《國際商法》試題及答案

1、國際商法試題及答案一、填空題：(每空1分，共計(jì)20分) 1大陸法系各國均把全部法律分為公法和私法兩大部分，其中私法中主要包括 和 。 2在大陸法系中，依照合同的法定形式可分成： 和 。 3在承諾何時生效的問題上，各國的規(guī)定尚存在著很大的差別。主要有兩種不同的主張，即 和 。 4海商法體系主要有：法國法系、 、英美法系、 。5保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價值相等時，稱 ；低于保險(xiǎn)價值時，稱 ；高于保險(xiǎn)價值時，稱 。6我國貨物海上運(yùn)輸保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)包括： 、 、 三種。7基于專利的具體內(nèi)容的不同，一般都將專利區(qū)分為 、 和 等三種不同的類型。8一項(xiàng)有效的仲裁協(xié)議，不管其表現(xiàn)形式如何，均須具備三個要件： 、 與

2、。二、判斷題：(正確的，在題后打“”，錯誤的打“”，每題1分，共計(jì)20分) 1各國有關(guān)商事的國內(nèi)立法不能作為國際商法的淵源。（ ） 2要約只有傳達(dá)到受約人處方為有效。 （ ） 3英美法系中的普通法認(rèn)為：要約原則上對要約人具有約束力。（ ） 4根據(jù)銷售合同公約的規(guī)定，若是合同中未規(guī)定具體的交貨時間，原則上講，買方無權(quán)要求即時交貨。（ ） 5英國法原則上將貨物的數(shù)量視為合同的條件，若賣方交貨的數(shù)量與合同規(guī)定不符時，買主就有權(quán)解除合同并請求損害賠償。（ ） 6中國合同法規(guī)定，即使債務(wù)人部分履行債務(wù)末損害債權(quán)人的利益，債權(quán)人也可以拒絕債務(wù)人所履行的部分債務(wù)。（ ） 7背書是基本的票據(jù)行為。 （ ） 8

3、. 受讓人善意而又支付了相當(dāng)對價后，可以從無正當(dāng)處分票據(jù)權(quán)利的人處取得票據(jù)的權(quán)利。（ ） 9英美法系的票據(jù)法認(rèn)為，部分承兌是付款人對承兌的拒絕，持票人可以拒絕接受此種承兌。（ ） 10海牙規(guī)則摒棄了漢堡規(guī)則中關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的各項(xiàng)規(guī)定，采用完全的過失責(zé)任原則來確定承運(yùn)人的責(zé)任。（ ） 11提單是代表貨物所有權(quán)的憑證，它在轉(zhuǎn)讓時沒有時間限制。 （ ） 12多式聯(lián)運(yùn)人對從接管貨物起到交付貨物止的聯(lián)運(yùn)全程適用共同的責(zé)任原則、共同的賠償限額、不論貨物滅失、損害或延遲交付發(fā)生在什么運(yùn)輸區(qū)段，都按統(tǒng)一的責(zé)任制度承擔(dān)責(zé)任。（ ） 13. 保險(xiǎn)責(zé)任開始后被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人在任何情況下都不能解除合同。（ ） 14附

4、加險(xiǎn)不能單獨(dú)承保，必須附屬于基本險(xiǎn)項(xiàng)下。（ ）15代理人處理委托事項(xiàng)所耗費(fèi)的實(shí)際工作量超過訂約時預(yù)計(jì)的工作量，原則上不能向被代理人請求賠償損失。（ ） 16產(chǎn)品責(zé)任法中的“產(chǎn)品”必須是由生產(chǎn)者生產(chǎn)的物品，即經(jīng)過人類勞動而獲得的加工過的“人工物品”和未加工過的“天然物品”。（ ） 17在商標(biāo)的排他許可中，許可人也不能在指定許可的時間和地域范圍內(nèi)使用有關(guān)注冊商標(biāo)的權(quán)利。（ ）18獲得專利強(qiáng)制許可的單位或個人不能取得獨(dú)占或排它許可的許可人權(quán)利。（ ）19原則上講兩合公司的解散適用有關(guān)無限公司解散的規(guī)定。（ ） 20各國對國際仲裁和國際商事仲裁裁決的承認(rèn)與執(zhí)行，無需規(guī)定任何條件。（ ）三、選擇題：(在

5、題中的括號里填上正確選項(xiàng)的標(biāo)號。其中，單項(xiàng)選擇6分，多項(xiàng)選擇14分，共20分) (一)單項(xiàng)選擇：(每題1分，共6分) 1根據(jù)國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，以下各項(xiàng)中不屬于要約終止的情形有( )。 A. 交叉(錯)要約 B逾期要約 C要約被撤回 D要約被拒絕 2在債權(quán)轉(zhuǎn)讓時，原則上采用以訂立合同時合同即生效的國家是( )。 A. 法國 B英國 C中國 D德國 3習(xí)慣上稱為板期付款的匯票是( )。 A定日付款的匯票 B計(jì)期付款的匯票 C注期匯票 D即期匯票 4按照中國票據(jù)法的規(guī)定，持票人對支票的出票人的權(quán)利主張，自出票日起在( )內(nèi)不行使而消滅。 A. 2年 B1年 C6個月 D3個月 5商標(biāo)權(quán)許可

6、人仍然保留有自己在該商標(biāo)被許可的時間和地域范圍內(nèi)，使用其商標(biāo)的權(quán)利，該種許可方式是( )。 A獨(dú)占許可 B排他許可C一般許可 D可轉(zhuǎn)讓許可 6依照1998年10月5日施行的中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁規(guī)則，仲裁廳應(yīng)在組廳后( )內(nèi)作出仲裁裁決。 A. 2個月 B3個月C6個月 D9個月 (二)多項(xiàng)選擇：(每題2分，共14分) 1在下列各種票據(jù)中，無須承兌的票據(jù)有( )。 A. 遠(yuǎn)期本票 B遠(yuǎn)期匯票 C即期匯票 D支票 E本票 2在下列各項(xiàng)中，根據(jù)日內(nèi)瓦票據(jù)法公約的規(guī)定，票據(jù)的法定要件有( )。 A載明付款人的姓名或商號 B出票人的簽名 C載明付款地 D載明付款時間 E載明無條件支付一定金額的

7、委托 3根據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，承運(yùn)人的基本義務(wù)有( )。 A. 承擔(dān)從承運(yùn)人收受貨物時起直到交付貨物時止的管貨責(zé)任 B貨交收貨人 C使船舶適航 D承擔(dān)從承運(yùn)人收受貨物時起直到貨物卸下船時止的管貨責(zé)任 E承擔(dān)從貨物裝上船時起直到貨物卸下船時止的管貨責(zé)任 4海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的原則有( )。 A. 最大誠信原則 B合法原則 C代位求償原則 D因果關(guān)系原則 E不可抗力原則 5在下列各項(xiàng)險(xiǎn)種中，屬于中國保險(xiǎn)公司的特別附加險(xiǎn)范圍的有( )。 A淡水雨淋險(xiǎn) B交貨不到險(xiǎn) C進(jìn)口拒收險(xiǎn) D出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)E艙面險(xiǎn)6代理人對被代理人的義務(wù)有( )。A嚴(yán)守商業(yè)機(jī)密B任何情況下在未征得被代理入同意之前

8、不得將代理權(quán)進(jìn)行再委托C忠誠互信地履行代理職責(zé)D竭盡全力履行代理職責(zé)E及時申報(bào)并結(jié)清帳目7在下列各項(xiàng)中，原則上講屬于資合公司的有( )。A合伙企業(yè) B無限公司C有限責(zé)任公司 D股份有限公司E兩合公司四、名詞解釋：(每個4分，共20分)1對價：2. 權(quán)利擔(dān)保： 3票據(jù)的變造： 4班輪運(yùn)輸：5和解：五、問答題：(簡述題2個，論述題1個) (一)簡述題：(每題5分，共10分) 1簡述共同海損成立的條件?2有限公司具有哪些法律特征?（二）論述題：（10分）中華人民共和國海商法對有關(guān)承運(yùn)人的責(zé)任期限的規(guī)定與海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則有何不同？答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題：(每空1分，共20分)1民法 商法2. 要式

9、合同 不要式合同3. “投郵主義” “到達(dá)主義”4德國法系 新法系5全額保險(xiǎn) 不足額保險(xiǎn) 超額保險(xiǎn)6平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn)7發(fā)明專利 實(shí)用新型 外觀設(shè)計(jì)8訂約當(dāng)事人合法 合法的形式 內(nèi)容合法二、判斷正誤題：(每題1分，共20分)1 2 3 4 56 7 8 9 1011 12 13 14 1516 17 18 19 20三、選擇題：(單選題每個1分；多選題每個2分。共計(jì)20分)(一)單項(xiàng)選擇：1A 2D 3A 4C 5B 6D(二)多項(xiàng)選擇：1ACDE 2ABE 3BCE 4ABCD 5BCDE 6ACDE 7CD四、名詞解釋答案：(每個4分，共計(jì)20分)1對價：是指一方當(dāng)事人在享有合同規(guī)定的

10、權(quán)利的同時，須承擔(dān)某種作為或不作為的義務(wù)，這種互為義務(wù)的關(guān)系就稱為對價。2. 權(quán)利擔(dān)保：是指賣方應(yīng)保證對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三者的權(quán)利，并且任何第三者都不會就合同標(biāo)的物向買方主張任何權(quán)利。它包括所有權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)兩部分。3. 票據(jù)的變造：所謂票據(jù)的變造，是指無變更權(quán)限的人，以行使票據(jù)權(quán)利為目的，于票據(jù)上對于他人所記載的要件事項(xiàng)加以變更的行為。4班輪運(yùn)輸：也稱定期運(yùn)輸、雜件貨運(yùn)輸、提單運(yùn)輸。它是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由承運(yùn)人，承運(yùn)入將眾多托運(yùn)人的貨物，按固定航線、船期、港口和運(yùn)費(fèi)進(jìn)行的運(yùn)輸。5. 國際商事和解：是指國際商事關(guān)系中的各有關(guān)當(dāng)事人在發(fā)生爭議時，約定在自愿互諒

11、的基礎(chǔ)上，按照有關(guān)法律和合同條款的規(guī)定，通過直接的充分協(xié)商，自行地達(dá)成協(xié)議以解決爭議的行為。二、簡答題：(簡述題2個，論述題1個)(一)簡述題：(每題5分，共lO分)1. 簡述共同海損成立的條件。答：(1)共同海損，指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。(2分)(2)共同海損成立的要件為：(3分)第一，確有危及船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)的迫切的共同危險(xiǎn)。第二，采取的措施必須是有意、合理且有效的。第三，作出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是非常的。2有限責(zé)任公司具有哪些法律特征?答：(1)有限責(zé)任公司又稱有限公司，是指由一

12、定數(shù)量的股東依法成立的，各股東共同出資，并以其所認(rèn)出資額或出資比例對公司負(fù)責(zé)，而公司以其全部財(cái)產(chǎn)對其債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司企業(yè)。(2分)(2)有限公司具有如下五個方面的法律特征：(3分)一是有限公司的股東人數(shù)不得超出公司立法的規(guī)定。二是成立比較簡便。三是不得公開發(fā)行股票。四是股東的股票不得隨意轉(zhuǎn)讓。 五是股東以其出資額為限對公司承擔(dān)有限責(zé)任。 (二)論述題：(10分) 中華人民共和國海商法對有關(guān)承運(yùn)人的責(zé)任期限的規(guī)定與海牙規(guī)則、漢堡規(guī)則有何不同? 答：(1)海牙規(guī)則規(guī)定，承運(yùn)人對所運(yùn)貨物的責(zé)任期限是從貨物裝上船時起到卸下船時止，即實(shí)行“鉤到鉤”原則。這一規(guī)定對承運(yùn)人有利。漢堡規(guī)則將承運(yùn)人的責(zé)任期限延伸為從承運(yùn)人收到貨物時起直到交付貨物時為止，即實(shí)行“接到交”原則。這一規(guī)定，加重了承運(yùn)人的責(zé)任，有助于消除裝貨前和卸貨后對貨物無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，對貨主有利。(4分) (2)中華人民共和國海商法把承運(yùn)人的責(zé)任期間分為兩類：(6分) 其一，對