橋面防水層施工方案h

1、國家重點(diǎn)公路天津至汕尾線大高至魯冀界段高速公路第三合同段（K18+500K28+100全長(zhǎng)9.6公里）SBS改性瀝青橋面防水層試驗(yàn)段施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 津汕線大高至魯冀界段高速公路第三合同項(xiàng)目經(jīng)理部二00七年六月三十日SBS改性瀝青橋面防水層試驗(yàn)段施工方案1、工程設(shè)計(jì)概況根據(jù)路面修改設(shè)計(jì)圖紙，為滿足與混凝土橋面的粘結(jié)、防止?jié)B水、抗滑及有較高抵抗振動(dòng)變形的能力等功能性要求，本項(xiàng)目橋面防水層全部采用SBS改性瀝青防水層，即6SBS改性瀝青預(yù)拌熱瀝青碎石。我合同段設(shè)計(jì)橋面防水共約32500m2（包括臺(tái)后搭板）試驗(yàn)段計(jì)劃在K26+810進(jìn)行橋面防水層試驗(yàn)段施工，施工時(shí)間為2007年7月9日

2、。2、計(jì)劃投入的施工機(jī)械 SBS改性瀝青橋面防水層施工具體投入施工機(jī)械見下表1.2.1。第三合同段橋面防水層施工機(jī)械設(shè)備表 表1.2.1機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（Kw）或容量或噸位（t）（m3）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量進(jìn)場(chǎng)數(shù)量新舊程度（%）瀝青灑布機(jī)GZL51024700L2004.21185預(yù)拌瀝青碎石灑布車1190瀝青拌和站鋪拉帝4001190輪胎式裝載機(jī)ZL503m32004.102280機(jī)械鋼刷清掃機(jī) 2004.101190 施工人員：施工負(fù)責(zé)人：楊志勇現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員：龐飛技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃飛灑布負(fù)責(zé)人：王光耀質(zhì)量負(fù)責(zé)人：牛禮斌碾壓負(fù)責(zé)人：涂豫試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：黎治國拌和站站長(zhǎng)：余章濱現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：石磊

3、施工工人：10名現(xiàn)場(chǎng)路面工程師：趙永山3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橋面防水層全部采用SBS改性瀝青防水層，即6%SBS改性瀝青+預(yù)拌熱瀝青碎石，具體要求：材料：6%SBS改性瀝青屬于高性能瀝青，基質(zhì)瀝青為AH70瀝青，SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表：預(yù)拌瀝青碎石粒徑0.30.8cm，瀝青含量為0.6%。施工范圍大、中、小橋、跨線橋以及通道等所有有瀝青橋面鋪裝層的結(jié)構(gòu)物的橋面和橋頭搭板，并一律采用灑布車撒布瀝青和碎石。2、施工工藝清掃：首先對(duì)橋面和搭板進(jìn)行鑿毛，并進(jìn)行全面嚴(yán)格檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，對(duì)不合格部位重新處理達(dá)到要求，然后由技術(shù)員率領(lǐng)民工用小型自行式機(jī)械鋼刷清刷橋面2遍，對(duì)個(gè)別機(jī)

4、械清刷不到的凹陷處，用人工拿鋼刷刷干凈，最后用大型空壓機(jī)把浮土徹底清理干凈。SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目AH-70針入度（25，100g，5s） （0.1mm）50針入度指數(shù)-0.2延度（5cm/min,5） 不小于（cm）30軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于（）60動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，60） 不小于（Pa.s）500動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，135） 不小于（Pa.s）3閃點(diǎn)（COC） 不小于（）230溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99彈性恢復(fù)（25） 不小于（%）70薄膜加熱試驗(yàn)質(zhì)量損失 不大于（%）1.0針入度比 不小于（%）60延度（15） 不小于（cm）20SHRP性能等級(jí)PG70-22灑布防

5、水層：灑布前對(duì)灑布車進(jìn)行檢查保養(yǎng)，徹底清理車罐和管道內(nèi)原有瀝青，清洗底盤，防止夾帶雜物污染橋面。灑布前先進(jìn)行試灑，確定灑布車的車速、泵速、噴管高度、灑布寬度、灑布厚度以及灑布量等工作參數(shù)后，方可進(jìn)行正常施工。首先將SBS改性瀝青均勻加熱，升溫至185以上，使用自行式瀝青灑布車以每平方米1.01.3kg的數(shù)量噴灑SBS熱態(tài)改性瀝青；灑布前應(yīng)對(duì)瀝青泵和灑布管道充分預(yù)熱并試噴（用槽子接?。?dāng)每一噴嘴都有熱瀝青噴出后，才能進(jìn)行灑布。灑布時(shí)應(yīng)用油氈等對(duì)護(hù)欄座和已鋪底面層進(jìn)行保護(hù)，計(jì)算每車瀝青灑布長(zhǎng)度，在兩端用油氈將起點(diǎn)和終點(diǎn)鋪墊整齊，以便瀝青灑布車起步和停灑時(shí)噴灑不正常狀態(tài)下的瀝青落在油氈上，正常狀態(tài)

6、下的瀝青落在橋面上，保持噴灑的均勻性和橋面整潔。灑布應(yīng)選在無大風(fēng)和晴天時(shí)進(jìn)行。撒布預(yù)拌碎石及碾壓使用碎石撒布車直接跟進(jìn)前道工序，撒布預(yù)拌碎石。撒布前通過試撒干料確定撒布量和撒布車的行駛速度等參數(shù)以指導(dǎo)施工。預(yù)拌碎石使用SBS瀝青預(yù)拌，瀝青用量為0.6%，以能裹覆碎石、撒布后不粘輪為準(zhǔn)。撒布量為每平方千米4m3-6m3，覆蓋率60%-70%，現(xiàn)場(chǎng)判斷標(biāo)準(zhǔn)為所能看見下面防水層，人行走其上不接觸為宜，及時(shí)將多余的碎石清掃干凈。預(yù)拌碎石到場(chǎng)溫度在180左右，撒布溫度不應(yīng)低于170，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布覆蓋保溫，撒布后用膠輪壓路機(jī)及時(shí)碾壓。撒布和碾壓前應(yīng)在撒布車和壓路機(jī)輪胎上抹少量菜籽油，以防止粘輪；施工中各類車輛、壓路機(jī)不得進(jìn)入未撒布預(yù)拌碎石的部分；施工時(shí)安排4-6人跟在撒布車后面，處理局部的碎石集中和離析現(xiàn)象。灑布完成后的橋面上要徹底封閉交通，并盡快施工中面層瀝青混凝土，最大間隔時(shí)間不得超過一天。4、質(zhì)量、環(huán)境保障措施嚴(yán)格及時(shí)交底，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持上崗前培訓(xùn)制度；對(duì)施工人員、組織相對(duì)穩(wěn)定，責(zé)、權(quán)、利相對(duì)明確；對(duì)各工序質(zhì)量控制始終堅(jiān)持“自檢”與“抽檢”相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不和格的工序及時(shí)補(bǔ)救。加強(qiáng)全員安全教育，樹立安全第一的思想，提倡文明施工；做好工程范圍內(nèi)的清潔工作，在噴