè)主的要求，實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工一名，副經(jīng)理一名，下轄五個(gè)職能部門；工程部、測(cè)

8、試部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、行政部；一個(gè)機(jī)械筑路隊(duì)、一個(gè)路面工程隊(duì)。其職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)本工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量、試驗(yàn)等工作。工程部：負(fù)責(zé)施工方案、工程質(zhì)量、作業(yè)指導(dǎo)書的編制并組織實(shí)施以及工程計(jì)量、變更等工作。測(cè)試部：負(fù)責(zé)原材料和構(gòu)配件的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，土工試驗(yàn)、施工工序的檢驗(yàn)、隱蔽工程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)室的工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理、維護(hù)、保養(yǎng)工作以及施工用原材料的采購(gòu)、保管工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程施工所需資金的管理與調(diào)用。行政部：負(fù)責(zé)職工思想素質(zhì)教育，主抓廉政監(jiān)督、宣傳工作、后勤、安全保衛(wèi)及協(xié)調(diào)等工作。4.合同工期本合同段工程計(jì)劃工期為12個(gè)月，按合

9、同規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求，準(zhǔn)時(shí)開工。在合同期內(nèi)完成本合同工程的建設(shè)。各分項(xiàng)工程施工工期安排詳見施工總體計(jì)劃表、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（斜率圖）。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工方案 1、路基土石方路基土石方施工計(jì)劃從2011年1月1日開工，到2011年7月31日完工。設(shè)立三個(gè)路基土石方施工工區(qū)，工區(qū)下再根據(jù)實(shí)際情況需要設(shè)立施工分隊(duì)，盡量多開工作面，根據(jù)計(jì)劃工期配足土石方施工設(shè)備，確保工期內(nèi)完工。挖土方采用挖掘機(jī)挖裝土方，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?。石方視風(fēng)化程度而定，若推土機(jī)松土器能松動(dòng)的話，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝石方，自卸車運(yùn)輸；石質(zhì)堅(jiān)硬的，采用機(jī)械打眼、放炮，挖掘機(jī)挖裝，自卸車

10、運(yùn)輸，推土機(jī)撿平的方法處理。填土路基采用推土機(jī)推平，推土機(jī)平整，填石路基，采用推土機(jī)推平配合人工撿平。對(duì)軟土地基需嚴(yán)格按照規(guī)范要求，根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的設(shè)計(jì)資料要求進(jìn)行強(qiáng)夯。為確保工程質(zhì)量，路基范圍內(nèi)的水井、機(jī)井全部采用回填砂處理，回填砂礫、清理水機(jī)井蓋、夯室回填砂等。2、涵洞工程本標(biāo)段涵洞計(jì)劃從2011年1月1日開始,2011年7月31日竣工。設(shè)立三個(gè)施工組施工，施工組計(jì)劃投入施工技術(shù)人員15人，投入各種機(jī)械設(shè)備10臺(tái)套。涵洞基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工配合修坡，木支撐。圓管涵和蓋板涵采用預(yù)制安裝的方法施工。圓管管節(jié)采用離心式制管機(jī)預(yù)制集中預(yù)制，蓋板采用定型鋼模集中預(yù)制。蓋板涵基礎(chǔ)、臺(tái)身采用組合鋼模

11、立模、機(jī)拌砼施工。4、排水防護(hù)路基排水防護(hù)工程計(jì)劃從2011年10月1日開始，終于2011年12月31日。計(jì)劃工期3個(gè)月。配備一個(gè)施工組施工，計(jì)劃投入施工技術(shù)人員5人，配備各種機(jī)械設(shè)備5臺(tái)套。漿砌圬工中的砂漿用砂漿攪拌機(jī)拌和，片石砌體采用擠漿法施工，平縫壓槽勾縫，抹面勾凸縫以保證質(zhì)量、美觀為主。5、路面工程本合同段路面工程包括碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥砼面層。計(jì)劃從2011年8月1日開工，2011年11月31日完工。每個(gè)分項(xiàng)工程分別配備一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。其中水泥穩(wěn)定碎石和水泥砼面層采用拌和場(chǎng)集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合攤鋪機(jī)攤鋪施工。6、橋梁工程橋梁工程計(jì)劃從2011年3月1日開始，終

12、于2011年8月31日。計(jì)劃工期6個(gè)月。配備三個(gè)施工隊(duì)，計(jì)劃投入施工技術(shù)人員6人，配備500拌和樓一臺(tái)，沖擊鉆6臺(tái)，砼運(yùn)輸車三臺(tái)。二、施工方法1、路基土石方路基土石方的施工是關(guān)系整個(gè)工程質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)，必須十分重視，認(rèn)真做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下做好路線中樁的恢復(fù)，高程和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)制和補(bǔ)設(shè)，其測(cè)量誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。然后進(jìn)行施工測(cè)量工作，對(duì)填筑路段進(jìn)行場(chǎng)地清理，在路基設(shè)計(jì)邊溝位置開挖水溝，以降低地下水位，并排除路基地表積水，對(duì)挖方路段的土質(zhì)取樣進(jìn)行規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)，樹根、雜物、表土必須清除，確保填料質(zhì)量。1.1路塹工程（1）土方開挖 在同業(yè)主委托的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交接樁后，即開始進(jìn)行

13、中線與高程測(cè)量，并做好測(cè)量記錄，進(jìn)行局部放樣，繪制橫斷面圖，確定施工邊界線樁位。開挖至少10天前將開挖土石方調(diào)運(yùn)圖表報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始施工。 清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物，腐植土，砍伐樹木，局部回填壓實(shí)，場(chǎng)地臨時(shí)排水等工作。 土方的開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)距在80m以內(nèi)以推土機(jī)施工，運(yùn)距在80m以上時(shí)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，對(duì)于半路堤、半路塹的土方主要以推土機(jī)采用橫挖法施工。 挖方過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線及坡度刷坡，并在雨季做好天溝等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定。 路塹開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后預(yù)留2-3cm厚土層以彌補(bǔ)路基壓實(shí)后的沉降量。 路塹及零填路段，采用YZ20振

14、動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并用核子密度儀或灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)度。 1.2路堤工程 （1）路堤填筑試驗(yàn)段在路堤填筑時(shí)，首先在工程師的指導(dǎo)下，對(duì)各類適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段選擇長(zhǎng)不少于100m，根據(jù)不同的地形，選擇各類填料所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。本合同段壓實(shí)設(shè)備采用YZ20壓路機(jī)，以加強(qiáng)壓實(shí)效果。填筑路堤時(shí)，對(duì)材料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，選擇最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳含水量的上下限的工藝參數(shù)和施工方法。（2）路堤填筑施工方法填筑前首先對(duì)路堤基底進(jìn)行處理，清除所有非適用材料及其它腐植土，并做好局部基底回填壓實(shí)工作。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1

15、：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；對(duì)填筑高度不大于80cm及零填筑的路段，在挖除表土后，再翻挖3040cm，而后分層整平壓實(shí)。路堤經(jīng)過水塘、低洼爛泥田，先將水疏干，挖除淤泥及腐質(zhì)根莖后，才可進(jìn)行路堤填筑。特殊地基，先采用拋填片石擠淤，再按設(shè)計(jì)要求換填砂礫，其片石尺寸不小于30cm。路堤基底及路基每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填筑施工。每一層填筑的施工，均設(shè)4%以上的橫坡，每天作業(yè)結(jié)束后，將表面整平，使排水良好，雨后不積水。根據(jù)不同填料填土、填石及土石混合填料路堤三種類型。在填筑前對(duì)每種類型的填筑不小于100米全幅路基的試驗(yàn)

16、段，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)指導(dǎo)施工。 填土路堤路堤填土必須不含任何非適用材料，填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)選定并由工程師批準(zhǔn)。最大松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。填土路基采用YZ20振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓，再振壓。路基密實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀或灌砂法，經(jīng)工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層填筑。橋涵及其它構(gòu)筑物處的填筑橋涵背后填土采用透水性好的填料，分層回填，每層松鋪厚度不超過15cm，最大粒徑不得超過50mm，小型機(jī)具壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度；涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋涵背后與錐坡的填土與壓實(shí)要對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。涵頂填土1m以上時(shí)，方可采用重型機(jī)械壓實(shí)。1.3 路基整修

17、成型各段路基全部工程完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修成型。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械切土、補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。若坡面上有松動(dòng)或突出的石塊時(shí)，就應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)填石路堤邊坡表面，用小石塊嵌縫緊密，平整，不得有坑槽和松石；對(duì)填土路堤超填部分應(yīng)予切除，若遇缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路基表面就采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面同填料填平夯實(shí)。路基成型后要及時(shí)恢復(fù)中線各種標(biāo)樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，清除路基表面各類廢棄物，個(gè)別冒尖石應(yīng)予挖除，用細(xì)粒料整平壓實(shí)。清除邊坡不穩(wěn)定石塊，坡面應(yīng)平整而無(wú)凹陷或溝。1.4 特殊地基處理 （1）砂墊層

18、或砂礫墊層 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動(dòng)法（平振、插振、夯實(shí)等），水撼法，碾壓法等，若采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量，砂礫墊層應(yīng)突出路基邊腳0.51.0m，且無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。 施工中應(yīng)避免砂或砂礫受到污染。砂礫的最大粒徑不得大于53mm，含泥量不得大于5%。2、涵洞施工2.1圓管涵本標(biāo)段圓管涵基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)，人工配合修坡，木支撐，機(jī)械抽水，吊裝均采用吊車，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車人工配合安裝就位。施工要點(diǎn)如下：基礎(chǔ)

19、開挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定?；坶_挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層及混凝土鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填作業(yè)，如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，均應(yīng)采取一定必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其級(jí)配、質(zhì)量符合規(guī)范要求。壓實(shí)度應(yīng)在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定；砂墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑?；炷粱匆?guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫位置應(yīng)符合圖紙要求，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致，并結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。管節(jié)的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，管節(jié)安裝從上游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正

20、確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多余的砂漿及其它雜物。涵管接縫寬度不大于10mm，決不加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部

21、位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使其上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。2.2蓋板涵基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，木結(jié)構(gòu)支撐，機(jī)械抽水，蓋板在預(yù)制廠集中生產(chǎn)，汽車運(yùn)輸，吊機(jī)吊裝就位?；A(chǔ)混凝土采用混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)，混凝土小型運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入模，機(jī)械搗固。施工順序：測(cè)量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)墩臺(tái)身臺(tái)帽支座蓋板安裝橋面鋪裝防水層進(jìn)出口鋪砌等附屬工程施工要點(diǎn)如下：基礎(chǔ)開挖及基底處理與圓管涵相同，不再重述。邊墻及出入口施工混凝土的涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面?；A(chǔ)、涵臺(tái)及洞

22、口建筑（帽石除外）采用石砌時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。當(dāng)設(shè)計(jì)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成。安裝預(yù)制混凝土蓋板蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級(jí)（1：2）水泥砂漿填塞密實(shí)。圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨銓與涵臺(tái)錨固在一起時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它方法固定錨栓。臺(tái)背回填必須在蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可進(jìn)行回填透水性材料，回填應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。設(shè)置沉降縫的道

23、數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙規(guī)定填塞，采用嵌縫，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮及纖維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青縫膏或其他材料封縫?；炷辽w板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。3、排水防護(hù)工程31路基排水地面排水設(shè)施主要有邊溝、排水溝、急流槽等，目的是將可能留在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除出去，并防止路基范圍以外的地面水流入路基范圍內(nèi)，確保路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。施工前認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，繪出排水設(shè)施的詳圖，放線施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)，以防地表水沖刷。施

24、工時(shí)注意保護(hù)農(nóng)田水利灌溉系統(tǒng)和水土保持工程，并盡量考慮與農(nóng)田水利綜合利用，不占農(nóng)田，少占耕地。排水設(shè)施位置基本順線路方向布置，并位于路基本體不太遠(yuǎn)的范圍內(nèi)，使水流以最短的路徑排出路基范圍以外，最大限度發(fā)揮效用。盡量選擇在地質(zhì)上較穩(wěn)定和地形上較平緩的地帶設(shè)置水溝，以防止變形和節(jié)省圬工及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。路基排水統(tǒng)籌考慮與橋涵排水設(shè)置相銜接配合。32路基防護(hù)路基成型后及時(shí)整平坡面，進(jìn)行坡面防護(hù)，防止雨水沖刷坡面，形成沖溝。首先進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，對(duì)砌體及防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。須做防護(hù)的人工填土應(yīng)充分夯實(shí)，確保最佳密實(shí)度

25、，經(jīng)檢查和清除松散土等處理后，再做防護(hù)，以保證質(zhì)量。在防護(hù)坡體前先對(duì)坡面進(jìn)行檢查處理，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面密貼結(jié)合和坡面的穩(wěn)定，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔。漿砌片石施工施工前，做好場(chǎng)地排水以免基坑受水浸泡。排水設(shè)施的位置、形式均按設(shè)計(jì)施工，勤測(cè)量，做到成型規(guī)則、平順、杜絕超挖。砌筑時(shí)，采用擠漿法，砂漿采用機(jī)械拌制，砌縫飽滿，勾縫平實(shí)，砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順。砌體抹面平整、壓光、直順，杜絕裂縫、空鼓現(xiàn)象。施工中注意按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砌體冬季施工應(yīng)采取防寒、防凍措施。砌筑完成后，整平壓實(shí)周圍地面。4、路面工程4.1未篩分碎石墊層1、準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)對(duì)路基表面進(jìn)行清理，使表面清潔密實(shí)，無(wú)松散，遇有局部發(fā)軟或

26、松散的表層應(yīng)將其挖除，然后填以混合料并壓實(shí)，對(duì)所需各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。 2、混合料配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)場(chǎng)對(duì)材料進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限指數(shù)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、石料壓碎值試驗(yàn)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加。根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比確定最大干密度、最佳含水量。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)遵循以下原則： (1)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮材料特性，各種材料的組成比例，應(yīng)符合的級(jí)配要求，又不導(dǎo)致使進(jìn)場(chǎng)材料與配合比比例差異太大； (2)材料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)級(jí)配，不得采用斷級(jí)配，不得從一個(gè)篩級(jí)低限變到相鄰的高限。 3、備料 (1)計(jì)算材料用量 a、采用未篩分

27、碎石和砂組成級(jí)配碎石，按規(guī)范的要求，計(jì)算未篩分碎石和砂的配合比。 b、根據(jù)下基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和砂的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。 (2)未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。 4、施工 (1)鋪筑試驗(yàn)路 在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于2000m2的實(shí)驗(yàn)路段。鋪筑實(shí)驗(yàn)路的主要目的檢驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比的可行性，各種機(jī)械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方法等。實(shí)驗(yàn)路鋪筑完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。完成試驗(yàn)路情況報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積施工。 (2)測(cè)量放

28、樣 用全站儀每10米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并標(biāo)出下基層的設(shè)計(jì)高程。 (3)運(yùn)輸、攤鋪集料和整形 集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。應(yīng)先運(yùn)送未篩分碎石，再運(yùn)送砂。料堆每隔一定距離留一缺口。先用推土機(jī)再用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并使表面平整，具有規(guī)定的路拱。檢查松鋪材料層的厚度，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將砂按規(guī)范計(jì)算的距離卸置其上。用平地機(jī)并輔以人工將砂均勻攤鋪在碎石層上，并攤鋪均勻。用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 (4)碾

29、壓 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 (5)橫縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，第一段留58m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。 (6)縱縫的處理 應(yīng)避免縱向接縫

30、。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接和前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接，整平后一起碾壓密實(shí)。42水穩(wěn)定碎石基層施工墊層驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工，本合同段基層的厚度為30cm，采用兩層攤鋪和碾壓的施工方案。1、下承層準(zhǔn)備(a)在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，先將路床的浮土，雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。(b)如發(fā)現(xiàn)路床有車轍，松軟及其不符規(guī)定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8CM，并重新整型、碾壓，達(dá)到壓實(shí)度的要求。2、拌和與攤鋪(a)水泥穩(wěn)定碎石混合料擬采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。拌和采用電子自動(dòng)

31、稱量裝置，做到配合比準(zhǔn)備，拌和均勻。水泥劑量較試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%.(b)由于設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為30cm,采取兩層攤鋪和碾壓完成。(c)按要求的寬度和厚度均勻攤鋪，采用人工攤鋪。（d）拌和廠離攤鋪點(diǎn)遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中采取覆蓋措施，以防水分蒸發(fā)，并防止離析；卸料時(shí)，注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的速度相協(xié)調(diào)，確保連續(xù)攤鋪。（e）低氣溫在5以下時(shí)，為確保工程質(zhì)量，必須停止攤鋪施工。3、壓實(shí)(a)每層混合料經(jīng)攤鋪整平后，即時(shí)在施工寬范圍內(nèi)重型三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪要重疊1/2輪寬，后輪須超過兩段的接縫處。按

32、試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)，使全寬、全深范圍碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整、無(wú)輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。(b)凡壓路機(jī)不能作業(yè)部位，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。(c)在現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，測(cè)定壓實(shí)度。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料，挖開曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（d）任何未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置2小時(shí)以上，以及被雨水淋濕的部分，均要清除并更換，清除的混合料不能再利用。4、養(yǎng)護(hù)與交通管制養(yǎng)生期結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則應(yīng)禁止一切車輛通行

33、，限制施工車輛通行。4.3水泥砼面層施工本投標(biāo)人視水泥砼面層施工為本項(xiàng)目的重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程，具體施工工藝見第五章水泥砼面層施工方案。5、橋涵工程一、樁基基礎(chǔ)施工1、樁基基礎(chǔ)施工工藝流程圖2、土袋圍堰1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.50.7m。2）圍堰中心部分填筑粘土及粘性土芯墻。堰外邊坡為10.511，堰內(nèi)邊坡為10.210.5。推碼的土袋的上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)平整。3）圍堰內(nèi)筑島高度應(yīng)高于土袋2030cm，筑島材料宜用粘性土或砂夾粘土。填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。4）圍堰外形應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖

34、刷及影響通航、導(dǎo)流等因素，并應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。5）堰內(nèi)要防水嚴(yán)密，減少滲漏。6）相鄰圍堰內(nèi)的河道應(yīng)采取機(jī)械加深，或者進(jìn)行改河處理。3、鉆孔灌注樁1）施工平臺(tái)為圍堰內(nèi)筑島法施工，鉆孔方法為沖擊鉆孔。2）護(hù)筒設(shè)置、泥漿的調(diào)制和使用技術(shù)要求（1）護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200400mm。（2）護(hù)筒中心線豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。（3）旱地、筑島處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。（4）護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。（5）護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的

35、水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為24m。護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。（6）鉆孔泥漿一般由水、粘土（膨脹潤(rùn)土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，泥漿性能指標(biāo)如下：相對(duì)密度：1.201.40、粘度：2230（Pas）、含砂率：4%、膠體率：95%、失水率：20（ml/30min）、泥皮厚：3（ml/30min）、靜切力：35(Pa)、酸堿度：811(pH)。3）鉆孔施工（1）鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。（2）鉆孔時(shí)，按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。（3）鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。（4）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班

36、連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求時(shí)，就隨時(shí)改正。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。4）鉆孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項(xiàng)（1）開孔孔位必須準(zhǔn)確。開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。（2）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度的粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。5）清孔（1）鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合要求后方可清孔。清孔方法采用抽漿法。在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止

37、坍孔。同時(shí)，應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表2.3.5.1的規(guī)定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)符合表2.3.5.1的規(guī)定。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。表2.3.5.1 鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，對(duì)于直徑1.5m的樁，300mm；對(duì)樁徑1.5m或樁長(zhǎng)40m或土質(zhì)較差的樁，500mm支承樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.031.10；粘度：1

38、720Pas；含砂率：2%；膠體率：98%（2）在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。6）鋼筋加工與制作（1）鋼筋表面保持潔凈，使用前將油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）中表10.2.2的規(guī)定。同時(shí)，用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)按（JTJ 041-2000）規(guī)范要求施工。（2）本工程焊工均有合格上崗證。鋼筋焊接前，會(huì)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，以確定焊工的資格

39、可靠性。對(duì)施焊的各種鋼筋、鋼板出示材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。焊條、焊劑出示合格證，其性能均符合現(xiàn)行鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18）的規(guī)定。（3）鋼筋接頭采用搭接電弧焊。通常采用雙面焊縫， 雙面焊縫困難時(shí)可采用單面焊縫。采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一接側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑，下同）。樁基鋼筋籠進(jìn)行對(duì)接時(shí)，可采用幫條電弧焊，幫條采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其總截面面積不宜小于被焊鋼筋的截面積。幫條長(zhǎng)度和搭接電弧焊時(shí)的搭接長(zhǎng)度一致。（4）本工程樁基中受力鋼筋焊接或綁扎接頭均錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3

40、倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋均只有一個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率如表2.3.6.4規(guī)定。表2.3.6.4 接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接 頭 型 式接頭面積最大百分率（%）受 拉 區(qū)受 壓 區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不 限 制注：焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于500mm,綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指1.3倍搭接長(zhǎng)度；在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭；裝配式構(gòu)件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制；綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且不應(yīng)小于25mm。環(huán)氧樹脂涂層鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度，

41、對(duì)受拉鋼筋應(yīng)至少為涂層鋼筋錨固長(zhǎng)度的1.5倍且不小于375mm；對(duì)受壓鋼筋為無(wú)涂層鋼筋錨固長(zhǎng)度的1.0倍且不小于250mm。（5）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，均符合表2.3.6.5規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，取受接鋼筋綁扎接頭長(zhǎng)度的0.7倍。表2.3.6.5 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度鋼 筋 類 型混 凝 土 強(qiáng) 度 等 級(jí)C20C25高于C25I 級(jí) 鋼 筋35d30d25d月 牙 紋HRB335牌號(hào)鋼筋45d40d35dHRB400牌號(hào)鋼筋55d50d45d 注：當(dāng)帶肋鋼筋直徑d不大于25mm,其受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中值減少5d采用；當(dāng)帶肋鋼筋直徑d大于25mm時(shí)，其受拉鋼筋的搭

42、接長(zhǎng)度應(yīng)按表中值增加5d采用。當(dāng)混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動(dòng)時(shí)，其搭接長(zhǎng)度宜適當(dāng)增加。在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm；受壓鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng) 小于200mm。當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于C20時(shí)，I級(jí)、HRB335牌號(hào)鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中C20的數(shù)值相應(yīng)增加10d；HRB鋼筋不宜采用。對(duì)有抗震要求的受力鋼筋的搭接長(zhǎng)度，當(dāng)抗震烈度為七度（及以上）時(shí)應(yīng)增加5d。兩根不同直徑的鋼筋的搭接長(zhǎng)度，以較細(xì)的鋼筋的直徑計(jì)算。7）灌注水下混凝土（1）鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）第10章的有關(guān)規(guī)定。（2）長(zhǎng)樁骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)

43、吊裝條件確定，應(yīng)確保不變形，接頭應(yīng)錯(cuò)開。應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。骨架入孔用吊機(jī)或鉆機(jī)鉆架、灌注塔架按編號(hào)入孔。（3）鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm，骨架底面高程50mm。（4）設(shè)置兩臺(tái)350L滾筒式攪拌機(jī)拌制混凝土，確?；炷翝仓婚g斷。估算每根樁灌注時(shí)間。若長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間，則摻入適量的緩凝劑。水下灌注混凝土的泵送機(jī)具采用混凝土泵，用于灌注混凝土的鋼導(dǎo)管內(nèi)徑為2003

44、50mm，使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。（5）水泥的初凝時(shí)間2.5h， 水泥的強(qiáng)度等級(jí)42.5。粗集料優(yōu)先選用卵石，如采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不應(yīng)大于40mm。細(xì)集料采用級(jí)配良好的中砂?；炷僚浜媳鹊暮奥室瞬捎?.40.5，水灰比宜采用0.50.6，可依據(jù)試驗(yàn)酌情增減。混凝土拌和物必須嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)。8）灌注水下混凝土注意事項(xiàng)（1）混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無(wú)顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度宜為180220mm。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注

45、。（2）灌注過程中保持孔內(nèi)水頭。導(dǎo)管的埋置深度控制在26m。經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。（3）為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。到混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。（4）灌注成孔后的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)0.51.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。最后核對(duì)灌注數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。8）進(jìn)行鉆孔灌注樁的連續(xù)性試驗(yàn)。達(dá)到要求方可進(jìn)行承臺(tái)或下系梁的施工。4、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝1）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖見附圖2）

46、基坑土方開挖，坑壁坡比為1：0.31.0,施工中采用反鏟挖掘機(jī)開挖，接近基底20cm，用人工挖除，如遇石方基坑，挖掘機(jī)無(wú)法作業(yè)時(shí)，采用淺眼松動(dòng)爆破，施工時(shí)注意控制爆破參數(shù)和人員安全距離。3）無(wú)水基坑斷面，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm，對(duì)有水基坑斷面第每邊放寬不小于80cm。 4）基坑排水估用匯水井法排水，開挖中抽水不得停止，抽不能力為滲水量的1.52倍，排出的水要防止回流回滲?；铀闹芡诮厮疁弦耘懦铀偷乇硭?。5）基底檢驗(yàn)與處理：清除巖面松碎石塊，表面清理干凈，基底平面位置尺寸及高度，基底地質(zhì)、承載力等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6）砼灌注；模板采用組合鋼模板，砼從集中拌和丫得用翻斗車運(yùn)送

47、到基坑邊，通過溜槽送砼入倉(cāng)、插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，基礎(chǔ)與墩臺(tái)身的接縫鋼筋按規(guī)范要求處置。7）基礎(chǔ)砼澆注完后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定要求拆模后，及時(shí)回填覆蓋。二、承臺(tái)及下系梁的施工當(dāng)樁基檢測(cè)合格滿足設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行承臺(tái)和下系梁的施工。以下著重講解橋臺(tái)承臺(tái)施工方法。承臺(tái)施工工藝流程：定位放線基坑開挖鑿除樁頭、澆筑砼墊層精確定位鋼筋安裝模板安裝復(fù)測(cè)點(diǎn)位混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)。1、定位放線確定承臺(tái)及下系梁平面點(diǎn)位。用“十字交點(diǎn)法”將點(diǎn)位延伸至工作平臺(tái)外，并牢固地將樁打入地下，以備開挖時(shí)檢查坡腳線用。并測(cè)定開挖點(diǎn)和基底設(shè)計(jì)的高差，以確定開挖的深度。 2、基坑開挖1）基坑采用挖掘機(jī)開挖，基底應(yīng)比混凝土構(gòu)件的平面尺寸增

48、寬0.51.0m，具體寬度視地基土質(zhì)而定。同時(shí)，坑底設(shè)置排水溝和集水井，確保能及時(shí)抽出坑底的滲水。2）基坑坑壁坡度按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法確定。根據(jù)地質(zhì)及地形情況，基坑采用放坡開挖形式施工，基坑邊坡坡率為1：0.75?；涌颖谄露瓤砂幢?.2.2確定。表3.2.2 基 坑 坑 壁 坡 度坑 壁 土 類坑 壁 坡 度坡頂無(wú)荷載坡頂有靜荷載坡頂有動(dòng)荷載砂 類 土1111.2511.5卵石、礫類土10.751111.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土10.3310.510.75極 軟 巖10.2510.3310.67軟 質(zhì) 巖1010.110.25硬 質(zhì) 巖101010注：坑壁有不同土層時(shí)，基坑坑壁坡度可分層

49、選用，并酌設(shè)平臺(tái)；坑壁土類按照現(xiàn)行公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 051）劃分；巖石單軸極限強(qiáng)度5.5、5.530、30時(shí)，分別定為極軟、軟質(zhì)、硬質(zhì)巖；當(dāng)基坑深度大于5m時(shí)，基坑坑壁坡度可適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺(tái)。 3）當(dāng)挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)基坑底面高程時(shí)，應(yīng)停止開挖。改為采用人工清底，當(dāng)清至設(shè)計(jì)高程以下10cm時(shí)，整平基底。3、鑿除樁頭、澆筑砼墊層鑿除多余高度的樁頭，清洗干凈后，再進(jìn)行承載力試驗(yàn)。達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，采用C15砼墊底，底面需平整、密實(shí)，且符合承臺(tái)底面設(shè)計(jì)高程。4、精確定位確定承臺(tái)平面點(diǎn)位，為鋼筋和模板安裝做準(zhǔn)備。5、鋼筋安裝1）鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)制筋車間進(jìn)行。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將其表面的油漬、漆

50、皮、鱗銹等清除干凈。2）保持鋼筋平直，無(wú)局部彎折，鋼筋在加工過程中應(yīng)按圖紙尺寸截?cái)嗪蛷澱?。鋼筋如需駁接，下料時(shí)應(yīng)考慮錯(cuò)開接頭。3）鋼筋的綁扎必須按照設(shè)計(jì)圖紙排列要求進(jìn)行綁扎，鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)用鉛水線扎牢。承臺(tái)鋼筋如與樁鋼筋有干擾，可適當(dāng)移動(dòng)承臺(tái)鋼筋。4）為保證混凝土保護(hù)層的必須厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊牢固并互相錯(cuò)開，分散布置。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5）鋼筋安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查時(shí)應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的尺寸、數(shù)量、鋼筋成形與安裝允許偏差，其檢驗(yàn)方法應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范。6、復(fù)測(cè)點(diǎn)位模板架設(shè)完畢后，對(duì)模板進(jìn)行點(diǎn)位復(fù)測(cè)，可以確定模板豎直度和平面

51、位置的準(zhǔn)確性。7、承臺(tái)混凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋等進(jìn)行檢查。模板內(nèi)的雜物、鋼筋上的污物應(yīng)清理干凈，同時(shí)進(jìn)行對(duì)模板澆水濕潤(rùn)?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，分層澆筑厚度為30cm。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，次澆筑完畢。承臺(tái)砼坍落度控制為68cm，澆筑混凝土?xí)r采用插入式振動(dòng)器振搗，插入混凝土中的深度不得超過振動(dòng)棒的工作部分，插點(diǎn)要均勻，以免漏振，每一插點(diǎn)振搗時(shí)間應(yīng)控制在2030s，并以拌合物停止下沉不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。8、養(yǎng)護(hù)澆筑砼完成后24小時(shí)(強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa)即可拆模。澆砼后應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)進(jìn)行淋水保養(yǎng)，砼的淋水養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于天。三、臺(tái)身施工1、準(zhǔn)備工作

52、首先對(duì)接觸面砼表面進(jìn)行鑿毛處理，在承臺(tái)頂面測(cè)量放樣出橋臺(tái)肋板模板邊線，邊線內(nèi)部分砼表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈、抽干孔位處的集水后，搭設(shè)滿堂紅腳手架進(jìn)行橋臺(tái)鋼筋、模板的施工。2、鋼筋綁扎鋼筋由加工場(chǎng)下料加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接及綁扎施工。注意臺(tái)身鋼筋的焊接或搭接應(yīng)滿足施工規(guī)范的要求：同一截面范圍內(nèi)鋼筋的接頭數(shù)不大于50%；焊縫長(zhǎng)度不小于5d（雙向焊）和10d(單面焊)；同時(shí)保證鋼筋骨架的垂直度。在鋼筋骨架外側(cè)掛水泥砂漿保護(hù)層墊塊，以保證砼保護(hù)層同時(shí)可控制鋼筋骨架偏位不超過設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、模板安裝模板的安裝應(yīng)根據(jù)放出臺(tái)身邊線來(lái)進(jìn)行。模板采用膠合板。在安裝模板時(shí)，模板接縫應(yīng)緊密不漏漿，如發(fā)現(xiàn)接縫不緊密，

53、模板接縫間可加夾泡沫塑料條。模板安裝時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，模板接觸混凝土的一面應(yīng)光滑平整并涂掃脫模劑。4、臺(tái)身砼澆筑臺(tái)身砼采用C30，砼在拌和站拌和，砼坍落度控制在80mm120mm內(nèi)，采用攪拌車運(yùn)輸，采用吊車加吊罐的方法進(jìn)行砼的澆筑，插入式振搗棒振搗密實(shí)，在澆注臺(tái)身頂部砼時(shí)需二次振搗，確保外觀質(zhì)量。5、 拆模和養(yǎng)護(hù)臺(tái)身砼終凝后，灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于天，當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，臺(tái)身模即可拆除。四、墩柱施工1、做試驗(yàn)墩和樣樣板墩，在墩柱施工前先進(jìn)行試墩施工，通過試墩，檢驗(yàn)?zāi)０搴褪┕すに嚹芊癖ＷC墩身外觀；試驗(yàn)墩通過后，進(jìn)行樣板墩的施工，取得下一步規(guī)模施工所需要的各項(xiàng)工

54、藝數(shù)據(jù)。2、鋼筋：在加工場(chǎng)內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制成型，墩位處綁扎，與基礎(chǔ)砼施工時(shí)的預(yù)埋相接3、模板：模板采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的拼裝式整體鋼模板。模板在使用前進(jìn)行整修除銹，并按順序編號(hào)，拼裝成整體后，用膩?zhàn)訉⒛０蹇p填塞、擠滿、刮平，并用砂紙打光。然后用脫模劑自上而下均勻涂刷兩遍以上，達(dá)到摸之有油、視之無(wú)油的程度。立模時(shí)采用吊車吊裝，立模后在四面設(shè)纜風(fēng)繩以校正墩位。4、砼：砼集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車布料，串筒下料，插入式振動(dòng)棒振搗，分層布料厚度不大于30cm。5、養(yǎng)生：拆除模板后及時(shí)覆蓋塑料薄膜包裹封閉養(yǎng)生，15天后拆除。五、臺(tái)帽、蓋梁施工臺(tái)帽、蓋梁采用有支架法（滿堂支架或摩擦箍施工工藝）施工。臺(tái)帽

55、在臺(tái)身完工并完成臺(tái)背回填后施工。蓋梁施工時(shí)，低墩采用鋼管支架上安裝蓋梁模板，較高墩可采用抱箍支撐施工法澆筑蓋梁，施工時(shí)要求抱箍應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。先在抱箍上安放橫梁、縱梁、，然后搭設(shè)底模，安裝加工成半成品的蓋梁鋼筋，（注意預(yù)埋支撐墊石鋼筋）。然后立側(cè)模、搭設(shè)澆筑平臺(tái)，檢查驗(yàn)收后澆筑蓋梁砼。砼在砼拌站拌和，砼攪拌車運(yùn)輸，吊車配料斗提升學(xué)，振動(dòng)棒搗固，搗固時(shí)要密實(shí)，不得過搗和漏搗。模板采用拼裝式整體鋼模板，側(cè)模，端模用螺栓拉桿固定，板縫夾海綿條防止漏漿，板面刷脫模劑，以確保砼質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美，砼澆筑時(shí)必須嚴(yán)格控制標(biāo)高，以防梁底標(biāo)高超出或者低于設(shè)計(jì)標(biāo)高。蓋梁頂面如有縱坡，施工時(shí)注意縱坡對(duì)標(biāo)高的控制。六、 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工藝1）空心板梁預(yù)制施工工藝1由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。2波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。3板梁蕊模采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。4模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。5板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小龍門吊運(yùn)輸，人工