消防登高面及作業(yè)場地

1、.試論高層建筑消防登高面及作業(yè)場地的確定高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)和消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立面。登高作業(yè)場地就是沿建筑登高面實(shí)施登高作業(yè)的操作空間。高層建筑的平面布局和使用功能的復(fù)雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因素，特別是在設(shè)計中對消防登高面和作業(yè)場地的考慮不周，火災(zāi)時消防車無法靠近主體建筑實(shí)施救援，造成本可以避免的火災(zāi)損失和人員傷亡。 雖然消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些設(shè)計和建設(shè)單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內(nèi)部功能的設(shè)計，對消防登高面和作業(yè)場地的設(shè)置往往沒有引起足夠的重視

2、。而且目前規(guī)范雖然對登高面的設(shè)置作了規(guī)定但不甚詳盡，建審人員對規(guī)范的把握也有一定的難度。高規(guī)4.1.7條規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一長邊或周邊長度的1/4，且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米，進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口?！边@是規(guī)范對高層建筑消防登高面的基本要求。顯然，對于高層建筑的滅火撲救來說，除了有較好的登高面以外，必須具備足夠大的消防車的轉(zhuǎn)彎半徑以及登高消防車的操作空間。而大多數(shù)設(shè)計人員往往片面地理解規(guī)范，比較單純地在建筑總平布局上設(shè)置不小于一個長邊長度的面做為消防登高面，而沒有從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)處理好建筑立面形式與登高面之間、登高作業(yè)場

3、地與周圍環(huán)境及道路之間的關(guān)系。造成了消防車無法到達(dá)作業(yè)場地、登高面無法保證消防車登高滅火救援的尷尬局面。為了確保在高層建筑火災(zāi)發(fā)生時，消防部隊(duì)拉得出、打得響，在防火設(shè)計審核過程中應(yīng)對高層建筑的登高面和作業(yè)場地的審核予以重視。筆者認(rèn)為，對登高面和作業(yè)場地的審核關(guān)鍵要把握以下幾點(diǎn)： 一、把握好建筑立面與登高面的關(guān)系 1、登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊(duì)員從樓梯間進(jìn)入高層建筑內(nèi)部，盡快開展滅火和救援，必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。 2、登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃，以防止幕墻爆裂對正常登高操作的不良影響。玻璃幕墻多采用全封閉式，玻璃幕墻上的玻璃多采用熱反向玻璃、鋼化玻璃等，這些

4、玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕墻難度大，而且火災(zāi)時玻璃幕墻因高溫會引起大面積脫落或炸裂，造成“玻璃雨”，對疏散人群、消防隊(duì)員造成危害，影響滅火救援行動，增加火災(zāi)的撲救難度和危險性。另外，玻璃幕墻的破裂，給新鮮空氣的進(jìn)入創(chuàng)造了條件，易造成轟燃或加速蔓延，因而在登高立面不宜設(shè)置大面積玻璃幕墻。 3、登高面每個樓層必須設(shè)置可以提供消防隊(duì)員通過登高車進(jìn)入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口。目前許多高樓為了體現(xiàn)造型在外墻上增設(shè)了許多框架構(gòu)架或僅僅是為了采光通風(fēng)而設(shè)計山型、凹型建筑，因其凹口寬度小于登高消防車的載人平臺，使得登高平臺根本無法與建筑的開口搭接，造成消防隊(duì)員既無法進(jìn)入建筑內(nèi)，其他人員也無法從建筑內(nèi)撤出，因

5、此登高操作面的長度應(yīng)適合實(shí)際情況，且不宜太短、太零碎。在登高操作面的立面上應(yīng)盡可能地設(shè)有陽臺或較大的開窗。 4、屋頂疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平臺及避難層內(nèi)的人員進(jìn)行及時救援。登高車在很大程度上擔(dān)負(fù)著把屋頂疏散平臺和避難層的人員解救到地面上的任務(wù)，但目前較多的建筑追求立面設(shè)計的效果，在屋面設(shè)置各種形式的屋架和玻璃棚，這樣，既不利于人員的安全停留，也不利于消防人員登高救援。 5、登高面應(yīng)避免設(shè)置大面積的廣告牌。部分高層建筑在登高面和沿登高面的屋頂側(cè)設(shè)置大面積廣告牌，在登高面及屋頂平臺與登高車之間設(shè)置了一道屏障，這也是不符合登高撲救要求的。 二、把握好登高作業(yè)場地的

6、設(shè)置形式現(xiàn)行規(guī)范對登高場地的大小沒有明確的規(guī)定，一直以來對高層建筑采用1818米的登高場地，筆者認(rèn)為在寸土寸金的城市里，為了更加合理有效地利用土地資源，土地利用率，減少投資成本，消防車登高作業(yè)場地可以根據(jù)建筑物的高度等實(shí)際情況結(jié)合登高作業(yè)面的環(huán)行通道，適當(dāng)增加道路寬度作為登高作業(yè)場地。 1、車道距建筑物的距離、寬度的確定。為確保在緊急情況下的車輛交會和考慮到云梯車的支腿跨距，車道寬度宜設(shè)為67.5m的雙車道；根據(jù)火場實(shí)際作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，車道距建筑物不應(yīng)小于5m，距建筑的最大距離可由建筑高度、當(dāng)?shù)叵啦筷?duì)登高云梯車的裝備情況確定。 2、登高作業(yè)場上空舉高車作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管線和高大樹木、路燈等

7、障礙物。在消防車道附近，應(yīng)設(shè)有供消防車取水的設(shè)施，并且在該范圍內(nèi)不得設(shè)有影響消防車停靠的地下車庫、人防工程的出入口。 三、把握好作業(yè)場地和周圍環(huán)境之間的關(guān)系1、登高作業(yè)場地必須為硬地，承重力應(yīng)滿足大型消防車荷載要求，并設(shè)置消防車道直接進(jìn)入登高作業(yè)場地內(nèi)。 2、登高面和登高作業(yè)場地應(yīng)避免設(shè)置影響登高作業(yè)的架空電力、通訊、電車管線。 3、登高作業(yè)場地應(yīng)設(shè)置在建設(shè)用地紅線范圍內(nèi)，避免與市政管線、道路、綠化等發(fā)生矛盾，登高作業(yè)場地應(yīng)盡可能設(shè)置在用地紅線范圍內(nèi)。 4、要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)沖突。連云港支隊(duì)消防登高面 消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高

8、消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災(zāi)的建筑立面。按國家建筑防火設(shè)計規(guī)范，高層建筑都必須設(shè)消防登高面，且不能做其他用途。 設(shè)置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住戶進(jìn)行及時救援，因此，消防登高面應(yīng)靠近住宅的功用樓梯，當(dāng)有困難時，登高面應(yīng)靠近每套住宅的陽臺或主窗。 高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面，并應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)： 1 塔式住宅的消防登高面部營銷與住宅的1/4周邊長度； 2 單元式、通廊式住宅的消防登高面不應(yīng)小于住宅的一個長邊長度； 3 消防登高面應(yīng)靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗； 4 消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應(yīng)大于5

9、m，且進(jìn)深不應(yīng)大于4m； 5 消防登高面不宜設(shè)計大面積的玻璃幕墻6 登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。7 登高面范圍內(nèi)宜有建筑的安全出口。高層建筑消防登高面問題高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)和消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立面。登高作業(yè)場地就是沿建筑登高面實(shí)施登高作業(yè)的操作空間。高層建筑的平面布局和使用功能的復(fù)雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因素，特別是在設(shè)計中對消防登高面和作業(yè)場地的考慮不周，火災(zāi)時消防車無法靠近主體建筑實(shí)施救援，造成本可以避免的火災(zāi)損失和人員傷亡。因此，消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重

10、要的作用。但一些設(shè)計和建設(shè)單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內(nèi)部功能的設(shè)計，對消防登高面和作業(yè)場地的設(shè)置往往沒有引起足夠的重視。為此，筆者認(rèn)為，對登高面和作業(yè)場地的審核關(guān)鍵要把握以下幾點(diǎn)：把握好建筑立面與登高面的關(guān)系1.登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊(duì)員從樓梯間進(jìn)入高層建筑內(nèi)部，盡快到達(dá)著火層，開展滅火和救援，必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口2.登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃，以防止幕墻爆裂對正常登高操作的不良影響3.登高面每個樓層必須設(shè)置可以提供消防隊(duì)員通過登高車進(jìn)入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口4.屋頂疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平臺及避難層內(nèi)的人員

11、進(jìn)行及時救援。5.登高面應(yīng)避免設(shè)置大面積的廣告牌。6.可以允許退臺式立面作為登高面，但應(yīng)處理好退臺寬度與層高之間的關(guān)系。為此，每層退臺寬度不應(yīng)大于建筑層高的n倍,系數(shù)n則要根據(jù)不同城市不同的登高車輛的最大上傾角而定。把握好登高作業(yè)場地的設(shè)置形式在寸土寸金的城市里，為了更加合理有效地利用土地資源和土地利用率，減少投資成本，消防車登高作業(yè)場地可以根據(jù)建筑物的高度等實(shí)際情況結(jié)合登高作業(yè)面的環(huán)行通道，適當(dāng)增加道路寬度作為登高作業(yè)場地。這樣既有利于沿登高面開展多方位滅火救援，又有利于節(jié)約土地資源。 1.車道距建筑物的距離、寬度的確定。為確保在緊急情況下的車輛交會和考慮到云梯車的支腿跨距，車道寬度宜設(shè)為6

12、7.5m的雙車道；根據(jù)火場實(shí)際作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，車道距建筑物不應(yīng)小于5m，距建筑的最大距離可由建筑高度、當(dāng)?shù)叵啦筷?duì)登高云梯車的裝備情況確定，如建筑高度為40m，轄區(qū)內(nèi)配備的額定工作高度為52m的馬基路斯云梯車，根據(jù)車輛的登高安全工作范圍應(yīng)在距建筑513m處設(shè)置車道；具體位置還應(yīng)根據(jù)消防登高平面來共同確定登高作業(yè)場上空舉高車作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管線和高大樹木、路燈等障礙物。在消防車道附近，應(yīng)設(shè)有供消防車取水的設(shè)施，并且在該范圍內(nèi)不得設(shè)有影響消防車?？康牡叵萝噹?、人防工程的出入口。消防車操作平面范圍主要參照消防車的技術(shù)參數(shù)決定。對于高度50米左右的建筑，距離消防撲救面17.89范圍內(nèi)不得有任何建筑物

13、和妨礙登高的架空物。因此50米以上高度的高層建筑留有18米的消防車操作空間，沿登高面設(shè)置7-8米寬的消防車道，車道離建筑10-11米間距，這樣基本可以滿足一般的高層建筑登高作業(yè)。但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防車的臂高不用50米，上傾角也適當(dāng)減少，則消防車操作空間可以適當(dāng)減少，通過計算可知，預(yù)留14米左右的登高操作空間已經(jīng)足夠。三、把握好作業(yè)場地和周圍環(huán)境之間的關(guān)系1.登高作業(yè)場地必須為硬地，承重力應(yīng)滿足大型消防車荷載要求，并設(shè)置消防車道直接進(jìn)入登高作業(yè)場地內(nèi)，確保登高車迅速到達(dá)現(xiàn)場開展滅火救援工作。.登高面和登高作業(yè)場地應(yīng)避免設(shè)置影響登高作業(yè)的架空電力、通訊、電車管線。3.登高作業(yè)

14、場地應(yīng)設(shè)置在建設(shè)用地紅線范圍內(nèi)，避免與市政管線、道路、綠化等發(fā)生矛盾，登高作業(yè)場地應(yīng)盡可能設(shè)置在用地紅線范圍內(nèi)。4.登高作業(yè)場地要盡量平整，范圍以內(nèi)不能有較大的高度差，以方便登高車操作時，快速調(diào)整撐角，保持車輛穩(wěn)定5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)沖突。根據(jù)滅火的實(shí)際需要，登高作業(yè)場地40米附近最好應(yīng)有兩個以上的環(huán)狀消火栓，因?yàn)橐惠v登高車或高噴車出水，一般需要兩輛普通消防車同時供水，為此，要給供水車輛留有停車位置和空間。水泵結(jié)合器應(yīng)設(shè)在距離登高作業(yè)面足夠遠(yuǎn)處，這要根據(jù)實(shí)際情況而定，以普通消防車給水泵接合器供水時，不占用登高車的作業(yè)場地而影響登高作業(yè)為準(zhǔn)。關(guān)于高層建

15、筑消防撲救場地設(shè)計若干問題的處理意見 為了適應(yīng)本市建設(shè)和發(fā)展的需要，根據(jù)高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50045-95）和消防車消防性能要求和試驗(yàn)方法（GB7956-1998）等有關(guān)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的精神，結(jié)合本市消防裝備配備情況和消防登高車的實(shí)際工作性能，本著確保消防安全和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，對高層建筑總平面布局中涉及消防撲救場地設(shè)計的幾個問題明確以下處理意見： 一、關(guān)于消防車道 1、高層建筑四周應(yīng)設(shè)置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應(yīng)小于4m，當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道確有困難時，可沿建筑的兩條長邊設(shè)置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。 2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于1515m。登高車的轉(zhuǎn)

16、彎半徑為12m，消防車道的內(nèi)則轉(zhuǎn)彎半徑可利用（14m-道寬）的方法進(jìn)行校核。 3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。 4、消防車道應(yīng)合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)相沖突。 二、關(guān)于登高立面 1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應(yīng)留有一長邊，消防登高立面應(yīng)有樓梯間或住戶的室內(nèi)陽臺、主窗。 2、若登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不大于5m，且進(jìn)深不大于4m仍可作為消防登高面。 3、消防登高立面不宜設(shè)置大面積的玻璃幕墻。 三、關(guān)于登高車的操作場地 1、登高場地可結(jié)合消防車道布置，與建筑外墻的距離不宜小于5m，應(yīng)在其登高面一側(cè)整邊布置8m寬的登高場地。 2、上述布置確有困難時，可在其登高面范圍內(nèi)確定一塊或若干塊消防登高場地。登高場地面積不應(yīng)小于15m8m（長寬），其最外一點(diǎn)至建筑登高面邊緣的水平距離不應(yīng)大于15%。 3、設(shè)有坡道