廊滄高速廊坊市臨近高壓線施工安全方案

1、廊滄高速廊坊市臨近高壓線施工安全方案一、工程概況廊滄公路廊坊市段高速公路既是河北省“五縱、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“縱2”的重要組成部分，同時也是河北省“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)建設(shè)項目，項目的建成將與京港澳高速公路、大廣高速公路、京滬高速公路共構(gòu)成河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)中南北向的四條重要快速通道，對國家高速公路網(wǎng)和國道主干線的聯(lián)網(wǎng)貫通、完善我省路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)都具有重要意義。項目經(jīng)過地區(qū)為東經(jīng)11633-11639，北緯3832-3918之間，全長93.248公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120公里/小時,路基寬34.5米，橋涵設(shè)計荷載采用公路級。項目經(jīng)廊坊市永清

2、縣、霸州市、文安縣、大城縣等4個縣市。廊滄公路廊坊市段高速公路5合同段，起自永清縣南大王莊村東北，途經(jīng)渠頭、大辛莊、楊青口、郝青口，止于霸州趙各莊村南。樁號K16+500K24+700，標(biāo)段全長8.2公里，構(gòu)造物有大橋1座，中橋3座，小橋2座，跨線橋3座，分離式立交4座，箱型涵洞3道，箱型通道2座，板式通道4座，圓管涵7道。路基土方約207萬立方，特殊路基處理長度為1978.3米。其中40cmCFG樁 米，10cm袋裝砂井+預(yù)壓 米，50cm水泥土攪拌樁 米。TGSG30-30雙向拉伸土工格柵 98511平方米，砂墊層 31835立方，灰土墊層8196立方。京石客運(yùn)專線是京廣客運(yùn)專線的組成部分

3、，北起北京西客站，南至河北省省會石家莊，線路全長283.672km。京石鐵路客運(yùn)專線建成后將使北京至石家莊之間旅行時間大大壓縮，該鐵路與既有京廣線基本平行，建成后將實現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，有效釋放既有線貨物運(yùn)輸能力，大大緩解現(xiàn)有京廣鐵路北段運(yùn)力緊張狀況，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，有利于打破環(huán)渤海區(qū)域長期存在的行政壁壘，促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。京石客專野橋營南拒馬河特大橋位于河北省保定市境內(nèi)，中心里程為DK105+473.63，全橋長44km，是京石客專正線第二長橋梁,橋孔布置主要為排洪、立交控制。我項目部施工的DK94+500-DK108+800段位于河北省定興縣、容城縣境內(nèi)，由440個橋墩組成,

4、承臺設(shè)計為矩形,墩身設(shè)計為雙線流線型圓端實體墩。施工管段有四處下穿華北電網(wǎng)有限公司北京超高壓公司的500KV輸電線路，其中在DK97+754處（墩437#）下穿源霸一線0432號至0433號、在DK103+853處（墩625#）下穿源霸二線0450號至0451號、在DK108+017處（墩753#與754#之間）下穿保霸二線0088號至0089號、在DK108+197處（墩759#）下穿保霸一線0087號至0088號。四條500KV高壓線均為華北地區(qū)重點(diǎn)輸電線路，其中源霸一線、源霸二線是西電東送重要通道，長期高負(fù)荷運(yùn)行，對于華北電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有重大意義。500KV高壓線與京石客專線路交叉情況表

5、，交叉里程線路名稱距高壓線最近墩臺號高壓線距地面高度（m）高壓線下安全凈空距離（m）高壓線下機(jī)械最大可操作高度（m）高壓線距承臺水平距離（m）高壓線距墩身邊側(cè)水平距離（m）DK97+747源霸一線437#14.1774.966.16DK103+859源霸二線625#26.4518.518.52.944.14DK108+016保霸二線753#與754#29.4812.412.412.313.5DK108+193保霸一線759#27.4921.921.91.93.1京石鐵路客運(yùn)專線野橋營南拒馬河特大橋橋下部作業(yè)主要是樁基礎(chǔ)、承臺和墩身主體施工，其中對高壓線路安全造成潛在影響的主要是樁基礎(chǔ)鉆機(jī)鉆孔和

6、鋼筋籠、模板吊裝、砼灌注等作業(yè)，尤其是大型機(jī)械高壓線下的施工作業(yè)易發(fā)生高壓線觸電。由于500KV輸電線路在短期內(nèi)不能遷改，為確保京石客專鐵路線正常施工，保證按期完成施工任務(wù)，我單位計劃采取技術(shù)一定的安全措施保證施工正常進(jìn)行。二、編制范圍及依據(jù)、編制范圍：新建京石鐵路客運(yùn)專線野橋營南拒馬河特大橋下穿500KV高壓線施工的安全防護(hù)方案。、編制依據(jù)1、國家、鐵道部、北京市政府的有關(guān)政策、法律、法規(guī)；2、現(xiàn)行的高速鐵路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)；3、鐵道第三勘察設(shè)計院提供的相關(guān)設(shè)計圖紙及文件；4、前期實地調(diào)查及可行性研究；5、新建京石鐵路客運(yùn)專線JS-2標(biāo)總體實施性施工組織設(shè)計。6、根據(jù)國家電網(wǎng)公司

7、電力安全工作規(guī)程（電力線路部分）和架空送電線路運(yùn)行規(guī)程（DL/T741-2001）。高壓導(dǎo)線安全距離 電壓等級（kv）10及以下35110220500安全距離 （m）垂直1458水平5101520、編制原則1、安全第一的原則堅持施工準(zhǔn)備完善、周全；過程控制科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)；技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)，確保既有高壓線輸電安全。2、質(zhì)量根本的原則嚴(yán)格遵守并落實執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3、風(fēng)險預(yù)控的原則為保證高壓線的輸電安全，我們在施工生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都必須指定切實的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。4、資源合理配置的原則按照管理人員精干高效、技術(shù)人員業(yè)務(wù)精通、施工隊伍經(jīng)驗豐富、施工設(shè)備先進(jìn)合理的原則

8、、滿足現(xiàn)場需求，確保工程順利實施。5、節(jié)約環(huán)保的原則以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)文明施工，將環(huán)境保護(hù)工作落到實處。三、工程施工重點(diǎn)、對策及工期安排、工程重點(diǎn)樁基礎(chǔ)施工時鉆機(jī)鉆孔及鋼筋籠吊裝、砼灌注時對高壓線存在的安全風(fēng)險。、施工對策：1、 源霸一線0432號至0433號500KV高壓線下施工平面圖立面圖500KV高壓線主要影響437#墩臺施工，436#與438#墩臺與高壓線水平距離超過20m,施工時幾乎不受影響，在高壓線兩邊線外水平延伸不小于20m范圍外我公司已在便道上設(shè)置了限高5m的限高門架，旁邊設(shè)置了“高壓危險、注意安全”的警示標(biāo)志，在施工4

9、37#墩臺時，我公司保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于8m,并按以下作業(yè)步驟施工。樁機(jī)施工高壓線路距離地面高度為14.1m，擬采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度小于6.1 m，施工前對原地面下挖1米，作為機(jī)械操作平臺，鉆桿與高壓線垂直距離為9.1m，滿足8 m的安全距離要求。在保證與電力線的最小凈空距離大于8m的鉆孔樁施工上空拉具有防潮功能的絕緣桿或絕緣繩，并進(jìn)行妥善固定，布置密度根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況進(jìn)行增加，具體見京石鐵路客運(yùn)專線臨近高壓線施工安全方案的附件。鋼筋籠吊放柱基鋼筋籠長度為21.5m，柱基鋼筋籠分四節(jié)（每節(jié)6m）制作安裝，分節(jié)下到孔內(nèi)，在

10、孔邊進(jìn)行幫焊焊接，采用門型龍門吊吊裝，人工配合，龍門吊高度6米。鋼筋籠吊裝圖鉆孔樁砼灌注砼澆筑過程中，主要是控制料斗升降，采用6米高門型龍門吊吊升料斗，施工時砼灌注速度放慢，勤拆導(dǎo)管，保證導(dǎo)管埋深在2-6m。承臺施工承臺位于地面以下3m，模板和鋼筋通過人工運(yùn)輸?shù)交?，承臺模板加固好后，澆筑砼通過溜槽下溜到模板內(nèi)加強(qiáng)振搗,砼運(yùn)輸罐車高度小于5米。橋墩施工橋墩高度為4.5m，墩頂離地面高度為4m，墩頂離高壓線路的垂直距離為10.1m，施工中鋼筋和模板吊裝高度控制在6.1m以下，437#墩身砼施工時通過地泵澆筑，確保施工安全。施工進(jìn)度計劃437#鉆孔樁施工工期為10天， 計劃2009年6月20日開工

11、，2009年6月30日結(jié)束。間隔7天后施工承臺，承臺施工工期為13天，計劃于2009年7月10日開工，2009年7月23日施工完畢（其中開挖基坑3天，破除樁頭3天，等檢樁3天，澆筑墊層砼1天，綁鋼筋3天，立模2天，澆筑承臺砼2天共13天）。間隔7天后施工橋墩，橋墩施工工期為8天，2009年8月1日開工，2009年8月8日施工完畢。澆筑墩身砼以上為計劃工期，在高壓線下作業(yè)實施前我單位提前1天通知電力公司相關(guān)部門，在電力公司專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，作好各項安全防護(hù)工作。2、 源霸二線0450號至0451號500KV高壓線下施工平面圖500KV高壓線主要影響625#墩臺施工，626#與627#墩

12、臺與高壓線水平距離超過20m,施工時不受影響，在高壓線兩邊線外水平延伸不小于20m范圍外我公司在便道上設(shè)置了限高5m的限高門架，旁邊設(shè)置了“高壓危險、注意安全”的警示標(biāo)志，在施工625#墩臺時，我公司保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于8m,并按以下作業(yè)步驟施工。立面圖樁機(jī)施工500KV高壓線線路距離地面高度為26.45m，采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度小于8 m，鉆桿與高壓線垂直距離為18.45m，滿足8 m的安全距離要求。鋼筋籠吊放柱基鋼筋籠長度為21.5m，柱基鋼筋籠分二節(jié)（每節(jié)11m）制作安裝，分節(jié)下到孔內(nèi)，在孔邊進(jìn)行幫焊焊接，采用20噸吊車

13、吊裝，控制吊車起臂最高點(diǎn)距地面高度H小于為18.45米，滿足8 m的安全距離要求。鋼筋籠吊裝圖鉆孔樁砼灌注砼澆筑過程中，主要是料斗升降，采用20噸吊車升降料斗，吊車起臂高度控制在18.45m以下，滿足8m的安全距離。承臺施工承臺位于地面以下3m，模板和鋼筋通過吊車運(yùn)輸?shù)交?，吊車起臂高度控制?8.45m以下，滿足8m的安全距離。承臺模板加固好后，澆筑砼通過溜槽下溜到模板內(nèi)然后振搗。橋墩施工橋墩高度為4.5m，墩頂離地面高度為4m，墩頂離高壓線路的垂直距離為22.45m，施工中鋼筋和模板吊裝高度控制在18.45m以下，確保施工安全。施工進(jìn)度計劃625#鉆孔樁施工工期為8天， 計劃2009年7月

14、1日開工，2009年7月8日結(jié)束。間隔7天后施工承臺，承臺施工工期為13天，計劃于2009年7月16日開工，2009年7月28日施工完畢（其中開挖基坑3天，破除樁頭3天，等檢樁3天，澆筑墊層砼1天，綁鋼筋3天，立模2天，澆筑承臺砼2天共13天）。承臺工序完后間隔7天后施工橋墩，橋墩施工工期為8天，2009年8月5日開工，2009年8月12日施工完畢。以上為計劃工期，在高壓線下作業(yè)實施前我單位提前1天通知電力公司相關(guān)部門，在電力公司專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，作好各項安全防護(hù)工作。3、保霸二線0088號至0089號500KV高壓線下施工保霸二線0088號至0089號從京石橋墩753#和754#中

15、間穿過，離兩墩距離基本為16m，752#墩和755#墩離高壓線水平距離為48m，施工不受影響。在高壓線兩邊線外水平延伸不小于20m范圍外我公司在便道上設(shè)置了限高5m的限高門架，旁邊設(shè)置了“高壓危險、注意安全”的警示標(biāo)志，在施工753#墩臺和754#墩臺時，我公司保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于8m,并按以下作業(yè)步驟施工。樁機(jī)施工500KV高壓線線路距離地面高度為29.48m，采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度小于8 m，鉆桿與高壓線垂直距離為23.48m，滿足8 m的安全距離要求。平面圖立面圖鋼筋籠吊放柱基鋼筋籠長度為21.5m，柱基鋼筋籠分兩節(jié)（每

16、節(jié)11m）制作安裝，分節(jié)下到孔內(nèi)，在孔邊進(jìn)行幫焊焊接，采用20噸吊車吊裝，吊車起臂最高點(diǎn)距地面高度H小于21.48米，滿足8 m的安全距離要求。鉆孔樁砼灌注砼澆筑過程中，主要是料斗升降，采用20噸吊車升降料斗，吊車起臂高度控制在21.48m以下，滿足8m的安全距離。承臺施工承臺位于地面以下3m，模板和鋼筋通過吊車運(yùn)輸?shù)交樱踯嚻鸨鄹叨瓤刂圃?1.48m以下，滿足8m的安全距離。承臺模板加固好后，澆筑砼通過溜槽下溜到模板內(nèi)然后振搗。鋼筋籠吊裝圖橋墩施工橋墩高度為5.5m，墩頂離地面高度為5m，墩頂離高壓線路的垂直距離為24.48m，施工中鋼筋和模板吊裝高度控制在15m以下，確保施工安全。墩身砼

17、澆筑時采用地泵。澆筑墩身砼施工進(jìn)度計劃753#墩臺和754#墩臺鉆孔樁施工工期為8天，計劃2009年6月18日開工，兩臺反循環(huán)鉆機(jī)施工，2009年6月25日結(jié)束。間隔7天后施工承臺，承臺施工工期為13天，計劃于2009年7月3日開工，2009年7月15日施工完畢（其中開挖基坑3天，破除樁頭3天，等檢樁3天，澆筑墊層砼1天，綁鋼筋3天，立模2天，澆筑承臺砼2天共13天）。承臺工序完后間隔7天后施工橋墩，橋墩施工工期為8天，2009年7月23日開工，2009年7月30日施工完畢。以上為計劃工期，在高壓線下作業(yè)實施前我單位提前1天通知電力公司相關(guān)部門，在電力公司專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，作好各項安

18、全防護(hù)工作。4、保霸一線0087號至0088號500KV高壓線下施工保霸一線0087號至0088號從京石橋墩759#中間穿過，離758#和760#兩墩距離基本為32m，施工時主要考慮759#墩臺。在高壓線兩邊線外水平延伸不小于20m范圍外我公司在便道上設(shè)置了限高5m的限高門架，旁邊設(shè)置了“高壓危險、注意安全”的警示標(biāo)志，在施工759#墩臺時，我公司保證人員、施工設(shè)備、起重機(jī)械、工具等在線下與電力線路的安全距離大于8m,并按以下作業(yè)步驟施工。 平面圖樁機(jī)施工線路距離地面高度為27.49m，采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度小于8 m，鉆桿頂與高壓線垂直距離為21.49m，滿足8 m的安

19、全距離要求。立面圖鋼筋籠吊放柱基鋼筋籠長度為21.5m，柱基鋼筋籠分二節(jié)（每節(jié)11m）制作安裝，分節(jié)下到孔內(nèi)，在孔邊進(jìn)行幫焊焊接，采用20噸吊車吊裝，吊車起臂最高點(diǎn)距地面高度H小于19.49米，滿足8 m的安全距離要求。鋼筋籠吊裝圖鉆孔樁砼灌注砼澆筑過程中，主要是料斗升降，采用20噸吊車升降料斗，吊車起臂高度控制在19.49m以下，滿足8m的安全距離。承臺施工承臺位于地面以下3m，模板和鋼筋通過吊車運(yùn)輸?shù)交?，吊車起臂高度控制?9.49m以下，滿足8m的安全距離。承臺模板加固好后，澆筑砼通過溜槽下溜到模板內(nèi)然后振搗。橋墩施工橋墩高度為5.5m，墩頂離地面高度為5m，墩頂離高壓線路的垂直距離為

20、22.49m，施工中鋼筋和模板吊裝高度控制在19.49m以下，確保施工安全。澆筑墩身砼施工進(jìn)度計劃759#墩臺鉆孔樁施工工期為6天， 計劃2009年6月26日開工，2009年7月1日結(jié)束。間隔7天后施工承臺，承臺施工工期為13天，計劃于2009年7月9日開工，2009年7月21日施工完畢（其中開挖基坑2天，破除樁頭2天，等檢樁2天，澆筑墊層砼1天，綁鋼筋3天，立模1天，澆筑承臺砼2天共13天）。承臺工序完后間隔7天后施工橋墩，橋墩施工工期為8天，2009年7月29日開工，2009年8月6日施工完畢。以上為計劃工期，在高壓線下作業(yè)實施前我單位提前1天通知電力公司相關(guān)部門，在電力公司專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)

21、督下進(jìn)行作業(yè)，作好各項安全防護(hù)工作。四、施工準(zhǔn)備1、熟悉、審查圖紙及相關(guān)文件，貫徹設(shè)計意圖；2、掌握地形、地質(zhì)、水文條件，作好安全施工準(zhǔn)備；3、具備“三通一平”的施工條件4、機(jī)、料、人的準(zhǔn)備以及勞動力的組織和計劃，特別是邀請北京電力公司派專業(yè)監(jiān)護(hù)員配合施工；5、對吊車、鉆機(jī)等大型機(jī)械司機(jī)進(jìn)行安全教育及高壓線路危險點(diǎn)告之。6、在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)，所用機(jī)械設(shè)備要有可靠的接地措施，具體由項目部安質(zhì)部與電工班檢查落實。7、防護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場安全防護(hù)員為安質(zhì)部王建軍與蔣緒，二人有安全員證。8、施工所屬區(qū)域管理人員領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：周洪丹副組長：張令銀 鄭小兵 楊罡 侯養(yǎng)新成員：牛生龍 白鵬飛 吳小晶

22、 韓建華 黃偉 茍富生 蔡昌虎 潘斌 劉萬德 胡文正五、安全防護(hù)措施、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施1、鉆孔樁鋼筋籠吊放過程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行崗前安全操作培訓(xùn)。2、選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。3、進(jìn)入高壓線作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場不間斷巡邏監(jiān)控。、鋼筋籠吊裝施工安全預(yù)防措施1、危險源鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、鉆機(jī)施工作業(yè)、焊接作業(yè)等。2、起重作業(yè)要求（1）檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操作手柄、制動器踏板及其他操縱裝置是否正常，是

23、否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠，（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10-30cm, 檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動器的可靠性核捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷同上的鋼絲繩不應(yīng)小于2-3圈。（3）起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面在離開。（4）起吊重物時，不得落臂，落臂時，油門小，抬臂時，油門大。（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。（6）當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn)，在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。（7）司機(jī)與

24、作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且有專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入五環(huán)道路限界。、施工安全控制要點(diǎn)在高壓線下進(jìn)行高處作業(yè)時，誠邀北京電力公司派專業(yè)監(jiān)護(hù)員監(jiān)護(hù)。1、鉆機(jī)安裝時，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷鉆架頂端應(yīng)用攬風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固；2、鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；3、停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護(hù)；4、泥漿池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志；5、對存料區(qū)成品區(qū)的塑料覆蓋物綁緊，防止大風(fēng)天氣，吹到高壓線上，造成線路短路觸電事故。、承臺施工安全預(yù)防措施主要作業(yè)內(nèi)容為模板吊裝1、危險源模板吊裝防止進(jìn)入高壓區(qū)。2、承臺施工防護(hù)規(guī)定在承臺施工中，必須

25、制定安全操作規(guī)程和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。、墩身施工安全預(yù)防措施主要作業(yè)內(nèi)容為模板吊裝及墩頂作業(yè)1、危險源安全網(wǎng)；吊車2、防護(hù)措施墩頂安全網(wǎng)要綁扎牢靠，以防大風(fēng)天氣吹到高壓線上，造成線路短路。吊車起吊要在監(jiān)護(hù)人員和安全人員的監(jiān)控下進(jìn)行，確保在安全范圍內(nèi)施工。、其他安全預(yù)防措施1、現(xiàn)場所有的棄物、覆蓋物均要壓實，避免刮風(fēng)卷起造成危險。2、高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。3、高壓線下不得堆土、堆廢棄物。4、所有的施工人員不得攀爬高壓線鐵塔。禁止向高壓線投擲

26、物品。5、禁止在高壓線下及防護(hù)區(qū)域內(nèi)住人。6、在陰天、雷、雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣情況下，必須停止一切施工，施工人員禁止在塔基10m范圍內(nèi)逗留。7、要對施工現(xiàn)場的拉線、電桿、塔基等設(shè)防撞墩進(jìn)行保護(hù)。8、嚴(yán)格遵守水平、垂直安全距離的規(guī)定。9、禁止在夜間進(jìn)行500KV輸電線路下方的各類施工作業(yè)，施工時間規(guī)定在5:00-19:00。六、施工安全管理措施1、必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，遵守國家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場有序可控。2、嚴(yán)格按照集團(tuán)的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責(zé)任人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專人負(fù)責(zé)，各項工作的運(yùn)作記錄完整真實。3、執(zhí)行三級安全教育制度，并作

27、好登記，變換工種，工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的安全教育。對進(jìn)場的施工人員進(jìn)行高壓線下安全施工培訓(xùn)教育，讓現(xiàn)場所有施工人員認(rèn)識到高壓線下安全施工方案及與電力公司簽訂的安全協(xié)議進(jìn)行。技術(shù)人員要對施工操作人員作好安全技術(shù)交底。4、建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行巡查，對查出的問題，下達(dá)“安全隱患通知書，限期責(zé)令整改，整改要定人、定時間、定措施?！?、施工前施工隊長應(yīng)在易發(fā)事故的部位或工點(diǎn)，對作業(yè)組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并雙方簽認(rèn)確認(rèn)。6、特種作業(yè)人員，要按照安全生產(chǎn)管理文件匯編中有關(guān)要求，佩戴安全防護(hù)用品，必須持證上崗。7、各工區(qū)必須建立安全生產(chǎn)“五本帳”。8、進(jìn)入施工現(xiàn)場

28、人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品和安全工具。9、加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，對施工人員（含民工）要100%進(jìn)行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。10、凡從事特種車輛駕駛或操作的人員，必須經(jīng)過政府職能部門的專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，一級特種車輛在移動過程中經(jīng)過或進(jìn)入電力設(shè)施保護(hù)區(qū)的駕駛員，還須經(jīng)電力設(shè)施的產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行有關(guān)安全培訓(xùn)，有培訓(xùn)記錄并取得培訓(xùn)合格證書。11、施工前兩天通知電力設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位派技術(shù)人員現(xiàn)場核實指導(dǎo)，確認(rèn)后方能施工。12、500KV線下現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)，見下表七、施工應(yīng)急應(yīng)對措施1、建立健全安全保證體系工區(qū)經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，以安全總監(jiān)為首的安全質(zhì)量

29、部，是安全生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)部門。以分工區(qū)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)公司負(fù)責(zé)人為專業(yè)安全工程師，下設(shè)安全生產(chǎn)小組，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。責(zé)任明確，落實到人。 序號線別負(fù)責(zé)人成員聯(lián)系電話1源霸一線白鵬飛王建軍、謝諍2源霸二線白鵬飛王建軍、謝諍3保霸一線蔣 旭王建軍、謝諍4保霸二線蔣 旭王建軍、謝諍安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，指定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把

30、事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。2、制定安全應(yīng)急預(yù)案項目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急行動小組： 序號組別負(fù)責(zé)人成員聯(lián)系電話1應(yīng)急行動組白鵬飛王建軍、謝諍2疏散引導(dǎo)組牛生龍崔向軍、許振剛3通訊聯(lián)絡(luò)組茍富生陳強(qiáng)、楊恩紅4安全防護(hù)組胡文正王浩、余陽5救護(hù)組劉萬德蔡昌虎、蔣緒6工程搶險組潘斌殷兆宏、雷德海7運(yùn)輸隊蔣伯軍趙忠強(qiáng)8外部協(xié)調(diào)組韓建華徐蕾、侯納倫9物資供應(yīng)組黃偉巨小慶10設(shè)備保障組何志鴻張新偉11資金保障組王生成雷江濤3、各種災(zāi)害、事故、事件緊急情況應(yīng)急崗位職責(zé)(1)工程事故組長職責(zé)：責(zé)任現(xiàn)場勘察，召集隊伍，調(diào)動資源，下達(dá)任務(wù)。副組長職責(zé)：責(zé)任指定搶修方案，解決搶修過程中的技術(shù)問題，向組長提出資源計劃

31、。工程搶修組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織人員、重要物資及時有序的疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進(jìn)行隔離，組織實施工程搶修方案。救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織搶修機(jī)具、材料的調(diào)配，受組長的指揮。外部協(xié)調(diào)組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織聯(lián)系社會救助，協(xié)調(diào)外援的搶修工作。（2）傷亡事故組長職責(zé)：準(zhǔn)確掌握事故動態(tài)，正確指揮搶險隊伍，控制事故蔓延發(fā)展。副組長職責(zé)：快速反映，及時了解事故向組長匯報，并協(xié)調(diào)指揮搶險。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：快速經(jīng)事故情況向總指揮匯報，及時聯(lián)絡(luò)救援人員、車輛和物資?，F(xiàn)場疏導(dǎo)組職責(zé)：及時、穩(wěn)定地疏散現(xiàn)場人員，正確快速引導(dǎo)救護(hù)車輛。運(yùn)輸隊職責(zé)：以快速的速度安全地運(yùn)送傷員和救援物資、及時投入救援搶險。應(yīng)急行動組職責(zé)：加強(qiáng)日常演練，發(fā)生

32、緊急情況快速到位，對傷員正確施救。4、落實安全保證措施認(rèn)真執(zhí)行國家、鐵道部和京石公司有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，就能夠各項規(guī)章制度、操作規(guī)程落實到位。為保證各項安全技術(shù)措施落實，建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，做到分工明確，責(zé)任到人。各級成立第一管理者為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)及施工隊設(shè)安全員若干名，工班設(shè)兼職安全員一名；層層簽訂安全包保責(zé)任狀，形成齊抓齊管、群防群治管理局面。針對工程特點(diǎn)，搞好安全教育，提高全員安全意識，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查和召開會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除事故隱患。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。加強(qiáng)安全教育工作，開工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)則，特種作業(yè)人員必須持證上崗；所有施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，否則不準(zhǔn)進(jìn)場。實行工前安全技術(shù)交底，工種安全檢查，工后安全生產(chǎn)評定制度。防護(hù)員必須為單位正式職工，且須經(jīng)過培訓(xùn)考核并取得合格證方可上崗，否則不準(zhǔn)上崗。防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員指定專人，視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者，均不得