畢業(yè)論文盾構(gòu)機的認識與了解.doc

畢 業(yè) 論 文盾構(gòu)機的認識與了解作 者 姓 名 ： 魯國棟 專 業(yè)、班 級： 電氣自動化1403班 學 號： 20141110314 校內(nèi)指導教師： 高楊 校外指導教師： 陳宗凱 完 成 日 期 ： 2017-06-01 黃河水利職業(yè)技術(shù)學院自動化工程系1黃河水院自動化工程系畢業(yè)論文摘要本設計圍繞自己頂崗實習，以實習期間工作見聞為基礎，綜合公司內(nèi)各種設計說明書和技術(shù)手冊寫成。共分四個章節(jié)，每個章節(jié)按照內(nèi)容分為若干個小節(jié)。設計的第一章為實習公司和工作介紹，第二章大致的介紹了盾構(gòu)機的整體系統(tǒng)，第三章比較全面的介紹了盾構(gòu)機的操作以及操作時注意的事項。第四章講解的是盾構(gòu)機的維護和保養(yǎng)，各小節(jié)里分別介紹了盾構(gòu)機機械的維護和保養(yǎng)以及盾構(gòu)機電氣的維護與保養(yǎng)。鑒于本人實習時間較短，對開關(guān)設備認識的深度和廣度都有限，設計中難免會有錯誤和紕漏，還望老師們及時批評指正。關(guān) 鍵 詞：盾構(gòu)機;系統(tǒng)；操作;電氣；維護；保養(yǎng)；I目 錄摘要I目 錄I引 言11 頂崗實習基本概況21.1頂崗實習公司中鐵十四局集團大盾構(gòu)工程有限公司21.2頂崗實習工作基本內(nèi)容21.2.1 盾構(gòu)機場地用電的準備21.2.2盾構(gòu)機的電氣元氣件的認識31.2.3盾構(gòu)機的高壓供電系統(tǒng)71.2.4 實習感想和心得體會92 盾構(gòu)機的系統(tǒng)102.1電氣控制系統(tǒng)102.1.1工業(yè)計算機控制系統(tǒng)102.1.2 PLC102.2刀盤系統(tǒng)132.2.1 概述132.2.2 刀盤速度的調(diào)節(jié)142.3管片拼裝系統(tǒng)142.3.1比例閥驅(qū)動142.4推進系統(tǒng)162.5 螺旋輸送系統(tǒng)182.6 皮帶輸送系統(tǒng)193 盾構(gòu)機的操作103.1開機前的準備（一）203.2開機前的準備（二）213.3掘進213.4土倉壓力調(diào)整213.5推進方向的調(diào)整223.6盾構(gòu)自轉(zhuǎn)的調(diào)整223.7參數(shù)控制233.8鉸接油缸操作233.9其它輔助措施的操作233.10掘進過程中233.11掘進結(jié)束時233.12盾構(gòu)操作要求243.13掘進報告填寫244 盾構(gòu)機的維護與保養(yǎng)254.1 維護與保養(yǎng)的重要性254.1.1概述254.1.2盾構(gòu)機維護保養(yǎng)方法與原則254.1.3盾構(gòu)機維護保養(yǎng)制度254.1.4盾構(gòu)機維護保養(yǎng)規(guī)程254.2刀盤系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)254.2.1概述254.2.2刀盤的維保要點264.2.3刀具的磨損情況檢查要點264.2.4刀盤刀具磨損量的檢查標準264.3主軸承系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)274.3.1主軸承的檢查與保養(yǎng)事項274.3.2主驅(qū)動小減速機的維護保養(yǎng)274.4排渣系統(tǒng)維護保養(yǎng)284.4.1螺旋輸送機維護保養(yǎng)284.4.2皮帶輸送機維護保養(yǎng)284.5盾構(gòu)機電氣的維護保養(yǎng)294.5.1高壓電纜的維護保養(yǎng)294.5.2高壓端子箱的維護保養(yǎng)304.5.3變壓器的維護保養(yǎng)304.5.4配電柜的維護保養(yǎng)304.5.5操作面板的維護保養(yǎng)314.5.6皮帶機的維護保養(yǎng)32結(jié) 語33參考文獻34致 謝3535黃河水院自動化工程系畢業(yè)論文引 言眾所周知，現(xiàn)在的城市發(fā)展非常迅速，隨著城鎮(zhèn)人口的爆炸增長，城內(nèi)的交通發(fā)展也迫在眉睫，地下空間的資源開發(fā)成為發(fā)展中的重中之重，城市地下軌道交通是每大個城市所必須發(fā)展的。盾構(gòu)機它是一個橫斷面外形與隧道橫斷面外形相同、尺寸稍大，內(nèi)藏挖土、排土機具，自身設有保護外殼的暗挖隧道的機械。以盾構(gòu)為核心的一整套完整的隧道施工方法稱為盾構(gòu)工法，盾構(gòu)工法的設想19世紀初產(chǎn)生于英國，至今已有200年的歷史。盾構(gòu)工法問世以前隧道施工主要靠開挖法。但就城市隧道施工而言，開挖法存在受地形、地貌、環(huán)境條件的限制；開挖法給城市交通帶來極大不便；開挖產(chǎn)生的地層沉降較大；施工機械的噪聲和振動；施工對環(huán)境構(gòu)成的污染等諸多不利因素。相對而言，盾構(gòu)工法不存在這些缺陷，故受到人們的極大重視，并得以迅速發(fā)展。人們不僅開發(fā)了軟土盾構(gòu)工法，而且還開發(fā)了適于卵石地層等多種其它地層的盾構(gòu)工法。此外，還在提高安全性、提高工程質(zhì)量、縮短工期及降低成本等方面作了精心的研究和開發(fā)，并取得了較大的成功。目前盾構(gòu)工法在城市隧道施工技術(shù)中已確立了穩(wěn)固的統(tǒng)治地位，且已成為一種必不可少的通用隧道施工技術(shù)。目前隧道科技工作者正在致力于更先進的全機械化的計算機控制的智能化的盾構(gòu)工法，適于地下大深度的盾構(gòu)工法及特殊斷面、特殊功能的盾構(gòu)工法的研究和開發(fā)。實習結(jié)束后，通過圖書館、網(wǎng)絡等媒介我查閱了大量關(guān)于盾構(gòu)機的資料，完善了本設計的內(nèi)容，并在老師的指導下完成了本設計。同時實習期間與單位領(lǐng)導和同事的接觸，也初步使得我學會了怎樣更好的與人交流和交往，這些均是實習期間獲得的除了工作技能外無比寶貴的財富。本文內(nèi)容多參考于各種資料文獻，由于本人水平有限，設計中還有許多不足之處，請老師批評指正。1 頂崗實習基本概況1.1頂崗實習公司中鐵十四局集團大盾構(gòu)工程有限公司中鐵十四局集團大盾構(gòu)工程有限公司，籌建于2016年8月，是中鐵十四局集團整合重組優(yōu)勢資源組建的專業(yè)化工程公司，是做大做強大直徑盾構(gòu)和城市軌道交通業(yè)務的重要舉措?，F(xiàn)為國內(nèi)唯一一家大盾構(gòu)專業(yè)施工企業(yè)。公司業(yè)務涉及江河湖海水下盾構(gòu)、軌道交通、綜合管廊、海綿城市等工程領(lǐng)域，工程項目以京津翼、長三角、珠三角地區(qū)為主，包括直徑十米以上的大盾構(gòu)、水下盾構(gòu)和城市軌道交通項目。公司注冊資本金3億元，資產(chǎn)總額22.61億元。公司先后承建了南京緯七路長江隧道、南京地鐵10號線過江隧道、揚州瘦西湖隧道、武漢地鐵8號線長江隧道、廈門地鐵2號線海底隧道、蕪湖長江隧道、杭州望江路錢塘江隧道、蘇通電力管廊過江隧道等超大直徑和水下盾構(gòu)隧道工程。南京長江隧道工程代表了當今中國水下大盾構(gòu)隧道建設的最高標準，獲得國家科技進步二等獎兩項，專利15項，其他知識產(chǎn)權(quán)11項。獲得魯班獎、詹天佑大獎和國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。依托大盾構(gòu)施工項目，集團公司成功建成國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站。 該集團水下隧道盾構(gòu)施工已覆蓋江河湖海四大領(lǐng)域。憑借科技實力和超強的施工能力，奠定了中鐵十四局集團有限公司在中國超大直徑和水下盾構(gòu)隧道工程領(lǐng)域的領(lǐng)跑戰(zhàn)略地位。 公司秉承鐵道兵令行禁止、勇于創(chuàng)新、一往無前的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風，形成了以誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在為核心價值觀的卓越文化。引領(lǐng)世界建設發(fā)展，締造人類夢想奇跡。大盾構(gòu)公司的企業(yè)愿景是：建設一批穿江越海世界級、標志性工程，全面掌握并引領(lǐng)大盾構(gòu)核心技術(shù)，堅定不移讓中國大盾構(gòu)品牌走向世界。 1.2頂崗實習工作基本內(nèi)容1.2.1 盾構(gòu)機場地用電的準備我剛進公司時公司剛接到一個項目，由于我們機電部的人員比較少，任務相對繁重，所以剛?cè)煾稻妥屛抑侄軜?gòu)機場地用電的準備。因為學校開設過AutoCAD電氣工程制圖課程，在學校也畫過相關(guān)電氣工程圖，識圖并不是難事。成套電氣柜總裝課程中也接過電氣柜的線，所以接線并不生疏，有些不明白師傅簡單的指點一下也就清楚了。但是在學校接電器柜的時候，在接線工藝方面雖然老師要求的很嚴，但當時完成任務才是最重要的，并且由于行線槽容積有限，在保證接線正確的情況下還要保證美觀幾乎是不可能的。但是項目工程的業(yè)主是國家電網(wǎng)，所以工藝要求非常嚴格，接好線之后的電氣柜就像一件藝術(shù)品。在初期這種要求對我老說簡直太難了，不過經(jīng)過一定時間的適應之后基本能夠保證接線工藝的美觀要求。接線時先要根據(jù)元件的位置和走線方式來確定所截取線的長度，再按照圖紙確定需要的線的數(shù)量，再在每根線上標明線號便于區(qū)分和方便接線。電氣元件接好之后，需要把所有的線用扎帶綁住一端，用繞線管纏好，再根據(jù)接線的位置用扎帶固定在柜子的行線槽里，最后根據(jù)接不同元件把線分開。接線過程中注意行線的工藝，要求橫平豎直，如果打彎注意弧度和接線空間還要求美觀性。接線過程中如果線短了沒法補而線長了可以截，接元件的時候是看著師傅們接過的柜子接的，因此剛開始接的時候我截取線時留的余量都比較大。接電壓表、電流表還有旋轉(zhuǎn)開關(guān)、按鈕、指示燈等都是參照著師傅的手法接的，但是仍然沒有師傅們接的美觀，握線的弧度不是太大就是太小，而且用力掌握不好的話線就會彎曲。所以剛開始接的就是接了拆，拆了再接，效率比較低。看起來很簡單也知道怎么接，真正接的時候才感覺特別困難，要注意很多的細節(jié)，而且還要有耐心。由于我比較缺乏耐心，看著那么多的線就頭大?？粗鴰煾祩兘拥哪敲春糜痔亓w慕，所以不斷的挑戰(zhàn)自己，不斷的在心里鼓勵自己。每次不會的時候就向師傅們請教，接線的時候除了有線號的線之外還要串很多線，串線的時候必須把線握一個直角，同時線必須用繞線管纏好以看起來更美觀。這樣的接線方法非?？简炞约旱哪托?。不過習慣之后看著自己接的線還是很有成就感的，工作能否做好就在于自己工作的態(tài)度和做事是否細心、考慮事情是否周全等。1.2.2盾構(gòu)機的電氣元氣件的認識1、變壓器：變壓器是用來改變交流電壓大小的電氣設備。它是根據(jù)電磁感應的原理，以相同的頻率，在兩個或更多的繞組之間，變換交流電壓和電流而傳輸電能的靜止電氣設備。變壓器是利用電磁感應原理工作的，它主要由鐵心和套在鐵心上的兩個（或兩個以上）相互絕緣的線圈組成，線圈之間有磁的耦合，但沒有電的聯(lián)系2、斷路器：斷路器是指能夠關(guān)合、承載和開斷正?；芈窏l件下的電流，并能關(guān)合、在規(guī)定的時間內(nèi)承載和開斷異常回路條件下的電流的開關(guān)裝置。 斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護。當發(fā)生嚴重的過載、短路或欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。斷路器的工作原理：當短路時，大電流（一般10至14倍）產(chǎn)生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構(gòu)動作，開關(guān)瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構(gòu)動作（電流越大，動作時間越短）。現(xiàn)在有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發(fā)出信號，使電子脫扣器帶動操作機構(gòu)動作。 3、軟啟動器：軟起動器是一種集軟停車、輕載節(jié)能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，國外稱為Soft Starter。它的主要構(gòu)成是串接于電源與被控電機之間的三相反并聯(lián)閘管及其電子控制電路。運用串接于電源與被控電機之間的軟起動器，控制其內(nèi)部晶閘管的導通角，使電機輸入電壓從零以預設函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動結(jié)束，賦予電機全電壓，即為軟起動。在軟起動過程中，電機起動轉(zhuǎn)矩逐漸增加，轉(zhuǎn)速也逐漸增加，直到晶閘管全導通，電動機工作在額定電壓的機械特性上，實現(xiàn)平滑啟動，降低啟動電流，避免啟動過流跳閘。待電機達到額定轉(zhuǎn)數(shù)時，啟動過程結(jié)束，軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務的晶閘管，為電動機正常運轉(zhuǎn)提供額 定電壓，以降低晶閘管的熱損耗，延長軟啟動器的使用壽命，提高其工作效率，又使電網(wǎng)避免了諧波污染。4、變頻器：變頻器是交流電氣傳動系統(tǒng)的一種,是將交流工頻電源轉(zhuǎn)換成電壓、頻率均可變的適合交流電機調(diào)速的電力電子變換裝置，英文簡稱VVVF ( Variable VoltageVariable Frequency）。隨著對自動化需求的增加，變頻器控制的三相交流電機慢慢成為自動加工設備的標準配置。交流調(diào)速正慢慢取代直流調(diào)速。變頻器調(diào)速具有（1）平穩(wěn)：平滑軟啟動，降低啟動沖擊電流，確保電機安全；（2）節(jié)能：風機、水泵能耗按速度的立方遞減；(3)精確：高精度寬范圍的無級調(diào)速，變傳統(tǒng)電機為智能電機；(4)高效：提高工藝要求、提升產(chǎn)品質(zhì)量、減輕人工勞動強度；(5)自動化；非常方便接入通訊網(wǎng)絡控制，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化控制；5、接觸器圖1.2-1接觸器6、電機：電機是一種其工作原理基于電磁感應定律和電磁力定律之上，實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換或電能特性變換的機械，具有電能生產(chǎn)、傳輸和使用或者作為電量之間、電量和機械量之間的變換器的功能，是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和家用電器的重要組成部分，對我國社會主義建設有著重要的作用。7、接近開關(guān)：接近開關(guān)是一種不需與運動部件進行機械接觸而可以操作的位置開關(guān)，當物體接近開關(guān)的感應面時，不需要機械接觸，不需要施加任何壓力即可使開關(guān)動作，從而驅(qū)動交流電器、直流電器或給計算機裝置提供控制指令。接近開關(guān)是一種開關(guān)型傳感器（即無觸點開關(guān)），它即有行程開關(guān)、微動開關(guān)的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應快，應用壽命長，抗干擾能力等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。圖1.2-2接近開關(guān)8、繼電器：繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動關(guān)系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。電磁繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成。只要在線圈兩端加一定的電壓，線圈會流過一定的電流，從而產(chǎn)生磁場，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點吸合。當線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點釋放。圖1.2-3電磁繼電器9、電纜：圖1.2-4電纜10、氣體檢測毒性氣體檢測 可燃性氣體檢測圖1.2-5氣體檢測圖1.2-6氣體檢測數(shù)據(jù)11、開關(guān)電源：開關(guān)電源的主要電路是由輸入電磁干擾濾波器（EMI）、整流濾波電路、功率變換電路、PWM控制器電路、輸出整流濾波電路組成。輔助電路有輸入過欠壓保護電路、輸出過欠壓保護電路、輸出過流保護電路、輸出短路保護電路等。 1.2.3盾構(gòu)機的高壓供電系統(tǒng)盾構(gòu)機供電電壓等級：我國城域配電電壓等級為10kV，一般用電容量滿足下列條件之一時，應采用高壓10kV供電： （1）用電容量大于250kVA； （2）供電距離大于200米。盾構(gòu)機屬于三級用電負荷，采用一路10kV高壓供電電源供；盾構(gòu)機高壓供配電系統(tǒng)主要由進線端子箱、高壓開關(guān)柜、變壓器構(gòu)成。端子箱：盾構(gòu)機10kV高壓供電的接口；高壓開關(guān)柜：對變壓器進行短路和溫升保護；變壓器：實現(xiàn)10kV到400V的變換變壓器容量計算和選擇：常采用需要系數(shù)法進行負荷計算 .對于同類型的用電設備組，其負荷曲線具有大致相似的形狀 .由于該組電動機實際上不一定都同時運行，而且運行的電動機也不可能都滿負荷，同時設備本身及配電線路也有功功率損耗，因此考慮這些因素后該組電動機的有功計算負荷應為:P30(Pjs)=Kd*Pe P30：有功計算負荷 KW；Kd：需要系數(shù)。不同的設備有不同的需要系數(shù)Pe：經(jīng)過折算后的設備容量 KW。 再根據(jù)設備的功率因數(shù)計算出無功功率Q30及 S30 Q30= P30*tan S30= P30/cos計算出每臺設備的P30及Q30后，再計算總的負荷P30及Q30；進而計算總的視在功率S30；如果總的功率因數(shù)cos較低要進行無功補償，以降低總的視在功率S30 。容量選擇：根據(jù)計算出的來S30選擇變壓器的容量，應使變壓器的容量S大于S30 ；而且還要保證供電系統(tǒng)的功率因數(shù)不能過低，否則應進行功率因數(shù)補償。功率因數(shù)一般要補償?shù)?.9以上。盾構(gòu)機常用變壓器的容量有以下系列： 800 kVA，1000 kVA，1250 kVA，1600 kVA，2000 kVA，2500kVA。變壓器的負荷率一般在7080%之間，過高會減小變壓器的壽命，還會增加變壓器的故障；變壓器的負荷率過低會增加變壓器的損耗，起不到節(jié)能的效果。 油浸式與干式的選擇：干式需要機械通風帶外殼保護式與不帶外殼保護式：帶外殼保護式可緊湊布置。400/230V低壓配電系統(tǒng)：TN-S接地系統(tǒng)的工作零線N與接地線PE線在供配電系統(tǒng)中不公用。供配電系統(tǒng)為三相五線制，工作零線N接設備的工作零線，接地線PE線接設備正常工作時不帶電的金屬外殼，TN-S接地系統(tǒng)的安全性在TN系統(tǒng)最好，但系統(tǒng)的投資較高。以下為TN-S系統(tǒng)的接線形式：圖1.2-7 TN-S系統(tǒng)低壓配電系統(tǒng)的形式：(1)低壓配電電壓應采用230/400V。帶電導體系統(tǒng)的型式宜采用單相二線制、兩相三線制、三相三線制和三相四線制。(2)在正常的用電環(huán)境中，當大部分用電設備為中小容量，且用電設備無特殊要求時，宜采用樹干式配電方式。(3) 當用電設備為大容量，或負荷性質(zhì)重要，或在有特殊要求的用電環(huán)境中，宜采用放射式配電方式。(4)當部分用電設備距供電點較遠，而彼此相距很近、容量很小的次要用電設備，可采用鏈式配電方式，但每一回路環(huán)鏈設備不宜超過5臺，其總?cè)萘坎灰顺^10kW。(5)采用何種配電方式要根據(jù)用電設備的情況具體而定。一般盾構(gòu)機中大容量的油泵電機、空氣壓縮機電機、刀盤驅(qū)動電機、螺旋輸送機的驅(qū)動電機及注漿泵電機都等采用放射式供電。而其他的負荷多數(shù)采用樹干式配電方式或鏈式配電方式。 配電保護形式：(1)盾構(gòu)機變壓器低壓側(cè)出線總開關(guān)應設長延時脫扣保護（15S）短延時脫扣保護（0.20.5S）、欠壓保護和接地保護。(2)盾構(gòu)機中用電設備的配電線路應設短路保護、過負載保護和漏電保護。(3)對于操作人員直接接觸的用電設備，所選斷路器應具有0.03A的剩余電流動作保護功能, 確保在故障情況下可靠切斷電源，保護人身安全。(4)盾構(gòu)機中用電設備配電線路采用的上下級保護電器，其動作應具有選擇性；各級之間應能協(xié)調(diào)配合。但對于非重要負荷的保護電器，可采用無選擇性切斷。1.2.4 實習感想和心得體會實習進入一個新的環(huán)境和不同年齡段的人相處，對于剛從學校出來的我真的是很不適應。工作是那么的單調(diào)，剛開始工作時做的是那么的累和不稱心，師傅們把你呼來喚去，閑的時候閑的發(fā)瘋，忙的時候恨不得自己有分身術(shù)。剛開始最累的最辛苦的活就是自己的。像這種工作沒有什么技術(shù)含量的，從學校出來的我總是眼高手低，總想表現(xiàn)一下自己。但是往往都是把問題搞砸，有時我自己都好想長時間的待在一個站點進行學習。工作不全是給別人工作的，這時候的我們最重要的是得到更多的鍛煉，只有經(jīng)過逆境的洗禮我們才會變得更加的優(yōu)秀。所以首先要端正自己的工作態(tài)度，現(xiàn)在吃點苦不算什么，現(xiàn)在吃苦是為了以后不吃苦。所以不能遇到困難就退縮。走出這個學校這個我們的保護傘踏入社會，我們就要學會長大要獨立。實習就當是別人給我們提供一個鍛煉自己的平臺。虛心學習，成長是一個不斷學習的過程。我們步入新的環(huán)境就需要學習新的知識，雖然我們畢業(yè)了，可是我們在學校學的知識是遠遠不夠的。不要以為自己是大學生就很了不起，當我們有這個錯誤的想法時就該反省自己了。我們需要向周圍的人學習，學習他們多年的工作實踐得出的好的方法，那些都是人生的精華。所以我們每到一個地方就要從基礎開始，不要說自己的工作沒有什么技術(shù)含量，有技術(shù)含量的自己能確保做的出來嗎？生活中要不斷的反問自己，實習我們就是要多看多學習。只有從基礎的開始我們才能一步一個腳印的往前行。在以后的發(fā)展中我們進步的會更快。交際很重要，要學會和別人溝通。每個人的想法不一樣，所以你要和別人溝通讓別人明白你要表達的意思。和別人說話不要那么兇，向別人請教問題要謙虛。別人的做法你覺得不對語氣要委婉。這個社會什么樣的人都有，如果自己委屈了要學會安慰自己，有些時候退一步海闊天空，以退為進也是好方法如果可以嘗試一下。對別人要真誠，只有真誠才能打開彼此心靈。要學會寬容，我們每個人都有犯錯誤的時候，原諒別人也就是原諒自己。生活就是這樣，我們只有認真的對待生活，我們才會感覺到生活是那么的美，一個整天抱怨的人是不會快樂的。對于做每件事我們要有信心、決心、恒心和平常心。告別校園開始工作是我們的一個新開始，所以我們要走好每一步，要對自己有信心。我們的未來是很美好的，我們抱著希望努力的奮斗下去。不要忘了其實我們每天都在學習，學習新的東西。只有學習更多的東西積累更多的經(jīng)驗，我們才能跳的最高最遠。生活中的困難其實我們都經(jīng)歷了不少，其實沒什么大不了。所以當你在覺得很無助的時候告訴自己一切都會過去的。所有的挫折都是暫時的，都擋不住自己前行的腳步和對美好未來充滿希望的心。這次實習使我從思想上變化很大，也許這就是我這次實習的最大收獲吧。我從心里感謝周圍的朋友老師，感謝我實習中幫助我得師傅們。2盾構(gòu)機的系統(tǒng)2.1電氣控制系統(tǒng)2.1.1工業(yè)計算機控制系統(tǒng) 工業(yè)計算機IPC是采用PC架構(gòu)并采取多種有效技術(shù)措施以適應工業(yè)現(xiàn)場惡劣環(huán)境的計算機系統(tǒng)，因此，以工業(yè)計算機IPC為核心構(gòu)建的控制系統(tǒng)具有系統(tǒng)開發(fā)方便，可以充分利用PC機的強大軟件資源的優(yōu)點，具有強大的數(shù)據(jù)運算和處理能力，功能強大、性能優(yōu)異?？梢员容^容易的開發(fā)較復雜的控制程序，具有強大的數(shù)據(jù)處理與圖形顯示功能，所以比較適用于控制算法比較復雜的過程控制系統(tǒng)。 2.1.2 PLC中文名稱為可編程控制器；英文名稱為Programmable Logic Controller，簡稱PLC。PLC的工作原理：圖2.1-1 plc工作原理圖2.1-2 plc工作原理圖2.1-3 程序圖2.2刀盤系統(tǒng) 2.2.1 概述圖2.2-1 刀盤系統(tǒng)1、刀盤液壓泵電機啟動方式液壓泵電機采用軟啟驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)電壓的從低到高的連續(xù)上升，減少了電機啟動時對其他設備的影響。2、刀盤控制方式采用遠程和本地兩種控制方式2.2.2 刀盤速度的調(diào)節(jié)圖2.2-2 刀盤速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.3管片拼裝系統(tǒng)1、 拼裝機液壓泵電機啟動方式：拼裝機電機采用軟啟驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)電壓的從低到高的連續(xù)上升，減少了電機啟動時對其他設備的影響。2、 拼裝機控制方式：采取無線遙控操作。2.3.1比例閥驅(qū)動1、旋轉(zhuǎn)和前后行驅(qū)動（1）拼裝機旋轉(zhuǎn)和前后行走功能是無限遙控設定速度值和方向到PLC，PLC輸出控制放大板。（2）放大板驅(qū)動比例閥實現(xiàn)拼裝機旋轉(zhuǎn)和前后行的速度和方向控制。圖2.3-1 比例閥驅(qū)動系統(tǒng)2、大臂伸縮驅(qū)動（1）拼裝機大臂伸縮功能是通過無限遙控設定速度值和方向到PLC，PLC輸出控制放大板。（2）放大板驅(qū)動比例閥實現(xiàn)拼裝機大臂伸縮的速度和方向控制圖2.3-2大臂伸縮驅(qū)動2.4推進系統(tǒng) 推進液壓泵電機啟動方式：推進系統(tǒng)采用軟啟驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)電壓的從低到高的連續(xù)上升，減少了電機啟動時對其他設備的影響。推進控制方式：1、推進模式下，本地控制，可以實現(xiàn)A、B、C和D4個分區(qū)推進壓力和速度的控制。2、拼裝模式下，采取無線遙控器控制各組油缸的伸縮。圖2.4-1 推進液壓站各分區(qū)壓力和流量控制1、壓力是由觸摸屏設定完成；2、流量由調(diào)速電位器設定后，根據(jù)各個分區(qū)油缸組數(shù)的不同設定不同比例的電流。圖2.4-2 流量控制系統(tǒng) 2.5 螺旋輸送系統(tǒng)1、螺旋機液壓泵電機啟動方式：液壓泵電機采用軟啟驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)電壓的從低到高的連續(xù)上升，減少了電機啟動時對其他設備的影響。2、螺旋機控制方式：采用遠程和本地兩種控制方式圖2.5-1 螺旋輸送機驅(qū)動電機 螺旋機旋轉(zhuǎn)功能是操作面板電位計設定速度值和按鈕設定方向到PLC，PLC輸出控制WEST放大板。放大板驅(qū)動比例閥實現(xiàn)速度和方向的控制。圖2.5-2螺旋機速度控制系統(tǒng) 2.6 皮帶輸送系統(tǒng)1、皮帶機電機啟動方式：皮帶機采用軟啟驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)電壓的從低到高的連續(xù)上升，減少了電機啟動時對其他設備的影響和實現(xiàn)了皮帶機啟動時皮帶張力緩慢上升，避免了張力沖擊造成皮帶斷裂。2、皮帶機控制方式：采用遠程和本地兩種控制方式；啟動前具有10s的皮帶機喇叭報警功能；具有皮帶機跑偏告警和急停功能。圖2.6-1 皮帶輸送機3 盾構(gòu)機的操作3.1開機前的準備（一）（1)檢查延伸水管、電纜連接是否正常；（2）檢查供電是否正常；（3）檢查循環(huán)水壓力是否正常；（4）檢查濾清器是否正常；（5）檢查皮帶輸送機、皮帶是否正常；（6）檢查空壓機運行是否正常；（7）檢查油箱油位是否正常；（8）檢查脂系統(tǒng)油位是否正常；（9）檢查泡沫原液液位是否正常；（10）檢查注漿系統(tǒng)是否已準備好并運行正常；（11）檢查后配套軌道是否正常；（12）檢查出碴系統(tǒng)是否已準備就緒；（13）檢查盾構(gòu)操作面板狀態(tài)：開機前應使螺旋輸送機前門應處于開啟狀態(tài)，螺旋輸送機的螺桿應伸出，管片安裝模式應無效，無其它報警指示；（14）檢查ZED導向系統(tǒng)是否工作正常；若以上檢查存在問題，首先處理或解決問題，然后再準備開機。（15）請示土木工程師并記錄有關(guān)盾構(gòu)掘進所需要的相關(guān)參數(shù)，如掘進模式（敞開式、半敞開式或土壓平衡式等），土倉保持壓力，線路數(shù)據(jù)，注漿壓力等；（16）請示機械工程師并記錄有關(guān)盾構(gòu)掘進的設備參數(shù)；（17）若需要則根據(jù)土木工程師和機械工程師的指令修改盾構(gòu)參數(shù)；3.2開機前的準備（二）（1）確認外循環(huán)水已供應，啟動內(nèi)循環(huán)水泵；（2）確認空壓機冷卻水閥門處于打開狀態(tài)，啟動空壓機；（3）根據(jù)工程要求選擇盾尾油脂密封的控制模式，即選擇采用行程控制還是采用壓力控制模式；（4）在“報警系統(tǒng)”界面，檢查是否存在當前錯誤報警，若有，首先處理；（5）將面版的螺旋輸送機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、刀盤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、推進油缸壓力調(diào)節(jié)旋扭、盾構(gòu)推進速度旋扭等調(diào)至最小位；（6）啟動前后液壓泵站冷卻循環(huán)泵，并注意泵啟動是否正常，包括其啟動聲音及振動情況等。以下每一個泵啟動情況均需注意其啟動情況；（7）依次啟動潤滑脂泵（EP2）、齒輪油泵、HBW泵、內(nèi)循環(huán)水泵；（8）依次啟動推進泵及輔助泵；（9）選擇手動或半自動或自動方式啟動泡沫系統(tǒng)；（10）啟動盾尾油脂密封泵，并選擇自動位；至此，盾構(gòu)的動力部分已啟動完畢，下面根據(jù)不同的工序進一步進行說明。3.3掘進（1）啟動皮帶輸送機（2）啟動刀盤根據(jù)ZED面版上顯示的盾構(gòu)目前旋轉(zhuǎn)狀態(tài)選擇盾構(gòu)旋向按鈕，一般選擇能夠糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)方向；選擇刀盤啟動按扭，當啟動綠色按鈕常亮后。并慢慢右旋刀盤轉(zhuǎn)速控制旋鈕，使刀盤轉(zhuǎn)速逐漸穩(wěn)定在2rpm左右。嚴禁旋轉(zhuǎn)旋鈕過快，以免造成過大機械沖擊，損機械設備。此時注意主驅(qū)動扭矩變化，若因扭矩過高而使刀盤啟動停止，則先把電位器旋鈕左旋至最小再重新啟動；（3）啟動螺旋輸送機慢慢開啟螺旋輸送機的后門；啟動螺旋輸送機按鈕，并逐漸增大螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速；（4）按下推進按鈕，并根據(jù)ZED屏幕上指示的盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整四組油缸的壓力至適當?shù)闹?，并逐漸增大推進系統(tǒng)的整體推進速度；（5）至此盾構(gòu)開始掘進；3.4土倉壓力調(diào)整（1）如果開挖地層自穩(wěn)定性較好采用敞開式掘進，則不用調(diào)正壓力，以較大開挖速度為原則；（2）如果開挖地層有一定的自穩(wěn)性而采用半敞開式掘進，則注意調(diào)節(jié)螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，使土倉內(nèi)保持一定的渣土量，一般約保持2/3左右的渣土。（3）如果開挖地層穩(wěn)定性不好或有較大的地下水時，需采用土壓平衡模式（即EPB模式）。此時需根據(jù)前面地層的不同來保持不同的渣倉壓力，具體壓力值應由土木工程師決定。但最大土倉壓力值一般不能大于3bar，否則有可能損壞主軸承密封；（4）若壓力大時可以采取以下幾個措施來降低壓力：a.加快螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，增加出渣速度，降低渣倉內(nèi)渣土的高度；b.適當降低推進油缸的推力；c.降低泡沫和空氣的注入量d.適當?shù)呐懦鲆欢康目諝饣蛩?。?）若壓力小時可以采取以下幾個措施來增大壓力：a.降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，降低出渣速度，增加渣倉內(nèi)渣土的高度；b.適當增大推進油缸的推力；c增大泡沫和空氣的注入量；（6）增大或降低土倉內(nèi)的壓力是能過幾種辦法的綜合運用來調(diào)整的，調(diào)節(jié)時要綜合考慮幾種方法對盾構(gòu)施工的影響，如考慮到堀進的速度、對管片的保護以及是否能發(fā)生噴涌等因素是必須考慮的。一般情況下有以下幾種影響：長時間降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速可能會使開挖速度下降；過量注入泡沫來保壓及空氣不但不夠經(jīng)濟，而且有可能發(fā)生噴涌；過少則可能造成刀盤扭矩增加；推進系統(tǒng)推力過大有可能破壞管片，造成裂紋或變形；推進系統(tǒng)推力太小則無法掘進；3.5推進方向的調(diào)整(1)盾構(gòu)方向的調(diào)節(jié)是通過推進系統(tǒng)幾組油缸的不同壓力來進行調(diào)節(jié)的。一般的調(diào)節(jié)的原則是：使盾構(gòu)的掘進方向趨向隧道的理論中心線方向。(2)調(diào)節(jié)盾構(gòu)推進油缸每組壓力對盾構(gòu)掘進方向的影響一般是：當盾構(gòu)油缸左側(cè)壓力大于右側(cè)時，盾構(gòu)姿態(tài)自左向右擺；當上側(cè)壓力大于下側(cè)壓力時，盾構(gòu)姿態(tài)自上向下擺；依次類推即可調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)；(3)為了保證盾構(gòu)的鉸接密封、盾尾密封工作良好，同時也為了保證隧道管片不受破壞，盾構(gòu)在調(diào)向的過程中不能有太大的趨勢，一般在ZED上顯示的任一趨勢值不應大于10。(4)當盾構(gòu)處于水平線路掘進時，應使盾構(gòu)保持稍向上的掘進姿態(tài)，以糾正盾構(gòu)因自重而產(chǎn)生的低頭現(xiàn)象。(5)通常盾尾位置每循環(huán)調(diào)節(jié)量不大于10mm。3.6盾構(gòu)自轉(zhuǎn)的調(diào)整為了保證盾構(gòu)在推進過程中正確的受力狀態(tài)，盾構(gòu)不能有太大的自轉(zhuǎn)，一般不能大于ZED上顯示的轉(zhuǎn)動值20。通過調(diào)整盾構(gòu)刀盤的轉(zhuǎn)向可以調(diào)整盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)。改變盾構(gòu)刀盤轉(zhuǎn)向按以下操作：按停止按鈕停止掘進，將刀盤轉(zhuǎn)速旋鈕調(diào)至最小，重新選擇刀盤轉(zhuǎn)向，按開始按鈕，并逐漸增大刀盤轉(zhuǎn)速即可。3.7參數(shù)控制當?shù)侗P扭矩過大時可以采取以下措施：適當加大泡沫注入量，適當降低推進油缸推力，適當降低刀盤的轉(zhuǎn)速等；3.8鉸接油缸操作鉸接缸的作用是為了盾構(gòu)能夠很好的適應盾構(gòu)的蛇行前進，特別是為了盾構(gòu)更好的適應曲線掘進。當旋扭在拖拉位時盾尾縮回，當處于保持位時鉸接油缸處于鎖定位，當處于釋放位時，鉸接油缸處于浮動位，此時盾尾能根據(jù)前盾和管片的位置自動調(diào)整姿態(tài)。3.9其它輔助措施的操作（1）泡沫系統(tǒng)的操作：泡沫系統(tǒng)一般有三種操作模式，即自動、半自動、手動，當種條件都比較理想時可以采用自動模式，否則就要采用半自動或手動模式。根據(jù)實際情況，一般采用半自動或手動模式。此時操作司機根據(jù)盾構(gòu)綜合參數(shù)如刀盤扭矩、土倉壓力及出渣情況等，依據(jù)個人的經(jīng)驗對泡沫劑或空氣的流量進行手動調(diào)節(jié)，一般按“+”按鈕增大流量，按“-”按鈕減小流量。當掘進結(jié)束時按停止按鈕停止泡沫系統(tǒng)。（2）膨潤土系統(tǒng)的操作：膨潤土的作用也是為了改善渣土的特性，使其更利于掘進和出渣。當需要使用膨潤土時，首先要在洞外將膨潤土攪拌好并輸送取洞內(nèi)的膨潤土罐內(nèi)，然后啟動攪拌泵和輸送泵，并調(diào)整膨潤土的泵送流量即可。停止輸送時直接停止輸送泵，但當罐內(nèi)還有膨潤土時一般不要停止攪拌泵。（3）盾尾油脂密封閥的手動操作：當盾尾油脂密封在手動位時，可以按下每個位置的注脂按鈕來進行手動注脂，這個功能主要用于對盾尾油脂密封閥檢修或自動功能暫時出現(xiàn)故障時應用。3.10掘進過程中（1）在盾構(gòu)的掘進過程中，應有一名司機隨時注意巡檢盾構(gòu)的各種設備狀態(tài)，如泵站噪聲情況，液壓系統(tǒng)管路連接有否松動及是否有滲漏油，油脂及泡沫系統(tǒng)原料是否充足，軌道是否暢通，注漿是否正常等。操作室內(nèi)主司機應時刻監(jiān)視螺旋輸送機出口的出渣情況，根據(jù)ZED調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題立即采用相應的措施。（2）掘進過程中主司機必須嚴格按照要求記錄相關(guān)部門規(guī)定的各種數(shù)據(jù)表格，以及詳細的故障及故障處理辦法。3.11掘進結(jié)束時當掘進結(jié)束時，按以下順序停止掘進：（1）停止推進系統(tǒng)；（2）逐步降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速至零，停止螺旋輸送機；（3）關(guān)閉螺旋輸送機后渣門；（4）停止皮帶輸送機；（5）若刀盤驅(qū)動壓力較大，則可持續(xù)轉(zhuǎn)動刀盤適當?shù)臄嚢柰羵}內(nèi)渣土，當驅(qū)動壓力降低至一定程度時減小刀盤轉(zhuǎn)速至零，并停止刀盤轉(zhuǎn)動。這樣利于下次刀盤啟動時扭矩不至于太大。（6）若馬上準備安裝管片，則按下管片安裝按鈕；（7）依次停止主驅(qū)動泵、補油泵、螺旋輸送機泵、控制泵、油脂密封系統(tǒng)、齒輪油泵、泡沫系統(tǒng)；（8）若馬上安裝管片，可以暫不關(guān)閉推進系統(tǒng)油泵和輔助油泵，否則關(guān)閉之。9)通知有關(guān)人員進行下一工序的工作。3.12盾構(gòu)操作要求（1）盾構(gòu)操作必須一切從保證工程質(zhì)量的要求為出發(fā)點，充分保證隧道的襯砌質(zhì)量，保證線路方向的正確性，并且盡量減小因盾構(gòu)施工而引起的地面下沉。所以必須做到：注漿不能保證時不能掘進；沒有方向量測時不能掘進；嚴格執(zhí)行土木工程師提出的土壓指令，對掘進中的出土量突現(xiàn)異常時要馬上報告。有問題及時提出。特別當盾構(gòu)處于土壓平衡或半敞開式掘進時要嚴格控制盾構(gòu)的出土量。(2)盾構(gòu)操作要充分合理的應用盾構(gòu)的各種功能，嚴禁為了趕進度而拚設備；要嚴格執(zhí)行盾構(gòu)說明書上的各種安全操作要求，嚴格遵守機械工程師提出的參數(shù)指令。(3)操作人員操作期間必須集中精力，不得與他人嬉戲、聊天，非操作人員嚴禁操作盾構(gòu)；3.13掘進報告填寫為了積累盾構(gòu)施工經(jīng)驗，更好地進行盾構(gòu)施工的總結(jié)，以及留下必要的施工考證依據(jù)，在盾構(gòu)施工的過程中必須嚴格按照要求填寫掘進報告。對于簡單的停機可以在掘進報告的給定位置簡單說明，對于長時間影響掘進的故障或事故，必須另外記錄清楚。對于在掘進過程中發(fā)生的任何設備故障都應該有詳細的記錄。盾構(gòu)施工是一個多部門協(xié)作，多工序交錯，多因素制約的施工技術(shù)。在施工工程中，盾構(gòu)司機需要按照土木工程師的指令控制好掘進參數(shù)，嚴格控制合理的油缸行程差及盾尾間隙便于盾構(gòu)機姿態(tài)的調(diào)整，盡量跟隨隧道設計軸線前進；管片選型人員要根據(jù)隧道設計軸線、盾構(gòu)機姿態(tài)、油缸行程差、盾尾間隙等選擇管片；管片拼裝手要精心操作，嚴格控制管片拼裝質(zhì)量，在盾構(gòu)機姿態(tài)較差時適當照顧盾尾間隙?？傊?，盾構(gòu)機掘進參數(shù)選擇、掘進控制、管片選型、管片拼裝等是相互聯(lián)系的，在施工過程中切忌單獨控制。只要如上各因素之間協(xié)調(diào)配合，嚴格控制在盾構(gòu)機性能優(yōu)良的情況下隧道質(zhì)量將得到保證。4 盾構(gòu)機的維護與保養(yǎng)4.1 維護與保養(yǎng)的重要性4.1.1概述盾構(gòu)機作為隧道掘進設備必須保持良好的安全運行與備用狀態(tài)，才能更有效地發(fā)揮設備的效率，形成最為全面合理的掘進運行方式。為保證這種良好的狀態(tài)必須通過正確操作、以及利用適宜的潤滑劑等進行充分的潤滑和維護，才能防止各種不正常故障的出現(xiàn)。4.1.2盾構(gòu)機維護保養(yǎng)方法與原則維護保養(yǎng)工作是按照土壓平衡盾構(gòu)機的各主要組成系統(tǒng)給出的，按照各種以時間間隔和部件類型分類的表格中所列要求，進行維護保養(yǎng)工作。盾構(gòu)機的維護保養(yǎng)工作遵守十字作業(yè)方針，即“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”。 4.1.3盾構(gòu)機維護保養(yǎng)制度1、建立維保相關(guān)組織機構(gòu)及人員配置。2、落實相關(guān)人員的崗位職責。3、建立維保日常管理制度。4、監(jiān)督維保工作的執(zhí)行情況。5、做好維保工作記錄。4.1.4盾構(gòu)機維護保養(yǎng)規(guī)程1、維護保養(yǎng)有關(guān)安全管理規(guī)定。2、維護保養(yǎng)人員應具備的條件。3、維護保養(yǎng)使用物資油料的相關(guān)規(guī)定。4、有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定。4.2刀盤系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)4.2.1概述刀盤是盾構(gòu)機上的主要部件。因此，有必要根據(jù)地質(zhì)條件對刀盤（刀具）進行檢查。盾構(gòu)始發(fā)完成后，在施工環(huán)境允許的前提條件下，有必要進行第一次刀盤（刀具）檢查。此后，則必須按規(guī)定的時間間隔進行檢查。檢查過程中，必須查看刀具是否損壞。關(guān)鍵檢查點包括格柵、攪拌棒、刀盤開口、耐磨裝置，并將檢查情況記錄于刀盤檢查單上。此外，還需要檢查定位用材料的完好性以及定位螺栓擰緊力矩。在切削刀具損壞或缺失的情況下進行推進，將會導致刀盤本體嚴重損壞。 4.2.2刀盤的維保要點定期進入土倉檢查刀盤各部分的磨損情況，檢查耐磨條和耐磨格柵是否過度磨損，必要時可進行補焊。檢查刀盤內(nèi)攪拌棒的磨損情況，以及攪拌棒上的添加材料注入孔是否堵塞。在有條件的情況下檢查刀盤面板、各焊接部位是否有裂紋產(chǎn)生。4.2.3刀具的磨損情況檢查要點定期進入土倉檢查刀具的磨損情況，根據(jù)地質(zhì)條件決定是否換刀。檢查滾刀的運轉(zhuǎn)情況和刀圈的磨損量。（使用滾刀磨損量檢測專用工具）在換裝刀具過程中檢查刀具緊固螺栓的扭矩。檢查切刀的數(shù)量和磨損情況，如有丟失、脫落須立即補齊。檢查齒刀的切削齒是否有剝落或過度磨損。必要時更換。圖4.2-1量具4.2.4刀盤刀具磨損量的檢查標準滾刀的磨損檢測參考標準，當?shù)度δp值達到35mm時必須更換；但如果前部地層不能確定能否具備換刀條件時，可根據(jù)刀具磨損量考慮，對于周邊滾刀磨損量在1520mm左右的刀具也需更換新刀，再將拆卸下的舊刀裝于內(nèi)環(huán)刀具；當發(fā)現(xiàn)有偏磨刀具時，必須更換新刀，舊刀客進行返修。齒刀磨損情況的檢查參考情況，安裝刀具為齒刀時，檢查齒刀磨損情況，對于掉齒或刃齒磨損至基體的刀具必須更換。對掉落的齒刀必須安裝新齒刀。檢查所有安裝刀具螺栓緊固情況，松動時緊固。4.3主軸承系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)4.3.1主軸承的檢查與保養(yǎng)事項1、每天檢查主軸承齒輪油油位，并作記錄。2、檢查主軸承齒輪油溫度，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。3、檢查主軸承HBW油脂、EP2油脂系統(tǒng)運作情況，如掘進時油脂消耗監(jiān)測流量是否正常，現(xiàn)場查看油脂泵系統(tǒng)動作是否正常，若發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。若有土倉作業(yè)時及時檢查主軸承密封油脂的溢出情況。（正常應有油脂從密封處溢出）4、定期檢查主驅(qū)動密封泄露油腔的情況的漏油情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。5、定期提取主軸承齒輪油油樣送檢，根據(jù)檢查報告決定是否需要更換齒輪油或濾芯。更換齒輪油的同時必須更換濾芯。6、每天觀察了解齒輪油系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況，并定期檢查齒輪油濾芯，并根據(jù)過濾器進出口壓力，和齒輪油系統(tǒng)的流量反映的情況判斷是否需更換濾芯。7、定期檢查主驅(qū)動小減速機的運轉(zhuǎn)情況，如齒輪油液位情況、油品性狀，各鏈接螺栓的緊固情況等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。圖4.3-1 主驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖4.3.2主驅(qū)動小減速機的維護保養(yǎng)1、檢查小減速機油位，如油位過低應先找出漏油故障點，解決故障后補充齒輪油。2、檢查小減速機溫度是否在正常范圍，觀察冷卻水的流動情況。（觀察馬達上的水流指示器）3、檢查小減速機的溫度開關(guān)，定期清除上面的污垢。 4、第一次工作500小時后需要更換所有齒輪油圖4.3-2主驅(qū)動減速機齒輪4.4排渣系統(tǒng)維護保養(yǎng)4.4.1螺旋輸送機維護保養(yǎng)1、檢查螺旋輸送機液壓油泵、液壓馬達及液壓管路有無漏油現(xiàn)象，如漏油則停機處理，并注意清潔。2、檢查螺旋輸送機油泵電機溫度是否過高，如果溫度過高即檢查明原因進行處理。3、檢查變速箱油位，如果變速箱油位過低，須添加齒輪油。4、檢查軸承、閘門、伸縮缸的潤滑情況，及時清理雜物并添加潤滑脂。5、檢查螺旋片磨損情況，如果磨損嚴重，應補焊耐磨層。6、用超聲探測儀檢查螺旋輸送機管壁厚度，記錄檢測數(shù)據(jù)。7、清潔傳感器電路灰塵，檢查電路接線端子有無松動，如松動即緊固。圖4.4-1螺旋輸送機4.4.2皮帶輸送機維護保養(yǎng)1、檢查各滾子和邊緣引導裝置的滾動情況，如滾動不好，即清洗并潤滑。2、檢查皮帶的磨損情況，如皮帶磨損嚴重，即更換皮帶。3、檢查皮帶是否有跑偏現(xiàn)象，如皮帶跑偏需進行校正。4、檢查驅(qū)動裝置變速箱油位，如果變速箱油位過低需添加齒輪油。5、檢查各軸承潤滑，添加潤滑脂。6、檢查皮帶松緊情況，必要時增加皮帶張力。7、清潔電路、電機。檢查電路接線端子有無松動，如松動則需緊固。8、檢查斷路器、接觸器、繼電器觸點燒蝕情況，如燒蝕明顯則用細砂紙打磨平；如嚴重燒蝕，則需更換觸點。圖4.4-2 皮帶輸送機4.5盾構(gòu)機電氣的維護保養(yǎng)4.5.1高壓電纜的維護保養(yǎng)1、檢查高壓電纜有無破損，如有破損要及時處理。2、檢查高壓電纜敷設范圍內(nèi)有無可能對電纜造成損壞的因素，如果有要及時采取防范措施。3、定期對高壓電纜進行絕緣檢查和耐壓試驗圖4.5-1 高壓電纜4.5.2高壓端子箱的維護保養(yǎng)1、定期檢查端子箱的密封情況，做好防水處理。2、定期檢查高壓接頭的緊固情況。圖4.5-2 高壓端子接頭4.5.3變壓器的維護保養(yǎng)1、變壓器應有專人維護保養(yǎng)，并定期進行維護、檢修。2、檢查變壓器散熱情況和變壓器的溫升情況。3、定期對變壓器進行除塵工作。4、監(jiān)視變壓器是否