2016年6月份夏季高溫安全行車培訓副本

夏季高溫安全行車培訓,2016年6月份安全部制,引發(fā)交通事故的因素,1,高溫安全行車要點,2,雨季安全行車及貨物防護,3,夏季車輛維護和保養(yǎng),4,CONTENTS,目 錄,一、引發(fā)交通事故的因素,1、夏季高溫因素導致安全隱患 由于夏季氣溫較高，人體新陳代謝加快，容易產生疲倦感。尤其 在駕駛室里，因空間比較小、空氣循環(huán)不暢，相對氣溫較高，再加上 路面反光刺眼，駕駛員在開車過程中極容易出現(xiàn)精神不振、反映遲鈍 、注意力不集中等疲勞反應，導致面對突發(fā)性的交通情況時，處理反 應能力下降。同時，氣溫高，駕駛員的心理情緒也會受到一定的影響 ，在行車時容易急躁，魯莽闖紅燈、斗氣爭搶行道或干脆在禁止停車 的路旁蔭涼處停車，造成城區(qū)道路交通秩序混亂，存在著巨大的交通 安全隱患。,2、酒后駕車 夏季高溫酷暑，部分機動車駕駛人對清涼爽口的啤酒無法抵制誘 惑，認為啤酒不同白酒，酒精度不高，喝上幾瓶無關緊要，導致行車 中嚴重影響駕駛員判斷和處理緊急情況的反應時間，形成視覺誤差， 表現(xiàn)為比平時遲鈍片刻，但就是這零點幾秒的反應時間，往往能決定 一些道路交通事故的發(fā)生與否。,3、車輛爆胎等機械故障易引發(fā)交通 事故 每年的夏季都是車輛“爆胎”的高發(fā)期，其主要是因為這個時間段正處于夏季高溫天氣，汽車在高溫條件下長時間行駛時，受熱脹冷縮的作用，輪胎容易發(fā)生變形，加上輪胎在行駛中不斷地摩擦生熱，氣壓隨之增高，加快輪胎橡膠的老化速度，導致胎體超出承受極限產生脫層和爆裂。在高速行駛中，急剎車也使胎內“容量”變小，壓力增大，引發(fā)爆胎。車輛爆胎后，車身容易向爆胎的方向偏斜，如果車速過快容易導致翻車、撞車等交通事故。,4、車輛夜間違規(guī)超速行駛現(xiàn)象嚴重 在夏季，人流、物流在一定程度上也會受到道路環(huán)境，氣候條件的影響，一些駕駛人因為怕白天開車太熱，就趁著凌晨、晚上時間段多拉快跑，認為晚上和凌晨氣溫相對下降，車輛跑起來比白天要舒服，可以避免和減少因車輛超載氣溫過高引發(fā)的爆胎損失，錯開交警上班時間，晚上和凌晨有所松懈，在一定程度上可逃避處罰，開起車來肆無忌憚，隨意超速，進而容易引發(fā)交通事故。,5、惡劣天氣多。 夏季多雨天，常常一場雨就下好幾天，或是夜里下一場雷雨是常有的事，這就給人們的出行帶來了不便，特別是汽車駕駛人，雨天路滑，高速駕駛汽車制動就會變差，很容易導致追尾事故的發(fā)生。,二、高溫安全行車要點,1、防疲勞瞌睡 夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞瞌睡。因此，出車前不參與對大腦刺激性強的活動，應注意休息，保證充足的睡眠，當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。注意勞逸結合，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上。,2、防中暑 夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預防中暑可以采取以下措施：一是駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，注意補充鹽分；二是出車前要隨車攜帶水壺和毛巾，備一些應急用的十滴水、風油精等防暑藥品；三是保持空調等降溫設施性能良好；四是適當設置遮陽裝置，避免陽光直曬；五是增加途中休息次數(shù)和時間。,3、防錯覺 夏季行車，駕駛員容易疲勞、困倦，再加上受環(huán)境等諸多因素的影響，容易產生距離、速度、彎度、顏色、光線等方面的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。因此，出車前要保證充足的睡眠和良好的精神狀態(tài)，并且駕駛員不宜戴顏色過深的墨鏡。據研究，當汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把司機對情況的反應延長100毫秒，結果增加了2.2米的急剎車距離。,4、不宜使用氣體打火機 盛夏熱浪滾滾，有些司機有抽煙解乏的習慣，點燃香煙后，便把氣體打火機順手放在儀表臺上。其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40度以上時，氣體會受熱膨脹，塑料殼會因受熱而發(fā)生爆炸。,5、防途中遇險 在炎熱的天氣里，瀝青路面在太陽暴曬下變軟，容易粘在車輪上 被揭起，制動時，因路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，降低制動性 能，駕駛員應注意。夜間駕駛還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員， 防止撞壓。6、防火災 油管、氣管破裂、接口松動、電路連接不可靠都有可能發(fā)生火災 。因此，應經常檢查油料是否有跑、冒、漏現(xiàn)象；線路連接是否牢靠 ，有無破損、老化；禁止危險品上車，隨車滅火器性能保持良好。7、防惡劣天氣 出車前應了解到達地和途經地的道路和天氣情況，盡量避免險情 的發(fā)生，駕駛人應掌握大風、暴雨、冰雹以及突發(fā)事件的應急處理能 力，降低風險，決不開冒險車。,三、雨季安全行車及貨物防護,雨季安全行駛1、雨天行車起步動作要緩慢，行駛速度要平穩(wěn)，車輛要保持足夠的前 距與橫距，充分利用發(fā)動機牽阻作用減速，避免急打方向盤，急踩制動。爬坡時，應提前換入合適檔位，中途盡量避免換擋，切勿在滑溜的坡道上停車、超車。2、雨天行人和自行車行動不便，行人身穿雨衣或撐傘，聽覺和視覺受 到影響，避讓汽車不及時，此時應降低車速行駛，加大與前車、行 人的縱向、橫向距離，并要注意觀察路人和自行車動態(tài)，遇緊急情 況要冷靜，觀察判斷要及時、準確采取措施要提前。雨天車輛制動 距離，比良好天氣要長20%40%，同時還要盡量避讓泥水濺污行人。,3、車輛通過積水后或長時間在雨水中行駛，應及時輕踩制動踏板，感覺 制動是否有效，如制動不靈，請不要慌張，此時是制動蹄片與制動轂 之間有積水，應馬上降低車速，反復的輕踩制動踏板，將制動蹄片與 制動轂之間積水磨干，避免緊急情況下制動效果變差而發(fā)生事故。 4、雨水大時，車輛在通過路面積水的道路時（尤其是地道和凹路易積水 的地段），有條件的應先弄清水的深度，如可通行，應換入低速檔，,加大油門勻速一氣通 過，避免車速過快， 濺起的水花將發(fā)動機 電器部件打濕，造成 熄火。或因車速快， 將水濺起，擋住玻璃 視線，發(fā)生意外事故。,5、夜雨、陰天行車應及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。,雨季貨物的安全防護1、出車前檢查車廂是否有水濕，裝貨時需 在有雨篷的裝卸平臺內作業(yè)。2、使用廂式車或加蓋油布托運。3、單一票的，梯形裝車（前高后低），便 于保護、裝卸。4、配送車輛多票的，送貨過程中隨時整理 擺平貨物。5、在貨物即將到達目的地時，客服人員應 與司機及客戶聯(lián)系，隨時了解貨物及天 氣情況。,四、夏季車輛維護和保養(yǎng),1、防機體過熱 夏季環(huán)境溫度過高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片嵌入的雜物；認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻液。當水箱開鍋時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，切勿將發(fā)動機熄火，并掀開發(fā)動機蓋以利于散熱，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂 。,2、防燃油氣阻 溫度越高，燃油蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫。,3、防電瓶虧電 夏季氣溫高，由于空調等電器設備的長時間工作致蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，很容易使蓄電池虧電而早起損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池的工作情況，必要時進行直流充電，以保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。,4、防制動失靈,5、防輪胎爆裂 夏季輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，在檢查輪胎過程中發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包、裂紋等要及時修復或更換。將胎壓調至規(guī)定范圍內的較低值，防止溫度過高發(fā)生爆胎。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于陰涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，更 不得采用放氣的方法降溫降壓。6、防潤滑不良 溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此夏季應經常檢查油量、油質，及時添加或更換；定期清洗保養(yǎng)機油濾芯器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并避免發(fā)動機超負荷工作。,五月份交通事故回顧（7起）,Part One,1、2016年5月3日事業(yè)一部武漢辦合同車鄂C97831執(zhí)行公司運輸任務，行 至仙桃318國道胡場段時，因路面有碎玻璃，司機靠邊停車檢查輪胎 是否有異常的過程中，因未放置三角警示牌，一輛電單車撞上車廂左 后部，導致人員受傷的事故，我司駕駛員賠付1000元給電動車司機。2、2016年5月11日事業(yè)一部花都辦合同車鄂FJL018執(zhí)行公司運輸任務， 在貨物裝完準備離廠時，撞到廠家保安室的墻壁，造成墻壁及攝像頭 底座損壞的事故，我方車輛負全責。,3、2016年5月13日事業(yè)一部花都辦合同車鄂S31736執(zhí)行公司運輸任務， 行至北二環(huán)長平隧道路段時，因駕駛員操作不當，發(fā)生撞到路基， 導致車輛側翻的交通事故。,4、2016年5月18日沙太辦駕駛員向前駕駛粵AL9067執(zhí)行公司運輸任務， 行至天河區(qū)大觀路因一臺貨車從右邊超車時，刮碰到我司車輛，造 成我司車輛右大燈受損，經交警認定對方負本次事故的全部責任。5、2016年5月23日事業(yè)一部花都辦合同車鄂FEA082執(zhí)行公司運輸任務， 行至廣清高速新華入口，與一輛小轎車發(fā)生碰撞事故，經交警認定 我司車輛負本次事故的全部責任。,6、2016年5月26日事業(yè)一部花都辦合 同車鄂FLD389執(zhí)行