B格都T8雨季施工安全保證體系內容

1、雨季施工安全保證體系2010 年雨季即將到來，為保證主便道暢通、施工生產(chǎn)順利進行， 不致發(fā)生滑坡、 泥石流、 洪災、雷擊等災害事故的發(fā)生， 保證工程實體、 沿線自然環(huán)境、當?shù)卮迕窦笆┕と藛T的安全，特制定雨季施工安全保證 體系。一、工程概況第BT8合同段起訖樁號為 ZK141+575 (YK141+575 )ZK146+125 (YK146+095 )，路線總長為 4.55 公里。主要工程量有：路基挖方17.4萬m3，路基填方39.9萬m3;涵洞2座，大橋3座，隧 道2座。其中老山大橋左線長978m，右線I號橋長為360m，右線II 號橋長為 588m ，老山大橋上部結構為預應力砼組合 T 梁及

2、預應力砼連 續(xù)鋼構，下部結構為柱式、空心薄壁式、單空心 +雙空心薄壁組合墩， 柱式臺，墩身最大高度為103m。老山隧道左線長545 m，右線長為 520m，排同坳隧道由我合同段負責施工的左線長為2360為m，右線長為 2340 m 。合同總金額： 3.92 億元，合同總工期： 24 個月。開工日期： 2008 年 7 月 18 日;竣工日期： 2010 年 7 月 18 日。二、工程環(huán)境現(xiàn)狀 本標段地處云貴高原的東南緣， 為苗嶺山脈的斗篷山系及雷公山系 盤踞，總體地勢西高東低， 下降趨勢集中于東南部， 沿線地形非常復雜。 線位位于南華準臺地于楊子準臺地的過渡段， 其構造線方向受江南地軸 控制，

3、燕山運動、加里東運動及喜山運動使之成山，沿線河流，峽谷深切，河道彎曲，山峰與河谷相對高差較大，且岸坡陡峻，溝壑縱橫，地貌類型為侵蝕地貌；沿線屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，雨量充沛，線路范圍內河道外均植被茂盛，主要為經(jīng)濟林（以松樹、杉樹為主）和灌木林，但 工程沿線山體表土較薄， 且多為強風化堆積物， 在雨季易產(chǎn)生水土流失。三、成立雨季施工安全組織機構項目部成立以項目經(jīng)理任組長的雨季施工安全領導小組， 并配置一 定的施工機械設備及技術人員， 各隊及便道設立 12 名安全負責人， 保 證雨季施工的安全進行。組 長：鄒紅峰（項目經(jīng)理）副組長：何宗信（項目書記）成 員：趙邦成王雪云曾波段江華韓軍紅馬寧仇歲元孫桂林

4、杜兆旭王亮楊杰季明星王繼平項目部和各隊雨季施工安全負責人：項目部：鄒紅峰橋隊：孫桂林、 老山隧道隊：李善發(fā)、 排同坳隧道左線：卓文濤、季明星 排同坳隧道右線：黃志海、季明星 預制場、邊坡防護、水溝：趙偉 便道：曾波四、具體安全保證措施1、建立值班制度：從 5 月 1 日起，項目部建立雨季施工值班表，值班人員配備車輛一臺，對各駐地、主便道、施工現(xiàn)場、河流、邊坡進 行巡查，密切注意天氣情況，及時通報各隊做好防范措施，對發(fā)現(xiàn)的隱 患要及時采取措施予以消除。2、項目部儲存必要的食物、棉被及其他生活必需品，保證發(fā)生險 情時人員的基本生活物資。同時，備好一定的機械設備，如發(fā)電機、裝 載機、吊車、挖機、小車

5、等設備，如發(fā)生險情可就近投入使用做好應急 準備。3、項目部制定防洪應急預案，并組織各隊參加演練，保證發(fā)生險 情時積極組織救援、把損失降到最低程度，保證參建人員的生命安全。五、各點雨季施工安全防范措施1、施工便道：施工便道由曾波負責，配備便道養(yǎng)護隊及裝載機、 挖機等設備（使用橋隊機械） ，對便道路面、水溝進行維護，保證路面 的平整，水溝暢通。對便道的安全警示牌、欄桿進行恢復維護，對便道 形成的堵塞負責疏通，對便道邊坡存在滑坡隱患的地方要積極防護，保 證便道安全暢通。2、項目部及各隊駐地：各隊駐地由各隊負責人、技術主管負責， 對駐地房前屋后的邊坡進行防護，河床加寬、疏通河道、砌筑排水溝， 保證水流暢通。在有雷擊隱患的駐地，要安裝避雷針，防止雷擊事故發(fā) 生。3、橋隊雨季施工安全防范措施：橋隊雨季安全施工由孫桂林、楊杰負責。高空作業(yè)：作業(yè)人員在鋼管支架及模板附著平臺上作業(yè)時，必須 穿防滑鞋、帶安全帶，中雨及以上人員必須盡快撤出，禁止作業(yè)。塔吊及汽車吊雷雨天氣必須立即停止作業(yè)，人員撤出現(xiàn)場，塔吊 必須有可靠的防雷擊措施。3、隧道隊雨季施工安全防范措施：隧道雨季安全施工由各隊隊長及技術主管負責。所有隧道必須檢查洞門邊仰坡、洞頂截水溝是否有裂縫，及時進行 維護及補噴防護，防止洞門出現(xiàn)滑坡情況，洞內施工做好超前鉆孔，探 明涌