K26+840蓋板涵施工方案

1、K26+840右線處2M2M蓋板涵施工組織計(jì)劃一、工程項(xiàng)目概況（1）工程概述K26+840右線蓋板涵為斜交涵洞，交角為120，涵洞長16m。 本涵洞共設(shè)沉降縫二道，涵洞基底承載力要求110kpa。（2）、主要工程量 臺(tái)背夯填砂礫： 419m3 25號(hào)砼： 116.87m3 30號(hào)砼： 8.73m37.5號(hào)漿砌片石： 27.78m3二、施工工藝測量放樣開挖基坑預(yù)制蓋板-澆筑砼基礎(chǔ)澆筑砼臺(tái)身-澆筑砼臺(tái)帽-安裝蓋板澆筑砼翼墻基礎(chǔ)翼墻臺(tái)背回填三、進(jìn)度控制 天 數(shù)項(xiàng) 目2013年4月 2013年5月14151617181920212223242526272829301234開挖基坑預(yù)制蓋板20號(hào)砼基礎(chǔ)3

2、0號(hào)砼臺(tái)身安裝蓋板翼墻基礎(chǔ).墻身臺(tái)背回填四、本項(xiàng)目人員組成本施工段在項(xiàng)目部指揮下第一施工作業(yè)隊(duì)施工，其機(jī)構(gòu)組織如下施工負(fù)責(zé)人質(zhì) 檢 員試 驗(yàn) 員施 工 員安全員 康利平李超高小云張文鋼李方正五、本項(xiàng)目機(jī)械配置序號(hào)機(jī)械名稱臺(tái)數(shù)1挖機(jī)1臺(tái)2裝載機(jī)1臺(tái)3壓路機(jī)1臺(tái)4砼攪拌站1個(gè)5砼罐車2輛6電焊機(jī)2臺(tái)7切割機(jī)1臺(tái)8 發(fā)電機(jī)1臺(tái)六、施工組織方案1、測量放樣 在構(gòu)造物放樣用全站儀以座標(biāo)法進(jìn)行，具體做法是在涵軸線上下游和中心各放樣一點(diǎn)，定出涵軸線，以軸線為基準(zhǔn)，用石灰灑出基坑范圍，用挖掘機(jī)開挖基坑,人工輔助進(jìn)行平整。2、砼基礎(chǔ) 模型采用鋼模，內(nèi)側(cè)刷脫模劑，外側(cè)用方木作為支撐。模型支好后，根據(jù)圖紙沉降縫的規(guī)

3、定，將浸泡瀝青的1.5cm厚木板安放位置準(zhǔn)確，砼的澆筑程序以沉降縫間隔段為一作業(yè)段。每一作業(yè)段先鋪10cm厚的素砼一層，用C30型振動(dòng)棒振搗密實(shí)。3、澆筑砼涵臺(tái)將臺(tái)基砼鑿毛，用水沖洗干凈，而后制作臺(tái)身模型。模型用鋼模拼裝，內(nèi)側(cè)刷脫模劑，外側(cè)用橫旦和立旦分別間隔1m綁于模板外側(cè)，用方木作支撐上下兩層，并用拉桿固定。模型的剛度、穩(wěn)定性和荷載必須滿足施工需要，注意檢測沉降縫的設(shè)置。砼明確用商品砼，一切資料均由商砼廠家提供。砼用的原材料必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，砼用罐車運(yùn)輸。運(yùn)輸至現(xiàn)場后，吊車吊運(yùn)。砼用漏斗進(jìn)入模型內(nèi)。砼按30cm進(jìn)行分層澆筑，每層之間的工作距離1.5m。砼振搗用C50型振動(dòng)棒。每一部位

4、的砼必須振搗至砼不再下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦。4、臺(tái)帽臺(tái)帽鋼筋的加工均在預(yù)制場進(jìn)行。臺(tái)帽鋼筋骨架全部采用鐵絲現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。必要時(shí)，亦可點(diǎn)焊，焊好后在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。在臺(tái)身砼澆筑完成，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Kpa后,立即進(jìn)行臺(tái)帽鋼筋的綁扎,成型后,進(jìn)行臺(tái)帽砼的澆筑,在臺(tái)帽砼達(dá)到2.5Kpa后,支護(hù)背墻內(nèi)側(cè)模型,再次澆筑砼。 注意在臺(tái)帽砼初凝后，預(yù)埋錨栓釘，并檢查使其位置準(zhǔn)確。5、預(yù)制蓋板 蓋板鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場加工成型。 蓋板底模用三層磚砌筑后，頂面抹1.5cm厚的砂漿。鋼模與木模組合拼裝。底模與邊模脫模時(shí)用廢機(jī)油刷兩層。為保證蓋板吊裝的順利，在蓋板支承處兩側(cè)

5、對(duì)稱設(shè)置4個(gè)半圓槽，直徑為3cm。蓋板預(yù)制時(shí)，注意預(yù)留錨栓孔。在砼強(qiáng)度達(dá)到70%后，脫模、移位和堆置。堆置時(shí)，在蓋板端部用方木支承。6、蓋板安裝 蓋板安裝用吊車安裝。吊裝時(shí)，用鋼絲繩吊勾預(yù)留鋼筋環(huán)。7、 臺(tái)背回填 涵洞臺(tái)背采用天然砂礫填筑，碾壓壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%，每層不超過20cm，填筑時(shí)，在涵洞兩側(cè)均勻分層對(duì)稱的同時(shí)進(jìn)行。七、質(zhì)量保證體系、措施、目標(biāo) 本工程質(zhì)量控制原則：按照本工程招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)以及國家有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。（1）建立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，上至項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師，下至施工作業(yè)隊(duì)以

6、及操作者，均制定質(zhì)量責(zé)任制。形成質(zhì)量管理工作體系，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，各職能部門在技術(shù)業(yè)務(wù)上也應(yīng)明確責(zé)任。達(dá)到供應(yīng)材料者確保質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查者核實(shí)質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)至每個(gè)部門、每個(gè)人身上。（2）建立技術(shù)交底制度 所有工程開工之前，做好技術(shù)交底制度 ，使參與施工的技術(shù)人員及工人了解所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的技術(shù)特點(diǎn)，施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等。 技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制的分工，分級(jí)進(jìn)行。各級(jí)人員接受交底后，進(jìn)行討論，對(duì)改進(jìn)施工組織和操作方法、提高工程質(zhì)量和保證施工安全等方面提出合理化建議。分級(jí)技術(shù)交底時(shí)，做好記錄，作為檢查施工技術(shù)執(zhí)行情況和檢查技術(shù)

7、負(fù)責(zé)制的一項(xiàng)依據(jù)。（3）建立工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度 建立完善的工程檢查驗(yàn)收制度。設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員，進(jìn)行具體檢查工作，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、測量、試驗(yàn)及做出原始記錄，檢查結(jié)果交付技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字。 按規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行各工序的檢查和簽證。檢查程序：首先由班組質(zhì)檢員檢查，檢驗(yàn)合格后由工隊(duì)工程師和項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并按工程師批示進(jìn)行完善整理，直至達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。八 、 安全生產(chǎn)1、培訓(xùn) 生產(chǎn)現(xiàn)場所有上崗人員必須經(jīng)過安全生產(chǎn)規(guī)程的教育培訓(xùn)方可上崗。特殊工種要持證上崗。2、設(shè)專職安全員，對(duì)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正違章作業(yè) ，消除隱患。3、配備安全

8、設(shè)施 作業(yè)人員配置安全帽、安全帶。 4、現(xiàn)場警示標(biāo)牌 施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌，宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)。5、召開安全會(huì)議 要定期或不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，召開安全會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)存在問題，消除安全隱患，對(duì)遵守安全操作的模范帶頭人員進(jìn)行表揚(yáng)，對(duì)不遵守者處罰。 6 、安全生產(chǎn)事故處理 現(xiàn)場發(fā)生安全事故時(shí)要及時(shí)報(bào)告，與勞動(dòng)部門、安全部門取得聯(lián)系及時(shí)處理。 施表1 工程技術(shù)交底卡片裝訂線承包單位：山西嘉隆達(dá)公路工程有限公司 合同號(hào)：監(jiān)理單位：山西晉達(dá)交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 工 程 名 稱路 基 工 程施工時(shí)間2013年4月14日樁號(hào)及部位K26+840 蓋板涵工程項(xiàng)目2m2m蓋板涵技術(shù)設(shè)計(jì)要求K

9、29+521處1.5m1.5m蓋板涵，共需C20砼55.67m3、C30砼60.97m3，鋼筋3003.61kgC20混凝土配合比為：水：水泥：砂：碎石= 180：300：690：1280C30混凝土配合比為：水：水泥：砂：碎石= 212：424：610：1184水泥采用晉牌普硅32.5水泥，砂采用文水開柵砂，碎石采用文水神堂石料。施工嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT041-2000執(zhí)行，工程質(zhì)量按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）進(jìn)行檢查評(píng)定。 施工注意事項(xiàng)：1、模板應(yīng)保證其平整度、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，模板間接縫要粘海綿條或雙面膠帶，防止漏漿；模板表面要涂刷脫模劑或新機(jī)油，不準(zhǔn)使

10、用廢機(jī)油。2、 2、保護(hù)層須滿足縱向、橫向5cm的要求。 3、分層澆筑，每層不超過40cm，砼開始澆筑時(shí)模型工現(xiàn)場巡視，隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)地方及時(shí)加固。4、C20砼坍落度應(yīng)控制在3-5cm之間，C30砼坍落度應(yīng)控制在7-9cm之間，一般取上限為好。5、砼振搗時(shí)，不漏振、不多振，保證振搗棒離側(cè)模5-10cm距離，不準(zhǔn)接觸模板，振完后邊振邊徐徐提取振搗棒。6、砼外觀質(zhì)量要求表面光滑、平順、顏色均勻一致，澆筑期間不能中斷，防止留下工作縫。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合情況及其它：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)復(fù)測已經(jīng)閉和，符合太平洋建設(shè)集團(tuán)下發(fā)的精度要求標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)的臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已經(jīng)閉和，已經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)定，可以使用。交 底 人接 收 人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時(shí)間監(jiān)表2 工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單裝訂線承包單位：山西嘉隆達(dá)公路工程有限公司 監(jiān)理單位：山西晉達(dá)交通工程監(jiān)理有限公司 工 程 名