汽車沖壓 模具 狄原 整形翻邊.doc

5整 形 翻 邊 模 頁 號(hào)分 類 項(xiàng) 目頁5152535455凸模 凸模與底板的分塊 凸模外形的形狀 凸模工作表面 凸模緊固方法凹模 凹模與底板的分塊 凹模與頂出器的分塊 凹模的形狀 凹模的分塊 凹模的刃口頂出器 頂出器的行程 頂出器的壓力 頂出器的工作表面 頂出器的導(dǎo)向 頂出器的強(qiáng)度 頂出器與凹模的間隙翻邊退料板 翻邊退料板的使用條件 翻邊退料板的配置和個(gè)數(shù) 翻邊退料板的形式 翻邊退料板的行程 插料塊及定位塊的形狀 內(nèi)緣翻邊的翻邊退料板模具結(jié)構(gòu)12356789111314151617181920212223242526151凸 模 凸模與底板的分塊 （1）基本上取一體方式,但材質(zhì)不同時(shí),只在加工困難的部分采取局部鑲塊方式。鑄 件 形 式堆 焊 形 式鑲 塊 形 式251凸 模 凸模邊緣的形狀 （1）鑲塊凸模的分塊與凹模的分塊線必須錯(cuò)開。1. 邊緣尺寸1) 鑄件2) 鑲塊2. 鑲塊部分 臺(tái)階的分法351凸 模 凸模工作表面 （1）1 一般情況2 不得讓開凸模表面時(shí)1） 用細(xì)狀物按壓面積少的物件外輪罩內(nèi)輪罩門下梁支柱類451凸 模 凸模工作表面 （2）1) 整形工序的退料板(內(nèi)板時(shí))2) 主要包括整形(凸點(diǎn)等)的加工,給沖壓件施以很大的力時(shí)。3) 頂出器也不能讓開時(shí)。551凸 模 凸模固定方法 （1）內(nèi)側(cè)緊固面積不夠時(shí),也可在凸模外緣固定。凸模外緣處的緊固面積不夠時(shí),有時(shí)用反方向固定。但是,這樣制造時(shí)很難, 故應(yīng)盡避免。一般情況652凹 模 凹模與底板的分塊 （1）從成本上考慮希望采取整體方式,但當(dāng)凹模與底板的材質(zhì)不同、或考慮試制時(shí)的調(diào)整時(shí),采取分塊方式。1） 一 體 時(shí)2) 分 塊 時(shí)752凹 模 凹模與頂出器的分塊 （1）如左圖所示，以板彎曲點(diǎn)分塊。1) 以零件料外線分塊2) R大的情況在R切點(diǎn)處分塊。(左圖)一般考慮R5t的部分(但是,對(duì)于板厚薄的零件,因?yàn)殡x開凹模時(shí)有可能變形,故多數(shù)情況下不采用壓彎的方法。3) 翻邊直線部分少于2倍以上的料厚時(shí)，在R切點(diǎn)處分塊。 但是1. 變薄拉深時(shí)2. 壓彎時(shí)852凹 模 凹模的形狀 （1）1 座式2 實(shí)心式3 座+鑲塊式（安裝座、固定座）952凹 模 凹模的分塊 （1） 為使制造容易，轉(zhuǎn)彎R都在直線部分分塊。a與R特別小的情況，在R的R切點(diǎn)附近分塊。 翻邊線彎曲時(shí)，盡可能在刃口切線方向分塊。最小允許60。 斷面形狀中a60時(shí)，為避免尖角，如左圖所示的分塊。1. 重量與長(zhǎng)度的關(guān)系1) 變薄翻邊時(shí)原則上為小分塊,重量為1520kg2) 壓彎翻邊時(shí)為大分塊2. 分塊的方法1052凹 模 凹模的分塊 （2）凹模的端點(diǎn)為尖角時(shí)，因?yàn)橄铝欣碛梢右桓辉Ａ俊? 成形2 鑄件尺寸誤差的吸收3 防止危險(xiǎn) 翻邊線的變化大，在1個(gè)方向上不能成形時(shí)，從2個(gè)方向成形。分為2個(gè)工序時(shí)，在零件有剛性的部分分塊，但因急劇變化的部分易于變凸，應(yīng)避免。1152凹 模 凹模的刃口 （1）1 標(biāo)準(zhǔn)刃口即使翻邊長(zhǎng)度不同，刃口量原則上也一樣。2. 1252凹 模 凹模的刃口 （2）凹模的強(qiáng)度弱時(shí)，凹模A的刃口如圖所示。沖壓件的寬度小，形狀平滑時(shí)。3. 寬度小的沖壓件兩側(cè)有翻邊的情況。4. 對(duì)凹模的強(qiáng)度有影響時(shí)。1352凹 模 凹模的反側(cè) （1）1 反側(cè)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)在壓彎翻邊中，受到很大的力時(shí)加反側(cè)。2 反側(cè)方法的例子1453頂 出 器 頂出器的行程 （1）S=A+ S=頂出器行程 A=刃口量 =10（富裕量） =加工前與沖壓件的凹模鑲塊的干涉量 =A的刃口上加1 形成計(jì)算式2 注意事項(xiàng)1553頂 出 器 頂出器的壓力 （1）1 計(jì)算式 加工部確保必要壓力P1。 無論內(nèi)、外板成形開始時(shí)均為下列值以上。 成形必須的壓力P1 平衡用壓力P2P：整形、翻邊開始點(diǎn)處的頂出器的壓力 ：系數(shù) 2）參照 ：拉伸強(qiáng)度系數(shù)（普通鋼板32/32=1） ：板厚系數(shù)（板厚0.8以下取1） 1：整形翻邊加工長(zhǎng)度 P2：平衡用壓力（kg）21653頂 出 器 頂出器的工作表面 （1） 零件的工作表面比凸模的工作表面少10mm。 頂出器的表面寬度一般部位為7090。可預(yù)料到變形之處，取90140，讓開面比部件面低10。 如右圖所示，在產(chǎn)生回彈的部位，頂出器不要讓開。1 標(biāo)準(zhǔn)2 注意事項(xiàng)1753頂 出 器 頂出器的工作表面 （1）導(dǎo)向方法適用簡(jiǎn)圖使用WP（FCGR）大量生產(chǎn)時(shí)頂出力大時(shí)無WP頂出力小時(shí)少量生產(chǎn)時(shí)（但是，為方便制造時(shí)的調(diào)整，有時(shí)單側(cè)必須用WP）使用頂出器限位器部分1 一般的導(dǎo)向方法實(shí)際使用時(shí)由設(shè)計(jì)規(guī)格書來決定。2 特殊導(dǎo)向的方法極少量生產(chǎn)的情況下，采用用凹模鑲塊或?qū)驂K來導(dǎo)向。 (由設(shè)計(jì)規(guī)格書來指示)1853頂 出 器 頂出器的強(qiáng)度 （1）1. 標(biāo)準(zhǔn)厚度頂出器的厚度以右圖為基準(zhǔn)。(鑄件的情況下)特別是在中央部，頂出器的斷面積明顯變小時(shí)，應(yīng)注意其強(qiáng)度。2. 注意事項(xiàng)強(qiáng)度變小的地方，或用SS材料增加強(qiáng)度，或?qū)⒉馁|(zhì)改為鑄鋼或FCD。 （考慮使用鑄鋼時(shí)，進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算） SS材鑲塊 用SC或FCD一體 壓彎翻邊時(shí)，（斷面積小的部位的底面必須接觸到底板） 頂出器底面少部分必須與底板接觸1953頂 出 器 頂出器與凹模的間隙 （1）頂出器相對(duì)與凹模的間隙，為0.5。（平面圖上不表示出）模具圖上不表示出尺寸。2054翻 邊 退 料 板 翻邊退料板的使用條件 （1） 對(duì)稱翻邊DOOR，HOOD，TRUNKLID 輪胎周圍等FR FENDER， RR FENDER 翻邊與產(chǎn)品形狀相對(duì) 內(nèi)緣翻邊COWLTOP，REAR PANELDOOR INNER等1 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)在有切入的部位使用翻邊退料板。2 例子2154翻 邊 退 料 板 配置和個(gè)數(shù) （1）1 配置標(biāo)準(zhǔn)配置翻邊退料板時(shí)要考慮以下內(nèi)容后決定。加在轉(zhuǎn)彎部加在取得平衡的位置多數(shù)加在剛性之處2 事例 前擋泥板 后擋泥板 發(fā)動(dòng)機(jī)罩外 后蓋門外板 前門外板 后門外板 行李箱蓋外板2254翻 邊 退 料 板 翻邊退料板的形式 （1）翻邊不垂直時(shí)，使用這種形式。1 彈簧式一體式 帶底式2 汽缸式2354翻 邊 退 料 板 翻邊退料板的行程 （1）S=PS+l+ S：SUBLIFIER STROKE PS：100（mm） 1：50（mm）PS：PAD STROKE S=PS+l+l：FLANGE =100+50+10： （MIN 10mm） =160（mm）PS：50（mm） 1：10（mm） S120S=PS+1+ S=1/2（PS+）+l =50+10+10 =1/2（100+10）+50 =70（mm） =1052454翻 邊 退 料 板 托料塊及定位塊的形狀 （1）因?yàn)闆_壓件會(huì)偏離，故使托料塊與形狀吻合。1 托料塊2 定位塊A式 B式一般使用A式，為使發(fā)動(dòng)機(jī)外罩、門外板等送料方便，側(cè)面的