高新大道瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)

瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（1999年版），某市余杭高新農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會的某市余杭高新農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)高新大道和區(qū)內(nèi)道路項(xiàng)目瀝青混凝土路面工程招標(biāo)文件、施工招標(biāo)標(biāo)前會議記要，并結(jié)合現(xiàn)場詳細(xì)踏勘和調(diào)查的情況，按照中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件（JTJ03395公路路基施工技術(shù)規(guī)范、JTJ0342000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、JTJ0522000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程、GB5009296瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范等），結(jié)合工程環(huán)境，工程特點(diǎn)及我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。一旦我公司中標(biāo)，那么本施工組織設(shè)計(jì)也隨之成為本工程實(shí)施施工的指導(dǎo)性文件。1、工程概況某市余杭高新農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)高新大道土建工程起點(diǎn)自良塘線K6100處，經(jīng)詹橋頭、秧田、張?zhí)?、普寧四村，終點(diǎn)至仁和鎮(zhèn)豆腐橋村，及區(qū)內(nèi)道路A1、A2、A3全長416公里。本工程路線按平原微丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度為60KM/H，橋涵計(jì)算荷載汽車20級，驗(yàn)算荷載掛車100。11工程規(guī)模本合同主要工程量為級配碎石37778M2，水穩(wěn)3300M2，封層38922M2，3CM瀝青表處38922M2,沿線交通設(shè)施416KM。12地形地貌本路段屬錢江河口沖海積平原，地形平坦開闊，地勢較低，自然地面標(biāo)高一般為200400米，由于長期受人類活動(dòng)的影響，原始微地貌地態(tài)受到改變，眾多道路，包括人工道及天然河流形成網(wǎng)絡(luò)狀格局。沿線以農(nóng)田為主，種植水稻、蔬菜、瓜果等作物。13氣象本路段屬于東亞季風(fēng)型濕潤氣候，四季分明，溫和濕潤、雨量充沛。受西北高壓和東南暖濕氣流共同的影響。多年平均降雨量14068毫米，年平均降雨天數(shù)1553天。其中36月為梅雨季節(jié)，降雨量小而持續(xù)時(shí)間長，79月受熱帶風(fēng)暴及臺風(fēng)影響，常降大雨或暴雨。多年平均氣溫161，歷年最高40，歷年最低15。14交通條件以當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及民間道路為主，交通方便。沿線各種原材料、人員、機(jī)具設(shè)備可通過良塘線及村鎮(zhèn)道路可直達(dá)各施工點(diǎn)。2、施工總體部署21施工組織機(jī)構(gòu)抓企業(yè)項(xiàng)目管理是搞好工程的關(guān)鍵。為了與工程施工管理相適應(yīng)，迅速組織指揮能力強(qiáng)和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，工程項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保整個(gè)工程步伐一致，指揮暢通，保證工程質(zhì)量和按期完工。根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，我們考慮在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)路面工區(qū)及交通設(shè)施工區(qū)，路面工區(qū)負(fù)責(zé)底基層、基層及瀝青砼路面、側(cè)平石的施工；交通設(shè)施工區(qū)負(fù)責(zé)沿線的交通設(shè)施的施工。22施工總工期和進(jìn)度安排經(jīng)分析招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘及標(biāo)前會議精神，招標(biāo)文件明確的工期限定范圍，35天是合理的，我們決定在施工力量保障和技術(shù)可靠，工程質(zhì)量優(yōu)良的前提下，本合同段施工工期確定為2002年8月15日至2002年9月20日，總工期為35個(gè)日歷天。各主要工程項(xiàng)目施工計(jì)劃見施工總體計(jì)劃表。23工程質(zhì)量工程實(shí)行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。我公司通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，按ISO9002質(zhì)量體系施工管理。嚴(yán)格按控制程序進(jìn)行質(zhì)量管理。項(xiàng)目部建立和健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，組建以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的，以工程質(zhì)檢科、工地試驗(yàn)室為骨干的自檢體系。工程質(zhì)量保證優(yōu)良。24工程安全建立和健全各項(xiàng)安全管理制度和施工操作規(guī)程，確保施工期間無重大安全事故。承包人在整個(gè)施工期間對本合同段工作的人員進(jìn)行人身意外保險(xiǎn)，承包人同時(shí)以承包人與業(yè)主聯(lián)名為本合同段工程投保工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)。25施工動(dòng)員在接到投標(biāo)邀請書后，我方即成立投標(biāo)小組，以經(jīng)營科為主，輔以其它技術(shù)、施工、財(cái)務(wù)、機(jī)械等成員。派員參加標(biāo)前會議，參加現(xiàn)場考察，并認(rèn)真研討招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)施工圖，對該項(xiàng)工程的工程規(guī)模，難易程度、人員、資金、材料機(jī)械組織有一初步的打算。若一旦中標(biāo)，即可組成項(xiàng)目經(jīng)理部，派有經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程業(yè)績的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)人員組織相應(yīng)的施工隊(duì)伍進(jìn)場。所有行政技術(shù)人員掛牌上崗，并對所有民工有一個(gè)規(guī)范的管理辦法，確保安全管理，工程質(zhì)量萬無一失。以達(dá)到工期領(lǐng)先，質(zhì)量優(yōu)良并著手做好如下施工前的準(zhǔn)備工作，確保開工后能順得迅速地進(jìn)行施工。26人員組織先期組織工程技術(shù)、后勤、材料采購和前期處理等有關(guān)技術(shù)、管理、工人等40人進(jìn)場，進(jìn)行臨時(shí)土地的租用，臨時(shí)設(shè)施的搭建，路線放樣復(fù)測、材料的取樣試驗(yàn)等工作，在開工前進(jìn)場50人，進(jìn)行工種分配，選定班組長，對特殊工種上崗前進(jìn)行培訓(xùn)，對所有工人登記造冊，建立臺帳，并進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，進(jìn)行安全文明生產(chǎn)培訓(xùn)教育并進(jìn)行開工前的動(dòng)員，講明該項(xiàng)工程的規(guī)模，質(zhì)量要求，進(jìn)度計(jì)劃，以及工序間相互檢查，項(xiàng)目部檢查以及工程師抽驗(yàn)等作業(yè)順序，同時(shí)制定與本工程相適應(yīng)的作業(yè)手冊和作業(yè)人員行為規(guī)范，使施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收規(guī)范落實(shí)到實(shí)處，真正做到工前有交底，工后有驗(yàn)收，對已完工的項(xiàng)目心中有底，把創(chuàng)優(yōu)良工程變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。27材料組織由項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的材料機(jī)具科具體負(fù)責(zé)所需物資的計(jì)劃、采購、運(yùn)輸、貯存。所有原材料進(jìn)場入，須具有產(chǎn)品說明書，質(zhì)量合格證、試驗(yàn)報(bào)告單，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求，對其進(jìn)行抽驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場投入使用，不合同的材料，一律不允許進(jìn)場，從而在根本上保證工程質(zhì)量。所有材料均通過汽車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。28機(jī)械設(shè)備組織功欲利其事、必先利其器，投入足夠數(shù)量的機(jī)具設(shè)備和檢測儀器，是完成該項(xiàng)工程的物質(zhì)保證。根據(jù)本合同段的地理位置及交通條件，設(shè)備以陸運(yùn)的方式進(jìn)場，投入本合同段的施工設(shè)備從我公司倉庫調(diào)入，主要機(jī)械設(shè)備表詳見擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。29資金組織我公司具有二十多年的歷史，特別是在近幾年，在各交通主管部門的關(guān)心和支持下，通過自身的不懈努力，無論人員、設(shè)備、資金等方面都取得了長足的發(fā)展和進(jìn)度，具有較雄厚的人力資源和資產(chǎn)。為滿足本合同段工程本公司可調(diào)拔的足夠數(shù)量的資金滿足施工需要，從資金上保證工程優(yōu)質(zhì)、按期完工。詳見財(cái)務(wù)報(bào)表和經(jīng)營狀況。210工地試驗(yàn)室建立工地試驗(yàn)室是保證本工程施工質(zhì)量的強(qiáng)有力的手段，試驗(yàn)室人員由公司持證試驗(yàn)員統(tǒng)一派遣組成技術(shù)上由公司試驗(yàn)室的監(jiān)督指導(dǎo)，為本工程配備的試驗(yàn)儀器詳見材料試驗(yàn)、測量質(zhì)檢儀器設(shè)備表。3、施工總體平面布置根據(jù)本合同的地理位置和工程量分布情況，結(jié)合本公司以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行施工總體平面布置。31項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)置根據(jù)集中管理，重點(diǎn)管理的原則，本投標(biāo)人擬在A2路線處租用民房作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，為節(jié)約施工臨時(shí)用地，項(xiàng)目經(jīng)理部生活用房也租用當(dāng)?shù)孛穹?，以便于集中管理。該處交通便利，方便和業(yè)主及外界聯(lián)系，詳見施工總體平面布置圖。32施工場地布置根據(jù)本合同段的工程分布，本合同段項(xiàng)目部下設(shè)二個(gè)工區(qū)。（1）、路面工區(qū)負(fù)責(zé)底基層、基層及瀝青砼路面、側(cè)平石的施工，工區(qū)辦公室設(shè)拌合場內(nèi)，辦公用房為簡易房和施工人員生活用房為租用民房。（2）、交通設(shè)施工區(qū)負(fù)責(zé)沿線的交通設(shè)施的施工，工區(qū)辦公室設(shè)在A2路線附近，辦公用房和施工人員人員生活均租用民房。33臨時(shí)供電經(jīng)調(diào)查，沿線附近遍布高壓、低壓電網(wǎng)，可作為輸入動(dòng)力。34供水及通訊生產(chǎn)用水，對河水進(jìn)行取樣化驗(yàn)，合格后投入使用，如不合格則考慮處理、接自來水，生活用水用自來水。通訊以安裝程控電話，與來主及外界聯(lián)系，場內(nèi)通訊用對講機(jī)。4、主要分項(xiàng)工程的施工方案、方法、計(jì)劃根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，結(jié)合我們類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，遵循科學(xué)合理的原則，確定本工程的施工方案。保證本合同段的施工質(zhì)量和進(jìn)度。各工區(qū)間的施工人員和機(jī)械設(shè)備要相互協(xié)調(diào)，密切配合，多開工作面，提高機(jī)械的利用率，加強(qiáng)工程管理，使整個(gè)工程分工分層，形成多條流水線平行作業(yè)方法，每道施工工序均符合規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求。保證工程順利進(jìn)行，按時(shí)、按期，高質(zhì)量的完成任務(wù)。41路面工程施工方本合同主要工程量為級配碎石37778M2，水穩(wěn)3300M2，封層38922M2，3CM瀝青表處38922M2,沿線交通設(shè)施416KM。411級配碎石底基層施工方案本合同段15CM級配碎石底基層37778M2。施工時(shí)間為16個(gè)日歷天，取時(shí)間利用率為80，每天完成數(shù)量為37778/（1608）2951M2/天。412水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本合同段水泥穩(wěn)定碎石基層3300M2，施工時(shí)間為5個(gè)日歷天，取時(shí)間利用率為80，每天完成數(shù)量為3300/（508）825M2/天。413瀝青表處施工方案3CM瀝青表處38922M2，封層38922M2，折合實(shí)體155688M3。全線安排一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，順序作業(yè)法施工，采用MAP120意大利瀝青混合料拌合樓1臺（120T/H）集中拌和，自卸車運(yùn)輸，德國進(jìn)口TITAN423瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，全幅全寬一次性鋪筑。瀝青砼面層施工時(shí)間為10個(gè)日歷天，取時(shí)間利用率為80，則每天應(yīng)完成數(shù)量為1557/（1008）195M3/天。414交通設(shè)施施工方案本合同段交通設(shè)施為416KM，施工時(shí)間為25個(gè)日歷天，取時(shí)間利用率為80，每天完成數(shù)量為416/（2508）021KM/天。42路面工程施工工藝421級配碎石底基層施工工藝在施工級配碎石底之前，對所用的原材料取樣，按交通部JTJ0582000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩分及強(qiáng)度試驗(yàn)，得出最佳級配，級配曲線應(yīng)接近圓滑居中。壓碎值不大于35，材料的扁平、長條和軟弱顆粒不應(yīng)超過15，材料最大粒徑不超過40MM。級配碎石是純碎石組成，故關(guān)鍵是級配，根據(jù)試配情況選定壓實(shí)后孔隙率最小，強(qiáng)度最高最穩(wěn)定的最佳級配。施工中采用集中拌和法將其一次成型。1、施工放樣在路基交驗(yàn)后，恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平均線10米一樁，在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。2、拌和采用同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在石礦機(jī)械拌制級配碎石混合料，混合料的含水量超過最佳合水量的1，以減輕拌和工作量以及運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象，拌和均勻，自卸車到工地。3、攤鋪采用推土機(jī)攤鋪級配碎石混合料，根椐攤鋪層的厚度和要求達(dá)到壓實(shí)干密度，計(jì)算每車碎石混合料的攤鋪面積。將混合料均勻地卸在路幅上。用推土機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)一個(gè)3人小組跟在推土機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象在按規(guī)定的路拱進(jìn)行人工整平和整形后，用壓路機(jī)在已切平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再進(jìn)行最終的整平和整形，在整形過程中，禁止任何車輛通。4、碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12噸15噸三輪壓路機(jī)，25噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開始各外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。一般需碾壓68遍。應(yīng)使表面無明顯輪跡，平整且具有要求的路拱和縱坡。兩作業(yè)段銜接處，前一段留5米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前一段留下未壓部分與后段一起整形碾壓。在碾壓過程中不得有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。5、冬季施工，冬季進(jìn)行級配碎石（底基層）施工，在攤鋪、碾壓待工序上，須注意以下各點(diǎn)攤鋪應(yīng)縮短作業(yè)面，保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成活，不能當(dāng)日攤鋪次日碾壓。嚴(yán)格控制攤鋪虛厚，并保持集料均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。凍塊應(yīng)破碎分散，避免大凍塊集中。6、質(zhì)量控制選用質(zhì)地堅(jiān)韌，無雜質(zhì)碎石，砂礫，石屑或砂，顆粒級配符合要求。配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。混合料拌和均勻，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散。422水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝采用集中拌和法施工，施工區(qū)段長度不超過150M，時(shí)間間隔不超過2H。施工前首先進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，再根據(jù)試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)指導(dǎo)全線施工。1、備料在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對所有的材料在確定石場采集樣品，先進(jìn)行試驗(yàn)，自檢合格的報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能作為供料場，粗料強(qiáng)度壓碎值，磨體耗值等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，每批材料到場及時(shí)自檢，堆料場地應(yīng)平整無雜物，地面硬化，場地排水系統(tǒng)完善。2、混合料配合比水泥穩(wěn)定碎石基層料級配的要求非常嚴(yán)格，因?yàn)閮H靠水泥填充混合料中的孔隙是大大不夠的，因此料從粗到細(xì)連續(xù)級配，且嚴(yán)禁用塑性偏高的土作細(xì)料填充。對此強(qiáng)化自檢力度，控制級配水泥選用低標(biāo)號的普通硅酸鹽水泥，水泥含量底基層和基層分別控制在35和5。3、施工放樣在原路面補(bǔ)強(qiáng)處理及交驗(yàn)后，恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平曲線10米設(shè)一樁，在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出水泥底基層或基層邊緣的設(shè)計(jì)高度。4、拌和采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，在正式拌制混合料之前，調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，拌和采用WBS300粒料拌合樓。配料采用自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，拌和時(shí)嚴(yán)格控制含水量，拌和均勻。5、運(yùn)輸已拌成的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，根椐運(yùn)距和天氣，情況對車上的混合料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)。6、攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪?zhàn)龅狡健?、快。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料拌和不勻的，停止攤鋪，嚴(yán)重的要回料重拌，輕度的輔以人工拌和，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)，攤鋪表面平整，混合料均勻。7、碾壓混合料均勻攤鋪，整平后即在全寬范圍內(nèi)碾壓。碾壓重點(diǎn)是碾壓機(jī)具的配套結(jié)合，碾壓時(shí)間的掌握和碾壓密實(shí)度，碾壓機(jī)具采用25噸振動(dòng)壓路機(jī)為主與12噸15噸靜壓式三輪壓路機(jī)為輔的組合方式。按靜動(dòng)靜次序碾壓68遍并至規(guī)定的密實(shí)度。碾壓的方式與路基中心平行，直線段由邊至中，超高段的內(nèi)側(cè)到外側(cè)。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)重疊1/2輪寬，并超過內(nèi)段接縫。禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。對混合料碾壓工作必須在水泥終凝前完成，從加水拌和碾壓終了延遲時(shí)間不超過23小時(shí)。任何超過這一時(shí)間而未作碾壓的混合料式經(jīng)檢測密實(shí)度達(dá)不到要求的均不能復(fù)碾，應(yīng)作廢料處理或再滲水泥新拌和后再碾壓，碾壓必須在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行，壓實(shí)表面平整，密實(shí)度滿足要求。8、接縫橫向接縫，在碾壓末端成一斜破，下一次開始攤鋪新混合料之前，在將斜破挖除，并成橫向（與道路中心線垂直）垂直各下的斷面?？v向接縫立盡量避免縱向接縫。在攤鋪寬度不足，分兩幅攤鋪時(shí)，可分避免的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。9、養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)由氣候條件而定，且始終保護(hù)表面潮濕，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行和其它作業(yè)，養(yǎng)生期滿后，及時(shí)施工瀝青封閉層。封閉層的瀝青作業(yè)量滿足設(shè)計(jì)要求，灑布均勻，表面不透水。10、質(zhì)量控制A粒料符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并根椐料源選擇質(zhì)量好干凈的粒料。B水泥用量和礦料級配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。C攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。D混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。E表面平整密實(shí)，無坑洼，無明顯離析。F施工接茬平整，穩(wěn)定。423瀝青砼路面施工工藝1、要搞好瀝青砼路面質(zhì)量，著重做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作和施工過程中的技術(shù)措施，分述如下A、原材料試驗(yàn)施工前分別向各個(gè)料源抽取有代表性的試驗(yàn)樣品，進(jìn)行原材料各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)。采購原材料時(shí)要求粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)并進(jìn)行二次破碎，按各級粒徑要求選擇不同的篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制碎石粒徑。要求細(xì)集料具有堅(jiān)硬的顆料，良好的天然級配，無風(fēng)化無雜質(zhì)，含泥量要求不大于3；要求瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及其它各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范的要求，并附有廠商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)分析證書。將以上的原材料試驗(yàn)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。B、混合料的組成設(shè)計(jì)將合格的各種集料，填料和瀝青進(jìn)行室內(nèi)混合料的摻配試驗(yàn)。首先按規(guī)范中的集料級配要求確定粗，細(xì)集料的比例，然后至少做5組不同用油量的試件，按JTJ05293公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程中馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法來測定各種組密度，穩(wěn)定度，流值，并計(jì)算空隙率和飽和度，將各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按規(guī)范要求范圍繪制曲線和圖表，確定瀝青用量范圍及最佳瀝青用量，同時(shí)根據(jù)所確定的最佳混合料配合比在拌和廠進(jìn)行試拌，證明拌和廠的生產(chǎn)質(zhì)量?；旌狭显嚢璧母黜?xiàng)指標(biāo)測試，均需監(jiān)理工程師旁站進(jìn)行。將以上推薦的混合料配合比資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。C、試驗(yàn)路段在瀝青砼面層開工前1天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)及嚴(yán)格監(jiān)督下，按規(guī)范規(guī)定分別為每種瀝青混合料鋪筑一段長200米與本合同路面相同寬度的試驗(yàn)路，以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和，運(yùn)輸，攤鋪，碾壓等作業(yè)中各種機(jī)械設(shè)備之間有效的配合和組合，并發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)械設(shè)備上的任明顯和缺陷，驗(yàn)證施工方法和施工組織的適應(yīng)性。將試驗(yàn)過程的具體步驟和措施詳細(xì)離錄下來并書寫成試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。如果料源有改變，在材料使用前，重新進(jìn)行上述混合料配合比設(shè)計(jì)等試驗(yàn)，并送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、施工過程中主要技術(shù)措施A拌和拌和設(shè)備采用120T/H的拌和機(jī)。拌和廠配備足夠的試驗(yàn)設(shè)備和人員，進(jìn)行試驗(yàn)。粗、細(xì)集料堆放場地硬化并分類堆放和供料。根椐配料單進(jìn)行拌和，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。其中瀝青加熱溫度控制在150170度。采用可靠性較強(qiáng)的拌和樓設(shè)備，從機(jī)械設(shè)備上完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，并專門指派機(jī)械師和道路工程師聯(lián)合把關(guān)，確保出料時(shí)混合比特別是油石比準(zhǔn)確無誤。拌和后的瀝青混合料均勻一致無花白，無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，混合料出廠控制溫度為130160度。B運(yùn)輸瀝青混合料用自卸車運(yùn)到工地，車箱底板及周壁除一薄層油水柴油水為13混合液。運(yùn)輸車車箱為整體式車箱，能有效進(jìn)行覆蓋，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨水淋濕的混合料則廢棄處理。C推鋪瀝青混合料攤鋪采用進(jìn)口瀝青砼攤鋪機(jī)?？梢淮螖備伋尚蜔o縱向接茬?；鶎咏?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層后，才可鋪筑瀝青混合料。攤鋪高程由攤鋪機(jī)傳感器測釬上拴掛的2MM鋼絲繩上拖拉傳感器測棒進(jìn)行控制，自動(dòng)找平，測釬每10M一個(gè)，曲線段加密。每200M鋼絲繩的張緊力不小于100KN。每天開始施工前，對熨平板進(jìn)行加熱。使其對鋪層起到熨湯的作用，防止出路面形成的溝槽、裂紋，從面使路面平整無痕，同時(shí)防止熨平板過熱造成板的變形和磨損及鋪層表燙出瀝青膠漆和拉溝?？刂茢備伿覂?nèi)的混合料量，使料堆的高度平齊或略高于螺旋攤鋪器的車油的線。即稍微看螺旋葉片式剛遞住葉片?；旌狭蠑備仌r(shí)的溫度控制為120150度。攤鋪機(jī)攤鋪過度控制在24M/MIN,攤鋪過程中必須均勻，緩慢，連續(xù)不斷地進(jìn)行，攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前正常情況下有車輛裝滿瀝青混合料的自卸車。對一些無法用攤鋪機(jī)施工的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的工人鋪筑混合料。橫向接縫。采用平接縫，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)位1米以上。接縫做到緊密粘法，充分壓實(shí)，連接平實(shí)。施工方法如下在預(yù)定的攤鋪末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚等厚的木板，待壓實(shí)后鏟除撒砂的部分混合料掃盡砂子撤去木板，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。D碾壓碾壓順序輪胎壓路機(jī)初壓2遍，鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓46遍，輪胎壓路機(jī)趕光。輪胎壓路機(jī)初壓，消除面層表面麻面，提高平整度，為鋼輪壓路機(jī)進(jìn)一步提高密實(shí)度和平整度打下基礎(chǔ)，減少路面出現(xiàn)微裂現(xiàn)象。輪胎壓路機(jī)碾壓速度控制在1020KM/H，鋼輪壓路機(jī)碾壓速度控制在2KM/H以上。特別注意，在瀝青混合料溫度不小于110度時(shí)輪胎壓路必須完成初壓，由鋼輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，以免產(chǎn)生輪胎壓路機(jī)的輪跡。碾壓路段長度控在100150米，以增加不必要的調(diào)頭，停車次數(shù)，壓路機(jī)做到起步時(shí)穩(wěn)，停車時(shí)慢，不得在未碾成型并冷卻的路斷坐轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等候，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)一側(cè)，碾壓輪上可灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機(jī)司機(jī)要有較強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)要有過硬的操作技術(shù)，在強(qiáng)振條件下，也將操作自如。橋臺、接縫路邊等特殊部位，做好碾壓處理。瀝青砼面層碾壓完成后，仔細(xì)檢查面層有無堆擠裂縫，碾壓密度不足的局部松散區(qū)，及不平整處等，對存在的問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。3、冬雨季施工在雨季施工過程中，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)現(xiàn)場與拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，工序緊密銜接，運(yùn)料采用整體式全封閉車箱，工地備有防雨設(shè)施。同時(shí)做好基層及路肩的排水工作。基層潮濕時(shí)，停止攤鋪瀝青混合料。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。施工氣溫低于10度時(shí)，停止攤鋪。4、施工質(zhì)量管理瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性，拌和溫度，出廠溫度及各料包的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量，混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行觀測，隨時(shí)檢查厚度，壓實(shí)度，和平整度，并一個(gè)斷面測實(shí)成形尺寸。施工厚度的質(zhì)量控制，除立在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測量鉆孔，試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)由每天的瀝青混合料總與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算出的平均厚度。5、各分項(xiàng)工程的施工順序51級配碎石底基層路基交驗(yàn)測量放樣碎石備料拌和運(yùn)輸攤鋪整形碾壓檢測52水泥穩(wěn)定碎石基層底基層交驗(yàn)測量放樣碎石、水泥備料集中拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪整形碾壓接縫處理檢測養(yǎng)生53瀝青砼路面基層交驗(yàn)測量放樣鋪筑下封層瀝青混合料拌和運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪整形碾壓成型接縫處理開放交通6、優(yōu)良工程保證措施61質(zhì)量目標(biāo)本公司是一個(gè)從事公路橋梁工程建設(shè)具有幾十年施工經(jīng)驗(yàn)的二級交通工程施工企業(yè)。多年的施工實(shí)踐中我們積累了充足的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善的施工管理制度，形成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體系，確保工程的施工質(zhì)量。在本工程施工中，我們以保證優(yōu)良工程為目標(biāo)，力爭全優(yōu)工程，并在施工中實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理制，把質(zhì)量目標(biāo)分解到各分項(xiàng)和各施工班組中去，實(shí)行簽約包干。在實(shí)際施工過程中，我們將以優(yōu)良作為我們的實(shí)際驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率為100，工程優(yōu)良率100。62確保優(yōu)良工程的措施1組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工過程中，質(zhì)保體系能正常運(yùn)作和發(fā)揮作用。2從技術(shù)上保證，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)制度，對有不明確或不清楚之處，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。3根據(jù)本工程的特點(diǎn)，編制嚴(yán)格的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，落實(shí)擬配備的機(jī)械設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和人員，以達(dá)到規(guī)定的要求，并根據(jù)需要對各主要分項(xiàng)工程分項(xiàng)制定方案，以保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。4做好各部位、各工序開工前的技術(shù)交底工作，各班組在每天班前會必須明確說明當(dāng)天施工的質(zhì)量要求，提高全民的質(zhì)量意識，確保施工操作過程中的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。5加強(qiáng)職工教育，進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。6做好工程測量和復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測量、放樣三級（工區(qū)、測量組、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后進(jìn)行施工。并做好測量原始記錄和保存歸檔工作。7加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢工作，實(shí)行三級質(zhì)檢制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收工作由班級自檢，然后工區(qū)質(zhì)檢員復(fù)檢，質(zhì)檢科抽檢，只有上道工序通過驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。8把好原材料及成品的質(zhì)量關(guān)。凡是因施工需要進(jìn)場的原材料和成品必須有出廠質(zhì)量證明書，到施工現(xiàn)場后，材料部門應(yīng)馬上通知試驗(yàn)室和質(zhì)檢科進(jìn)行抽檢，只有抽檢合格的材料和成品，方能在本工程中使用。9認(rèn)真做好儀器設(shè)備的檢驗(yàn)、校驗(yàn)或鑒定工作，特別是測量儀器、試驗(yàn)室設(shè)備等。并在使用過程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性。10協(xié)調(diào)質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，在質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，要進(jìn)度服從質(zhì)量，只有保證了施工質(zhì)量的前提下才能加快施工進(jìn)度。11及時(shí)做好施工過程中各類資料的收集、整理工作，并進(jìn)行保證和歸類，尤其要對各資料（特別是原始資料）的形成過程必須進(jìn)行有效的控制和管理，確?？⒐べY料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。12加強(qiáng)對冬雨季施工的質(zhì)量管理工作。在雨季進(jìn)行砼澆筑前必須準(zhǔn)備好防雨設(shè)備，在澆搗過程中下雨應(yīng)及時(shí)對已澆部位進(jìn)行覆蓋，避免在雨天進(jìn)行橋面鋪裝砼施工，對路基填筑應(yīng)做好臨時(shí)排水溝和截水溝。在冬季進(jìn)行砼施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定施工，養(yǎng)生過程中應(yīng)做好保溫工作，砼拌和時(shí)應(yīng)增加攪拌時(shí)間，以保證其和易性?？傊?，為保證優(yōu)良工程，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，我公司將投入一支高素質(zhì)，豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)隊(duì)伍，自身有完備的自檢體系，有一批熟練的施工員和操作工人，再加上完備的設(shè)備，經(jīng)過精雕細(xì)琢，一定能創(chuàng)造出一項(xiàng)高質(zhì)量的優(yōu)良工程。63缺陷期質(zhì)量保證措施該工程在交工驗(yàn)收后一年內(nèi)，我公司負(fù)責(zé)對該項(xiàng)工程的保修，并支付相應(yīng)的費(fèi)用。各項(xiàng)修補(bǔ)工作，均需由業(yè)主、監(jiān)理和承包商三方檢查，提出需修補(bǔ)的地段和構(gòu)造物，承包商根據(jù)業(yè)主提出的要求，結(jié)合規(guī)范，制定修復(fù)方案，報(bào)批準(zhǔn)。64瀝青路面早期破損防治措施一、基本要求1、路面早期破損是路面在早期運(yùn)營過程中暴露的通病，主要是由于路面施工時(shí)材料不好、級配不佳、工藝不善、機(jī)具不行、壓實(shí)不夠、排水不良等原因引起，對此必須予以高度重視。2、針對合同段情況，詳細(xì)制訂確保路面質(zhì)量、預(yù)防早期破損的路面施工組織設(shè)計(jì)及施工作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括材料的料場地點(diǎn)、采備方式、運(yùn)輸形式、堆放場地、試驗(yàn)路及呼結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)間安排，機(jī)具設(shè)備的配備和人員的安排，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫、冬季天氣）下的施工對策，以及自檢要求和質(zhì)保措施等，在施工作業(yè)指導(dǎo)書中應(yīng)明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，及對關(guān)鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)。3、應(yīng)重視路基質(zhì)量的復(fù)查與缺陷處理。復(fù)查內(nèi)容包括路基平整度、拱度、強(qiáng)度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行路面施工。如有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡凹陷、強(qiáng)度不足，以及平整度差等缺陷，則必須先進(jìn)行路基處理合格后，方準(zhǔn)施工路面，未經(jīng)交驗(yàn)的路基工程不得進(jìn)行路面施工。二、施工要點(diǎn)1、材料質(zhì)量與試驗(yàn)材料質(zhì)量的好壞直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采備的粗、細(xì)骨料，如碎石、砂子等。引起路面早期破損的原因之一就是粗細(xì)集料的質(zhì)量問題，因些，必須做到以下幾點(diǎn)（1）面層粗集料，其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。確定料場必須先進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采用。石料盡可能采用二次破碎，按各級粒要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑，碎石產(chǎn)品規(guī)格超標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)禁使用。對于面層粗骨料必須采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，骨料含泥量必須控制在允許值以下。用于瀝青砼面層的碎石，還應(yīng)進(jìn)行PH測試，合格方可使用。（2）面層細(xì)集料保證砂子粒級和清潔度，對于含泥砂子應(yīng)進(jìn)行清洗。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級、含泥量等）。不同料場的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符合要求的不準(zhǔn)使用。（3）基層和底基層集料除磨光值不作要求。確定料場前應(yīng)采集樣品，先進(jìn)行試驗(yàn)，自檢合格的報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能作為供料場。每批材料到場應(yīng)自檢。（4）堆場用于堆放集料的場地，地面必須硬化，對面層集料還應(yīng)設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。2、集料級配與混合料試配路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)的級配要求。對每一檔集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測其粒級情況各粒級摻配試驗(yàn)。實(shí)際級配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，曲線適順，偏高限或偏低限的級配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直到滿足級配曲線要求，并據(jù)此確定每一檔粒徑的材料摻配量。當(dāng)材料場不同或采用不同破碎工藝時(shí)，應(yīng)及時(shí)對材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒徑摻配量。要加強(qiáng)自檢，并做好級配試驗(yàn)的記錄。按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審查。3、拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓等關(guān)鍵工序的要求要精心組織安排拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應(yīng)對各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。（1）對于瀝青面層A、拌和拌和的關(guān)鍵是各檔材料進(jìn)料計(jì)量的正確性，集料加熱溫度、拌和溫度、出料溫度的控制以及拌和均勻性。因此，選用的拌和設(shè)備必須要有自動(dòng)稱量進(jìn)料、溫度自控裝置。施工前要進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。B、運(yùn)輸與攤鋪攤鋪時(shí)必須保證瀝青混和料的攤鋪溫度。必須做好運(yùn)輸過程中的保溫措施。C、碾壓應(yīng)嚴(yán)格掌握碾壓（初碾和終碾）溫度，碾壓機(jī)械以輪胎壓壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)組合為好，碾壓次序?yàn)橄容喬?，后鋼輪。碾壓時(shí)要掌握好速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫（通?。?。D、機(jī)具組合及其它在機(jī)具設(shè)備組合上要相應(yīng)匹配，如采用120立方米/小時(shí)拌和機(jī)，則至少應(yīng)配一臺攤鋪機(jī)、兩臺鋼輪壓路機(jī)和一臺輪胎壓路機(jī)。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的記錄要詳盡，對碾壓完成后的密度檢測要及時(shí)。凡不符要求的混和料均應(yīng)廢棄，對不符合密實(shí)度和平整度的面層要返工重鋪。4、施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制施工中對碾壓成型的基層（或底基層）養(yǎng)護(hù)不重視、交通管制不嚴(yán)，結(jié)構(gòu)層在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前就過早地?fù)p壞（如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽等）是導(dǎo)致路面早期破損的主要因素，必須認(rèn)真對待，精心養(yǎng)生。（1）嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生。對基層、底基層一般采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時(shí)宜適當(dāng)延長。要作好養(yǎng)生期的養(yǎng)護(hù)記錄。任何由于外界因素引起的局部損壞必須采取措施及時(shí)修補(bǔ)。（2）養(yǎng)生期間基層上應(yīng)禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。（）養(yǎng)生期滿后，底基層上應(yīng)盡快鋪筑基層，基層應(yīng)及時(shí)施工瀝青封閉層。封閉層的施工質(zhì)量，要求做到瀝青灑布量滿足設(shè)計(jì)要求、灑布均勻、表面不透水。承包人加強(qiáng)自檢，凡灑布量不足或透水的要補(bǔ)封。封閉后的基層上，只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。5、路面排水（1）路面排水不良是路面早期破損的主要原因之一。對路面排水系統(tǒng)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求精心施工，確保路面表面和內(nèi)部排水暢通，不致滯留而形成病害。7、工期保證措施1、進(jìn)行全面動(dòng)員，形成上下一條心。如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，立即在本投標(biāo)人全公司范圍內(nèi)進(jìn)行思想動(dòng)員，以嶄新和的精神面貌投入到本工程建設(shè)行列中去，并將建設(shè)本工程的重要意義、建設(shè)規(guī)模、總工期、質(zhì)量要求等貫徹到每一個(gè)職工，使其形成上下一條心，在確保質(zhì)量的前提下，為快速建成本工程而貢獻(xiàn)力量。2、縮短施工準(zhǔn)備工作時(shí)間。在當(dāng)?shù)卣透骷壊块T協(xié)助下，在取得工程師同意的前提下，爭取進(jìn)場后，部分分項(xiàng)工程立即開工。如大橋的基礎(chǔ)工程、路基的清表、改河工程等，并積極做好機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)和人員調(diào)配，根據(jù)工程計(jì)劃的要求及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場。3、“良好的開端，成功的一半”，施工隊(duì)伍進(jìn)場后，對投入本工程部人力、物力推行最合理，最科學(xué)最有效的組合，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，加快工程進(jìn)度。4、狠抓關(guān)鍵項(xiàng)目（部位），合理安排工序，盡量避免因嚴(yán)寒、高溫等造成的窩工，力爭均衡連續(xù)生產(chǎn)。5、尊重科學(xué)，尊重實(shí)驗(yàn)，質(zhì)量第一，嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。在技術(shù)上一切按“規(guī)范”辦事，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求速度。6、加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，長期和分項(xiàng)短期計(jì)劃相結(jié)合，層層落實(shí)，一旦落實(shí)迅速補(bǔ)救。詳細(xì)編制季度、月度、周各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并應(yīng)用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞動(dòng)安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使工程師滿意，各項(xiàng)工作按計(jì)劃的要求進(jìn)行，做到有條不紊。7、尊重科學(xué)，依靠技術(shù)進(jìn)步，快修路，修好路。施工過程中盡量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動(dòng)，人人動(dòng)腦筋，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本工程服務(wù)。8、加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備及操作和維修人員管理，提高機(jī)械設(shè)備完好率和利用率，確保前期工程及影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目提前完成。8、廉建設(shè)措施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)利國利民的好事，然而隨著改革的不斷深化，腐敗、不廉潔行為在工程項(xiàng)目中常有出現(xiàn)，為此，若我公司一旦中標(biāo)，我方承諾（1）自覺遵守國家的法律、法規(guī)，及你方的廉政建設(shè)管理方面的各項(xiàng)規(guī)定，并接受監(jiān)督，按時(shí)出席有關(guān)廉政方面的會議。（2）我方在加強(qiáng)對本單位人員及本工程建設(shè)人員進(jìn)行廉政建設(shè)的同時(shí)，制定相關(guān)的規(guī)章制度，一般事項(xiàng)的申報(bào)制度，并以碰頭會形式?jīng)Q定；重大問題集體討論決定。（3）加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理制度，嚴(yán)格報(bào)銷核查制度，?？顚Ｓ?，公司對項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)進(jìn)行直接管理和監(jiān)督，堵塞漏洞，健全財(cái)務(wù)報(bào)銷制度，接受其它監(jiān)督部門對施工期間的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)督檢查。（4）在工程建設(shè)中，不采用不正當(dāng)手段拉擾與工程建設(shè)有關(guān)的其他人員，在自身內(nèi)部加強(qiáng)廉政建設(shè)的同時(shí)，不向其它第三方行賄，同時(shí)也有義務(wù)制止其它人員的不廉潔行為。真正使該工程做到是廉潔工程、優(yōu)良工程。9、安全生產(chǎn)的保證措施91安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程施工的安全目標(biāo)為無重大傷亡事故，盡量減少輕傷事故。92安全生產(chǎn)措施工程項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全科，各工區(qū)設(shè)安全員，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的施工安全，對參加施工的人員，開展安全知識教育，從思想上重視，工作上注意，項(xiàng)目經(jīng)理部與各工區(qū)訂立安全責(zé)任書，做到有章可循，有法可依。任何機(jī)電設(shè)備都加有觸電保護(hù)器并設(shè)置防護(hù)欄，上崗有上崗證書，酒后不準(zhǔn)上崗，進(jìn)入施工場地必須帶安全帽，登高必須戴保險(xiǎn)帶，定期開安全會議，不定期進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁“三違”一旦查處將與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，甚至行政上的處理。在施工中樹立良好的企業(yè)形象，文明施工，搞好與當(dāng)?shù)卣?、公安部門和村民的關(guān)系。做到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”。93施工機(jī)械安全防護(hù)（1）各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部六組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。（2）機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。（3）機(jī)械操作人員前應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（4）機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。（5）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作94臨時(shí)用電安全防護(hù)1臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程。2構(gòu)件預(yù)制場、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。3在路面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與外電架空線路垂直距離應(yīng)不小于表934所示施工設(shè)施最高處與外電架空線路最小垂直距離處電線路電壓1KV以下110KV35KV最小垂直距離（M）6774使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。5移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。6低壓加空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于4M。7電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。8攪拌站等集中用電場所配電箱，開頭要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開頭箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。9必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。10手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開頭箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。11施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。10、文明施工及其它應(yīng)說明事項(xiàng)101文明施工積極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷臏贤?，并做好宣傳工作，相互理解、相互尊重、和睦相處。加?qiáng)對泥漿排放、邊角料等的管理工作，以免污染環(huán)境，給當(dāng)?shù)厝罕妿聿槐?。夜間施工，盡量停止使用大型機(jī)械，避免噪音污染，影響群眾休息。公路工程在穿越農(nóng)田和村莊，上有架空線，下有埋設(shè)的管線，因此在開工后，架空線容易處理，對地下管線應(yīng)認(rèn)真調(diào)查，特別是基坑開挖，鉆孔等工程項(xiàng)目，容易損壞地下管線，所以在有該項(xiàng)目的地段應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，邀請當(dāng)?shù)仉娪嵅块T進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、繪制平面圖，標(biāo)出地下管線的埋設(shè)情況，這樣就能避免以往容易發(fā)生的損壞管線的事故發(fā)生。認(rèn)真履行指揮部的戰(zhàn)略部署，積極協(xié)助指揮部的組織工作，服從指揮部的安排。虛心接受監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，積極配合監(jiān)理工程師的工作。在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，力爭計(jì)劃合理，質(zhì)量優(yōu)良，進(jìn)度第一。加強(qiáng)職工素質(zhì)教育是文明施工的主要措施之一。在加強(qiáng)對職工技術(shù)教育的同時(shí)，加強(qiáng)職工的精神文明教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)。102防洪抗汛成立項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)防汛工作中的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織和協(xié)調(diào)及洪水預(yù)報(bào)等工作。領(lǐng)導(dǎo)小組還應(yīng)制定有關(guān)措施和管理制度，并進(jìn)行明確分工、責(zé)任到人，分片分項(xiàng)負(fù)責(zé)。成立若干個(gè)防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，隊(duì)長由施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)班長擔(dān)任，挑選身強(qiáng)力壯、思想素質(zhì)好的骨干突擊隊(duì)，以確保防汛抗洪搶險(xiǎn)時(shí)能召之即來，來則能戰(zhàn)，戰(zhàn)則必勝，同時(shí)應(yīng)積極發(fā)揮黨、團(tuán)員的先鋒模范作用，廣泛深入地做好宣傳教育工作，隨時(shí)準(zhǔn)備為保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和他人人身安全做好自己的貢獻(xiàn)。103環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會主義建設(shè)的發(fā)展。我們必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環(huán)境產(chǎn)生的污染和危害。（1）在集鎮(zhèn)和村莊附近施工時(shí)，噪聲較大的機(jī)械避免在夜間施工，非施工的噪聲都應(yīng)盡力避免。并通過有效的管理和技術(shù)手段將噪聲控制到最低程度。（2）淤泥和棄方場地應(yīng)報(bào)業(yè)主同意。（3）施工和生活中的污水和廢水，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放河到里。7、工期保證措施1、進(jìn)行全面動(dòng)員，形成上下一條心。如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，立即在本投標(biāo)人全公司范圍內(nèi)進(jìn)行思想動(dòng)員，以嶄新和的精神面貌投入到本工程建設(shè)行列中去，并將建設(shè)本工程的重要意義、建設(shè)規(guī)模、總工期、質(zhì)量要求等貫徹到每一個(gè)職工，使其形成上下一條心，在確保質(zhì)量的前提下，為快速建成本工程而貢獻(xiàn)力量。2、縮短施工準(zhǔn)備工作時(shí)間。在當(dāng)?shù)卣透骷壊块T協(xié)助下，在取得工程師同意的前提下，爭取進(jìn)場后，部分分項(xiàng)工程立即開工。如大橋的基礎(chǔ)工程、路基的清表、改河工程等，并積極做好機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)和人員調(diào)配，根據(jù)工程計(jì)劃的要求及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場。3、“良好的開端，成功的一半”，施工隊(duì)伍進(jìn)場后，對投入本工程部人力、物力推行最合理，最科學(xué)最有效的組合，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，加快工程進(jìn)度。4、狠抓關(guān)鍵項(xiàng)目（部位），合理安排工序，盡量避免因嚴(yán)寒、高溫等造成的窩工，力爭均衡連續(xù)生產(chǎn)。5、尊重科學(xué)，尊重實(shí)驗(yàn)，質(zhì)量第一，嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。在技術(shù)上一切按“規(guī)范”辦事，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求速度。6、加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，長期和分項(xiàng)短期計(jì)劃相結(jié)合，層層落實(shí)，一旦落實(shí)迅速補(bǔ)救。詳細(xì)編制季度、月度、周各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并應(yīng)用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞動(dòng)安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使工程師滿意，各項(xiàng)工作按計(jì)劃的要求進(jìn)行，做到有條不紊。7、尊重科學(xué)，依靠技術(shù)進(jìn)步，快修路，修好路。施工過程中盡量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動(dòng)，人人動(dòng)腦筋，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本工程服務(wù)。8、加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備及操作和維修人員管理，提高機(jī)械設(shè)備完好率和利用率，確保前期工程及影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目提前完成。請刪除以下內(nèi)容，O_O謝謝BOXINGFORGETTHEEUPHEMISTICNOBLEARTOFSELFDEFENCEBOXINGISAHUMANBLOODSPORTINWHICHTHEINTENTIONISTOHURTONESOPPONENTSBYDELIVERINGBLOWSTOTHEIRBODYANDULTIMATELYKNOCKINGTHEMUNCONSCIOUSITSANCTIONSINJURYINTHENAMEOFSPORTTHATSAID,MODERNBOXINGAPPEARSALMOSTGENTEELALONGSIDEITSPRIZEFIGHTINGPREDECESSORINWHICHBAREKNUCKLEDPUGILISTSFOUGHTTOEXHAUSTION,WITHFIGHTSOFTENLASTINGSEVERALHOURSAROUNDENDEDONLYWHENONECOMBATANTWASFLOOREDHETHENHADHALFAMINUTESRESPITEBEFOREPLACINGHISTOEONALINESCRATCHEDACROSSTHECENTREOFTHERINGANDRESUMINGBATTLENOTUNTILONEFIGHTERFAILEDTOCOMEUPTOSCRATCHWASARESULTDECLAREDNOWINSONPOINTSINTHOSEDAYS,JUSTTHEOBJECTIVETESTOFANINABILITYTOCONTINUEEARLYROUNDSWEREOFTENHARDSLOGGINGCONTESTSBUTTHEREALPHYSICALDAMAGECAMEINTHELATERSTAGESWHENTIREDNESSSLOWEDDEFENSIVEREFLEXESIMAGINETOOTHESTATEOFEVENTHEWINNERSHANDS,PROTECTEDONLYBYHAVINGBEENSOAKEDINBRINEWITHTHEIRCOMBINATIONOFBOXINGANDWRESTLINGMOVES,EARLYCONTESTSWERELITERALLYNOHOLDSBARREDGRAPPLING,PUNCHING,TRIPPING,ANDTHROWINGALLBEINGUSEDTOFLOORANOPPONENTTHEWIDELYADOPTEDBROUGHTONSRULESOF1743ERADICATEDSOMEOFTHEBARBARISMBYOUTLAWINGTHEHITTINGOFAMANWHENHEWASDOWN,ANDTHESEIZINGOFHAIRORTHEBODYBELOWTHEWAIST,BUTTHEYSTILLPERMITTEDBUTTINGYETITWASNOTTHEBRUTALITYOFTHEPRIZERINGWHICHBROUGHTITSDEMISE,BUTTHECORRUPTIONWITHWHICHITBECAMEASSOCIATEDTHEREVIVALOFTHESPORTASBOXINGINLATEVICTORIANBRITAINSAWSEVERALCHANGESDESIGNEDTORENDERITMORECIVILIZEDALTHOUGHSOMEOFTHEOLDPRACTICESCONTINUEDFORAWHILEEVENTHEFAMOUSQUEENSBURYRULESINITIALLYALLOWEDENDURANCECONTESTSBYTHETURNOFTHECENTURYTHEGENERALPICTUREWASONEOFBOXINGINGLOVES,LIMITEDTIMEROUNDS,POINTSDECISIONSAFTERAFIXEDNUMBEROFROUNDSHADELAPSED,ANDWEIGHTDIVISIONS,THOUGHTHELATTERHAVEACCENTUATEDPROBLEMSOFDEHYDRATIONASFIGHTERSSTRUGGLETOMAKETHEWEIGHTFORMUCHOFTHETWENTIETHCENTURYTHEHISTORYOFBOXINGHASBEENONEOFCRUMBLINGRESISTANCETOCHANGESINTENDEDTOPROTECTFURTHERTHEBRAINSANDBODIESOFPARTICIPANTSBETWEEN1