14000DWT中間艙蓋擱架預制工藝GY-001-002.doc

CGK-GY-14001JS00-014/01514000DWT多用途集裝箱船中間艙蓋擱架板加工工藝14000DWT多用途船中間艙蓋擱架板根據(jù)前四條船的加工情況，工藝程序較多，014/015船的擱架加工為簡化程序，提高擱架板加工效率，取消鉆孔和外協(xié)銑邊工藝程序，具體施工要求如下：一、數(shù)控下料1、調(diào)整板片長自由邊與割嘴行程相平行，因擱架板厚度為85mm，在割料前應調(diào)整割嘴的垂直度：切割擱架板的一角2030，用方尺檢驗其兩面的垂直度，誤差0.5mm，每塊鋼板切割前均需進行調(diào)整；2、用氧-乙炔焰對鋼板預熱23分鐘后進行切割，在切割中間擱孔及綁扎眼環(huán)孔時應預熱4分鐘左右，方能打開切割氧；3、在切割過程中應對中間擱孔的尺寸及時進行跟蹤測量和檢查；4、切割結(jié)束后必須用記號筆作好擱架代號標記；二、削斜處理1、認真熟悉圖紙，在相應擱架上用記號筆標出左右舷用料，并根據(jù)圖紙將各邊削斜尺寸等標記清楚，并標出結(jié)構(gòu)面，將擱架代號用鋼印駁移，注意避開結(jié)構(gòu)安裝位置；2、應由專人對擱架的削斜進行劃線，注意削斜邊留根比理論尺寸需+2mm，并認真作好各型號規(guī)格下料削斜記錄；3、吊擱架至手工切割平臺，調(diào)整合適的切割角度、火焰等后削斜，為減少擱板變形，對小件四邊不要一次性削斜結(jié)束；4、綁扎眼環(huán)孔的削斜：根據(jù)眼環(huán)孔削斜的角度制作相應傾斜平臺，使削斜線與水平方向垂直，采用仿形半自動割刀與靠模對圓孔進行削斜；三、劃線及打磨處理（該項工作建議由外包公司舾裝施工隊施工）1、擱架開孔尺寸的檢查：橫向?qū)挾瘸叽缈刂圃?12mm之間，擱孔的上表面（受力面）與內(nèi)外表面垂直度偏差0.5mm，矩形孔的下表面（受力面）與外表面垂直度偏差范圍為00.5mm；2、戡劃擱架的基準線，先戡劃擱孔下支承邊的水平基準線，并以此為基準用方尺（可用薄鋼板制作專用方尺）劃出擱架垂直中心線，檢查后用洋沖作好標記（正反面）；3、對擱架四邊削斜及部分切割的缺陷進行修補打磨；2.1.將削斜面打磨光滑；2.2.對部分切割的缺陷進行補焊并打磨；2.3.對由于切割誤差造成開孔尺寸超過上述標準的需進行適當補焊并打磨光滑；2.4.擱孔下表面（受力面）應打磨光順且與擱板垂直；擱架板材質(zhì)為EH36，補焊過程中應注意如下要求：a.在補焊的焊條采用“J507”，電焊條必須按規(guī)范要求烘焙和使用；b.對補焊部位需預先將銹斑、雜物清理干凈且進行預熱后焊接，焊后保溫；c.補焊結(jié)束后，應對補焊位置打磨與表面相平，擱孔下表面（受力面）平整度為0.5mm；4、將擱架進行沖沙并噴涂車間底漆（注意擱架代號）；5、所有修補、加工及基準線需經(jīng)專檢驗收后組裝。CGK-GY-14002JS00-014/01514000DWT多用途集裝箱船中間艙蓋擱架預制工藝編制：審核：審批：船體工藝科2001-10-9JS00-014/01514000DWT多用途集裝箱船中間艙蓋擱架預制工藝一、小組裝焊1、零件3與零件4的小組1.1根據(jù)圖紙及精度要求，零件4孔外表面不開坡口，零件3按圖要求開設單面焊接坡口，坡口為1045，并打磨光滑；1.2按圖對零件3、4進行組裝，組裝時件3與件4的孔邊對齊，并確保件3與件4組裝后厚度為95mm，組裝經(jīng)驗收合格后施焊；1.3焊條采用“J507”，電焊條必須按規(guī)范要求烘焙和使用，焊后必須打磨光滑，四周焊縫不得高于母材平面，并報質(zhì)檢認可；1.4焊后外加工刨削組件的開孔四周，橫向開孔尺寸245+1mm（85+1mm），縱向75+0.5mm。2、零件1、8與9的小組裝配2.1按節(jié)點詳圖對零件1、8開設坡口，并打磨光滑；2.2將零件1、8與零件9組裝，經(jīng)專檢認可后施焊打磨；2.3對零件1的上表面與零件9矩形孔的下表面(受力面)之間的焊縫焊腳高度不得超過母材平面，需打磨光滑，焊接結(jié)束后，所有自由端及焊縫均需打磨光滑，并報質(zhì)檢認可。二、組合件10的組裝焊接1、按圖紙制作組件2和組件6的安裝模板，板厚約10mm，模板四周切割處打磨光滑，尺寸誤差0.5mm，每個組件上為兩個模板；2、在平臺板上按小裝示意圖及裝配位置線（根據(jù)件9假定中心線劃出）擺放胎架，胎架垂直度誤差應0.5mm，并在角鋼上預裝模塊，胎架需嚴格按示意圖所示規(guī)格、尺寸擺放；3、按模板及裝配位置線先定位零件3與4的組合件，水平誤差0.5mm；4、再根據(jù)模板定位零件2、5與6，零件7暫不安裝；5、組合件10裝配結(jié)束后，吊離胎架，并在與零件9的對接端采用模板固定加強；6、按圖紙要求開設組合件10與零件9的焊接坡口（坡口角度1445），并報質(zhì)檢員檢驗后進行焊接；7、焊接過程中，整個外部先進行焊接，再拆除模板對內(nèi)部進行焊接，施焊結(jié)束后要打磨光滑，并報質(zhì)檢員認可；三、擱架的組裝焊接1、在裝配平臺上固定組裝胎架(見組裝示意圖)；2、將零件9翻身置于裝配平臺及模塊上，根據(jù)洋沖點劃出各部件裝配位置線；3、將組合件10按件9上裝配位置線及模塊進行定位，定位時由角鋼（L75*75*8）控制零件4孔的上緣與零件9矩形孔下緣的水平間距為75mm；4、將擱架吊離小裝平臺，用標準模板進行檢驗，用角尺檢查標準模塊上面與零件9上面的角度，標準范圍為900.5，并報質(zhì)檢認可；5、對擱架加強后進行焊接，焊接時，由兩名焊工對稱施焊，施焊結(jié)束后，整個焊縫及自由端均需打磨光滑，由專檢復檢；6、零件4孔外表面按圖開設445焊接坡口，清除孔內(nèi)氧化物，并打磨光滑；7、裝焊零件7，并打磨光滑，內(nèi)部焊縫不能超過孔表面；8、零件9四周削斜交接處用碳弧氣刨批和順，再打磨光滑，在零件7上，用字母、數(shù)字鋼印沖上標記；9、完工后請專檢復檢；10、經(jīng)檢驗合格后進行沖砂預處理，涂車間底漆。注意事項：1、焊條采用“J507”，電焊條必須按規(guī)定烘焙，施工過程中存放于電加熱保溫桶中，隨取隨用；2、所有擱架材料均為高強度鋼，其焊接前預熱125150后進行焊接，焊后進行適當保溫緩冷，絕對不允許驟冷；3、在部件制作與焊接過程中，要采取必要加強或加固措施，并注意焊接程序，以控制變形，尤其是防止扭曲變形；4、全部焊接結(jié)束后，檢查零件9的正面不平度，如果由于焊接引起的不平度超過3mm