工藝夾具畢業(yè)設(shè)計(jì)40機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)

機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì) 圓錐齒輪減速機(jī)加工工藝 機(jī)械制造工藝 生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 者： 王 翔 學(xué) 號(hào)： 072044-22 指導(dǎo)老師： 吳老師 曾老師 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 減速機(jī)箱體機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì) 目 錄 1. 減速箱體的功能及機(jī)構(gòu)特點(diǎn) 3 2. 圖紙技術(shù)要求分析 3 3. 生產(chǎn)綱領(lǐng)確定 4 4. 材料、毛坯制造方法的選擇以及毛坯圖 5 5. 定位基面的選擇及分析 8 6. 加工工作量及工藝手段組合 9 7. 加工工藝過(guò)程 10 8. 重要工序的工序卡片 10 9. 軸承支撐孔端面加工夾具的計(jì)算與設(shè)計(jì) 11 10.氣缸與液壓缸的選擇 13 11.實(shí)習(xí)總結(jié) 14 附： 表 1 加工工藝卡 表 2 銑孔工序卡 圖 1 機(jī)蓋、機(jī)座毛坯圖 圖 2 夾具裝配圖 實(shí)習(xí)目的和要求 機(jī)械制造生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在學(xué)完全部基礎(chǔ)理論和進(jìn)行金工實(shí)習(xí)之后的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)課程設(shè)計(jì)可以對(duì)過(guò)去所學(xué)知識(shí)加以綜合應(yīng)用，對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加以總結(jié)。 地點(diǎn)：東風(fēng)汽車有限公司 1、本次課程設(shè)計(jì)是在學(xué)完了機(jī)械制造工藝學(xué)和機(jī)械制造生產(chǎn)實(shí)習(xí)后進(jìn)行的，它是一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。 2、熟悉機(jī)械制造工藝的基本理論和工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的基本原 則、步驟和方法。 3、對(duì)過(guò)去所學(xué)知識(shí)的綜合應(yīng)用，加深基礎(chǔ)知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用。增強(qiáng)分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。 4、學(xué)會(huì)使用金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)和機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)及其他有關(guān)機(jī)械加工的圖表資料。 工藝設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 一、減速箱體的功能及機(jī)構(gòu)特點(diǎn) 減速器是靠輸出和輸入的齒輪的嚙合來(lái)確定輸出的速度的，傳動(dòng)軸之間的中心距及平行度直接影響了減速器的質(zhì)量好壞。支承各傳動(dòng)軸，保證各傳動(dòng)軸之間的中心距及平行度，并保證減速器部件與發(fā)動(dòng)機(jī)的正確安裝是減速器組裝的首要要求。減速器體加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響 到軸與齒輪等零件相互位置的準(zhǔn)確性及減速器總成的使用壽命和可靠性。那么對(duì)減速器的輸出輸入軸承支撐孔的精度要求關(guān)鍵。 減速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，壁薄，外部為了增加其強(qiáng)度加有很多強(qiáng)筋。有精度要求較高的多個(gè)平面、軸承孔系、螺孔等需要加工。因?yàn)閯偠容^差，切削中受力受熱大，易產(chǎn)生振動(dòng)和變形。 圓錐齒輪減速器的主要作用是進(jìn)行速度的減速作用，在各種加工車床上還是機(jī)動(dòng)工件上都必須要用到的，特別是在車輛行業(yè)中是必不可少的備件，可以說(shuō)減速器是當(dāng)代發(fā)展的機(jī)械行業(yè)中關(guān)鍵的部分之一。 該圓錐齒輪減速器箱體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ，壁薄，設(shè)有加強(qiáng)筋、凸臺(tái)、凸邊、內(nèi)腔。尺寸較大，約為 590 350 440。其中結(jié)合面的尺寸精度要求高，軸承孔的尺寸精度和相互位置精度要求高，這些孔和面的加工精度直接影響機(jī)器的裝配精度、使用性能和使用壽命。有許多緊固螺釘孔和定位孔。 圓錐齒輪減速器是在垂直方向上傳遞運(yùn)動(dòng)，對(duì)齒輪的潤(rùn)滑要求很高，而且運(yùn)動(dòng)的傳遞的精確度很高。這些方面對(duì)箱體的加工面有特別的要求，軸承孔和結(jié)合面的加工精度必需達(dá)到要求。 二、圖紙技術(shù)要求分析 機(jī)蓋和機(jī)座的主要加工部位有：軸承支撐孔、對(duì)合面、軸承端面和底面等，對(duì)這些加工部位的主要技 術(shù)要求有： （ 1）機(jī)蓋鑄成后，應(yīng)清理并進(jìn)行時(shí)效處理。 （ 2）機(jī)蓋和機(jī)座合箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互錯(cuò)位每邊不大于 2mm。 （ 3）應(yīng)檢查與機(jī)座結(jié)合面的密封性，用 0.05mm 塞尺塞入深度不得大于結(jié)合面寬度的三分之一，用涂色法檢查接觸面積達(dá)每平方厘米一個(gè)斑點(diǎn)。 （ 4）與機(jī)座聯(lián)接后，打上定位銷進(jìn)行鏜孔，鏜孔時(shí)結(jié)合面處禁放任何襯墊。 （ 5）機(jī)械加工未注偏差尺寸處精度為 IT12。 （ 6）鑄造尺寸精度為 IT18。 （ 7）未注明的倒角為 2 450，其粗糙度為 Ra12.5。 （ 8）未注明的鑄造圓角半徑 3-5mm。 三、生 產(chǎn)綱領(lǐng)確定 查表 1（劃分類型的參考數(shù)據(jù)）可知： 表 1 生產(chǎn)類型 同一種零件的年產(chǎn)量 重型零件 中型零件 輕型零件 單件生產(chǎn) 小批量生產(chǎn) 中批量生產(chǎn) 大批量生產(chǎn) 大量生產(chǎn) 1 5 5 100 100 300 300 1000 1000 以上 1 10 10 200 200 500 500 5000 5000 以上 1 100 100 500 500 5000 5000 50000 50000 以上 1、確定生產(chǎn)類型： 按計(jì)算公式 N=Q n(1+ %+ %) 其中零件在每臺(tái)產(chǎn)品中的數(shù)量 n=1（ 件 /臺(tái)），年產(chǎn)量 Q=10000（件 /年）， 廢品率 %=2%，備品率 %=3% 所以 N=Q n(1+ %+ %) =1000 1（ 1+2%+3%） =10500 由于屬于中型零件，確定箱體的生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)。 2、檢查主要技術(shù)要求： （ 1）首先檢查圖紙，檢查公差制定、形位公差、表面粗糙度是否合理。 （ 2）分離式箱體的主要加工部位有：軸承支撐孔、結(jié)合面、端面和底面（裝配面）等。對(duì)這些主要加工面加工的主要技術(shù)要求有： a. 底座的底面與結(jié)合面必須平行，其誤差不超過(guò) 0.55mm/1000mm； b. 結(jié)合面 的表面粗糙度 Ra 值小于 1.6 m，兩結(jié)合面的接合間隙不超過(guò) 0.03mm： c. 軸承支承孔的軸線必須在結(jié)合面上，其誤差不超過(guò) 0.2mm d. 軸承支承孔的尺寸公差一般為 H7，表面粗糙度 Ra 值小于 1.6 m，圓柱度誤差不超過(guò)孔徑公差的一半，孔距精度允許為 0.03 0.05 mm； e. 兩個(gè)或兩個(gè)以上箱體夾壁上的軸承支承孔的同軸度誤差不超過(guò)最小孔徑的公差一半。 （ 3）圓錐齒輪減數(shù)器箱體的主要技術(shù)要求： a. 安裝滾動(dòng)軸承的孔系孔徑公差等級(jí)為 IT7，粗糙度為 Ra1.6； b. 各軸承孔中心距偏差為 0.05； c. 各軸承孔中心線的平行度公差 6 7 級(jí)； d. 箱體前端面是變數(shù)箱的安裝基準(zhǔn)，變數(shù)箱主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸連接，因此圖紙要求端面跳動(dòng)為 0.08，后端面僅為安裝軸承蓋，端面圓跳動(dòng)為 0.1。裝配基面、定位基面及其余各面的粗糙度為 Ra3.2； e. 箱體安裝螺孔的位置公差為 0.16； f. 機(jī)座鑄成后應(yīng)清理并進(jìn)行時(shí)效處理； g. 機(jī)座和上蓋和箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互交錯(cuò)為每邊不大于 2mm； h. 檢查與機(jī)蓋結(jié)合面的密封性，用 0.05mm 塞尺塞入深度不得大于結(jié)合面寬度的 1/3，用涂色發(fā)檢查接觸面積達(dá) 1mm 一個(gè)斑點(diǎn) ； i. 與機(jī)蓋連接后，打上定位銷進(jìn)行鏜孔，鏜孔時(shí)結(jié)合面處禁放任何的襯墊。 j. 機(jī)械加工為標(biāo)注偏差尺寸精度為 IT/2； k. 鑄造尺寸精度 IT/8； l. 未標(biāo)注的鑄造圓角半徑 R=3 5mm； m. 未標(biāo)注的倒角尺寸為 2 450，粗糙度為 Ra12.5。 n. 機(jī)座不漏油。 四、材料、毛坯制造方法的選擇以及毛坯圖 由于該減速器外形和內(nèi)腔比較復(fù)雜，有加強(qiáng)筋、凸臺(tái)、凸邊、凹槽，壁厚較薄，故選用流動(dòng)性好，減振性好，加工工藝性強(qiáng)和成本低的灰口鑄鐵，材料牌號(hào)為 HT200。 優(yōu)點(diǎn)： 由于有石墨存在， 有利于潤(rùn)滑及儲(chǔ)油，故耐磨性能好，且消震性由于鋼； 工藝性能好。由于灰鑄鐵含碳量高，接近與共晶成分，故熔點(diǎn)比鋼低，因而鑄造流動(dòng)性好，切削、加工性好。 經(jīng)濟(jì)效率高； 缺點(diǎn) ： 力學(xué)性能低，抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)低于鋼。 若無(wú)灰鑄鐵，可選蠕墨鑄鐵，它的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、彈性模量、斷面收縮率均優(yōu)于灰鑄鐵。 熱處理方法 ： 退火，高頻感應(yīng)加熱表面淬火。 箱體屬于大批量生產(chǎn)，采用鑄造的方法，金屬模造模，必須采用自動(dòng)線機(jī)器造型，兩箱造型。這樣減速箱的主要軸承孔在鑄造成直接鑄出，只有注油孔，油塞 孔和加油孔等到直徑小于 25mm 的不鑄出，留待機(jī)械加工時(shí)鉆出。因?yàn)樵撓潴w屬于大批量生產(chǎn)，必須采用金屬模機(jī)器造型，分為上下兩箱。 上、下箱的分型面分別選在機(jī)蓋、機(jī)座的中心面上。由于采用這種方式，起模方便，且有利于型芯的定位、固定、排氣與清理，以及便于檢查鑄件壁厚與不易錯(cuò)箱。 澆注口的選擇有以下原則：鑄件的重要加工面或主要工作面應(yīng)在下面，因?yàn)樵跐沧⑽恢玫纳厦娌课?，缺陷（砂眼、氣孔、）出現(xiàn)的機(jī)會(huì)較下部多；鑄件的大平面應(yīng)放在下面；鑄件的厚實(shí)部分容易形成縮孔，這些部分的澆注位置應(yīng)放在分型面附近的上部或側(cè)面； 上、下兩箱 采用中注式澆注系統(tǒng)，澆鑄位置設(shè)在機(jī)蓋、機(jī)座中心面的左側(cè)，由于上、下箱關(guān)于中心面對(duì)稱，產(chǎn)生的毛刺也更容易清除，并且對(duì)軸承孔有更高的性能要求。 箱蓋的分型面如下圖 : 箱座的分型面如下圖 : 分型選擇的理由：使鑄型的分型面最少，以減少鑄型的誤差，提高鑄件的精度；使鑄件的全部或大部分應(yīng)盡量可能放在一個(gè)砂箱內(nèi)，便于保證鑄件的精度； 機(jī)蓋加工余量示意圖： 機(jī)座加工余量示意圖 : 結(jié)合箱體加工余量示意圖： 根據(jù)毛坯加工方法查出各加工面的加工余量 : 單位 :mm 毛坯尺寸 設(shè)計(jì)尺寸 加工余量 上偏差 下偏差 機(jī)座的結(jié)合面 234.5 230 4.5 +1.5 -1.5 機(jī)座底平面 236.5 230 6.5 +1.5 -1.5 機(jī)蓋的結(jié)合面 19.5 15 4.5 +1.2 -1.2 機(jī)蓋的斜方孔面 12 5 7.0 +1.5 -1.5 圓錐齒輪軸承孔端面 360 350 9 +2.0 -2.0 圓柱齒輪軸承孔端面 595 590 5.0 +2.5 -2.5 軸承孔 6.5 +1.2 -1.2 五、定位基面的選擇及分析 1、 以邊緣不加工面為粗基準(zhǔn)，夾具夾緊中間軸承孔來(lái)粗銑和精銑結(jié)合面，邊緣不加工面限制了 Z， X，Y 自由度，滿足加工要求。 2、 以結(jié)合面為定位基準(zhǔn)，箱體兩側(cè)通過(guò)支承點(diǎn)作為第二類定位基準(zhǔn)，以一側(cè)不加工端為粗基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)限制了 X 自由度，通過(guò)模孔鉆箱體上所有孔，先通過(guò)锪平刀锪平，再換刀鉆孔。 3、 以結(jié)合面為精基準(zhǔn)，以兩側(cè)和一端不加工的側(cè)端為粗基準(zhǔn)，為第二類定位基準(zhǔn)，加工窺視孔端面，粗銑，再精銑。 4、 以 3 步驟的定位基準(zhǔn)，攻絲注油孔和吊耳孔，以及攻絲窺視孔端面螺孔。 5、 下箱體以結(jié)合面為粗基準(zhǔn)加工（粗、精銑）下底面，再以下底面為精基準(zhǔn)加工結(jié)合面，夾具夾緊兩側(cè)，作為第二類定位基準(zhǔn)。 6、 下箱體以結(jié)合面為精基準(zhǔn)，以兩側(cè)定位作為 第二次定位基準(zhǔn)，以一側(cè)端面加工的邊緣面為粗基準(zhǔn)，限制 X 自由度，加工各個(gè)軸端通孔（首先锪平再鉆孔）。以下底面為定位基準(zhǔn)锪平底座 6個(gè)孔，再鉆孔。 7、 上、下箱結(jié)合，擰緊各個(gè)螺栓，以下底面為定位基準(zhǔn)，以輸出軸為粗基準(zhǔn)，加工兩個(gè)錐銷孔。 8、 以底座四孔為定位基準(zhǔn)，夾具夾緊兩側(cè)，同時(shí)粗銑、精銑輸出端兩端面和一端輸入軸的端面。底座四孔定位限制自由度 X、 Y、 X、 Y、 Z。 9、 以底座四孔為定位基準(zhǔn)，鉆孔和攻絲輸出軸兩端面和輸入軸端面。 10、 以底面與兩錐銷孔為定位基準(zhǔn)，精加工軸承孔，夾具夾緊機(jī)座底面的不加工 面，以輸入軸端面為精基準(zhǔn)，精加工輸出軸承孔，以底面與兩定位孔為定位基準(zhǔn)，定位夾緊方式見(jiàn)工序卡圖。 六、加工工作量及工藝手段組合 根據(jù)圓錐齒輪減速器機(jī)蓋和機(jī)座零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，分析可知，有以下一些加工表面： 1、主要平面：機(jī)座底面和對(duì)合面，機(jī)蓋的對(duì)合面和頂部方形孔、各凸臺(tái)面，軸承支撐孔的端面。 2、主要孔：主軸承支撐孔 140 Ra1.6 與軸承支撐孔 140 Ra2.5。 3、其他加工部分主要有 8 個(gè)凹槽聯(lián)接孔、 2 個(gè)凸緣聯(lián)接孔、 4 個(gè)地角螺釘孔（其中兩個(gè)先加工成定位工藝孔）、2 個(gè)銷釘孔、頂部方形面上 6個(gè)螺紋 孔，軸承端面共 18 個(gè)螺紋孔以及斜油標(biāo)孔、油孔、油塞孔、 2 個(gè)起吊螺紋孔、起蓋螺釘孔。 機(jī)蓋結(jié)合面：平面度要求為 0.025，表面粗糙度 Ra1.6，毛坯加工余量為 4.5。 以機(jī)蓋凸緣的不加工面為基準(zhǔn) 工序名稱 加工余量（ mm） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 公 差（ um） 精 銑 1 IT8 0.0215 15 0.0135 Ra1.6 粗 銑 3.5 IT13 0.135 16 0.135 Ra6.3 毛 坯 4.5 1.2 19.5 1.2 1.2 機(jī)座結(jié)合面：平面度要求為 0.025，表面 粗糙度 Ra1.6，毛坯加工余量為 4.5。 以機(jī)座底面為基準(zhǔn)進(jìn)行粗精加工 工序名稱 加工余量（ mm） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 公 差（ um） 精 銑 1 IT8 0.036 230 0.036 Ra1.6 粗 銑 3.5 IT13 0.36 231 0.36 Ra6.3 毛 坯 4.5 1.5 234.5 1.5 1.5 機(jī)座底面安裝面：表面粗糙度 Ra6.3，毛坯加工余量為 6.5。以機(jī)座結(jié)合面毛坯為基準(zhǔn) 工序名稱 加工余量（ mm） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 公 差（ um） 粗 銑 6.5 IT13 0.36 234.5 0.36 Ra6.3 毛 坯 6.5 1.5 241 1.5 1.5 軸承支撐孔 140 Ra1.6 鏜削 工序名稱 加工余量（ mm） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 公 差（ um） 精 鏜 0.5 H7 140 Ra1.6 半精鏜 2 H10 139.5 Ra3.2 粗 鏜 4 H13 137.5 Ra6.3 毛 坯 6.5 1.5 133.5 1.5 1.5 輸入軸軸承端面加工：表面粗糙度 Ra3.2，兩相對(duì)端面同 時(shí)加工 工序名稱 加工余量（ mm） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 公 差（ um） 精 銑 2 IT9 0.14 350 0.14 Ra3.2 粗 銑 8 IT13 0.89 352 0.89 Ra6.3 毛 坯 10 2.0 360 2.0 2.0 輸出軸軸承端面加工：兩對(duì)軸承端面 A 與 B 垂直度要求為 0.10mm，表面粗糙度要求為 Ra1.6 工序名稱 加工余量（ mm） 經(jīng)濟(jì)精度 工序尺寸 公 差（ um） 精 銑 1 IT8 0.036 591 0.036 Ra1.6 粗 銑 3.5 IT13 0.55 594.5 0.55 Ra6.3 毛 坯 4.5 2.5 595.5 2.0 2.5 七、加工工藝過(guò)程 （ 見(jiàn)附表） 八、重要工序的工序卡片 （附 CAD 工序卡） 九、軸承支撐孔端面加工夾具的計(jì)算與設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)夾具要滿足軸承孔端面的加工精度要求，采用一面兩銷來(lái)定位。 一面是機(jī)座的底面，兩銷是采用圓柱銷和削邊銷在機(jī)座地腳螺釘孔上定位。 1、銑床的選擇 軸承孔端面采用粗、精加工方案。查金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)，使用臥式銑床銑端面，臥式銑床型號(hào)為 X62，工作面積 250 320mm，工作臺(tái)最大行程 700 255 360mm，主軸轉(zhuǎn)速 30 1500 轉(zhuǎn) /分，功率 7.5kw。 2、銑刀的選擇 軸承孔的孔徑直徑大小是 160mm，為了滿足每個(gè)工步的加工精度要求，選用雙刃銑刀，刀具材料為硬質(zhì)合金，牌號(hào)為 YG6，齒數(shù) Z=12。 3、切削力的計(jì)算 查閱銑工技術(shù)，銑刀主切削力計(jì)算公式為（公斤）， 單位切削力 (公斤 /平方毫米 ) 其中： t：銑刀切削深度（ mm） f：切削用量，即進(jìn)給量（ mm/r） B：銑削寬度 （ mm） 查手冊(cè)取值，粗銑，精銑兩種工步情況如下表： 工步 主軸轉(zhuǎn)速（ r/min） 切削速度（ m/min） 進(jìn)給量（ mm/r） 切削深度（ mm） 進(jìn)給次數(shù) 精銑 260 130 0.6 1 2 粗銑 140 70 3.6 3.5 2 由于前后軸承孔端面同時(shí)進(jìn)行銑削，代入公式計(jì)算總切削力得： 精銑 P1=130/ =87.83（公斤） 粗銑 P2=130/ =130（公斤） 精銑 =10.12（公斤） 粗銑 =157.25（公斤） 4、機(jī)動(dòng)時(shí)間的計(jì)算 先計(jì)算切削速度，由公式，其中， D 為孔徑大小， n 為主軸轉(zhuǎn)速 精銑：=（ m/min） 粗銑：=（ m/min） 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ，其中 L 表示刀具與工件在進(jìn)給方向上相對(duì)移動(dòng)的距離， i 表示進(jìn)給次數(shù)。 所以機(jī)動(dòng)時(shí)間為， 精銑： =（分） 粗銑： =（分） 切削功率：精銑 Pm=Pz V=10.12 130.62 10/60=220.31 (w) 粗銑 Pm=Pz V=157.25 70.34 10/60=1843.49 （ w） 5、夾緊力的計(jì)算 由于夾緊力方向與工件重力方向及切削力方向相同，所有根據(jù)夾具設(shè)計(jì)原則，夾緊力可忽略計(jì)算，故可以不 作計(jì)算。 6、一面兩銷的設(shè)計(jì)計(jì)算 孔徑 D=22mm， =300 0.1，而已經(jīng)知道定位銷孔孔徑為 22， 取圓柱銷直徑為 d1=22mm，查表得 H=22mm，配合精度為 H7/g6。 削邊銷可由公式求得， 其中， D=22mm， 查表得 b=7， =0.1， =0.25 =0.025 所以=mm， 取 d2=22mm,H=18mm，配合精度為 H7/h6。 7、計(jì)算孔與銷的極限偏差 查表： IT7=21um， IT6=13um (a) 圓柱銷偏差計(jì)算 es=-7um,則 ei=-7-13=-20um 基準(zhǔn) 孔的下偏差 EI=0，則上偏差 ES=EI+IT7=21um, 所以孔偏差為 22H7= 22 ，圓柱銷偏差 22g6= 22 定位誤差： Iw1=X1max=TD1+Td1+Xmin=0.021+0.013+0.007=0.041 （ b）削邊銷偏差計(jì)算 配合精度 h6 的上偏差 es=0，下偏差 ei=es-IT6=0-13=-13um 基準(zhǔn)孔的下偏差 EI=0，則上偏差 ES=EI-IT6=21um, 則孔偏差為 22H7= 22 ，削邊銷偏差 22g6= 22 定位誤差： Jw2(x)=2(Tlg+Tlx)=2(0.1+0.025)=0.25 Jw2(y)=X2max=TD2+Td2+X2min=0.021+0.013+0=0.034 圓柱銷與削邊銷角度誤差： IJ(z)= Jw1(y)+ Jw2(y)/2l = (0.041+0.034)/2 416.38 = 0.0100mm 十、氣缸與液壓缸的選擇 1、由于定位銷行程要求較短，所以選擇氣缸裝置為單作用氣缸。定位銷的推動(dòng)所需要的力較小，故選擇氣缸內(nèi)徑最小 40mm，行程為 40mm，重量為 1.045+0.0045s kg，輸出推力為 57 公斤，拉力為 48 公 斤。 2、壓緊裝置要要求的力比較大，粗加工夾緊力達(dá)到 1200 多公斤，故夾緊處用液壓缸提供夾緊力，傳送動(dòng)力。并且油缸尺寸比氣缸小得多，液壓夾緊裝置的夾緊剛度比氣動(dòng)夾緊裝置要大得多，工作平穩(wěn)無(wú)噪音。選擇缸徑為 50mm，行程為 50mm，活塞桿直徑為 25mm，輸出推力為 1240 公斤，拉力為 930 公斤，同時(shí)由于四個(gè)點(diǎn)進(jìn)行夾緊，考慮到用一個(gè)油缸機(jī)構(gòu)復(fù)雜，所以用兩個(gè)相同規(guī)格的油缸提供壓力。 十一、實(shí)習(xí)總結(jié) 利用今年暑期的時(shí)間，作為機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我們進(jìn)行了機(jī)械工藝生產(chǎn)實(shí)習(xí)和相關(guān)的課程設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)，是我們對(duì)先前所學(xué)的金屬材料及熱處理、金屬 工藝學(xué)、互換性與技術(shù)測(cè)量、機(jī)械制造工藝學(xué)等課程的良好實(shí)踐，也是對(duì)在校辦工廠進(jìn)行過(guò)的金工實(shí)習(xí)所學(xué)知識(shí)的再一次鞏固，收獲頗豐。 這次機(jī)械制造工藝學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)與相關(guān)課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是一次大練兵，它對(duì)完整我們的專業(yè)知識(shí)體系，強(qiáng)化工藝方面知識(shí)，有著非常重要的作用。 通過(guò)進(jìn)行機(jī)械制造工藝生產(chǎn)實(shí)習(xí)與相關(guān)課程設(shè)計(jì)，使我們了解和掌握了機(jī)器中常見(jiàn)典型零件的機(jī)械制造工藝過(guò)程理論知識(shí)，是對(duì)過(guò)去所學(xué)知識(shí)進(jìn)行綜合運(yùn)用和訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，在生產(chǎn)中進(jìn)行調(diào)查研究、觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題 、解決問(wèn)題的方法和能力。從而，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，今后從事機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造、使用與維護(hù)、組織與管理打下必要的工藝基礎(chǔ)。同時(shí)通過(guò)向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，提高了自己的思想覺(jué)悟與組織紀(jì)律性。 在這次實(shí)習(xí)中，我們著重了解了減速機(jī)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功用及其動(dòng)作原理；產(chǎn)品中典型零件的機(jī)加工工藝過(guò)程及工藝