汽車鈑金噴漆第九章底漆的噴涂.ppt

1、第九章 底漆的噴漆,第一節(jié) 底漆噴漆的基礎知識,1、底漆的一般知識 底漆是直接涂覆于施工物體表面的涂料，它是工件表面的基礎用料，既是膩子層中間的用料，又是底層涂料與面漆連接用料底漆根據(jù)其使用目的不同可分：頭道底漆、頭二道合用底漆、二道底漆、表面封閉底漆等。 （1）頭道底漆：顏料含量最低，填充性能較弱，具有較強的附著力，較難被砂紙打磨。 （2）頭二道合用底漆：顏料含量比頭道底漆多，相對地說，膠黏劑含量較少，附著力不如頭道底漆強，而具有較強的填充性能，往往被用作單獨的底漆，也可充作頭道底漆。 （3）二道底漆：具有最高的顏料含量，它的功能是填塞針孔、細眼等，具有良好的打磨性。 （4）封閉底漆：含顏料

2、成分較低，主要用于填平打磨痕跡，給面層涂料提供最大光滑度，使面層涂料豐滿，并可防止產(chǎn)生失光、斑點等現(xiàn)象。,2、底漆噴涂常用工具與設備： 當被涂表面經(jīng)過清洗、除油、除舊漆膜、除銹等表面處理后，就可以對其進行涂裝施工。 （1）空氣噴涂的特點：優(yōu)點主要是：設備簡單，容易操作，能夠獲得厚薄均勻、光滑平整的涂層膜，使有縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的地方均能噴到。 （2）空氣噴涂的基本原理：典型噴槍空氣噴涂的原理見圖9-1。,圖9-1 空氣噴漆基本原理,第二節(jié) 涂料的選配與調(diào)制,一、涂料的選配： 搞清楚所需要修補車輛原來的涂裝系統(tǒng)以及每一道涂層所采用的漆種，是做好汽車修補涂裝非常重要的一步。 汽車總裝

3、廠通常所采用的涂裝系統(tǒng)大體上可歸納為以下幾類： （1）底漆-膩子-本色面漆； （2）底漆-膩子-中間涂料-本色面漆； （3）底漆-膩子-中間涂料-單層金屬閃光漆； （4）底漆-膩子-中間涂料-金屬閃光底色漆-罩光清漆； （5）底漆-膩子-中間涂料-本色底色漆-罩光清漆； （6）底漆-膩子-防石擊中間涂料-中間涂料-金屬閃光底色漆-罩光清漆； （7）底漆-膩子-中間涂料-金屬閃光底漆-底色漆-罩光清漆； （8）底漆-膩子-防石擊中間涂料-中間涂料-金屬閃光底漆-底色漆-罩光清漆。,1、被涂物面材料： 由于各種物面材質的極性和吸附能力不同，因而需合理選用與物面材料性質相適應的涂料。涂料與被涂材質的

4、適應性見表9-1。,表9-1 常用汽車涂料與被涂才質的適應性,2、使用的環(huán)境條件： 不同的地區(qū)不同的氣候，對汽車的適應性有不同的要求。如南方濕熱地區(qū)使用的汽車，要求涂料對濕熱、鹽霧、霉菌有良好的三防性能；在北方干寒地區(qū)使用的汽車，要求其涂料有一定的耐寒性能。另外在不同的環(huán)境下，對涂料的耐候、耐磨、耐沖擊和耐汽油等性能都有不同的要求。涂料適應的環(huán)境條件見表9-2。,表9-2 各種漆料適應的環(huán)境條件,3、涂料施工條件： 不同涂料的性能差異，要求的施工方法就不同，因此選用涂料要根據(jù)現(xiàn)有的涂裝設備和涂料所適應的涂裝方法進行選擇。施工方法和適用涂料見表9-3。,表9-3 常用的施工方法和適用涂料,4、涂

5、料的配套性： 在汽車涂裝中，各種底漆、膩子、面漆，由于其性能不相同，并不是都能搭配。如果配套不當，會產(chǎn)生涂膜間附著力差，起層脫落，咬底泛色等現(xiàn)象，嚴重影響施工質量。涂料的合理配套見表9-4。,5、涂層的厚度： 涂膜的保護力一般是隨涂膜厚度的增加而提高的，在不同使用條件下，涂層的厚度應控制在一定的范圍內(nèi)。若涂層低于厚度的下限，就不能有滿意的保護作用，還會出現(xiàn)露底，或肉眼看不見的針孔，外界的水分、化學腐蝕介質等容易侵蝕到涂層內(nèi)部，降低涂層的壽命。但涂層過厚就會增加成本，還會引起回黏、起泡、皺紋等質量問題。通常涂層控制厚度如表9-5所示。,表9-5 通常涂層控制厚度表,二、涂料的調(diào)制（調(diào)黏度） 對于

6、雙組分涂料應加入固化劑，然后根據(jù)涂料使用說明書的要求及環(huán)境溫度的不同加入稀釋劑進行稀釋，以達到要求的施工黏度； 1、調(diào)黏度用工具： （1）黏度計。許多油漆工在調(diào)配油漆時不考慮油漆的黏度，這是嚴重的錯誤！常用的國產(chǎn)涂-4黏度計有金屬和塑料兩種，其形狀如圖9-2所示。常用進口黏度計為美國福特4號杯（Ford cup4），如圖9-3所示,圖9-3 美國福特4號杯,圖9-2 涂4黏度計,一、遮蓋 1、遮蓋材料： 在準備噴涂過程中，遮蓋是很重要的一步，如圖9-4。常用的遮蓋材料為遮蓋紙和遮蓋膠帶。由于使用的環(huán)境復雜，有的適用于炎熱干燥的沙漠地區(qū)，有的則適用于寒冷潮濕的區(qū)域。,圖9-4 遮 蓋,第三節(jié) 底

7、漆噴涂的操作,2、膠帶的粘貼方法： （1）膠帶的基本粘貼方法。粘貼帶應選用質量好的，若質量差，使用后會出現(xiàn)粘貼劑殘留或其他問題，造成不必要的麻煩。聚氨酯涂料需加熱干燥，應使用耐熱膠帶紙。粘貼帶的基本貼法如圖9-5所示。,圖9-5 粘貼的基本貼法,（2）裝飾條和嵌條的遮蓋。當用膠帶粘貼裝飾條、嵌條等表面時，用一只手的手指塞人膠帶卷中間的孔中，把大拇指放在膠帶的外面，控制膠帶的方向。拉伸膠帶時，膠帶的粘貼面背向操作者。如圖9-6所示。,圖9-6 輪罩嵌條的遮蓋,圖9-7 窗玻璃的覆蓋,（4）噴涂兩種顏色時的遮蓋。當汽車被噴涂成兩種不同的顏色時，應首先噴涂一種顏色。油漆干燥后，用19mm的膠帶把這種

8、顏色的周邊遮蓋。有些車身噴漆工喜歡選用細膠帶，因為細膠帶薄，可以精確地把兩種顏色的漆面分開，留下的條紋少。然后，把該顏色的漆層用合適尺寸形狀的遮蓋紙遮蓋好。 （5）反向遮蓋法。反向遮蓋和流線邊緣遮蓋法常用在局部板件需要噴漆的情況下。如果必須沿一個曲面流線型邊緣進行遮蓋時，必須使用遮蓋膠帶。如圖9-8所示。,圖9-8 用膠帶進行反向的遮蓋,二、噴槍的調(diào)整 噴槍的檢查與調(diào)整，在噴涂底漆和面漆之前都要進行。 1、檢查： （1）噴杯上的氣孔，有無污垢堵塞；（2）噴杯上密封圈有無滲漏等。 2、調(diào)整： （1）壓力調(diào)整。嚴格按照油漆產(chǎn)品說明書所提供的施工參數(shù)調(diào)整噴槍的壓力。對任何油漆系統(tǒng)而言，最適當?shù)目諝鈮?/p>

9、力只有一個，就是能使涂料獲得最好霧化的最低空氣壓力。 （2）霧束大小、方向（如圖9-9）：,圖9-9 噴槍的調(diào)整,（3）漆流量。用漆流控制閥按選定霧型調(diào)整漆流量，將控制閥擰出時漆流量增大，控制閥擰進時漆流量減少。 （4）涂料分布測試。如圖9-10所 示。通過霧形測試，看流掛情況， 檢查調(diào)整是否正確。松開空氣帽定位 環(huán)并旋轉空氣帽，使喇叭口處于豎直 位置，此時噴出的圖案將是水平的， 如圖9-11所示。再噴一次，按住扳機 直到涂料開始往下流，即產(chǎn)生流掛， 檢查流掛情況。,圖9-10 轉動空氣帽調(diào)整試噴圖形,圖9-11 霧形測試,三、噴涂操作要領 1、噴槍與工件表面的角度： 噴槍與工作表面必須保持垂

10、直，絕對不可由手腕或手肘作弧形的擺動，如圖9-12所示。,圖9-12 噴槍與工件表面的角度,2、噴槍嘴與工件表面的距離： 正常的噴涂距離應與噴槍的氣壓、噴槍的扇面調(diào)整大小以及涂料的種類相配合。一般噴涂距離為20cm左右（可按涂料供應商提供的工藝條件操作）。實際距離可通過對貼在墻上的紙張試噴而定，如圖9-13所示。,圖9-13 噴槍與工件表面的角度和距離,3、噴槍的移動速度： 噴槍的移動速度與涂料干燥速度、環(huán)境溫度、涂料的黏度有關，約以30cms的速度勻速移動。 4、噴涂壓力： 正確的噴涂氣壓與涂料的種類、稀釋劑的種類、稀釋后黏度有關，一般調(diào)節(jié)氣壓0.35MPa0.5MPa，或進行試噴而定。 5

11、、噴槍扳機的控制： 扳機扣得越緊，液體流速 越大。傳統(tǒng)走槍，扳機總 是扣死，而不是半扣。為 了避免每次走槍行將結束 時所噴出的涂料堆積，有 經(jīng)驗的漆工都要略略放松 一點扳機，以減少供漆 量，如圖9-14所示。,圖9-14 扳機的控制,6、噴涂方法、路線的掌握： 噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法、縱橫交替噴涂法。噴涂路線應從高到低、從左到右、從上到下、先里后外順序進行。在行程終點關閉噴槍，噴槍第二次單方向移動的行程與第一次相反，噴嘴與第一次行程的邊緣平齊，霧型的上半部與第一次霧型的下半部重疊，重疊幅度應第二層與上一層重疊13或12，如圖9-15所示。,圖9-15 噴程的重疊方式,7、走槍的基本動

12、作： 汽車修補涂裝中，被涂物的情況不同，噴漆走槍的手法也不同，以下敘述幾種常用的噴漆走槍手法。 駕駛員考試 汽車生活 （1）構件邊緣的走槍手法（如圖9-16所示）。 （2）構件內(nèi)角的走槍手法（如圖9-17所示）。,圖9-16 構件邊緣噴漆,圖9-17 構件內(nèi)角的噴漆,（3）小而直立的構件平面的走槍手法（如圖9-18所示）。 （4）長而直立的構件平面的走槍手法（如圖9-19所示）。,圖9-18 小而直立平面的噴漆,圖9-19 長而直立平面的噴漆,（5）小圓柱構件的走槍手法（如圖9-20所示）。 （6）大圓柱構件的走槍手法（如圖9-21所示）。,圖9-20 小加油柱體、中圓柱體的噴漆,圖9-21

13、大型圓柱體的噴涂,（7）棒狀構件的走槍手法（如圖9-22所示）。 （8）大型水平表面的走槍手法。 噴涂大型表面如發(fā)動機蓋、車頂、后蓋等，可以采用長而直立構件平面的走槍手法。即由左至右移動噴槍至臨近基材表面時扣扳機，繼續(xù)移動噴槍至離開基材表面時放開噴槍。這樣可以獲得充分潤濕的涂層，而不過噴或干噴最少。,圖9-22 狹長面的噴涂,四、不同板件的走槍順序 無論是什么形狀的板件，安裝于什么位置，走槍時，基本均按照從上到下、從左到右、從內(nèi)到外的原則。 1、車門的噴涂順序（如圖9-23所示）。,圖9-23 車門的噴涂順序,圖9-24 前翼子板的噴涂順序,2、前翼子板的噴涂順序（如圖9-24所示）。 3、后翼子板的噴涂順序（如圖9-25所示）。,圖9-25 后翼子板的噴涂順序,4、發(fā)動機罩的噴涂順序（如圖9-26所示）。 5、車頂蓋的噴涂順序（如圖9-27所示）。,圖9-26 發(fā)動