2認識BMW工程師

1、國內(nèi)三大豪華車品牌，BMW,AUDI,BNEZ,現(xiàn)在隨著這三個品牌的國產(chǎn)化，這三個品牌的市場占有率在逐年升高，市場占有率高維修量自然就升高。因為本人對BMW略有研究，現(xiàn)將研究的東西來寫一下。BMW分兩個車系，E系和F系。對于E系列和F系列的詳細列表，會在另一個文檔中詳細敘述。BMW的系統(tǒng)分兩部分，1，服務站的，包括DMS（ADB公司為進口車專門開發(fā)的一套系統(tǒng)，包括可以錄入客戶檔案之類），KSD（工時和套餐查詢），ETK（電子配件目錄，查詢配件使用的），RDA（里邊包含好幾個系統(tǒng)比如可以查詢?nèi)珖S修記錄），ISTA（診斷和查詢電路圖以及如何拆裝等等），ISTAp（模塊設碼和編程），HDD（BMW

2、官方地圖下載器），AIR（我也不知道干嘛用的），Keyreader（讀取BMW車輛鑰匙數(shù)據(jù)并且上傳到德國廠家的一套系統(tǒng)），2，工程師的，包括E系列，F(xiàn)系列，連接工具，地圖工具，E系列又包括，inpa（診斷），winkfp（E系列編程），tools32（E系列綜合工具），NCS（E系列設碼），BMWcodingtools（E系列數(shù)據(jù)導入工具）F系列包括，E-sys，Esyslauncher，連接工具，easyconnect，itoolradar地圖工具，算碼工具。服務站的設備有ISSS，ISSS-Next，ISID，ISID-Next，IMIB，ISAP，ICOM等等。對于服務站的設備就不一一詳

3、細講解了。如果有興趣的可以加我QQ：806362742一大波知識會慢慢的將你淹沒。現(xiàn)在就將修理廠可以用到的，ICOM(E系列F系列診斷接頭如果帶無線模塊可以直接連接無線診斷)，ENet線（F系列連接車輛使用），DCan線（E系列連接車輛使用），對運行這套系統(tǒng)的電腦來說，個人認為至少要達到以下條件cpui3，內(nèi)存4g，硬盤500g，當然有條件可以上固態(tài)。畢竟istap對系統(tǒng)要求就是cpuI3,內(nèi)存4G,有的商家賣給客戶的電腦隨便一個垃圾賽揚雙核，內(nèi)存2G，硬盤500G，看上去能運行那套系統(tǒng)，但是在運行的時候時間久了會不會假死或者反應巨慢從而導致模塊編死？這些就不細細說了。好了，以上就是對系統(tǒng)簡單

4、的說明。下面開始說F系列。F系列就是主講Esys了， 你不要問我Esys可以用來干嘛，我只說服務站內(nèi)可以干的Esys都可以干，服務站之內(nèi)干不了的Esys照樣可以干?，F(xiàn)在先說關(guān)于汽車關(guān)于工程師的一些理論知識吧。工程師在修理廠當中用的最多的是設碼和編程，其中如果是改裝牽扯到大部分的設碼。編程只是讓系統(tǒng)升級或者降級來改變集成等級來修復系統(tǒng)內(nèi)的BUG。設碼（Coding）編程（Program）基礎知識1，VINVIN就是底牌號，一個完整的VIN是由17位組成的，通常我們用到的是后七位，這17位數(shù)字組成的vin就是車輛的身份證了。還有通過vin通過加密計算算出來的FSC，也是唯一的。以隨便一個VIN作為

5、例子LBV 5S31 05F SM2#以上是一個完整的底牌號，沒到一個地方我打了個空格鍵用來表示停頓其中LBV前三位表示地區(qū)規(guī)格（LBV代表華晨寶馬，WBA代表德國寶馬集團，WBS代表寶馬摩托，4US美國斯巴騰，NEO南非）5S31這四位表示基礎類型0也就是說第八位代表安全帶系統(tǒng)代碼5也就是第九位代表校驗碼F這一位表示的是生產(chǎn)時間（A=2010，B=2011，C=2012以此類推）S第十一位表示的是工廠代碼，AFK德國慕尼黑，EJP德國雷根斯堡，BCDG德國丁格芬，L美國，N南非，W奧地利，S中國沈陽M2#表示的是底牌號碼我們要熟練記住常見的車型才能在使用的時候得心應手。下邊我就舉例說常見的車

6、型。其中LBVFP1904BSE18#（11-12款的F18，520，開發(fā)代號FP19）LBVFP3900BSE43#（11-12款的F18，523，開發(fā)代號FP39）LBVCU1109DSG48#（13款的F18，520，開發(fā)代號CU11）LBVCU3106DSH20#（13款的F18，525，開發(fā)代號CU31）LBVCU510XDSF12#（13款的F18，530，開發(fā)代號CU51）LBV5S1101ESF72#（14-15款的F18，520，開發(fā)代號5S11）LBV5S3103ESJ22#（14-15款的F18，525，開發(fā)代號5S31）WBAKB210XCDX88#（12款的F02，7

7、30，開發(fā)代號KB21）WBAYE2107ED313#（14款的F02，730，開發(fā)代號YE21）5UXKR0C58E0C25#（14款美規(guī)F15，X5，開發(fā)代號KR0C）WBAKR0102E0J18#（14款中規(guī)F15，X5，開發(fā)代號KR01）WBA3B1501DNR11#（13年進口F30，320，開發(fā)代號3B15）LBV3M2107CMA41#（12年國產(chǎn)F35，320，開發(fā)代號3M21）LBV3M4102DMB03#（13年國產(chǎn)F35，328，開發(fā)代號3M41）以下為F系列底牌開發(fā)序列與車型的對應關(guān)系F01，7系普通版F02，7系加長版F18，5系（520，523，525，530，53

8、5）（基礎類型CU11/CU31/CU51/CU71/FP19/FP39/5S11/5S31）F20，1系5門版本（116/118）（基礎類型1A11/1A31）F21，1系3門版本F22，2系CoupeF23，2系敞篷F30，進口3系（短軸320，328）（基礎類型3B11/3B14/3B15/3B51/3A51）F32，4系CoupeF33，4系敞篷F34，3系GTF35，國產(chǎn)3系（長軸320，328，335）（基礎類型3M21/3M41/3M61）F36，4系GTF25，X3F26，X4F15，X5（基礎類型KR01/KR03）F16，X6X1為E84后續(xù)車型開發(fā)為F48將會取代E84基

9、礎知識2，F(xiàn)A（車輛訂單（配置表）每一輛車在出廠的時候都會給予一個車輛訂單，這個車輛訂單告訴你這個車子有什么配置，比如電座椅加熱，藍牙模塊等等。這個車輛訂單存在車輛的FA文件中。FA通過esys可以讀取出來里邊有個VO，所謂的VO就是車輛的配置代碼。BMW以3位代碼表示一功能配置。一個硬件不一定僅有一個VO，可能有好幾個VO來表示一個硬件。這個遇到的多了也自然就理解了。車輛配置表的獲取方式有兩個，1根據(jù)車輛的VIN后七位查詢出廠配置，常用的網(wǎng)站或2連接車輛讀取E系列的FA保存在CAS和FRM（NFRM）里邊F系列的FA保存在CAS

10、和ZGW里邊關(guān)于車輛VO的代碼的意義，我會在另外一個文檔中進行詳細的表示對于車輛的VO列表，無論在如何修改，我們都要確定其不存在沖突，比如車型沖突，功能沖突，地區(qū)沖突或者時間沖突，車型沖突表現(xiàn)在，比如x5上根本沒有LED大燈，所以不能添加552，比如3系沒有倒車影像，所以不能添加3AG功能沖突表現(xiàn)在，如果一臺車上有小主機663就不能添加大主機609地區(qū)沖突表現(xiàn)在，如果dvd區(qū)域中有698就不能有702，美規(guī)車上的配置是不能出現(xiàn)在中規(guī)車上的。時間沖突表現(xiàn)在，某些配置只能在某些時間段才能出現(xiàn)。如果在使用過程中用錯了VO來對車輛進行設碼，可能會出現(xiàn)一系列的故障。比如說用中規(guī)的X5的VO表去給美規(guī)車設

11、碼，可能會導致44出現(xiàn)錯誤報錯，而且這個錯誤還無法用ISTA刪除，只有用原車的VO表重新去給這臺車設碼故障才能消除?；A知識3，出廠年月BMW出廠年月在FA中，具體路徑FAList/FA/FZAuftrag/Type/Zeitkriterium=的數(shù)值具體可以查看下圖出廠年月的時間和日期標志著一些配置的出現(xiàn)，比如說車輛的LED大燈，前雷達成為標配等等，當然車型升級換代大的部件都會有一個時間，下邊給列出重要的配置出現(xiàn)的年月CIC/09年9月/車型E90三系CIC升級版/11年9月/12款5系NBT（HUH主機）/12年7月/13款5系LED大燈/13年7月/14款5系前雷達成為標配/13年7月/

12、14款3系當然我們在平時遇到問題的時候要合理的運用出廠時間，比如說10年的車出現(xiàn)了NBT主機肯定是后改上去的?；A知識4，集成等級I-STEP在服務站中BMW編程其實是將集成等級提升的過程，所謂的集成等級就是，BMW車上所有的ECU的軟件的版本號，因為在開發(fā)過程中難免會有BUG在后續(xù)的開發(fā)中可能會有新的版本開發(fā)出來修復了BUG，或者是縮減了路徑更高效。開發(fā)的軟件的命名規(guī)則不一樣，在BMW車系統(tǒng)當中，集成等級來表示軟件版本號。在工程師中，版本號可以升級也可以降級，也可以平刷。具體見后邊的章節(jié)。下邊就以兩個集成等級來舉例說明F010-13-05-506F010-14-11-501其中F010代表車

13、型，13/14代表開發(fā)這套集成等級的年份，后邊的05/11代表開發(fā)這套集成等級的月份，506/501只是代表這個集成等級的小的版本所以從上邊的例子可以看出后邊的集成等級要高于前邊的集成等級。集成等級高不一定好，低不一定不好，如果沒什么特殊情況，集成等級升級不升級沒太大的必要。BMW一直會對車輛的ECU發(fā)布新的數(shù)據(jù)，也就是說一直會發(fā)布新的集成等級，除非哪天BMW停止此車輛的技術(shù)支持。單個模塊的集成等級不一定與全車的集成等級相同，但是如果是在服務站中編程過，單個模塊的集成等級會強制更新到與車輛集成等級一致。在E系列中集成等級只能提升，F(xiàn)系列中可以提升可以下降。在編程過程中，我們需要特別注意的是出廠

14、集成等級，現(xiàn)在的集成等級和目標的集成等級。下面我說下關(guān)于集成等級的讀取如果用ISTA 或者瑞金診斷來讀取的話，在過程細節(jié)中會存在如下圖兩個，一個是集成等級（出廠）E89X-11-03-510，一個是集成等級（當前）E89X-11-09-506如果使用的是E-sys則通過下邊路徑來讀取Expert Mode（專家模式）/VCM/Integration steps下邊會有三個選項I-Step（current） 現(xiàn)在的集成等級I-Step（last）上次的集成等級I-Step（shipment）出廠集成等級如下圖所示上邊說完了要使用工程師的基礎知識，下邊來說維修檢測的軟件和硬件。要想檢測或者設碼或者

15、編程，必須要有一臺診斷電腦，電腦配置個人認為至少要達到如下的要求CPUI3,內(nèi)存4G,硬盤500G硬盤單單大于500G這個不是終極目標，而是要保證無壞道，一定保證無壞道，無壞道！之所以把無壞道這幾個字說三遍而且變大，說明無壞道硬盤的重要性，保證硬盤無壞道才能保證數(shù)據(jù)不缺損，如果是缺損的數(shù)據(jù)，在寫入車上也是錯誤的，會讓模塊數(shù)據(jù)損失，如果是F系列可以通過重新寫入，如果是E系列，很可能讓模塊掛掉。保證硬盤無壞道的方法是買全新的硬盤，筆記本禁止摔，禁止開機到處抱著移動，如果有條件建議直接上固態(tài)硬盤。固態(tài)硬盤不怕震動。連接線ICOM A1或者A2Enet線 F系列DCan線 E系列穩(wěn)壓電源 14.5伏軟

16、件診斷 ISTA或者瑞金編程 ISTAp（專家版）可以單編靈活性不如工程師E-sys F系列工程師E-sys Plus E-sys用于在3.55以后的版本中不顯示正常字母的一個補丁Easyconnect 連接工具Itoolradar 一款查看ICOM所使用的IP地址的工具工程師軟件的連接方式有如下的四種1是enet線連接方式，另外如果是enet連接Esys的話，可以直接使用C:EDIABASHardwareENET路徑中下的ZGW_SEARCH這個軟件，這個軟件直接從車輛網(wǎng)關(guān)中尋找2 是Dcan線連接3 是用ICOM連接ISTA或者瑞金診斷之外的軟件（ISTA或者瑞金可以自己連接icom）4

17、是用Enet線連接ISTA軟件另外還要在ISTA或者瑞金中做一些設置關(guān)于工程師軟件工程師系列分為兩部分，軟件和數(shù)據(jù)庫，軟件版本基本上很少變動，但是對于數(shù)據(jù)庫BMW每個月至少進行一次升級。升級之后我們要及時更新數(shù)據(jù)庫，因為更新數(shù)據(jù)庫之后對于最新集成等級的車輛可以進行設碼。新版的數(shù)據(jù)庫難免會有BUG，但是這不妨礙我們設碼?；A部分說完了，我們在來說Esys，關(guān)于Esys的配置什么的我就不一一細說了，下邊說關(guān)于esys連接車輛然后進行設碼Esys連接車輛的方法剛才四幅圖說了這邊我就不再多余的講解了。先說Enet連接車輛，Esys連接車輛的時候，點開下圖的連接工具器上邊黑色的一根線連接的帶著左右箭頭的

18、這個圖標，點開這個圖標之后，會出現(xiàn)如下圖的畫面你們的打開之后會和我的上圖的不太一樣，因為我的是為了講解沒導入數(shù)據(jù)庫，導入數(shù)據(jù)庫之后會有車輛的類型。如果用Enet線連接上車，上圖中的Connection via VIN這個會變成可選項。我的因為做文檔的關(guān)系沒連接車輛，而且上邊會讓選擇車輛類型。下邊我把車輛類型給說一下如果使用ICOM連接車輛依然點擊連接圖標，還是會出來上上個圖的那個界面，此時我們選的與ENet的會有所不同，這個時候我們要選擇Connection via ICOM/Ethernet，輸入在itoolradar中看到的IP地址，格式為tcp:/*.*.*.*:50160，另外在Easyconnect中將ICOM鎖定（lock），一般情況下ICOM的地址是8，然后點connect連接車輛。連接完車輛之后，要對車輛的數(shù)據(jù)進行操作，在操作之前先將車輛的數(shù)據(jù)備份，一個完整的備份包含以下三個方面的數(shù)據(jù)1， FA（Fahrzeugauftrag）車輛訂單也可以稱為車輛配置列表2， SVT（software variant table 軟件配置列表，用來描述車輛內(nèi)各個ECU模塊的一個列表。有的教程寫為system installation tables