客運員技能選擇題

1、1、安檢人員要保持相對穩(wěn)定，定期輪換，更換安檢人員要經(jīng)（C）審核、批準 。A、所在部門B、安檢隊C、公安機關D、單位勞人部門2、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則（C）。A、使用B、存放C、佩戴、使用D、交接3、鐵路的重要橋梁和隧道，按照國家有關規(guī)定由（B）負責守衛(wèi)。A、鐵路職工B、中國人民武裝警察部隊C、工務人員D、地方公安4、旅客托運的行李毀損、滅失的，適用（A）的有關規(guī)定。A、貨物運輸B、旅客運輸C、行包托運D、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則5、旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交（A）。A、前方停

2、車站B、正當?shù)秸綜、原到站D、新票到站6、因列車滿員或意外事件列車停止運行，車站應積極為旅客辦理簽證及通票有效期延長手續(xù)。辦理時，應在通票背面著名“（D）”并加蓋站名稱。A、改成月日次列車B、延長有效期日C、因列車停運D、因延長有效期日7、記事欄內(nèi)記載下列事情：發(fā)售學生票是，記載“（B）”字。A、集B、學C、優(yōu)D、半8、細則規(guī)定，客流量較大的車站應設遺失物品招領處，遺失物品招領處應有明顯的招領揭示，對遺失物品應（B）。A、設法歸還原主B、妥善保管、正確交付C、予以變賣，收歸國家D、進行通告9、對烈性傳染病患者，車站發(fā)現(xiàn)時應告之鐵路規(guī)定并給予辦理退票手續(xù)。必要時，應通知鐵路（B）處理污染現(xiàn)場。A

3、、公安部門B、防疫部門C、衛(wèi)生部門D、客運部門10、列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，需向車站辦理移交手續(xù)時，編制客運記錄一式兩份，連同（A）一起移交。A、車票、旅客隨身攜帶品清單、證據(jù)材料B、旅客隨身攜帶品清單C、旅客隨身攜帶品清單、證據(jù)材料D、車票、旅客隨身攜帶品清單11、特別重大傷亡事故，是指一次死亡（D）的事故。A、1人至2人B、3人至9人C、10人至29人D、30人以上12、事故救援與險救災，由于時間緊迫來不及填發(fā)乘車證時，可憑（B），一次乘車有效。A、便乘證B、高度命令C、通勤乘車證D、硬席臨時定期乘車證13、事故救援與險救災，由于時間緊迫來不及填發(fā)乘車證時，可憑（B），一次乘車有效。A

4、、便乘證B、高度命令C、通勤乘車證D、硬席臨時定期乘車證14、集體所有制職工到上級單位開會，可使用（B）。A、鐵路軟席乘車證B、鐵路硬席乘車證C、通勤乘車證D、探親乘車證15、鐵路乘車證管理辦法中不屬于因公乘車的是（C）。A、出差B、駐勤C、旅游D、搬家16、鐵路運輸費用結算試分為（D）兩種。A、現(xiàn)付結算到付結算B、現(xiàn)付結算和預付款C、預付款和現(xiàn)金結算D、現(xiàn)金結算和非現(xiàn)金結算17、票據(jù)庫必須有保證安全的設施，建立嚴格的出入庫和交接制度，并指定（A），建立票據(jù)總帳和明細帳，掌握請領、使用和結存情況，定期清查。A、專人負責B、客運主任負責C、票房主任負責D、售票員負責18、客運收入是指鐵路運輸企業(yè)

5、在辦理旅客運輸業(yè)務和輔助作業(yè)中，使用鐵路運輸票據(jù)，按規(guī)定旅客、托運人、收貨人核收的（C）。A、運費、票款B、雜費、票款C、票款、運費、結費D、票款19、（C）交接必須當面清點，不準以支票套取現(xiàn)金。A、支票B、票據(jù)C、現(xiàn)金D、帳款20、運輸收入事故的重大事故：（D）。A、損失金額不足5000元B、損失金額不足1萬元C、損失金額1萬元及其以上，不足10萬元D、損失金額10萬元及其以上21、鐵路風管理辦法中指出：路風工作堅持（B）的原則，實行領導負責、系統(tǒng)負責、逐級負責。A、設置專業(yè)機構B、誰主管誰負責C、加強基層管理D、齊抓共管22、鐵咱風管理辦法規(guī)定：路風監(jiān)察人員執(zhí)行職務時，（A）登乘各次列車（

6、國際列車、進港直通車按有關規(guī)定輸），不受車種、席別限制。A、免予簽證B、辦理簽證C、持乘車證D、持監(jiān)察證23、鐵路路風管理辦法規(guī)定：以票謀私（B），定為重大路風事件。A、金額2500元以上B、金額3000元以上C、金額2000元以上D、金額1500元以上24、鐵路路風管理辦法規(guī)定：路風監(jiān)察人員執(zhí)行職務時，被檢單位要支撫摩配合檢查人員工作，并（C）。A、提供方便B、提供依據(jù)C、提供便利D、提供條件25、鐵路路風管理辦法中指出：路風工作堅持“（A）”的方針。A、標本兼治、糾建并舉B、標本兼治、賞罰分明C、綜合治理、及時糾正D、檢查監(jiān)督、糾建并舉26、事故現(xiàn)場通話按（C）立接制應急通話級別辦理。A、

7、110B、112C、117D、11927、下列哪種情形不屬于特別重大事故：（D）。A、造成30人以上死亡B、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）C、造成1億元以上直接經(jīng)濟損失D、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時以上28、迎送列車時，不正確的是（C）。A、足踏白線B、目迎目送C、雙手背后D、雙手自然垂直29、管規(guī)規(guī)定，（A）的車站，應晝夜不間斷的售票。A、客流量較大B、客流量較小C、三等以上D、辦理客運業(yè)務30、鐵路客運職工職業(yè)道德之一廉潔奉公，做到（B）。A、工作勤奮、業(yè)務熟練B、公道正派，不徇私情C、細心周到、主動熱情D、服從命令、執(zhí)行標準31、陪同外賓的我國工

8、作人員，憑注有“（B）”字樣的“中華人民共和國鐵路免費乘車證”和工作證及批準證明享受上述同等待遇，但用畢后應立即交回。A、工作人員B、陪同C、副件D、免費32、客運檢查人員在檢查工作時發(fā)現(xiàn)問題填寫（A）A、客運監(jiān)察記錄B、客運記錄C、鐵路傳真電報D、通話記錄33、管規(guī)規(guī)定，（B）的車站，應固定售票時間，并向旅客公告A、客流量較大B、客流量較小C、三等以上D、辦理客運業(yè)務34、站車的廣告，要安全牢固，內(nèi)容（A）。A、健康真實B、候車室內(nèi)墻C、站臺建筑物D、車站建筑物35、管規(guī)規(guī)定，每座站臺上應設置（B）站名牌A、一塊B、兩塊C、三塊D、四塊36、根據(jù)鐵路危險貨物運輸管理規(guī)程中規(guī)定，（A）屬于爆炸

9、品A、不呈現(xiàn)重大危險的物品B、非易燃無毒氣體C、酸性腐蝕物質(zhì)D、危害環(huán)境物質(zhì)37、接到事故救援報告后，應當根據(jù)事故嚴重程度和影響范圍，按特別重大（C）較大一般四個等級由相應單位部門作出救援響應，啟動應急預案A、嚴重B、較重C、重大D、非常重大38、包房式硬臥票價非別按硬臥中，下鋪另加（C）計算A、50%B、40%C、30%D、20%39、旅客票價里程，按旅客乘車的（C）計算A、最短路徑B、指定路徑C、實際徑路D、近徑路40、包用娛樂車，餐車，以日內(nèi)同時發(fā)生停留費使用費時，（C）A、按停留費用核收B、按使用費核收C、只收一項整日費用D、取平均值41、單獨租用發(fā)電車時，租車費每日每輛（C）A、18

10、00元B、2000元C、2100元D、5000元42、運價不同的物品混裝為一件時，按其中運價（A）計算A、最高的B、最低的C、平均值D、最高與最低的差額43、客運運價與（C）構成全部運輸費用A、行李運價B、包車費用C、客運雜費D、貨物運輸費用44、免費乘車及持兒童票乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應另收（A），有空調(diào)時還應另收（）A、全價臥鋪票價 半價空調(diào)票價B、半價臥鋪票價 全價空調(diào)票價C、臥鋪票價D、空調(diào)票價45、一切車輛，自動走行機械和牲畜，均須在（C）通過鐵路，鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有上述情況時，應予制止A、站房外安全處B、平交通口C、立體交叉或平交道口D、車狗連接處46、鐵塊列車不準編掛（C）A

11、、軍用列車B、路用列車C、貨車D、行包列車47、旅客列車通過的車站，列車通過速度120km/h以上至160km/h時，通過線路的站臺安全標線與站臺邊遠距離為（B）mmA、1000B、1500C、2000D、250048、四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機，（B）表示準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔直向未知進入站內(nèi)正線準備停車A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個紅色燈光D、兩個黃色燈光49、行車工作必須堅持集中領導統(tǒng)一指揮（D）的原則A、統(tǒng)一負責B、集中負責C、分級負責D、逐級負責50、夜間要求列車停車（A）A、紅色燈光B、黃色燈光C、藍色燈光D、展開的黃色信號旗51、辦理客運的車站主要

12、設施應包括（B）三部分。A、站房、站臺、站前廣場B、站房、站場和站前廣場C、站房、站臺、雨棚D、站房、天橋、地道52、廣播員必須經(jīng)過（C）的系統(tǒng)培訓，獲得機械操作合格證后方可上機。A、廣播學院B、專業(yè)C、電務部門D、全面53、鐵路電務等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可攜帶蓄電池（B）。A、（8伏組）6組B、（6伏組）8組C、（6伏組）6組D、（6伏組）4組54、有鍋爐供暖設備的車站，由房產(chǎn)建筑部門負責晝夜供暖；無鍋爐供暖或裝有空調(diào)裝置的車站，由（B）負責供暖。A、房產(chǎn)建筑部門B、車站、C、客運員D、熱力公司55、管理規(guī)定，國際列車（包括掛有國際車

13、廂的列車）指定（C）迎送。A、客運值班員B、客運主任（副主任）C、站長（副站長）D、客運值班員與客運主任56、特、一、二等站站臺上（含縣城所在地車站）應設與站臺等長的雨棚，其他站雨棚長度應不少于（C）。A、550米B、350米C、250米D、100米57、客運職工正在行走遇有旅客問話時應（C）。A、邊走邊答B(yǎng)、不予回答C、停下來回答D、隨意打斷58、各級客調(diào)指揮運輸生產(chǎn)的指示以（D）形式下達。A、傳真電報B、電話通知C、口頭命令D、調(diào)度命令59、站容車容標準：莊重美觀、（A）、設備齊全、標志鮮明。A、整潔衛(wèi)生B、環(huán)境優(yōu)美C、窗明地凈D、四壁無塵60、站、車對查出的危險品，應予沒收，數(shù)量較大的交

14、由（A）。A、鐵路公安部門B、客運部門C、三等以上車站D、國家有關部門61、旅客列車和車站應配備為旅客服務的“急救藥箱”，用藥由（C）負責，按規(guī)定內(nèi)容定量及時配備，指定經(jīng)過訓練的專人管理，并建立旅客用藥登記薄。A、衛(wèi)生防疫部門B、客運部六C、鐵路醫(yī)院（或保健站）D、車站62、管規(guī)規(guī)定，暑期，（D）可不戴帽子。A、站長B、客運主任C、值班員、列車長D、站、車客運人員63、鐵路危險貨物運輸管理，堅持（C）、依法行政、預防為主的方針。A、以人為本、貨主至上B、安全第一、旅客至上C、安全第一、以人為本D、安全第一、貨主至一64、接到事故救援報告后，應當根據(jù)事故嚴重程度和影響范圍，按特別重大、（C）、較

15、大、一般四個等級由相應單位、部門作出應急救援響應，啟動應急預案。A、嚴重B、較重C、重大D、非常重大65、特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區(qū)段而制定的客運運價。不包括以下哪個方面：（D）。A、包車、租車等運價的計算B、掛運、行駛等運價的計算C、國家鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段辦理直通、過軌運輸運價的計算D、空駛費、停留費的計算66、除另有規(guī)定者外，（B）是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運輸費用的基本依據(jù)。A、鐵路旅客運輸規(guī)程B、鐵路客運運價規(guī)則C、旅客票價表D、鐵路客運運價里程表67、包房式硬臥票價分別按硬臥中、下鋪另加（C）計算。A、50%B、40%C、30%D、20%68、包用娛樂車

16、、餐車，一日內(nèi)同時發(fā)生停留費、使用費兩項費用時，（C）。A、按停留費核收B、按使用費核收C、只收一項整日費用D、取平均值69、托運的行李在50千克以內(nèi)，按行李運價計算，超過50千克時，對超過部分按（B）計算。A、包裹運價計算B、行李運價加倍C、包裹與行李運價差額D、四類包裹運費70、旅客票價里程，按旅客乘車的（C）計算。A、最短徑路B、指定徑路C、實際徑路D、近徑路71、包車時，娛樂車、餐車使用費每日每輛（D）。A、1400元B、1800元C、2500元D、5000元72、信號機應設在（C）或其所屬線路的中心線上空。A、線路左側B、線路右側C、列車運行方向的左側D、列車運行方向的右側73、一切

17、車輛、自動走行機械和牲畜，均須在（C）通過鐵路。鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有違反上述情況時，應予制止。A、讓房外安全外B、平交道口C、立體交叉或平交道口外D、車鉤連接處74、起動注意信號的鳴笛示方式為（A）。A、一長聲B、二長聲C、三長聲D、四長聲75、鐵路信號紅色表示（D）。A、按規(guī)定速度運行B、注意或減低速度C、迅速通過D、停車76、列車運行等級順序如下：特快旅客列車、特快行郵列車、快速旅客列車、普通旅客列車、快速行郵列車、行包列車、軍用列車、（D）、路用列車。A、五定班列B、超限列車C、重載列車D、貨物列車77、旅客站臺不應鄰靠（A）。A、正線B、站線C、岔線D、到發(fā)線78、（B）按用途分為客車、

18、貨車及特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。A、列車B、車輛C、機車D、動車79、鐵路行車有關人員在執(zhí)行職務時，必須（C），穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。A、認真負責B、工作細心C、堅守崗位D、勤懇敬業(yè)80、機車分為電力機車和（D）。A、調(diào)車機車B、蒸汽機車C、乘務機車D、內(nèi)燃機車81、（ C ）是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。A、岔線 B、特別用途線C、段管線D、站線82、身高超過（ D ）米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票與全價票的差額，核收手續(xù)費。A、1.1B、1.2C、1.4 D、1.583、旅客的基本

19、權利之一是（ B ）。A、對所造成的鐵路或者其他旅客的損失予以賠償B、對運送期間發(fā)生的身體損害有權要求承運人賠償C、對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償D、支付運輸費用，當場核對票、款，妥善保存車票，保存票面信息完整可識別84、通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續(xù)乘車時，應自有效終了站或（ C ）起，另行補票，核收手續(xù)費。 A、始發(fā)站B、最近前方營業(yè)站C、最近前方停車站D、發(fā)現(xiàn)站85、旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可托運（ ）行李，殘疾人車（ A ）。A、一次 不限次數(shù)B、一次 兩次C、一次 一次D、兩次 一次86、附加票是是客票的補充部分，可以與客票合并發(fā)售，但除（

20、A ）外不能單獨使用。A、免費乘車的兒童B、兒童C、免費得兒童D、免費使用臥鋪的兒童87、承運人的義務之一是（ C ）A、依照規(guī)定收取運輸費用B、對損害他人利益和鐵路設備、設施的行為有權制止、消除危險和要求賠償C、對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償D、要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全88、旅客開始旅行后不能退票，但因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，應（ A ）。A、退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費B、退還未乘區(qū)間票價，核收退票費C、不予退還D、退還已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費89、發(fā)生旅客人身傷害或疾病時，車站或列車應會同感人員勘察

21、現(xiàn)場，收集旁證、物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，編制（ D ）并積極采取搶救措施，按照旅客人身傷害或疾病處理的有關規(guī)定辦理。A、客運記錄B、旅客傷亡事故記錄C、事故速報D、客運記錄或旅客傷亡事故記錄90、（ C ）人以上乘車日期、車次、車站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優(yōu)先安排；應填發(fā)代用票時除代用票持票本人外，沒人另發(fā)一張團體旅客證。A、10B、15C、20D、2591、在免費送回區(qū)間，旅客不得中途下車。如中途下車，對（ C ）補收票價，核收手續(xù)費。A、往乘車區(qū)間B、返程乘車區(qū)間C、往返乘車區(qū)間D、發(fā)站至中途下車站92、對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責令其下車并應編制客運記錄交縣、市

22、所在地車站或（ C ）車站處理（其到站近于上述到站時應交到站處理）。A、一等以上B、二等以上C、三等以上D、四等93、行李每件的最大重量為（ C ）。A、20千克B、25千克C、50千克D、100千克94、對必須持證購買的（ A ）和各種乘車證的旅客應當核對相應的證件，驗票應打查驗標記。A、減價票B、定期票C、學生票D、兒童票95、行李從運到日起、包裹從發(fā)出通知日起，承運人免費保管（ ），逾期到達的行李、包裹免費保管（ D ）。A、1天 3天B、2天 3天C、3天 5天D、3天 10天96、站臺票當日使用（ A ）次有效。A、一B、兩次C、多次反復D、三次97、下列哪些物品是可限量攜帶的（ D

23、 ）。A、國家禁止或限制運輸?shù)奈锲稡、動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品C、能夠損壞或污染車輛的物品D、初生雛20只98、線路中斷后，了乘客買票繞道乘車時，按（ D ）計算票價。A、近徑路B、遠徑路C、指定徑路D、實際徑路99、各級客調(diào)指揮運輸生產(chǎn)的指示以（D）形式下達A、傳真電報B、電話通知C、口頭命令D、調(diào)度命令100、站車廣播應按規(guī)定的作業(yè)程序，每一班均應編制計劃，廣播計劃要經(jīng)（C）批準A、鐵路局B、車間主任C、列車長或值班員D、廣播員101、旅客列車或車站發(fā)成（A）人以上食物中毒時，列車長，客運主任應及時通知前方停車站或所在站防疫部門，并作好現(xiàn)場保護工作A、3B、5C、10D

24、、30102退、票戳的規(guī)格為每邊（A）毫米，有邊正方形A、10B、12C、20D、8103、各次旅客列車和（B）車站，都應有廣播設備。俺定員標配專制廣播員A、三等站B、三等以上C、辦理旅客乘降的D、旅客乘降所104、天橋與地道的寬度應根據(jù)客流量確定，但不應小于（）米，地道凈空高度應不低于（）米A、2.5，4 B、4.5,2 C、4,2.5 D、3,2.5105、鐵路的重要橋梁和隧道，按國家有關規(guī)定由（B）負責守衛(wèi)。A、鐵路職工B、人民武裝警察部隊C、工務人員D、地方公安106、中華人民共和國民法通則中所稱的“不可抗力”，是指（）預見、（A）避免并不能克服的客觀情況。A、不能、不能B、能、不能C

25、、不能、能D、能、能107、損害是因受害人故意造成的，行為人（B）責任。A、承擔B、不承擔C、承擔50%D、承擔80%108、（A）應當幫助、指導勞動者與用人單位依法訂立和履行勞動合同，并與用人單位建立集體協(xié)商機制，維護勞動者的合法權益。A、工會B、人事部門C、職教部門D、單位主要負責人109、生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)（B）的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。A、考試B、安全生產(chǎn)教育和培訓合格C、培訓D、面試110、細則規(guī)定，因路線中斷致使旅客中途退票，退還已收票價和已乘區(qū)

26、間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼公里時，（D）A、退還全部票價B、退還已乘區(qū)間與未乘區(qū)間票價C、按起碼公里計算，核收退票費D、按起碼公里計算，不收退票費111、中華人民共和國合同法規(guī)定，從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人（C）的要求。A、提出B、任何C、通常、合理D、非正常112、旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，車站應在車票背面注明“（C）”并加蓋站名戳，制定最近列車免費送回。A、誤售、誤購B、免費送回XX站C、誤乘D、乘坐XX次列車113、減價優(yōu)待證記載的車站時沒有快車和直通車?？康能囌荆―）可以發(fā)售學生票。A、最近前方停車站B、最近后方停車站C、離該站最近的小站D、離該站最近

27、的大站114、因列車滿員或意外事件列車停止運行，車站應積極為旅客辦理簽證或通票有效期延長手續(xù)，辦理時，應在通票背面注明“（D）”并加蓋站名戳。A、改乘X月X日XX車次B、延長有效起X日C、因XX列車停運D、因XX延長有效期X日115、旅客人身傷害事故程度分為（A）A、三種B、四種C、五種D、六種116、凡因工作需要，必須經(jīng)常在所管轄區(qū)段內(nèi)沿線往返乘車的鐵路職工，可使用所管轄區(qū)段內(nèi)的（A）乘車證。A、全年定期B、臨時定期C、通勤D、就醫(yī)117、持用（A）乘車證到列車上使用臥鋪時，可不交乘車證。A、全年定期B、臨時定期C、軟席D、硬席118、車站、列車運輸收入進款應遵守先交款后結賬的原則，按日進行

28、結賬，結賬時間除特定者外，統(tǒng)一規(guī)定為（），車站旅客售票結賬時間為（）。 （B）A、24點 18點B、18點 24點C、18點 18點D、20點 15點119、鐵路運輸費用核收方式為現(xiàn)付、到付、后付、（C）四種。A、支付B、兌付C、預付D、轉付120、旅客運輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長短途列車分工、（D）的原則，合理、經(jīng)濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸。A、經(jīng)濟合理、方便快捷B、先長途、后短途C、先重點、后團體D、換乘優(yōu)先、保證重點121、鐵路職工到其他單位駐勤，符合通勤條件，可按規(guī)定使用（B）。A、定期通勤B、通勤C、硬席D、軟席122、運輸收入事故的等級分為（A）三等。A、一

29、般事故、大事故和重大事故B、一般事故、大事故和較大事故C、一般事故、較大事故和重大事故D、一般事故、大事故和特大事故123、鐵路運輸收入，是指鐵路運輸企業(yè)在辦理客貨運輸業(yè)務和輔助作業(yè)中，向旅客、托運人、收貨人核收的（B）等運輸費用的總稱。A、運費、雜費B、票款、運費、雜費C、票款、運費、D、票款、雜費124、鐵路客貨運輸票據(jù)國家批準的專業(yè)發(fā)票，屬有價證券，是鐵路運輸企業(yè)核算運輸收入的（A），鐵路客貨運輸票據(jù)的各聯(lián)任何單位不得增減。A、原始憑證B、基本憑證C、重要依據(jù)D、運輸票據(jù)125、鐵路路風管理辦法中指出：加強路風工作，對于提高職工隊伍素質(zhì)，提升運輸服務質(zhì)量，促進鐵路發(fā)展，推進和諧鐵路建設，

30、（C）A、具有指導作用B、具有指導意義C、具有重要作用D、具有首要作用126、鐵路路風管理辦法規(guī)定：路風監(jiān)察人員執(zhí)行職務時，任何單位和個人不得（B）A、拒絕檢查并打擊報復B、拒絕、阻礙或打擊報復C、隱瞞真相、弄虛作假D、拒絕、阻礙或隱瞞事實127、鐵路路風管理辦法規(guī)定：亂收費、亂加價金額（從行為發(fā)生之日起累計計算）客運在100000以上，定為（A）。A、重大路風事件B、嚴重路風事件C、一般路風事件D、路風不良反應128、鐵路路風管理辦法規(guī)定：路風監(jiān)察人員執(zhí)行職務時，被檢單位要支持配合檢察人員，并（C）。A、提供方便B、提供依據(jù)C、提供便利D、提供條件129、鐵路路風管理辦法中指出：路風工作是指

31、鐵路精神文明建設、黨風廉政建設和企業(yè)經(jīng)營管理的（B）。A、經(jīng)營策略B、組成部分C、重要部分D、行業(yè)風氣130、鐵路路風管理辦法規(guī)定：利用職務之便，內(nèi)外勾結（A）的行為，屬以票謀私。A、倒賣車票B、購買車票C、制造假票D、售賣假票131、不符合事故報告的主要內(nèi)容是（D）。A、事故發(fā)生的時間、地點、事故相關單位和人員B、發(fā)生事故的列車種類、車次、部位C、旅客人數(shù)、傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況D、天氣變化情況132、客運人員在接班前，要充分休息，保持精力充沛，嚴禁在（B）飲酒。A、下班后B、接班前和工作中C、接班后D、工作間休時間133、鐵路旅客運輸管理規(guī)則規(guī)定，旅客列車運行圖上所使用的起止時間

32、規(guī)定為（C）。A、18：0018：00B、0：0018：00C、0：0024：00D、6：006：00134、鐵路職工在通過線路時，應走天橋、（B）、平過道。A、軌面B、地道C、股道D、路肩135、客運監(jiān)查人員在檢查工作發(fā)現(xiàn)的問題，填寫“（A）”。A、客運監(jiān)查記錄B、客運記錄C、鐵路傳真電報D、通話記錄136、站、車對查出的危險品，應予以沒收，數(shù)量較大的交由（A）A、鐵路公安部門B、客運部門C、三等以上車站D、國家有關部門137、鐵路客運職工職業(yè)道德之一廉潔奉公，做到（B）A、工作勤奮、業(yè)務熟練B、公道正派、不徇私情C、細心周到、主動熱情D、服從命令、執(zhí)行標準138、全國鐵路通用乘車證可乘坐各

33、線、各次旅客列車的（C）（國際列車、廣九直通車及聯(lián)運車廂除外）A、軟、硬臥、B、軟、硬座C、軟、硬座席和臥鋪D、軟座和臥鋪139、細則規(guī)定，客流量較大的車站應設遺失物品招領處，遺失物品招領處應由明顯的招領啟事，對）遺失物品應（B）A、設法歸還原主B、妥善保管，正確交付C、予以變賣，收歸國庫D、進行通告140、暫存票應按順號裝訂，保管（C）A、3個月B、半年C、一年D、兩年141、特別重大傷亡事故，是指一次死亡（D）的事故A、1-2人B、3-9人C、10-29人D、30人以上142、本年度的全年定期，定期通勤，通勤，定期就醫(yī)，定期購報乘車證，可延期使用到（B）日止A、當年的十二月三十一日、B、次

34、年的一月十五日C、次年的二月十五日D、次年的十二月三十一日143、鐵路乘車證管理辦法中不屬于因公乘車的事（C）A、出差B、駐勤C、旅游D、搬家144、（B）準乘各種旅客列車（國際，旅游列車除外），但不能乘坐軟席和免費使用臥鋪A、就醫(yī)乘車證B、探親乘車證C、通勤乘車證D、調(diào)度指令145、車站，列車運輸收入進款應遵守先交款后結賬的原則，按日進行結賬，結賬時間除特定者外，統(tǒng)一規(guī)定為（B），車站旅客結賬時間為（）A、24點 18點B、18點24點C、18點18點D、20點15點146、裝卸費及其他作業(yè)費屬于（C）A、客運收入B、貨運收入C、代收款D、鐵路建設基金147、站，段的運輸收入進款必須在收款次

35、日（B）送存銀行，并按規(guī)定日期上繳上級收入管理部門A、8點前B、12點前C、15點前D、18點前148、鐵路客貨運輸票據(jù)是國家批準的專業(yè)發(fā)票，屬于有價證券，是鐵路運輸企業(yè)核算運輸收入的（A），鐵路客貨運輸票據(jù)的各聯(lián)任何單位不得增減A、原始憑證B、基本憑證C、重要依據(jù)D、運輸票據(jù)149、（C）因失職造成的無法收回的運輸收入進款A、現(xiàn)金事故B、票據(jù)事故C、壞賬損失D、票據(jù)短少150、鐵路路風管理辦法規(guī)定，路風檢查人員執(zhí)行職務時，被檢單位要支持配合檢查人員工作，并（C）A、提供方便B、提供依據(jù)C、提供便利D、提供條件151、鐵路路風管理辦法中規(guī)定，在運輸代理和客貨延伸服務中，只收費不服務，多收費少服

36、務，擅自（C），或不提供合法票據(jù)，屬亂收費亂加價A、確立收費名目，私自變相收費B、私利收費項目，增添收費內(nèi)容C、設立收費項目，提高收費標準D、劃定收費項目，增高收費標準152、鐵路路風管理辦法中指出，路風工作堅持（B）的原則，實行領導負責，系統(tǒng)負責，逐級負責A、設立專業(yè)機構B、誰主管誰負責C、加強基層管理D、齊抓共管153、鐵路路風管理辦法中指出，路風工作是鐵路精神文明建設，黨風廉政建設和企業(yè)經(jīng)營管理的（B）A、經(jīng)營策略B、組成部分C、重要部分D、行業(yè)風氣154、鐵路路風管理辦法規(guī)定，路風監(jiān)察人員執(zhí)行職務時，（A）登乘各次列車（國際列車，進港直通車按有關規(guī)定辦理），不受車種，席別限制A、免于簽

37、證B、辦理簽證C、持乘車證D、持監(jiān)察證155、下列哪種情形不符合（B）一般B類事故A、造成1人死亡B、造成5人以上10人以下重傷C、造成100萬以上500萬以下直接經(jīng)濟損失D、客運列車耽誤本列1個小時以上156、不符合事故報告的主要內(nèi)容是（D）A、事故發(fā)生的時間地點事故相關單位和人員B、發(fā)生事故的列車種類車次不偽C、旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)性別年齡以及救助情況D、天氣變化情況157、客運工作人員應做好安全宣傳和防范，加強綜合治理，即使清理閑雜人員，杜絕圍車叫賣，做到（B），保持良好的治安環(huán)境A、以車保站B、以站保車C、以公保私D、以個人利益為重158、辦理客運的車站主要設施應包括（B）三部分A、站房

38、站臺站前廣場B、站房站場和站前廣場C、站房站臺雨棚D、站房天橋地道159、鐵路客運人員在工作中，應穿著（D），儀容整潔，精神飽滿，佩戴規(guī)定的標志A、規(guī)定服裝B、鐵路制服C、統(tǒng)一服裝D、規(guī)定的統(tǒng)一服裝160、禮貌待客，做到（C）A、主動熱情舉止文明B、主動熱情細心周到C、行為端莊舉止文明D、行為端莊細心周到161、凡配有全列空調(diào)的列車，應全年使用空調(diào)，適時調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度濕度和空氣循環(huán)，空調(diào)車內(nèi)溫度與車廂外部溫度相差不少與（A）A、8度B、10度C、12度D、6度162、問詢處應備有完整的服務資料，客運人員應準確回答客運有關規(guī)定，列車到發(fā)中轉換乘時刻及當?shù)兀―）等情況A、公路運輸B、航空運輸C、水路

39、運輸D、水路交通163、全國鐵路通用乘車證可乘坐各線各次旅客列車的（C）A、軟硬臥B、軟硬座C、軟硬座和臥鋪D、軟座和臥鋪164、人名章的規(guī)格為直徑（C）毫米，有邊圓形，中間刻姓名A、10B、12C、20D、8165、旅客列車和車站應配備為旅客服務的急救藥箱，用藥由（C）負責，按規(guī)定內(nèi)容定量及時配備，制定經(jīng)過訓練的專人管理，建立旅客用藥登記簿A、衛(wèi)生防疫部門B、客運部門C、鐵路醫(yī)院（或保健站）D、車站166、行包交付做到(D)四核對），并負責搬運到規(guī)定地點交付A、票發(fā)到站收貨人票號種類B、貨發(fā)到站發(fā)貨人C、票貨發(fā)到站發(fā)收貨人票號種類D、票貨發(fā)到站，發(fā)收貨人，票號件數(shù)167、有些列車在途中要幾次

40、變換上下行方向，改變車次有困難，可使用不超過（C）車次運行到終點站A、兩個B、三個C、四個D、六個168、旅客或無票人員在站內(nèi)或列車上發(fā)生疾病時應（B）A、立即通知其單位或家屬B、立即送醫(yī)院搶救C、立即收集旁證物證D、立即報警169、（B）是旅客運輸能力的運用計劃，于新列車運行圖實行前邊疾病與新運行圖同時進行A、旅客運輸計劃B、票據(jù)分配計劃C、客流組織計劃D、售票組織計劃170、信號機按用途分為進站，出站，通過，進路，預告，接近，遮斷，駝峰，駝峰輔助，復示（C）A、機車信號機B、列車信號機C、調(diào)車信號機D、色燈信號機171、車站應設有配線，并辦理列車接發(fā)，會讓和（D）A、通過作業(yè)B、編組C、客

41、運業(yè)務D、客貨運業(yè)務172、（C）包括實驗車，發(fā)電車，軌道檢查車，檢衡車，除雪車等A、客車B、貨車C、特種用途車D、小運轉列車173、持（C）的旅客在中轉站換乘時，應當幫里中轉簽證手續(xù)A、客票B、客票直達票C、通票D、直達票174、行李每件的最大重量為（C）A、20千克B、25千克C、50千克D、100千克175、旅客的義務之一是（B）A、依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車B、對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以補償C、對運送期間發(fā)生的身體損害有權要求承運人賠償D、對運送期間因承運人過錯）造成的損失要求承運人賠償176、站臺票當日使用（A）次有效A、一、B、二C、多次反復D、三次177、旅客在乘車區(qū)間內(nèi)

42、憑有效客票每張可托運（A）行李，殘疾人車（）A、一次，不限次數(shù)B、一次兩次C、一次一次D、兩次一次178、 在有運輸能力的情況下，承運人或銷售代理人應按（C）的要求發(fā)售車票A、承運人B、銷售代理人C、購票人D、旅客179、發(fā)售學生票時應以（B）的列車發(fā)售A、實際徑路B、近徑路或換乘次數(shù)少C、不需換乘D、直達180、對違反國家法律法規(guī)在站內(nèi)列車內(nèi)尋釁滋事擾亂公共秩序的人，下列哪個做法是不正確的（C）A站車均可拒絕其上車或責令其下車B、情節(jié)嚴重的送交公安部門處理C、對未使用至到站的票價應予退還D、在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止181、旅客不能按票面指定的日期車次乘車時，應當在票面指定的日期

43、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)，特殊情況下（B）辦理A、開車前兩小時B、開車后兩小時C、開車前六小時D、開車后六小時182、旅客補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向（D）要求退還后補票價的依據(jù)A、發(fā)站B、列車始發(fā)站C、列車終點站D、到站183、鐵路旅客運輸合同（D），為合同履行完畢A、自檢票進站至到站出站時止B、自售出車票時起出站時止C、從上車開始至下車止D、從售出車票時成立，至按票面線路運輸結束旅客出站時止184、持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，補收至（B）A、前方停車站B、前方下車站C、后方停車站D、后方下車站185、（C）人以上乘車日期車次到站

44、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優(yōu)先安排A、10B、15C、20D、25186、發(fā)生旅客人身傷害或急病時，車站或列車應會同公安人員勘察現(xiàn)場，調(diào)查事故發(fā)生原因編制（D）并積極搶救A、客運記錄B、旅客傷亡事故記錄C、事故速報D、A&B187、旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，可憑原票在通車（B）日內(nèi)恢復旅行A、5B、10C、15D、20188、行李從運到日起，包裹從發(fā)出通知日期，承運人免費保管（D）天，逾期到達的行李，包裹免費保管（）天A、1，3B、2，3C、3，5D、3，10189、由于誤售，誤購，誤乘或坐過站在原通票有效期不能到達時，應根據(jù)（A）至正當?shù)秸鹃g的里程重新計算通票有效期A、折返站

45、B、列車始發(fā)站C、列車終點站D、中轉站190、有下列哪種情形，勞動者提出或者同意簽訂勞動合同的除勞動者提出訂立固定期限勞動合同外，應當訂立無固定期限勞動合同（A）A、勞動者在該用人單位連續(xù)工作滿十年的B、用人單位初次實行勞動合同制度或者國有企業(yè)改制重新訂立勞動合同時，C、連續(xù)訂立二次勞動合同D、續(xù)訂勞動合同的191、由于下列哪種原因造成的貨物包裹行李損失的，鐵路運輸企業(yè)擔賠償責任（D）A、不可抗力B、貨物或者包裹行李中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗C、托運人收貨人或者旅客的過錯）D、承運人過錯）192、因正當防衛(wèi)造成損害的，不承擔責任，正當防衛(wèi)超過必要的限度，造成不應有的損害的，正當防衛(wèi)人

46、應該（D）責任A、承擔B、不承擔C、承擔一半D、承擔適當?shù)?93、對安檢人員中的鐵路職工，考試合格后登記（D），對）其他人員考試合格取得崗位證書后方可上崗，公安處每年組織審驗一次，培訓費由鐵路局按規(guī)定安排預算并規(guī)范列支A、崗位證書B、上崗證C、安全合格證D、鐵路崗位培訓合格證書194、食品生產(chǎn)經(jīng)營人員（C）必須進行檢查健康A、每月B、每季度C、每年D、第二年195、生產(chǎn)經(jīng)營場所和員工宿舍應當設有符合（C）的出口，禁止封閉堵塞生產(chǎn)經(jīng)營場所或者員工宿舍的出口A、整體美觀B、城建要求C、緊急疏散要求，標志明顯保持暢通D、殘疾人通過196、由于站車工作人員失誤，造成旅客車票丟失時，站車均應填發(fā)代用票，

47、在記事欄內(nèi)注明（D）將款額剪短線全部剪下隨丙聯(lián)上報。A、原票丟失B、失誤導致丟失C、均不填寫D、因某某原因丟失197、因列車埋怨或意外列車停止運行，車站應積極為旅客辦理簽證及通票有效期延長手續(xù)。辦理時，應在通票背面注明（D）并加蓋站名戳A、改乘某次列車B、延長有效期幾日C、因XX列車停運D、因XX延長有效期X日198、旅客因誤售誤購誤乘或坐過了站需送回時，車站應在車票背面注明（C）并加蓋站名章，指定最近列車免費返回A、誤售誤購B、免費送回XX站C、誤乘D、乘坐XX次列車199、為了加強對鐵路運輸企業(yè)執(zhí)行國家政策法令的監(jiān)督，國務院鐵路主管部門邀請的其他政府部門和新聞單位檢查鐵路線路時憑（D）可乘

48、坐除國際列車外的各種等級席別的列車A、全國鐵路通用行車證B、中華人民共和國鐵路免費乘車證C、全年定期乘車證D、中國鐵路免費乘車證200、旅客同時提出變更8席別鋪別和越戰(zhàn)時，應先辦理越戰(zhàn)，后辦理變更，使用一張代用票，核收（C）手續(xù)費A、兩次B、變更C、一次D、越戰(zhàn)201、符合（B）探親條件的職工，經(jīng)本人申請，領導批準，可填發(fā)本人工作地至探親地的探親乘車證，經(jīng)領導批準兩次使用的職工，第二次探親時也可填發(fā)探親乘車證A、兩年一次B、一年一次C、一年兩次D、一年多次202、事故救援與搶險救災，由于時間緊迫來不及填發(fā)乘車證時，可憑（B）乘車，一次乘車有效A、便乘證B、調(diào)度指令C、通勤乘車證D、硬座臨時定期

49、乘車證203、凡因工作需要，必須經(jīng)常在所管轄區(qū)段內(nèi)鐵路沿線往返乘車的鐵路職工，可使用所管轄區(qū)段內(nèi)、的（A）乘車證A、 全年定期B、 臨時定期C、 通勤D、 就醫(yī)204、鐵路運輸收入，是指鐵路運輸企業(yè)在辦理客貨運輸業(yè)務和輔助作業(yè)中向客，托運人收貨人核收的（B）等運輸費用的總稱A、運費，雜費B、票款，運費雜費C、票款運費D、票款雜費205、發(fā)生運輸收入事故，事故金額的計算，計算機軟紙票按（D）計算A、票面金額B、實際損失C、剪斷線最高額D、每張1000元206、站段的運輸收入必須在收款次日（B）點前送存銀行，并按規(guī)定日期上繳上級收入管理部門A、8B、12C、15D、18207、票據(jù)庫必須有保證安全

50、的設施，建立嚴格的出入庫和交接制度，并指定（A），建立票據(jù)總賬和明細賬，掌握請領，使用和結存情況A、專人負責B、客運主任負責C、票房主任負責D、售票員負責208、鐵路路風管理辦法規(guī)定，敲詐旅客貨主（D），定為重大路風事件A、情節(jié)非常嚴重B、情節(jié)十分嚴重C、情節(jié)極其嚴重D、情節(jié)特別嚴重209、鐵路路風管理辦法中定義，路風系指鐵路的行業(yè)風氣，是鐵路的（A）在運輸企業(yè)和職工重的綜合表現(xiàn)A、性質(zhì)宗旨和經(jīng)營方向B、性質(zhì)宗旨和經(jīng)營策略C、性質(zhì)宗旨和經(jīng)營目標D、發(fā)展方向和經(jīng)營方向210、鐵路路風管理辦法中指出，加強路風工作，對）于提高職工隊伍素質(zhì)，促進鐵路發(fā)展，推進和諧鐵路建設（C）A、具有指導作用B、具有

51、指導意義C、具有重要作用D、具有首要作用211、下列哪項不符合事故調(diào)查組向組織事故調(diào)查組的機關提交鐵路交通事故調(diào)查報告的期限（A）A、特別重大事故的期限為50日B、重大事故的期限為30日C、較大事故的期限為20日D、一半事故的期限為10日212、事故現(xiàn)場通話按（C）立接制應急通話級別辦理A、110B、112C、117D、119213、運送列車時，不正確的是（C）A、足踏白線B、目迎目送C、雙手背后D、雙手自然垂直214、開行直通客車的直通客流，第二局的列車不少于（D）人A、300B、400C、500D、600215、軟臥車代用軟座車時，軟臥每一下鋪按（B）人計算A、2B、3C、4D、5216、

52、全國鐵路通用乘車證可乘坐各線，各次旅客列車的（C）A、軟硬座B、軟硬臥C、軟硬座和臥鋪D、軟座和臥鋪217、鐵路電務維修人員乘坐管內(nèi)車到各站檢查，維修設備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可攜帶調(diào)和漆（D）公斤A、2B、3C、4D、5218、站車播音時間涉及（C）始發(fā)終到作業(yè)必須播音時，始發(fā)終到前的播音作業(yè)為半小時A、一點以后B、二十三點以后C、二十二點以后D、零點以后219、候車室內(nèi)氣溫低于（）度時，應及時供暖A、12B、14C、16D、18220、車站根據(jù)（D）開設足夠的售票窗口A、客流的流量流向B、旅客發(fā)送和中轉站C、旅客運輸?shù)哪芰、旅客發(fā)送量221、候車室和運用著的客車，在發(fā)生傳染病和發(fā)現(xiàn)四害時，要（A）消毒殺蟲滅鼠A、隨時B、每天C、定期D、定時222、根據(jù)鐵路危險貨物運輸管理規(guī)程