
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
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文檔簡介
1、運輸問題的建模與優(yōu)化,title,中央財經(jīng)大學(xué) 信息學(xué)院吳 靖,運輸問題建模和優(yōu)化,在供應(yīng)鏈管理中,運輸是一項重要環(huán)節(jié),包括:原材料生產(chǎn)商,生產(chǎn)商倉庫,倉庫零售商 在運輸環(huán)節(jié)中,如何進行優(yōu)化安排,降低成本,是供應(yīng)鏈管理中的一項重要內(nèi)容。 要素: 供應(yīng)地點供應(yīng)量 需求地點需求量 從供應(yīng)地點到需求地點的單位運輸成本,1. 簡單運輸問題網(wǎng)絡(luò)圖,已知: 供應(yīng)地點供應(yīng)量 需求地點需求量 從供應(yīng)地點到需求地點的單位運輸成本,運輸成本最???,例1 供需平衡的運輸問題,某公司從兩個產(chǎn)地A1、A2將物品運往三個銷地B1、B2、B3,各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地分別運往各銷地的單位運費如下表所示。問:應(yīng)如何
2、調(diào)運可使總運輸費用最???,解: 供需平衡問題-總產(chǎn)量 = 總銷量 設(shè) xij 為從產(chǎn)地Ai運往銷地Bj的運輸量(下標(biāo)i表示源,下標(biāo)j表示目的地),得到下列運輸量表:,解-設(shè),例1 供需平衡的運輸,目標(biāo)函數(shù):Min z= 6x11+ 4x12+ 6x13+ 6x21+ 5x22+ 5x23 s.t. x11+ x12 + x13 = 200 x21 + x22+ x23 = 300 x11 + x21 = 150 x12 + x22 = 150 x13 + x23 = 200 xij0(i=1、2;j=1、2、3),模 型,目標(biāo)函數(shù): Min z= 6x11+ 4x12+ 6x13+ 6x21+
3、 5x22+ 5x23 s.t. x11+ x12 + x13 = 200 x21 + x22+ x23 = 300 x11 + x21 = 150 x12 + x22 = 150 x13 + x23 = 200 xij0(i=1、2;j=1、2、3),決策結(jié)果配送方案,2. 運輸問題模型的一般形式,假設(shè) A1, A2,Am 表示某產(chǎn)品的m個產(chǎn)地;B1,B2,Bn 表示某產(chǎn)品的n個銷地;ai表示產(chǎn)地 Ai 的產(chǎn)量;bj 表示銷地 Bj 的銷量;cij 表示把產(chǎn)品從產(chǎn)地 Ai 運往銷地 Bj 的單位運價。問怎樣調(diào)運這些產(chǎn)品才能使總運費最小? 如果 則稱該運輸問題為產(chǎn)銷平衡問題;否則,稱產(chǎn)銷不平衡
4、。,運輸問題數(shù)據(jù)表,運輸問題決策變量表,設(shè) xij 為從產(chǎn)地 Ai 運往銷地 Bj 的運輸量,根據(jù)這個運輸問題的要求,可以建立運輸決策變量表。,運輸問題模型表格形式,產(chǎn)銷平衡運輸問題的數(shù)學(xué)模型,例 2 運輸問題,例2 Big M公司在2個工廠生產(chǎn)一系列大型機器。產(chǎn)品之一是大型機床?,F(xiàn)收到3位顧客的訂單。這些機床會被單獨運送。下表給出了單位運輸成本、工廠產(chǎn)量和客戶的訂貨量。求費用最小的配送方案。,模 型,設(shè):xij 為工廠到客戶的配送量 目標(biāo)函數(shù):z=700 x11+900 x12+800 x13 +800 x21+900 x22+700 x23 s.t. X11 + x21 + x31 = 1
5、2 x21 + x22 + x23 = 15 x11 + x21 = 10 x12 + x22 = 8 x13 + x23 = 9 xij = 0,模型的Excel描述:,Excel 求解,3.供需不平衡的運輸問題,例 3 供需不平衡的運輸問題,某公司從兩個產(chǎn)地A1、A2將物品運往三個銷地B1、B2、B3,各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地運往銷地的單位運費如下表所示,問:應(yīng)如何調(diào)運可使總運輸費用最???,3.供需不平衡的運輸問題,轉(zhuǎn)化為供需平衡,求解,產(chǎn)大于銷運輸問題的數(shù)學(xué)模型,例 4 供需不平衡的運輸問題,某公司從兩個產(chǎn)地A1、A2將物品運往三個銷地B1、B2、B3,各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷
6、量和各產(chǎn)地運往銷地的單位運費如下表所示,問:應(yīng)如何調(diào)運可使總運輸費用最小?,轉(zhuǎn)化為供需平衡,銷大于產(chǎn)運輸問題的數(shù)學(xué)模型,例5 供需不平衡的運輸問題,某單位有3個生活區(qū)。每年分別需要用煤3000、1000、2000噸,由河北臨城、山西盂縣兩處煤礦負(fù)責(zé)供應(yīng),價格、質(zhì)量相同。供應(yīng)能力分別為1500、4000噸,單位運價如表所示。 由于需大于供,經(jīng)研究決定1區(qū)供應(yīng)量最多可減少300噸,2區(qū)必須滿足需求量,3區(qū)供應(yīng)量不少于1500噸,試求總費用為最低的調(diào)運方案。,模 型,設(shè): 目標(biāo)函數(shù): s.t. Excel求解結(jié)果:,目標(biāo)函數(shù): H18:=SUMPRODUCT(C6:E7,C13:E14) 約束: F
7、13:=SUM(C13:E13) F14:=SUM(C14:E14) C17:=SUM(C13:C14) D17:=SUM(D13:D14) E17:=SUM(E13:E14),例5 Excel求解,運輸問題線性規(guī)劃的一般模型,容量線路,如果從起點i到終點j的路線有容量Lij ,那么可以增加約束 xij = Mij 。 如果起點i不能向終點j送貨,則增加約束 xij = 0 。,例 6如果起點i不能向終點j送貨,則增加約束 xij = 0,生產(chǎn)能力、需求量和單位運輸費用等數(shù)據(jù)如下表所示。注意工廠3不能向需求4供貨。求解最佳配送方案。,例6 Excel 求解過程,例 7 轉(zhuǎn)運1,求解步驟:,1.
8、 問題轉(zhuǎn)化為表格。 2. 寫出目標(biāo)函數(shù)和約束。 3. 使用解題工具求解。,例7 求解,1.轉(zhuǎn)運站的輸入=輸出 2.所有不可配送單元格=0,目標(biāo)函數(shù): K15:=SUMPRODUCT(C2:H5,C9:H12) 約束: I9:=C9+D9 I10:=C10+D10 I11:=SUM(E11:H11) I12:=SUM(E12:H12) C13:=C9+C10 D13:=D9+D10 E13:=E11+E12 F13:=F11+F12 G13:=G11+G12 H13:=H11+H12 C11:D12=0 E9:H10=0,例 8 轉(zhuǎn)運2,例8-1求解結(jié)果(f2r8),1. 問題轉(zhuǎn)化為表格。 2.
9、 寫出目標(biāo)函數(shù)和約束。 3. 使用解題工具求解。,Excel求解,目標(biāo)函數(shù): K15:=SUMPRODUCT(C2:H5,C9:H12) 約束: I9:=C9+D9 I10:=C10+D10+H10 I11:=SUM(E11:H11) I12:=SUM(E12:H12) C13:=C9+C10 D13:=D9+D10 E13:=E11+E12 F13:=F11+F12 G13:=G11+G12 H13:=H10+H11+H12 C11:D12=0 E9:H9=0 E10:G10=0,F2向R8送貨,Excel求解過程,Excel公式: K16:=SUMPRODUCT(C2:H6,C10:H14) I10:=SUM(C10:H10) I11:=SUM(C11:H11) I12: =SUM(C12:H12) I13: =SUM(C13:H13) I14:=H14 C15:=SUM(C10:C11) D15:=SUM(D10:D11) E15:=SUM(E10:E14) F15:=SUM(F10:F14) G15:=SUM(G10:G14)-I14 H15:=SUM(H10:H14) E10:H10=0 E11:G11=0
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