上傳人：石***

認證信息

認證類型：個人認證

認證主體：蘇**（實名認證）

IP屬地：廣東

IP屬地：廣東 上傳時間：2020-09-29 格式：DOC 頁數(shù)：32 大?。?18KB 積分：15 舉報 版權(quán)申訴

1、各分部分項工程的主要施工工序 第一節(jié) 施工放線的施工方案為了保證本工程的平面位置和幾何尺寸符合設(shè)計圖紙要求，并達到合格標準，對平面及高程控制如下：由項目經(jīng)理組織負責(zé)平面坐標及高程傳遞，項目施工人員負責(zé)施工現(xiàn)場平面、庭院地形及地形標高測量，項目部技術(shù)質(zhì)量部門負責(zé)平面坐標及高程的設(shè)控驗收。一、測量方案測量人員在與業(yè)主方、規(guī)劃設(shè)計單位、監(jiān)理單位交驗水準點和坐標基準點后，對在本施工范圍內(nèi)的樁位進行必要的保護，并及時做好導(dǎo)線復(fù)測，導(dǎo)線點的加密，水準點的復(fù)測和加密等測量工作；對所交導(dǎo)線點，水準點進行現(xiàn)場拴樁。在附近固定物上做好拴樁標記，并填寫拴樁記錄。在條件允許的情況下，對有關(guān)樁位砌筑保護，并立標牌注明，

2、注意保護字樣。1、施工測量技術(shù)要求1.1本工程施工測量依據(jù)及相關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程：1.1.1西山區(qū)棕樹營社區(qū)庭院雨污管網(wǎng)改造維護工程圖紙；1.1.2建筑工程施工測量規(guī)程（DBJ01-21-95）；1.1.3工程測量規(guī)范（GB50026-2000）；1.1.4測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定（GHI002-95）；1.1.5工程測量成果檢查驗收和質(zhì)量評定標準（YB9008-98）1.2對業(yè)主提供的控制點進行復(fù)核測量，符合精度要求后再進行工程的施工測量。1.3場區(qū)內(nèi)按施工情況需要增設(shè)水準點，測量精度按不低于二級水準測量精度進行測量。2、測量主要儀器設(shè)備經(jīng)緯儀、水準儀、測量標桿、水準標尺、小線等。3、施工測量成

3、果的檢查和檢測為了確保設(shè)計的等高線位置和標高，必須有嚴格的檢查和檢測制度，施工控制測量成果，自檢和駐地監(jiān)理審批，向監(jiān)理工程師提出檢測申請。檢測均按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進行，及時提出成果報告，一般檢測差應(yīng)小于2倍中誤差。4、施工測量措施4.1控制網(wǎng)的測量：用全站儀對組成控制網(wǎng)的各點間測量，均采用四個測回。4.2數(shù)據(jù)處理：控制網(wǎng)所測得的數(shù)據(jù)進行平差計算，求得邊與角的中誤差，滿足測量精度要求后方可使用。4.3樁點保護：控制網(wǎng)中所設(shè)置的各點均采用混凝土包頂端帶十字的16以上螺絲鋼，露出混凝土高度不大于15mm，以免變彎而影響測量精度。4.4施工過程中邊樁測量：在施工過程中，根據(jù)控制樁置鏡精確測量

4、區(qū)中線及邊線，同時埋設(shè)護樁的恢復(fù)。施工邊樁要定期進行復(fù)核測量，消除開挖沉降或土方填筑對其帶來的負面影響。4.5測量管理措施：開工前對測量人員進行測量知識、測量規(guī)范，測量儀器使用等方面進行培訓(xùn)，測量人員應(yīng)認真理解圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，得到書面答復(fù)才能按圖進行測量放樣。二、現(xiàn)場及地形高程測量根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點，用水準儀引測高程，并將高程測設(shè)標注到繪制的測設(shè)圖上，用以計算土方工程量。三、平面定位對于曲線形道路在場內(nèi)可做出圓心的情況下，可先測出中心位置，釘立中心樁，沿中心樁根據(jù)圖紙設(shè)計半徑畫弧，定出道路中心線，如場內(nèi)有構(gòu)筑物阻擋，無法釘立中心樁的情況下，先測設(shè)道路中心線兩交點坐標并釘立控制樁，

5、連接兩點做直線，找出中心點，將經(jīng)緯儀置于中心樁開始旋轉(zhuǎn)，按視線方向，從儀器處量取放樣圖所給定道路中心距離，依次定出曲線上各控制點，使曲線平滑。四、軸線控制根據(jù)建設(shè)方提供的坐標控制點，依據(jù)圖紙設(shè)計方格網(wǎng)上坐標在施工區(qū)域范圍內(nèi)測設(shè)縱、橫兩道主控制線，設(shè)置控制樁，并用混凝土加以保護定位。用石灰粉在施工工域放出道路、地形的輪廓線。五、土方高程控制根據(jù)設(shè)計高程和測設(shè)標高，計算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水準儀或全站儀對土方標高進行復(fù)測，以達到設(shè)計高程。第二節(jié)挖溝槽土方施工方案本標段工程主要內(nèi)容包括：土方的開挖和回填工程。針對本工程施工工期短，工程任務(wù)量較大的特點，確定本工程的施工原則為分段施工

6、、流水作業(yè)、由遠及近、減少交叉、各個殲滅、保護成品、一次成優(yōu)。本工程總體施工步驟如下：一、挖土方施工方案1、施工測量1.1待現(xiàn)場條件具備后，在施工區(qū)布設(shè)一條復(fù)核導(dǎo)線，以便對全線所有給定樁位進行控制。導(dǎo)線應(yīng)符合三級導(dǎo)線的精度要求，所有的導(dǎo)線點應(yīng)設(shè)在易保護地帶，同時采用砼加固并設(shè)圍欄保護。水準點要進行復(fù)核檢查。12依據(jù)現(xiàn)場給定樁位，用全站儀和尺量放線，用石灰粉撒出管道中心線，給定各施工部位的高程時，按符合水準測量法，起閉至少兩個以上水準點。施工中加強中線、高程校核，重點部位采用三級測量并及時填寫測量復(fù)核記錄。施工中及時收集整理各種資料，隨工程進展進行竣工測量。2、施工機械及人力安排人員、設(shè)備根據(jù)工

7、程量及工期要求進行配備，配備原則為滿足施工要求，具備突擊能力，保證連續(xù)施工，爭取提前完成任務(wù)。主要機具：挖土機械有：挖土機、自卸汽車等。一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。3、溝槽（基坑）開挖3.1基坑開挖采用YG15-9型挖機開挖，計算回填所用土方量，堆放在溝槽（基坑）兩側(cè)，多余的用土方車運至指定地點堆放?；拥滓陨?0cm80cm土體由人工開挖。基坑的寬度應(yīng)比設(shè)計要求寬出1m以上，作為施工作業(yè)面?；娱_挖坡度不得小于1:1，以免在基坑開挖過程中發(fā)生塌方。3.2臨時堆放堆高不超過1.5m。3.3開挖時溝槽（基坑）坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝，基坑底部兩側(cè)應(yīng)設(shè)

8、排水溝、積水井等排水設(shè)施，及時排除基坑內(nèi)的積水。3.4應(yīng)盡量控制開挖深度，避免超挖，若局部地方有超挖，則應(yīng)用塘渣進行回填，并夯實。3.5注意事項（1）挖機抓斗應(yīng)放慢移動速度，做到輕抓、輕移、輕放。嚴禁挖機斗硬碰車庫頂部，以避免對車庫頂部造成損壞。（2）基底局部遇到暗浜等地質(zhì)不良情況時，及時通知業(yè)主、監(jiān)理單位到現(xiàn)場進行研究協(xié)商，制定處理方案。未經(jīng)同意，嚴禁自行處理。4、管道基礎(chǔ)4.1溝槽（基坑）底土層應(yīng)夯實，滿足設(shè)計要求地基承載力，溝槽（基坑）挖好后，復(fù)核其中軸線，底標高、寬度，準確無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行管道基礎(chǔ)施工。4.2管道基礎(chǔ)采取150mm碎石+50mm中粗砂，并夯實整平

9、。檢查井基坑形成后立即對進行墊層施工，基坑暴露不得超過一天。5、檢查井位基坑開挖5.1井位放線經(jīng)監(jiān)理復(fù)核合格后，開始基坑開挖。檢查井基底開挖寬度四側(cè)均應(yīng)考慮預(yù)留1m寬工作面和400mm寬排水位置，開挖坡度不得小于1:1。5.2施工前要在施工范圍內(nèi)進行人工探挖，探明地下管線。基坑開挖期間，在每個基坑底設(shè)置一集水坑，采取排水措施。5.3采用挖土機開挖，人工配合基底平整?；琢粲?080cm土方人工找平，防止機械超挖。5.4挖出的土方要及時裝車運至指定的棄土點，不得堆在基坑邊坡上5.5原地面以下，在開挖過程中遇軟弱地層或障礙物，應(yīng)進行處理，或清理后分層回填壓實。5.6基坑形成后立即進行墊層施工，不得

10、暴露超過一天。二、土方外運1、協(xié)調(diào)準備1.1提前辦好渣土受納許可證，核查泥頭車、挖掘機及操作司機的有關(guān)證件，保證各項手續(xù)齊全完善。1.2做好施工協(xié)調(diào)配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門協(xié)調(diào)，并做好場地周邊及運輸?shù)缆费鼐€單位和居民的配合工作，為土方外運工作的順利進行創(chuàng)造有利條件。2、土場安排我們將根據(jù)實地考察及調(diào)研，選定距離施工場地約40公里的棄土場。3、械設(shè)備配備根據(jù)施工進度計劃安排，結(jié)合土方外運距離及現(xiàn)場施工實際情況，計劃配備挖掘機臺（1m3）、土方運輸車10臺（10m3）。4、車輛的安全文明管理措施4.1土石方運輸車輛司機必須具有該車型的駕駛證和深圳市有關(guān)部門頒發(fā)的培訓(xùn)上崗證，并必須遵

11、守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。4.2對土石方運輸車輛司機進行安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，并向業(yè)主提交培訓(xùn)交底會議紀要和會議簽到表。4.3土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)及GPS監(jiān)查系統(tǒng)齊全的車輛。4.4土石方運輸車輛車廂高度小于1.1m，必須設(shè)置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態(tài)良好，蓋板嚴密。在使用過程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。4.5土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清楚。尾牌必須安裝在規(guī)定位置。4.6土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合要求的

12、，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，并用擋板或篷布覆蓋，以防漏、撒。4.7土石方運輸車輛司機不能強行要求超量裝載。4.8土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。4.9土石方運輸車輛駛出施工現(xiàn)場和棄土場地前必須經(jīng)過指定的洗車池，并由專人負責(zé)沖洗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，車輛方可上路。4.7土石方運輸車輛必須服從交通協(xié)管員的管理，所有與社會路交叉路口必須設(shè)專人穿反光衣指揮。三、機械回填土1、施工工藝：1.1填土前，應(yīng)將基土上的洞穴或基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。1.2檢驗土質(zhì)：檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及

13、土料的含水量是否在控制的范圍內(nèi)。如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。1.3填土應(yīng)分層鋪攤：每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度的要求和機具性能確定，但每層厚度不超過30cm。1.4碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，本工程擬采用碾壓機械分層碾壓，分層厚度不大于30cm，并隨碾壓隨找平。1.5碾壓時，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應(yīng)分段進行，每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊0.51.0m左右，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。1.6填方超出基底表面時，應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量。運土后，如設(shè)計不要求邊坡修整，宜將填方

14、邊緣寬填0.5m,如設(shè)計要求邊坡修平拍實，寬填可為0.2m。1.7在機械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。1.8回填土方每層壓實后，應(yīng)按規(guī)范進行取樣檢驗，測出干土的質(zhì)量密度、壓實度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。1.9填方全部完成后，表面應(yīng)進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土夯實。2、質(zhì)量標準2.1基底處理必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。2.2回填的土料，必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。2.3回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實，取樣測定壓實后的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%，不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與

15、設(shè)計值的差，不應(yīng)大于0.08g/cm3,且不應(yīng)集中，環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。3、成品保護3.1施工時，對定位標準樁、軸線控制樁、標準水準點及樁木等，填運土方時不得碰撞，并應(yīng)定期復(fù)測檢查這些標準樁點是否正確。3.2夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，要有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴禁用汽車直接將土倒入基坑（槽）內(nèi)，但大型地坪與堆山工程不受限制。3.3基礎(chǔ)的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)達到一定強度，不致因回填土而受破壞時，方可回填土方。4、應(yīng)注意的質(zhì)量通病4.1未按要求測定土的干土質(zhì)量密度：回填土每層都應(yīng)測定夯實后的干土質(zhì)量密度，符合設(shè)計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類、試驗日期、試驗結(jié)論及試

16、驗人員簽字。未達到設(shè)計要求的部痊，應(yīng)有處理方法和復(fù)驗結(jié)果。4.2回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度，或夯實不夠遍數(shù)，甚至漏夯。基底有機物或樹根、落土等雜物清理不徹底原因，造成回填土下沉，為此，應(yīng)在施工中認真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。4.3回填土夯壓不密實：應(yīng)在夯壓時對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實呈“橡皮土”現(xiàn)象，這時應(yīng)將橡皮土挖出，重新?lián)Q好土夯實處理。4.4在地形、工程地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)內(nèi)填方，且對填方密實度要求較高時，應(yīng)采取措施（如排水暗溝、護坡樁等），以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。4.5填方基土為渣土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計要求加固地基，并要妥善處理

17、基底下的軟硬點、空洞、舊基以及暗塘等。4.6回填管溝時，為防止管道中心位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子周圍填土夯實，并應(yīng)從管道兩邊同時進行，直至管頂0.5m以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械回填和夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)使用細粒土料回填。4.7填方應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計無要求時，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定（沉降量一般不超過填方高度的3%）。四、人工回填土細整1、填土前應(yīng)將地面上的垃圾等雜物清理干凈。2、人工采用蛙式打夯機，每層鋪土厚度為200250mm，人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。3、回填土

18、每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉，并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”。4、修整找平：填土全部完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土夯實。第三節(jié) 管道工程施工方案一、工藝流程施工準備測量放線溝槽（基坑）開挖管道基礎(chǔ)管道敷設(shè)閉水試驗回填驗收。二、施工工序及施工要點1、施工放線1.1放線準備工作：1.1.1核查施工現(xiàn)場是否與圖紙相符，包括圖上距離與實際距離是否一致，放線的關(guān)鍵點與實際位置是否相符。1.1.2確認場地平整，處理所有影響放線的障礙物。1.2用經(jīng)緯儀進行控制網(wǎng)測設(shè)，根據(jù)方格網(wǎng)用直角坐標法定出放線原點，

19、打樁標識將設(shè)計圖在原地貌上測設(shè)并用石灰粉標識。1.3堅持先整體后局部，先主管后支管，放線過程中邊放線邊核實，控制放線誤差不超過有關(guān)要求及設(shè)計規(guī)定。1.4對交叉施工造成放線破壞，要及時進行恢復(fù)，保證施工精確度和進程。2、管溝開挖2.1嚴格按放線線路開挖管溝，不得任意偏斜曲折。溝槽深度按設(shè)計進行。溝槽寬度在方便安裝管道情況下盡可能窄，以對保護管道有利。2.2以機械開挖為主，加快施工進度，保證效率，結(jié)合人工，進行局部和細部處理，提高工程質(zhì)量和精度。2.3考慮現(xiàn)場為回填土且深度較大，開挖時宜作適當放坡（據(jù)土質(zhì)及深度按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行），特殊地方宜做擋土設(shè)備，以防塌落。2.4剔除溝槽內(nèi)的磚石碎塊，殘根淤泥等

20、雜物，溝底遇石層或堅硬物，應(yīng)加挖深10cm，并填良質(zhì)土夯實找平，遇淤泥處加挖深20cm后，用良質(zhì)土回填并夯實找平，保證管溝底密實平直。2.5用水準儀控制管道溝底坡度，利于排水放空。3管道安裝3.1檢查做好安裝準備工作，確認所有安裝的每一個管件無機械損傷。3.2安裝由專業(yè)人員負責(zé)，非專業(yè)技術(shù)人員，不參與安裝操作，操作按行業(yè)操作規(guī)程執(zhí)行。3.3在安裝前應(yīng)確認好各種管材的供貨商，其規(guī)格符合設(shè)計圖紙的要求，待管道挖好后埋入管子。3.4粘接面潔凈，無塵土、油污、水漬，用膠適量以形成一層膠膜為宜，用膠均勻，杜絕出現(xiàn)漏刷部位。膠合劑揮發(fā)速度較快，刷膠后插接應(yīng)迅速，以免膠膜干固，膠著面經(jīng)加壓，接著力會增加，要

21、盡往內(nèi)插緊，并持續(xù)5秒左右，對大口徑管，持續(xù)加壓時間應(yīng)相應(yīng)增加。3.5在工作暫停或休息時間，管口應(yīng)封蓋以免石子、土塊、碎屑等進入管道，影響使用質(zhì)量。4、試壓4.1試壓前應(yīng)回填一部分土，回填高度為1/3倍埋深、夯實，試壓前應(yīng)編寫水壓試驗程序。4.2試驗水壓為使用壓力的1.5倍，保持10-20分鐘，無滲漏，壓力表降壓不超過0.1Mpa，則可通過，若有漏水或破裂情況發(fā)生，應(yīng)及時修補，并查找原因，并繼續(xù)試水，直至符合要求。4.3管線較復(fù)雜的分段進行分區(qū)試壓。5、回填（1）回填應(yīng)在排水管線驗收合格后方進行，并與管道溝槽同時進行。（2）回填時，采用C15混凝土回填，不得回填淤泥、腐殖土、浮土及有機物。（3

22、）回填過程中，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填。分層回填每層回填厚度宜為30cm，并夯實。（4）溝槽回填：溝槽回填采用土夾石回填至道路結(jié)構(gòu)底層，分層夯實。6、對閥門井、自動噴溉設(shè)施、設(shè)備等構(gòu)造物，按設(shè)計選用的國標進行施工，并按國標圖中的技術(shù)標準要求檢查驗收。7、交工驗收作好灌溉部分竣工圖，將竣工材料整理齊全提請監(jiān)理工程師驗收。三、安裝過程需注意事項1、禁止非專業(yè)技術(shù)人員安裝管件，若非專業(yè)技術(shù)人員進入施工區(qū)操作，不刷膠造成漏粘，安裝不當造成廢品，或雖正確操作生產(chǎn)出多余半成品。2、選派責(zé)任心強的技術(shù)員進行安裝，操作人員責(zé)任心不強，不按規(guī)程操作，拋擲管材會造成機械損傷，安裝時未檢查，為整個系統(tǒng)的密實性埋下

23、隱患；粘接面不潔凈，使膠接劑不能充分起作用，或刷膠不均勻，造成試驗不能通過，反復(fù)修改，延誤工期，影響其它項目施工?；谝陨弦c，施工前應(yīng)加強技術(shù)培訓(xùn)和責(zé)任心教育，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，確認每一道工序合格，搞好交接檢驗工作，專人負責(zé)、層層把關(guān)。3、水管安裝完，尚未試壓前，應(yīng)在管道上覆土，以求保護，防止石塊或其他堅硬物墜入管溝，損傷管道。第四節(jié) 塑料檢查井施工方案一、挖基礎(chǔ) :井坑與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應(yīng) 與管溝中管線在同一 軸線，不得超挖;地下水位較高的地區(qū)或在雨季施工，應(yīng)有排水、降低 水位措施。 二、接管安裝:井座與管道連接安裝順序，應(yīng)先從上游段開始安裝，以井管順序安裝，并逐漸向下游支

24、管、干管延伸;井座接頭與管道連接施工辦法，應(yīng)與同類型接頭的管道連接的施工辦法一致;井座與匯入管、排出管連接需要變徑時，采用異徑接頭。當匯入管徑小于井座接頭管徑時，應(yīng)管頂平接；井座排出管接頭大于下游管管時，應(yīng)管內(nèi)底平接;管道采用可變角接頭或球形接頭調(diào)整坡度時，應(yīng)采用專用工具。四、回填:回填應(yīng)在排水管線驗收合格后進行，并與管道溝槽的回填同時進行;回填前將井座、井 筒固定，并排除基坑、溝槽內(nèi)的積水;回填土不得采用淤泥、垃圾和凍土，并不得夾 帶石塊、磚等帶棱角的硬塊物體 ; 回填應(yīng)采用人工分層回填，其密度與管道回填一致，不能使井筒產(chǎn)生傾斜和位移，嚴禁使用機械。五、井蓋安裝:井蓋安裝前應(yīng)精確測量井筒長度

25、，切割井筒多于部分;井蓋的選擇應(yīng)按輸送介質(zhì)性質(zhì)確定，污水井蓋和雨水井蓋等不得混淆;有防護蓋座的污水檢查井的井筒上口必須應(yīng)安裝內(nèi)蓋。六、維護、保養(yǎng):管道清通宜采用專業(yè)疏通機械實施水力清通;雨水檢查井的日常清理，應(yīng)采用專業(yè)工具清理。人工清理時，應(yīng)采用專用清挖工具;檢查管道淤泥情況，應(yīng)采用檢查鏡目測，不得下井探測。第五節(jié) 磚地溝、明溝施工方案一、排水溝工程1、施工測量進場后根據(jù)監(jiān)理單位提供的施工區(qū)范圍內(nèi)導(dǎo)線點及水準點的基本數(shù)據(jù)建立工程測量控制網(wǎng)，以保證施工放樣、定位的準確性；每開挖一個單元前，進行邊線及高程放樣。2、施工清理對測量出的清理范圍，用人工或機械清除該范圍內(nèi)的全部有礙物，范圍外的清理按監(jiān)理

26、單位要求進行。3、土方開挖場地清理完成后，采用人工配合機械開挖。4、開挖階段及順序（1）排水溝工程的開挖，應(yīng)按施工圖紙所示或監(jiān)理的指示進行開挖。應(yīng)從上至下分層分段依次進行。嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。岸坡易風(fēng)化崩解的土層開挖后不能及時回填的，應(yīng)保留保護層。（2）在排水溝開挖工程開始前，盡可能結(jié)合永久性排水設(shè)施的布置，規(guī)劃好開挖區(qū)域內(nèi)外的臨時性排水措施。在開挖邊坡遇有地下水滲流時，在邊坡修理工整和加固前，采取有效果的疏導(dǎo)和保護措施。為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的護面和加固工作在雨季前完成。冬季施工的開挖邊

27、坡修整及其護面和加固工作，宜在解凍后進行。（3）排水溝開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，應(yīng)立即暫停施工和采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理，必要時，按監(jiān)理的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。（4）排水溝開挖前的質(zhì)量檢查和驗收排水溝開挖前，應(yīng)會同監(jiān)理進行以下各項的質(zhì)量檢查和驗收。二、清淤溝渠1、施工工序為：測量放線施工放樣施工排水淤泥清理溝渠疏通竣工驗收。2、工程測量（1）施工平面控制網(wǎng)及水準網(wǎng)測設(shè)根據(jù)測量定位放線依據(jù)，建立施工平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)。成立專門測量小組，負責(zé)施工平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)及現(xiàn)場一切測量工作，并由專業(yè)測量員整理資料。工程測量儀器選用經(jīng)有關(guān)計量檢測部門檢定合格的J2級

28、經(jīng)緯儀完成施工平面控制網(wǎng)，標高控制用S3水準儀。測量開始前，復(fù)核業(yè)主及有關(guān)部門移交的平面坐標控制點及水準控制點，防止人為或自然引起的控制點移位，準確無誤后才開始開展下步工作。在施工過程中，經(jīng)常對坐標控制網(wǎng)及軸線控制點，水準基點復(fù)核檢查，并加以保護。施工控制網(wǎng)點，水準點及建筑物主軸線控制點標志應(yīng)做到牢固、穩(wěn)定，不下沉，不變位?？蓸擞浽诟浇潭ńㄖ锷?，埋設(shè)地面上點應(yīng)用混凝土包護。施工控制網(wǎng)點測量應(yīng)進行閉合誤差校核，誤差在1/5000內(nèi)。（2）施工放樣a、開挖放樣需在實地放出控制開挖輪廓的坡頂點、轉(zhuǎn)角點或坡角點，并用醒目的標志加以標定。b、所有細部放樣點，均應(yīng)注意校核。校核方法宜簡單易行，以能發(fā)現(xiàn)

29、錯誤為目的，并將校核結(jié)果記入放樣手簿。c、在開挖過程中，應(yīng)在經(jīng)常預(yù)裂面或其他適當部位，以醒目的標志標明樁號、高程或開挖輪廓線。d、開挖位接近竣工時，應(yīng)及時測放基礎(chǔ)輪廓點及散點高程，并將欠挖部位及尺寸標于實地，必要時，在實地畫出開挖輪廓線，以備驗收。2、施工排水河道現(xiàn)有的積水，在進行渠道開挖前需將溝渠積水進行排除，便于溝渠開挖。3、淤泥清理工程（1）淤泥清理開挖本工程的土方開挖量較大，施工時要根據(jù)溝渠的寬窄長度分別采用挖掘機或人工進行開挖。采用裝載機、自卸汽車配合運輸。淤泥清理時，嚴格按照圖紙要求和施工場地實際清況自上而下的進行，嚴禁亂挖或超挖了。同時注意圖紙未標示出的地下管道、纜線、文物古跡和

30、其他結(jié)構(gòu)物等加以保護。開挖的頂面標高，通過試驗確定預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的足夠的下沉量，確保頂面以下30cm的壓實度不小于95%。對清理出的淤泥要運到指定位置進行處理。（2）邊坡防護在進行淤泥清理時，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，嚴格按照設(shè)計規(guī)范要求，從上向下分層開挖。并根據(jù)現(xiàn)場實際情況開挖，開挖時，嚴格按設(shè)計和監(jiān)理要求控制開挖坡度，做好邊坡處理，及時復(fù)核邊坡，隨開挖進度，采取邊挖邊護，確保邊坡在淤泥清理時能夠保持穩(wěn)定。第六節(jié) 雨水系統(tǒng)清淤施工方案一、施工程序本工程的重點控制為管道清淤施工，在施工過程中合理、科學(xué)地安排施工順序，減少工序之間的相互干擾是保證施工順利進行的關(guān)鍵。管道清淤施工中對施工程序做如下描

31、述：管道清淤施工程序：測量、放線打撈檢查井泥沙垃圾高壓水車沖管道將泥沙帶到檢查井打撈檢查井泥沙垃圾巡環(huán)以上做法二、主要施工方案1、施工措施1.1、施工段落劃分：由于該段管道距離較長，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分34段進行疏掏。清理出的淤泥全部外運。 1.2、施工措施：排水：由于有部分管道被淤積物堵死，積水無法排出，施工前，先用水泵排干淤塞管道內(nèi)的積水，然后進行清淤施工。在清淤時分別自上而下或自下向上依次清理。 清淤： 本次管道清淤需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本次清淤的管道管徑為300、400兩種，管道比較狹窄，只能采用機械清理和人工清理相結(jié)合的清理方法。疏掏管道時，先由人工將

32、相鄰兩個檢查井內(nèi)的淤積物清理上岸，再采用高壓水車將兩井間的管道進行高壓沖洗，將管道內(nèi)淤積的淤積物全部沖到檢查井，然后再由人工將檢查井內(nèi)的淤積物挖運上岸，再用汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，將保持環(huán)境的清潔。 三、施工測量測量與現(xiàn)場密切配合，了解施工布置和流程，做好各項準備工作，制定與施工同步的測量方案，做好驗線的復(fù)核工作，準確地做好測量放線的原始記錄。施工測量儀器及工具：全站儀、水準儀、鋼尺、塔尺等。第七節(jié) 管道拆除施工方案一、 施工準備1、 施工工藝拆除場地檢查以及懸掛警示標志搭設(shè)經(jīng)檢驗合格腳手架掛經(jīng)檢驗合格的葫蘆被拆除管道工作人員掛好安全帶開始割除

33、管道拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道經(jīng)電梯運送至0米經(jīng)板車運送到指定位置。2、 施工技術(shù)準備施工前，先對施工合同，施工圖紙、技術(shù)規(guī)范等進行熟悉，對于施工圖紙上不明白的地方，待進行圖紙會審及設(shè)計技術(shù)交底時提出并解決，同時編制相應(yīng)的施工方案及技術(shù)交底。3、施工場地安排及施工機具準備3.1、施工場地的安排：用來進行管道拆除的場地應(yīng)進行實地察看，保證施工人員的安全。3.2、施工機具準備根據(jù)工程情況進行管道拆除所使用的施工機具一覽表如下：施工機具一覽表序號機具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1手拉葫蘆1t / 1.5t臺42氧氣、乙炔割炬套33防墜器套44吊裝帶付45鋼絲繩根86麻繩根47安全帶付208鋼梯付19撬

34、杠把210手錘把411板車臺14、施工前進行教育培訓(xùn)對進場施工人員進行崗前培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是安全、技術(shù)方面的教育及本工程施工工序技術(shù)員介紹施工技術(shù)要求。在進行管道拆除的過程中，割除管道下方嚴禁站人，施工人員必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。二、施工方法1、 拆除前準備工作葫蘆、割炬、索具等機工具都已準備齊全，各個工種的人員準備完善，拆除方案已經(jīng)批準，并對作業(yè)人員進行了安全技術(shù)交底。在管道拆除區(qū)域內(nèi)，應(yīng)留出安全距離，做好相應(yīng)的警示標示。2、拆除注意事項1）、拆除作業(yè)要設(shè)專人指揮，各個工種都應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。2）、施工人員不得攀沿拖拉繩或其它繩索上下，進行高空作業(yè)時，施

35、工人員所帶的工具應(yīng)拴上保險繩，防止脫手墜落，高空作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁拋擲物件，只能用繩索拴系傳遞。3）、用氧氣、乙炔割炬進行作業(yè)時，氧氣和乙炔瓶的間隔距離應(yīng)該保證在8米以上，防止發(fā)生危險事故。4）.進行割除作業(yè)時，必有大量的火花飛濺，應(yīng)該制作專用的用具用于接住飛濺的火花，防止火花飛濺而發(fā)生事故。5）.割除時禁止作業(yè)人員站立或騎坐在管道上，防止發(fā)生危險事故。6）.割除完成的管道在下放時，應(yīng)該懸掛一根繩索，以便控制管道下落的方向而不撞壞其他的管道或設(shè)備。7）.拆除下來的管道，有許多銳利的邊角，在搬運過程中容易發(fā)生扎傷，刺傷及碰撞等機械事故的傷害，應(yīng)該注意防護，3、 發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)急措施1）.如在拆除過程中出

36、現(xiàn)鋼絲繩斷股，吊裝帶撕裂等情況，應(yīng)立即停止割除作業(yè)，將人員第一時間撤離現(xiàn)場，待更換相應(yīng)的工具后，視現(xiàn)場情況再進行處理。2）.割除過程中，發(fā)現(xiàn)輸送氧氣和乙炔的管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即停止割除作業(yè)，關(guān)閉泄漏管道的閥門，更換相應(yīng)的管道并檢查后進行施工。4、安全文明施工1）. 我方應(yīng)認真貫徹執(zhí)行國電公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定、電力建設(shè)安全工作規(guī)程、電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法及甲方（包括業(yè)主、電廠）制定的各項安全規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在施工中建立健全的安全保障體系，落實各級安全責(zé)任制，實行安全、文明施工。2）. 我方按有關(guān)規(guī)定和本工程的特點，應(yīng)采取嚴格的安全防護措施，承擔(dān)

37、由于自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費用。非我方責(zé)任造成的事故，由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任和有關(guān)費用。3）.發(fā)生事故，我方應(yīng)按有關(guān)部門規(guī)定立即上報有關(guān)部門并通知甲方代表，同時按政府有關(guān)部門要求處理。甲方為救助提供必要條件。發(fā)生費用由事故方承擔(dān)。4).在有毒有害環(huán)境中施工，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定提供相應(yīng)的防護措施，并承擔(dān)有關(guān)的經(jīng)濟支出。5）.嚴格執(zhí)行安全交底制度，接受安監(jiān)人員的檢查。并按照甲方安監(jiān)部的規(guī)定交納一定的安全文明施工保證金；同時向甲方提交以下資料：（1）管理組織機構(gòu)及安全責(zé)任人；（2）安全管理制度；（3）特殊工種作業(yè)人員持證復(fù)印件；（4）安全教育考試成績；（5）企業(yè)的“安全生產(chǎn)許可證”復(fù)印件。6

38、).加強現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)，必須保證施工現(xiàn)場整潔，按需進料，設(shè)備材料擺放有序，不堵塞通道，做到工完料盡場地清。三、 應(yīng)急預(yù)案1、目的為及時有效的處理事故，防止事故惡化，減少損失，制定本預(yù)案。2、組織網(wǎng)絡(luò)及職責(zé)由項目負責(zé)人、安全員、材料員等成立應(yīng)急小組。項目負責(zé)人任應(yīng)急小組組長。具體分工如下：1）、負責(zé)事故現(xiàn)場的總協(xié)調(diào)及對外信息聯(lián)絡(luò)。2）、責(zé)現(xiàn)場事故情況，組織人員疏散，做好現(xiàn)場警戒，隨時將情況匯報給項目經(jīng)理。3）、負責(zé)現(xiàn)場，掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救；4）、負責(zé)聯(lián)絡(luò)，根據(jù)應(yīng)急指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門及安全生產(chǎn)監(jiān)督部門等單位的溝通；5）、負責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當

39、事人及周圍人員的問訊記錄；6）、負責(zé)妥善處理好善后工作，負責(zé)保持與當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。7）、負責(zé)搶險物資材料的準備、機械車輛的調(diào)度分配3、應(yīng)急措施1）、事故發(fā)生后在現(xiàn)場人員應(yīng)立即停止機械的運轉(zhuǎn)。2）、組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地方。3）、若擠壓部位有創(chuàng)傷及出血者，應(yīng)及時止血。4）、若有骨折（傷肢等）應(yīng)及時的采用夾板等簡單的固定措施。5)、立即撥打120急救中心電話，講明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應(yīng)，迅速轉(zhuǎn)往醫(yī)院。6)、及時撥打現(xiàn)場值班電話和通知有關(guān)負責(zé)人員。4、應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、

40、止血袋、氧氣袋。第八節(jié) 路面拆除施工方案一、施工準備機械配備為：YG15-9挖機2臺，壓路機1臺，15T運輸機6臺，灑水車1臺。人員配備為：路基路面工程師歐陽振金全面負責(zé)，路基工程現(xiàn)場負責(zé)人楊祥生負責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)，測量員黎濤負責(zé)施工準備前測量放樣工作，挖機機手蔡亮、譚福榮，鏟車陳建軍，車隊隊長鄧軍負責(zé)棄土運輸。二、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運

41、至指定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。6、對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。第九節(jié) 恢復(fù)水泥混凝土路面施工方案一、施工方案及施工方法：（一）路基表層清理施工方案及施工方法為保證路基表層清理工作順利進行，原路基地面應(yīng)進行表面清理，清理完地表面后，應(yīng)整平壓實到規(guī)定要求，方可進行路面作業(yè)。（二）C25砼路面工程施工方案及施工方法1、施工準備工作：（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員

42、、設(shè)備、材料準備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準，并及時提出開工報告。（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。2、施工測量：路面開工前應(yīng)做好施工測量工作，施工測量的精度應(yīng)符合交通部公路路線勘測規(guī)程要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測：原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能互相通視；復(fù)測導(dǎo)線時必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。（2）中線復(fù)測：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、

43、相鄰施工段的中線閉合。（3）校對及增設(shè)水準基點：使用設(shè)計單位設(shè)置水準點之前應(yīng)仔細校核，并與國家水準點閉合；水準點間距不宜大于1Km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。（4）施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。3、水泥混凝土路面（22cm）：鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。舊路面必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑。混合料必須在對同類公路配合比設(shè)計和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗，選用符合要求的材料，進行

44、配合比設(shè)計。施工要點：（1）模板制作與安裝制作 a、模板及支架材料的種類、等級應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特點、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 b、模板材料的質(zhì)量標準應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準和規(guī)定。 c、鋼模板厚度為2.5mm。所有連接件與設(shè)計須使模板能整裝，并使其拆除時不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。面板及活動部分應(yīng)涂防銹的保護涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。 安裝a、應(yīng)按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點，以便檢查校正。b、模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，以防變形和傾覆。c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑

45、要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。 d、模板之間的接縫必須平整嚴密。分層施工時，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有“錯臺 ”。 e、模板及支架上，嚴禁堆放超過其設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時采取有效措施予以清除。拆除a、模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在砼強度達到22.5M

46、a以上，并保證其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；b、拆模作業(yè)必須使用專門工具，按適當?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M行，以減少混凝土及模板的損傷。（2）砼配合比設(shè)計：按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗成果進行砼配合比設(shè)計，并報送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用3-5cm。（3）、拌和拌制現(xiàn)場澆筑砼時，必須嚴格遵守試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的砼配料單進行配料，嚴禁擅自更改

47、配料單；除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，設(shè)備稱量應(yīng)準確，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師進行設(shè)備運行操作檢驗。因砼拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的砼應(yīng)棄置在指定的場地或清運出施工現(xiàn)場。（4）運輸應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。砼出拌和機后，應(yīng)迅速運達澆筑地點，運輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴重泌水現(xiàn)象。砼入倉時，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和?；炷猎谶\輸過程中應(yīng)盡量縮短運輸時間。（5）鋪筑路基必須驗收合格后，方可進行砼鋪筑；不合格的砼嚴禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10-1.25之間。鋪筑砼時，嚴禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強振搗等措施，以保證質(zhì)量。應(yīng)保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時，應(yīng)輔以人工補料，