綜合管廊模板施工方案

1、空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化工程 橋和路西延段道路工程(海云路福園二路）綜合管廊模板架體施工方案 深圳空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化工程項(xiàng)目經(jīng)理部2018 年 8 月6 / 6文檔可自由編輯1、編制說明為了滿足深圳空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化工程橋和路西延段綜合管廊施工的需要，根據(jù)綜合管廊的結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)澆墻、板厚度，以及凈空高度，為了保證管廊主體施工木模板及架體支設(shè)的質(zhì)量要求及穩(wěn)定性，編制此項(xiàng)方案。2、模板、支架設(shè)置2.1 材料選用1）模板承重支架采用483mm鋼管腳手架體系；2）側(cè)墻、上倒角、板模板采用 15 厚膠合木模板；3）板次楞采用 100mm50mm 木方，主楞（支撐

2、托梁）采用100mm100mm 木方；側(cè)墻次楞采用483mm 的鋼管、主楞采用 2 根雙拼483mm 的鋼管；4）下部倒角采用 700*300 鋼制加腋倒角模；5）采用 15mm 厚膠合面板，板底采用鋼管支撐，承重架采用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，采用483 鋼管；6）墻體配套14穿墻螺栓使用 ，加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓用3型卡子固定在雙鋼管上。斜撐采用鋼管+U 型托。外墻和臨空墻螺栓采用止水螺栓，內(nèi)墻采用普通可回收螺栓。2.2 支架設(shè)置1）立桿和水平桿采用483的輪扣鋼管腳手架，立桿間距為900mm900mm，水平步距為1200mm，立桿頂部采用頂托支撐，上部托

3、梁采用100mm100mm 木方，上鋪50100木方間距為200mm。做掃地桿用得水平桿離地高不得超過200mm。立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長度不應(yīng)超過 0.5m；2）剪刀撐：中間在縱橫向應(yīng)每隔10M左右設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐,寬度宜為46米,并在剪刀撐部位的頂部,掃地桿處設(shè)置水平剪刀撐.剪刀撐桿件的底端應(yīng)與地面頂緊,夾角宜為45度60度。3、模板安裝方案3.1底板模板施工底板模板關(guān)鍵在于兩側(cè)斜角梗肋模板。在兩側(cè)斜角梗肋部位專門制作異型鋼模，模板支撐體系采用483mm 鋼管、14mm 拉桿和蝶形扣件，支撐體系用鋼管橫縱拉結(jié)連成整體受力，外側(cè)采用頂撐支撐在支護(hù)樁上。底板加腋模板，為

4、保障加腋部分的成型，加腋部分采用定型鋼模。加腋鋼模板見下圖：加腋鋼模板3.2 側(cè)墻模板施工1）側(cè)墻鋼筋綁扎前對(duì)預(yù)留面進(jìn)行鑿毛處理，鑿去表面浮漿露出石子，側(cè)墻鋼筋綁扎完成后，徹底清理施工縫，隨后進(jìn)行側(cè)墻立模施工，按設(shè)計(jì)施工。2）側(cè)模安裝施工順序：鋼筋綁扎側(cè)墻模板立模安裝支撐系統(tǒng)澆筑混凝土拆除側(cè)墻模板混凝土養(yǎng)護(hù)。3）側(cè)墻模板安裝前，嚴(yán)格測量定出模板邊線，彈出墨線。4）模板與次楞固定，豎向布置后與側(cè)墻鋼筋臨時(shí)固定。5）按模板與腳手架施工設(shè)計(jì)安裝豎帶，以及搭設(shè)腳手架并緊固。防止豎帶外移。6）為防止模板上浮，可采取： 在模板頂部用鋼管或方鋼管頂在上層的基坑支護(hù)鋼支撐上，防止模板上?。?在模板底部焊鋼筋作

5、為模板壓腳處理防止模板抗浮。7）模板支立完成以后進(jìn)行校模，調(diào)整垂直度偏差至規(guī)范允許范圍之內(nèi)，按一定的間距對(duì)腳手架支撐系統(tǒng)進(jìn)行水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)剪刀撐加固，確保模板及支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性。8）在底板或與側(cè)墻施工縫留設(shè)位置，準(zhǔn)確放樣定出側(cè)墻模板邊線，采用表面經(jīng)刨床加工過的方鋼管留設(shè)接茬。方鋼管內(nèi)側(cè)面安設(shè)做到光滑順直，接縫位置采用扒釘連接，用內(nèi)頂外撐法準(zhǔn)確牢固固定，局部焊短鋼筋限位，以保證后期側(cè)墻模板支立時(shí)，模板根部可以與施工縫位置的接茬混凝土相密貼，結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前，對(duì)側(cè)墻模板所有拼縫及施工縫處的接茬位置進(jìn)行細(xì)致檢查，對(duì)可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側(cè)進(jìn)行密封，以保證模內(nèi)混凝土面的光滑平順。9）

6、在施工接縫處設(shè)立快易收口網(wǎng)而形成粗糙表面，下次砼灌注前將砼表面清理干凈，無需鑿毛，施工中防止重物壓壞快易收口網(wǎng)。10)側(cè)墻模采用膠合板(=15mm)，100*50mm 的木方，豎向間距 200mm，14 的止水對(duì)拉螺桿及兩根橫向483.25mm 鋼管，間距為 500mm 形成對(duì)拉。3.3 板模板施工板施工工藝流程：放線板支撐配模、立模綁扎頂板鋼筋澆注混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)。支架搭設(shè)好后，在立桿頂端加可調(diào)頂托，以便調(diào)整模板高程。側(cè)墻、柱模板安裝，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，校正腳手架立桿上的鋼管，依次鋪裝主楞、次楞、模板，板縫采用膠帶封閉。根據(jù)計(jì)算，板次楞間距為 250mm，托梁采用100*100mm 的木方。根據(jù)

7、管廊的寬度適當(dāng)調(diào)整立桿橫向間距。立柱位置的梁模板端頭預(yù)留企口,柱兩側(cè)梁模板對(duì)接,形成柱頭預(yù)留孔，預(yù)留孔邊緣釘加強(qiáng)楞。梁、板底模板安裝時(shí)，考慮砼的落沉量將模板標(biāo)高抬高 1-2cm，并按跨度的 23進(jìn)行起拱。在立桿的底部采用模板作為墊塊。3.4 預(yù)留預(yù)埋設(shè)施要求固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固，有抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采取防滲措施。3.5 模板拆除1）模板的拆除時(shí)間根據(jù)所留同條件養(yǎng)護(hù)試塊的強(qiáng)度來決定。2）柱、梁側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，即可拆除。3）板底模在混凝土澆筑一周后拆除，但應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求，考慮到模板及支撐

8、的周轉(zhuǎn)，可使用早強(qiáng)混凝土或拆除后再搭設(shè)部分支撐等措施。梁底模的拆除必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求施工。4）模板拆除必須要有模板拆除通知單，嚴(yán)禁未經(jīng)技術(shù)人員通知，不經(jīng)施工員安排，工人不得隨意拆除模板及支撐、加固體系。5）拆模時(shí)不要用力過猛過急，拆下來的材料要及時(shí)運(yùn)走、整理。6）拆模程序一般為先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。7）底模及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。8）嚴(yán)格檢查后澆帶區(qū)域的模板拆除，要求符合設(shè)計(jì)要求；4、支架搭設(shè)4.1布置要求:采用滿堂輪扣式腳手架，立桿和水平桿采用483的輪扣鋼管腳手架，立桿間距為900mm900mm，水平步距為1200mm。4.2承插型輪扣式鋼管支設(shè)的質(zhì)量要求：1、地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠，排水暢通。2、不允許立桿有浮動(dòng)松動(dòng)現(xiàn)象。3、整架垂直度應(yīng)小于1/500