電子商務(wù)環(huán)境下的物流作業(yè)過程.ppt

1、第三章 電子商務(wù)環(huán)境下的物流作業(yè)過程,學(xué)習(xí)目的與重點(diǎn),本章要求學(xué)生掌握電子商務(wù)條件下物流系統(tǒng)的相關(guān)概念，對(duì)于電子商務(wù)下的物流過程、常見的物流、配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的問題及對(duì)策也應(yīng)給予重視。學(xué)生應(yīng)從含義和運(yùn)作上認(rèn)識(shí)電子商務(wù)下企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程。,第一節(jié)電子商務(wù)系統(tǒng)下的物流作業(yè)過程,一、物流作業(yè)系統(tǒng) 1、電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的概念 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是指在實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)特定過程的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，由所需位移的商品、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。,2、電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的特征,(1)整個(gè)系統(tǒng)具有無限的開放性 (2)物流

2、節(jié)點(diǎn)普遍實(shí)行信息化管理 (3)信息流在物流過程中起引導(dǎo)和整合作用 (4)系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì),3、電子商務(wù)下，對(duì)物流系統(tǒng)的要求,(1)物流的運(yùn)作方式-信息化、網(wǎng)絡(luò)化 (2)提高物流的運(yùn)作水平-標(biāo)準(zhǔn)化、信息化 (3)提高物流的快速反應(yīng)能力-高速度、系統(tǒng)化 (4)提高物流動(dòng)態(tài)調(diào)配能力-個(gè)性化、柔性化 (5).改變物流的經(jīng)營形態(tài)-社會(huì)化、全球化,二、傳統(tǒng)商務(wù)下的物流流程,1、傳統(tǒng)商務(wù)下的物流功能 (1)運(yùn)輸功能 (2)儲(chǔ)存功能 (3)裝卸搬運(yùn)功能 (4)包裝功能 (5)流通加工功能 (6)物流信息處理功能,2、電子商務(wù)環(huán)境下，商流物流分離后的變化。,(1)商流物流分離的概念。 在合理組織流通活動(dòng)中

3、，實(shí)行商流物流的分離，是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。,(2)商流物流分離，物流功能表現(xiàn)的特點(diǎn),1)保管。取消總公司倉庫和營業(yè)倉庫分散保管方式而代之似配送中心集中保管。 2)輸送。原先是從工廠倉庫至總公司倉庫，再到批發(fā)站倉庫，最后到零售店，是商物一致的三段輸送。而在商流物流分離模式中是由工廠倉庫至配送中心，然后直接送至零售店的兩段輸送。 3)配送。原是分別向各零售店送貨，現(xiàn)改為回路配送。 4)信息系統(tǒng)。不再由總公司、批發(fā)站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現(xiàn)代化通訊系統(tǒng)進(jìn)行各環(huán)節(jié)的集中控制。,(3)、商流物流分離的優(yōu)點(diǎn),1)為了營業(yè)方便，公司批發(fā)站一般設(shè)在都

4、市的繁華地區(qū)，而配送中心可以設(shè)在郊外，工廠之間的大批貨物輸送較為便利，可以緩和市內(nèi)交通擁擠的現(xiàn)象。 2)配送中心的倉庫規(guī)模大，物流作業(yè)集中。同一地點(diǎn)處理的物流量大，便于采用機(jī)械化、自動(dòng)化的保管設(shè)施和裝卸機(jī)械，大幅度地提高了物流活動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)也可以降低物流成本。 3)配送中心實(shí)行回路配送，提高了運(yùn)輸設(shè)備利用率，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)用戶的服務(wù)質(zhì)量也可得到改善。 4)商流物流分離使各部門的職能單純化，可以提高工作效率。,(4)、商流物流分離的方式。,1)訂貨活動(dòng)與配送活動(dòng)相互分離，把自備卡車與委托運(yùn)輸或共同運(yùn)輸聯(lián)系在一起，降低運(yùn)輸費(fèi)用并壓縮固定費(fèi)用開支。 2)把同一系統(tǒng)負(fù)責(zé)一定范圍的物流據(jù)點(diǎn)合并，加

5、強(qiáng)物流管理一元化，壓縮流通庫存，減少交叉運(yùn)輸，便于工廠大批量運(yùn)貨，提高物流系統(tǒng)效率。 3)減少物流中間環(huán)節(jié)，流通路線可以實(shí)施從工廠經(jīng)流通中心到顧客手中，甚至由工廠直接運(yùn)貨給顧客，可大大提高效率。,三、電子商務(wù)下的物流過程,電子商務(wù)條件下商流和物流的一般流程可簡要表述如下,(1)企業(yè)將商品信息通過網(wǎng)絡(luò)展示給客戶，客戶通過游覽器訪問網(wǎng)站，選擇需要購買的商品，并填寫訂單。 (2)廠方通過訂單確認(rèn)客戶，告之收費(fèi)方法，同時(shí)通知自己的應(yīng)用系統(tǒng)組織貨源程序。 (3)客戶通過電子結(jié)算與金融部門交互執(zhí)行資金轉(zhuǎn)移。 (4)金融部門通過電子郵件（或其它方式）通知買賣雙方資金轉(zhuǎn)移的結(jié)果。 (5)廠方組織貨物，并送達(dá)到

6、客戶手中。 從上述實(shí)際流程中，可以看出電子商務(wù)是集信息流、商流、資金流、物流為一身。,2、電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)流程,(1)采購作業(yè)流程,將采購作業(yè)的業(yè)務(wù)過程分成如下步驟,1）、業(yè)務(wù)管理部門根據(jù)倉儲(chǔ)中心的商品庫存情況，向指定的供應(yīng)商發(fā)出商品采購定單。 2）、電子商務(wù)中心將業(yè)務(wù)管理部的采購定單通過因特網(wǎng)傳遞給供應(yīng)商。 3）、供應(yīng)商在收到采購定單后，根據(jù)定單上的要求，通過電子商務(wù)中心進(jìn)行定單確認(rèn)，即確定定貨的品種、數(shù)量及交貨期。 4）、電子商務(wù)中心將供應(yīng)商發(fā)出的采購定單確認(rèn)信息發(fā)送至業(yè)務(wù)管理部。 5）、業(yè)務(wù)管理部根據(jù)采購定單的確認(rèn)，向供應(yīng)商發(fā)出定貨信息。 6）、同時(shí)，業(yè)務(wù)管理部向倉儲(chǔ)中心發(fā)出定貨通知

7、，以便倉儲(chǔ)中心安排檢驗(yàn)和倉儲(chǔ)空間。 7）、供應(yīng)商收到業(yè)務(wù)管理部的定貨通知后，通過電子商務(wù)中心向倉儲(chǔ)中心發(fā)出供貨通知和供貨單。 8）、倉儲(chǔ)中心收到供貨通知和供貨單。 9）、供應(yīng)商開始供貨。 10）、貨物送達(dá)后，倉儲(chǔ)中心根據(jù)供應(yīng)商發(fā)來的供貨單進(jìn)行商品檢驗(yàn)、二者相符后，安排入庫或根據(jù)配送要求進(jìn)行備貨。,(2)、銷售作業(yè)流程,銷售作業(yè)的業(yè)務(wù)過程分成如下步驟,1）顧客通過電子商務(wù)中心向業(yè)務(wù)管理部發(fā)出定單。 2）電子商務(wù)中心將顧客的定單通過因特網(wǎng)傳遞給業(yè)務(wù)管理部。 3）業(yè)務(wù)管理部在收到定單后，根據(jù)定單上的要求，通過電子商務(wù)中心進(jìn)行定單確認(rèn)，即確定定貨的品種、數(shù)量及交貨期。 4）電子商務(wù)中心將業(yè)務(wù)管理部發(fā)出

8、的定單確認(rèn)信息發(fā)送給顧客。 5）業(yè)務(wù)管理部在定單的確認(rèn)后，向倉儲(chǔ)中心發(fā)出配送信息。 6）倉儲(chǔ)中心通過電子商務(wù)中心收到配送信息，安排配送。 7）倉儲(chǔ)中心收到業(yè)務(wù)管理部的配送通知后，通過電子商務(wù)中心向顧客發(fā)出送貨通知和送貨單。 8）顧客收到送貨通知和送貨單。 9）倉儲(chǔ)中心開始根據(jù)定貨情況進(jìn)行配送。 10）貨物送達(dá)后，顧客根據(jù)倉儲(chǔ)中心發(fā)來的送貨單進(jìn)行商品檢驗(yàn)、進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的核實(shí)。,(3)、倉儲(chǔ)中心作業(yè)流程,1）供應(yīng)商將商品送到倉儲(chǔ)中心后，卸在指定的進(jìn)貨區(qū)，在進(jìn)貨區(qū)對(duì)進(jìn)入的商品進(jìn)行商品驗(yàn)收手續(xù)，然后對(duì)驗(yàn)收合格的商品辦理入庫手續(xù)。對(duì)于驗(yàn)收不合格的商品辦理退貨或調(diào)換手續(xù)。 2）對(duì)于驗(yàn)收合格的商品，要填寫

9、驗(yàn)收合格單和入庫單（包括商品的名稱、數(shù)量、存放期限、存放位置等信息）。 3）對(duì)于即將入庫的商品，一部分是通過型商品，一部分是存放型商品。 通過型商品是指不在倉庫中停留、直接發(fā)貨的商品。 4）對(duì)于存放型的商品，利用電子化的物流設(shè)施送入指定存放區(qū)的庫位。 5）當(dāng)倉庫收到配送中心的配貨清單后，按照清單的要求開始備貨。 6）備貨結(jié)束后，開始送貨。同時(shí)，將配送信息反饋給配送中心，以便配送中心進(jìn)行庫存量統(tǒng)計(jì)。 7）商品送到用戶手中后，用戶有檢驗(yàn)商品的過程，如果商品與送貨單不符或者商品出現(xiàn)破損等情況時(shí)，用戶要求退貨。對(duì)于退貨的的商品要送回倉儲(chǔ)中心進(jìn)行處理。,倉儲(chǔ)與分撥中心主要有以下兩方面的任務(wù),1)分揀。當(dāng)

10、倉儲(chǔ)中心接收到訂單后，就會(huì)根據(jù)訂單內(nèi)容承擔(dān)起分揀、包裝以及運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。在這個(gè)階段，有的電子物流服務(wù)提供商還會(huì)提供一些增值服務(wù)，如根據(jù)客戶特殊需求對(duì)物品進(jìn)行包裝等。 2)存貨清單管理。倉儲(chǔ)與分撥中心同時(shí)負(fù)責(zé)存貨清單管理以及存貨的補(bǔ)給工作，并由電子物流服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這種服務(wù)將會(huì)為制造商提供有效的庫存管理信息、使制造商貨經(jīng)銷商保持合理的庫存。,常見的物流、配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的問題、原因及對(duì)策,配送常見的問題,一、送貨時(shí)間太長 可能原因： 1） 集貨的時(shí)間太長 2） 送貨路程太遠(yuǎn)3） 運(yùn)輸工具速度太慢4） 物流、配送作業(yè)環(huán)節(jié)太多5） 送貨路線規(guī)劃不合理6） 承諾的送貨時(shí)間過短 對(duì)策建議： （1） 將

11、承諾的送貨時(shí)間延長，但要有競(jìng)爭力（2） 重新規(guī)劃送貨路線（3） 調(diào)整配送作業(yè)流程（4） 選擇小型送貨車輛（5） 與其他商品銷售商進(jìn)行共同配送,二、送貨不準(zhǔn)時(shí)，往往延遲,可能原因： （1） 計(jì)劃送貨時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確（2） 配送時(shí)限管理不嚴(yán)（3） 某些庫存量過低（4） 送貨車輛和人員調(diào)度困難 對(duì)策建議： （1）重新測(cè)算送貨所需時(shí)間（2）嚴(yán)格執(zhí)行配送實(shí)現(xiàn)管理制度（3）送貨車輛和人員合理調(diào)度，可以將送貨任務(wù)外包出去（4）調(diào)整商品品種，適當(dāng)增加某些經(jīng)常缺貨的商品的庫存量,三、因?yàn)槿必?，所訂的貨無法配送,可能原因： （1）需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)（2）與暢銷商品的供應(yīng)商關(guān)系一般，供應(yīng)商沒有保證供貨（3）主頁上商品目錄更

12、新緩慢，對(duì)脫銷商品沒有及時(shí)說明 對(duì)策建議： （1）完善需求信息收集系統(tǒng)（2）建立快速反應(yīng)的銷售和配送體系（3）改革需求預(yù)測(cè)方法（4）與暢銷商品供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（5）及時(shí)更新主頁，根據(jù)供貨、需求及庫存信息，及時(shí)提供訂貨指導(dǎo),四、送貨時(shí)間不穩(wěn)定,可能原因： （1）配送管理無章可詢（2）配送作業(yè)流程不規(guī)范（3）配送車輛維護(hù)差（4）配送人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不穩(wěn)定（5）配送作業(yè)波動(dòng)（6）送貨地點(diǎn)太分散 對(duì)策建議： （1）制定嚴(yán)格的配送管理規(guī)章制度和作業(yè)規(guī)范（2）嚴(yán)格配送車輛的檢修和保養(yǎng)制度（3）加強(qiáng)配送人員培訓(xùn)（4）合理安排配送資源，降低配送需求波動(dòng)對(duì)配送作業(yè)的影響（5）重新規(guī)劃送貨地點(diǎn),五、消費(fèi)者訂貨后

13、無法知道送貨的具體信息,可能原因： （1）缺乏配送跟蹤信息系統(tǒng)（2）缺乏規(guī)范的查詢信息 對(duì)策建議： （1）在主頁中提供商品目錄的同時(shí)提供查詢系統(tǒng)界面（2）向消費(fèi)者頌查詢的標(biāo)準(zhǔn)信息（3）建立覆蓋整個(gè)物流、配送的信息網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)時(shí)更新物流、配送信息,六、不知向誰反映配送中出現(xiàn)的問題,可能原因： （1）配送系統(tǒng)崗位責(zé)任劃分不清（2）有關(guān)人員沒有盡職盡責(zé) 對(duì)策建議： （1）嚴(yán)格配送系統(tǒng)崗位責(zé)任制（2）嚴(yán)格配送人員的管理（3）在主頁中頌客戶服務(wù)電話和人員名單及設(shè)訴處理程序（4）建立CallCenter,第二節(jié)電子商務(wù)系統(tǒng)下的物流業(yè)務(wù)流程分析,一、B2B物流業(yè)務(wù)流程案例,海爾B2B個(gè)性化服務(wù)讓價(jià)格戰(zhàn)息鼓收兵,二、B2C物流業(yè)務(wù)流程案例,案例：連鎖企業(yè)是如何成功整合電子商務(wù)與物流。 一百集團(tuán)某超市,本章小節(jié),本章介紹了電子商務(wù)環(huán)境下的物流作業(yè)過程。分析了傳統(tǒng)商務(wù)下的物流功能，以及物流商流分離后物流功能表現(xiàn)出的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。論述了電子商務(wù)條件下商流和物流的一般流程，具體分析了采購作業(yè)流程，銷售作業(yè)流程和倉儲(chǔ)中心作業(yè)流程。,復(fù)習(xí)題,一、選擇題 1、“送貨不及時(shí)，往往延遲”的原因是 A 需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn) B 與暢銷商品的供應(yīng)商關(guān)系一般，供應(yīng)商沒有保證供貨。 C 主頁上的商