新法律法規(guī)的心得體會(huì)

1、新法律法規(guī)的心得體會(huì)以下是學(xué)習(xí)新法律法規(guī)的心得體會(huì)范文：道路交通安全法是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán) 利義務(wù)關(guān)系的基本法律。 在單位的統(tǒng)一組織下， 我們集中學(xué)習(xí)了全文， 自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款， 與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照， 有了新的認(rèn) 識(shí)，體會(huì)如下：一、新的道路交通安全法有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更 重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。 1999 年沈陽市出臺(tái)政府令，在全國(guó) 首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)， 行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。 在全國(guó)引起了“撞了白撞 ?”問題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精 神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。 人的生命高于一切， 如果說行人錯(cuò)在

2、違規(guī)， 就要失去健康甚至是生命 的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。 那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存 的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大 ?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全 警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明 確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī) 動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任 ; 但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道 路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減 輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?行人故 意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法， 這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。 新交通法里， 對(duì)行人的

3、違規(guī) 行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定， 在提醒駕駛者的同時(shí)， 也對(duì)行人起到了一 定的約束作用。所以新的道路交通安全法要向全國(guó)人民普及，讓 群眾提高交通規(guī)范意識(shí)， 目的除了規(guī)范城市交通以外， 更重要的是為 保護(hù)他人更為保護(hù)自己。二、新的道路交通安全法更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)， 發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。 在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后， 受傷者獻(xiàn) 血淋漓的躺在地上， 可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)， 不讓人破環(huán)現(xiàn) 場(chǎng)，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過 多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大， 不僅為傷者無辜喪命感到惋 惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交 通意外發(fā)生

4、之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。 比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng) ; 傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題 的不到醫(yī)治等等。 本來可以挽救的生命， 就這樣被耽誤拖延而造成了 不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的道路交通安全法里，人道主義精神 也得到了充分的體現(xiàn)。 第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故， 車輛駕 駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) ; 造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立 即搶救受傷人員， 并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理 部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車 輛駕駛?cè)恕?過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交 通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，

5、 不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖 延救治。 肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的， 由保險(xiǎn)公司在 責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用 ; 搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī) 動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的， 由道路交通事故社會(huì)救 助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用， 道路交通事故社會(huì)救助基金 管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。 除了這些規(guī)定以外， 還實(shí)行機(jī) 動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。 這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重， 并且及時(shí)地保障了傷者的救援工 作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅?還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定， 最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。 所以，在提高國(guó)

6、民交通規(guī)范意 識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶 傷的人道主義精神。三、新的道路交通安全法重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者， 能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無端的利益損害。 在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款， 保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交 “冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣 留車輛，罰款不交國(guó)庫等 15 種行為之一，就必受行政處分。以前一 直存在一種說法， 就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的， 每天要上路罰多少輛車， 收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在 收費(fèi)或罰款時(shí)， 他們非常愿意多收或多罰， 因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè) 人都

7、有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里 面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)， 依法收取的罰款全部上繳 國(guó)庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象， 維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán) 益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為 本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人 收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。綜上所述，我們可以看出道路交通安全法不僅彌補(bǔ)了舊法 的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文 精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只 有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益， 同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范， 井井有條。所以它的貫徹執(zhí) 行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到