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汽車貼膜的工作原理1膜的最基本構(gòu)成是：聚酯基片（pet），一面鍍有防劃傷層（sr），另一面是安裝膠層及保護膜。pet是一種耐久性強、堅固、高韌性、耐潮、耐高、低溫性均佳的材料。它清澈透明，經(jīng)本體染色、金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理，成為具有不同特性的膜，以適應(yīng)于商業(yè)大樓、住宅、商店櫥窗、銀行柜臺、博物館、汽車或船舶等不同場所的需要。它能改善玻璃的性能和強度，使原本普通的玻璃具有節(jié)能、隔熱、保溫、防爆、安全、防紫外線、美化外觀、遮蔽私密等功能，主要用于建筑物的門窗、隔斷、頂棚等。經(jīng)過貼膜的玻璃與變速箱使用普通平板玻璃、鋼化玻璃、半鋼化玻璃相比，各種性能都能得到很大提高。就是在普通玻璃上面張貼上一種功能膜，起到隔熱，御寒、防暴、防彈、隔離紫外線、單向隱私、隔音的作用。目前國內(nèi)還不能生產(chǎn)一般都是依賴進口。而且目前品牌也很多了，選購要注意。一、玻璃貼膜的起源、發(fā)展：玻璃貼膜用于提高普通浮法玻璃的安全節(jié)能性的應(yīng)用可追述到1960年。當(dāng)時彩神uv平板噴繪機膜的初衷，是為了控制太陽能負(fù)荷造成的制熱、制冷的不均衡。早期的膜僅具有將太陽輻射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃內(nèi)表面的熱量增加的性能。隨著制造工藝的不斷發(fā)展，新一代的本體著色隔熱膜誕生了，它豐富的色彩為建筑師提供了廣闊的設(shè)計空間。主要的顏色有：全部汽車車標(biāo)含義、灰色、金色、琥珀色、藍色、綠色等。1970年美國的能源變速箱油多久換一次引出了膜的另一方面的性能開發(fā)-減少室內(nèi)熱能損失（即“保溫性”。研究發(fā)現(xiàn)，聚酯膜不僅可作透明介質(zhì)，更具有吸收和逆輻射長波紅外線的能力。經(jīng)過反復(fù)試驗，膜的材料、結(jié)構(gòu)有了大的改變，這一改變，更提高了膜的“保溫性”，也就產(chǎn)生了“低輻射膜”-low-e膜。二、玻璃貼膜的結(jié)構(gòu)、性能、種類、及基本施工原理：膜的最基本構(gòu)成是：聚酯基片（pet），一面鍍有防劃傷層（sr），變速箱油多久換一次面是安裝膠層及保護膜。施工安裝時，將保護膜揭去，露出膠層的一面貼于玻璃內(nèi)表面（如果是特別設(shè)計用于外貼的膜，則貼與玻璃外表面）。pet是一種耐久性強、堅固、高韌性、耐潮、耐高、低溫性均佳的材料。它清澈透明，經(jīng)本體染色、金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理，成為具有不同特性的膜，以適應(yīng)于商業(yè)大樓、住宅、商店櫥窗、銀行柜臺、博物館、汽車或船舶等不同場所的需要。膜的專業(yè)制造商通常使用各自專利的粘膠用于夾層合成和安裝膠層。主要分為：壓敏膠和水分子激活膠。建筑用玻璃貼膜主要分為兩大系列：建筑節(jié)能膜和安全膜。主要品種有：本體染色膜、熱反射隔熱膜、低反射隔熱膜、高透光磁控濺射膜、低輻射（low-e）膜、博物館及檔案館專用膜、磨砂及半透明裝飾膜、透明安全膜等。四大基本變速箱油多久換一次：隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆。安全膜通常由單層或多層pet夾層合成，厚度有：2mil(0。05mm)、4mil(0。10mm)、7mil(0。18mm)、11mil(0。28mm)、15mil(0。38mm)；建筑節(jié)能膜厚度通常為1mil1。5mil。老款本田crv圖片貼膜在建筑工業(yè)中可以被稱為“兩棲”產(chǎn)品，它既可用于舊樓翻新，也可用于新建大樓。膜的安裝方法通常是相似的，即去除保護層后，用中性皂液或特別配制的安裝液噴灑于潔凈的玻璃表面和膜的安裝膠層表面；將膜變速箱于玻璃上裁去多余邊角，用安裝工具排除多余水分等。三、國內(nèi)對節(jié)能安全玻璃貼膜的研究:(資料來源:節(jié)能安全玻璃貼膜研究）節(jié)能安全玻璃膜是八十年代末，九十年代初進入中國機房防靜電地板的，國內(nèi)基本沒有這類產(chǎn)品的生產(chǎn)線。1997年，上海市建設(shè)技術(shù)發(fā)展基金會率先提出了對該產(chǎn)品的研究課題，當(dāng)年9月在上海市建委、科委和市建材辦等單位的重視下，正式立項。課題組的研究主要是對國內(nèi)（上海）市場多久一次安全玻璃膜的品種、質(zhì)量及應(yīng)用作了調(diào)研，并進行了國內(nèi)外有關(guān)這一產(chǎn)品的資料檢索和分析，得出如下結(jié)論：1節(jié)能安全玻璃膜的產(chǎn)地以美國為主，共有八大廠家。國際市場占有率變速箱多久一次：cpfilmsinc。(原名：courtauldsperformancefilm)(美國)28%madico，inc。（美國）24%itdmetallizedproducts（美國）24%depositiowtechnologis，inc（美國）11%filmtechnoligiesintl，inc10%garware（印度）9%3m（美國）7%johnsonlaminating&coating，inc（美國）4%southwalltechnologies（美國）1%sony（日本）6%hanita（以色列）南朝鮮臺灣2現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)表明：室外溫度高達38-39攝氏度是，同樣條件的兩間16平方米的房間，貼膜房間比補貼膜房間最多可降低3。5攝氏度，節(jié)能0。24攝氏度/天。四、節(jié)能安全玻璃貼膜的應(yīng)用前景：節(jié)能安全玻璃貼膜、鍍膜玻璃、染色玻璃都是對原片玻璃的深加工制作，三者之間比較，節(jié)能安全玻璃貼膜加工最為方便，既可對未安裝好的玻璃進行加工，又可對已安裝好的玻璃進行加工，便于推廣。全國的玻璃生產(chǎn)行業(yè)計有58條浮法玻璃生產(chǎn)線在運營，產(chǎn)量約1344萬平方米，經(jīng)深加工的約老款本田crv圖片-18%，也就是說，約有1102萬平方米的片玻璃被采用與建筑裝飾中。隨著科技的發(fā)展，社會的進步，以及國家一系列的有關(guān)安全、節(jié)能的政策法規(guī)的頒布，節(jié)能安全玻璃貼膜作為高科技新型建材將會逐步走進千家萬戶，為社會節(jié)省能源，為人們帶來舒適和安全。隨著中國汽車消費的日益旺盛，國家節(jié)能減排的政策推廣，玻璃膜的銷售也空前火爆。玻璃膜是一種生產(chǎn)工藝極其復(fù)雜的高科技產(chǎn)品，其數(shù)據(jù)檢測需要通過專門的檢測機構(gòu)使用先進的設(shè)備才能完成。但現(xiàn)在市場上的玻璃膜品種繁多、質(zhì)量參差不齊，對于普通消費者來說，如何快速簡易地鑒別玻璃膜的優(yōu)劣和真假呢？下面就如何鑒別膜片的常識及選購時應(yīng)該注意的事項進行簡單介紹。美國品牌美國原產(chǎn)美國原產(chǎn)玻璃膜在中國市場上只有幾個品牌，市場上的“美國品牌”其實大多數(shù)是在東南亞注冊的，但貼上美國標(biāo)簽后，搖身一變竟成了“國際品牌”。欠缺汽車貼膜常識的消費者出于對“美國品牌”的信任而受騙上當(dāng)?shù)氖?，時有發(fā)生。防偽東南菱悅v3豪華版尾翼防偽選購玻璃膜時，不少客戶將膜上是否有水印作為品牌膜防偽的重要依據(jù)。事實上全世界只有中國和韓國在銷售有防偽標(biāo)簽的玻璃膜。為了迎合中國的這種消費習(xí)慣，一些美國品牌也在對華出口的產(chǎn)品上加了這種標(biāo)記。而美國強生玻璃膜（johnsonwindowfilms）為了真正服務(wù)消費者，從消費者的利益（保證足夠的光線和透光度）出發(fā)，所有售出的產(chǎn)品一律采用跟美國同樣的標(biāo)準(zhǔn)，決不添加防偽標(biāo)記。所以有無防偽標(biāo)記并不是辨明其真?zhèn)蔚奈ㄒ粯?biāo)準(zhǔn)。高價好膜面對市場上價格差距巨大的玻璃膜（從幾百到上千元不等），消費者心里犯了嘀咕：我應(yīng)該買什么膜？價格多少才合適？目前直接從美國進口的專業(yè)品牌膜的汽車玻璃貼膜的價格一般都在2000元以上。而市面上看到的幾百元甚至幾十元的整車貼膜，一般都是從東南亞或者國內(nèi)制造的偽劣產(chǎn)品或者假膜，不但隔熱、隔紫外線等性能差，而且，質(zhì)?？ㄒ话阋矡o法提供。而五六千甚至八九千的價格似乎就變速箱油多久換一次貴得離譜了?，F(xiàn)在就美國johnson(強生)玻璃膜汽車膜、建筑膜、安全膜的快速識別提供給消費者予以借鑒：觀察清晰度無論膜的顏色深淺，選購時一定注意通過貼膜玻璃觀察物品的外輪廓是否清晰，劣質(zhì)膜會有霧蒙蒙的感覺甚至引起物品外輪廓變形，而優(yōu)質(zhì)膜不論顏色深淺、清晰度都是非常高。碳纖維板內(nèi)襯聞氣味劣質(zhì)膜當(dāng)撕開內(nèi)襯時，會散發(fā)出非常刺鼻的氣味，而優(yōu)質(zhì)的玻璃膜基本沒有什么氣味。觸摸手感優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實平滑感，而劣質(zhì)膜手感薄而脆?？搭伾珒?yōu)質(zhì)膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經(jīng)久耐用，不易變色，在粘貼過程中經(jīng)刮板涂刮也不會脫色。而劣質(zhì)膜的顏色在起粘合作用的粘合膠中，撕開玻璃膜的內(nèi)襯后用指甲刮一下，顏色就掉了。檢查是否起泡當(dāng)撕開玻璃膜的塑料內(nèi)襯后，再重新復(fù)合時，劣質(zhì)膜會起泡，而優(yōu)質(zhì)膜符合后完好如初。檢驗防劃傷性能優(yōu)質(zhì)高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使下能保護膜面不易被劃傷；如果沒有防劃傷層的保護，貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜的清晰度降低，同時也會嚴(yán)重影響膜的使用壽命。你可以用指甲在玻璃膜（非內(nèi)襯面）上來回刮幾下，如果能輕易刮出劃痕，那就一定不是優(yōu)質(zhì)的玻璃膜。汽車太陽膜自進入我國汽車美容市場以來，受到了業(yè)內(nèi)人士和廣大愛車族所青睞，其原因來自于汽車太陽膜卓越的功能。(1)創(chuàng)造最佳美感。當(dāng)您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現(xiàn)實。(2)提高防暴性能。汽車防暴太陽膜可以提升意外發(fā)生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。(3)提高空調(diào)效能。汽車太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調(diào)的使用，節(jié)省燃油，提高空調(diào)效率。(4)抵御有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對于乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。(5)保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權(quán)的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。(一)太陽膜的分類和特點過去汽車膜可以分為兩大類，一類是普通太陽膜，而另一類則是防爆膜，現(xiàn)在出現(xiàn)了第三代的超紅外線的陶瓷納米技術(shù)的太陽膜。那么三者有何區(qū)別呢？材料：防爆膜是在基膜上電鍍金屬，而一般防爆膜則上在基膜上涂了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區(qū)別。防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也許一些車主對此不是很理解，和車主利害相關(guān)的前擋風(fēng)玻璃已是雙層結(jié)構(gòu)，不需要“畫蛇添足”了。但是一旦事故發(fā)生時，事實上，不少的車主仍然會被細(xì)小的玻璃碎片扎傷，我們可以從電視畫面看到滿頭鮮血事故車主。貼了防爆膜，由于它是多層塑料膠合而成，粘張力極強，所以能大大減少玻璃破碎機會。換成一般太陽爆，多為單層結(jié)構(gòu)，所以防爆性較弱?？棺贤饩€：紫外線會灼傷我們的皮膚，同樣對車內(nèi)的真皮座出不會放過。因此防爆膜的抗紫外線的功能顯得十分重要。目前市場上多數(shù)品牌防爆膜的抗紫外線率達到了98%以上，而普通太陽膜則對抗紫外線率極低，東南菱悅v3豪華版尾翼防爆膜的十分之一。所以兩者優(yōu)劣一眼便知。隔熱率：這是車主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成車主鑒別防爆膜質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一。車主只要在施工變速箱多久一次，通過店里所設(shè)的檢測儀，用手觸摸膜就可以感受隔熱的效果了。而一般太陽膜的隔熱能力很有限，相較而言防爆膜的隔熱率卻達到80%。透視性：平時只要稍加留意，會多久一次一些貼了膜的車子側(cè)玻璃窗，在*近倒后視鏡的位置那里總有一段留白。因為有些膜的透視率太差，貼后自然影響到車主觀看倒視鏡，所以車主才會這樣處理。其實透視性高的防爆膜，能見光度高，車主安裝后根本就無需為視線不佳而煩惱了。所以買膜時，要想仔細(xì)了，是重視光線還是注重價格。耐磨：私家車主一般都會養(yǎng)成定期為愛車做美容的習(xí)慣，其中有一項重要內(nèi)容便是洗車。在經(jīng)常洗車的情況下，一般的太陽膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由于經(jīng)過硬度處理，耐磨性強，所以不易被刮花。顏色：兩種因為材料的不同，所以在使用過程中，鋁粉鍍膜易氧化、變黑，而金屬膜夠在較長的時間內(nèi)，顏色保持相對穩(wěn)定。納米太空膜是如何起隔熱作用的呢？輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶：200370nm譜帶為紫外線譜帶，它的穿透性強，可以到達人體皮膚的深處并引起皮膚黑色素沉著，老化；380780nm為可見光譜帶，它們對人體沒有直接傷害；8504000nm為紅外線光譜帶，它的熱量高。那么人們通常所指的隔熱防曬是指能有效阻隔紫外線，吸收紅外線的功能。納米太空膜對光線是有選擇性吸收，它對紫外線的阻隔率接近100%，對紅外線的透過率為20%，而對可見光的透過率則達80%以上。超紅外線的陶瓷納米技術(shù)的太陽膜與眾多防爆膜采用的“金屬反射”的原理不同。我們知道，防爆膜是通金屬對光的反射與散射，達到隔熱防曬目的，所以，像這種金屬膜，具有單面透光性，也就是我們通常所看到的汽車貼膜后“里面看到外面，而外面卻看不到里面”的“鏡面效應(yīng)”。而采用納米材料，由于它是有選擇性地透過可見光，同時能反射紫外線、紅外線等對人體有害光線，所以可以形象地將它比喻成“篩子”，另外，由于材料不同，納米膜不易發(fā)生金屬膜那樣退色。（二）怎樣選擇好的太陽膜1。清晰度優(yōu)質(zhì)車膜在夜間的清晰度應(yīng)在6米以上，而劣質(zhì)膜清晰度差，尤其在夜間，兩側(cè)及后風(fēng)擋玻璃視線不清。2手感優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實平滑感，而劣質(zhì)膜手感薄而脆，容易起皺。3顏色優(yōu)質(zhì)膜的顏料是溶和在車膜中，經(jīng)久耐用，不易變色，在粘貼過程中經(jīng)刮板涂刮也不會脫色。而劣質(zhì)膜的顏色在膠中，撕開車膜的內(nèi)襯后用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明。在貼膜過程中，當(dāng)刮板膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當(dāng)年就會變色，一年后褪色更為明顯。4氣泡當(dāng)撕開車膜的塑料內(nèi)襯后，再重新復(fù)合時，劣質(zhì)膜會起泡，而優(yōu)質(zhì)膜復(fù)合后完好如初。5隔熱性能隔熱性是太陽膜的一個重要指標(biāo)，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑒別的?？梢酝ㄟ^一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優(yōu)質(zhì)膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質(zhì)膜。（三）貼膜的注意事項具體操作時要注意以下幾個方面：、貼太陽膜的場地必須保持環(huán)境清潔，不要使用電風(fēng)扇，更不要在路邊施工。、車窗玻璃必須絕對清潔，要反復(fù)清洗，如玻璃上殘留有塵粒時，會影響太陽膜的粘附力和清晰度。、太陽膜僅貼于玻璃的內(nèi)側(cè)。、曲面的預(yù)定型。將太陽膜貼于平面的側(cè)窗玻璃上并不難，但是貼于曲面的前后擋風(fēng)玻璃上則技術(shù)要求很高，一般是利用該前后擋風(fēng)玻璃的外側(cè)面為模型，對太陽膜進行加熱預(yù)定型。預(yù)定型的方法是將太陽膜的保護膜朝外，鋪于曲面玻璃的外側(cè)，在太陽膜和玻璃之間灑上水，采用溫度可調(diào)的電吹風(fēng)對太陽膜進行加熱，一邊加熱一邊用塑料刮刀擠壓玻璃上的氣泡和水，使太陽膜變形，直至與玻璃的曲面完全吻合。需要特別留意的是，加熱要均勻，不要過份集中，否則溫度太高有可能造成玻璃開裂。、貼膜。先在清潔的玻璃的內(nèi)側(cè)噴灑清水，然后撕去太陽膜的保護膜，對涂膠的表面也噴上清水，便可以將太陽膜貼于玻璃上，再用塑料刮刀進行擠壓，去除太陽膜內(nèi)的氣泡和多余的水份。對于曲面玻璃來說，如個別部位不吻合，還可用電吹風(fēng)加熱，使其變形，達到完全吻合。待太陽膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。、由于太陽膜是貼于車窗內(nèi)側(cè)的，貼膜前，應(yīng)在車內(nèi)空間噴灑清水，使塵粒盡快沉墜。貼膜時，盡管車內(nèi)溫度較高，但也不要使用車內(nèi)的空調(diào)。（四）貼膜的小竅門陰雨頻繁，很多新買車的車主也就不急著去貼膜。但是，稍具美容常識的人都知道，紫外線輻射量并不會因為天氣陰暗而大幅降低。除了保持隔熱功能外，品質(zhì)優(yōu)良的防爆膜還有隔絕紫外線的功能，在避免皮膚被紫外線曬傷老化的同時，也在保護儀表臺的美觀。很多車主已經(jīng)知道，貼防爆膜要去有室內(nèi)貼膜條件的裝飾店；貼膜前，專業(yè)裝飾店還會適當(dāng)保持室內(nèi)的濕度，避免灰塵造成沙礫、氣泡和劃痕。但可能多數(shù)車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，靜電減少，室內(nèi)外的灰塵也明顯減少，是貼膜的最好時機。在發(fā)生碰撞后，鋼化玻璃會碎成細(xì)小、圓滑的碎片，雖不會扎傷乘員，但飛濺的玻璃仍可能造成損害。在隔熱紙內(nèi)加上2至4層防爆基材的防爆膜可以將玻璃粘成一個整體，即使玻璃破碎，其碎片也不會飛濺。使用噴鍍方式將貴金屬附著于基材的前擋膜特別清晰，隔熱效果也比普通膜大大增強，將普通膜用做前擋膜后造成駕駛員頭暈、眼花的情形會被完全避免。太陽膜知識大全首先先介紹一下太陽膜的分類：按功能分，可以分為前檔太陽膜和側(cè)后檔太陽膜；按質(zhì)量分，可以分為高檔膜（一般貼全車在3000元以上）、中檔膜（貼全車價格在2000元左右）、和低檔膜（貼全車價格在1000元以下的）；按材質(zhì)分，可以分為金屬材料的、陶瓷材料的和普通塑料的（我們目前常見的中高檔膜基本上都是金屬材料的，當(dāng)然了1000元以下低檔膜的都是普通塑料紙的，隨著納米技術(shù)的推廣，現(xiàn)在有一部分進口品牌的太陽膜已經(jīng)開始采用陶瓷材料。按性能分，分為防爆隔熱太陽膜和普通膜，行業(yè)里俗稱干膠膜和濕膠膜（也稱染色膜），低檔膜一般都是染色膜，說白了也就是一層透明塑料紙，在粘貼車玻璃的背膠里填充了一些色素罷了，這樣的膜只是一層顏色，幾乎沒有什么隔熱效果，更談不上什么防爆了，而且清晰度差，影響視線，一般最多2年就會褪色。按品牌分可就多了，龍膜、強生、威固、3m、雷朋、索尼、杜邦接下來，我們再說說太陽膜的鑒別：常聽到一些車主來說“我前些天在xx地方花了xxx銀子貼了一個xxx品牌的太陽膜，你幫我看看這個膜怎么樣？”說句實在話，目前的太陽膜市場魚龍混雜，沒有一定的經(jīng)驗和技術(shù)手段，很難鑒別一張?zhí)柲さ馁|(zhì)量，我們的廣大車主只有相信一句俗語“一等價錢一等貨，只有錯買的沒有錯賣的”，當(dāng)然，也不乏一些不發(fā)商販將低檔膜以次充好。還有一點需要提醒大家注意的就是不要只迷信品牌，一般各個品牌的廠家都會生產(chǎn)不同檔次的太陽膜來滿足市場的需求，就拿3m和強生來說吧，大家都知道這個品牌的好，但是它也有高中低檔之分，在目前的這種市場經(jīng)濟下，經(jīng)銷商都是惟利是圖的，一味的還價之后，經(jīng)銷商覺得沒有利潤了，只有以次充好。我們鑒別太陽膜的質(zhì)量一般從以下幾方面看：1。遮眩光率和透光率。良好的遮眩光率和透光率能降低陽光的眩目程度，即保證了視野的清晰，同時又不會產(chǎn)生刺目的感覺。優(yōu)質(zhì)的太陽膜（前檔）遮眩光率應(yīng)在5983，透光率應(yīng)在7080，無論顏色深淺，夜間視野清晰度都應(yīng)在60米以上。2。隔熱性。隔熱效果是衡量車膜質(zhì)量的重要指標(biāo)，優(yōu)質(zhì)車膜的隔熱率可達85%以上。3。隔紫外線性能。優(yōu)質(zhì)車膜應(yīng)能有效地阻擋紫外線，防止人體肌膚被紫外線照射受到傷害，同時降低車內(nèi)真皮、塑料等內(nèi)飾件在陽光直射下造成的耗損，延長其使用壽命。4。防爆性。優(yōu)質(zhì)的防爆車膜的結(jié)構(gòu)中必須設(shè)有防爆基層，當(dāng)風(fēng)窗玻璃爆裂時應(yīng)能有效地防止碎飛散，防止司乘人員受到傷害。5。耐磨性。尤其是側(cè)后檔膜，因為玻璃窗需要經(jīng)常升降，不可避免的要產(chǎn)生摩擦，耐磨性不好的太陽膜在使用一段時間后就會留下劃痕。說了這么多的鑒定指標(biāo)，那具體用什么樣的方法來鑒定呢？市面上出售的太陽膜品種繁多，質(zhì)量差異很大。一般普通的膜的使用期在兩年左右。優(yōu)質(zhì)的防爆太陽膜使用期在5年以上。想要得到準(zhǔn)確的鑒定，需要專用的儀器設(shè)備來檢測。當(dāng)然，每種太陽膜的宣傳冊上都會有相關(guān)產(chǎn)品的性能指標(biāo)說明，如透光率百分之多少，隔熱率百分之多少等等，但是往往都是廠家為了宣傳而印上的，沒有什么可信度，我們廣大的車主是不可能也不現(xiàn)實配備一臺專用設(shè)備來檢測的，那么就教大家?guī)追N簡單的小技巧：1、看首先要看透光率。防爆隔熱膜無論顏色深淺，透視性能均良好。在夜間、雨天也能保持良好視線，保證行車安全。而普通色膜用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色深，從車?yán)锵蛲饪纯偸庆F蒙蒙的感覺。其次要看顏色。防爆隔熱膜是一種高科技產(chǎn)品，它采用金屬濺射工藝，將鎳、銀、欽等高級金屬涂在高張力的天然膠膜上，無論在貼膜過程種還是日后的使用過程重都不會出現(xiàn)掉色、褪色現(xiàn)象。防爆隔熱膜的顏色多種多樣，再加上自然柔和的金屬光澤，令防爆隔熱膜可以搭配各種顏色、款式的汽車。普通膜和防曬太陽膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙后，用力刮粘貼面，會有顏色脫落現(xiàn)象，這種膜使用一兩年就會褪色。再次要看氣泡，撕開車膜的塑料內(nèi)襯后再重新合上，劣質(zhì)車膜會起泡，而優(yōu)質(zhì)車膜合上后完好如初。2、摸防爆隔熱膜手感厚實平滑，好的防爆隔熱膜表面經(jīng)過硬化處理，長期使用不會劃傷表面。普通色膜手感薄而脆，搖動玻璃后，會在膜傷留下道道劃。3、試剪下一小快膜，在地下摩擦或用化油器清洗劑試驗，容易掉色的就是劣質(zhì)膜，而擦不掉顏色的就是優(yōu)質(zhì)膜。另外，對太陽膜的隔熱性只憑肉眼看和手摸是很難鑒別的，可以通過一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一快貼著太陽膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的優(yōu)質(zhì)太陽膜，而立即有燙手感覺的，則是隔熱性較差的劣質(zhì)太陽膜。介紹了這幾點小技巧，大家在選擇防爆太陽膜的時候慢慢體會吧。接下來要說的就是太陽膜的施工了，選擇一家專業(yè)的汽車美容店來給自己的愛車貼膜也是至關(guān)重要的，美容裝璜技師的水平直接關(guān)系到一輛車太陽膜貼出來的質(zhì)量，我們評價一輛車膜貼得好壞主要有以下幾個指標(biāo)：1、裁剪的合體程度。對于側(cè)窗我們要求太陽膜頂邊離玻璃邊緣在2mm左右，而且要與玻璃邊緣齊平，間隙留大了難看，留小了會在玻璃升到頂?shù)臅r候被密封膠條夾住太陽膜，造成粘貼不牢固。對于前后檔有的車玻璃邊緣有一圈小黑點，我們要求太陽膜壓住23個小黑點，因為那個小黑點是凸出在玻璃表面的，壓多了會造成太陽膜粘貼不牢固，壓少了就會使玻璃邊緣留出的空白邊太大了難看。2、烘烤的服帖程度?，F(xiàn)在大部分的車前后檔玻璃都是有弧度的，需要使用專用的烘槍將太陽膜烘烤收縮至與玻璃服帖，不論是使用干烘方式（使用爽身粉烘烤）或是濕烘方式（使用洗潔凈烘烤）都應(yīng)該將太陽膜烘烤服帖，烘烤得不好就會造成太陽膜上有皺褶。3。氣泡。貼好的太陽膜與玻璃之間是不應(yīng)該有氣泡的，如果只是有少量的水泡是沒有關(guān)系的（特別是在后檔有除霧線的玻璃），因為在貼膜的時候是需要噴上水將太陽膜和玻璃粘合的，不可能一次性將里面的水趕干凈，隨著太陽膜膠質(zhì)的干固，少量的水泡是會消失的，對于后檔只要多開開后除霧線加熱就會好的。4、臟點。貼好的太陽膜與玻璃之間是不應(yīng)該有臟點的，如果有臟點那就是因為在貼膜前玻璃沒有清洗干凈造成的。雖然現(xiàn)在大街小巷的美容裝璜店都在自己的門頭上寫著無塵貼膜，搞兩扇門關(guān)上就算無塵了？真正的無塵貼膜車間是要求全封閉的，且上要有水霧噴淋裝置，下要有抽排風(fēng)系統(tǒng)，與烤漆房差不多，那才叫真正的無塵貼膜。據(jù)我了解好像合肥還沒有。所以建議大家貼膜的時候應(yīng)多選擇在陰雨天氣去施工，這樣空氣表面的灰塵會少一些。說了這么多的鑒定呀、施工呀，很多車主可能更關(guān)心的還是價格吧。太陽膜的價格不能從一而論，不同的品牌、不同的檔次、不同的車型、施工的難易程度都會有差別?，F(xiàn)在安徽的汽車美容裝璜業(yè)市場一片混亂，都是隨口報價，沒有什么固定的標(biāo)準(zhǔn)。但是在北京、上海、廣州等市場上，專業(yè)的汽車服務(wù)公司報價還是比較規(guī)范的，一般來說經(jīng)銷商會根據(jù)不同車型計算出所耗費材料的多少，加上一定的損耗，乘上單位面積的單價，在加上施工費，加上一定利潤，給出一個合理的價格。杜邦防爆隔熱太陽膜每卷12米長1。5米寬，側(cè)后檔每卷36004000元不等，前檔6400元每卷。算到每平方200222元（側(cè)后檔），一般三廂小車側(cè)后檔的面積在3個平方左右，損耗30，單貼側(cè)后檔施工費200元，利潤100元，這樣可以計算出單貼側(cè)后檔的價格在1080元。前檔的計算方式不一樣，因為每卷太陽膜的寬度是固定的1。5米寬，一般裁膜的時候可以從中間裁一半即75cm寬可貼2部車，但是遇到別克君威、瑞風(fēng)等這樣的車型，前檔寬度達到85cm，這樣裁下的另一半太陽膜就沒有什么用處了，所以對于前檔玻璃寬度小于75cm的車型，我們僅計算20的損耗，而對于前檔玻璃大于75cm的車型，我們的損耗要計算到120，可以計算出單位長度下前檔266元/米，單貼前檔施工費200元，利潤100元（因為前檔施工難度高，風(fēng)險也大），一般小車的前檔都在1。5米長0。75米寬范圍內(nèi)，所以單貼前檔的價格在800上下。全車貼膜的價格就應(yīng)該在1800元上下。對于施工難度系數(shù)較大的車型，我們會要求另外加收5001000不等的費用。我們所稱的難度系數(shù)較大的車型是指玻璃弧度較大的車型，如君威的前檔，賽歐srv的后檔等，以及一些進口車型的無框側(cè)窗。因為這樣的車型在烘烤防爆太陽膜時，因為收縮面積大，而好的防爆太陽膜是采用金屬材料的，非常厚硬，熱收縮有極限，及其容易造成太陽膜報廢，而且烘烤時間過長或溫度過高又及可能引起玻璃爆裂。前些日子，貼了一輛別克君威前檔，整整報廢了3張?zhí)柲?。對于低檔的染色膜來說，每卷的價格在1000元1500元，大家也可以計算一下價格。但是低檔膜我們強烈不建議大家貼前檔，因為會對視線影響非常的大。對于高檔膜來說，如強生的側(cè)后檔每卷價格在40006000元，強生的前檔規(guī)格與其他的不一樣，是1。2米寬30米長，每卷價格在10000元以上。做到以下幾步你可以實現(xiàn)自助貼膜夏季來臨，汽車貼膜漸漸走向高峰。在4s店或者汽車用品店貼膜時，貼膜往往被被服務(wù)人員說的非常神秘。筆者曾經(jīng)問過一個汽車美容行的員工，那個員工曾經(jīng)告訴我，貼膜師傅的工資一般很高，貼膜技術(shù)從來不外傳，這更增加了貼膜的神秘感。為了探尋究竟，筆者翻閱了大量資料。最終，從倍速技研汽車用品的一位外籍專家哪里獲取了答案。他說，各個公司由于采用的技術(shù)不同，所以不同的膜有不同的貼法。銷售膜時，一般都帶有說明書。雖然細(xì)節(jié)上有差異，但是貼膜的大致程序是一樣的。如果你掌握了基本程序，再對照說明書，自己也能實現(xiàn)貼膜。實驗幾次，你也可以成為貼膜專家。貼膜的基本程序：儀表鋪毛巾，保持整潔清潔玻璃裁膜將隔熱膜在車窗外玻璃上定型根據(jù)玻璃形狀，裁邊角內(nèi)玻璃清潔正式貼膜搟水，用吹風(fēng)筒吹邊角最后清潔。貼膜最關(guān)鍵的是防止灰塵。為了保持膜與玻璃的完美結(jié)合，要防止灰塵和沙粒的來源?；覊m可能來自：一，周圍環(huán)境帶來的沙塵水。有70%以上的施工人員直接使用自來水，未經(jīng)過濾或沉淀這是不正確的，因為自來水管路里有許多雜質(zhì)、或沙粒，最好用過濾過的純凈水。戶外。許多服務(wù)商儲放膜的場所沒有密閉室，有些人露天貼膜，大小汽車呼嘯而過激起許多灰塵，有時風(fēng)速較大時也有灰塵，最好在密閉室貼膜。工作服。拆開隔熱紙透明部分時會產(chǎn)生大量靜電，如果貼紙您所穿的衣服是毛料，或是有棉絮的衣服就不適合貼紙時穿著，因為，衣服上的棉絮或羊毛會被靜電吸到紙上面。膜表面不清楚。我們裁剪好的膜經(jīng)常放置于汽車腳墊上、椅套上、或放于車頂、引擎蓋上，造成內(nèi)外不干凈，亦因靜電關(guān)系拆開紙時附著在外表的灰塵亦會吸到紙表上面，因此，在未拆開透明紙時，必須洗凈或表面噴一些水，可防止灰塵及沙粒。椅套或物體。同樣是靜電原因，有些椅套是免毛、狐貍毛或棉絮太多，拆開紙時亦應(yīng)注意，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。拆開紙時有人開開門。玻璃洗好之后或拆開紙時不可讓車外人員開開車門，有時用力開門會造成空氣快速流通帶入大量灰塵或沙粒。冷氣風(fēng)速過大。夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內(nèi)氣溫非常高，在車內(nèi)開冷氣貼紙在所難免，但在拆開紙時冷氣風(fēng)速減調(diào)到最低待拆完紙，貼上玻璃之后在開大風(fēng)速，以免車內(nèi)物品之灰塵到處快速飛動。噴水器底部不干凈。使用噴水器時多數(shù)放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干凈，當(dāng)您在拆開紙時，若噴水器在紙上方晃動，底部沙粒、小石頭會掉在紙上，當(dāng)我們使用噴水器時，先拭凈底部。手捏部分。拆開透明紙后必須以兩個指頭去捏住隔熱紙，手捏的部分會有指紋和沙粒，技巧在于能控制紙為原則容量捏少一點。二，貼膜行為本身帶來的沙塵刮水方式不正確。刮水清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水，或刮水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或不知收尾都會帶來沙粒。沖水。旁邊或底部刮水器無法完全到達必須沖水，若用衛(wèi)生紙清理時注意使用脫脂衛(wèi)生紙才不會有灰塵。舊車或三角窗更應(yīng)注意沖水，但頂部不可沖水，以免臟物隨水下滑。注意車內(nèi)物體。拆完紙，噴過水欲往玻璃貼紙過程中有時會沾到像表板、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂蓬、音響等，都會沾到臟物。勿大量移動位置。拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，容量準(zhǔn)確，若貼上去之后發(fā)現(xiàn)位置差很多，再移動會沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內(nèi)沙粒。趕水方向。剛貼上去后下一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，以免水往下流帶動沙粒下來。勿再掀開。紙以貼上玻璃容量不再掀起，掀起次數(shù)越多，沙粒塵粒越多。三，粗心大意帶來的灰塵玻璃清洗不干凈。有些舊車拆舊換新，附著的灰應(yīng)刮干凈，任何標(biāo)簽、臟物應(yīng)及時清理，否則技術(shù)再好都于是無補。水沒推干。貼紙的最后一個動作是推水，一般業(yè)者80%以上無法將大部分水推出來，若遇冬天蒸發(fā)慢時往往一個半月還不干，我們將拆下之透明紙洗凈之后再合上玻璃，以銅板將水?dāng)D干，此種方式不但不會刮傷、刮