企業(yè)司機(jī)入職安全培訓(xùn)PPT.ppt

1、司機(jī)安全培訓(xùn),*有限公司,提高安全意識， 做安全型駕駛員！,*有限公司,交通安全基礎(chǔ)知識：,1、駕駛機(jī)動車不得有下列行為：（1）在車門、車廂沒有關(guān)好時行車；（2）在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；（5）向道路上拋撒物品；（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；（7）連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；（8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。,交通安全基礎(chǔ)知識,開車打手機(jī),交通安全基礎(chǔ)知識：,最易發(fā)生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；

2、 （2）超速、開快車； （3）長途、長時間開車，精神體力不佳； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距離； （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等； （9）闖紅燈、闖平交道； （10）轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。,發(fā)生交通事故報警電話及報警內(nèi)容,發(fā)生交通事故時，應(yīng)盡快搶救傷員和財產(chǎn)，并保護(hù)好現(xiàn)場，迅速撥打“122”交通事故報警電話，講清事故發(fā)生的時間、詳細(xì)地點(diǎn)，車輛損失和人員受傷情況。人員受傷應(yīng)撥打“120”醫(yī)療急救電話同樣講清需要救助的詳細(xì)地點(diǎn)。同時，通知你所承保的保險公司到現(xiàn)場勘查，以便索賠。,出了車禍速報警 救死

3、扶傷見真情,發(fā)生意外怎么辦？,立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。 立即取得對方司機(jī)的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執(zhí)照及保險資料等 。 立即記下發(fā)生意外的過程，如時間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對方的車速估計、肇事車輛數(shù)目、乘客人數(shù)、傷者姓名及傷勢等。 向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執(zhí)照及保險資料等 如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料,發(fā)生意外怎么辦？,不要吸煙，尤其汽車有漏油情況 不要與對方爭執(zhí)，等待警方人員到場 如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車 不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報告才是仲裁的有效根據(jù) 除了警方外，千萬不要簽署其它

4、東西,一、駕駛員安全意識的誤區(qū),誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。 釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。,一、駕駛員安全意識的誤區(qū),誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點(diǎn)磕點(diǎn)沒事 釋義：當(dāng)你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠(yuǎn)了 根據(jù)統(tǒng)計學(xué)的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認(rèn)。,一、駕駛員安全意識的誤區(qū),誤區(qū)三：僥幸心理 司機(jī)朋友在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。 1.疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠隈{

5、駛； 2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙； 3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因； 4.未遵守安保規(guī)章，比如騎著摩托車不帶頭盔等等；,二、認(rèn)識本質(zhì)安全型員工,本質(zhì)安全型員工：想安全，會安全，能安全，具備自主安全理念和充分的安全技能的員工。 想：是意愿，是驅(qū)動力； 會：是一種意愿轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的能力； 能：是能力轉(zhuǎn)化為實踐的行動和本領(lǐng)； 自主理念和充分安全技能：是一種升華過程，強(qiáng)調(diào)了自身水平的提高以及對周圍的影響力。,發(fā)生道路交通事故的原因是多方面的，統(tǒng)計表明，駕駛?cè)税踩庾R的淡薄和防御性安全駕駛技能的缺失，是引發(fā)道路交通事故的主要原因。那么什么是防

6、御性駕駛呢？ 一般我們認(rèn)為我開好我的車就好了，一般并沒有主動的去防范可能的危險，而防御性駕駛，要求你主動的隨時隨地，把你自己處于一個安全的環(huán)境，來減少意外的發(fā)生。,三、如何做本質(zhì)安全型駕駛員,三、如何做本質(zhì)安全型駕駛員,1.不要跟在有雙排后輪的大貨車或大客車之后，如果前方有，那就主動的換到另一個車道去。為什么？因為雙排后輪會夾住異物石頭，很容易的會向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危險幾率就高很多了。 2.開在高速道路上，接近側(cè)方入口時，或是開在一般道路上接近交岔路口時，還沒接近時，你就應(yīng)該主動地往左換一車道（如果是在最右道），如此可減少被上來的車或轉(zhuǎn)彎的車撞到的可能性。,三、如何做本質(zhì)安全型

7、駕駛員,3.不要和其他的車并排行駛，尤其是在兩線道路上，一定要主動地，想法留出一個給其他車子超越的通道。因為一旦你擋住別人，雖然你是一切合法，但是會導(dǎo)致別人心急，要不他會緊跟在后沒有安全距離，或是強(qiáng)行超車擠你而過，如此你就處于一個較危險的局面。 4.當(dāng)你需要減速或停止時，要提前點(diǎn)剎車，讓你后面的車子知道你要減速了，讓他要不也減速，要不讓他有機(jī)會換到超你車。絕對避免到最后時間才來急煞車。,夏季行車五防,防爆胎 防氣阻 防缺水 防打滑 防泄漏,夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時會出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，

8、應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞 。,夏季行車五防防爆胎,夏季行車五防防氣阻,由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時發(fā)動機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動，這是供油中斷。一旦發(fā)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動的車，在高溫高速下行駛，制動液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使制動器突然失靈造成事故。,夏季行車五防防缺水,高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以

9、防燙傷。,夏季行車五防防打滑,高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。,夏季行車五防防泄漏,經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。 皮帶的破舊，也許就是發(fā)動機(jī)其它部件故障的前兆 。 皮帶保養(yǎng)誤區(qū)：皮帶并不是越緊越好。,雨天如何安全行駛,不要遇見積水就剎車、或躲避。 控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。 選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉(zhuǎn)方向。 遇見特大暴雨

10、，雨刮器已經(jīng)失去作用時應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。,調(diào)整狀態(tài)再工作,開車時要盡量少說話。有關(guān)研究表明，開車時講話秒，可使心肌耗氧量增加左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不要在開車時打手機(jī)。,調(diào)整狀態(tài)再工作,充足的睡眠對駕車很重要。睡前用熱水泡腳分鐘，或洗個熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。,出車前的安全準(zhǔn)備,駕駛車輛上路要具備哪些條件？（1）按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車；同時隨身攜帶駕駛證；（2）所駕車輛要經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)的定期檢驗合格；備有注冊的機(jī)動車行駛證和檢驗合格標(biāo)識、機(jī)動車交通強(qiáng)制保險標(biāo)識；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效；（4）時刻保持交通安全意識。,出車前的安全準(zhǔn)備,汽車在出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作？（1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；（2）檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、傳制動液壓油量、燃料箱內(nèi)燃油儲量、蓄電池內(nèi)電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊