汽車涂裝技術(shù)-模塊4-1面漆噴涂前準(zhǔn)備ppt課件

1、主講：朱明 高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師 高級(jí)技能專業(yè)教師 汽車維修工高級(jí)考評(píng)員,模塊四 面漆噴涂前準(zhǔn)備,模塊四 面漆噴涂前準(zhǔn)備,1熟悉遮蓋所需要的材料和工具,2掌握車身非噴區(qū)域遮蓋的方法,3能熟練進(jìn)行車身非噴涂區(qū)域的遮蓋操作,一輛桑塔納汽車后車門已經(jīng)完成了z中涂底漆的涂裝，現(xiàn)在需要進(jìn)行面漆噴涂前的遮蓋。涂裝工作人員應(yīng)該進(jìn)行怎樣的遮蓋操作呢,噴涂前遮蓋是汽車涂裝工作的重要組成部分，為了準(zhǔn)確完成這一任務(wù)，可以從以下幾個(gè)方面入手,面漆噴涂前的準(zhǔn)備工作,1）全面檢查各部位的底漆層，是否已經(jīng)平滑。 如有不平之外，需再用320號(hào)砂紙用手工打磨。同時(shí)用鏟刀清除殘留膩?zhàn)雍推渌畚?，并打磨光滑，徹底清洗干凈。然?/p>

2、用壓縮空氣吹除一切灰塵，晾干。潮濕或不干凈的表面，遮蓋膠帶是粘貼不上去的,一面漆噴涂前準(zhǔn)備 1.粉塵的清除,打磨工作結(jié)束以后，使用氣槍，用壓縮空氣徹底清除打磨粉塵。清除工作應(yīng)按順序進(jìn)行，不能有遺漏。以全涂裝為例，粉塵清除工作可以先從車頂開(kāi)始，然后發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋等，接下來(lái)是車門和翼子板的間隙、行李箱蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的邊緣等,如圖9-17。清掃和覆蓋結(jié)束后，用干凈布沾上脫脂劑，擦拭被涂裝表面，除去油分、污物和石蠟等,2涂裝前進(jìn)行脫脂處理,如圖9-18。脫脂結(jié)束以后，再一次用壓縮空氣吹去殘留的粉塵，最后用黏膠布擦去粘在涂層面上的線頭和灰塵。最后一次用壓縮空氣吹拂時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的內(nèi)側(cè)、門的內(nèi)側(cè)、滑槽

3、的角落應(yīng)特別仔細(xì)清除,3用黏膠布進(jìn)行最后除塵,任務(wù)1 噴涂前遮蓋,汽車車身面漆是車輛最外層的涂層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車涂層具有極好的光澤度。 光澤的優(yōu)劣除與汽車車身外形設(shè)計(jì)、車身加工的外表精度以外（如一般感覺(jué)圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關(guān)。必須進(jìn)行精心的涂裝設(shè)計(jì)和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。 同時(shí)，汽車涂裝屬于高級(jí)保護(hù)性涂裝，所得的面漆涂膜必須具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性,一、遮蓋 1、遮蓋材料： 在準(zhǔn)備噴涂過(guò)程中，遮蓋是很重要的一步，如圖9-4。常用的遮蓋材料為遮蓋紙和遮蓋膠帶。由于使用的

4、環(huán)境復(fù)雜，有的適用于炎熱干燥的沙漠地區(qū)，有的則適用于寒冷潮濕的區(qū)域,圖9-4 遮 蓋,任務(wù)1 噴涂前遮蓋,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-1,1.遮蓋材料及其選用,1）遮蓋紙、塑料遮蓋膜和遮蓋覆蓋罩,遮蓋紙: 汽車用遮蓋紙具有耐熱性、良好的抗?jié)裥院头廊軇B透性，遮蓋效果好。遮蓋紙有不同的寬度，其寬度范圍為76 900mm,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-2,塑料遮蓋膜: 塑料遮蓋膜是很薄的乙烯材料，其寬度一般比遮蓋紙寬。因此，它特別適用于蓋在工作表面周圍大的表面上，以防止飛漆外逸,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-3,遮蓋覆蓋罩: 遮蓋覆蓋罩用于罩住整部汽車或汽車的某個(gè)部件，而僅暴露需要涂裝的部

5、分。這些覆蓋罩可以反復(fù)使用,汽車輪胎覆蓋罩,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-4,2）遮蓋膠帶,汽車用的遮蓋膠帶必須能抗熱和抗溶劑，而且其黏合膠應(yīng)該在剝落以后不會(huì)粘在車身表面上。遮蓋膠帶有普通遮蓋膠帶和縫隙膠帶兩種,普通遮蓋膠帶:普通遮蓋膠帶有用于空氣干燥涂料的膠帶、用于強(qiáng)制干燥涂料的膠帶和用于烤漆的膠帶。按底材的不同常用的有紙質(zhì)膠帶和塑料質(zhì)膠帶。膠帶的寬度范圍為6 50mm，寬的膠帶不易操作，應(yīng)盡量少用；細(xì)小的彎曲面使用窄膠帶,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-5,縫隙膠帶：縫隙膠帶是一種遮蓋材料，是用來(lái)遮蓋鈑金件之間的縫隙，以防止飛漆進(jìn)入車身內(nèi)部?？p隙膠帶用聚氨酯泡沫體加入黏合膠制成，簡(jiǎn)化了有

6、縫隙區(qū)域的遮蓋。由于縫隙膠帶呈圓柱形，因此可以防止噴涂臺(tái)階,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-6,3）遮蓋材料的選用,遮蓋紙和遮蓋膠帶通常按照下面的要求進(jìn)行選擇,遮蓋汽車風(fēng)窗玻璃時(shí)，應(yīng)使用兩層380mm或457mm的遮蓋紙。 遮蓋汽車側(cè)窗時(shí)，應(yīng)選用寬300mm或380mm的遮蓋紙。 遮蓋各種形狀和寬度的網(wǎng)柵、保險(xiǎn)杠時(shí)，需要使用不同寬度的遮蓋紙，最常用的寬度是152，228，300和380mm。 遮蓋車門側(cè)柱的周圍時(shí)，應(yīng)使用寬152mm的自帶黏性的遮蓋紙。 遮蓋外反光鏡可以使用寬50mm或152mm的遮蓋紙,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-7,3）遮蓋材料的選用,遮蓋紙和遮蓋膠帶通常按照下面的要求

7、進(jìn)行選擇,遮蓋尾燈時(shí)，應(yīng)使用寬152mm或228mm的遮蓋紙。 遮蓋汽車天線時(shí)，一般選用寬76mm的自帶黏性的遮蓋紙。 為保護(hù)車輪，可用兩塊寬457mm的遮蓋紙將其包好。 為保護(hù)行李箱的內(nèi)側(cè)，需使用2 3塊寬度為900mm的遮蓋紙。 遮蓋車門把手時(shí)，可以使用寬19mm的遮蓋膠帶。 遮蓋鍍鉻件時(shí)，選用寬19mm或者更寬的遮蓋膠帶。 遮蓋文字或標(biāo)記時(shí)，應(yīng)使用寬3mm或6mm的遮蓋膠帶,一、遮蓋所需要的材料和工具（1-8,2.遮蓋所需要的設(shè)備和工具,遮蓋時(shí)所需要的設(shè)備和工具有遮蓋紙供應(yīng)機(jī)和美工刀,遮蓋紙供應(yīng)機(jī)：遮蓋紙供應(yīng)機(jī)能提供適量的遮蓋紙，同時(shí)還可以將遮蓋膠帶黏附在遮蓋紙上，極大地提高遮蓋的工作效

8、率,美工刀：美工刀用來(lái)分割遮蓋膠帶，切除遮蓋膠帶邊界不平滑的部分，在實(shí)際遮蓋工作中非常實(shí)用,二、噴涂前遮蓋的方法（2-1,1.遮蓋邊界的選擇和遮蓋操作基本方法,遮蓋邊界的選擇一般應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則,1）遮蓋邊界的選擇,1）若是板件重涂，應(yīng)選擇板件邊緣縫隙作為遮蓋邊界,3）若是板件部分重涂，則將板件特征線作為遮蓋邊界，遮蓋邊界處采用反向遮蓋,2）若板件之間（填充了車身封閉劑）沒(méi)有縫隙，可以將車身密封劑處作為遮蓋邊界，但此處必須采用反向遮蓋的方法,4）若是板件平面點(diǎn)重涂，遮蓋邊界必須通過(guò)反向遮蓋限定在需重涂的板件平面內(nèi),2、膠帶的粘貼方法： （1）膠帶的基本粘貼方法。粘貼帶應(yīng)選用質(zhì)量好的，若質(zhì)量差

9、，使用后會(huì)出現(xiàn)粘貼劑殘留或其他問(wèn)題，造成不必要的麻煩。聚氨酯涂料需加熱干燥，應(yīng)使用耐熱膠帶紙。粘貼帶的基本貼法如圖9-5所示,圖9-5 粘貼的基本貼法,2）裝飾條和嵌條的遮蓋。當(dāng)用膠帶粘貼裝飾條、嵌條等表面時(shí)，用一只手的手指塞人膠帶卷中間的孔中，把大拇指放在膠帶的外面，控制膠帶的方向。拉伸膠帶時(shí)，膠帶的粘貼面背向操作者。如圖9-6所示。 （3）風(fēng)窗玻璃的遮蓋。如圖9-7所示，覆蓋窗玻璃時(shí)，主要使用50cm寬的紙，不夠的部分再用10cm20cm寬的紙粘貼上。四周用12mm15mm寬的粘貼帶粘住,圖9-6 輪罩嵌條的遮蓋,圖9-7 窗玻璃的覆蓋,4）噴涂?jī)煞N顏色時(shí)的遮蓋。當(dāng)汽車被噴涂成兩種不同的顏

10、色時(shí)，應(yīng)首先噴涂一種顏色。油漆干燥后，用19mm的膠帶把這種顏色的周邊遮蓋。有些車身噴漆工喜歡選用細(xì)膠帶，因?yàn)榧?xì)膠帶薄，可以精確地把兩種顏色的漆面分開(kāi)，留下的條紋少。然后，把該顏色的漆層用合適尺寸形狀的遮蓋紙遮蓋好。 （5）反向遮蓋法。反向遮蓋和流線邊緣遮蓋法常用在局部板件需要噴漆的情況下。如果必須沿一個(gè)曲面流線型邊緣進(jìn)行遮蓋時(shí)，必須使用遮蓋膠帶。如圖9-8所示,圖9-8 用膠帶進(jìn)行反向的遮蓋,面漆噴涂前的準(zhǔn)備工作,2）對(duì)不需要噴涂的部位，應(yīng)用遮蓋紙和膠帶遮蓋封閉。遮蓋是面漆噴涂前準(zhǔn)備工作中很重要的一步，它的作用是防止漆霧噴到不該噴到的地方。常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和膠帶。遮蓋紙的寬度從79

11、1cm不等，其耐濕強(qiáng)度好，可在烘房中安全使用，并可防止溶劑滲透（切勿用舊報(bào)紙，舊報(bào)紙不但不能遮蓋，還會(huì)使面漆染上顏色。因此舊報(bào)紙含有印刷油墨于油漆溶劑中，以致會(huì)滲入下面的面漆）。遮蓋紙和膠帶可按需要鋪貼在不需要噴涂的部位，貼膠帶時(shí)要用力壓，讓它在汽車表面上粘牢，否則油漆會(huì)流進(jìn)膠帶。特別是使用雙色漆時(shí)，如果顏色分界線不在裝飾嵌條下，那么必須把膠帶的邊緣壓緊、貼牢,7）遮蓋紙和膠帶。用遮蓋紙把不需要涂漆的區(qū)域蓋上，以免漆霧落下，如圖5-35。膠帶是用來(lái)把遮蓋紙粘在覆蓋區(qū)域上的,2）對(duì)不需要噴涂的部位，應(yīng)用遮蓋紙和膠帶遮蓋封閉,不好貼膠帶的部位如車輪，可用遮蓋罩罩上（遮蓋罩有塑料輪胎罩、車身罩、底盤(pán)

12、罩、前后車燈罩等）紙邊上的膠帶要與嵌條上的膠帶相重疊，上面的那張要與下面那張重疊，如果大需要，把紙上有褶的地方折起來(lái)并貼上膠帶，以防灰塵和飛漆滲入。 噴涂水平表面（如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱）時(shí)，要用兩層遮蓋紙，以防滲色或溶劑使用面漆倒光。防止?jié)B色的另一個(gè)方法是反貼，即把膠帶貼在遮蓋紙的反面，并吹入少許空氣，使遮蓋紙稍稍離開(kāi)汽車表面,面漆噴涂前的準(zhǔn)備工作,3）根據(jù)施工資料中的要求，調(diào)整好噴涂壓力，一般取0.40.5MPa，也可在噴涂過(guò)程中視噴漆膜的情況進(jìn)行調(diào)整,面漆噴涂前的準(zhǔn)備工作,4）如果是在修車中對(duì)斑點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，必須根據(jù)車主的要求調(diào)配好相應(yīng)色漆料。如果是斑點(diǎn)修補(bǔ)，首先要根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家的漆碼獲得原

13、色，以減少修補(bǔ)漆配方與原汽車生產(chǎn)廠家所用的面漆配方的差異。 幾乎所有品牌的汽車漆碼都可以在各種汽車牌號(hào)漆碼位置圖上找到。最好把色卡與汽車本身的顏色對(duì)比一下。如果車主需要將整車重噴，則首先確定原漆的類型。在調(diào)配色漆時(shí)必須充分?jǐn)嚢瑁顾谐恋淼念伭蠑嚢杵饋?lái)混入漆液中。不同顏料的密度差異很大，有些顏料密度高達(dá)漆液的78倍，因此它總是沉淀，無(wú)法始終保持懸浮狀態(tài)；有些則輕而不易沉淀。所以必須充分?jǐn)嚢杈鶆?，以免造成色?一、車身遮蓋表面的清潔和除油（1-1,用除塵槍吹除板件縫隙和裝飾條內(nèi)部的水分和污垢，然后用抹布擦拭，除去車身表面的灰塵。用干凈的毛巾蘸上除油劑，在遮蓋膠帶的粘貼處除油，以保證其粘貼效果,二

14、、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-1,1.設(shè)定后車門門框的遮蓋邊界,設(shè)定后車門門框的遮蓋邊界,打開(kāi)后車門，在后車門門板與門框的交界處貼上遮蓋膠帶，用以作為后車門門框的遮蓋邊界,注意：門框與門板的交界處如果沒(méi)有明顯的分界線，遮蓋邊界必須采用反向遮蓋的方法，以防止產(chǎn)生噴涂臺(tái)階,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-2,2.遮蓋后車門外把手安裝孔,首先將遮蓋膠帶伸進(jìn)安裝孔內(nèi)，從內(nèi)邊緣開(kāi)始粘貼，使安裝孔鏤空的部分縮小，然后用遮蓋膠帶蓋住中央孔,注意：覆蓋中央孔時(shí)不能太用力推壓邊緣膠帶，否則會(huì)使邊緣膠帶脫落,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-3,3.遮蓋后車門內(nèi)側(cè)的卷邊部分,在后車門內(nèi)側(cè)卷邊部分貼

15、上遮蓋膠帶,注意：后車門內(nèi)側(cè)底部的前端應(yīng)粘貼一條長(zhǎng)約150mm的遮蓋膠帶,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-4,4.遮蓋車門裝飾條與門框之間的間隙,在車門上側(cè)的裝飾條上貼上遮蓋膠帶，遮蓋膠帶應(yīng)延伸到裝飾條的外部，并用另一段膠帶粘貼到前面膠帶的延伸部分上。然后，再用膠帶壓住門框上翹起的膠帶,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-5,5.遮蓋后車門與后翼子板、后車門檻板之間的縫隙,關(guān)上后車門，使車門卷邊部分的遮蓋膠帶露出車外，將另一段遮蓋膠帶粘貼在露出車外的延伸膠帶上,注意：車門邊緣一定不能粘有膠帶,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-6,6.遮蓋后車門前側(cè)的凸緣區(qū),打開(kāi)前車門，抽出遮蓋紙，

16、使它稍稍長(zhǎng)出后車門門板的高度，將遮蓋紙上的膠帶沿后車門前凸緣溝槽貼上,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-7,對(duì)于沒(méi)有凸緣的車門頂部，則沿密封劑規(guī)定邊界；車門頂部的側(cè)面部分需要包上遮蓋紙，蓋住門框；在后車門前側(cè)的底部，用遮蓋膠帶貼在門內(nèi)粘貼的遮蓋膠帶上，如下圖所示,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-8,7.遮蓋前車門內(nèi)部,用遮蓋膠帶貼上遮蓋紙，使遮蓋紙延伸至前門的后緣；延伸遮蓋紙的頂端，使前車門底部的遮蓋紙距離前車門的后端大約300mm,注意：遮蓋紙要能足以遮蓋前擋風(fēng)條；關(guān)上前門時(shí)，動(dòng)作要緩慢，以防止遮蓋紙剝落,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-9,8.用塑料遮蓋膜遮蓋整車,用塑料遮

17、蓋膜遮蓋汽車的前半部、車頂和行李箱蓋,注意：塑料遮蓋膜必須與后車門保持200mm的距離。用塑料遮蓋膜遮蓋時(shí)不能有皺紋，塑料遮蓋膜的底部不能拖放在地上,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-10,9.遮蓋前車門后緣和后車門車窗玻璃,將遮蓋紙貼至前車門后緣，遮蓋紙的長(zhǎng)度應(yīng)能從前車門檻板伸展至車頂,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-11,遮蓋后車門車窗玻璃時(shí)，使用的遮蓋紙的寬度應(yīng)能從車窗的遮蓋邊界伸展至車頂，使用的遮蓋紙的長(zhǎng)度要超出車窗邊界直至汽車后風(fēng)窗玻璃,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-12,10.遮蓋后車門后側(cè)的鈑金件,將遮蓋紙貼至后側(cè)板，使遮蓋紙的頂端蓋過(guò)后風(fēng)窗玻璃，底端剛好觸地,

18、二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-13,將遮蓋紙貼在車門后下部延伸出來(lái)的膠帶上，遮蓋后側(cè)車輪罩的前面,二、桑塔納汽車后車門重涂前的遮蓋（2-14,11.遮蓋后車門檻板,將遮蓋紙貼在后車門檻板上，至此完成后車門重涂前的遮蓋工作,三、遮蓋質(zhì)量的檢查（3-1,遮蓋完成后，檢查遮蓋是否符合噴涂的具體要求。遮蓋過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)遮蓋膠帶粘貼不牢或翹起、遮蓋紙破損、遮蓋遺漏和過(guò)度遮蓋等情況，一旦發(fā)現(xiàn)這些情況要及時(shí)補(bǔ)救，甚至重新遮蓋,一、選擇題 1. 汽車用遮蓋紙具有耐熱性、良好的 和防溶劑滲透性。 A.抗腐蝕型 B.韌性 C. 抗?jié)裥?D.耐候性 2. 普通遮蓋膠帶的寬度范圍為 mm。 A.10 50 B

19、.6 50 C.8 60 D.10 60 3. 在遮蓋文字或標(biāo)記時(shí)，應(yīng)使用寬 mm或6mm的遮蓋膠帶。 A.10 B.8 C.5 D.3 4. 如果噴涂車間 ，膠帶可能無(wú)法粘緊玻璃或鍍鉻件。 A.又熱又濕 B.又冷又濕 C.又冷又干 D.又熱又干 5. 不需要采用反向遮蓋的場(chǎng)合是 。 A.噴涂中涂底漆時(shí) B.小面積噴涂邊緣的特征線上 C.板件中央小面積噴涂 D.塊重涂,二、判斷題 汽車輪胎覆蓋罩只能一次性使用。 ( ) 2.塑料遮蓋膜特別適用于遮蓋大范圍的工作表面。 ( ) 3.細(xì)小的彎曲面使用窄膠帶遮蓋。 ( ) 4.反向遮蓋法僅適用于中涂底漆噴涂前的遮蓋。 ( ) 5.在接近曲面轉(zhuǎn)角的地方

20、應(yīng)將遮蓋膠帶貼得 稍稍緊一點(diǎn)。 (,三、實(shí)踐與練習(xí) 在如下圖所示的豐田汽車車身上，分別練習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前車門重涂前的遮蓋技能,1熟悉車身面漆的基本知識(shí),2掌握面漆的選用與用量估計(jì)的方法,3能根據(jù)車身的具體情況進(jìn)行面漆的選 用與用量估計(jì),一輛汽車的后翼子板已經(jīng)完成了中間涂層的涂裝，現(xiàn)在需要選用面漆。作為涂裝人員，應(yīng)該怎樣具體實(shí)施呢,為了準(zhǔn)確地完成面漆的選用與用量估計(jì)的任務(wù)，必須掌握以下幾個(gè)方面的知識(shí)和技能,任務(wù)2車身面漆的選用與用量估計(jì),本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： 面漆涂裝的功用 面漆的分類,一面漆涂裝的功用 1.裝飾,通過(guò)面漆涂裝來(lái)化妝汽車，最大限度地表現(xiàn)車體的設(shè)計(jì)構(gòu)思，實(shí)現(xiàn)顏色設(shè)計(jì)的各種各樣的色彩

21、和圖案，大幅度地提高汽車的商品價(jià)值。 面漆涂裝不僅給予汽車車身色彩，還大幅度提高其外觀裝飾性，將汽車打扮得更漂亮、更豪華、更莊重。在平整光滑的底涂層上，使汽車涂層具有更高的光澤，更高的豐滿度，更高的鮮映性（反映鏡物的清晰度），使漆面光亮如鏡,面漆涂裝兼有對(duì)底涂層（中涂層和電泳涂膜）和面漆涂層自身的保護(hù)作用。 對(duì)底層涂膜的保護(hù)系指防止紫外線透過(guò)和水透過(guò)，而現(xiàn)今隨著中涂涂膜的功能提高，分擔(dān)了面漆涂層的部分保護(hù)作用，面漆涂膜自身的保護(hù)成為主題，面漆涂膜需要具有“保色性”、“耐候性”、“耐污染性”、“耐酸雨性”和“抗劃傷性”等高功能性，才能保護(hù)自身,2保護(hù),二面漆的分類 1.常用國(guó)產(chǎn)的面漆,1）醇酸磁

22、漆 如表9-1所示。 常用的品種主要有C04-2各色醇酸磁漆、C04-37各色醇酸畫(huà)線磁漆、C04-42各色醇酸磁漆等,2）硝基磁漆 如表9-2所示。 常用的品種主要有Q04-2各色硝基外用磁漆、Q04-17各色硝基醇酸磁漆、Q04-3l各色硝基磁漆等,3）過(guò)氯乙烯磁漆 常用的品種主要有G04-8各色過(guò)氯乙烯磁漆、G04-9各色過(guò)氯乙烯外用磁漆、G04-18各色過(guò)氧乙烯磁漆等，如表9-3所示,4）丙烯酸漆 常用品種主要有B04-68各色丙烯酸磁漆、B01-8丙烯酸清漆、JB-I丙烯酸聚氨脂磁漆等。如表9-4所示,5）聚氨酯磁漆 常用品種有7650各色聚氨酯磁漆、7182各色聚氨酯磁漆、7182

23、聚氨醇清漆等，如表9-5所示,現(xiàn)將部分品種介紹如下：這里以美國(guó)杜邦公司汽車噴漆系列為例：如表9-6所示,2常用的進(jìn)口汽車面漆,2常用的進(jìn)口汽車面漆,3.汽 車 修 補(bǔ) 用 面 漆-p113,汽 車 修 補(bǔ) 用 面 漆 主 要 有 素 色 面 漆 和 金 屬 面 漆 兩 大類 型 。 1.素 色 面 漆 俗 稱 瓷 漆 ， 是 將 各 種 顏 色 的 著 色 顏 料 研磨 得 非 常 細(xì) 小 ， 均 勻 地 分 散 在 樹(shù) 脂 基 料 中 而 制 成 各 種 顏 色 的油 漆 。 具 有 良 好 的 光 澤 和 鮮 映 性 ，在 噴 涂 完 畢 后 整 個(gè) 面 漆 層 即 告 完 成 ， 所 以

24、 又 稱 單 工 序 面漆 。 2.金 屬 面 漆 具 有 不 同 的 名 稱 ， 如 “ 銀 粉 漆 ” 、 “ 金 屬 閃 光 漆 ” 、“ 星 粉 漆 ” 、 “ 寶 石 漆 ” 等 ， 基 本 上 都 是 以 金 屬 粉顆 粒 （ 以 鋁 粉 顆 粒 最 為 普 遍 ） 和 普 通 著 色 顏 料 加 人 到 樹(shù) 脂 基料 中 而 制 成 。 在 金屬 漆 上 面 再 噴 涂 罩 光 清 漆 后 才 能 顯 現(xiàn) 出 光 澤 度 和 鮮 映 性 ， 其金 屬 閃 光 效 果 才 能 充 分 發(fā) 揮 。 金 屬 面 漆 由 兩 步 工 序完 成 金 屬 漆 層 和 清 漆 層 ， 所 以

25、又 稱 為 雙 工 序 面 漆,2 5 車 用 特 種 涂 料 和 后 處 理 材 料,車 用 特 種 涂 料 主 要 是 指 車 身 上 需 要 特 別 處 理 的 部 位 使 用的 涂 料 和 針 對(duì) 特 殊 底 材 使 用 的 涂 料。 1 焊 縫 密 封 膠 和 底 盤(pán) 涂 料 為 了 提 高 車 身 的 密 封 性 （ 不 漏 水 、 漏 氣 和 隔 音 性 能 ） ， 稱 為 車 底 涂 層 ， 所 用 的 涂 料 稱 為 車底 涂 料 ， 也 叫 防 撞 膠 。 2 汽 車 塑 料 件 用 涂 料 塑 料 制 品 的 涂 裝 是 為 了 提 高 外 表 的 裝 飾 性 ,塑 料

26、底 漆 的 作 用 主 要 是 增強(qiáng) 塑 料 底 材 和 面 漆 層 的 粘 合 能 力 。 3 拋 光 材 料 在 噴 涂 完 面 漆 后 ， 為 了 消 除 漆 膜 表 面 缺 陷 ， 如 臟 點(diǎn) 顆 粒 、虛 漆 和 較 大 的 桔 皮 等 ， 要 用 拋 光 材 料 進(jìn) 行 局 部 的 拋 光 修 飾,一、車身面漆的基本知識(shí)（1-3,2）金屬漆,汽車涂裝常用的金屬漆有普通金屬漆和珍珠漆兩種。金屬漆主要由成膜物質(zhì)、顏料、金屬顆粒、溶劑和分散劑等組成。其中金屬顆粒是產(chǎn)生閃爍效應(yīng)的主體，主要有片狀金屬顏料(以鋁粉為主)或珠光顏料(云母顏料,普通金屬漆,珍珠漆,一、車身面漆的基本知識(shí)（1-4,

27、普通金屬漆,普通金屬漆俗稱“銀粉漆”，它在樹(shù)脂中加入片狀的鋁粉顆粒，以產(chǎn)生金屬閃光的效果。表面光滑如鏡的片狀鋁粉顏料對(duì)入射的光線有定向反射作用，所以從不同的角度觀察，將產(chǎn)生不同的明亮度,注意：金屬漆的遮蓋能力比一般素色漆高，通常噴涂2030m的膜厚即可完全遮蓋底層。必須在金屬漆上面再噴涂罩光清漆后才能顯現(xiàn)出光澤度和鮮映性，其金屬閃光效果才能充分發(fā)揮,一、車身面漆的基本知識(shí)（1-5,珍珠漆,珍珠漆與普通金屬漆的區(qū)別在于涂料中的金屬閃光顏料不是鋁粉顆粒，而是表面鍍有金屬氧化物的云母顆粒。云母顆粒是以云母作為基礎(chǔ)材料，其外包裹有二氧化鈦或氧化鐵薄膜的一種效應(yīng)顏料,注意：珍珠漆的種類大致可以分為干擾型

28、和不干擾型兩種,一、車身面漆的基本知識(shí)（1-6,3）其他漆,烤漆。烤漆也稱為烘漆，是按涂料的成膜方式分類而得的。此類涂料屬于熱固化型，其涂層不能自然干燥，必須經(jīng)過(guò)烘烤才能固化成形,貼的涂料(定制貼膜)。貼的涂料就是在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選擇的PVC膜(厚度約為5m)上涂一層具有優(yōu)良耐候性的印刷膜，在另一面涂上具有耐候性的高強(qiáng)度黏合膠,自噴漆。涂料制造企業(yè)把涂料和稀釋劑加壓后儲(chǔ)存在專用容器內(nèi)，用戶只要打開(kāi)蓋子，上下反復(fù)搖晃幾下，按下容器頂部自噴漆就會(huì)噴出,定制貼膜,自噴漆,拋光 材 料,1) 拋 光 蠟 的 主 要 成 分 為 水 溶 性 蠟 （ 也 有 油 性蠟 ） 內(nèi) 加 研 磨 顆 粒 組 成 ， 按

29、 研 磨 顆 粒 的 粗 細(xì) 程 度 一 般 分 為 幾個(gè) 等 級(jí) 。 粗 蠟 也 稱 研 磨 蠟 ， 中 粗 蠟 (2 ）上 光 蠟 中 不 含 研 磨 顆 粒 ， 只 起 漆 膜 保 護(hù) 和上 光 作 用 。 現(xiàn) 在 市 場(chǎng) 上 有 油 性 上 光 蠟 和 水 性 上 光 蠟 兩 類 。 上 光 蠟 不 要 涂 于 車 身 橡 膠 件 上 ， 否 則 很 難 清 理 影 響 車 輛美 觀,3 涂 膜 質(zhì) 量 的 檢 測(cè),涂 膜 質(zhì) 量 的 檢 測(cè) 是 取 得 優(yōu) 異 的 汽 車 涂 裝 效 果 的 重 要 保證 。 3 1 涂 膜 質(zhì) 量 的 檢 測(cè) 內(nèi) 容 3 1 1 涂 膜 的 附 著

30、 力 檢 測(cè) 涂 膜 的 附 著 力 是 指 涂 膜 與 被 涂 物 面 之 間 的 結(jié) 合 力 ， 用 它表 示 涂 膜 與 被 涂 物 之 間 的 結(jié) 合 牢 固 程 度 。 測(cè) 定 涂 膜 的 附 著 力 常 采 用 兩 種 方 法 ， 即 綜 合 測(cè) 定 法和 剝 落 測(cè) 定 法 。 綜 合 測(cè) 定 法 包 括 柵 格 法 ， 交 叉 劃 痕 法 和 畫(huà) 圓法 ； 剝 落 測(cè) 定 法 包 括 扭 開(kāi) 法 和 拉 開(kāi) 法 。 根 據(jù) 國(guó) 標(biāo) GB 1720-79 規(guī) 定 ， 廣 大 企 業(yè) 普 遍 使 用 綜 合 測(cè)定 法 中 的 畫(huà) 圓 法 來(lái) 測(cè) 定 涂 膜 的 附 著 力 ， 所

31、得 的 結(jié) 果 也 被 廣 泛認(rèn) 同 。 畫(huà) 圓 法 即 用 附 著 力 測(cè) 定 儀 在 噴 涂 樣 板 上 按 圓 滾 線 劃 出一 圈 一 圈 的 劃 痕 ， 然 后 查 看 劃 痕 范 圍 的 涂 膜 完 整 程 度 來(lái) 進(jìn) 行評(píng) 定,涂 膜 質(zhì) 量檢 測(cè)材 料 和 儀 器 設(shè) 備,三 塊 噴 涂 樣 板 ： 50mm x 100mm 標(biāo) 準(zhǔn) 的 測(cè) 試 樣 板 通 常 為馬 口 鐵 ， 若 測(cè) 試 特 殊 底 材 時(shí) 應(yīng) 使 用 處 理 妥 當(dāng) 的 該 種 底 材 。 四 倍 放 大 鏡 ； 毛 刷 ； 附 著 力 測(cè) 定 儀 如 圖 4-1 所 示,用途：通過(guò)劃圓軌跡法測(cè)定漆膜附著力

32、性能試驗(yàn)技術(shù)特征：以圓滾線劃痕范圍內(nèi)的漆膜完整程度，按七個(gè)等級(jí)評(píng)價(jià)漆膜對(duì)底材粘結(jié)的牢固,3 1 2 涂 膜 柔 韌 性 的 檢 測(cè),涂 膜 的 柔 韌 性 又 稱 為 彈 性 或 彎 曲 性 ， 是 指 涂 于 一 定 規(guī) 格金 屬 板 上 的 涂 膜 能 夠 經(jīng) 受 的 最 大 彎 曲 程 度 （ 最 小 彎 曲 直 徑 ） 。即 涂 膜 經(jīng) 過(guò) 一 定 程 度 的 彎 曲 后 而 不 發(fā) 生 破 壞 的 性 能 ， 用 彎 曲直 徑 （ mm ） 表 示 。 測(cè) 試 方 法 ： 將 噴 涂 樣 板 在 不 同 直 徑 的 軸 棒 上 彎 曲 ， 直 至 彎曲 后 不 引 起 涂 膜 破 壞

33、 的 最 小 軸 棒 為 止 ， 最 小 軸 棒 的 直 徑 即 表示 該 涂 膜 的 柔 韌 性 數(shù) 值 。 在 GB 1731-79 涂 膜 柔 韌 性 測(cè) 定法 中 有 如 下 的 規(guī) 定 ：,涂 膜 柔 韌 性 的 檢 測(cè)材 料 和 儀 器 設(shè) 備,1) 四 倍 放 大 鏡 。 (2 ） 馬 口 鐵 板 ： 25mm x 120mm 標(biāo) 準(zhǔn) 的 測(cè) 試 樣 板 通 常 為 馬口 鐵 ， 若 測(cè) 試 特 殊 底 材 時(shí) 應(yīng) 使 用 處 理 妥 當(dāng) 的 該 種 底 材 。 柔 韌 性 測(cè) 定 器 （ 圖 4-3 ）。 (3 ） 軸 棒 的 規(guī) 格 3.1 2.2 測(cè) 定 方 法 按 國(guó) 標(biāo)

34、 規(guī) 定 ， 在 馬 口 鐵 板 樣 板 涂 膜 徹 底 干 燥 后 ， 在 恒 溫 、恒 濕 的 條 件 下 ， 涂 膜 向 上 ， 用 雙 手 將 樣 板 緊 壓 在 某 一 直 徑 的 軸棒 上 ， 繞 棒 彎 曲,3.1 .3 涂 膜 的 耐 沖 擊 強(qiáng) 度 的 檢 測(cè),涂 膜 的 耐 沖 擊 強(qiáng) 度 是 指 涂 膜 能 承 受 外 來(lái) 沖 擊 而 不 損 壞 的程 度 。 3.1 3.1 根 據(jù) GB 1732-79 （ （ 涂 膜 的 耐 沖 擊 測(cè) 定 法 規(guī)定 ， 以 鋼 錘 的 重 力 與 其 落 于 涂 膜 樣 板 上 而 不 引 起 破 壞 的 最 大高 度 的 乘 積

35、N cm 來(lái) 表 示 ， 3.1 3 2 測(cè) 定 方 法 ： 按 國(guó) 標(biāo) 規(guī) 定 ， 待 測(cè) 試 樣 板 涂 膜 徹 底 干 燥 后 在 恒 溫 、 恒 濕 條件 下 進(jìn) 行 。 涂 膜 向 上 ， 將 樣 板 放 置 在 實(shí) 驗(yàn) 器 下 部 的 鐵 砧 上,3.1 4 涂 膜 硬 度 的 檢 測(cè),涂 膜 硬 度 是 指 涂 膜 徹 底 干 燥 后 具 有 的 堅(jiān) 實(shí) 性 ， 即 涂 膜 表面 對(duì) 作 用 于 其 上 面 的 另 一 個(gè) 硬 度 較 大 的 物 體 所 表 現(xiàn) 的 阻 力 。 根 據(jù) GB 1730-82 涂 膜 硬 度 測(cè)定 法 一 擺 桿 阻 尼 實(shí) 驗(yàn) ， 用 擺 桿 式

36、 涂 膜 硬 度 實(shí) 驗(yàn) 儀 進(jìn) 行 檢 測(cè),3.1 5 涂 膜 光 澤 度 的 檢 測(cè),涂 膜 光 澤 度 是 指 涂 膜 表 面 把 投 射 其 上 的 光 線 朝 向 一個(gè) 方 向 反 射 出 去 的 能 力,3 2 涂 膜 厚 度 的 檢 測(cè) 方 法,涂 膜 的 厚 度 檢 測(cè) 目 前 常 采 用 兩 種 方 法 ， 一 種 是 利 用 千 分尺 來(lái) 進(jìn) 行 測(cè) 量。 對(duì) 于 被 涂 車 輛 車 身 上 的 膜 厚 ， 通 常 采 用 磁 性 測(cè) 厚 儀 進(jìn) 行測(cè) 定,4 涂 料 安 全 及 保 管,4. 1， 涂 料 安 全 涂 裝 工 場(chǎng) 所 用 的 涂 料 及 稀 釋 所 用 的

37、 溶 劑 絕 大 部 分 都 是 易燃 和 有 毒 物 質(zhì) 。 在 涂 裝 過(guò) 程 能 夠 形 成 漆 霧 、 有 機(jī) 溶 劑 蒸 汽 和粉 塵 ， 它 們 與 空 氣 混 合 積 聚 到 一 定 的 含 量 范 圍 時(shí) ， 一 旦 接 觸 明火 ， 就 很 容 易 引 起 火 災(zāi) 或 爆 炸 事 故 。 操 作 人 員 長(zhǎng) 期 接 觸 或 吸人 體 內(nèi) 會(huì) 引 起 慢 性 中 毒 ， 有 損 操 作 人 員 的 健 康 。 1. 防 火 安 全 技 術(shù) 2.涂 裝 材 料 貯 存 安 全 注 意 事 項(xiàng) 3.易 燃 物 品 的 貯 存 注 意 事 項(xiàng) 4.廢 棄 物 的 處 理 注 意 事

38、項(xiàng) 5.涂 料 儲(chǔ) 運(yùn) 過(guò) 程 中 產(chǎn) 生 的 缺 陷 及 防 治,涂 裝 材 料 貯 存 安 全 注 意 事 項(xiàng),要 確 保 修 補(bǔ) 用 涂 裝 材 料 在 儲(chǔ) 運(yùn) 、 使 用 過(guò) 程 中 的 安 全 ， 制 造供 應(yīng) 廠 商 ， 汽 車 修 補(bǔ) 涂 裝 業(yè) 主 和 操 作 者 都 應(yīng) 各 盡 其 責(zé),易 燃 物 品 的 貯 存 注 意 事 項(xiàng),1) 按 可 燃 性 不 同 參 照 有 關(guān) 法 規(guī) 分 類 貯 存 。 （2) 貯 存 地 （ 漆 庫(kù) ） ， 應(yīng) 備 有 完 善 的 防 火 及 滅 火 設(shè) 備 ， 并 應(yīng)考 慮 在 此 區(qū) 域 內(nèi) 裝 設(shè) 自 動(dòng) 噴 水 系 統(tǒng) ， 以 提 高

39、 對(duì) 火 災(zāi) 白 側(cè) 訪 護(hù) ， 漆庫(kù) 應(yīng) 具 有 良 好 的 排 風(fēng) 通 風(fēng) ， 換 氣 量 每 小 時(shí) 不 應(yīng) 小 于 20 次 ， 可監(jiān) 視 及 連 通 空 氣 的 出 人 氣 流 ； (3） 在 涂 裝 現(xiàn) 場(chǎng) 存 放 的 漆 料 數(shù) 量 以 足 供 一 工 作 日 的 需 求為 限 。 (4） 所 有 存 放 漆 料 和 稀 釋 劑 的 容 器 ， 除 正 在 使 用 中 外 ， 均需 保 持 緊 蓋 ； (5） 作 為 聚 脂 涂 料 固 化 劑 的 過(guò) 氧 化 合 物 不 可 與 其 他 物 料共 同 存 放,廢 棄 物 的 處 理 注 意 事 項(xiàng),1) 用 過(guò) 的 臟 抹 布

40、、 棉 紗 、 廢 紙 或 其 他 可 燃 物 必 須 拋 棄 時(shí)應(yīng) 投 人 隔 開(kāi) 的 有 蓋 的 金 屬 容 器 內(nèi) ， 并 于 每 日 工 作 完 后 或 換 班時(shí) 清 理 出 噴 漆 工 場(chǎng) ， 或 送 往 廠 房 外 面 的 安 全 區(qū) ， 以 避 免 其 自燃 ； (2） 嚴(yán) 禁 向 下 水 道 倒 易 燃 溶 劑 或 涂 料 。 應(yīng) 收 集 回 收 處 理或 送 往 鍋 爐 房 當(dāng) 燃 料 處 理 ； (3） 噴 漆 室 的 廢 漆 渣 絕 不 可 與 其 他 產(chǎn) 品 混 合 并 貯 存 ， 深埋 或 當(dāng) 燃 料 處 理 ； (4） 過(guò) 氧 化 物 的 拋 棄 應(yīng) 絕 對(duì) 小 心

41、 ， 以 防 引 起 火 警 ； (5) 異 氰 酸 硬 化 物 的 殘 渣 需 以 砂 、 土 或 其 他 無(wú) 化 學(xué) 變 化的 物 質(zhì) 吸 取 后 ， 置 于 密 封 的 容 器 中 。 含 異 氰 酸 基 的 涂 料 和 固化 劑 要 廢 棄 時(shí) ， 應(yīng) 先 中 和 。 用 90% 的 水 稀 釋 ， 再 用 $% 尿 酸 溶液 及 2% 的 洗 衣 粉 中 和 。 中 和 后 ， 應(yīng) 放 置 24h 以 上 ， 瓶 蓋 應(yīng) 打開(kāi) ， 如 此 產(chǎn) 生 物 質(zhì) 變 化 ， 才 不 會(huì) 污 染 環(huán) 境 ； (6） 空 的 漆 桶 比 裝 滿 油 漆 的 桶 更 具 爆 炸 的 危 險(xiǎn) ， 絕

42、 不 允許 堆 積 在 工 廠 內(nèi) ， 必 須 每 天 處 理 ； （7) 在 搬 運(yùn) 涂 裝 過(guò) 程 中 應(yīng) 盡 量 避 免 敲 打 、 碰 撞 和 摩 擦 等動(dòng) 作 ， 開(kāi) 桶 應(yīng) 使 用 非 鐵 質(zhì) 的 工 具 ， 不 穿 帶 釘 子 的 工 作 鞋 ， 以 免發(fā) 生 火 花 或 靜 電 放 電 ， 而 引 起 著 火 燃 燒,涂 料 儲(chǔ) 運(yùn) 過(guò) 程 中 產(chǎn) 生 的 缺 陷 及 防 治,汽 車 修 補(bǔ) 用 涂 料 往 往 由 于 儲(chǔ) 運(yùn) 期 過(guò) 長(zhǎng) ， 運(yùn) 輸 距 離 過(guò) 遠(yuǎn) ， 在儲(chǔ) 運(yùn) 過(guò) 程 中 受 熱 （ 高 于 30 ） 和 受 凍 后 產(chǎn) 生 變 質(zhì) 缺 陷 。 如 未經(jīng) 補(bǔ)

43、 救 就 投 人 使 用 ， 可 能 會(huì) 影 響 涂 裝 工 效 ， 產(chǎn) 生 涂 膜 缺 陷 ， 直接 影 響 生 產(chǎn) ， 造 成 經(jīng) 濟(jì) 損 失 。 增 稠 、 膠 化 、 肝 化 和 干 涸 的 產(chǎn) 生原 因和預(yù) 防 措 施,二、車身修補(bǔ)面漆的選用（2-1,1.面漆選用的一般原則,1）選用的面漆應(yīng)具有一定的裝飾性和保護(hù)性，既要符合不同檔次汽車的外觀要求，又要與車輛使用環(huán)境的要求相適應(yīng)。 （2）選用的面漆應(yīng)與底漆有良好的配套性，保證良好的附著性和無(wú)“咬底”現(xiàn)象。 （3）一般情況下，選用面漆的類型與原涂層面漆的類型應(yīng)盡可能保持一致。 （4）選用的面漆應(yīng)有利于降低成本，適合施工場(chǎng)所的施工條件，方

44、便施工。 （5）選用的面漆應(yīng)可能無(wú)毒、無(wú)公害，以利于工人的身體健康和環(huán)境保護(hù),二、車身修補(bǔ)面漆的選用（2-2,2.面漆選用的基本步驟,1）考慮汽車修補(bǔ)面漆與原車面漆相匹配。 （2）考慮修補(bǔ)面漆的施工性能。 （3）考慮修補(bǔ)面漆的外觀特性。 （4）考慮修補(bǔ)涂層的硬度和抗崩裂性。 （5）考慮修補(bǔ)涂層的耐化學(xué)品性。 （6）考慮修補(bǔ)涂層的耐候性和抗老化性。 （7）考慮修補(bǔ)涂層的耐濕熱和防腐蝕性,三、面漆的用量估計(jì)（3-1,1.影響面漆消耗量的因素,1）涂料的特性 （2）涂裝方法 （3）被涂物件的材質(zhì)、形狀及大小 （4）操作熟練程度 （5）施工條件,三、面漆的用量估計(jì)（3-2,2.估計(jì)面漆用量的方法,估計(jì)

45、面漆用量的方法有計(jì)算法和參考標(biāo)準(zhǔn)法等,計(jì)算法。單位面積的涂料消耗可通過(guò)下面的公式計(jì)算求得： q = N,參考標(biāo)準(zhǔn)法。涂料商為了提高服務(wù)水平，對(duì)自己生產(chǎn)的每一 種涂料都要制定消耗定額標(biāo)準(zhǔn),一、面漆的選用（1-1,1.車身原涂層面漆材料的鑒別,觀察車身原涂層，車身正面顏色較深，側(cè)面顏色較淺，整體有一種銀白色的金屬閃光效果，可以判斷車身原涂層為銀粉漆。在抹布上倒上粗蠟，用抹布在保險(xiǎn)杠底部的隱蔽處打磨，抹布上沒(méi)有車身的顏色；用紅外線烤燈加熱打磨部位，一段時(shí)間后涂層顏色仍然暗淡，不能恢復(fù)光澤，說(shuō)明原涂層的最外層為清漆,2.車身修補(bǔ)面漆的選用,根據(jù)所選面漆應(yīng)盡可能與原涂層一致的原則，任務(wù)引入中后翼子板的修

46、補(bǔ)面漆選用雙工序銀粉漆,二、后翼子板修補(bǔ)面漆的用量估計(jì)（2-1,1.修補(bǔ)面積的具體分析,任務(wù)引入中后翼子板涂膜損傷的面積大約占整板面積的1/4，處于輪胎罩的周圍，可以采用底色漆局部修補(bǔ)，清漆整板噴涂的修補(bǔ)工藝。因此，底色漆最多只需要噴涂后翼子板1/3的面積，而清漆則需要噴涂整個(gè)后翼子板,2.修補(bǔ)面漆的用量估計(jì),用雙工序銀粉漆整板修補(bǔ)時(shí)，銀粉漆和清漆各需要0.3L。根據(jù)工藝要求，底色漆只需要噴涂后翼子板1/3的面積，使用0.1L的銀粉漆即可；罩光清漆需要噴涂整個(gè)后翼子板，確定用量為0.3L；其他輔料，如固化劑和稀釋劑則按照涂料說(shuō)明書(shū)的配制比例確定用量,一、選擇題 1.金屬漆噴涂 m的膜厚即可完全

47、遮蓋底層。 A.1020 B.2030 C.3040 D.4050 2.素色漆在涂膜厚度達(dá)到 m后即可顯現(xiàn)完全的色調(diào)。 A.30 B.40 C.50 D.60 3.丙烯酸樹(shù)脂漆屬于 涂料。 A.氧化固化型 B.熱固化型 C.催化固化型 D.溶劑揮發(fā)干燥型 4.涂料的 ，則涂料的消耗量越大。 A.顏色越淺 B.固體分含量越高 C.涂著率越高 D.黏度越高 5. 形成的涂層對(duì)鹽水、海水具有很好的抗腐蝕性。 A.硝基漆 B.醇酸樹(shù)脂漆 C.過(guò)氯乙烯漆 D.金屬漆,二、判斷題 1.醇酸樹(shù)脂漆屬于溶劑揮發(fā)干燥型漆。 （ ） 2.只要修補(bǔ)的面積相同，不同顏色的涂料消耗量 是一樣的。 （ ） 3.面漆性能的

48、好壞取決于本身性能的好壞，與施 工工藝無(wú)關(guān)。 （ ） 4.被涂物件越光滑，其涂料的消耗量越大。 （ ） 5.經(jīng)烘烤干燥的涂層比自然干燥的涂層硬度高。（,三、實(shí)踐與練習(xí) 針對(duì)正在進(jìn)行修補(bǔ)涂裝的汽車保險(xiǎn)杠，試選擇其修補(bǔ)用面漆并估計(jì)修補(bǔ)面漆的用量,1熟悉顏色的基礎(chǔ)知識(shí),2掌握視覺(jué)比色的方法,3能在標(biāo)準(zhǔn)光源下進(jìn)行視覺(jué)比色,請(qǐng)將如圖所示的色差板B與標(biāo)準(zhǔn)板A上的顏色進(jìn)行比較，然后說(shuō)出兩者顏色之間的差異,色差板B,標(biāo)準(zhǔn)板A,要找出圖中兩塊樣板的顏色差異，必須做到以下幾點(diǎn),任務(wù)3視覺(jué)比色 p120,本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： 顏色及色母 調(diào)色設(shè)備 配色彩程序,一、 顏色基礎(chǔ)知識(shí),11顏色的定義 物體對(duì)光線有選擇性

49、地吸收、反射、透射而產(chǎn)生顏色。 1.當(dāng)物體吸收了太陽(yáng)光中所有可見(jiàn)光，便呈現(xiàn)黑色； 2. 射了所有波長(zhǎng)的可見(jiàn)光，便呈現(xiàn)白色； 3.能全部透射太陽(yáng)光，它就是無(wú)色透明體； 4.只反射（透射）一部分波長(zhǎng)的可見(jiàn)光，其余波長(zhǎng)的可見(jiàn)光被吸收，物體則呈現(xiàn)反射（透射）光的顏色。 我們把物體的可以根據(jù)色相、明度和彩度來(lái)描述的某個(gè)特征稱為顏色,12影響顏色的三大要素,影響顏色的三大要素也稱為視覺(jué)的三大要素，即光線、物體和觀察者。 121光線 光線就是能夠在人的視覺(jué)系統(tǒng)上引起明亮的顏色感覺(jué)的電磁輻射。 122物體 物體是觀察的對(duì)象，物體可分為兩大類： 一類是物體本身是發(fā)光體，即光源，如太陽(yáng)； 另一類物體在一般下不發(fā)光

50、，只吸收和反射來(lái)自光源的光線， 123觀察者 正常人用紅、綠、藍(lán)三原色光混合匹配出光譜上的各種顏色，具有三色視覺(jué)稱為三色覺(jué)者，能夠分辨各種顏色。 正常色彩知覺(jué)能力的人在感受可見(jiàn)光譜時(shí)將其看成是一系列連續(xù)的顏色，順序?yàn)椋喊导t、亮紅、橙色、黃、亮綠、綠、藍(lán)和暗紫。 光線照射到物體上，經(jīng)反射（或透射）后進(jìn)入眼睛，通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)傳輸?shù)酱竽X，然后顏色被人們所感知,13三大要素之間的相互作用,色彩是物體反射、光源和觀察者三者的結(jié)合。很顯然，如果這三個(gè)因素中的任何一個(gè)發(fā)生了改變，那么所產(chǎn)生的顏色變化也會(huì)隨之改變，它們之間是相互影響的。 在車身修補(bǔ)車間，應(yīng)當(dāng)在“冷白”色燈光或“日光”下判斷色彩。 任意兩個(gè)人不可

51、能以同種方式感受色彩，即使光源和物體保持不變，兩個(gè)觀察者見(jiàn)到的色彩也會(huì)略有不同。隨著人的年齡增長(zhǎng)，眼晶狀體開(kāi)始變得不那么透明，其結(jié)果是好似帶上了一副黃色太陽(yáng)鏡,14 光源變色,光源變色：在進(jìn)行顏色匹配時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些特殊情形，即在某種光源下兩件物體呈現(xiàn)相同的顏色，但在不同的光源下進(jìn)行觀察時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)明顯的色差，這種現(xiàn)象我們稱為光源變色。 其原因是光源中各種彩色光線的強(qiáng)度不同。 有時(shí)可能因?yàn)樾扪a(bǔ)漆與汽車原廠漆的面漆配方中所使用的顏料不一，導(dǎo)致修補(bǔ)漆在日光下與原廠面漆匹配良好，在另一種光源下看就不甚滿意。這就需要在配方中添加調(diào)色劑來(lái)解決，并且要在有可能產(chǎn)生光源變色的光源條件下對(duì)顏色匹配的情況進(jìn)行

52、核查,15標(biāo)準(zhǔn)光源和視感比色,151標(biāo)準(zhǔn)光源 由于日光有不同的時(shí)相，人造光源有不同的色溫和顯色指數(shù)，所以同一顏色在不同的光源下觀察的結(jié)果是不同的。 顏色工作者最好能在大家約定的某些具有代表性的光源下觀察顏色、分析顏色和運(yùn)用顏色。 國(guó)際照明委員會(huì)推薦三種標(biāo)準(zhǔn)照明體和三種標(biāo)準(zhǔn)光源。（標(biāo)準(zhǔn)照明體是指特定的光譜功率分布，這一光譜功率分布不是必須由一個(gè)光源直接提供，也不一定能用光源來(lái)實(shí)現(xiàn)。,15標(biāo)準(zhǔn)光源和視感比色,152視感比色 1.視感比色是把樣本的顏色和試樣的顏色并排放在一起，用肉眼觀察它們是否相同。 2. 視感比色的照明是用日出后3小時(shí)到日落前3小時(shí)的自然光，避免直射日光，采用北部窗進(jìn)入的北空光線

53、。視線與光線間成45度夾角，視線與光線其中有一項(xiàng)與試樣垂直。 3.比色的結(jié)果，如果兩個(gè)顏色試樣在任何光源下觀察都完全等色，稱為同色同譜；如果兩個(gè)試樣在某一光源下觀察是等色的，而在另一種光源下觀察是不等色的，這種現(xiàn)象稱之為同色異譜,16色彩的性質(zhì),色彩的性質(zhì) 也就是我們前面提過(guò)的色調(diào)、明度、彩度，也稱為顏色的三個(gè)空間或顏色三屬性，要想完整、準(zhǔn)確地描述一個(gè)顏色，需要包含這三方面的內(nèi)容，缺一不可。 1色調(diào) 2明度 3彩度,16色彩的性質(zhì),161色調(diào) 色調(diào)（也叫色相或名稱）是顏色之間的區(qū)別，是一定波長(zhǎng)單色光的顏色相貌。色相是色彩的第一種性質(zhì)（屬性），這一特性使我們可將物體描述為 紅色、橙色、黃色、綠色

54、、藍(lán)色和紫色,16色彩的性質(zhì),162明度 明度是人們看到顏色所引起視覺(jué)上明暗（深淺）程度的感覺(jué)，也叫亮度、深淺度、光度或黑白度。明度隨光輻射強(qiáng)度的變化而變化，是色彩的第二個(gè)最容易分辨出的屬性。明度是一種計(jì)量單位，它表明某種色彩呈現(xiàn)出的深淺或明暗程度,16色彩的性質(zhì),163彩度 彩度是表示顏色偏離具有相同明度的灰色的程度，是顏色在心理上的純度感覺(jué)。彩色還有純度、鮮艷度或飽和度之稱。彩度是色彩的第三個(gè)性質(zhì)，也是一種不易覺(jué)察并經(jīng)常受到曲解的性質(zhì)。除非我們比較同一色調(diào)和明度的兩種顏色，我們才會(huì)意識(shí)到它的表現(xiàn)形式。作這種比較時(shí)，我們通常會(huì)使用“鮮艷”或“黯淡”、“鮮亮”或“渾濁”這樣一些詞語(yǔ)來(lái)進(jìn)行描述,

55、一顏色及色母 1.顏料,顏料分為有遮蓋力的顏料、半通透的顏料、通透顏料、金屬色（鋁粉顏料）、云母顏料（珍珠色母）。 鋁粉顏料中含有一層一層像瓦片那樣重疊排列的鋁粉顆粒，通透的顏料僅使穿透它的光輕微帶上某種色光，色光被鋁粉顆粒反射出去，鋁粉充當(dāng)?shù)慕巧秃孟袷且幻婷嫖⑿＄R子，如圖9-1,云母顏料含有大約0.4mm厚的云母薄片，如圖9-2。在它的表面上包覆著二氧化鈦或氧化鐵的薄層。云母粒子表面上二氧化鈦層的厚度使入射光速按一定的角度折射，因而可以造成不同的顏色效果,當(dāng)制造涂料時(shí)，顏料被粉碎后和色漿混合均勻，加入適量的溶劑，這個(gè)過(guò)程叫做分散。通過(guò)此種方法可以使每個(gè)顏料顆粒外面包覆一層薄薄的色漿薄膜，形成膠囊狀的結(jié)構(gòu)，分散的結(jié)果是可以得到高濃度的色漿。接下來(lái)，透明色漿、溶劑、添加劑加到油漆中，使其得到保護(hù)性能。通過(guò)這種方式得到的是只含有一種顏料的涂料，叫做色母,2色母,二、視覺(jué)比色（2-1,1.影響顏色的因素,1）光源的影響,2）物體大小、距離和本身表面狀態(tài)的影響,3