汽車運輸公司技校駕駛員培訓(xùn)管理工作總結(jié)

1、汽車運輸公司技校駕駛員培訓(xùn)管理工作總結(jié)本人進(jìn)入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到_，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。 汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)以前的道路交通管理條例和現(xiàn)在的交通法都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過討

2、論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。二、堅持安全第一的原則汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必 須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生

3、過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng)開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護(hù)和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急

4、剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽 車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R的培訓(xùn)過

5、程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。五、合理操作，節(jié)約燃油現(xiàn)在汽車已進(jìn)入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負(fù)責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕 駛

6、員的車進(jìn)行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細(xì)觀察他的操作過程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感?？傊?，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹