雙柱式舉升器的設計(畢業(yè)論文+全套CAD圖紙)(答辯通過)

下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 目 錄 摘要 Abstract 第 1 章 緒論 1 1.1 選 題背景、研究目的和意義 1 1.2 舉升機的發(fā)展方向與前景 2 1.3 設計內容 3 第 2 章 雙柱式汽車舉升機結構設計 5 2.1 雙柱式舉升機概述 5 2.1.1 常用汽車舉升機的結構類型 5 2.1.2 汽車舉升機的主要參數(shù) 5 2.2 汽車舉升機的主要結構與要求 5 2.2.1 舉升裝置的要求 6 2.3 雙柱式汽車舉升機結構方案的確定 6 2.4 舉升裝置 6 2.5 立柱 7 2.6 支撐機構 7 2.7 平衡機構 7 2.8 保險機構 7 2.9 本章 小結 7 第 3 章 機械部件的計算 8 3.1 鏈條的計算與選擇 8 3.2 槽輪的設計 8 3.3 槽輪座和槽輪軸的設計 8 3.4 軸承得計算與選擇 9 3.5 鋼絲繩的計算與選擇 9 3.6 本章小結 10 第 4 章 雙柱式舉升機液壓控制系統(tǒng)設計 11 4.1 雙柱式舉升機液壓控制系統(tǒng)工作原理 11 4.2 液壓系統(tǒng)組成 11 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 4.2.1 液壓系統(tǒng)組成 11 4.2. 2 油箱 12 4.3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的計算 12 4.3.1 初步估算系統(tǒng)工作壓力 13 4.3.2 液壓缸的作用力 13 4.3.3 缸筒內徑的確定 1 3 4.3.4 活塞桿直徑的確定 14 4.3.5 確定缸筒壁厚，油口直徑，缸底厚度，缸頭等 厚度 16 4.3.6 計算液壓缸所需流量 2 1 4.3.6.1 液壓泵的選擇 2 1 4.3.6.2 管道尺寸的確定 2 3 4.3.6.3 油箱容量的確定 4 4.4 執(zhí)行元件類型、數(shù)量和安裝位置 2 4 4.5 選擇電機 2 5 4.6 控制閥的選用 2 5 4.6.1 壓力控制閥 25 4.6.2 流量控制閥 2 6 4.6.3 方向控制閥 26 4.7 液壓系統(tǒng)性能驗算 26 4.7.1 系統(tǒng)壓力損失驗算 2 7 4.7.2 計算液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率 2 8 4.8 本章小結 2 9 第 5 章 雙柱式舉升機校核計算 30 5.1 雙柱式舉升機立柱的結構分析和驗算 30 5.1.1 立 柱的截面特性分析與計算 30 5.1.1.1 確定立柱截面形心和中性軸的位置 30 5.1.1.2 確定慣性矩 30 5.1.1.3 立柱靜矩 S 的計算 31 5.1.2 主立柱的強度分析與驗算 31 5.1.2.1 滑臺部件受力情況分析 32 5.1.2.2 舉升機主立柱受力情況分析 33 5.1.2.3 普通式雙柱舉升機主立柱強度校核計算 33 5.1.3 主立柱的剛度計算 36 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 5.2 托臂部分的強度校 核 37 5.2.1 托臂部分截面特性 37 5.2.2 托臂部分強度核算 37 5.2.3 從托臂處考慮撓度情況 3 8 5.3 本章 小結 39 結論 40 參考文獻 41 致謝 42 附錄 43 雙柱式舉升器的設計 摘 要 雙柱式舉升機是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的 舉升設備 ,廣泛用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)。它是一種把整車裝備重量不大于 4 噸的各種轎車、面包車、工具車等舉升到一定高度內供汽車維修和安全檢查作業(yè)的保修設備。 本文通過對我國汽車舉升機現(xiàn)狀的調查、研究、分析，參考國內外解決舉升機安全與穩(wěn)定性問題的解決措施，對幾種舉升機進行了分析，并結合我國舉升機存在的實際情況，提出了適合我國汽車修理行業(yè)的雙柱式汽車舉升機設計方案。 本文首先闡述了雙柱式汽車舉升機設計的目的和意義、發(fā)展狀況以及應用前景。分析論證了一種舉升承載質量為 3.2t的雙柱式汽車舉升機總體設計方案，進行了舉 升機構的機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等主要機構的方案分析和選擇，并對機械部分進行了運動分析以及強度和剛度的校核計算，對液壓系統(tǒng)進行了設計和計算。本課題基于計算機仿真平臺，應用當前 CAD/CAE領域應用比較廣泛的二維軟件 AutoCAD進行繪圖。 關鍵詞： 升舉機； CAD 繪圖；液壓系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；計算校核 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 ABSTRACT Double column type elevator machine is a car repair and maintenance units of the commonly used lifting device, widely used in cars compact car repair and maintenance. It is a vehicle weight is not more than four tons of equipment of all kinds of cars, vans, such as vehicle lifting to a certain height for cars in maintenance and safety inspection of homework maintenance equipments. This article through to our country auto lift machine, the investigation of the present situation of research, analysis, reference to solve lifting machine at home and abroad with the stability safety measures to resolve the problem of several lifting machine is analyzed, and in combination with the lifting of the machine are the actual situation, proposed the suitable for Chinas car repair industry double column type auto lift machine design. This paper expounds the double column type auto lift machine design of purpose and meaning, development situation and application prospect. The paper analysis the bearing quality for a lifting of the 3.2 t double column type auto lift machine, the overall design scheme of lifting mechanism of mechanical system, hydraulic system, electrical system, the main institution of the scheme and options, and analysis of the mechanical parts of the movement analysis and the strength and stiffness of the hydraulic system to check calculation, the design and calculation. This subject is based on the computer simulation platform, the application of the current CAD/CAE field is widely 2 d software for drawing AutoCAD. Key words: Rise for machine； CAD drawing； Hydraulic system； Mechanical system； Check calculation 買文檔送全套 CAD 圖紙，扣扣 414951605 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 摘 要 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 雙柱式舉升機是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設備 ,廣泛用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)。它是一種把整車裝備重量不大于 4 噸的各種轎車、面包車、工具車等舉升到一定高度內供汽車維修和安全檢查作業(yè)的保修設備。 本文通過對我國汽車舉升機現(xiàn)狀的調查、研究、分析，參考國內外解決舉升機安全與穩(wěn)定性問題的解決措施，對幾種舉升機進行了分析，并結合我國舉升機存在的實際情況，提出了適合我國汽車修理行業(yè)的雙柱式汽車 舉升機設計方案。 本文首先闡述了雙柱式汽車舉升機設計的目的和意義、發(fā)展狀況以及應用前景。分析論證了一種舉升承載質量為 3.2t的雙柱式汽車舉升機總體設計方案，進行了舉升機構的機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等主要機構的方案分析和選擇，并對機械部分進行了運動分析以及強度和剛度的校核計算，對液壓系統(tǒng)進行了設計和計算。本課題基于計算機仿真平臺，應用當前 CAD/CAE領域應用比較廣泛的二維軟件 AutoCAD進行繪圖。 關鍵詞： 升舉機； CAD 繪圖；液壓系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；計算校核 ABSTRACT 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 Double column type elevator machine is a car repair and maintenance units of the commonly used lifting device, widely used in cars compact car repair and maintenance. It is a vehicle weight is not more than four tons of equipment of all kinds of cars, vans, such as vehicle lifting to a certain height for cars in maintenance and safety inspection of homework maintenance equipments. This article through to our country auto lift machine, the investigation of the present situation of research, analysis, reference to solve lifting machine at home and abroad with the stability safety measures to resolve the problem of several lifting machine is analyzed, and in combination with the lifting of the machine are the actual situation, proposed the suitable for Chinas car repair industry double column type auto lift machine design. This paper expounds the double column type auto lift machine design of purpose and meaning, development situation and application prospect. The paper analysis the bearing quality for a lifting of the 3.2 t double column type auto lift machine, the overall design scheme of lifting mechanism of mechanical system, hydraulic system, electrical system, the main institution of the scheme and options, and analysis of the mechanical parts of the movement analysis and the strength and stiffness of the hydraulic system to check calculation, the design and calculation. This subject is based on the computer simulation platform, the application of the current CAD/CAE field is widely 2 d software for drawing AutoCAD. Key words: Rise for machine； CAD drawing； Hydraulic system； Mechanical system； Check calculation 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 第 1 章 緒 論 1.1 選題背景 近年來 ,我國汽車市場十分活躍 , 2002 年之后 ,中國汽車工業(yè)的增長一直在以 2位數(shù)的速度攀升。預計未來的 10 多年里 ,中國的汽車需求量仍將保持以 10% 15%的增幅攀升。隨著我國城市化的發(fā)展 ,汽車保有量迅速增加。而 加速研究開發(fā)和生產擁有自主知識產權的產品和品牌，將我國建成世界級汽車制造基地和銷售基地，并逐步建立起汽車一條龍售后服務體系，關鍵是從生產技術含量高的汽車零部件和汽車維修保養(yǎng)工具做起。開發(fā)研制汽車舉升機產品適應了這種形勢的需要。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它。 在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護企業(yè)中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經營范圍單一的汽車維修店，幾乎都配備有舉升機。 雙柱托舉接觸車架式舉升機是一個被廣泛采納的舉升機，在最近幾年所有新銷售的舉升機中，至少三分之二都是這種類型的。這種設計之所以很流行的原因：一就是這種舉升機安裝起來很快，不需要大范圍的開挖，也不需要對維修廠的整體布局進行一些永久性的變動。二是功能的多樣性，一臺雙柱托舉接觸車架式舉升機幾乎可以用來進行所有汽車的維修作業(yè)。這種舉升機的懸臂和接觸襯墊的布局，使得維修工能夠很容易地進入汽車的整個底部，進行車 底的維修操作。雙柱型汽車維修液壓同步升降平臺作為一種液壓技術新產品開發(fā)設計研究 ,是利用現(xiàn)代液壓技術和計算機控制技術來改善日益興旺發(fā)達的汽車維修產業(yè)界勞動者的工作條件 ,降低勞動強度和維修成本 , 提高汽車維修保養(yǎng)整體服務質量 。 現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學技術的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術廣泛運用，特別是電子技術、液壓技術在汽車上的應用，使當今的汽車是集各種先進技術的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術的過程。 隨著汽車技術的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時汽車維修理念也不斷更新。 隨著汽車技術的發(fā)展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是多以機具類為主。 20 世紀 90 年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、汽車專用示下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。 要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設備，使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。 加入 WTO 對中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求，國外汽車維修業(yè)將相繼進入中國市場，國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環(huán)境，對促進國內汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術進步的進程，將起到良好的推動作用。 傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現(xiàn) 代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊銷售及售后服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現(xiàn)代化、維修咨詢網絡化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化。國外汽車維修企業(yè)以汽車服務貿易的形式進入國內市場，使我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴峻形勢，而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中，起主導作用的因素將是 :管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業(yè)的服務優(yōu)質化、品牌化、現(xiàn)代化，勢在必行。 隨著中國經濟的蓬勃發(fā)展，小客車將逐步進入中國的家庭市 場。鑒于中國市場的廣闊性，及其中國基礎設施的滯后性，給小客車維修帶來了不便，特別是轎車底部的維修，給維修師傅帶來很多不便，浪費人力物力，還有占地面積，為了解決上述的所有問題，為未來社會的發(fā)展帶來方便，舉升機應運而生。 1.2 舉升機的發(fā)展方向與前景 汽車舉升機在世界上已經有了 80 多年的歷史。 1925 年在美國生產的第一臺汽車舉升機，它是一種由氣動控制的單柱舉升機，由于我國汽車維修檢測設備行業(yè)起步晚、起點低，整體上仍然相當落后。舉升機制造企業(yè)生產規(guī)模小、經濟技術力量薄弱、各自為政、缺乏專業(yè)分工和廣泛合作 ；技術吸 收、運用、開發(fā)、創(chuàng)新能力不強；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴重；市場營銷及服務水平低等問題還普遍存在，致使全行業(yè)產品質量差、結構不合理、總量增長受到限制?！笆晃濉币?guī)劃的發(fā)展思路和目標是：建立和完善一整套適應社會主義市場經濟要求的汽車維修檢測設備行業(yè)管理體制；密切結合汽車技術的發(fā)展及汽車作業(yè)的實際需要，力爭在產品質量提高、品種配套、高新技術含量增大等三個方面，使汽車舉升機整體上接近國際水平。 各種形式各有千秋，適用于不同的場合。最常用的形式是前四種，即：普通雙柱下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 式、龍門雙柱式、四立柱式和剪式 。剪式舉升機分為大 剪、小剪舉升機。 雙柱式舉升機又分為機械式和液壓式舉升機。機械式舉升機曾流行于 1992 1998年間，該舉升機特點是同步性好，但由于機械磨損維護成本高（經常需要更換銅鑼母以及軸承），每年一臺舉升機的維修更換需要 1000 元左右，因此目前不生產此舉升級，使用者們最終會將該產品更換為維護成本小的液壓舉升機。 對汽車維修保養(yǎng)行業(yè)而言，舉升機一定要安全可靠、維護簡單，否則在一定程度上會影響工作效率。而傳統(tǒng)的機械式舉升機安全性較差，所需的維護工作較多，已基本被液壓式舉升機取代。它具有安全性能好、維護周期長以及工作效率高 等優(yōu)點。 國內汽車舉升機品牌繁多，質量高低參差不齊，除少數(shù)大型專業(yè)化企業(yè)具有較強的研發(fā)隊伍、完備地制造設施、完善地質量監(jiān)控手段外，大多數(shù)生產廠場地狹小、制造設施落后、監(jiān)控手段單一。 國內舉升機結構上大同小異，在安全保護上也比較雷同。主要零部件有立柱、升降臂、液壓動力單元、油缸、保險。在安全保護裝置上，不能做到在任何時候都能起到作用。在智能化、人性化上涉及較少。 國外舉升機在結構、選材上比國內有優(yōu)勢外，在安全性上有比較明顯的優(yōu)勢。國外舉升機在鋼絲繩斷裂、油管爆裂、下降過程意外情況等可能情況的安全研究和應用都有 涉足。 隨著汽車技術開發(fā)的日新月異，舉升機在設計方面越來越智能化和人性化，將會向遙控、電腦控制方向發(fā)展。同時隨著技術的不斷成熟，其標準也將逐步統(tǒng)一化。技術先進、質量穩(wěn)定的產品將占領市場。 1.3 設計內容 一 .基本方案：由液壓驅動的普通式雙柱舉升機； 二 .液壓系統(tǒng)的傳動計算； （ 1）載荷的組成和計算 （ 2）初選系統(tǒng)工作壓力 （ 3）計算液壓缸的主要結構尺寸 （ 4）繪制液壓系統(tǒng)工況圖 三 .制定基本方案和繪制液壓系統(tǒng)圖 （ 1）制定基本方案 （ 2）繪制液壓系統(tǒng)圖 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 四 .液壓元件的選擇與專用件設計：（ 1）液壓泵的選擇（ 2）液壓閥的選擇（ 3）管道尺寸的確定（ 4）液壓缸主要零件的結構 、材料及技術要求 （ 5）液壓缸結構參數(shù)的計算（ 6）活塞桿穩(wěn)定性校核； 五機械部件的校核計算 。 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 第 2 章 雙柱式汽車舉升機的方案確定 2.1 雙柱式舉升機概述 2.1.1 常用汽車舉升機的結構類型 目前，全國生產汽車舉升機的廠家較多，生產的舉升機的形式也比較繁多，有雙柱式舉升機、四柱式、剪式、組合移動汽車式等。 僅從舉升機的外型來分類的基本形式就有：普通雙柱式、龍門雙柱式、四立柱式、剪式、移動式和單立柱式等汽 車舉升機 按照舉升機的舉升裝置的形式分類也有很多種，包括絲杠螺母舉升式、鏈條傳動舉升式、液壓缸舉升式、齒輪齒條舉升式等舉升機 12。 從舉升機的驅動方式分，主要有：電機驅動式舉升機和液壓驅動式舉升機。 2.1.2 汽車舉升機的主要參數(shù) 雙柱式舉升機、龍門式雙柱舉升機和四立柱式舉升機這三種目前市場上主要的汽車舉升機的主要技術參數(shù)統(tǒng)計如表 2.1 所示。 表 2.1 汽車舉升機的主要參數(shù) 額定舉升質量 最大舉升高度 盤距地高度 全程上升時間 全程下降時間 普通式雙柱 2.5-4 T 1700-1800mm 110-180mm 50-70 Sec 20-60 Sec 龍門式雙柱 2.5-4 T 1700-1800mm 110-180mm 50-70 Sec 20-60 Sec 四立柱式 2.5-4.5 T 1700-1800mm 110-180mm 50-70 Sec 20-60 Sec 雙柱式汽車舉升機的結構形式有多種，本次設計的舉升機是指液壓驅動的雙柱舉升機 13。此類舉升機構的傳動系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)驅動和控制的，通過兩立柱內安裝的液壓油缸實現(xiàn)上下運動，推動連接立柱與滑臺的鏈條，使滑臺上安裝的大滾輪沿立柱滾動，實現(xiàn)滑臺的上下移動。舉升設備的主要部分有：舉升機構、支承機構、平衡機構和電磁鐵安全鎖機構。 本次設計的舉升機的主要性能參數(shù)為： 舉升重量 3200kg，舉升高度 1700mm，總高度 3450mm，總寬 3350mm，立柱內寬 2800mm，上升時間 60s,下降時間 30s,電源 220v或 380v50Hz?；钊麠U上的工作阻力為 36000N，行程 850mm，活塞上升速度 1v =14.2mm/s(0.0142m/s),下降速度 2v =28.3mm/s(0.0283m/s)。 2.2 雙柱式汽車舉升機的主要結構與要求 雙柱式舉升機的結構形式主要有：（ 1）整體結構形式；（ 2）舉升方式；（ 3）驅動方式；（ 4）平衡方式；（ 5）保險與保護方式；（ 6）托盤結構。 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 2.2.1 舉升裝置的要求 舉升機的設計中液壓系統(tǒng)的設計也是至關重要的。在歐洲地區(qū)液壓缸、氣缸、管路及接頭受調壓閥設定的最大壓力的限制。他們至少應承受該壓力的 2 倍（采用液壓驅動時）或是該壓力的 3 倍（采用氣壓驅動時）并且要沒有永久變形。軟管、氣袋、膜盒的尺寸在設計時應使之承受至少 3倍的調壓閥設定的 最大壓力值的爆破壓力。 我國對舉升機的性能要求也比較繁多，例如： （ 1）舉升機應設有限制行程限位裝置，如有需要則該裝置應動作靈敏、安全可靠。 （ 2）液壓系統(tǒng)工作應平穩(wěn)、無振動、無爬行現(xiàn)象。 （ 3）液壓式舉升機除液壓系統(tǒng)能自鎖外還應沒有機械鎖止裝置。 （ 4）機械式舉升機任意時刻都能安全自鎖。 （ 5）舉升機正常運行時的噪音不得超過 80dB。 （ 6）舉升機工作環(huán)境溫度為 0 40，全行程連續(xù)舉升額定質量 20 次，油溫不得高于 60。 （ 7）在試驗臺上對液壓系統(tǒng)施高 150%的額定使用壓力，維持 2min，不允許有永久變 形、漏油及其他異常現(xiàn)象。 （ 8）在無故障工作基礎上，機械式舉升機的使用繼續(xù)進行到 3000 次，則液壓舉升機可以繼續(xù)進行到 9000 次，以安全可靠為前提，檢查零部件損壞程度，允許更換損壞件，允許添加潤滑劑。 2.3 雙柱式汽車舉升機結構方案的確定 通過對汽車舉升機的結構的認識和了解，確定了本次設計的舉升機的總體方案。本次設計的是由液壓驅動的雙柱式汽車舉升機。它的結構主要包括以下幾個部分：舉升裝置、同步驅動裝置、立柱和托臂。普通式雙柱汽車舉升機的舉升機構的傳動系統(tǒng)是由液壓系統(tǒng)來驅動和控制的，由兩邊兩個立柱里安裝的液 壓油缸來推動連接立柱與滑臺的鏈條，使滑臺上安裝的大滾輪沿立柱滾動，實現(xiàn)滑臺的上下移動。用鋼絲繩作為同步裝置來保持整個舉升機的同步性。托臂與立柱內的滑臺相連，當滑臺上下移動時就帶動托臂一起移動。 2.4 舉升裝置 本次設計的雙柱式舉升機的舉升裝置是由液壓系統(tǒng)以及電箱組成的。通過電箱的開關啟動電動機來控制液壓單元，液壓油進出液壓缸，并通過鏈條連接液壓缸和滑臺來帶動整個設備的舉升動作， 左右兩邊立柱內的兩個舉升裝置是通過液壓軟管來連接的，它的一個不足的地方就是左右兩個液壓缸在開始舉升時有一個時間差，這會導致因左右兩 邊的舉升速度不一樣而舉升不平衡。因此，我們在液壓舉升的基礎上增加了下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 鋼絲繩的同步裝置，用這樣的同步裝置來彌補液壓缸帶來的缺點。 2.5 立柱 雙柱式汽車舉升機 的立柱有兩個，分別是左、右兩邊各一個立柱。整個舉升機的重量幾乎都是由立柱來支撐的，因此它必須要有一定的強度和剛度。立柱中間的空間是用來放置舉升裝置以及滑臺部件的。整個立柱部分的行位公差要求也比較高，如圖水平方向的立柱臂和垂直方向的立柱壁要求要保持一定的直線度和平行度，立柱內外表面還要有一定的粗糙度等。 2.6 支撐機構 托臂部分是屬于舉升機的支撐機構。當 汽車進入到舉升機的范圍里時，整個支撐機構就通過改變搖臂的角度或方向來改變托臂的整個工作范圍的寬度。 2.7 平衡機構 由于雙柱式舉升機在上升或下降時必須要采用強制性的平衡裝置來確保汽車整體的水平位置保持一致，所以本次設計 采用了鋼絲繩來作為整個舉升機的平衡機構。本次設計所采用的是在單個立柱內安裝兩副左右對稱的鋼絲繩，用戶可以通過改變鋼絲繩的張力來使左右兩邊的滑臺在抬升的過程中保持平衡。要注意的是兩邊確定的鋼絲繩的張力必須一致，這樣才能真正的平衡。 2.8 保險機構 汽車舉升機是一種對安全性能要求特別高的舉升設 備。通常設有多種保險裝置和保護措施：液壓回路的保壓、機械鎖止保險裝置、機械自鎖裝置、舉升過載保護、沖頂保護、防滑等等。機械自鎖是指失去驅動力后，利用機械機構的重力（被驅動物體的阻力）來自動阻礙其運動的保護。本次設計采用的是電磁鐵安全鎖機構。 2.9 本章小結 本章主要進行雙柱式汽車舉升機設備總體方案的選擇，通過將現(xiàn)有舉升機構的結構形式、驅動方式以及傳動機構進行了對比，最終選定 采用 雙柱 結構的舉升類設備，通過液壓驅動，工作平穩(wěn)，操作方便，噪聲低，內部設有升程自鎖保護保險裝置，安全可靠 ， 占地空間小，是 舉升機 的理想 設備。 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 第 3 章 機械部件的計算 3.1 鏈條的計算與選擇 因速度 1700/30=56mm/s1m/s， 選用片式關節(jié)鏈，安全系數(shù) n ， 取 6n ，1 0 8 0 0 061 8 0 0 0m a x nSS p N (3.1) 鏈條承重 108000N,依pS選 1634LH ，公稱節(jié)距 P=25.4,板數(shù)組合 43 ，極限載荷129KN，鏈板厚 4.09mm，鏈板孔徑 9.56mm，銷軸直徑 9.54 mm, 鏈條通過高度 24.38mm，鏈板高度 24.13mm，每米重量 3.8kg/m。 端接頭： 34.88 b85.209 b13.612 b 42.12tP56.91 d 7.124 h 7.12r ， 節(jié)數(shù) 55.904.2523 00 n，取 91n 。 鏈條總長 4.2 3 1 14.2591 npL mm， (3.2) 鏈條質量 7 8 3 3 2.88.33 1 1 4.2 m kg。 3.2 槽輪的設計 槽輪直徑 1274.25551 pD mm, 輪緣間寬 4 4 8.3576.3305.1 b mm, 輪緣直徑 92.16054.938.241272112 dhDD mm, 式中： p 公稱節(jié)距 1h 鏈條通過高度 2d 銷軸直徑 輪緣厚取 10mm， 槽輪內孔直徑為 100mm.，內孔與軸承采用過盈配合。 3.3 槽輪座和槽輪軸的設計 槽輪座孔與槽輪軸直徑相同，槽輪軸材料采用 45號鋼 。 由aPSF 61010 0 ，2RS 得軸的半徑 R=0.01596m， 取軸直徑 32mm，因柱塞桿得螺紋長 63mm。 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 圖 3.1 槽輪座 槽輪軸直徑 32mm，長為 90 mm。軸與座孔采用過盈配合軸與軸承采用間隙配合。 3.4 軸承得計算與選擇 因受得徑向載荷大，軸向載荷小因此選用深溝球軸承，要求軸承壽命為 20000 小時。根據(jù) Pff fffC Tn dmh(3.3) 查手冊得 42.3hf， 494.1nf， 5.1df， 1Tf ，求得C=137.349KN 40000 PSCKN， 選 d=35mm， D=100mm， B=25mm， 8.56rC KN,選 6407型軸承。 3.5 鋼絲繩的計算與選擇 根據(jù)鋼絲繩選用原則 （ 起重工機具 8），本設計宜采用線接觸鋼絲繩 6X(19)，6W(19)， 8X(19)， 8W(19)等 （ GB1102 74） 。本 雙柱式汽車舉升機 采用鋼絲 繩起吊方式提升動力端，所以選用 6 19 11.0 1850 類型鋼絲繩。 鋼絲繩的允許拉力 S=ks b鋼絲繩的安全系數(shù)鋼絲繩的破斷拉力 （ 3.4）鋼絲繩的破斷拉力 bS=52 2d )(1700 kgt （ 3.5） 式中： d 鋼絲繩直徑， mm； t 鋼絲公稱抗拉強度 ； 由于本 雙 柱式 舉升機 絲繩提升過程與起重機相似，所以屬起重機械，由于工作載荷不大，所以是輕級機械。根據(jù) 起重工機具 8 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 鋼絲繩上的 破斷拉力由式（ 3.42）得 bS=52 2d1700t =52 21117001850 =6847.17kg 起重時，安全系數(shù) k=5,則許用拉力由式（ 3.42）得 S=ksb = kg43.13695 17.6847 而實際鋼絲繩承重（以主立柱為準） 1166Kg 鋼絲繩實際承重bS 所以選用 6 19 11.0 1850 類型鋼絲繩 合理 8。 3.7 本章小結 本次設計以市場上常用的雙柱式舉升器為參考，通 過對液壓傳動、機械設計、互換性和機械制造基礎等知識的運用，完成了雙柱式液壓舉升器的設計。 本次設計的舉升器優(yōu)點：采用雙液壓缸舉升，比單液壓缸舉升的舉升重量大且在長期使用可延長同步鋼絲繩的壽命。鋼絲繩同步機構保證兩舉升臂同步上升，可防止車輛舉升過程中某液壓缸突然壓力失效而導致的車輛傾翻。 通過本次設計了解了舉升器的結構特點及設計的常規(guī)思路，學會了靈活運用AutoCAD 制圖軟件及如何參考運用畫圖中常用的標準。 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 第 4 章 雙柱式舉升機液壓控制系統(tǒng)設計 4.1 雙柱式舉升機 液壓控制系統(tǒng)工作原理 上升時，閥在 C 位壓力油進入液壓缸壓力增大柱塞上升舉升車輛 ； 停止時，閥在 B 位泵出的油直接流回油箱柱塞保持原位停止上升 ； 下降時，閥在 A 位液壓缸與油箱接通柱塞下降。 1 液壓缸 2 手動閥 3 液壓泵 4 先導式溢流閥 5 濾清器 6 油箱 圖 4.1 液壓系統(tǒng)圖 選用 4 WMM10T 型手動閥，工作壓力 31.5 兆帕，通徑 10 毫米； 2Y 型先導式溢流閥，壓力范圍 0.6 到 35 兆帕，額定流量 60到 600 升 每分鐘，公稱通徑 10 毫米。 4.2 液壓系統(tǒng)組成 4.2.1 液壓系統(tǒng)組成 液壓系統(tǒng)主要由液壓發(fā)生機構、液壓執(zhí)行機構、液壓控制調節(jié)機構和輔助裝置等四大部分組成 13。 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 1、液壓發(fā)生機構 油泵 它是由液壓系統(tǒng)中供給有壓力油的裝置和壓力傳動的機械動力。它的作用是將原動機輸入的機械能轉換為流動液體的壓力能 10。 2、液壓執(zhí)行機構 油缸 它是液壓傳動的執(zhí)行機構又稱液壓機，其作用是將液能變?yōu)闄C械能的轉換裝置，這種裝置有兩種。此雙柱式舉升機所采用的是液體壓力能轉變?yōu)橹本€往復運動機械能的單作用推力油缸。它既能節(jié) 省動力、又能頻繁地進行換向 10。 圖 4.2 液壓系統(tǒng)方框圖像 3、液壓控制調節(jié)裝置 各種液壓控制閥 它是由來控制和調解液壓系統(tǒng)中液油流動，方向、壓力、流量和滿足工況要求的裝置。根據(jù)用途和特點控制可分為三類 。 方向控制閥用來控制液壓系統(tǒng)中的油流方向和經由路徑；根據(jù)實際情況利用單向閥或換向閥的作用來改變執(zhí)行機構的運動方向和工作順序 ； 壓力控制閥（包括溢流閥、減壓閥和順序閥等）用來控制液壓系統(tǒng)的壓力以滿足執(zhí)行機構所需要的動力或對液壓系統(tǒng)起安全保護作用；流量控制閥（包括節(jié)流閥、調速閥、分流和 集流閥），用來控制和調節(jié)液壓系統(tǒng)中的流量，以滿足執(zhí)行機構工作時運動速度的要求。 由于液壓系統(tǒng)控制閥種類很多，為使用方便和結構緊湊，在設計時合理的將各種閥類元件組合在一起構成組合閥 10。 4.2.2 油箱 油箱的主要功用是儲存油液，同時箱體還具有散熱、沉淀污物、析出油液中滲入的空氣以及作為安裝平臺等作用。 油箱屬于非標準件，在實際情況下常根據(jù)需要自行設計。油箱設計時主要考慮油箱的容積、結構、散熱等問題。 雙柱式汽車舉升機 液壓系統(tǒng)設計的好壞，將直接影響舉升的性能和效率。 雙柱式汽車舉升機 液壓系統(tǒng)主要是舉升液 壓系統(tǒng)。 4.3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的計算 4.3.1 初步估算系統(tǒng)工作壓力 液壓缸的有效工作壓力可以根據(jù)下表確定： 表 4.1 液壓缸牽引力與工作壓力之間的關系 液壓發(fā)生裝置 泵 液壓控制裝置 方向閥壓力閥 液壓執(zhí)行機構 缸 活塞 下載文檔就送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 牽引力 F（能） 50 工作壓 P(MPa） 5 7 表 4.2 各種機械常用的系統(tǒng)工作壓力 機床類型 機床 農業(yè)機械 液壓機 小型工程機械 大型挖掘機械 磨床 組合機床 龍門機床 拉床 建筑工程 重型機械 液壓鑿巖機 起重運輸機械 工作壓 MPa 0.8 2 3 5 2 8 8 10 10 18 20 32 由于該液壓缸的推力即牽引力為 10KN，根據(jù)上面兩個表，可以初步確定液壓缸的工作壓力為： p=2MPa。 液壓執(zhí)行元件的主要參數(shù) 4.3.2 液壓缸的作用力 液壓缸的作用力及時液壓缸的工作是的推力或拉力，該升降臺工作時液壓缸產生向上的推力，因此計算時只取液壓油進入無桿腔時產生的推力 4： F= 2cmpD4 式中： p 液壓缸的工作壓力 Pa 取 p= 5(20-3) 10 P a D 活塞內徑 m ， 0.09m cm 液壓缸的效率， 0.95 代入數(shù)據(jù) : F = 3 2 5( 9 0 1 0 ) ( 2