XXX大橋初步施工組織設(shè)計(jì)

1 目 錄 第一章 編制說明 . 4 第二章 編制依據(jù) . 5 第三章 工程概況 . 6 一、工程建設(shè)意義 . 6 二、工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 6 三、橋梁結(jié)構(gòu) . 7 四、工程主要數(shù)量 . 11 五、環(huán)境因素 . 12 六、工程項(xiàng)目劃分 . 21 第四章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 . 22 一、管理準(zhǔn)備 . 22 二、技術(shù)準(zhǔn)備 . 22 三、資源準(zhǔn)備 . 23 四、現(xiàn)場準(zhǔn)備 . 23 第五章 工程施工總體部署 . 26 一、原則和總體構(gòu)思 . 26 二、施工管理組織機(jī)構(gòu) . 26 三、施工階段任務(wù)劃分 . 27 四、施工順序 . 27 第六章 大型臨時(shí)工程 . 29 一、總體概述 . 29 二、大型臨時(shí)設(shè)施工程表 . 38 第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 . 40 一、總體概述 . 40 二、鉆孔灌注樁施工 . 42 三、承臺(tái)施工 . - 56 - 四、墩身施工 . - 67 - 五、主塔施工 . - 70 - 2 六、主梁與斜拉索施工 . - 86 - 七、江中引橋上部結(jié)構(gòu)施工 . - 125 - 八、陸上引橋及匝道上部結(jié)構(gòu)施工 . - 133 - 九、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)工程施工 . - 156 - 第八章 施工進(jìn)度計(jì)劃 . - 157 - 一、編制原則與總體思路 . - 157 - 二、主要分項(xiàng)工程施工周期分析 . - 157 - 三、施工進(jìn)度 計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 . - 158 - 第九章 施工總平面圖 . - 159 - 一、說明 . - 159 - 二、施工總平面圖 . - 159 - 第十章 各項(xiàng)資源需要量及進(jìn)場計(jì)劃 . 160 一、勞動(dòng)力需要量及進(jìn)退場計(jì)劃 . 160 二、主要材料需要量及進(jìn)退場計(jì)劃 . 161 三、主要施工機(jī)具、設(shè)備需要量及進(jìn)退場計(jì)劃 . 162 第十一章 資金需要量計(jì)劃 . 165 第十二章 季節(jié)性施工的技術(shù)保證措施 . 167 一、冬季施工安排及質(zhì)量保證措施 . 167 二、雨季施工安排及質(zhì)量保證措施 . 168 三、夏季施工安排及質(zhì)量保證措施 . 169 四、臺(tái)風(fēng)期施工安排及防臺(tái)風(fēng)措施 . 169 第十三章 施工進(jìn)度保證措施 . 170 一、技術(shù)質(zhì)量保證措施 . 170 二、資源配置保證措施 . 170 三、資金保證措施 . 170 四、組織保證措施 . 171 五、進(jìn)度目標(biāo)的動(dòng)態(tài)管理 . 171 第十四章 降低成本的措施 . 172 第十五章 質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的組織保證措施 . 173 3 一、質(zhì)量目標(biāo) . 173 二、工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 . 173 三、質(zhì)量體系的建立與運(yùn)行 . 173 第十六章 安全施工與職業(yè)健康的組織保證措施 . 178 一、安全施工與職業(yè) 健康的管理原則 . 178 二、安全施工與職業(yè)健康管理體系 . 178 三、安全組織機(jī)構(gòu)框圖 . 178 四、安全施工與職業(yè)健康管理的具體措施 . 178 五、安全施工與職業(yè)健康責(zé)任制 . 181 六、教育與培訓(xùn) . 181 七、安全交底 . 181 八、航道安全管理 . 181 第十七章 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 . 188 一、文明施工的措施 . 188 二、環(huán)境保護(hù)的措施 . 190 第十八章 擬編制與上報(bào)的技術(shù)方案清單 . 192 附件一 施工總體平面布置圖 附件二 施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 4 第一章 編制說明 XX市 XX縣 XX大橋工程位于 XX市 XX縣 XX江入 XX江口，是連接 XX片區(qū)和三江片區(qū)的一條重要通道，作為 XX鎮(zhèn)“帶形城市”空間結(jié)構(gòu)兩條交通軸線之一“陽光大道-XX大橋 -江東大道軸線”的重要節(jié)點(diǎn)，起到連接 XX組團(tuán)和三江組團(tuán)的重要功能。通過與 XX江過江通道相接，進(jìn)一步加強(qiáng) XX鎮(zhèn)、三江片區(qū)與 XX市區(qū)的交通聯(lián)系，促進(jìn) XX城區(qū)一體化發(fā)展，并給 XX與烏牛和樂清的聯(lián)絡(luò)帶來方便。 鑒于實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是工程施工全過程中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織等活動(dòng)的綜合性綱領(lǐng)文件，我部對(duì)本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制工作非常重視，進(jìn)場后立即由主要技術(shù)負(fù)責(zé)人擬定了編制目錄，成立編制小組，分工負(fù)責(zé)，在廣泛收集有關(guān)資料、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、熟悉暫有的合同條款和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，開展編制工作。由于目前設(shè)計(jì)圖紙及合同文件未完善，所以在本施工組織設(shè)計(jì)的編制過程中存在一定的局限性，因此施組中的部分內(nèi)容只能在在今后進(jìn)一步完善。 本施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目總體工程施工的指導(dǎo)性文件，在實(shí)施執(zhí)行時(shí)，對(duì)各重要的分部、分項(xiàng)工程，應(yīng)遵照本施 工組織設(shè)計(jì)確定的原則，進(jìn)一步優(yōu)化方案，編制更詳細(xì)的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，用于具體指導(dǎo)工程的各項(xiàng)施工，以確保工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 5 第二章 編制依據(jù) 一、本實(shí)施性施工組織根據(jù) XX 市 XX 縣 XX 大橋工程橋梁工程施工圖進(jìn)行編制。 二、本施工組織設(shè)計(jì)的編制結(jié)合部頒相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及浙江省相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)與文件進(jìn)行編制。 三、施工組織設(shè)計(jì)列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以施工預(yù)算中的數(shù)量為準(zhǔn)。 四、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 1、 XX市 XX縣 XX大橋工程橋梁工程施工圖 2、法律法規(guī) 2.1建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（ 2000年 1 月 30日第 279號(hào)國務(wù)院令）； 2.2中華人民共和國檔 案法（ 1996年 7 月 5日第 71號(hào)主席令）； 3、施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 3.1工程測(cè)量規(guī)范（ GB 50026-93）； 3.2城市測(cè)量規(guī)范（ CJJ8-99）； 3.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/T F50-2011）； 3.4城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ1-2008）； 3.5城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ2-2008）； 6 第三章 工程概況 XX大橋工程橋梁結(jié)構(gòu)主要由斜拉橋、江中段引橋、 XX段陸 上引橋（陸上段主線、 A、 B、 C立交匝道）、三江片陸上引橋和人行梯道橋等幾部分組成。起點(diǎn)從西側(cè)的 XX片區(qū)樁號(hào) DQK0+001.121開始，跨越 XX江至東側(cè)的三江片區(qū)樁號(hào)DQK1+074.689止，主線全長 1073.568m，其中主航道斜拉橋長為 275m。其中：PZX12pzx14為主航道斜拉橋，位于緊靠西岸側(cè)的主河道，采用獨(dú)塔雙索面疊合梁斜拉橋形式，跨徑布置為 150m+125m=275m。 一、工程建設(shè)意義 XX縣 XX大橋工程作為 XX鎮(zhèn) “ 帶形城市 ” 空間結(jié)構(gòu)兩條交通軸線之一 “ 陽光大道 XX大橋 江東大道軸線 ” 的重要過江通道，對(duì)進(jìn)一步改善 XX中心片與三江片之間的交通聯(lián)系，緩解 XX江三橋、 104國道 XX江大橋的交通壓力，以及促進(jìn) XX城鎮(zhèn)建設(shè)和三江片區(qū)發(fā)展都有十分重要的意義。 二、工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于 XX尾巖頭附近，向西跨過 XX江，終點(diǎn)接三江片楠 XX大道和中心大道的交叉口，主線全長 1250米，其中橋梁段 1075米（包括主橋 265米和引橋810米），東岸引道 175米。 項(xiàng)目按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面為雙向 4車道 +兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，寬 31米；主橋橫斷面寬 34米。主線設(shè)計(jì)速度采用 60公里 /小時(shí)，楠 XX大道及立交匝道設(shè)計(jì)速度采用 40公里 /小時(shí)，計(jì)算荷載為公路 級(jí)。 主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋方案，跨徑布置為 150米 +120米 （見圖 3.2.1） ，其中 150米跨為通航孔，滿足內(nèi)河四級(jí)航道和 500噸級(jí)海輪通航要求； 120米跨非通航孔置輔助墩；引橋采用多跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。橋梁西側(cè)設(shè)一喇叭立交，近期三條匝道接入陽光大道，東側(cè)跨過環(huán)江大道后落地，與楠 XX大道和中心大道交叉口 相接 。 本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見表 3.2.1。 7 表 3.2.1XX大橋工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公 路 道路等級(jí) 城市主干道 行車道數(shù) 雙向 4車道 設(shè)計(jì)速度 60km/h 設(shè)計(jì)荷載 公路 I級(jí) 橋面橫坡 最大 4% 地震烈度 地震設(shè)防烈度 7度，地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為 0.1g。 通航凈空要求 500t級(jí)海輪 設(shè)計(jì)洪水（潮位）頻率 特大橋 1/300，大、中、小橋涵洞 1/100 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 100年 設(shè)計(jì)安全等級(jí) 1.1 防撞護(hù)欄等級(jí) 江中段 SA型，中央分隔墩 SAm型；陸上引橋 SB型，中央分隔墩 SBm型。 耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境糊類別 I類 三、橋梁結(jié)構(gòu) 3.1主橋段橋梁 3.1.1橋跨布置 主橋斜拉橋跨徑組合為 150+125=275m，具體布置見圖 3.3.1。 圖 3.3.1 斜拉橋主橋橋跨布置圖 本橋采用雙索面布置，塔墩固結(jié)、主梁半漂浮結(jié)構(gòu)體系，邊墩設(shè)縱向活動(dòng)支 8 座。鋼 -混疊合梁設(shè)有養(yǎng)護(hù)行車。 主塔采用鉆石型橋塔，主塔塔身總高為 102.2米。 3.1.2上部結(jié)構(gòu) 主梁采用雙主梁式鋼 -砼疊合梁，主要輪廓尺寸為：中央分隔帶寬度 0.5米，道路中心線處疊合梁總高 3.012米，其中鋼結(jié)構(gòu)高 2.752米，砼橋面板厚 0.26米，頂板設(shè) 2%橫坡，底板水平。單幅橋鋼 -砼疊合梁采用“工”字型雙主梁形式，內(nèi)設(shè) 3道小縱梁腹板。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長度取 8米，梁上索距取 8米，最大節(jié)段重量約 260噸，詳見圖 3.3.2。 圖 3.3.2 主梁構(gòu)造示意圖 3.1.3主塔基礎(chǔ)構(gòu)造 承臺(tái)順橋向尺寸 21.5米，橫橋向尺寸 54.25米，厚度 5.0米，兩端無尖角，以減少對(duì)水流的影響。承臺(tái)采用 C35砼。主塔基礎(chǔ)采用 22根直徑為 2.5米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，采用 C30水下砼。樁基持力層在基巖，樁長 49.5米，詳見圖 3.3.3、 3.3.4。 索塔樁基采用鋼管樁平臺(tái)施工，承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工。 圖 3.3.3 主塔基礎(chǔ)示意圖 9 圖 3.3.4 主塔承臺(tái)平面示意圖 3.1.4邊墩及基礎(chǔ) 邊墩連接主橋和引橋，邊墩引橋江中段連接預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，雙幅，總寬為31米，邊墩橋墩橫橋向 5.0米，順橋向?qū)挾?3.0米，空心墩。主橋邊支座直接支承在墩頂。邊墩承臺(tái)為啞鈴型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，順橋向尺寸 8.2米，橫橋向尺寸24.8米，承臺(tái)厚度 3.1米，承 臺(tái)采用 C30砼。下設(shè) 0.1米厚 C20砼墊層。承臺(tái)下布置直徑 2.0米的鉆孔樁 8根。詳見 3.3.5、 3.3.6。 圖 3.3.5 主橋邊墩承臺(tái)樁基平面示意圖 10 圖 3.3.6 邊墩墩柱承臺(tái)示意圖 3.2江中引橋段橋梁 3.2.1 江中引橋上部結(jié)構(gòu) 從 主 橋 邊 墩 起 跨 徑 布 置 為 324 米 （ 預(yù) 應(yīng) 力 砼 連 續(xù) 箱 梁64.75m+64.75m+64.75m+64.75m+65m），江中引橋標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?31米，采用分幅結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，并排兩個(gè)單箱雙室箱梁，每個(gè)箱梁寬 15.35米，底寬 7.35米，挑臂 3.0米厚 0.2-0.55米，頂板厚 0.26米，底板厚 0.22米，三道腹板均厚 0.4米，斜腹板形式，頂板布置頂板橫向預(yù)應(yīng)力束，江中引橋標(biāo)準(zhǔn)段斷面詳見圖 3.3.7。 圖 3.3.7 江中引橋橫斷面 3.2.2江中引橋下部結(jié)構(gòu) 江中引橋橋墩需與上部結(jié)構(gòu)相結(jié)合，其外形、構(gòu)造需考慮其江中橋面高度，選擇適當(dāng)?shù)母邔挶刃问剑M足江中引橋的整體效果，同時(shí)必須考慮江中橋墩的防撞要求，因此，對(duì)于江中引橋，結(jié)合 上部結(jié)構(gòu)分幅式結(jié)構(gòu)，選擇頂部外展的“ Y”型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，其外形效果及受力性能均能滿足要求。 11 構(gòu)造尺寸：立柱底矩形尺寸 5.0米 X3.0米，空心墩，上部成花瓶形，外觀美觀，江中引橋每墩布置兩個(gè)，承臺(tái)埋置現(xiàn)狀江底之下。，每個(gè)立柱下布置 6根直徑2.0鉆孔灌注樁，詳見圖 3.3.8。 圖 3.3.8 江中引橋下部結(jié)構(gòu)橫斷面 四、工程主要數(shù)量 圖 3.3.9 工程主要數(shù)量表 細(xì)目 單位 部位 合計(jì) 主橋 江中引橋 三江片引 橋 XX片引橋 人行梯道 鉆孔灌注樁 m 1876.0 3120.0 3150.0 7000.0 1120.0 16266.0 承臺(tái) m3 6962.1 3125.2 1071.3 2987.4 216.0 14362.0 下部結(jié)構(gòu) m3 1505.7 1881.0 1232.2 1930.5 329.6 6878.9 主塔 m3 5111.4 0.0 0.0 0.0 0.0 5111.4 混凝土防撞 m3 110.0 390.0 220.2 939.5 0.0 1659.7 12 細(xì)目 單位 部位 合計(jì) 主橋 江中引橋 三江片引 橋 XX片引橋 人行梯道 護(hù)欄 砼橋面鋪裝 m2 9625.0 9418.6 2889.6 9812.0 1342.2 33087.4 瀝表橋面鋪裝 m2 6325.0 7933.0 2889.6 9812.0 0.0 26959.6 預(yù)制混凝土板 m3 1462.8 0.0 129.0 0.0 0.0 1591.8 預(yù)制砼箱梁 0.0 0.0 920.8 0.0 0.0 920.8 現(xiàn)澆砼箱梁 m3 0.0 8769.7 0.0 4263.7 0.0 13033.4 鋼箱梁 t 2934.8 0.0 427.3 0.0 378.8 3740.8 鋼拉索 t 334.0 0.0 0.0 0.0 0.0 334.0 普通鋼筋 t 4219.8 2564.8 976.2 4461.6 170.5 12392.9 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 159.0 453.0 162.1 67.4 0.0 841.5 五、環(huán)境因素 5.1氣象 本工程區(qū)域?qū)賮頍釒ШＱ笮约疽姎夂?，具有溫和、濕潤、多雨的特點(diǎn)。根據(jù)XX站（ 1951-2006年）實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)分析，本地區(qū)氣象特征如下： 5.1.1氣溫 多年平均氣溫 18； 累年極端最高氣溫 39.6； 累年極端最低氣溫 -4.50； 最高月平均氣溫 28.0； 最低月平均氣溫 7.80； 5.1.2降水 多年平均降水量： 1721.0mm； 年最大降水量： 2919.8mm； 年最小降水量： 1103.0mm； 日最大降水量： 392.70mm； 多年日最大降水量 25mm的降水日數(shù)年平均為 18.5d。 13 降水多集中在 5-9月份，占全年的 64.7%。 5.1.3風(fēng)況 根據(jù) XX氣象臺(tái)（ 1951-2006年）資料統(tǒng)計(jì)， XX地區(qū)常風(fēng)向?yàn)?ESE風(fēng)，次風(fēng)向?yàn)镋向，其頻率分別占 14.3%和 12.1%；強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?S向，次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?E向，最大極值風(fēng)速為 25.0m/s，詳見表 3.5.1。本地區(qū)風(fēng)向的季節(jié)性變化大，每年的 10月至翌年的2月多為西北風(fēng)，頻率為 14%-23%； 3-6月盛行 ESE風(fēng)，頻率為 21%-23%； 7-9月以 E風(fēng)為主，頻率為 14%-23%。 表 3.5.1 XX氣象臺(tái)（ 1951-2006年）測(cè)風(fēng)資料表 風(fēng)向 平均風(fēng)速 （ m/s） 最大風(fēng)速 （ m/s） 頻率 （ %） 風(fēng)向 平均風(fēng)速 （ m/s） 最大風(fēng)速 （ m/s） 頻率 （ %） N 2.1 8 5 S 2.5 NNE 2.4 7 2 SSW 2.2 NE 2.2 9 1 SW 1.6 ENE 3.2 18 2 WSW 1.7 E 3.4 25 12.1 W 2.1 ESE 3.1 14 14.3 WNW 3.1 SE 2.4 18 6 NW 2.9 SSE 2.3 12 1 NNW 2.0 5.1.4霧況 本地區(qū)多為輻射霧，其次為平流霧。 年最多霧日數(shù) 44d； 年最少霧日數(shù) 2d； 平均有霧日數(shù) 20.7d； 5.1.5相對(duì)濕度 由于受海洋氣候影響， XX區(qū)域內(nèi)平均濕度較大，均在 80%左右，年平均相對(duì)濕度為 81%,6月正值梅雨季節(jié)，相對(duì)濕度最高，月平均為 89%， 12月氣候干燥，相對(duì)濕度為最小，月平均為 74%。 5.1.6臺(tái)風(fēng) XX地區(qū)每年均有可能遭受不同程度臺(tái)風(fēng)的襲擊，根據(jù)對(duì) XX地區(qū) 1990-2010年地面氣象觀測(cè)資料的統(tǒng)計(jì)，影響 XX的臺(tái)風(fēng)（指發(fā)生 8級(jí)以上大風(fēng)或暴雨時(shí)，下同）共有 40個(gè)，約占期間臺(tái)風(fēng)總數(shù)（ 285個(gè)）的 14.0%，年平均影響數(shù)約 2.1個(gè)（見表3.5.2）。從表中可以看出，影響 XX地區(qū)的臺(tái)風(fēng)個(gè)數(shù)在近 5年有明顯增多的趨勢(shì)，影響 XX地區(qū)的臺(tái)風(fēng)集中發(fā)生在 7-9月，共有 35個(gè)，占臺(tái)風(fēng)影響總數(shù)的 83.3%。另外， 14 出現(xiàn)大風(fēng)的臺(tái)風(fēng)個(gè)數(shù)全部發(fā)生在 6-9月份；出現(xiàn)暴雨的臺(tái)風(fēng)個(gè)數(shù)集中發(fā)生在 7-9月份，共有 25個(gè)，占臺(tái)風(fēng)影響總數(shù)的 59.9%。 表 3.5.2 XX1990-2010年臺(tái)風(fēng)影響個(gè)數(shù) 根據(jù)登陸和影響中國的熱帶氣旋主要來自西太平洋海區(qū)，每年 5-11月份是熱帶氣旋影響期。西太平洋洋面產(chǎn)生的熱帶氣旋主要有三條路徑： 5-6月以西移路徑為主，對(duì)海南、廣東和廣西沿海地區(qū)影響較大； 7-9月以西北登陸路徑為主，影響廣東東部、福建及浙江地區(qū)； 10月之后轉(zhuǎn)向路徑為主，影響東北和日本地區(qū)。 5.2水文 5.2.1潮汐 （ 1）潮汐性質(zhì) XX江是 XX江第二支流，河流縱橫 XX縣境，主流發(fā)源于括蒼山脈北支大青崗南坡。干流總長 139.92km，河流落差 1030m，平均比降為 0.741%，支流呈扇形分布，左岸支流河短流急，右岸支流河長彎多。 XX江口進(jìn)入感潮河段，自塘灣起河流蜿蜒，南流徑古廟、沙頭、峙口、上塘、東岸、黃田、三江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在 XX鎮(zhèn)清水埠河口匯入 XX江，下游河長 34.6km，河寬375-700m不等，越至河口泥沙淤積嚴(yán)重。 XX江下游段，由于潮水影響，不停沖刷兩岸，平常平水潮每天二漲二落，流速最大保持 1.5-2.0m/s，枯水期大潮水漲潮時(shí) ，流速最大可達(dá) 3.0-3.5m/s，落潮時(shí)，除洪水期影響流速 2.5-3.0m/s之外，一般最大速度 1.0-1.5m/s。河口是個(gè)暴漲不暴落的位置。由于河口擴(kuò)散程度大，水勢(shì)較平穩(wěn)。 （ 2）潮汐特征值 XX江口距江心寺最近距離為 2200m,口門處的潮位特征值可參考江心寺潮位站的資料，其潮汐特征值（ 85國家基面，下同）見表 3.5.3。 年份 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 個(gè)數(shù) 4 2 3 0 2 1 1 2 0 1 年份 2000 2001 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 1990-2010 個(gè)數(shù) 2 2 0 5 3 3 3 4 2 42 15 表 3.5.3 XX江心嶼站潮汐特征值 參數(shù) 單位 特征 備注 平均海平面 m 0.64 歷年最高潮位 m 5.53 歷年最低潮位 m -2.16 歷年平均最高潮位 m 2.59 歷年平均最低潮位 m -2.15 歷年平均潮差 m 3.92 歷年最大潮差 m 6.06 平均漲潮歷時(shí) 4小時(shí) 48分 平均落潮歷時(shí) 7小時(shí) 38分 （ 3）設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位： 3.59m（高潮累積頻率 10%） 設(shè)計(jì)低水位： -1.91m（低潮累積頻率 90%） 50年一遇高潮位 5.31m； 50年一遇低潮位 -2.76m； 100年一遇高潮位 5.63m； 5.2.2潮流 根據(jù) XX大橋河流漂流測(cè)量技術(shù)報(bào)告，表面流速、流向測(cè)量成果見 3.5.4、3.5.5。 表 3.5.4 表面流速、流向測(cè)量成果表（漲潮） 流向線 起始時(shí)間 整段歷時(shí)（ s） 全長（ m） 潮位（ m） 平均流速（ m/s） 最大流速（ m/s） 最小流速（ m/s） 歷時(shí)（ s） 距離（ m） 流速 歷時(shí)（ s） 距離（ m） 流速 漲潮上游 9： 15 1120 1122.4 1.87 1.00 20 26.8 1.34 20 14.7 0.74 漲潮下游 8： 15 940 793.8 1.02 0.84 20 23.8 1.19 20 6.7 0.34 16 表 3.5.5 表面流速、流向測(cè)量成果表（落潮） 流向線 起始時(shí)間 整段歷時(shí)（ s） 全長（ m） 潮位（ m） 平均流速（ m/s） 最大流速（ m/s） 最小流速（ m/s） 歷時(shí)（ s） 距離（ m） 流速 歷時(shí)（ s） 距離（ m） 流速 漲潮上游 13：22 840 583.8 1.75 0.70 20 22.8 1.14 20 3.4 0.17 落潮上游 13：46 500 151.2 1.58 0.30 20 11.6 0.58 20 1.6 0.08 落潮上游 14:06 920 576.0 0.63 0.62 20 27.5 1.38 20 3.2 0.16 落潮下游 14:57 780 427.4 -0.01 0.55 20 23.2 1.16 20 1.6 0.08 落潮下游 15:18 1260 853.0 -0.10 0.68 20 20.8 1.04 20 0.8 0.04 5.3地質(zhì) 5.3.1地形、地貌 場地位于 XX縣 XX鎮(zhèn)和三江片區(qū)，橫跨 XX江，包括陸域和水域。擬建橋梁地貌類型由東往西可分為沖海積平原區(qū)，海岸帶，山前沖海積平原區(qū)及丘陵。三江片區(qū)地貌類型為沖海積平原區(qū)，現(xiàn)主要為菜田和農(nóng)田，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高 3.00m左右，臨江側(cè)為海堤，堤寬約 4m左右，堤中建造水閘一座，水閘內(nèi)側(cè)為人工開挖河道，河流最寬處約 10m左右；海岸帶分為海岸地貌、潮間帶及水下岸坡，寬約525m，從東往西地勢(shì)漸變低，泥面高程 -0.80-17.20m，其中西側(cè)里程K0+300K0+425m段為主航道，屬水下岸坡，標(biāo)高 -6.5-17.2m，水深約 1020m左右，水流較急； K0+425K0+750m段標(biāo)高 -1.5-6.5m，坡度小于 6； K0+750K0+825m段標(biāo)高 -0.8-1.5m，地勢(shì)較平坦，表部淤積。江兩側(cè)為堤壩，西邊零星分布小碼頭，西側(cè)橋頭處基巖出露，巖性為英安玢巖，巖質(zhì)堅(jiān)硬、致密。 XX片沖海積平原區(qū)地勢(shì)較平坦，現(xiàn)主要為民房、廠房及少量農(nóng)田，地面標(biāo)高一般 3.55.0m左右；丘陵地形起伏較大，最大標(biāo)高 49.45m，覆蓋層厚度不大，植被較發(fā)育，坡度一般2030，局部基巖出露，巖性主要為安山玢巖、英安玢巖和晶屑玻屑熔 結(jié)凝灰?guī)r。 5.3.2工程地質(zhì)層的劃分及特性 根據(jù)施工圖紙揭示，按照野外鉆探編錄，室內(nèi)巖土試驗(yàn)成果，地層的成因時(shí)代，將勘探深度 72.25m以淺地基巖土分為 7個(gè)工程地質(zhì)層組，細(xì)分為 13工程地質(zhì) 17 亞層， 1個(gè)夾層，現(xiàn)從上往下分述如下： 1-0層：雜填土（ Q4me） 色雜，以灰黃色為主，松散，成分主要由生活垃圾、碎石、礫石及粘性土組成，表部局部為混凝土面板或夾塊石，成分較雜，性質(zhì)差。 該層主要分布于 XX片近江地段， 本次勘察 ZK18孔揭示，層厚 0.50m。 1-1層：粘土 (Q43al-l) 灰黃色，軟 可塑，無層理，偶含 Fe、 Mn質(zhì)氧化斑，表部含植物根莖，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。中偏高壓縮性，力學(xué)性質(zhì)性質(zhì)一般，頂部約 0.3m左右為耕植土。 該層主要分布于 ZK1 ZK7孔一帶，厚度 0.80 2.20m，頂板標(biāo)高 2.70 2.94m。 2-1層：淤泥夾粉砂（ Q42m） 灰色，流塑，無層理，夾少量粉砂薄層或團(tuán)塊，砂含量一般 1020%，土質(zhì)不均，局部以淤泥為主或砂含量較高，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。高壓縮性，力學(xué)性質(zhì)差。 該層主要分布三江片地段（ ZK1、 ZK3ZK8孔揭示），厚度 1.20 4.90m，頂板標(biāo)高 1.02 2.13m。 2-2層：中砂（ Q42al-m） 灰色，松散 稍密，飽和，含少量粘性土團(tuán)塊或薄層，粘性土含量一般 1020%，土質(zhì)不均，局部為粉砂或細(xì)砂，搖震反應(yīng)中等 迅速。中壓縮性，力學(xué)性質(zhì)尚可。 該層主要分布于三江片及江中地段，厚度 4.10 16.00m，頂板標(biāo)高 -4.100.64m。 2-4層：淤泥 (Q42m) 灰色，流塑，鱗片狀，片徑 24mm，偶含貝殼碎屑，局部夾少量粉砂團(tuán)塊，土質(zhì)不均，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。高壓縮性，力學(xué)性質(zhì)差。 該層主要分布于三江片及江中地段 ，厚度 4.70 16.70m，頂板標(biāo)高 -16.40-8.20m。 3-1層：淤泥質(zhì)粘土 (Q41m) 灰色，流塑，鱗片狀，片徑 12mm，偶含貝殼碎屑，局部夾少量粉砂團(tuán)塊或薄層，土質(zhì)不均，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。高壓縮性，力學(xué)性質(zhì)較差。 18 該層主要分布于三江片及江中地段，厚度 8.10 18.60m，頂板標(biāo)高 -25.40-19.18m。 3-2層：粉質(zhì)粘土 (Q41m) 灰色，軟 可塑，鱗片狀，片徑 12mm，局部無層理，偶含貝殼碎屑，局部底部夾粉砂薄層，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。中 高壓縮性，力學(xué)性質(zhì) 一般。 該層主要分布于江中地段（ ZK7ZK14孔揭示），厚度 1.50 7.40m，頂板標(biāo)高-37.30 -32.80m。 3-3層：中砂 (Q41al-m) 褐灰色，稍密，飽和，無層理，砂含量 7585%，含少量粘性土，搖震反應(yīng)中等 迅速。中壓縮性，力學(xué)性質(zhì)較好。 該層僅 ZK1孔分布，厚度 2.40m，頂板標(biāo)高 -33.86m。 5層：卵石 (Q32al-m) 灰 淺灰色，中密，頂部一般呈稍 中密，卵石、圓礫母巖成分為凝灰?guī)r，中風(fēng)化，次圓狀，卵石粒徑一般 2080mm，大者達(dá) 120mm以上，含量一般 5070%，局部達(dá) 85%以上，礫石粒徑一般 520mm，含量 1025%，砂含量 510%，其余為粘性土，土質(zhì)不均，局部為含粘性土圓礫（圓礫）。低壓縮性，力學(xué)性質(zhì)較好。 該層全場分布，厚度 3.65 21.60m，頂板標(biāo)高 -34.90 -42.45m。 5層 :粘土 (Q32m) 灰色，軟塑，無層理，含有機(jī)質(zhì)條紋，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。中偏高壓縮性，力學(xué)性質(zhì)一般。 該層呈夾層形式局部分布于 5層卵石中，厚度 0.60 1.55m，頂板標(biāo)高-44.85 -51.46m。 6層：粘土 (Q31m) 淺灰色，可塑，無層理，偶含有機(jī)質(zhì)及少量粉砂，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。中壓縮性，力學(xué)性質(zhì)較好。 該層主要分布于三江片及江中地段，厚度 0.50 4.60m，頂板標(biāo)高 -58.60-54.97m。 7層：含粘性土卵石 (Q22al) 19 灰黃色，中密，卵石、圓礫母巖成分為凝灰?guī)r，中風(fēng)化，次圓狀，卵石粒徑一般 2060mm，大者達(dá) 100mm以上，含量一般 5065%，局部達(dá) 80%以上，礫石粒 徑一般 520mm，含量 1525%，砂含量 510%，其余為粘性土，土質(zhì)不均，局部為圓礫。低壓縮性，力學(xué)性質(zhì)較好。 該層主要分布于三江片及江中地段，厚度 1.00 13.00m，頂板標(biāo)高 -61.16-55.28m。 9-2c層：強(qiáng)風(fēng)化晶屑玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r（ J3x） 紫灰色，表部氧化呈灰黃色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，裂隙面覆蓋 Fe、 Mn質(zhì)氧化膜，巖芯呈碎塊狀，錘擊易碎，力學(xué)性質(zhì)較好。 該層于主墩 ZK14、 ZK15孔揭示，厚度 0.40m，頂板標(biāo)高 -46.50 -44.80m。 9-3b層：中等風(fēng)化英安玢巖 青灰 紫灰色，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理較發(fā)育，節(jié)理面覆蓋 Fe、 Mn質(zhì)渲染，巖質(zhì)堅(jiān)硬、致密，錘擊不易碎，巖芯呈柱狀， RQD=60 75%，力學(xué)性質(zhì)良好。 該層最大厚度 10.30m，頂板標(biāo)高 5.39m。 9-3c層：中等風(fēng)化晶屑玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r（ J3x） 紫紅色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理較發(fā)育，節(jié)理面覆蓋 Fe、 Mn質(zhì)渲染，錘擊不易碎，巖芯呈碎塊狀 短柱狀，節(jié)長 2060cm不等， RQD=50 75%，力學(xué)性質(zhì)良好。 該層厚度 2.95 10.40m，頂板標(biāo)高 -65.40 -45.20m。 9-4c層：微風(fēng)化晶屑玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r（ J3x） 紫紅色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石節(jié)理不甚發(fā)育，巖質(zhì)新鮮堅(jiān)硬，錘擊不易碎，巖芯完整，呈長柱狀，節(jié)長 3060cm不等， RQD=85 95%，力學(xué)性質(zhì)良好。 該層頂板標(biāo)高 -55.60 -54.50m。 5.3.3不良地質(zhì)及特殊巖土 根據(jù)施工圖紙揭示，勘察場區(qū)三江片為海積平原區(qū)，地形平緩； XX鎮(zhèn)段橋頭處靠近山體，坡度為 2030左右，地形相對(duì)較陡，山體邊坡植被較發(fā)育，覆蓋層厚度不大，現(xiàn)場調(diào)查未發(fā)現(xiàn)邊坡崩塌現(xiàn)象，邊坡目前基本穩(wěn)定；河岸、河堤邊坡基本穩(wěn)定，總體場區(qū)現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，場區(qū)穩(wěn)定性較好。 20 勘察區(qū)內(nèi)的特殊性巖土主要為軟土，為全新世中晚期濱海、淺海相沉積的灰色淤泥、淤泥質(zhì)土?？辈靺^(qū)內(nèi)軟土層除 XX江靠山側(cè)附近基巖出露區(qū)缺失外，其它地段均連續(xù)分布，其厚度大處達(dá) 30m，底板標(biāo)高變化較大。三江片陸域軟土上部發(fā)育有厚 1.20m左右的硬殼層 (軟 可塑狀粘土 )。軟土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)平均值見表 3。軟土的含水量高、孔隙比大、壓縮性高，具有觸變、蠕變和流變等不良工程地質(zhì)特性，工程地質(zhì)條件極差。該區(qū)軟土的滲透系數(shù)水平方向Kh=2.08E-73.97E-7cm/s，垂直方向 Kv=1.48E-73.41E-7cm