物流管理實習日志2017

1、物流管理實習日志 2017初步認識社會進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識做到學以致用把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來從社會實踐中 逐步完善自我、發(fā)展自我最終完全融入現(xiàn)實生活當中做一名言出必行、知識與 能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。（ 二 ） 實習注意事項1、勤學苦練善于創(chuàng)新善于思考。2、紙上得來終須淺絕知此事要躬行。3、靈活處理人際關系 （同事關系、上下級關系、客戶關系 ） 。4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度切勿感情意氣用事。5、要注意安全做工作要認真。二、實習過程（ 一 ） 業(yè)務熟悉 第一天走進寬敞明亮的辦公大樓心情特別激動期待著成為其中的一員。當 走

2、進辦公室的一剎那就遇見了當時的經(jīng)理他帶著我們兩個人認識了一下公司的 業(yè)務人員他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名這使得我倆剛到非常溫馨。簡 單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作1 / 19 任務安排最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來并祝我們工作順利。 接下來就是讓我們熟悉業(yè)務公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹從他 那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、 成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通問清楚客戶是什么產品 規(guī)格怎樣價格如何數(shù)量多少注意事項等 ;然后再尋找上級客戶說清楚下級 客戶的要求若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程由上到下其

3、結果 一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段風險是無處不在規(guī)避 風險是關鍵盡可能的完善合同進行規(guī)避風險若仍發(fā)生了風險那就要找到合理 的、人性化的處理方式。事后通過同事我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證 該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。從以上的介紹當中我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣必須處理好每一個細節(jié) 與環(huán)節(jié)否則就會釀成大禍 ; 更艱難的事還有不定期出差因為我們做的是貨運專 線兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的因此 要想在最短的時間內適應眼前的工作就必須付出百倍的努力做到不怕吃苦 不怕受累堅持到底。（ 二 ） 業(yè)務操作剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單

4、的介紹那僅是從2 / 19 同事口中獲悉以下是通過實踐自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊 到克拉瑪依的專線貨運代理我們的工作性質就是業(yè)務員前期的主要工作任務就 是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū) （ 華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材 區(qū)、美居物流園等 ）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。具體業(yè)務操作如下以我們做的第一筆具體業(yè)務也是我們第一天做出的業(yè)務 為例簡單的介紹一下其過程。1、建立業(yè)務關系我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū) （ 華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市 場、板材區(qū)、美居物流園等 ）做公司的宣傳與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片 然后將名片反饋回公司再通過電話聯(lián)系

5、來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候會提前給我們打電話我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到 公司在各大時常附近設立的收貨點要是量大的時候公司會派車去接貨。2、報價與確認我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格因為 剛開始對市場的價格了解不夠自己不能報出價格的時候我們會讓經(jīng) (!) 理直接 聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識 后接下來又到了下一步簽訂合同。3 / 193、簽訂運輸合同簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同 也就是貨主 ; 簽合同要注意的事項有 : 合同條款要求嚴謹責任風險要求劃分

6、清楚 違約及補救要求詳細明確糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w合同有效期限等等。商 榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨 否則后果自負。4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后大約需要一到兩天的時間。貨 物到站后返回到貨通知同時在目的地提供發(fā)貨通知以便雙方及時提貨。若出 現(xiàn)短量現(xiàn)象應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費當然收 取的運費會比給司機的運費要多的多公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲 取利潤。(三)出差洽談業(yè)務提到出差對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說出差 是一種很美好的事情但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說出差是一種悲哀。 雖

7、說花公司的錢去公費旅游但是身體是自己的出差也不是旅游。不管出差有多 么殘酷對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說算是一件新鮮事也算是一種考驗。剛進公司不久我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了臨行前領導千叮嚀 萬囑咐了一番做好會談紀要要與每個客戶交換名片。此次4 / 19出差收獲很多與客戶談判技巧以及各方面的商務禮儀等等讓我感到自己 知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎 上三句話不能離開老本行什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練不 能讓對方的問題困住自己即便真的不知也要禮貌的回復即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和 素質也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣例如乘車

8、座次禮儀 商務著裝禮儀送顧客禮物的講究等等都有待日后慢慢領悟要時刻用心去體會 用眼去觀察用耳去聆聽用神去領悟。（ 四 ） 人際關系的處理人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情在我們呱呱墜的那一 剎那就要去體會母愛和父愛等到我們上了學又要去接觸老師和同學等到大學畢 業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系等到結婚生孩子后你 的身份和責任又發(fā)生了變遷又要面對妻子兒女其實在此過程中你也是個處理 著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊P系無處不在只要你在社會上生 存你就無法逃避只能慢慢去適應它處理好了這將是一筆財富你的前程將是 一片光明否則你將會被世人所遺棄。此處我將簡單介紹一下

9、同事關系、上下級關系、客戶關系。1、同事關系5 / 19能否建立良好的同事關系是考驗員工人品的試金石。雖然我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣但我們可以肯定的是一個道德品質低下人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以人品好壞是決定人緣好壞的決定因素當然還必須掌握一些交際藝術。首先必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事 關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單更有效率。要想擁有和諧的同 事關系還必須記住一句話 ：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯 的競爭和利益沖突的場合影響和干擾

10、人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太 多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免 的就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。其次必須學會尊重同事。在人際交往中自己待人的態(tài)度往往決定了別人對 自己的態(tài)度因此你若想獲取他人的好感和尊重必須首先尊重他人。要做到尊 重同事就必須自覺保守同事的秘密。總之一句話就是不能讓嘴巴給自己惹 禍。古人說“禍從口出”在公司這種人際關系圈子里面這句話應該被每一個 人寫在自己的辦公桌上時6 / 19刻警醒自己 !再次要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的有些是背地里 的有些是公開的有些是隱蔽的種種的不愉快交織在一起便會引發(fā)各種矛 盾

11、。同事之間有了矛盾仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕只要我們能 夠面對現(xiàn)實積極采取措施去化解矛盾同事之間仍會和好如初甚至比以前的關 系更好。最后要學會與各種類型的同事打交道。每一個人都有自己獨特的生活方式 與性格。在公司里總有些人是不易打交道的比如傲慢的人、死板的人、自尊心 過強的人等等。所以你必須因人而宜采取不同的交際策略。我最直接的同事也就是我的同學我們的實習期間一直配合的很默契沒有一 次爭論和不滿工作上大家協(xié)調沒有去想誰做的多誰做的少我們只是在盡心盡 力的完成共同的工作達到共同的目標。在這間公司里我發(fā)覺我的同事們都很好 這里的人際關系也很簡單大家之間沒有那種猜疑和利益之爭讓人感覺就好

12、像 在一個大家庭里共同生活為一個共同的目標而共同努力。2、上下級關系任何組織在誕生的同時都會產生一種關系這就是上級與下級的關系。一般情 況下人們在與自己同等級、同層次的人講話時表現(xiàn)比較正常行為舉止都會比 較自然、大7 / 19方。但是在與比自己地位高的人交往時就可能感到緊張 ; 表現(xiàn)比較拘謹 ; 相 反在與社會地位低于自己的人講話時就會表現(xiàn)得比較自如、自信甚至過于隨、八意。上下級之間的關系應該是領導與服從管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群 體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力激發(fā) 員工的主我相信前途是光明的機會總會給那些準備充分的人。實習期間我收獲頗豐商務禮儀的實

13、踐運用例如待人接物的方式、商務人士 的著裝等 ;合同條款的商議與確定例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、 (!) 付 款時間與方式、合同的有效期等 ;讓我懂得了人與人之間是平等的是應該相互尊 重的; 以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的因此我很珍惜來之不易的 工作不管將來如何我都會以此為榮、以此為戒教育自己做工作要誠實守 信、敢作敢當。此外在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習我們還認識了很多不同的車型如 :113 、 122、123橋的車各種 (長度不同的 )廂式貨車一拖二的半掛車一拖三的半掛車前四后八、前二后一等平板和半護欄車半掛解放( 雙橋) 等等。這次實習讓我對貨運市場有

14、了清楚的了解懂得也很多貨代方面的知識也 看到了貨代市場的極大發(fā)展前途8 / 19也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷在市場有序化中逐漸的被淘汰掉情況比 較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時由于政府 的法規(guī)建設滯后市場運行機制發(fā)育不健全等等市場競爭日趨激烈貨代企業(yè)面 臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動主要表現(xiàn)在下列幾方面 :(1) 承運人的挑戰(zhàn)不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為直接把優(yōu)惠、甚至 超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價嚴重影 響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。(2) 貨主的挑戰(zhàn)貨代企業(yè)作為貨主的代理根據(jù)我國民

15、法通則精神代理人在接受委托、履行 代理職責中如無自身過失不承擔任何責任但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理 解法制精神以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題貨主單位往往轉嫁到貨代身上以致貨代 企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險而獲極微薄的利潤。另外由于某些貨主單 位中個別人的過分要求致使貨代企業(yè)盲目奔波無效勞動有的甚至要求貨代企 業(yè)做出違法違紀的行為貨代企業(yè)如有怠慢將面臨失去貨源的威脅。(3) 同行企業(yè)的挑戰(zhàn)9 / 19某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法明知有些做法 (如接受非法辦事處的 掛靠、轉借發(fā)票等 )違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定也不符合行業(yè)規(guī)范但出于自身利益考慮認為“我不做、別人也會做與其讓別人做還不如

16、我自己 做”形成了惡性循環(huán)互相殘殺敗壞行業(yè)風。上述貨運市場存在的問題既損害了貨運代理企業(yè)的利益又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序嚴重影響了貨運代理業(yè)的健 康發(fā)展。為此我提出以下建議：1. 盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規(guī)完善法制建設;2. 加強部門之間的協(xié)調明確行業(yè)分工 ;3. 允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)允許企業(yè)向境內外聘用人才;4. 建立監(jiān)督機構健全監(jiān)督機制完善稅收管理聯(lián)合工商、稅務、海關、銀 行、外管等各有關行政職能部門加大檢查、執(zhí)法力度 ;5. 盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會協(xié)助政府部門協(xié)調企業(yè)的關系;6. 建立國際貨代提單注冊備案登記制度特

17、別是對分運單要加強監(jiān)管;7. 編制統(tǒng)一的教材分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務10 / 19培訓提高從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德水平 ;8. 盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。四、實習心得 在我的實習期當中有開心也有難過的時候有難忘的事情也有碰到困難問 題的時候這一切我都一直努力地去克服并盡自己最大的努力去做好! 我相信事在人為有志者事竟成。真的很感謝我的老師我的同學我的公司! 感謝你們對我的信任和支持 !謝謝你們 !而我在未來的人生和工作道路上了我會更加努力用 心的走下去2017物流管理實習報告實習目的 ：選擇身邊的企業(yè)單位為對象聯(lián)系課上所學理論采用實地考察跟蹤其物流全 過程的方法對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)

18、狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力嘗試檢驗 所學知識并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。實習方式 :采用實地調研的方式具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行 為觀察的方式。出動全組成員合理分工每人負責不同側面的內容協(xié)同合作調 查后集體討論分析并總結出實習報告。實習時間:20* 年元月 5日-元月12日實習地點 :江西省南昌市11 / 19實習步驟:一、前期準備工作1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。2、元月 5日上午 10:00 在一食堂召開小組會議商討實習方式、調查對象 對小組成員進行明確分工并擬定實習計劃。3、元月 5日下午通過登錄網(wǎng)站、查

19、閱報紙、雜志等方式尋找調查對象并爭 取專業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、元月 6日走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。2、元月 8日參觀、調查江西交遠物流有限公司。3、元月 9日走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。4, 元月 11 日 -12 日收集并整理資料收集各成員的初稿統(tǒng)一商討分析并定 稿。實習內容 :（一）備戰(zhàn)認識實習英雄所見略同。-準備工作篇元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會大會由物流管理 專業(yè)班主任蒯海章老師主持易老12 / 19師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導并提出了這次實習的目

20、的、方法 及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月 5日上午 10:00, 我們小組在一食堂召開小組準備會議組長根據(jù)各成員的 特點從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工大家一起討論 實習方式、調查對象并擬定實習計劃。（二）山窮水盡疑無路柳岸花明又一村。 - 尋找對象篇元月 5日下午我們開始尋找調查對象通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式 尋找專業(yè)物流公司在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司但當我們致電爭取公 司支持和協(xié)助時卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆 : 沒時間接待 ;有 的單位老總出差沒人可以做主接待我們 ; 有的要申請總經(jīng)理的同意可是就沒了 答復 ; 還

21、有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼可是總也打不進去?？傊?他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人經(jīng)過不斷地詢問我們與南 昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會。 可萬萬沒想到高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考 察。13 / 19- 人物訪談篇（ 三） 聽君一席話勝讀十年書元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)大約在 8:45分我們來到了南昌市 洛陽路61號這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們她馬上帶領我們到會 議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長當

22、我們講明了這次走訪的目的后 便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場 經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富產 品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到 人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為 江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起需要充分發(fā)揮其區(qū)位 優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部與中 國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域 （長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲 ） 緊密相連。在 這些區(qū)域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮

23、演重要的角色。潛 在無限的商機海內外商賈云集紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果 斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經(jīng)濟圈、省 外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年 時間江西14 / 19 經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視對該協(xié)會成立給予了大力支持同時五家從事物流 行業(yè)的公公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備協(xié)會于XX年11 月份正式成立。接著陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進行了分析他指出南昌市 的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段與其他地區(qū)相比相對滯后目前物

24、流業(yè)發(fā) 展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起 政府調控下的招商引資市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類 : 國有企業(yè)（如: 江西省南昌商業(yè)儲運總公司 ） 、民營企業(yè) （如: 興發(fā)物流、宏達物流等 ）、中外合資企業(yè)（如: 江西交遠物流有限公司、華宇物流等 ） 。陳會長還提出 :在國家十一五 規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)其中南昌市就占20個億可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因 此南昌物流業(yè)的市場之廣發(fā)展?jié)摿χ缶蜆I(yè)前景之闊。后來樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述他講到協(xié)會正在申報一個課題即 南昌市物流現(xiàn)狀和物

25、流市場需求狀況調查 , 他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的 支持該課題立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展15 / 19 同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后小組部分成員結合專業(yè)知 識向幾位領導提了問題他們認真地作了回答并對我們提出了要求和希望。訪談 在熱情洋溢的氣氛中結束。（ 四 ） 紙上得來終覺淺絕知此事要躬行。- 實地考察篇元月 8 日上午我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè) - 江西交遠物流有限公 司。大約在 9:00 中我們 來到勝利路 287 號證券大廈八樓這是該公司的總部 由于公司的總經(jīng)理出差接待我們的是兩位業(yè)務主管王先生首先向我們介紹了公 司的基本狀況 : 交遠物流是

26、在構建社會 大物流 的市場背景下配合江西省和南昌 市政府整合江西省物流資源打造完整物流產鏈的要求由江西遠洋運輸公司和香 港利祥國際有限公司共同投資組建是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的 特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列與國際管理水準同步的現(xiàn) 代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè) 擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源 ; 并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢凸映出交遠為江西省內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)這一切構成了交遠物流強大的后盾。16 / 19王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保

27、稅物流中心 （b 型） 該項目將分兩 期建成總投資達 3 億元人民幣具備海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事能力 可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件并承擔起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸 的業(yè)務。其一期工程建設用地面積為畝投資額為 2 億元人民幣主要建設綜合辦 公大樓以及 5 萬平方米標準倉庫、 1000平方米查驗熏蒸倉庫、 6000 平方米重箱堆 場、 3500平方米空箱堆場等基礎設施 ;二期工程建設用地面積為畝投資額 1億元 人民幣主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心 等。與此同時該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián) 運物流信息、南昌昌北國際機場

28、航空物流信息、南昌進出口物流服務區(qū)有機結合起 來聯(lián)手打造 江西省物流口岸信息平臺 , 建成省內目前最大的商品貨物集散中心 從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。元月 9 日下午我們組又 走訪了江西省南昌商業(yè)儲運總公司接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理同樣兩 位高層領導先介紹了總公司的發(fā)展狀況 :總公司始建于 1953年是全國 15 家大型 商業(yè)儲運企業(yè)之一也是國內貿易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè) 281家之一 為江西省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)資產總額 1 億元。公司下屬有 物流配送中心及物業(yè)管理部門在南昌地區(qū)擁有兩大儲運基地其一南站17 / 19倉庫位于南昌市內火車站 200