110509焊裝工藝技術培訓教材.ppt

燒焊前的準備工作 預裝電焊很重要 電焊是整條船工程的開始 電焊完善與電焊工藝質(zhì)量與后期的放電纜和工程進度有著密切的關系我們在焊裝過程中首先把本區(qū)域的焊裝圖 系統(tǒng)圖 布置圖 六面圖 電纜清冊一一領齊然后認真識圖 在識圖過程中認識焊裝件了解焊裝尺寸 電纜的走向 設備的位置 每一個圍板的肋位號等等 熟悉了圖紙與船體結構這樣就能在生產(chǎn)過程中提高工效 燒焊前的準備工作 焊裝圖和布置圖 在查看焊裝圖布置圖時一定要仔細的與船體實際結構對照看一遍比如說焊裝圖上的某個肋位號 設備在哪個墻壁上施工過程 在施工過程中所需要的拖架的型號 扁鐵條的型號 和拐角處所需要的弧度是否與實際中船體結構或者其他工種之間有碰撞后接觸的地方 如果存在問題要及時與主管和有關部門反饋 燒焊前的準備工作 如系統(tǒng)圖和清冊上什么位置有什么設備 電纜的數(shù)量 電纜的型號 電纜截面積的大小 電纜的走向一目了然 在燒焊的過程中就知道圍板 鵝頸管 電纜管的大小直徑 實際放線電纜能不能穿過去 到設備有動力電纜 信號電纜是否需要燒雙排鐵條或多排鐵條 根據(jù)電纜的數(shù)量和電纜的走向可以考慮是否使用扁鐵條或拖架和仔細檢查預裝前所燒的鐵條或拖架是否夠電纜的擺放或材料的浪費如果存在問題要及時的修改及向后續(xù)船反饋 燒焊前的準備工作 樓子房間里燒焊要結合房間六面圖做到設備安裝在什么位置鐵條就要連到該位置 天花上如天花板與托架距離太高 在燈后廣播位置應該燒一支架到要開孔的位置 燒焊時的注意事項 對于圖紙上不詳細尺寸不詳細 尺寸太模糊的不要憑經(jīng)驗及大概定位燒焊 如果不對修改相當?shù)穆闊?如遇到該問題就要查資料 如果是小型設備把該設備拿到現(xiàn)場定位 燒焊某一處時應一燒而光 燒焊時要仔細檢查有沒有漏燒的接地 小型設備底座安裝有沒有安裝有問題的 做到干一處好一處的好習慣 燒焊時的注意事項 在船舶剛上電工燒焊時首先把有的大型底座定位把修改割除下來的鐵條 就近能用的就及時用掉 也防此其他工種挪用 建議小組可以把船舶上面的箱子 底座尺寸統(tǒng)計下作為各個區(qū)域的參數(shù) 記好箱子長 寬 高 以便箱子在上船后尺寸不對從新燒焊 燒焊時的注意事項 建議把機艙除天花上面 下面的小底座作為散裝件在分段定的小底座尺寸定的不一致 機艙大部分小底座都需要割除從新定位 火警水霧按鈕 高低壓插座 遙控按鈕 圍板開孔定位時 要注意船體結構設備底座焊裝前要合理考慮該設備的高度位置 來的材料一般都很高避免二次焊裝 燒焊時的注意事項 大型設備底座的定位首先是配電板在定配電板時及大型落地基座一定要船體把地面進行效平以方便我們定位 配電板底座分好幾塊拼裝過程中要使每都要水平 而且都在同一水平面上 在船上一般都采用拉線使基座在一個面上 這樣定好位后就要開圍板 開圍板一定要注意圖紙上是以船體加強肋位不是以基座為基準 切要注意圍板的邊不能在船體焊接縫上且高度要低于基座上平面 集控臺也一樣 定集控臺應注意控制好集控臺后面離墻的距離 因為臺子要飛出基座3公分左右定位時要考慮到位 燒焊時的注意事項 小底座 鐵條的定位 小底座定位要考慮底座尺寸是否正確 是否方便操作是否回礙事 是否合理 設備裝上去會不會歪 鐵條定位要做到橫平豎直 是否有鋼寸莊 巖棉板 等多方面因數(shù)考慮 對設備具體位置也要了如指掌 不然就無法一步到位 在焊裝過程中我們應該抓住重點 先把集控室里面及外壁先焊裝 然后就是海底門油艙水艙周圍一旦涂漆或投油就無法燒焊 焊裝在我們生產(chǎn)過程中占很大比重 我們要在實踐中吸取經(jīng)驗 多問多學少走彎路舉一反三 靈活運用 總而言之我們在焊裝過程中做到膽大心細 心中有數(shù) 仔細檢查跟蹤到位抓住重點 把好質(zhì)量關 焊的東西要美觀合理合格 燒焊時的注意事項 大型控制箱定位不僅要參考圖紙而且還要考慮到與其他工種有沒有沖突多個底座在一起應該注意之間的距離防止安裝時礙事 且注意美觀 盡量做到一步到位 相關規(guī)范 1 所有的開孔邊緣應光順 2 所有構件角焊縫應有過焊孔 水密及高應力區(qū)域開切口 非水密構件開過焊孔3 對于縱骨孤立的開口 其間距超過1m 且其高度不超過腹板高度的10 小于75mm 則在計算縱骨剖面模數(shù)時可不予考慮 但在任何情況下 其開口高度均不得超過縱骨高度的25 LR 相關規(guī)范 孔間距的要求推薦值 s d1 d2 2 但s應不小于75mm 相關規(guī)范 頂列板上圓形開孔的直徑不超過舷頂列板最小寬度的20 或380mm中的小者 且圓形開孔應離開艙口邊甲板區(qū)域內(nèi)開孔或上層建筑端部 舷側(cè)外板上的開孔距甲板的距離應不小于兩倍開孔直徑 BV 應盡可能的避免在頂列板上開孔 所有外板上的開孔要與船體協(xié)商 相關規(guī)范 相關規(guī)范 主甲板上的開孔距舷邊的距離應不小于兩倍的開孔直徑 相關規(guī)范 開孔不能與板縫相切或小交角 孔邊緣距對接板縫應不小于50mm圓弧與板縫夾角小于30度即為小交角 相關規(guī)范 若在腹板上開孔 則孔的高度應不超過腹板高度的25 且孔的位置應使其邊緣與面板之間的距離不小于腹板高度的40 開孔的長度應不超過腹板的高度或次要構件間距的60 取其中之較小者 且開孔端至次要構件切口的角隅的距離應相等 若要開較大的孔 則應考慮其布置和要求的補償 LR 加護圈加強后 孔的高度不得超過腹板的1 3 超出規(guī)定范圍的開孔要與船體協(xié)商 相關規(guī)范 相關規(guī)范 加熱盤管開孔下緣距內(nèi)底不小于100mm 開孔應避開構件中心線 相關規(guī)范 減輕孔 通孔尺寸不應超過雙層底高度的50 相關規(guī)范 通常 在集裝箱貨艙區(qū)主艙口線外的強力甲板上不應布置大的出入口開孔凡構成貨物艙包殼一部分的燃油艙艙壁不允許開人孔 LR 相關規(guī)范 艙口圍肘板反口應避免開孔 相關規(guī)范 舭列板彎曲部分應盡量避免開孔 相關規(guī)范 在艙口圍板頂部應避免開孔 凡因供固定裝置用而必需開孔時 則開孔應呈圓形或橢圓形 還應給予局部加強 以便在縱方向形成逐漸過渡 相關規(guī)范 縱向艙口圍板的端部 艙口側(cè)圍板延伸肘板上應避免