運營基礎課程設計2014121749.doc

課程名稱：鐵路信號運營基礎設計題目： 聯(lián)鎖表的編制 院 系： 計算機與通信工程系 年 級： 2014級信號1班 姓 名： 陳 芷 潔 指導教師： 胡 可 西南交通大學峨眉校區(qū) 2015年 6月 24日課 程 設 計 任 務 書專 業(yè) 鐵道信號 姓 名 陳芷潔 學 號 2014121749 開題日期： 2015 年 5 月 13 日 完成日期： 2015 年 6 月 24日題 目 車站聯(lián)鎖及聯(lián)鎖表的設計 一、設計的目的 通過對課程設計任務的完成，進一步理解車站聯(lián)鎖的原理，聯(lián)鎖表的設計，并且鞏固和深化所學課程的知識，同時培養(yǎng)綜合運用所學課程知識，分析和解決實際問題的能力，逐步樹立正確的設計思想及嚴謹認真的科學態(tài)度。 二、設計的內(nèi)容及要求 要求每位同學能夠根據(jù)對聯(lián)鎖編制過程的認識，結合課程設計的內(nèi)容，獨立完成該課程設計。 設計內(nèi)容： 1） 查找有關車站聯(lián)鎖的相關資料； 2） 熟悉聯(lián)鎖表的內(nèi)容；聯(lián)鎖表的編制方法； 3） 根據(jù)實例站場信號布置圖繪制聯(lián)鎖表。 三、指導教師評語 四、成 績 指導教師 (簽章) 年 月 日根據(jù)教材99頁圖644的信號平面布置圖繪制聯(lián)鎖表：要求：參照教材94頁表6-1的格式進行編制。對列車進路進行編制，調(diào)車進路可選編。 1. 進路號碼：填寫信號圖冊中聯(lián)鎖表的進路號碼。2. 始端按鈕：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進路始端按鈕。4. 終端按鈕：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進路終端按鈕。5. 信號機名稱：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進路信號機的名稱。6. 信號機顯示：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進路信號機的顯示。7. 各種用途的信號機 （1）進站信號機，車站入口，防護列車進路，指示車是否能夠進入。 （2）出站信號機，列車由車站向區(qū)間發(fā)車地點前方，防護發(fā)車進路和區(qū)間，指示列車能否向區(qū)間發(fā)車。 （3）進路信號，列車由一個車場到另一個車場起始地點的前方，防護轉(zhuǎn)場進路。 （4）通過信號機，所間區(qū)間和閉塞分區(qū)入口處，防護所間區(qū)間或閉塞區(qū)間。 （5）防護信號機，在區(qū)間兩條鐵路平面交叉點的前方，為了防護交叉點，指示列車是否能夠通過交叉點。 （6）遮斷信號機，在需要防護的道口、橋梁、隧道口前方，在有危機行車安全時進行防護，指示列車停車。 （7）調(diào)車信號機，在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)地點，防護調(diào)車進路。 （8）駝峰信號機，在駝峰場的峰頂上，指示調(diào)車機能否向峰頂推峰和推峰速度。 （9）預告信號機，預告主體信號機。 （10）復示信號機，復示主體信號。8. 帶動道岔：辦理進路時，帶動道岔應帶動到聯(lián)鎖表規(guī)定的位置，但不鎖閉。帶動道岔位置不對或無表示時，已開放的信號不應關閉或不影響平行進路的辦理。9. 防護道岔：辦理進路時，防護道岔應被帶動到聯(lián)鎖表規(guī)定的位置并鎖閉。防護位置不對，進路不能鎖閉，信號不能開放。信號開放后，防護道岔無表示時，相關進路的信號機自動關閉；恢復表示，信號不能自動重復開放，按壓始端按鈕能再開放。10. 信號開放后鎖閉道岔：信號開放后，向相反的位置逐組單獨操縱與該進路有關的道岔(包括進路上的所有道岔、不在進路上但與該進路上某組道岔同一個區(qū)段的其他道岔、防護道岔等)，道岔不得誤動，這些道岔應處于鎖閉狀態(tài)。11. 敵對信號：同一咽喉中，向同一無岔區(qū)段的對向調(diào)車進路、所有重疊的順向及對向列車或調(diào)車進路、信號機設在侵限絕緣處禁止同時開通的進路等均屬敵對信號；同時還包含進站外方制動距離內(nèi)接車方向有超過6的下坡道，在接車線末端未設隔開設備時，下坡道方向的接車進路與對方咽喉的接車及調(diào)車進路、非同一到發(fā)線順向發(fā)車進路等。試驗時，先辦理某條進路后，再辦理所有與其有關的敵對進路，敵對信號均應不能開放。12. 燈位及顯示核對：核對信號機燈位排列是否符合規(guī)定，色玻璃的顏色是否符合要求。核對顯示的信號與聯(lián)鎖要求是否相符。核對現(xiàn)場信號機顯示的實際燈光與控制臺信號復示器的顯示是否對應。13. 主副絲轉(zhuǎn)換、斷絲報警：主、副絲轉(zhuǎn)換試驗時，未裝切換按鈕的應使用絕緣插片進行斷主絲試驗，嚴禁使用螺絲刀等導電工具。裝有燈絲轉(zhuǎn)換裝置的信號機，斷開點燈狀態(tài)的主絲，應能自動點亮副絲。裝有斷絲報警裝置的信號機，點燈狀態(tài)的主絲斷開，控制臺應給出聲光報警。14. 滅燈試驗：室外滅燈試驗時，可根據(jù)各種不同試驗內(nèi)容，人為拔掉室外信號機燈泡，分別檢查是否符合要求：信號機禁止燈光滅燈時，控制臺對應的信號復示器應閃光。紅燈滅燈時，進站和有通過列車的正線出站或進路信號機不能開放（含引導信號），其它的信號機應能開放。雙黃、綠黃或雙綠燈的二黃或二綠不能點亮時，對應的一黃或一綠燈應不能點亮。信號開放后，雙黃、雙綠、綠黃中任一個滅燈時，信號機關閉，改點紅燈；燈泡恢復后，不能自動重復開放，按壓始端按鈕能再開放。引導白燈滅，復示器閃白燈。預告信號機燈泡恢復后亮燈。調(diào)車信號機藍燈滅燈，調(diào)車信號機可開放。室內(nèi)斷信號機保險，信號機滅燈，恢復保險，信號機亮燈。信號開放后，室內(nèi)斷信號機保險，信號關閉，恢復保險，不能自動重復開放，按壓始端按鈕能再開放。15. 燈光轉(zhuǎn)移：燈光轉(zhuǎn)移分本架燈光轉(zhuǎn)移和信號機間燈光轉(zhuǎn)移。燈光轉(zhuǎn)移試驗時，可根據(jù)各種不同試驗內(nèi)容，人為拔掉室外信號機燈泡，分別檢查是否符合要求。開放通過信號后，出站信號允許燈光滅燈時應轉(zhuǎn)