某至某通鄉(xiāng)油路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

一、 施工組織設(shè)計(jì) 80 表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 83 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 83 2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 85 3、各分項(xiàng)工程的施工順序 120 4、確保工程質(zhì)量和工期的措施 121 5、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 125 6、冬季和雨季的施工安排 130 7、質(zhì)量、安全保證體系 137 8、其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 147 表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 151 表 3 工程管理曲線 152 表 4 施工總平面布置 153 表 5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 154 表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 162 表 7 施工總體計(jì)劃表 163 Xx 至 xx 通鄉(xiāng)油路改建 工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 目 錄 表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 3. 各分項(xiàng)工程的施工順序 4. 確保工程質(zhì)量和工期的措施 5. 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 6冬季和雨季的施工安排 7. 質(zhì)量、安全保證體系 8. 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 表 3 工程管理曲線 表 4 施工總平面布置 表 5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 7 施工總體計(jì)劃表 表 1 施 工組織設(shè)計(jì)的文字說明 1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 （ 1）我公司一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員調(diào)遣工作， 4天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、拌和場、機(jī)械停置場、預(yù)制場的修建工作。 （ 2）按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括測量試驗(yàn)設(shè)備、鋼筋等。做到“三通一平”，原材料試驗(yàn)征用手續(xù)、施工機(jī)械 、人員進(jìn)場等同步進(jìn)行。進(jìn)行圖紙會(huì)審，恢復(fù)定線和復(fù)測工作。 （ 3）設(shè)備、人員動(dòng)員周期 5 天，其主要工程機(jī)械和人員周期控制在 6天 之內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場面的展開陸續(xù)進(jìn)場。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 （ 1）大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備采用平板車運(yùn)輸至工地。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過本單位汽車運(yùn)輸。 （ 2）主要材料 ： 我單位已對(duì)該地區(qū)和附近的料源情況進(jìn)行了解，現(xiàn)場料源充足、取材便利。石料等主要材料可就近開采利用或采購，其它材料可 依靠公路通過汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。一旦中標(biāo)，我單位即與 畢節(jié) 地區(qū)的水泥廠、砂石廠等取得聯(lián)系，簽訂初步的供貨協(xié)議，項(xiàng)目部征地自用料場加工，以便充分保證施工用料，并嚴(yán)格按施工規(guī)范選料，進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)篩選后請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理工程師鑒定，以確保材料質(zhì)量。 三、主要施工機(jī)構(gòu)設(shè)備 機(jī)械設(shè)備名稱 單位 型號(hào)、產(chǎn)地國 功率、噸位、容積、型號(hào) 數(shù)量 備注 合計(jì) 自有 租賃 新購 自卸汽車 輛 8t、中國 CA141 20 20 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) YZ18、中國 18t 3 3 推土機(jī) 臺(tái) YZ12、中國 90KW 3 3 靜力壓路機(jī) 臺(tái) D-155、中國 8t 5 5 砼平板振動(dòng)器 臺(tái) 中國 5 5 砼插入式振動(dòng)器 臺(tái) PZ-50、中國 20 20 發(fā)電機(jī)組 臺(tái) 中國 60KW 2 2 灑水車 臺(tái) TYH-50、中國 105KW,6000L 2 2 挖掘機(jī) 臺(tái) 東風(fēng) 140、中國 1m3 10 10 裝載機(jī) 臺(tái) WLY-100、中國 2 2 砼攪拌機(jī) 臺(tái) ZL-50、中國 JS350 3 3 砂漿攪拌機(jī) 臺(tái) 中國 200L 3 3 汽車吊 臺(tái) 中國 Q50 2 2 鋼筋設(shè)備 臺(tái) 中國 3 3 木工機(jī)具 臺(tái) 中國 3 3 泥漿泵 臺(tái) MJ、中國 6 6 振動(dòng)打夯機(jī) 臺(tái) 中國 0.6t 6 6 蛙式打夯機(jī) 臺(tái) 中國 6 6 瀝清砼攤鋪機(jī) 臺(tái) 中國 2 2 四、主要?jiǎng)趧?dòng)計(jì)劃表 勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種、級(jí)別 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 土石方階段 路基處理階段 水泥穩(wěn)定碎石層 路面面層 排水工程 擋土墻工程 收尾工程 土方工 85 50 20 20 50 50 30 鋼筋工 0 0 0 60 20 10 10 模板工 0 0 0 40 20 20 10 砼工 0 0 0 45 20 20 10 泥工 0 10 20 20 20 20 10 電焊工 2 2 2 6 4 2 2 測量工 6 6 6 6 6 6 6 機(jī)械工 35 35 35 35 35 35 35 司機(jī) 25 25 25 15 15 15 15 管道安裝工 0 30 30 30 30 20 10 普工 220 220 220 220 220 220 220 2. 主要工程項(xiàng)目的施工 方案、施工方法 一、組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo) （ 1）機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分 如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊(duì)伍。 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由兩人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部等職能部門。其中安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量安全管理及質(zhì)量檢驗(yàn)等工作。 （ 2）施工目標(biāo) 1）質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹立精品意識(shí)，工程質(zhì)量達(dá)到交通部優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 2）工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng) 頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，確保 330 天完成全部工程任務(wù)。 3）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故率控制在千分之一以內(nèi)。 二、施工總平面布置 （ 1）生產(chǎn)生活場地布置 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在都格租用當(dāng)?shù)孛穹?,本著方便施工和少占用莊稼地的原則，盡量可考慮沿線租用當(dāng)?shù)孛穹俊?（ 2）便道及場地硬化 1）本段路因系對(duì)原有鄉(xiāng)村路改造，故材料運(yùn)輸基本上都可利用老路進(jìn)行。局部改線可考慮采用砂礫石填筑處理； 2）生產(chǎn)場地根據(jù)不同用途采用不同方法處理，料場、預(yù)制場采用 5cm厚素混凝土進(jìn)行硬化，其他場地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通， 施工現(xiàn)場文明。 （ 3）通訊、電力的布設(shè) 本標(biāo)段所處區(qū)域位于縣級(jí)鄉(xiāng)村，有線電話直接通至施工駐地有一定困難，可通過移動(dòng)通訊與外部聯(lián)系，并擬定配備對(duì)講機(jī)作為內(nèi)部聯(lián)系使用。 施工用電采用低壓線路架設(shè)至所需位置。 （ 4）水 本標(biāo)段無大的河流通過，但沿線自來水、水渠、水井及河水等完全能夠滿足施工及生活用水。 三、初步的施工進(jìn)度計(jì)劃 （ 1）施工總體思路 如果我單位中標(biāo)，我們將在 330天 內(nèi)完成全部工程。各階段施工初步從2007年 9 月 25 日開始編排，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時(shí)間提前或推后。為確保工期交錯(cuò)布置施工段落等方法進(jìn)行 施工。防護(hù)工程與路基土方交叉進(jìn)行。為了減少各工序間的干擾，橋梁、涵洞、路肩墻等可提前施工，再進(jìn)行土方施工。為使涵洞不影響路基土方施工，基礎(chǔ)較深的一些涵洞先施工，后填壓土方，基礎(chǔ)埋置較淺的通道涵洞及加固防護(hù)工程，土方完成后再施工。 （ 2）施工總體安排 詳見表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 四、主要項(xiàng)目的施工方法 （ 1）工程概況 1）路線起訖點(diǎn)，中間控制點(diǎn)用工程用工程概況 本次測設(shè)起點(diǎn)位于泗渡鎮(zhèn)街道與 G210 線相交處。路線從泗渡鎮(zhèn)由西向 東南方向經(jīng)布政、大土、李家灣、金塘至四面山大橋與 S205 線相交處止。路線全長： 16.492 公里。全為老路改造，施工中行車干擾較大，路面采取分幅施工，注意施工的同時(shí)與行車通行兩不誤。 2）主要工程數(shù)量： 路基土石方： 14422m3 防護(hù)工程： 1985.69 m3/4439m 排水工程： 3786.5 m3/9835m 路面工程： 104378m2 硬路肩： 8246m3/32984m 涵洞工程： 489m/63道 3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 全線采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、公路等級(jí) 四 級(jí) 2、設(shè)計(jì)速度 20 公里 /小時(shí) 3、 交通量 200 輛 /晝夜 4、 占用土地 56.92市畝 5、最大縱坡 9%/140米 /1 處 6、路面 瀝青混凝土路面 7、路面寬度 7 米 8、最小曲線半徑 27 米 /個(gè) 3） 沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候等自然地理特征及其公路建設(shè)的關(guān)系 測區(qū)位于遵義市東北部，路線經(jīng)過地帶地形起伏較小，橫坡較緩，海拔在 800-870 米之間。測區(qū)以風(fēng)化巖層泥質(zhì)頁巖層為主，路線經(jīng)過地帶基本無石灰?guī)r；全線土層覆蓋較厚，巖石性能多數(shù)可滿足路用材料要求，無不良地質(zhì)和滑坡跡象，有利于公路建設(shè)。 測設(shè)地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣 候區(qū)，氣候溫和濕潤，陰雨天氣偏多，但不影響常施工。 經(jīng)調(diào)查， 測區(qū)范圍內(nèi)的地震烈度在 6 度以下，對(duì)一般構(gòu)造物不考慮高防因素。 （ 2）施工準(zhǔn)備 1）施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量精度符合公路路線勘測規(guī)程（ JTJ061-85）的要求。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。開工之前在現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 施工控制樁采用永久性的砼標(biāo)石。埋設(shè)深度不少于 80 厘米。埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場地高程 10 厘米。 施工控制樁的測量精度應(yīng)符合國家 TJ-26-78工程測量規(guī)范（試行）中二級(jí)導(dǎo)線測量和二等水準(zhǔn)測量的各項(xiàng)規(guī)定。 各項(xiàng)工程的平面、高程定位測量，必須引用二等以上的施工控制樁，并應(yīng)閉合，以免錯(cuò)誤。其測量精度應(yīng)符合國家 TJ-26-78工程測量規(guī)范（試行）中三級(jí)導(dǎo)線測量和三等水準(zhǔn)測量的各項(xiàng)規(guī)定。 2）防水、排水 施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水體系，以防雨水沖刷。 3）清量場地 保證工期，現(xiàn)場清理拆除工作以機(jī)械化作業(yè)為主，適當(dāng)配以人工。破 除舊公 路采用挖掘機(jī)加裝象鼻頭進(jìn)行開挖，拆除構(gòu)造物采用吊車加裝夯錘配以裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行拆除，并按材料不同運(yùn)到選定位置分別堆放以備用或廢棄。 砍伐、挖除在公路用地范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮和含植物根系較多的表土，并將土運(yùn)到選定的棄土堆放點(diǎn)。 拆除構(gòu)造物所留下的基坑、洞穴，挖成整齊的形狀，用石分層回填，壓實(shí)到鄰近地面的標(biāo)高，密實(shí)度與鄰近地面相同。 用壓路機(jī)將路堤基底壓實(shí)，在地面高差較大的地方，應(yīng)先用推土機(jī)推平后再壓實(shí)。 經(jīng)試驗(yàn)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即在設(shè)置的木樁上用紅油漆作出可填筑路段的標(biāo)記。 （ 3）路基施工 1、路基挖方施工 ： 路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合，開挖邊坡時(shí)，預(yù)留 30cm左右由人工刷坡清除，保證坡度符合設(shè)計(jì)要求 1） 土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖，不得挖神仙土。 2）村寨附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保證村民與施工人員的安全。 3）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。路基頂面以下 300mm 的壓實(shí)度，要求達(dá)到 95%，嚴(yán)格按公路土工試驗(yàn)規(guī)程擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。如不符合要求，采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 4）當(dāng)氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣侯條件轉(zhuǎn)好。 施工原則 本路段考慮施工保暢要求，以“寧填勿挖”為基本原則，全線以淺填石方設(shè)計(jì)為主，結(jié)合沿線地形情況，注意縱、橫向排水和土石方平衡，充分進(jìn)行優(yōu)化，盡量滿足平縱組合設(shè)計(jì)要求。一般原則： 在路基挖方開工前將開挖斷面圖提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖 ； 所有挖方作業(yè)均嚴(yán)格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。首先做好截水溝、排水溝等以及臨時(shí)的排水設(shè)施，并通到溝渠順利 排出，挖出的廢方堆在指定地點(diǎn)。 挖方作業(yè)不得對(duì)臨近的設(shè)施及其正常使用產(chǎn)生破壞或干擾并保持挖方邊坡穩(wěn)定。 路其挖方材料一般用于填方，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。 在路基填挖交界處（包括縱、橫方向），挖方路基采取分超挖回填處理措施，超挖深度不小于 0.3m。 2、路基填筑施工：填方施工的核心是：將土石方施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”，三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為： 填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查構(gòu)。八流程為：施工準(zhǔn)備，基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾?yún)^(qū)、檢查簽證、面層整修。 本路段路基填筑全部填用填石，對(duì)于挖土方和加寬地段，路槽頂面以不小于 40 厘米厚需用填石處理，以保證土基的強(qiáng)度達(dá)到要求和保暢需要。 由于是在老路上進(jìn)行路堤修筑，應(yīng)將表面破碎翻松，深度為 30cm 以上，以便新老填筑材料有良好的結(jié)合。對(duì)須破碎挖出的材料，經(jīng)監(jiān)理同意后運(yùn)出現(xiàn)場。 在結(jié)構(gòu)物的一側(cè)填筑路堤時(shí)，應(yīng)特別注意，不要發(fā)生因壓實(shí)而引起構(gòu)筑物的傾覆或局部的破壞。該位置的填料采用手抉式夯實(shí)、機(jī)夯實(shí) ，每層厚度適當(dāng)減薄，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 每層填料的填筑厚度與壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法相配套，并與壓實(shí)試驗(yàn)中所確定的壓實(shí)最佳含水量相適應(yīng)。 填筑路堤時(shí)，應(yīng)首先做好排水工作，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干。必要時(shí)，筑埂作埝，進(jìn)行人工或機(jī)械抽水。 在填筑范圍對(duì)不能遷移的各種地下管線設(shè)施做好相應(yīng)保護(hù)，確保它們?cè)谶\(yùn)輸、振壓等施工過程中不損壞，正常使用不受影響。 1）用作填料的石料要求是其抗壓強(qiáng)度在 25Mpa 以上的次豎石或豎石，強(qiáng)風(fēng)化的巖石不能用作路基填料。 2）填石分層厚度不得大于 50cm，填 石粒徑最大不大于層厚的 2/3。 3）當(dāng)原地面傾斜大于 1:5時(shí)，需將原地面挖成寬 1-2 米向內(nèi)傾斜 2%-4%的臺(tái)階。 3、路基壓實(shí)與試驗(yàn) 1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為了減少路基沉陷，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，路基壓實(shí)必須滿足： 路床頂面以下 0.3米，壓實(shí)度 95%； 路床頂面以下 0.3-0.8米為壓實(shí)度 95%； 路床頂面以下 0.8-1.5米為壓實(shí)度 90%； 路床頂面以下 1.5米為壓實(shí)度 90%； 零填及路塹路床 0-0.3米為壓實(shí)度 95%。 2）控制試驗(yàn) 在路堤填筑前，按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程（ JTJ051-93）進(jìn)行控制 試驗(yàn)，每 1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每 2000m3 進(jìn)行一次顆粒分析、液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。 3）試驗(yàn)路段 開工前完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。 試驗(yàn)路段的位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定，面積最小為 20m 20m。采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，供以確定壓實(shí)的各項(xiàng)施工參數(shù) 。如試驗(yàn)路段的壓實(shí)度能達(dá)到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。 壓實(shí)試驗(yàn)必須進(jìn)行到對(duì)路堤規(guī)定要求的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并記錄壓?shí)設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)。對(duì)于同類材料應(yīng)以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。 4、結(jié)構(gòu)物處的回填 1）結(jié)構(gòu)物（包括涵洞、擋土墻）處完成后，用符合規(guī)定的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 2）結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。回填時(shí)圬工強(qiáng)度以滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 3）回填材料，選用砂類土 、砂礫、碎石、礦渣等級(jí)配良好的透水材料，或監(jiān)理工程師同意的材料。含有淤泥、雜草、腐殖物的土不能使用。 4）填料的最大粒徑不超過 50mm，塑性指數(shù)不小于 12。 5）在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用機(jī)夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密。 6）在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。 5、防護(hù)工程 1）路肩墻 為減少折遷，少占田土，以及路緣牢固、美觀，在路基填筑高度小的地段設(shè)置砌石護(hù)肩，在高度較高的地段設(shè)置下?lián)跬翂?，擋土墻采用仰斜式?（ 1）擋土墻開挖時(shí)，必須進(jìn)行必要的防護(hù)，保證施工的安全 。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，必須及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。 （ 2）本路段地質(zhì)情況良好，如遇軟弱土層，可采用加寬基礎(chǔ)等相應(yīng)措施。 （ 2）沿墻長度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向做成臺(tái)階。 （ 3）護(hù)肩用 7.6 號(hào)漿砌 30 號(hào)以上塊片石修筑，高度不得超過 2 米。砌筑基礎(chǔ)第一層時(shí)，將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑。 （ 4）砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，外側(cè)用 10 號(hào)砂漿勾縫，勾縫平順。 頂部用 15號(hào)砂漿抹面厚 2.5 厘米。 6、路基整修 1）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。 2）恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后方可動(dòng)工。 3）在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足時(shí)或邊坡受雨水沖涮形成的小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。填補(bǔ)厚度很小 (100-200mm)。 4）土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮 平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 5）邊坡整修應(yīng)掛線，進(jìn)行人工刷邊坡。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。各種水溝的邊溝，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，不得隨意用土填補(bǔ)。 6）填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，當(dāng)邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 7）路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢土料應(yīng)予清除。 8）整修過的路基，繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 （ 4）排水工程施工 1、排水系統(tǒng)的組成 本段路排水系統(tǒng)主要由涵洞構(gòu)成，路基設(shè)計(jì)洪水頻率 為 1/25。路面排水可通過路拱護(hù)坡度和硬路肩坡度排出，路面面層為細(xì)粒式熱拌瀝青混合料，橫坡為 2.5%，路肩頂面為 2.5 厘米水泥砂漿抹面，與路面同坡度，可及時(shí)排出大氣降水。將路面即邊坡上的水排出路基外 。 2 施工方案 1)基坑開挖 :開挖過程中對(duì)邊坡的穩(wěn)定情況隨時(shí)進(jìn)行觀測，并做好原始 記錄。由于鄰近水田，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基坑底四周設(shè) 3030cm 排水溝和 6060cm 積水井，以便及時(shí)排走基坑積水，確保基底土不被水浸泡。基坑開挖到標(biāo)高后立即進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計(jì)要 求，則會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工四單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。開挖棄土不得妨礙基坑和以后漿砌砌體的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。 2)漿砌砌體的施工 :基坑檢查合格簽證后，立即進(jìn)行封底和涵洞基礎(chǔ)的施工，以避免基底長期暴露使其承載力降低。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。石料厚度 200 300mm。石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的 1 1.5 倍和 1.5 3倍。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。分層進(jìn)行砌筑，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開咬接，兩層間的錯(cuò)縫不得小于 8厘米 。石塊間互相交錯(cuò)，咬合密實(shí)，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。 鋪底用的 7.5#漿砌片石，片石的厚度不應(yīng)小于 150mm(卵形和薄片者不得使用 )。面石必須人工修鑿，大面平整，轉(zhuǎn)角石棱角分明。為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)必須安放按設(shè)計(jì)斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴(yán)格在架上掛線進(jìn)行片石的砌筑。 為加強(qiáng)基礎(chǔ)與墻身的連接，基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面時(shí)，基礎(chǔ)與墻身連接的截面留設(shè)石筍，以利銜接。 為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。 3)砂漿的拌制和運(yùn)輸 水泥砂漿在現(xiàn)場安裝砂漿攪拌機(jī)拌制，砂漿拌好用鐵桶或斗車等不漏水的容器運(yùn)送。砂漿經(jīng)運(yùn)輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。 砂漿的拌制必須嚴(yán)格地按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)禁采用人工拌和。拌制時(shí)根據(jù)砌筑進(jìn)度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿在 3 4 小時(shí)內(nèi)使用完畢，在運(yùn)輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿不得使用。 炎熱天氣或雨天運(yùn)送砂漿時(shí)，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝 結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動(dòng)性。 4)砌體的防護(hù)和養(yǎng)護(hù) （ 1）不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。 （ 2）如所砌石塊在砂漿凝固后有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時(shí)，不得撞動(dòng)鄰近石塊。 （ 3）新砌圬工告一段落、或在收工時(shí)，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的 10 12 小時(shí)以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后 2 3小時(shí)以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于 7 14天。 （ 4）養(yǎng)護(hù)時(shí)須使覆蓋物經(jīng) 常保持濕潤，在一般條件下（ 15 及以上），最初的 3 天內(nèi)，晝夜至少每隔 3小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水 3次。 （ 5）新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進(jìn)行。 5)蓋板施工 : (1)按照施工總體部署，蓋板安排在有便道處 ,設(shè)置預(yù)制場集中預(yù)制，蓋板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用 4t 汽車運(yùn)到近施工地點(diǎn)，然后人力抬運(yùn)至工點(diǎn)安裝。模板采用廠制鋼模板，模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴(yán)密不漏漿， (2)鋼筋集中在大橋 鋼筋加工棚下料和彎制，按設(shè)計(jì)分塊綁扎成型，人工運(yùn)至預(yù)制場安裝。每塊蓋板鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并按設(shè)計(jì)位置和規(guī)格預(yù)埋吊鉤。 混凝土利用在大橋設(shè)置的攪拌站拌和，鐵斗車運(yùn)至灌注地點(diǎn)?；炷恋陌柚票仨殗?yán)格地按選定的理論和施工配合進(jìn)行，為加快模板的周轉(zhuǎn)，混凝土拌制時(shí)摻入 FDN-1000早強(qiáng)型減水劑。采用插入式振動(dòng)器搗固?；炷凉嘧⑼旰髴?yīng)將蓋板頂面壓實(shí)抹平，終凝前再進(jìn)行二次光面，以此確?；炷羶?nèi)實(shí)外光。 (3)混凝土終凝后及時(shí)灑水并覆蓋麻布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天，并經(jīng)常保持表面濕潤。混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破壞時(shí)可進(jìn)行模板的拆除，模板周轉(zhuǎn)使用三次后應(yīng)進(jìn)行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 100%時(shí)方可進(jìn)行蓋板的運(yùn)輸和安裝；蓋板安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預(yù)制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進(jìn)行蓋板的安裝；蓋板安裝時(shí)先在企口上鋪設(shè) 2cm 左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企口無空隙。兩塊蓋板（沉降縫除外）間的縫隙應(yīng)用砂漿填塞密實(shí)。 6)沉降縫的施工 本涵每 5m 設(shè)置一道沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫具體施工方法如下： （ 1）基礎(chǔ)部分 :按設(shè)計(jì)要求在基礎(chǔ)施工時(shí)嵌入厚度為 3cm 的瀝青浸制木板。 （ 2）翼墻部分 :縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度為 5cm，內(nèi)側(cè)以 M10 號(hào)水泥砂漿填塞，深度為 15cm，中間部分填塞粘土。 （ 3）沉降縫施工質(zhì)量要求 :沉降縫端面應(yīng)整齊，方正，基礎(chǔ)和墻身上 （ 5）路面施工 1、級(jí)配碎 石底基層 1）檢查驗(yàn)收路基，用 12-15T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散等應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。 2）施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外 0.3-0.5m 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量并明顯標(biāo)記底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3）據(jù)級(jí)配范圍要求備料，采用未篩分的軋制碎石與石屑組成，碎石的最大粒徑不超過 63mm（方孔篩），粗碎石的集料壓碎值不大于 30%。根據(jù)路段的寬度，厚度及預(yù)定的擊實(shí)度和松散干容量按確定的配合比分別計(jì)算所需的碎石和石屑的數(shù)量。 4）在料場灑水使未篩分的碎石和石屑預(yù)定比例在料場混合，同 時(shí)灑水濕潤以便減輕施工現(xiàn)場拌和工作量和運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象。 5）集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。事先通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高、厚度、視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 6）配合進(jìn)行拌和，拌和深度直到級(jí)配碎石層底并挖坑檢查，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大 1%左右，且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 7）用人工將拌和料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平，整型。 8）用拖壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后 再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整型，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高，在整型過程中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 9）含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用 18T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的該層密實(shí)度要求為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測。 10）作業(yè)段的銜接處搭接拌和，每一段拌和后留 3-5m。不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起翻松整平碾壓。 11）在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治，符合要求后方能報(bào)監(jiān)理工程師。 12）施工工藝：（詳見各分項(xiàng)工程的施工順序） 主要施工機(jī)械：推土機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)、裝載機(jī) 。 2、石灰粉煤灰基層 在試驗(yàn)路實(shí)施之前，石灰粉煤灰土及水泥土的施工工藝要求預(yù)先擬定了石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土的施工工藝大綱，試驗(yàn)路的穩(wěn)定方案鋪筑主要是檢驗(yàn)既定的施工工藝是否適合以及試驗(yàn)路上情況與室內(nèi)研究結(jié)果是否相符，本文只考慮前者。試驗(yàn)路方案是鋪筑長度為 100m，半路幅寬。試驗(yàn)方案的鋪筑嚴(yán)格按選擇的配比用量及擬定的的施工工藝進(jìn)行，具體工藝過程為： 1)施工放樣及上灰：放樣及上灰，用 CA25 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2遍， YL16膠輪壓路機(jī)跑光，然后根據(jù)計(jì)算的松鋪厚度用平地機(jī)進(jìn)行鋪土的整平； 2)攤鋪石灰及粉煤灰：用打方格的 方法控制濕灰的攤鋪，上灰采用先粉煤灰，后石灰的順序進(jìn)行； 3)拌和并穩(wěn)壓，測石灰劑量：拌和時(shí)采用兩臺(tái)拌和機(jī)同時(shí)由中央分隔帶向路肩前后重疊進(jìn)行，實(shí)測其含水量，并用 EDTA滴定來檢驗(yàn)石灰劑量 1，然后穩(wěn)壓； 4)上灰后，再拌和整平：按前述同樣方法進(jìn)行拌和，用 CA25 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍，振壓 1遍，膠輪壓路機(jī)碾壓 1遍，然后進(jìn)行粗平； 5)壓實(shí)： CA25 壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍， YL16膠輪路機(jī)跑光一遍，平地機(jī)精平， CA25壓路機(jī)穩(wěn)壓一趟 (去時(shí)靜壓回時(shí)振動(dòng)，往返為一遍 )， 12-15T的三輪壓路機(jī)碾壓 3-5 遍， 18-21T 三 輪壓路機(jī)碾壓 1遍， 16T 膠輪壓路機(jī)碾壓 2遍； 6)保濕養(yǎng)生； 3、水泥穩(wěn)定土 1） 施工 方案 采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪集料， 人工攤鋪水泥，穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，灑水車補(bǔ)充灑水，平地機(jī)整形和輕重壓路機(jī)聯(lián)合碾壓成型的方案。 2）施工方法 （ 1） 下承層準(zhǔn)備 a水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有松散的材 料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。 b對(duì)于底基層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對(duì)于柔性底基層還進(jìn)行彎沉值測定。一般情況下，每 50 延米為一斷面，每個(gè)斷面至少測兩個(gè)點(diǎn)（內(nèi)外雙輪間隙各一個(gè)點(diǎn)）。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 c底基層或老 路面 上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板或轍槽，刮除；松 散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。 d新完成的底基層，按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格，采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑水泥穩(wěn)定土基層。 e在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如 5 10m）交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。 f在集料攤鋪前下承層表面灑水濕潤。 （ 2） 施工放樣 在底基層恢復(fù)中線。直線段每 15 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10 15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過 程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。 （ 3） 備料 a料場選擇 ： 將沿線所有料場的土料，用肉眼鑒別，初步選定一些備用料場。從每個(gè)料場取有代表性的土料，送 試驗(yàn) 室進(jìn)行原土料及混合料的物理力學(xué)性質(zhì) 試驗(yàn) 。根據(jù) 試驗(yàn) 結(jié)果，選定準(zhǔn)備開采使用的料場（同時(shí)確定水泥劑量）。 b料場采集 ： 如料層上有覆蓋土、樹木、草皮等雜物，則首先使用推土機(jī)將其清除干凈。在采集集料的過程中，在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下不分層開采。避免不合格的土料推入選料堆中。采集如發(fā)現(xiàn)土料有明顯變化，則及時(shí)將有代表性的樣品送 試驗(yàn) 室進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng) 試驗(yàn) 。 c計(jì)算材料用量 ： 根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料數(shù)量。 根據(jù)料場集料的含水量和所有運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。 根據(jù)水泥穩(wěn)定土基層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計(jì)算每一平方米（ m2）水泥穩(wěn)定土需用的水泥用量，并并計(jì)算每袋（ 通常重 50kg）水泥的攤鋪面積。 d集料的運(yùn)輸和堆放 ： 集料用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。裝車時(shí)，注意每車的裝載數(shù)量基本相等。根據(jù)各路段需要的集料數(shù)量按計(jì)算距離卸料。在料場供應(yīng)的路段范圍內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料堆放在路的一側(cè)。嚴(yán)格掌握卸料的距離，避免集料不夠或過多。同時(shí)避免集料長時(shí)間堆放，造成水分大量蒸發(fā)，或遭雨而使含水量過大，甚至造成彈簧現(xiàn)象。如選料中超尺寸的石料顆粒過多，則在料場進(jìn)行篩除。 （ 4） 攤鋪集料 ： 通過 試驗(yàn) 確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度的比值）。攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進(jìn)行。攤料長度以日進(jìn)度的需要量為度，夠次日一天內(nèi)完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，及時(shí)攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之前全部完成。 采用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)要求。必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ) 料工作。 （ 5） 灑水預(yù)濕 ： 在運(yùn)輸?shù)降谆鶎由系倪x料（包括各種砂礫土和細(xì)粒土）上灑水預(yù)濕。灑水預(yù)濕素土，使水土在水中分布較為均勻，減少攤鋪水泥后的灑水工作量。預(yù)濕土（特別是預(yù)濕中粒土和粗料土）使拌和過程中水泥立即粘結(jié)在砂粒和礫石顆粒上，而不致于漏落到處治層的底部。預(yù)濕過程中，使土的含水量約為最佳含水量的 70%。預(yù)濕時(shí)，將水均勻地噴灑在土上。如果隔天預(yù)濕素土，有可能遭受夜雨而變得過分潮濕，則可以在當(dāng)天的清晨進(jìn)行預(yù)濕工作。 （ 6） 整平和輕壓 ： 集料經(jīng)過預(yù)濕之后，采用平地機(jī)整平成要求的路拱和坡度，并用輕型壓路機(jī) 碾壓 1 2 遍，使集料層具有平整光滑的表面，同時(shí)具有一定的密實(shí)度，以便攤鋪水泥。 （ 7） 擺放和攤鋪水泥 ： 按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰在集料層上做擺放水泥的標(biāo)記。水泥用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。然后打開水泥袋將水泥倒在集料層上，并用刮板將水泥均勻攤開，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后，做到表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。 （ 8） 干拌：用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和的第一、二遍，通常進(jìn)行 “ 干拌 ” 。預(yù)防加水過程水泥成團(tuán)。用穩(wěn)定拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌 和深度達(dá)到穩(wěn)定層底。拌和時(shí)設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有 “ 素土 ” 夾層。使拌和機(jī)略破壞（約 1 2cm）底基層的表面，以利上下層粘結(jié)。 （ 9） 加水并濕拌 a在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端 “ 調(diào)頭 ” 處都超出拌和段 2m 以上。禁止酒水車在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和停留，以防局部水量過大。 b補(bǔ)充灑水后，再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械緊跟在酒水車 后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上配合緊密，減少水分流失。 c灑水及拌和過程中，及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，穩(wěn)定粗粒土和中粒土，較最佳含水量大 0.5% 1.0%；穩(wěn)定細(xì)粒土，較最佳含水量大 1% 2%。 d混合料和均勻后做到色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒 “ 窩 ” ，且水分合適和均勻。 e在灑水拌和過程中，配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒 “ 窩 ”以及局部過分潮濕或過分干燥。 （ 10） 整形：混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段，平地機(jī) 由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；需要時(shí)，再返回刮一二遍。用輕型壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。 水泥穩(wěn)定土基層表面的低洼處，嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ)。攤鋪時(shí)，按“ 寧高勿低 ” 的原則，最后整平（終平）時(shí)，按 “ 寧刮勿補(bǔ) ” 的原則處理。 （ 11） 碾壓 a根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同（通常 路面 的兩側(cè)多壓 2 3遍）。 b水泥穩(wěn)定土層整平滿足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊 1/2 輪寬，后輪超過兩段的接縫處。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用 1.5 1.7km/h，以后采用 2.0 2.5km/h。 c嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 d碾壓過程中 ，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 e碾壓過程中，如發(fā)生 “ 彈簧 ” 松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開換以新的混合料或添加適量的水泥重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 f經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和 試驗(yàn) 確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)無明顯的輪跡。 （ 12） 接縫和 “ 調(diào)頭 ” 處的處理 a同 時(shí)施工的兩工作段的銜接時(shí)，采用搭接，前一段拌和整形后，留5 8m 不進(jìn)行碾壓，后段施工時(shí)，前段留下末碾壓部分，加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 b在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。第二作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《危斯みM(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一 個(gè)平順的接縫。 c水泥穩(wěn)定土層的施工避免縱向接縫。在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓；養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第二幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。 （ 13） 養(yǎng)生及交通管制： 水泥穩(wěn)定土經(jīng)過拌和、壓實(shí)成型后立即養(yǎng)生。用潮濕的帆布、粗麻袋、稻草麥秸或其 他合適的潮濕材料覆蓋。無上述條件時(shí)，采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。 養(yǎng)生期不少于 7d。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。 2）工藝措施 質(zhì)量措施 a嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和 監(jiān)理 程序選擇性準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，顆粒的最大粒徑不超過37.5mm（高等級(jí) 道路 不超過 31.5mm）。在水泥穩(wěn)定土用作高級(jí)道路的 路面 基層時(shí)，采用不含塑性細(xì)土的集料。 b嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和 監(jiān)理 程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道 工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。 c開工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按 監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)的 試驗(yàn) 段實(shí)施方 案鋪筑規(guī)范規(guī)定長度的 試驗(yàn) 段，對(duì)計(jì)劃用于本工程的材料、配合比、松鋪 系數(shù)、最佳含水量、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行 試驗(yàn) ，取得 滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 試驗(yàn) 數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工。 d當(dāng)氣溫低于 5 和雨天時(shí)，停止施工。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層在 第一次重冰凍（ -3 -5 ）到來之前一個(gè)月完成。 e施工前對(duì)底基層上的浮土、雜物全部清除。 f嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級(jí)配、灰劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度均 達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 g嚴(yán)禁灑水車在灑水段停留和 “ 調(diào)頭 ” 。 h穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁在拌和層底 部留有 “ 素土 ” 夾層。 i嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 攤鋪時(shí)， 按 “ 寧高勿低 ” 的原則；最后整平時(shí)，按 “ 寧刮勿補(bǔ) ” 的原則處 理。 J在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。 k經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和 試驗(yàn) 確定的延遲時(shí) 間內(nèi)完成碾壓。 l任何壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上 “ 調(diào)頭 ” 或急剎 車，以避免破壞基層表面。碾壓過程中如發(fā)生 “ 彈簧 ” 、松散起皮等現(xiàn)象， 及時(shí)換新材料或重新拌和。 m 養(yǎng)生期七天完后安排進(jìn)行下一層的施工。 n養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。在需要過冬的水泥穩(wěn)定土 基層，封閉交通，禁止任何車輛通行。 o嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保 證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量。 安全 措施 a施工現(xiàn)場全體人員嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工 安全 技術(shù)規(guī)程、建筑 安裝工程 安全 技術(shù)規(guī)定及建筑安裝工人 安全 技術(shù)操作規(guī)程。 b機(jī)械司機(jī)、電工等工種，按 GB5036-85 特種作業(yè)人員安全技術(shù)考 核管理規(guī)定，經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無 證操作。 c配備專職醫(yī)務(wù)人員和常用的救急藥品，對(duì)施工中出現(xiàn)的傷害能立即 處理。 d壓路作業(yè)時(shí)必須在其前后左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)，靠近路 提邊緣時(shí)，根據(jù)路提高度留有必要的安全距離；下坡時(shí)嚴(yán)禁脫擋滑行；兩 臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于 3m。 e需夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場設(shè)有足夠的照明設(shè)備，消除黑暗死角。 f高溫作業(yè)時(shí)，及時(shí)做好防暑措施。 4、瀝青混凝土路面。 1）集料 瀝青混凝土路面的集料應(yīng)選擇有 棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料，其規(guī)格和用量應(yīng)根據(jù)表處層厚度選用。當(dāng)使用破碎礫石時(shí)，其破碎面應(yīng)符合要求，瀝青表處層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于 50%。細(xì)粒料含量偏多時(shí)，嵌縫料用量宜采用低限。 2）瀝青 瀝青混凝土路面的結(jié)合料可采用粘稠石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。當(dāng)采用石油瀝青和乳化瀝青時(shí)，瀝青用量和乳液用量選定。當(dāng)采用煤瀝青時(shí)，瀝青用量應(yīng)相應(yīng)增加。路面各層結(jié)合料的用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在施工季節(jié)氣溫較低的寒冷時(shí)節(jié)，或?yàn)r青針入度較小時(shí)，瀝青用量宜采用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化 瀝青貫入時(shí)，應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層應(yīng)比正常情況適當(dāng)增加，下層應(yīng)比正常情況適當(dāng)減少。 3）施工工藝 （ 1）施工機(jī)械 瀝青混凝土路面的主層集料可采用碎石攤鋪機(jī)或人工攤鋪，嵌縫料宜采用集料撒布機(jī)撒布。瀝青灑布在撒布時(shí)要保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，并應(yīng)在整個(gè)寬主內(nèi)均勻噴灑。瀝青混凝土路面施工的壓路機(jī)宜采用 6-8t 及10-12t進(jìn)行碾壓，其主層集料宜用鋼筒式壓路機(jī)碾壓。 （ 2）施工準(zhǔn)備 瀝青混凝土路面施工前，基層應(yīng)清掃干凈。當(dāng)需要安裝路緣石時(shí)，應(yīng)在路緣石安裝完成以后施工。乳化瀝青表處路面必須澆灑透層或粘層 瀝青。當(dāng)瀝青表處路面厚較小于或等于 5cm時(shí)，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。 （ 3）施工程序和方法 瀝青表處路面宜在干燥和較熱的季度施工，并宜在雨季及日最高溫度低于 15到來以前半個(gè)月結(jié)束，使結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。 撒布主層集料：撒布時(shí)應(yīng)避免顆粒大小不均，松鋪厚度壓實(shí)系數(shù)經(jīng)試鋪實(shí)測確定。邊撒布邊檢查路拱及平整度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。 碾壓：主層集料撒布后，應(yīng)采用 6-8t 鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為 2km/h。碾壓自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡應(yīng)重疊約 30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同方法壓至 路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)調(diào)整，找平后再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用 10-12t 壓路機(jī)（厚度大的貫入式路面可用 10-15t 壓路機(jī)）進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊 1/2以上，并應(yīng)碾壓 4-6 遍，直到主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。 澆灑第一層瀝青：主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。其要求同表面處治澆灑方法相同。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時(shí)，應(yīng)防止乳液下漏過多。當(dāng)主層集料碾壓穩(wěn)定后，應(yīng)先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時(shí) ，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過 60。 鋪撒第一層嵌縫料：主層瀝青澆灑完成后，應(yīng)立即撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布應(yīng)均勻，并在撒鋪后立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布應(yīng)乳液破乳前完成。 第二次碾壓：嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用 8-12t 鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡應(yīng)重疊輪寬的 1/2 左右，宜碾壓 4-6 遍，直到穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)應(yīng)隨時(shí)隨掃，并應(yīng)使嵌縫料均勻嵌入。當(dāng)氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。主層瀝青澆灑完成后，應(yīng)立即撒布第二嵌縫料，嵌縫料撒布應(yīng)均勻 ，并在撒鋪后立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布應(yīng)乳液破乳前完成。 當(dāng)澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料并完成碾壓后，再澆灑第三層瀝青，撒布第三層嵌縫料并完成碾壓后，其次，澆灑第四層瀝青，并撒布封層料，施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同。最后碾壓宜采用 6-8t 壓路機(jī)碾壓2-4 遍，然后開放交通。 瀝青混凝土路面開放交通后的交通控制，初期養(yǎng)護(hù)等，其規(guī)定與表面處治要求相同。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，且要在短期內(nèi)通行施工車輛時(shí)，貫入層 部分的第二遍嵌縫料用量應(yīng)增加 2-3m3/1000m2。在鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動(dòng)石料，再補(bǔ)充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。 （ 4）施工要點(diǎn)： 對(duì)瀝青貫入式路面施工要求：除注意施工各工序緊密銜接不要脫節(jié)之外，還要根據(jù)碾壓機(jī)具，灑布瀝青設(shè)備和數(shù)量來安排每一作業(yè)段的長度，力求當(dāng)天施工的路段當(dāng)天完成，以免因?yàn)r青冷卻而不能裹覆礦料和產(chǎn)生塵土污染礦料等不良后果。 碾壓在貫入式路面施工中極為重要。碾壓不足會(huì)影響集料嵌擠穩(wěn)定，且易使瀝青流失，形成層次上、下部瀝青分布不均。但過度的碾壓，則集料 易于壓碎，破壞嵌擠原則，造成空隙減少，瀝青難以下滲，形成泛油。因此，應(yīng)根據(jù)礦料的等級(jí)、瀝青材料的標(biāo)號(hào)、施工氣溫等因素來確定各次碾壓所使用的壓路機(jī)重量和碾壓遍數(shù)。 瀝青表處面層質(zhì)量好壞的另兩個(gè)標(biāo)志是泛油情況和平整度。泛油通常是由于瀝青（特別是表面瀝青）過多所引起。如果某層嵌縫料數(shù)量過多，則會(huì)在主層料上單獨(dú)形成一層，而且嵌縫料被壓碎得過多，使后一次噴灑的瀝青難以下貫，也會(huì)導(dǎo)致泛油現(xiàn)象。泛油使面層表面軟化、變形、光滑，使行駛條件變壞。 瀝青混凝土路面碎石層（含面層和基層）的施工往往難于保證質(zhì)量。其原因如下： A、 石料堆放過程中易被塵土和雨水污染，污染的碎石不能與瀝青相粘結(jié)； B、除非用碎石攤鋪機(jī)攤鋪主層碎石，否則碎石層的平整度和高程都難以控制在規(guī)范允許的誤差范圍內(nèi)； C、瀝青用量難于控制準(zhǔn)確并且難于避免噴灑重疊。 （ 6） 涵洞施工 一 、圓管涵及蓋板涵施工 本合同段共有涵洞 63 道 。 （一）蓋板涵施工 1、用經(jīng)緯儀放出蓋板涵中線，檢測合格后進(jìn)行基坑開挖。 2、挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)。 3、精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模、綁扎鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，澆注砼基礎(chǔ)。 4、澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。 5、基礎(chǔ)砼 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)，綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時(shí)充分注意結(jié)合部的鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋、模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車吊斗入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。澆注時(shí)控制每層厚度不大于 30 厘米，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求時(shí)拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場內(nèi)編號(hào)堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求時(shí)起吊堆放。 6、臺(tái)帽上經(jīng)測量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面將嚴(yán)格控制標(biāo)高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養(yǎng)生。 7、回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要 求進(jìn)行，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)行搭板和邊、錐坡施工。 （二）圓管涵施工 1、涵管制造 鋼筋砼圓管涵，由預(yù)制場采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝統(tǒng)一預(yù)制。工藝要求如下： 內(nèi)外涵壁平直圓滑，涵節(jié)端面平整并與其軸線垂直。 涵壁無露筋現(xiàn)象。 允許出現(xiàn)的蜂窩總面積不得超過涵壁全面積的 1%，且每處面積不大于3 3cm，蜂窩處進(jìn)行修補(bǔ)后才使用。 各部尺寸容許誤差： 涵節(jié)長度： 0， -10mm 內(nèi)（外）孔徑 10mm 涵壁厚度 +10， -5mm 2、基礎(chǔ)施工 采用經(jīng)緯儀放出涵洞中線 ,檢測合格后 ,進(jìn)行基坑開挖 . 基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢查基底土承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。若達(dá)不到設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門現(xiàn)場處理，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)。若處于軟土路段 ,待地基處理 (包括預(yù)壓 )完畢后再挖開路基進(jìn)行涵洞施工 ,并與這連通 ,并按施工后沉降量的一半設(shè)置預(yù)拱度。 放出基礎(chǔ)平面尺寸，用木模作模板、綁扎鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，澆注砼基礎(chǔ)?；A(chǔ)澆完后灑水養(yǎng)生。 3、管節(jié)安裝 基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝圓管涵管節(jié)。管節(jié)的長度與沉降縫相對(duì)應(yīng)，管節(jié)接縫 盡量擠緊，沉降縫與基礎(chǔ)對(duì)應(yīng)設(shè)置 3cm 間隙，核對(duì)圓涵中心位置無誤后，用石塊兩邊抄墊以臨時(shí)固定。 立模澆注管座砼。管節(jié)接縫內(nèi)外均以 100 號(hào)水泥砂漿填塞，沉降縫內(nèi)側(cè)以 100號(hào)水泥砂漿填塞，外側(cè)填以瀝青浸制麻屑，深入沉降縫內(nèi) 5cm。接縫與沉降縫外面在管座襟邊以上與填土接觸部分，敷設(shè)一層瀝青浸制麻布和兩層石棉瀝青的防水層，其寬度不小于 50cm，下部達(dá)到管座襟邊以下15cm。 4、端翼墻及帽石 管節(jié)安裝完畢，待其管座砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，測量并在基礎(chǔ)上放出端翼墻輪廓線，然后掛線砌筑。翼墻八字內(nèi)側(cè)勾凹縫以滿足外觀要求 。 帽石砼立模一次澆注完成，在砼初凝前二次收漿抹面以保證表面平順光潔、線條棱角分明。 蓋板涵帽石砼施工方法與圓管涵類似。 （三）施工注意事項(xiàng) 1、從基礎(chǔ)、邊墻、臺(tái)帽一直到蓋板，同一沉降縫在整體上是一個(gè)豎直平面，縫寬滿足設(shè)計(jì)要求，縫中填塞物根據(jù)設(shè)計(jì)而定。 2、所有的漿砌片石部分，砂漿要飽滿，豎向勾縫不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。 3、片石一律平放，片石厚度大于 15cm，無風(fēng)化石存在，片石表面無水銹，凸凹不平面，進(jìn)行人工修理，以期達(dá)到外形美觀的效果。 4、混凝土的施工均采用機(jī)械拌制，振動(dòng)器振搗密實(shí)。 5、開挖基坑時(shí)，在設(shè)計(jì)標(biāo)高之上預(yù)留 200mm 的保護(hù)層，鋪底時(shí)再突擊開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，隨即填筑基礎(chǔ)。凡有擾動(dòng)，被水浸泡或破壞的地方，將按監(jiān)理工程師的要求追加開挖深度，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用材料或與基礎(chǔ)相同等級(jí)的砼回填到正確的標(biāo)高。 （ 7）防護(hù)工程施工 1、砂漿片石護(hù)肩墻、路肩墻基礎(chǔ) 將皮數(shù)桿立于石砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處，在皮數(shù)桿之間掛線控制水平灰縫高度。 基礎(chǔ)石料砌筑時(shí)，基礎(chǔ)第一皮石塊應(yīng)座漿，即在開始砌筑前先鋪砂漿30 50mm，然后選用較大較整齊的石塊，大面朝下，放穩(wěn)放平。從第二皮開始，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)按上 下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心的砌法。 基礎(chǔ)轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必須留置的臨時(shí)間斷處，應(yīng)留成斜槎。 基礎(chǔ)砌筑時(shí)，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。 基礎(chǔ)的最上一皮，宜選用較大的片石砌筑。轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)選用較大的平石砌筑。 基礎(chǔ)灰縫厚度 20 30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。 2、 墻體砌筑 分段砌筑時(shí)，分段位置應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。相鄰砌筑高差不宜超過 1.2m?？p 板安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確、牢固，縫板材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 相鄰擋土墻體設(shè)計(jì)高差較大時(shí)應(yīng)先砌筑高墻段。擋土墻每天連續(xù)砌筑高度不宜超過 1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。 預(yù)埋管、預(yù)埋件及砌筑預(yù)留口應(yīng)位置準(zhǔn)確。 擋土墻外露面應(yīng)留深 20mm的勾縫槽，按設(shè)計(jì)要求勾縫。 砌筑擋墻應(yīng)保證砌體寬（厚）度符合設(shè)計(jì)要求，砌筑中應(yīng)經(jīng)常校正掛線位置。 砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時(shí)，應(yīng)將砌好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時(shí)石層表面應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應(yīng)留斜茬。 墻體片石砌筑 宜以 2 3 層石塊組成一 工作層，每工作層的水平縫應(yīng)大致找平。立縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通，選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)角外邊緣處應(yīng)用較大及較方正的片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。 砌筑外露面應(yīng)選擇有平面的石塊，使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。 砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯(cuò)疊、咬接牢固，較大石塊應(yīng)寬面朝下，石塊之間應(yīng)用砂漿填灌密實(shí)，不得干砌。 較大空隙灌縫后，應(yīng)用擠漿法填縫，擠漿時(shí)，可用小錘將小石塊輕輕敲入較大空隙中。 墻體塊石砌筑 每層塊石應(yīng)高度一致，每砌高 0.7 1.2m找平一次。 砌筑塊石，錯(cuò)縫應(yīng)按規(guī)定排列，同一層中用一丁一順或用一層丁石一層順石。灰縫寬度宜為 20 30mm。 砌筑填心石，灰縫應(yīng)彼此錯(cuò)開，水平縫不得大于 30mm，垂直灰縫不得大于 40mm，空隙較大的，應(yīng)在砂漿中用擠漿填塞小石塊。 砌筑方法 丁順疊砌：一皮丁石與一皮順石相互疊加組砌而成，先丁后順，豎向灰縫錯(cuò)開 1/4石長。 丁順組砌：同皮石中用丁砌石和順砌石交替相隔砌成。丁石長度為基礎(chǔ)厚度，順石厚度一般為基礎(chǔ)厚度的 1/3，上皮丁石應(yīng)砌于下皮順石的中部，上下皮豎向灰縫至少錯(cuò) 1/4石長。 墻體砌筑鑲面石 鑲面塊石表面四周應(yīng)加修 整，其修整進(jìn)深不應(yīng)小于 70mm，尾部應(yīng)較修整部分略縮小，鑲面丁石的長度，不應(yīng)短于順石寬度的 1.5 倍，每層鑲面石均應(yīng)事先按規(guī)定灰縫及錯(cuò)縫要求配好石料，再用鋪漿法順序砌筑，并應(yīng)隨砌隨填立縫。 砌筑前應(yīng)先計(jì)算層數(shù)，選好料。砌筑曲線段鑲面石應(yīng)從曲線部分開始，并應(yīng)先安角石。 一層鑲面石砌筑完畢，方可砌填心石，其高度應(yīng)與鑲面石齊平。 每層鑲面石均應(yīng)采用一丁一順砌法，砌縫寬度應(yīng)均勻，不應(yīng)大于 20mm。相鄰兩層的立縫應(yīng)錯(cuò)開不得小于 100mm，在丁石的上層和下層不得有立縫。所有立縫均應(yīng)垂直。 砌筑應(yīng)隨時(shí)用水平尺及垂線校核。 在同一部位上使用同類石料。 3.勾縫 砌體勾縫除設(shè)計(jì)有規(guī)定外，一般可采用平縫或凸縫，漿砌較規(guī)則的塊材時(shí)，可采用凹縫。 勾縫前應(yīng)將石面清理干凈，勾縫寬度應(yīng)均勻美觀，深（厚）度為 1020mm，勾縫完成后注意澆水養(yǎng)生。 勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi) 20mm，縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。除料石砌體勾凹縫外，其他砌體勾縫一般勾平縫。片石、塊石、粗料石縫寬不宜大于 20mm，細(xì)料石縫度不宜大于 5mm。 勾縫前須對(duì)墻面進(jìn)行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上到下，先勾 水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)用掃帚用力清除余灰，做好成品保護(hù)工作，避免砌體碰撞、振動(dòng)、承重。 成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對(duì)口、密實(shí)光滑，搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。 4.墻體養(yǎng)生：墻體養(yǎng)生應(yīng)在砂漿初凝后，灑水或覆蓋養(yǎng)生 7 14d，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。 （ 8）綠化及環(huán)境保護(hù) 綠化：本路段綠化不在此次承包范圍內(nèi)。僅對(duì)綠化提出如下建議：應(yīng)選擇樹身挺直、樹形美觀，能抵抗病蟲害和有害氣體的鄉(xiāng)土常綠樹種，一般 按單行等距布置，間距一般為 5米，胸徑不小于 10 厘米。 環(huán)境保護(hù) 1、文物的保護(hù) 施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動(dòng)和收藏，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，防止文物流失，并暫時(shí)停止施工，并報(bào)監(jiān)理工程師。由于歷史文物的發(fā)現(xiàn)和處理，致使工程進(jìn)度延誤和導(dǎo)致施工費(fèi)用增加，承包人和監(jiān)理工程師和業(yè)主應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)事求是地解決。 2、減輕水污染 （ 1）保護(hù)水質(zhì)施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。 （ 2）施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工后應(yīng)妥善處理，以減少對(duì)河道、溪流的侵蝕，防 止沉渣進(jìn)入河道和溪流。 （ 3）沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀處理或其他措施，使能達(dá)標(biāo)排放，或維修機(jī)械時(shí)油污水直接排放。 3、防止大氣污染 （ 1）為減少施工作業(yè)中產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)采取灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵。 （ 2）易于引起粉塵的細(xì)料或松散料應(yīng)進(jìn)行遮蓋或進(jìn)行灑水處理。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布或其他蓋布進(jìn)行遮蓋。 （ 3）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵的施工現(xiàn)場，如水泥混凝土拌和站，瀝青拌和站等投料器均應(yīng)有防塵設(shè)施，在這些場所工作的人員應(yīng)配備應(yīng)要的勞保防護(hù)用品。 （ 4）如果我方預(yù)防措施不力，并已對(duì)鄰近的河流、湖 泊、池塘、農(nóng)田或衛(wèi)生環(huán)境造成了危害，一切后果由我方負(fù)責(zé)。 3、減少噪聲、廢氣污染 （ 1）各種臨時(shí)設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠、瀝青廠等距村寨不應(yīng)小于 300m，而且應(yīng)設(shè)在村寨主要風(fēng)向的下風(fēng)處。 （ 2）使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣的污染； 4、保護(hù)綠色植被 （ 1）應(yīng)盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色值被。若修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有的植被 ，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以修復(fù)。 （ 2）要保護(hù)公路兩旁的古樹名木和法定保護(hù)的樹種，即使處在公路用地范圍以內(nèi)，也要盡可能保護(hù)。 （ 3）施工期間施工破壞的值被應(yīng)嚴(yán)格 控制，除了不可避免得工程占地、砍伐外，不應(yīng)再發(fā)生其他形式的人為破壞。 5、土地資源保護(hù) （ 1）妥善處理?xiàng)壏剑狡聴壨翍?yīng)盡量避免破壞或掩埋路基下側(cè)的林木、農(nóng)田及其他工程設(shè)施。沿河棄土應(yīng)避免堵塞河道，改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房舍。 （ 2）在河床采砂礫材料時(shí)，必須注意防止對(duì)河流狀態(tài)的改變。 （ 3）采石場的位置，應(yīng)結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求選擇，其中包括噪聲、爆破引起的地下振動(dòng)、公共安全問題等。采石場的位置，應(yīng)征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門的同意并辦理必要的手續(xù)。 （ 4）對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育 ，因雇傭合同中規(guī)定嚴(yán)禁偷獵和隨意確伐樹木。 3. 各分項(xiàng)工程的施工順序 我單位進(jìn)場后將首先進(jìn)行圖紙會(huì)審，在仔細(xì)研究各項(xiàng)技術(shù)資料和合同文件后就工程中的各種問題與業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門進(jìn)行交涉，在取得明確答復(fù)后再根據(jù)現(xiàn)場情況及合同要求安排施工。 一、施工總體順序 1、首先對(duì)場區(qū)各控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測、校核、核對(duì)圖紙工程量。在此同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)、拌和站的安裝，調(diào)試等工作。 2、對(duì)現(xiàn)場施工區(qū)域進(jìn)行精確測量，對(duì)需挖填的區(qū)域進(jìn)行明確標(biāo)志（如挖邊坡區(qū)、涵洞施工區(qū)等） 3、 需爆破才能施工區(qū)域進(jìn)行爆破作業(yè) 。 4、 對(duì)需挖方作業(yè)的區(qū)段進(jìn)行挖方作業(yè)。在挖方達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)域可 進(jìn)行路基各種排水防護(hù)施工。 5、 將所挖土石方棄運(yùn)或回填，在此同時(shí)進(jìn)行橋涵作業(yè)。 6、 回填區(qū)將按先回填土石方、后進(jìn)行填碎石回填的順序進(jìn)行施工。在 回填土石方達(dá)設(shè)計(jì)要求的區(qū)域可進(jìn)行排水施工，但對(duì)于高填方區(qū)，需先進(jìn)行路基擋墻施工后再按施工的各項(xiàng)工序進(jìn)行施工。 7、 在集中拌和場投入使用后，在填隙碎石基層施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng) 業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行先回填水泥穩(wěn)定碎石基層，然后可在水穩(wěn)層上進(jìn)行瀝青碎石路面施工。 8、 本項(xiàng)目涵洞施工由特殊土基作業(yè)隊(duì)進(jìn)行臺(tái)背回填及橋面鋪裝后的上 部土石方施工。這些所有工作必須在填隙碎石基層施工前完工。（以不影響路面施工為原則） 二、各分項(xiàng)施工工序具體工藝如下：詳見表 5施工工藝框圖： 4. 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一、確保工程質(zhì)量的措施 1、具體質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良率 99%，一次性合格率 100%。 2、確保工程質(zhì)量的措施 （ 1）質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人，測量組長組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，工序質(zhì)量檢查小 組，由本隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、總工程師和工班長等有關(guān)人員參加。質(zhì)檢組和試驗(yàn)組專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊(duì)所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定在項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)話計(jì)劃，由工序檢查小組落實(shí)責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。 （ 2）嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量，各種地方材料、外購材料要求質(zhì)量證明資料齊全，到現(xiàn)場后必須由質(zhì)量安全部中心實(shí)驗(yàn)室等有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，出現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到 退貨。 （ 3）搞好原材料二次復(fù)試取樣，送樣工作。有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合理后方可使用或降低標(biāo)高使用，控制地材的質(zhì)量。經(jīng)常對(duì)地材如砂石料做常規(guī)試驗(yàn)，各類材料分開堆放，不得混合。 （ 4）加強(qiáng)現(xiàn)場材料的保管。建立現(xiàn)場材料保管制度，鋼材分類堆放并覆蓋，防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。 （ 5）所有測試儀器進(jìn)場前必須送權(quán)威部門檢驗(yàn)或標(biāo)定，并根據(jù)使用情況或規(guī)定時(shí)間再次樣驗(yàn)。 （ 6）各種配合比，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗(yàn)，不得隨意更改 。 （ 7）分項(xiàng)工程開工前按技術(shù)要求，操作細(xì)則進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，對(duì)完成的工程及時(shí)驗(yàn)收檢查，做到“預(yù)防為主、過程控制、產(chǎn)品驗(yàn)收”。 （ 8）加強(qiáng)對(duì)參加施工人員的技術(shù)教育和培訓(xùn)，利用工余時(shí)間對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，積極組織員工進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，提高員工技術(shù)素質(zhì)，確保施工質(zhì)量。 3、技術(shù)保證措施 （ 1）工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要求。施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝總工程師和監(jiān)理工程師審核后進(jìn)行。施工工藝設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程，施工大樣圖，結(jié)構(gòu)計(jì)算，質(zhì)量要求及 標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)測量的要求及人員，材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。 （ 2）加強(qiáng)技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部分要加大技術(shù)和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 （ 3）按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平，質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備利用率。 二、確保工期的主要措施 1）為加快本合同的建設(shè)，成立本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員在該標(biāo)書已經(jīng)確定 ，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。 2）實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速到場，進(jìn)行施工。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍有計(jì)劃地不影響總體進(jìn)度的前提下迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)或提前完成。 3）做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理各種相關(guān)手續(xù)。疏通地方關(guān)系，取得地方政