北京奔馳汽車互聯(lián)網(wǎng)傳播監(jiān)測周報

北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 _2010周 . 2010周 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測報告概述 監(jiān)測日期范圍： 201000 2010M:23:00 有效監(jiān)測內(nèi)容：共 3531篇，較上周增加明顯（上周信息 2070篇） 其中：新聞 1720篇；論壇 1659篇；博客 94篇；問答 38篇；視頻 20篇；負面 80篇（含競品） 品牌 北京奔馳品牌 寶馬 奧迪 沃爾沃 雷克薩斯 3 103 53 418 94 產(chǎn)品 北京奔馳 寶馬 3系 奧迪 爾沃 雷克薩斯 1056 251 235 92 119 北京奔馳級 寶馬系 奧迪 爾沃 雷克薩斯 167 199 125 408 208 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 2010周 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測報告概述 品牌與競品大事件： 北京奔馳：北京奔馳 行業(yè)動態(tài)： 貨源充足帶來的各類促銷活動 新能源車、傳統(tǒng)汽車的節(jié)能車型同獲財政補貼 “世界杯營銷”已現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聲音 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 北京奔馳與競品內(nèi)容發(fā)布類型數(shù)量對比 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 北京奔馳新車上市，造成網(wǎng)絡(luò)極大關(guān)注度，且論壇網(wǎng)友活躍，針對新車進行了大范圍討論。另沃爾沃被吉利收購之后，在 6月 4日發(fā)布大量媒體信息： 沃爾沃中國 上最強組合” 造成了該品牌新聞量激增。 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容分類前 5名媒體類型分布 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 媒體類型 新品上市 媒體評論 車型圖片 試乘試駕 促銷信息 門戶 32 32 28 12 15 垂直 12 12 32 21 28 論壇博客 9 34 50 32 50 北京奔馳與競品內(nèi)容分類前 5名數(shù)量對比 新品信息占據(jù)主導(dǎo)，且導(dǎo)購對比、車型圖片比上周均提升 1名，此部分特征符合新車上市特點，在之后內(nèi)容建設(shè)中應(yīng)保持大量車型圖片露出，以吸引更多網(wǎng)友關(guān)注，并加強分析評論、測試測評類內(nèi)容建設(shè)，使網(wǎng)友能夠更直觀感受到產(chǎn)品優(yōu)勢。 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 北京奔馳重點內(nèi)容分析 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 主動傳播內(nèi)容：北京奔馳 網(wǎng)絡(luò)關(guān)注內(nèi)容：北京奔馳 銷信息、全新長軸距 綜合分析： 新品上市引起網(wǎng)絡(luò)極大關(guān)注，且此次上市車型又為豪華品牌入門級轎車，此類產(chǎn)品關(guān)注人群更為廣泛，且其網(wǎng)絡(luò)活躍度高，能產(chǎn)生一定聲量。另產(chǎn)品的賣點也受到了媒體的解析、評論，收到初步宣傳效果。 北京奔馳內(nèi)容發(fā)布周走勢圖 0501001502002503003505月 31日 6月 1日 6月 2日 6月 3日 6月 4日 6月 5日 6月 6日 130 220 307 117 270 109 85 日期 5月 31日 6月 1日 6月 2日 6月 3日 6月 4日 6月 5日 6月 6日 日期 31 1 2 3 4 5 6 總數(shù) 130 220 307 117 270 109 85 百分比 內(nèi)容趨勢符合網(wǎng)絡(luò)新聞關(guān)注特點，從 1日的新品上市保持熱度至周末。 北京奔馳互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測周報 2010周 北京奔馳負面信息相關(guān)統(tǒng)計圖 標(biāo)題： 奔馳緊急停售 內(nèi)容：涉及 源發(fā)：貓撲汽車 轉(zhuǎn)載次數(shù)： 9次 處理方式： 在監(jiān)測到負面信息后立即啟動應(yīng)急方案，即時匯報并比密切關(guān)注擴散情況。 負面分析： 負面信息爆發(fā)與線下信息誤導(dǎo)有關(guān)，但由于轉(zhuǎn)載此信息的均為邊緣網(wǎng)站，所以沒有造成重大影響。 0123