空心板梁施工方案【稀缺資源，路過(guò)別錯(cuò)過(guò)】

20m 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案 20m預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 、施工方法 20m預(yù)應(yīng)力寬幅空心板梁共計(jì) 453片，采用預(yù)制廠集中預(yù)制，配置 4 套中板模板，2套邊板模板。側(cè)模采用定型整體鋼模，芯模采用木模，鋼筋在專用的平臺(tái)上加工，龍門吊吊放就位，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，砼由自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站拌合，小型翻斗車運(yùn)輸，附著式振搗器和插入式振搗器振搗，砼強(qiáng)度達(dá)到 100%強(qiáng)度后穿鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力后張施工。按規(guī)定封端后由龍門吊運(yùn)至存梁場(chǎng)存放。 、施工工藝流程 預(yù)制寬幅空心板梁施工工藝見(jiàn)（圖 7-3-13 空心板梁施工工藝 流程圖）。 圖 7-3-13 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁梁施工工藝流程圖 、施工工藝要點(diǎn) 、臺(tái)座 為確保安全，操作方便，采用預(yù)制臺(tái)座，本工程臺(tái)座長(zhǎng)度擬設(shè)計(jì)為 90m，可同時(shí)生產(chǎn) 20m梁 4片。 、鋼筋綁扎 備用鋼筋要求下料、彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類掛牌存放。在臺(tái)座頂臺(tái)標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置，直接綁扎鋼筋成型。為了保證混凝土保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。 、預(yù)埋波紋管 按規(guī)定設(shè)置波紋管并用鋼筋網(wǎng)片固定，其位置應(yīng)準(zhǔn)確，中心軸線誤差符合規(guī)定要求。 、模板 外模采用臺(tái)定型整體鋼模，芯模采用木模。 芯模必須有內(nèi)支撐，保證有足夠的剛度，保證內(nèi)模在砼壓力下不變形。安放芯模時(shí)，加密定位鋼筋以確保芯模在澆筑混凝土?xí)r不偏移、不上浮。外模要保證干凈無(wú)雜物，拼合平整、嚴(yán)密且穩(wěn)固以確保澆筑混凝土?xí)r不跑模漏漿，模板內(nèi)部刷脫模劑。 模板安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)入下道工序。（詳見(jiàn)圖7-3-14 空心板梁模板示意圖） 、梁體混凝土的施工 鋼筋、主模質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆筑底部混凝土，混凝土必須嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料，高效減水劑可預(yù)先一次性溶解在定量的水池中，以保證摻量準(zhǔn)確均勻。灌注時(shí)兩側(cè)和中間混 凝土要平行，防止偏壓。附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器相結(jié)合搗固密實(shí)，密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。待底板澆筑完畢后，再澆筑兩側(cè)及上部混凝土。 、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后即進(jìn)行養(yǎng)生，促進(jìn)硬化作用得以充分發(fā)揮，使混凝土獲得規(guī)定強(qiáng)度，防止干縮裂紋的出現(xiàn)。在施工中采用塑料管直接往混凝土表面灑水的方法。當(dāng)澆筑完成后 2小時(shí)左右即澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面保持絕對(duì)濕潤(rùn)，防止時(shí)干時(shí)濕。 、張拉 鋼絞線下料、編束、穿束按規(guī)范要求進(jìn)行。 張拉程序 0 10%控制應(yīng)力 (初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo) 記 )控制應(yīng)力 (保持 2分鐘，測(cè)延伸量 )錨固。 預(yù)應(yīng)力張拉 張拉時(shí)采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙向控制。 先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲，調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計(jì)張拉力的10%，使初應(yīng)力一致； 用石筆在鋼絞線上距支承板 100mm處劃出一道起始標(biāo)距線作測(cè)量伸長(zhǎng)值用。然后接高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力，持荷2 分鐘，測(cè)量伸長(zhǎng)值的長(zhǎng)度。所量伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差在 +10%（ -5） %范圍內(nèi)時(shí)，即可進(jìn)行錨固。如超過(guò)此值，應(yīng)暫停張拉，在采取措施予調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 注意事項(xiàng) 張拉前， 應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查； 張拉過(guò)程中做好張拉伸長(zhǎng)值和油壓表讀數(shù)的記錄； 多個(gè)千斤頂張拉要同步，以防止張拉橫梁偏移； 千斤頂?shù)闹行囊退袖摻g線的中心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線受力均勻，以防止橫梁上移，發(fā)生危險(xiǎn)，或下沉增大摩擦阻力，使張拉力不準(zhǔn)確； 每片梁中不允許有一根鋼絞線斷裂，每根鋼絞線束中斷絲不得超過(guò)兩根； 錨具內(nèi)縮量，兩端之和不大于 5mm。 、壓漿、封端 按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓漿和封端施工。 、移梁 預(yù)制完成后的板梁，需及時(shí)從臺(tái)座上移至存梁場(chǎng)養(yǎng)生待架，讓出臺(tái) 座再次制梁。移梁采用龍門吊進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 施工 方案 上部結(jié)構(gòu)主要包括預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制、架設(shè)、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施工內(nèi)容。施工工序?yàn)椋?1、本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在場(chǎng)地寬敞的空地上。設(shè)置臺(tái)座 8 個(gè)，臺(tái)座順橋軸向布置。 為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過(guò)程中梁體自重引 起臺(tái)座的沉降，須對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。測(cè)出 30m 板梁臺(tái)座及其端頭位，并采用擴(kuò)大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均按 1.5m 1.5m，挖 1m 深的基坑，其上攤鋪碎石厚約 30cm夯實(shí)，再澆筑 70cm 厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過(guò)處理的擴(kuò)大基礎(chǔ)上進(jìn)行臺(tái)座施工，臺(tái)座兩邊設(shè)置硬質(zhì)泡沫，嚴(yán)防漏漿。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)地人武部用混凝土抹面，并設(shè)有縱橫排水設(shè)施，預(yù)制場(chǎng)縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側(cè)，橫向排水溝共設(shè) 7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設(shè)在臺(tái)座的兩端和中部。 底座采用條型混凝土基礎(chǔ)，其上鋪 8mm鋼板作底 模，其基本尺寸根據(jù) 設(shè)計(jì) 圖紙確定。板梁預(yù)制場(chǎng)布置詳見(jiàn)平面布置圖。 2、板梁預(yù)制施工方案： 施工準(zhǔn)備：空心板梁的施工準(zhǔn)備主要包括預(yù)制場(chǎng)地的建設(shè)、龍門吊的安裝、材料的儲(chǔ)備及模板的加工等工作內(nèi)容。 施工工序流程： 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：利用已填筑好的路基對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行 規(guī)劃 ，板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用 6mm鋼板制作，一塊模板面板應(yīng)盡量減少焊接縫。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長(zhǎng)度為 5cm，焊縫厚度不小于 6mm， 面板采用刨光處理。內(nèi)模利用活動(dòng)式木模釘鐵皮。模板使用前要檢驗(yàn)?zāi)０宓母鞑课坏某叽缡欠穹显O(shè)計(jì)要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。 模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡(jiǎn)易小型龍門吊的電動(dòng)葫蘆進(jìn)行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側(cè)模板；在澆筑完底層砼后進(jìn)行安裝內(nèi)模。拆卸時(shí)與安裝順序相同。模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進(jìn)行，確保安裝時(shí)位置準(zhǔn)確，安裝牢固。 為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下： A、模板接縫處采用硬質(zhì)泡沫襯墊并用打磨機(jī)打磨平整。 B、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹 機(jī)油，確保在下一次使用時(shí)不生銹。 C、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫模劑后方可立模。 鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格，鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進(jìn)行，制作好的半成品及成品鋼筋應(yīng)分類堆放。鋼筋制作與安裝應(yīng)注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距相互錯(cuò)開(kāi)的距離大于 50cm，焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于 10d（ d 為鋼筋直徑），除去焊接時(shí)存留的焊渣，焊縫長(zhǎng)度符 合規(guī)范要求（即雙面焊為 5d，單面焊為 10d）。 鋼絞線安裝（穿束） 鋼筋綁扎時(shí)要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進(jìn)行，施工時(shí)注意波紋管的定位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固準(zhǔn)確，同時(shí)波紋管的接頭應(yīng)密封嚴(yán)密，避免砼澆注時(shí)有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時(shí)波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時(shí)適當(dāng)挪移鋼筋的位置。 使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，亦應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)（按規(guī)范要求分批進(jìn)行）合格后方可使用。鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切割，鋼絞線長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料，鋼絞線應(yīng)分根梳理順直，避免 有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、無(wú)水及其它雜物，注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開(kāi)口應(yīng)密封。 模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進(jìn)行內(nèi)模的安裝，內(nèi)模安裝時(shí)必須定位準(zhǔn)確且安裝牢固，特別要注意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。模板安裝時(shí)應(yīng)注意接縫嚴(yán)密、光順、不漏漿，同時(shí)每次立模前將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物，涂上適量脫模劑。 混凝土的澆柱： 砼澆注前應(yīng)檢查模板尺寸與開(kāi)關(guān)是否正確及各預(yù)埋件位置及予應(yīng)力筋預(yù)留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應(yīng)用 海綿或泡沫堵塞嚴(yán)密。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。 澆注的混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行下料，各項(xiàng)材料均應(yīng)檢驗(yàn)合格，堅(jiān)決杜絕不合格材料投入使用。澆注的過(guò)程中由專職的試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)混凝土的和易性進(jìn)行目測(cè)，經(jīng)常性進(jìn)行砼坍度測(cè)試，對(duì)于不合格的混凝土堅(jiān)決不用。 混凝土的澆注應(yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進(jìn)展至另一端向相反方向投料，并在距該端 4-5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò) 30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注。 混凝土 的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持 5-10cm，并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi) 5-10cm；每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時(shí)澆筑混凝土過(guò)程中，設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。 澆筑完畢后，要進(jìn)行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并在板梁頂鋪設(shè)麻袋等覆蓋物，使板梁經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生?；炷?強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 前，不得使其承受各種外加荷載。 張拉與壓漿：張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)后才能使用。當(dāng)板梁混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，才能對(duì)予應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，張拉方式采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，須保持兩端同步進(jìn)行。張拉時(shí)，應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。對(duì)于 30m 跨預(yù)應(yīng)力筋 控制 張 拉應(yīng)力k=1395Mpa，張拉順序按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋編號(hào)順序，高強(qiáng)度低松馳鋼絞線設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)度 R=1860Mpa，兩端對(duì)稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為 781.2KN。 16m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力 =1125Mpa，預(yù)應(yīng)力筋張拉工序?yàn)椋?0初始應(yīng)力（ 0.1 k） 100% k（持續(xù) 5分鐘）。 張拉過(guò)程中應(yīng)采取應(yīng)力應(yīng)變雙 重控制，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個(gè)預(yù)應(yīng)力張拉工作，張拉作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。 待整片梁所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵，開(kāi)始時(shí)壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并出漿，且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止?？椎缐簼{用純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。壓漿過(guò)程中認(rèn)真填寫(xiě)施工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。 對(duì)于 30m板梁臺(tái)座可設(shè)置約 1.7cm反拱度。 封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然 后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進(jìn)行封錨。澆筑時(shí)要仔細(xì)操作振搗，使錨具處砼密實(shí)。 3、板梁移運(yùn)和存梁： 板梁的移運(yùn)：板梁的移運(yùn)前，要特別注意空心板梁的養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá) 90%后才能起吊運(yùn)輸。堆放時(shí)，應(yīng)在空心板兩端用兩點(diǎn)擱支，不得使上、下倒置。 存梁場(chǎng)地應(yīng)處理密實(shí)，按支點(diǎn)位墊牢。 六、空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案 一 )空心板梁安裝 1、用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)布置，在 6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約 108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過(guò)孔，利用 KQ-75跨墩大龍門提梁， 用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔 11片 16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè) 70片 30m板梁。 用雙龍門架行車從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。 2、支座墊石復(fù)測(cè)及橡膠支座安放： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及梁拱度對(duì)已完成的支座墊石進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)。用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫(huà)出支座邊線、梁端 及梁側(cè)邊線，以及大梁的支座中心位置，并復(fù)核支座的水平平整度。 橡膠支座有普通橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時(shí)應(yīng)與上下部結(jié)構(gòu)之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。 3、架橋機(jī)及其配套機(jī)具 （ 1） JS30/100型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)為 1臺(tái)套； （ 2）運(yùn)梁采用兩輛 60型平車（配移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組 30KW為 1臺(tái)，作運(yùn)梁平車動(dòng)力）； （ 3）液壓千斤頂 QF60-20為 2臺(tái)（供架橋機(jī)移位）； （ 4） 5T手動(dòng)葫蘆為 4臺(tái)。 4、架橋機(jī)過(guò)孔及運(yùn)梁 為了確保雙導(dǎo)梁架橋機(jī)懸臂過(guò)墩 安全 運(yùn)行，架橋機(jī)安裝后，必須首先在 6#臺(tái) -5#臺(tái)墩蓋梁上進(jìn)行模擬過(guò)孔試驗(yàn)，根據(jù)模擬過(guò)孔的實(shí)際配重要求，過(guò)孔到前方墩臺(tái)上。并做好板梁安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。用龍門架吊梁到運(yùn)梁平車上，然后由運(yùn)梁平車送到架橋機(jī)下方，再用架橋機(jī)吊大梁送到前方蓋梁上，徐徐下降大梁離支座 30cm左右，初步檢查縱向位置，再橫移到位。 5、支座安裝及大梁吊裝就位 橡膠支座必須試驗(yàn)合格后并無(wú)缺陷方可使用，橡膠支 座安裝在墊石上相應(yīng)位置，其偏差不得大于 5mm。并在支座上放入楔形鋼板，避免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現(xiàn)。 大梁就位前對(duì)支座預(yù)埋鋼板表面進(jìn)行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機(jī)攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側(cè)端橫隔板下用千斤頂調(diào)節(jié)橫向豎直度，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。 6、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安 裝架設(shè)板主要作業(yè)順序?yàn)椋浩囱b雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊起吊喂梁（或軌道平板車運(yùn)送梁）架橋機(jī)縱移、橫移板梁就位（并安放支座）已就位板梁橫向連接架橋機(jī)向前縱移導(dǎo)梁縱移縱向走行軌道的軌排前移依此完成下跨架梁。 二）后連續(xù)施工 1、橫隔板或橫向鋼筋連接焊接 兩片板梁就位后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求焊縫長(zhǎng)度及寬度，立即進(jìn)行電焊連接橫隔板或橫向鋼筋，將大梁連成整體。利用掛藍(lán)進(jìn)行電焊連接作業(yè)，在施焊前應(yīng)進(jìn)行清潔除銹，同時(shí)合格證預(yù)埋鋼板在干燥狀態(tài)下施焊。如兩片橫隔板有錯(cuò)位情況，將根據(jù)錯(cuò)位尺寸制作波形形狀連接板，以保證與預(yù)埋鋼板相 吻合，進(jìn)行電焊連接并清除焊渣。電焊連接經(jīng)檢查合格后，立即用防銹漆涂上，干燥后再用調(diào)和漆涂面。 2、濕接縫砼的施工 連接鋼板施焊結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機(jī)前移過(guò)孔進(jìn)行濕接縫砼施工。焊濕接縫鋼筋，在便道上用吊車把模板送到孔位元元處用尼龍繩往上位支座模板，模板采用竹膠制成每道濕接縫之間將分成三塊模板，用螺桿吊裝干支架上固定，螺桿外套塑料管，塑料管直徑為 2-3cm，單塊模板長(zhǎng)度為 200cm，能同時(shí)澆筑 4條濕接縫，在模板與橫隔板交界處用木條子塞縫，然后用水泥漿抹面，以防止漏漿。砼配合比與大梁粗骨料配合比相 同，采用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至便道上，把砼倒入人力車，由提升吊籃漿裝有砼濕接縫處，采用平板振動(dòng)器振搗砼，抹平收漿后及時(shí)用濕麻袋片（夏天）蓋住，終凝后在文件袋上直接灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度方可拆模，拆模時(shí)，用尼龍繩綁住，直接下到橋下施工船上，運(yùn)到需要安裝模板濕接縫孔位元元下。當(dāng)濕接縫澆筑砼正好在運(yùn)梁軌道鄰近時(shí)，砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上時(shí)方可運(yùn)送大梁。 七、伸縮縫、人行道板及欄桿等施工方案 1、橋面鋪裝：澆筑空心板鉸縫和橋面鋪裝砼前必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿 必須震搗密實(shí)。 施工工序： 板梁清理：架設(shè)安裝好的板梁及時(shí)對(duì)板梁進(jìn)行清理，清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。 絞縫施工：板梁結(jié)合面清理干凈后及時(shí)進(jìn)行絞縫施工，絞縫施工時(shí)注意要將板梁間的縫阻塞好，預(yù)防水泥漿漏失，絞縫內(nèi)砼必須振搗密實(shí)。 橋面鋪裝：橋面鋼筋按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行下料鋪設(shè)，砼澆注前板梁頂面應(yīng)進(jìn)行過(guò)拉毛處理并需再次對(duì)橋面進(jìn)行清理，清理的結(jié)果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應(yīng)設(shè)計(jì)要求。砼澆注時(shí)應(yīng)注意振搗密實(shí)，表 面應(yīng)摸平收漿，同時(shí)還要進(jìn)行壓紋處理。 2、伸縮縫施工 伸縮縫的預(yù)埋件的放置及安裝嚴(yán)格按照廠家的要求進(jìn)行，安裝好的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無(wú)堵塞、滲漏、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象。錨固鋼筋應(yīng)沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋愋弯摪迳希ㄔ诠S完成），混凝土預(yù)留槽內(nèi)以大于 c30 環(huán)氧樹(shù)脂混凝土填充搗實(shí)。 3、人行道系施工 人行道板及欄桿均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖尺寸進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制塊預(yù)制時(shí)注意預(yù)埋件必須安放準(zhǔn)確。人行道系預(yù)制件安放時(shí)位置必須準(zhǔn)確，線形順直，注意外觀上的修飾 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 （ 1）、本合同有預(yù)應(yīng)力空心板梁、矩形板梁、空心板 梁。 1、模板 預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響，為了保證橋梁施工的可靠性，模板滿足下列要求： A、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過(guò)程中可能生產(chǎn)的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板給部件之間的位置準(zhǔn)確性。 B、盡可能采用組合模板和大模板，以節(jié)約木材，提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性。 C、模板面平整、光滑、無(wú)縫、嚴(yán)密。確?；炷猎趶?qiáng)烈震動(dòng)下不漏漿。 D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作 方便，確保安全。 、空心板梁有底模、側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分組成如圖 、底模：支承在底座上面，它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個(gè)主要構(gòu)件。 、側(cè)模：位于梁的兩側(cè)，沿梁長(zhǎng)度方向由若干個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模板組成。側(cè)模 、端模：位于梁的兩端頭，安裝時(shí)連接在側(cè)模上，后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁要用兩套端模，第一套是與梁體模板同時(shí)支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀，第二套是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿之后支立，目的是封閉錨頭和 保證梁體符合設(shè)計(jì)要求。 、內(nèi)模：是空心截面梁、梁的預(yù)制關(guān)鍵，對(duì)內(nèi)模要考慮立模和拆模方便，又不容易破壞，周轉(zhuǎn)性高。目前常用的是充氣橡膠管內(nèi)模施工方法，該方法使用方便，容易拆裝。它主要由橡膠和紡織品加工制成，用氯丁膠冷粘制成設(shè)計(jì)要求的內(nèi)模形狀，以充氣橡膠管或囊出現(xiàn)，橡膠管充氣后即成了內(nèi)模。 （ 2）、對(duì)后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前要注意下列事項(xiàng)： A、 預(yù)制臺(tái)座必須固定、無(wú)沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距 適宜，以保證底模撓度不大于 2。我本段的梁跨徑均小于 20米，可不考慮設(shè)置反拱。 B、 為保證預(yù)留孔道準(zhǔn)確， 端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。 C、 梁內(nèi)預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，特別是是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，并與預(yù)應(yīng)力筋的軸線垂直，不得平移或移動(dòng)。 D、 若采用側(cè)模、底模應(yīng)在底梁與基礎(chǔ)之間加設(shè)彈性墊層（如橡膠墊），其厚度不小于 1.5 厘米，以便提高振搗效果。 E、 考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)可加長(zhǎng) 1/1000L（ L為梁長(zhǎng)）。 F、 墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器 外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并牢固固定。 （ 3）、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工工藝 A、首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。 B、由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。 C、模板采用鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。 D、預(yù)留孔道的形狀、尺寸要非常準(zhǔn)確，對(duì)成品的質(zhì)量有直接的影響。我合同段孔道是曲線形的。采用金屬波紋管，金屬波紋管是一般是用厚 0.30.6毫米的鍍鋅鋼帶，由制管機(jī)制造成。管分為“通用段”和“連接段”。鋼帶的厚度根據(jù)管徑而定，波紋管管表有螺紋的凸 肋，即增加了管的剛度，又可在接頭處旋入直徑稍大的連接管段，成形后管沿縱向和徑向具有一定的剛度，又有較好的柔度，而且便于排布各種曲線道，故稱為半剛性管。在需要搭接時(shí)，搭接管的直徑通常以 40毫米的連接管節(jié)作為搭接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以免漏漿?！斑B接段”僅直徑增大 35 毫米。 E、內(nèi)模 采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定 ， 蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。 F、板梁砼采用 500L 以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管 和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。 G、穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測(cè)孔道有無(wú)串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直，度數(shù)大于 1度時(shí)，應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無(wú)損壞、無(wú)污物、無(wú)銹蝕。穿預(yù)應(yīng)力筋用人工進(jìn)行，如若困難采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助 H、到一定強(qiáng)度后拆除模板，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)便可進(jìn)行張拉，用一端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下： 0 初拉力 1.05FK (持 荷 2分鐘 ) FK FK 為張拉力 I、張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值 6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在 10-25%之間，取 10%推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。 J、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以 0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上 1.0mm 標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 0.5Mpa的一個(gè) 穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不小于 2min。同時(shí)做好壓漿記錄。 K、按要求封錨、封端，孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢，并將梁端鑿毛處理，用薄平砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線 ,結(jié)構(gòu)連續(xù)處不封錨 ,用凈漿包封 ,對(duì)有伸縮縫的一端按設(shè)計(jì)要求立模施工，封端砼標(biāo)號(hào)與梁體相同。到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。 （ 4）、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝 A、小橋的梁板使用一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)，當(dāng)預(yù)制梁板質(zhì)量不大，而吊機(jī)又有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰?，河床?jiān)實(shí)無(wú)水或水少，吊機(jī)能行駛和停擱時(shí)，可采用一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)安裝。要注意起吊鋼絲繩和板梁面的夾角 不能太小，一般以 一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法 45 60為宜，否則要使用扁擔(dān)梁。對(duì)跨徑不大的板梁，吊機(jī)起重臂跨徑 1米以上且起重能力超過(guò)板梁重 1.5倍時(shí)，吊機(jī)可擱放在橋臺(tái)路基上架設(shè)安裝。 B、中橋板梁采用 DF80架橋機(jī)架設(shè)。 預(yù)制場(chǎng)預(yù)制成品的梁板，經(jīng)預(yù)制場(chǎng)龍門架裝上縱向運(yùn)梁平車；運(yùn)抵待裝部位，由架橋機(jī)或雙導(dǎo)梁安裝就位。其橋上安裝程序如下： 1、放樣劃線，精確定好梁體支座位置； 2、架橋機(jī)拼裝，縱移進(jìn)入安裝孔內(nèi)； 3、梁板由縱向運(yùn)梁平車送入導(dǎo)梁吊點(diǎn)下，分別由架橋機(jī)上前后兩個(gè)吊點(diǎn)將梁板吊起，行走到安裝 孔，落梁到墩、臺(tái)帽上，橫移梁板到支座位置，由千斤頂托加卸梁在規(guī)定位置上； 4、孔內(nèi)安裝順序?yàn)椋劝惭b左右兩邊梁，然后從左至右（或從右至左）按次序逐塊進(jìn)行安裝。 （ 5）、橋面鋪裝 1、首先完成橋面系施工，防撞護(hù)欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護(hù)欄模板均采用鋼模，防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高；人行道采用預(yù)制方法，預(yù)制好后吊運(yùn)并進(jìn)行安裝。欄桿、扶手采用預(yù)制安裝方法，用木模制作和設(shè)計(jì)圖紙相符的模架，在模架中綁扎鋼筋，澆筑混凝土，當(dāng)混凝土有一定強(qiáng)度時(shí)候可以拆 模。 2、設(shè)置橋面測(cè)量控制網(wǎng)，用全站儀每隔 5米測(cè)量橋面的中、邊線， 并定出橋面的標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后開(kāi)始施工。 3、橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間絞縫混凝土。 4、按設(shè)計(jì)圖紙布置鋼筋網(wǎng)。 5、空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁 。 6、橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗車運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 7、橋面鋪裝要控制好橋面混凝土標(biāo)高和平整度，誤差不大于 5mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡 度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開(kāi)裂。 8、橋面伸縮縫：采用毛肋伸縮縫，材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書(shū)的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，精確定位。 橋梁施工方案及施工方法 一、橋梁工程概況 本橋?yàn)樾陆ù髽?，橋長(zhǎng) 173.92米。 湘青大橋上部構(gòu)造為 5跨 30m+1跨 16m預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部為三柱式墩、 U型橋臺(tái)或埋置式橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。 本工程橋梁主要工程量為： 1.6m鉆孔樁 15根 223.5延米。 1.2m鉆孔樁 6根 90延米。 16m預(yù)應(yīng)力空心板梁 11片。 30m預(yù)應(yīng)力空心板梁 70片。 二、橋梁工程施工方案 根據(jù)本工程的分布情況，成立三個(gè)橋梁隊(duì)施工。 橋梁施工：橋梁一隊(duì)從 0#臺(tái)施工起，再依次施工 1#墩、 2#墩，橋梁二隊(duì)從 6#臺(tái)施工起，依次向 5#墩、 4#墩、 3#墩施工，橋梁三隊(duì)的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它相關(guān)工作。橋梁一隊(duì)配 1臺(tái)沖擊鉆機(jī)，橋梁二隊(duì)配 1臺(tái)沖擊鉆機(jī)，后備一臺(tái) 1臺(tái)沖擊鉆機(jī)。橋梁三隊(duì)配備 6套空心板梁預(yù)制模板。 橋梁立柱、蓋梁、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模，湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能 架梁，預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè)。 三、施工方法及施工工藝 （一）鉆孔灌注樁 根據(jù)地質(zhì)情況，本工程鉆孔樁采用 CZ30 型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔，施工方法如下： 1測(cè)量定位 采用全站儀坐標(biāo)法對(duì)鉆孔樁樁位放樣，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記。 2鉆孔前準(zhǔn)備 （ 1）平整場(chǎng)地，圍堰筑島 旱地島面高于地面 10 20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位 1.0 1.5m，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。 （ 2）埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒用 6 10mm 鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大 20 25cm，長(zhǎng)度視地質(zhì)條件不同而異，一般采用 開(kāi)挖埋設(shè)法，開(kāi)挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大 80 100cm，吊裝就位后，對(duì)中檢查，平面中心位移不大于 50cm，保持垂直，用粘土沿四周對(duì)稱分層填壓夯實(shí)，護(hù)筒的埋深旱地不少于 1m，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面 0.2 0.5m，并高于施工水位或地下水位 1.5 2.0m，水中墩、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于 0.5m。 （ 3）粘土選備： 鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強(qiáng)，粘度大為好。 （ 4）鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位對(duì)鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重大，就位時(shí)應(yīng)保證管錐中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并將鉆機(jī)支墊牢固。 3鉆進(jìn) （ 1）泥 漿配制 分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過(guò)管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測(cè)定兩次泥漿性能。 （ 2）開(kāi)孔 為保證鉆孔能順利進(jìn)行，須對(duì)護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理，開(kāi)孔時(shí)，不要急于進(jìn)尺，在護(hù)筒底 1m范圍內(nèi)，多填粘土，用直徑 50cm實(shí)心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁，護(hù)筒底孔壁加固好后，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。 （ 3）小管錐鉆進(jìn) 護(hù)筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑 0.46m）鉆進(jìn)，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴，鉆進(jìn)時(shí)可一次鉆至孔底，也可分段成孔。 （ 4）擴(kuò)孔： 當(dāng)小管錐完成小 孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級(jí)更換管錐，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至設(shè)計(jì)孔徑，擴(kuò)孔時(shí)應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn)。 （ 5）沖程選定 孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時(shí)，一般選用 0.6 1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時(shí)選用0.35 0.6m。 （ 6）保持水頭高度 由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時(shí)都要將上次鉆擴(kuò)時(shí)護(hù)好的孔壁破壞，所以必須隨時(shí)注意保護(hù)水頭高度。水 頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位 1.5 1.8m，并不低于護(hù)筒上口 10 20cm，掏碴時(shí)及時(shí)補(bǔ)水，通過(guò)透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時(shí)，可加大水頭高度。 （ 7）粘土投入量 在需要泥漿護(hù)壁的地層，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、卵石土層直徑為 0.75 1.25m 的孔，每延長(zhǎng)米成孔投入粘土 0.5 1.0m3；直徑為 1.5 2.0m 的孔，每延米成孔投入粘土 1.0 1.2m3。 4清孔 成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理，即清孔前24h，按 1（木屑）： 0.3（燒堿）： 1（水泥 ）： 30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量 1m 成孔體積，清孔時(shí)將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸 5 10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當(dāng)搗至泥漿比重為 1.03 1.06時(shí)，清孔終了。 5吊裝鋼筋籠 鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長(zhǎng)用 2 臺(tái)電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時(shí)澆注混凝土，以防止坍孔。 6灌注水下混凝土 采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注，導(dǎo)管直徑為 250mm，壁厚 8mm，一般節(jié)長(zhǎng) 2.0m，另外配置 1 節(jié)長(zhǎng) 4m， 2 節(jié)長(zhǎng) 1m 的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場(chǎng)拌合，鉆架起吊入倉(cāng)。 灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于 1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開(kāi)泥漿。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深 2 6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m。 沖擊鉆施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖。 （二）墩臺(tái)施工方法 岸上承臺(tái)、系梁基坑采用挖機(jī)開(kāi)挖，人工清理余土； 一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，修復(fù)樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，綁扎承臺(tái)、系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。 對(duì)本工程內(nèi)圓柱式墩，根據(jù)其截面尺寸制作相應(yīng)的定型鋼模板，柱高小于 10m的采用一模到頂，大于 10m的采用兩節(jié)整體鋼模，模板拼好后三個(gè)方向用 8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上，以便調(diào)整模板中心及垂直度，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后一次澆筑成型。 對(duì)橋臺(tái)臺(tái)身采用涂塑竹膠板，內(nèi)置 14拉模鋼筋，砼一次澆注成型。 蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式，即在立柱內(nèi)預(yù)留孔洞，插入 32 精軋螺紋鋼筋作支 承，上置 I36a 工字鋼，鋪設(shè)方木和底模；對(duì)獨(dú)柱蓋梁，擬采用滿堂支架，蓋梁底模采用涂塑竹膠板，側(cè)模采用大塊鋼模，上、下設(shè) 20體外拉模鋼筋。 （三）蓋梁及臺(tái)帽施工 采用門式支架來(lái)進(jìn)行蓋梁和墩臺(tái)帽的施工。門架搭設(shè)密度縱向間距 1.0m，橫向間距為 1.5m，貝雷梁鋼支墩設(shè)置于承臺(tái)上，在貝雷梁與鋼支墩間設(shè)砂板，以便脫模、落架。 1地基處理 原地面用砂礫回填夯實(shí)、整平，場(chǎng)地四周設(shè) 60cm 40cm 深的排水溝，鋼支墩置于承臺(tái)上，門式支架基礎(chǔ)采用寬高 =25cm 10cm的條形砼基礎(chǔ)。 2支架搭設(shè) 門式支架沿橋橫向搭設(shè) ，縱向間距 1m，在墩柱處間距 0.5m，門式支架橫向間距為 1.5m，門式支架采用 4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托上設(shè) I14工字鋼。支架標(biāo)高控制：貝雷梁支架，首先測(cè)出基礎(chǔ)標(biāo)高，配好鋼支墩高度，通過(guò)基礎(chǔ)砼調(diào)平塊初步控制，再由砂板控制好標(biāo)高；門式支架通過(guò)下底座和上托座螺栓調(diào)節(jié)控制標(biāo)高。 3模板鋪設(shè)及預(yù)壓 貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設(shè)方木，規(guī)格 10 10 400cm，間距 20cm，方木搭接保持 50 100cm。底模采用 1.2cm 厚的涂塑竹夾板，電鉆打孔用圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴(yán) 密。模內(nèi)鋪彩條布，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)地基沉降和支架變形，待沉降穩(wěn)定后卸載。測(cè)出底模標(biāo)高與設(shè)計(jì)底模標(biāo)高對(duì)比，進(jìn)行調(diào)整底模標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求為止。 4鋼筋加工安裝 鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。 5砼澆筑 砼采用 JS500 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，在施工中選用 425#普硅水泥，坍落度控制在 14 16cm，并摻入早強(qiáng)減水劑，泵送砼入模，用 Z50插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。板頂用平板振動(dòng)器拖平，人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布 覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。 6支架拆除 當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進(jìn)行支架拆除。 （三）后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工 本工程湘表大橋，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為 30m和 16m 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，后張法預(yù)制空心板梁共計(jì) 81片。 1預(yù)制場(chǎng)地的選擇 根據(jù)湘青大橋的位置、地形特點(diǎn)，擬在縣委黨校附近設(shè)置板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè)6套定型鋼模， 1臺(tái) JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)， 3套鋼筋加工設(shè)備， 4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備， 2臺(tái) 30T自制簡(jiǎn)易門吊。 2制梁臺(tái)座 預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置 成一排，兩臺(tái)座間距為 4m。 首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，整平，澆筑 10cm 厚 C25 素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑 15cm厚底座砼，在砼表面鋪設(shè) =8mm 鋼板，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁，在底模兩端各 2.0m 范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由 15cm 加厚到 30cm，增設(shè)兩層 10的 10cm 20cm的鋼筋網(wǎng)片，同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用 PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。 3鋼筋加工及綁扎 鋼筋在預(yù)制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。 在底板上先綁扎腹板和底板 鋼筋，支立兩端端模，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段 100cm 一道，曲線段 50cm 一道，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型。 4立模 為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、下體外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。 5砼澆筑 砼采用預(yù)制廠設(shè)置的 JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模，澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收 光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱，斜向分段，水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6預(yù)應(yīng)力張拉 當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和 2臺(tái) YBZ2 2/50型電動(dòng)油泵，張拉前，對(duì)錨具有表面清洗干凈，并對(duì)千斤頂、油泵、油表進(jìn)行配套標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號(hào)，測(cè)延伸量要保持一致，保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻，且在張拉 過(guò)程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序?yàn)椋?0初應(yīng)力（ 10% k） 103% k（錨固） 7孔道壓漿 在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅 525#，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在 0.350.4 之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于 50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至 0.6 0.7Mpa 后持壓 3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門 ,卸壓。 8板梁架設(shè) 板梁自預(yù)制廠由 2 臺(tái) 40T自制、簡(jiǎn)易龍門吊起吊至 80T平板拖車上，在橋頭路基處采用自制簡(jiǎn)易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。 首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè) 6#臺(tái) 5#墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道，將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上，板梁通過(guò)軌道平車?yán)镁頁(yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過(guò)程中 ,按傳統(tǒng)的張拉程序 后張法 預(yù)應(yīng)力 鋼絞線 張拉過(guò)程中 ,按傳統(tǒng)的張拉程序 (0 0.1 k 0.2 k 1.05 k 持荷 5分鐘 k)施工時(shí) ,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值往往超過(guò)規(guī)范允許的范圍 .結(jié)合實(shí)踐 ,經(jīng)反復(fù)探索 ,對(duì)張拉的初始控制應(yīng)力進(jìn)行了調(diào)整后 ,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值將能滿足規(guī)范允許的范圍 . 【關(guān)鍵詞】 后張法 預(yù)應(yīng)力 張拉 控制程序 近年來(lái) ,隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步 ,越來(lái)越多的橋梁建設(shè)工程開(kāi)始采用大跨度高強(qiáng)結(jié)構(gòu)體系 .后張法預(yù)應(yīng)力混凝土采用高強(qiáng)鋼絞線作為受力筋 ,同時(shí)按構(gòu)造要求配置非預(yù)應(yīng)力筋 ,大大縮小了構(gòu)件的配筋率和混凝土體積 ,減輕了結(jié)構(gòu)自重 ,提高了構(gòu)件的抗變形能力 ,因此得到了廣泛應(yīng)用 .但是 ,本人在工程實(shí)踐中 ,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的鋼絞線張拉程序 ,對(duì)張拉的初始應(yīng)力控制偏小 ,使得實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值往往超出規(guī)范允許的范圍 .下面結(jié)合具體工程 ,簡(jiǎn)要談一談自己在橋梁監(jiān)理過(guò)程中對(duì)這一問(wèn)題的發(fā)現(xiàn) ,認(rèn)識(shí) ,分析處理和幾點(diǎn)體會(huì) . 一 ,工程概況 工程名稱 :安徽省淮南市東津渡大橋 梁板 :20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁 ,梁高 90cm 梁板數(shù)量 :220片 設(shè)計(jì)鋼絞線型號(hào) :6 j15.24mm； Rby=1860Mpa 采用錨具 :YM15-6型錨具 二 ,有關(guān)數(shù)據(jù)的采用 與理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算 1.計(jì)算說(shuō)明 : 預(yù)應(yīng)力筋采用控制應(yīng)力方法進(jìn)行張拉時(shí) ,應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核 .為控制 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值 ,應(yīng)先計(jì)算出鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值 .根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-89)條文說(shuō)明第11.5.7條 ,由直線與曲線混合組成的預(yù)應(yīng)力鋼材 ,其伸長(zhǎng)值應(yīng)分段計(jì)算 ,然后疊加 . 鋼絞線理論伸長(zhǎng)值直線段采用公式 : L=P0 L/(Ay Eg)式中 : L:鋼絞線直線段理論伸長(zhǎng)值 (mm)； P0:計(jì)算截面處鋼絞線張拉力 (N)； L:預(yù)應(yīng)力鋼絞線 長(zhǎng)度 (mm)； Ay:預(yù)應(yīng)力 鋼材截面面積 (mm2)； Eg:預(yù)應(yīng)力鋼材彈性模量 (N/mm2). 鋼絞線理論伸長(zhǎng)值曲線段采用公式 : L = P L/(Ay Eg)式中 : L:鋼絞線曲線段理論伸長(zhǎng)值 (mm)； P:預(yù)應(yīng)力鋼材平均張拉力 (N)； 其余符號(hào)同直線段 . 關(guān)于 P0,P 的計(jì)算 : P0 = P1-(1-e-(kx+u ) P = P1-e-(kx+u )/(kx+u ): P:張拉端鋼絞線張拉力 X:從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度 (m)； :從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的切角之和 (rad)； K:孔道每 m局部偏差對(duì) 摩擦的影響系數(shù) ； U:預(yù)應(yīng)力鋼材與孔道壁的摩擦系數(shù) ； 2,計(jì)算中有關(guān)數(shù)據(jù) Ay=140 6=840mm2(試驗(yàn)值 ) Rby=1860Mpa k= 0.75Rby=1395Mpa Eg=1.96 105Mpa(試驗(yàn)值 ) K=0.015(規(guī)范取值 ) U=0.225(規(guī)范取值 ) = 0.0436rad 3,鋼絞線長(zhǎng)度 (1)考慮到實(shí)際施工中采用穿心式千斤頂 ,所以鋼絞線長(zhǎng)度應(yīng)計(jì)入千斤頂長(zhǎng)度 ,YCW150 型千斤頂回程后的長(zhǎng)度為 450mm. (2)曲線段長(zhǎng) :1.915m 2 直線段長(zhǎng) :15.771m 4,Po,P的計(jì)算 ( = 0.1 k) P =0.1 k 840 = 0.1 1395 840 =117180N P=P1-e-(kx+u )/(kx+u ) =117180 0.0126/0.0127 =116439N Po=P1-(-e-(kx+u ) =117180 (1-0.0126)=115704N 5,鋼絞線理論伸長(zhǎng)值計(jì)算 當(dāng) = 0.1 k時(shí) 千斤頂部分 : L = P L/(Ay Eg) =117180 450 2/(840 1.96 105) =0.64mm 曲線部分 : L = 2 P L/(Ay Eg) =116439 1915 2/(840 1.96 105) =2.71mm 直線部分 : L = Po L/(Ay Eg) =115704 15771/(840 1.96 105) =11.08mm L = 0.64+2.71+11.08 =14.43mm 當(dāng) = k時(shí) L = 144.3mm 當(dāng) = 1.05 k時(shí) L=144.3 1.05=151.51mm 6,應(yīng)力與伸長(zhǎng)值及壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系 首先根據(jù)試驗(yàn) ,按一元線性回歸曲線標(biāo)定出油表與相應(yīng)的千斤頂之間的關(guān)系 曲線方程 ,1562#壓力表配套的千斤頂編號(hào)為 022#,其關(guān)系曲線方程為 y=-0.01+0.03601x；1557#壓力表配套的千斤頂編號(hào)為 023#,其關(guān)系曲線方程為 y = -0.03+0.03606x；拉力單位 KN,伸長(zhǎng)值單位為 mm,壓力表單位為 Mpa.其對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表 : 應(yīng)力 (Mpa) =0.1 k =0.2 k = k =1.05 k 張拉力 (KN) 117.18 234.36 1171.80 1230.39 伸長(zhǎng)值 (mm) 14.48 28.96 144.80 152.04 壓力表讀數(shù) (Mpa) 1562# 4.21 8.43 42.19 44.30 1557# 4.20 8.42 42.22 44.34 三 ,張拉過(guò)程及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒后 ,按照設(shè)計(jì)圖紙要求的張拉程序進(jìn)行施工 (0 0.1 k 0.2 k 1.05 k 持荷 5分鐘 k),根據(jù)前面算出的各階段的控制張拉力所對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)對(duì)張拉力進(jìn)行控制 ,首先張拉到 0.1 k,量出千斤頂相應(yīng)的伸長(zhǎng)值 ,再依次張拉到 0.2 k, k,1.05 k,并量出相應(yīng)的伸長(zhǎng)值 .具體記錄數(shù)據(jù)見(jiàn)下表 : 鋼束編號(hào) 千斤頂編號(hào) 記錄項(xiàng)目 0.1 k 0.2 k 1.0 k 1.05 k N1 022# 油表讀數(shù) (Mpa) 4.21 8.43 42.19 44.30 伸長(zhǎng)值 (mm) 19 39 85 86 023# 油表讀數(shù) (Mpa) 4.20 8.42 42.22 44.34 伸長(zhǎng)值 (mm) 14 28 76 83 通過(guò)對(duì)記錄數(shù)據(jù)的分析計(jì)算 ,0至 0.1 k之間的伸長(zhǎng)值 ,用相鄰段伸長(zhǎng)值代替 (0.1 k到 0.2 k),并扣除混凝土的壓縮量 (取 C=4.5mm),其實(shí)際伸長(zhǎng)值計(jì)算如下 : L實(shí) =85-19+(39-19)+76-14+(28-14)-C = 157.5mm L實(shí) / L=157.5/144.3=109% 由以上數(shù)據(jù)可以看出 ,鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值超出理論伸長(zhǎng)值達(dá) 9%,超過(guò)規(guī)范允許的 6%以內(nèi)規(guī)定 .為了保證施工質(zhì)量 ,我們按照施工程序 ,下達(dá)了停止張拉指令 .為了查明原因 ,我們進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的檢查工作 : (1)檢查計(jì)算過(guò)程符合規(guī)范要求 ,并且數(shù)據(jù)計(jì)算無(wú)誤 . (2)對(duì)油表與千斤頂?shù)葟埨O(shè)備進(jìn)行重新標(biāo)定 ,與原標(biāo)定的結(jié)果在規(guī)范允許的范圍內(nèi) . (3)重做鋼絞線彈模試驗(yàn) ,與上次試驗(yàn)相符 . (4)檢查張拉設(shè)備的安裝情況 ,張拉過(guò)程 ,均符合要求 . 四 ,采取措施 通 過(guò)以上大量 ,細(xì)致的檢查分析均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 .為了使問(wèn)題早點(diǎn)得到解決 ,指揮部和施工單位請(qǐng)來(lái)了許多專家和有經(jīng)驗(yàn)的工程師來(lái)進(jìn)行論證和探討 ,分析了多種情況 ,也沒(méi)有找到具體原因 .最后本人通過(guò)對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 ,發(fā)現(xiàn)張拉過(guò)程中鋼絞線的伸長(zhǎng)值從 0.1 k到 0.2 k比從 0到 0.1 k的長(zhǎng)度還要長(zhǎng) ,因此 ,分析可能是張拉時(shí)的初應(yīng)力較小 ,計(jì)算的鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值包括鋼絞線松馳長(zhǎng)度 ,從而造成鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值比理論值長(zhǎng) .經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的分析研究發(fā)現(xiàn) ,當(dāng)張拉力同步增長(zhǎng)時(shí) ,鋼束的各階段實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量不相等 ,其實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量增加值的平均值也不相等 ,其 主要原因是各鋼束受力不均勻 ,引起受力不均勻的主要因素包括鋼絞線分布位置變動(dòng) ,錨具夾片滑移和部分鋼絞線非彈性變形等 ,這些因素會(huì)使實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量加大 ,有關(guān)文獻(xiàn)將這部分加大的伸長(zhǎng)量稱做附加伸長(zhǎng)量 ,而現(xiàn)行規(guī)范只考慮應(yīng)變引起的伸長(zhǎng)量 ,而未考慮非應(yīng)變引起的附加伸長(zhǎng)量 .為了盡可能減少附加伸長(zhǎng)量 ,我們將原張拉程序進(jìn)行調(diào)整為 :0 0.25 k 0.5 k k(持荷 2分鐘錨固 ),并且按照上述工序試張拉一片梁看情況如何 .在施工過(guò)程中 ,嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JT041-2000)的要求進(jìn)行操作 ,張拉完成后 ,通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì) 算發(fā)現(xiàn)其實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值在 6%以內(nèi) ,符合規(guī)范要求 .接著又按調(diào)整后的張拉程序張拉了幾片梁 ,結(jié)果均符合要求 .具體記錄數(shù)據(jù)如下 : 鋼束編號(hào) 千斤頂編號(hào) 記錄項(xiàng)目 0.25 k 0.5 k 1.0 k N1 022# 油表讀數(shù) (Mpa) 10.89 21.26 42.00 伸長(zhǎng)值 (mm) 27 49 88 023# 油表讀數(shù) (Mpa) 11.19 21.53 42.20 伸長(zhǎng)值 (mm) 37 53 93 L實(shí) = 88-27+(49-27)+93-37+(53-37)-C=150.5mm L實(shí) / L = 150.5/144.3=104% 五 ,經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和體會(huì) 為了準(zhǔn)確控制鋼絞線的伸長(zhǎng)值 ,盡量減少實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之間的差值 ,在后張法鋼絞線張拉施工過(guò)程中 ,要認(rèn)真做到以下幾點(diǎn) : 1,預(yù)留預(yù)應(yīng)力筋管道的位置應(yīng)準(zhǔn)確 ,采用鋼筋卡子定位 ,用鐵絲綁扎固定 ,避免管道在澆筑混凝土過(guò)程中移位 .合理確定鋼絞線與管道之間的摩擦系數(shù) ,及時(shí)調(diào)整 k,u 系數(shù) . 2,鋼絞線應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 (GB/T5224-95)的要求 ,并應(yīng)按規(guī)定抽樣檢查 .每次到貨的鋼絞線都應(yīng)重新測(cè)定其彈性模量 ,以確定出廠合格證書(shū)上的數(shù)值是否準(zhǔn) 確 . 3,千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準(zhǔn) .使用超過(guò) 6個(gè)月或 200次 ,以及在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí) ,應(yīng)重新校準(zhǔn) .任何時(shí)候在工地測(cè)出的 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 伸長(zhǎng)值有差異時(shí) ,千斤頂應(yīng)進(jìn)行再校準(zhǔn) . 4,用于測(cè)力的千斤頂?shù)膲毫Ρ響?yīng)同千斤頂視為一個(gè)單元同時(shí)校準(zhǔn) ,并在量程范圍內(nèi)建立精確的標(biāo)定關(guān)系 ,以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線方程 . 5,應(yīng)考慮錨具變形量和錨下混凝土的壓縮量對(duì)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的影響 . 6,施工過(guò)程中要根據(jù)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值差值的大小 ,隨時(shí)調(diào)整初應(yīng)力的大小 . 淺談公路橋梁空心板制作的質(zhì)量控制 作者： (陽(yáng)春市交通局地方公路管理站，廣東陽(yáng)春 529600) 摘 要 空心板結(jié)構(gòu)有著施工方便、吊運(yùn)安全、自重較輕及穩(wěn)定性等突出優(yōu)點(diǎn)，因此中小橋梁工程都大量采用空心板結(jié)構(gòu)。文章對(duì)空心板制作過(guò)程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。 關(guān)鍵詞 空心板；制作；質(zhì)量；控制 中圖分類號(hào) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7723（ 2005） 09 收稿日期： 2005-05-16 作者簡(jiǎn)介：鄭育民（ 1975 ），男，廣東潮州人，陽(yáng)春市交通局地方公路管理站路橋助理工程師，研究方向： 地方公路施工與管理。 橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便、吊裝運(yùn)輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，。但在空心板預(yù)制過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。筆者結(jié)合工作實(shí)踐，對(duì)預(yù)制空心板制作過(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、控制質(zhì)量措施進(jìn)行探討。 一、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因 （一）預(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過(guò)設(shè)計(jì)高度，以及長(zhǎng)、寬等幾何尺寸不符合標(biāo) 準(zhǔn)；預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確，有的甚至漏設(shè)；鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實(shí)，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。 （二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進(jìn)行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、把關(guān)，是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。 （二）如何做好質(zhì)量控制 （一）首先應(yīng)建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量控制措施。堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)及施工人員自上而下層層負(fù)責(zé)，在內(nèi)部簽訂責(zé)任狀。把各道工序施工、自檢內(nèi)控及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、工序交接責(zé)任到人，層層把關(guān)。嚴(yán)格按施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做到精心組織、精心 施工、嚴(yán)格自檢自控，對(duì)工程中存在的問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。 （二）拌和設(shè)備的選擇和使用 為保證混凝土組成材料的用料準(zhǔn)確，必須選用帶有準(zhǔn)確自動(dòng)計(jì)量的拌和站。拌和站投入使用前，應(yīng)調(diào)好砂、石料及水的用量，并用標(biāo)準(zhǔn)秤核對(duì)是否準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確應(yīng)重新調(diào)試，直到準(zhǔn)確為止。 （三）原材料質(zhì)量控制及配合比的要求 1首先要保證其組成材料的質(zhì)量，這是先決條件，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)且經(jīng)施工單位、監(jiān)理、業(yè)主檢驗(yàn)合格后才能使用。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查。表面不得有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、油污、銹蝕 、死彎等缺陷。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，每批 20t為一個(gè)取樣單位，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可使用。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材必須堆放在已經(jīng)硬化的地面，且距地面高度大于 20cm，并用雨布嚴(yán)密覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。切割時(shí)嚴(yán)禁用電焊、氧炔氣，必須使用切割機(jī)切割。 水泥按照配合比設(shè)計(jì)中使用的水泥品牌、標(biāo)號(hào)使用。 通常選用普通硅酸鹽 P.O.42.5 型水泥。 每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，每 100t 為一個(gè)取樣單位，不足 100t 的仍按一批取樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥要辦理驗(yàn)收手續(xù)，注意核對(duì)其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時(shí)間，分批進(jìn) 行檢查，同時(shí)還要做好工地檢驗(yàn)，袋裝水泥堆放時(shí)還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，最好放入倉(cāng)庫(kù)，時(shí)間不超過(guò) 3個(gè)月 砂、石料進(jìn)場(chǎng)后，必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗(yàn)，不合格的砂、石料不得使用。 細(xì)骨料，應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量必須滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 11.3.6 條規(guī)定，級(jí)配要滿足 JTJ 058-2000公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風(fēng)化砂，更不能使用泥砂； 粗骨料，應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，石料壓碎指標(biāo)值在 16 %以下，并分批進(jìn)行抽檢 試驗(yàn)，檢驗(yàn)其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅(jiān)固性、有機(jī)結(jié)構(gòu)、級(jí)配等，均要滿足 JTJ-041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。對(duì)一些已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料，一定要清除出施工現(xiàn)場(chǎng)，以免錯(cuò)用、盜用，堅(jiān)決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。 外加劑的使用，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)?zāi)苋〉昧己玫男Ч?，才能使用，且外加劑摻量必須?yán)格控制。外加劑須有專庫(kù)存放，不直接放在施工現(xiàn)場(chǎng)。 2混凝土配合比設(shè)計(jì)的要求。為了使混凝土密實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，要求精心確定混凝土配合比。使粗細(xì)集料組成的礦物質(zhì)混合料具有良好的級(jí)配，混凝土拌和物達(dá)到配合比要求的水灰 比、坍落度， 28d 強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 不合適的施工配合比、坍落度（配制混凝土所采用的材料不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足梁板剛度降低，底板受拉應(yīng)力大于抗拉強(qiáng)度，這種情況通常是縫貫穿板底） （四）空心板施工過(guò)程質(zhì)量控制 1空心板采用一次澆筑成型的施工工藝，混凝土整體性好，工作效率高?？招陌迨┕すに嚭?jiǎn)易流程 :澆注底座 -支模 -定箍筋位置，綁底板鋼筋-澆注底板混凝土 -鋪放芯模 -鋪放、綁扎頂板鋼筋 -澆注腹板、頂板混凝土 -