我國裝備制造業(yè)全球生產網絡構建與路徑選擇

1、我國裝備制造業(yè)全球生產網絡構建與路徑選擇摘要：裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性產業(yè)，在新的競爭環(huán)境下構建全球生產網絡，對于發(fā)揮其產業(yè)功能尤為關鍵。本文通過對裝備制造業(yè)全球生產網絡內涵的界定，在分析裝備制造業(yè)產業(yè)特征的基礎上，對裝備制造業(yè)全球生產網絡的構建進行了三維分析，并從由“點”到“鏈”、由“鏈”到“網”、由“網”到“網”三個層面對全球生產網絡構建的路徑進行了探討。關鍵詞：裝備制造業(yè) 全球生產網絡 構建 路徑一、背景分析裝備制造業(yè)被稱為工業(yè)發(fā)動機，對一個國家和地區(qū)的經濟社會發(fā)展極為關鍵。我國裝備制造業(yè)經過60多年的發(fā)展，基本形成了門類齊全、具有一定規(guī)模和實力的產業(yè)體系，為經濟社會的騰飛做出較大的貢獻。但

2、和國外發(fā)達國家相比，仍然有較大的差距。其中光纖制造設備的100%，石油化工設備的80%，以及轎車工業(yè)設備、紡織機械、膠印設備的70%來自于進口。在國際裝備市場上缺乏定價權和話語權。這就需要我們根據國際裝備制造的發(fā)展趨勢，從新的視角來解讀我國裝備制造業(yè)，提出新的發(fā)展思路。目前，國際裝備制造業(yè)的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了較大的改變，一方面是國際邊界的模糊，出現了國際競爭國內化、國內競爭國際化的趨勢，競爭日益激烈；另一方面競爭的重點也由以前的“點”向“產業(yè)鏈”、“生產網絡”演變，實質是企業(yè)對資源的整合能力成為發(fā)展的核心；全球生產網絡能夠凝聚資源，提升生產體系效率，成為國際裝備制造業(yè)未來競爭的重點。ge、西門子等

3、國際裝備巨頭在全球進行產業(yè)布局，構建全球生產網絡，試圖在未來的國際競爭中占有更大的優(yōu)勢。我國裝備制造業(yè)應該如何構建國際生產網絡以應對新的國際挑戰(zhàn)？國際生產網絡的內涵及構建路徑是什么？這也是本文試圖要回答的問題。二、我國裝備制造業(yè)全球生產網絡內涵界定目前，全球生產網絡并沒有一個統(tǒng)一的定義，其原因在于不同產業(yè)具有不同的特征，其全球生產網絡的構建模式和路徑不同。裝備制造業(yè)本身具有特殊的產業(yè)屬性，在技術層面上表現為任務的復雜性與技術的可分解性，產品構成復雜，最終產品的組裝性和集成性非常強；在經濟層面表現為規(guī)模經濟、市場容量約束與較高的資產專用性?？臻g集聚特征明顯，產業(yè)價值鏈呈現出網絡狀特征。具體來講：

4、（一）全球生產網絡的技術基礎：模塊化“模塊”是指半自律性的子系統(tǒng)，通過和其他同樣的子系統(tǒng)按照一定的規(guī)制相互聯系而構成的更加復雜的系統(tǒng)或過程。將一個復雜的系統(tǒng)按照一定的聯系規(guī)制分解為可以進行獨立設計的半自律性的子系統(tǒng)的行為，即為“模塊分解化”；按照某種聯系規(guī)制將可進行獨立設計的子系統(tǒng)統(tǒng)一起來，構成更加復雜的系統(tǒng)或過程的行為即為“模塊集中化”，模塊的分解和集中構成模塊化。裝備制造業(yè)全球生產網絡中處于不同結點的企業(yè)均按照統(tǒng)一的標準進行生產，即模塊化標準在全球范圍內進行分工和整合，一個必然的前提是技術標準的統(tǒng)一。（二）全球生產網絡的組織基礎：企業(yè)網絡隨著經濟全球化進程的加快，裝備制造業(yè)企業(yè)之間生產、競

5、爭的邊界日益模糊，企業(yè)網絡的出現為全球生產網絡的構建奠定了組織基礎。擁有不同資源的企業(yè)，通過某種協調機制來圍繞一個產業(yè)鏈的不同價值環(huán)節(jié)進行分工。彼此之間地位平等，具有長期穩(wěn)定的合作關系和共同的最終利益。裝備制造業(yè)的產業(yè)特性決定了其發(fā)展的企業(yè)網絡是以龍頭企業(yè)為主導的網絡格局。（三）全球生產網絡的實現：產業(yè)網絡hakansson（1992）和carlos(2001)分別研究了產業(yè)網絡的演進及其動態(tài)組織結構；國內學者羅一鳴、鄭如霞（2006）從不同側面研究了產業(yè)網絡。隨著企業(yè)網絡的發(fā)展，逐步突破了地域、國別、產業(yè)界限，最終形成一個包含產業(yè)價值鏈上不同的行為主體之間或者不同產業(yè)主體之間的立體式交叉網絡

6、，即產業(yè)網絡。裝備制造產業(yè)網絡主要包含三層：一是裝備制造龍頭與中小企業(yè)的網絡，二是跨行業(yè)的大企業(yè)之間聯盟形成的網絡，三是裝備制造企業(yè)與其他經濟要素的網絡。因此，綜合裝備制造產業(yè)特征，把全球生產網絡界定為裝備制造業(yè)內龍頭企業(yè)控制主導的、在全球范圍內進行產業(yè)鏈的分工和整合，凝聚全球資源，提升整個產業(yè)鏈效率而形成的立體、復雜、交叉網絡。三、裝備制造業(yè)全球生產網絡構建的三維分析（一）裝備制造業(yè)全球生產網絡構建微觀分析1、跨國公司是裝備制造業(yè)全球生產網絡中的主體當前，全球的跨國公司控制著60%以上的國際貿易額，80%以上的新技術、新工藝和專利。據統(tǒng)計，2011年世界500強中美國有84家、日本68家，其

7、中四分之一是裝備制造企業(yè)，例如通用電氣、福特汽車、豐田汽車公司等。裝備制造業(yè)中的跨國公司在國際分工中定位于高端裝備制造業(yè)，引領裝備制造業(yè)發(fā)展趨勢，是裝備制造業(yè)國際轉移的主導者。并基于全球分工，進行全球生產布局，整合全球資源。2、跨國公司的全球戰(zhàn)略促進全球生產布局跨國公司在全球范圍進行國際分工和整合，使得裝備制造業(yè)出現“國際競爭國內化，國內競爭國際化”現象?？鐕久鎸θ找婕ち业氖袌龈偁?，轉變發(fā)展模式，在全球和區(qū)域范圍內采取復合一體化戰(zhàn)略。按照競爭優(yōu)勢的不同在全球范圍內進行產業(yè)鏈布局，除生產環(huán)節(jié)外，紛紛把研發(fā)、物流、創(chuàng)新等價值環(huán)節(jié)和當地有機結合，謀求全球戰(zhàn)略資源，實現協同效應。使眾多子公司分布于

8、價值鏈的不同環(huán)節(jié)，和母公司進行垂直、水平或網絡分工，充分利用全球各地的競爭優(yōu)勢，提升產業(yè)鏈效率。例如，為利用中國長三角的土地、勞動力等要素優(yōu)勢，世界裝備巨頭企業(yè)久保田株式會社于2012年6月與無錫新區(qū)簽訂協議，在無錫設立小型挖掘機項目，達產后形成1.4萬臺的年生產能力。3、跨國公司生產方式改變形成全球生產網絡裝備制造業(yè)產業(yè)鏈條長，全球不同區(qū)域內對裝備制造產品的需求不一樣，這就要求跨國公司能夠根據不同客戶的需求來進行產品的定制?！澳K化”在裝備制造業(yè)中的應用使得跨國公司的生產方式發(fā)生了改變。按照模塊化原理，處于裝備制造產業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)不同區(qū)域（國家）的企業(yè)，遵循共同的設計規(guī)則和技術標準，在各自子模

9、塊上進行創(chuàng)新，使得生產的產品既有統(tǒng)一的標準，又有各自的特色；裝備制造中的龍頭企業(yè)可以根據市場上客戶的需求，在全球范圍內進行模塊整合，形成多樣化的最終產品。至此，由跨國公司主導的全球生產網絡微觀形成。（二）裝備制造業(yè)全球生產網絡構建中觀分析1、產業(yè)集群化是裝備制造業(yè)發(fā)展趨勢新興電子產業(yè)的發(fā)展，使得裝備制造業(yè)的產業(yè)結構發(fā)生了根本性的變革，出現了“模塊化趨勢”，進一步細化和深化了產業(yè)分工；通過縱向和橫向維度的價值鏈多種協作，出現了產業(yè)集群。產業(yè)集群能夠集聚相關資源，深化分工，強化產業(yè)關聯和協作，降低交易成本和創(chuàng)新成本，通過優(yōu)化產業(yè)組織結構來提升裝備制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。隨著國際裝備制造業(yè)的轉移進程加快，

10、規(guī)模擴大，尤其是模塊化的運用，使得裝備制造業(yè)的產業(yè)鏈內分工日益深化。如果沒有能對本地資源和外部資源形成一個有效的凝聚和整合，裝備制造業(yè)就無法吸引國際產業(yè)轉移，而產業(yè)集群化是凝聚和整合相關資源的有效載體和途徑。2、產業(yè)集群是構成全球生產網絡的重要載體裝備制造業(yè)集群指在裝備制造業(yè)中，某一類或幾類裝備制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，自身主導產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，和產業(yè)鏈中其他環(huán)節(jié)的眾多中小企業(yè)及相關機構，包括高校、科研院所、政府等在空間上或組織上集聚，彼此共同圍繞一個產業(yè)鏈進行分工和協作，最終形成介于市場與科層組織之間的、擁有持續(xù)競爭優(yōu)勢的區(qū)域經濟形態(tài)。一方面，產業(yè)集群化可以為裝備制造業(yè)的發(fā)展凝聚自身的研發(fā)機構和必須

11、的高科技人才團隊，研發(fā)培養(yǎng)高新技術并轉換為生產力。另一方面通過產業(yè)集群化可以避免單一企業(yè)在國際市場開拓的不足，凝聚更多資源，形成優(yōu)勢互補來提升綜合競爭力，帶動本地經濟社會和其他產業(yè)的發(fā)展，在國際市場競爭中占有一席之地。3、產業(yè)集群適應“產業(yè)網絡”競爭需要，全球整合資源產業(yè)集群和跨國公司相比，能夠更有效地凝聚整合本地資源。信息化的發(fā)展使產業(yè)集群發(fā)展的規(guī)模越來越大，地理邊界日益模糊，向“無邊界集群”演進。尤其是集群內龍頭企業(yè)通過自身的全球網絡為集群和外界的溝通搭建了橋梁。具體表現為集群內的裝備制造龍頭企業(yè)，通過對集群內外的模塊進行整合，提升自身優(yōu)勢；引起其他企業(yè)進行模仿和創(chuàng)新，出現集群的整體產業(yè)鏈

12、超越地域空間的局限，在全球范圍內集聚在價值鏈的核心環(huán)節(jié)，使得產業(yè)集群的分工超越區(qū)域、國別范圍，逐步嵌入到全球生產網絡，在全球范圍內整合資源。（三）裝備制造業(yè)全球生產網絡構建宏觀分析裝備制造業(yè)對于我國來講屬于戰(zhàn)略性產業(yè)，是我國工業(yè)經濟發(fā)展的發(fā)動機，關乎國家產業(yè)安全。其獨特的產業(yè)屬性和經濟屬性要求國家對其具有控制力，國有企業(yè)將在全球生產網絡構建中起主導作用。在全球化時代，如何處理好產業(yè)安全和國家控制的力度就成為全球生產網絡構建中的重心。1、國際裝備產業(yè)轉移的機遇和風險并存在目前國際裝備制造巨頭在產業(yè)鏈分工中占據價值鏈高端，我國裝備制造企業(yè)總體實力不足，以價值鏈低端為主。例如2010年8月5日，世界

13、第三大工程機械制造商美國特雷克斯集團收購拓能集團工程起重機制造部分65的股權，成為其起重機制造的控股方。特雷克斯集團大大充實在華的產品線，并進一步完善生產布局。成為在華從大型港口起重機、履帶式起重機到中小型汽車起重機的全方位成套解決方案供應商。生產規(guī)模更大，技術條件更優(yōu)，配套能力更強的中國生產布局清晰可見。2、在裝備制造產業(yè)全球競爭中，政府的作用毋庸置疑裝備制造業(yè)作為實現工業(yè)化的必備條件，關系到新興技術發(fā)展和國家產業(yè)安全，更決定了我國在國際分工中的地位。許多發(fā)達國家采取多種措施支持裝備制造業(yè)發(fā)展，新加坡政府把裝備制造業(yè)和服務業(yè)視為拉動經濟增長的“雙引擎”，日本政府設立了“尖端制造技術研究中心”

14、，法國政府制定的核電等裝備制造產業(yè)發(fā)展計劃等。我國“裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃”的頒布，從戰(zhàn)略上確定了該產業(yè)的地位。四、我國裝備制造業(yè)全球生產網絡構建路徑（一）由點到鏈，打造國際裝備制造龍頭企業(yè)跨國公司是目前國際裝備制造競爭的主體，我國裝備制造業(yè)雖取得了較大的成績，但目前缺乏國際性的裝備制造龍頭企業(yè)。以電氣電站行業(yè)為例，上海電氣集團和東方電氣集團的國際化發(fā)展不足，和ge、西門子相比，仍存在較大差距。模塊化的應用為我們提供了機遇，一方面通過模塊化的分解和整合，專注發(fā)展核心模塊并強化企業(yè)在核心模塊上的控制地位，使核心模塊的附加價值持續(xù)獲得提升，在“點”上占據優(yōu)勢進而在產業(yè)價值鏈中的超額利潤分配中獲得

15、更為優(yōu)勢的地位；另一方面基于產業(yè)鏈競爭的趨勢，由點到鏈，構建完整的價值鏈。并進行產業(yè)鏈整合，提升產業(yè)鏈效率，打造具有國際影響力的裝備制造龍頭企業(yè)。（二）由鏈到網，形成具有國際競爭力的裝備制造集群發(fā)揮裝備制造龍頭企業(yè)的作用，根據各地的產業(yè)基礎和發(fā)展規(guī)劃，拓展裝備制造業(yè)產業(yè)鏈條的幅度，由“產業(yè)鏈”向“產業(yè)網絡”演變，最終形成橫向、縱向交叉的、復雜的立體網絡。目前，我國裝備制造集群主要有遼寧裝備制造集群、上海高端裝備制造集群、上海汽車產業(yè)集群等，這些集群需要進一步清晰化其內部的網絡結構，發(fā)揮外部網絡功能，有效的凝聚本地和外部相關資源，形成內部網絡和外部網絡的有機互動，具備核心競爭力。（三）由“網”到

16、“網”，構建全球生產網絡裝備制造集群通過內部網絡不同層次之間的互動，有效地凝聚整合本地資源，并 “網”上運營，以模塊的分工和整合為技術和組織上的基礎，構建全球價值網絡。另一方面，實現“網絡”升級，由“網”到“網”，不斷擴大和模塊供應商的合作網絡的幅度和深度，構建多層次的立體式合作網絡，搭建分工合作、優(yōu)勢互補、共同生存的全球價值網絡。實現內部網絡和外部網絡的有機互動。我國裝備制造業(yè)關乎產業(yè)安全，其全球生產網絡的構建和運營，也需要政府的推動和支持。通過打造國際性的企業(yè)、國際性的集群來實現裝備制造業(yè)的振興，為我國經濟社會的發(fā)展承擔起應有的責任。參考文獻：meagher,rogers m,network density and r&d spillovers，journal of economics behavior&organization，2004garud，raghu，kumaraswamy，arun&langlois，richard n.，managing in the modular age：architecures，networks，and organizations，malden，ma:blackwell publishers，2003中國工程機械